Всем привет! Если кто ещё смотрит это видео расскажу свою историю. У меня Opel Monterey с таким мотором. После покупки и пробега в около 10 тыс км провернуло вкладыши. Спасибо продавцам за убитый мотор! После самостоятельного ремонта начался жор масла. В конце концов сломало грибок штанги и быдо принято решение в покупке нового контрактного мотора. Его купили с полным обвесом и установили. После 3лет эксплуатации при поездке на дальняк на юга мотор там начал перегреваться. При презде домой проблема пропала. Потом через полгода началось такое: едешь по городу все в порядке, выехал на трассу начинается перегрев с раздуванием патрубков ОЖ. Они были как каменные. Все ремонтники в один голос кричали - идут газы! Давай снимать голову, шлифовать и т.д. В итоге - просто был забит радиатор. Машине ведь почти 30 лет. Хоть и японец но все же от наших жиж очень может пострадать. Заменил радиатор и нет никаких проблем. При должном уходе этот мотор на самом деле неубиваем! Просто некоторые люди эти слова воспринимают дословно и даже масло не меняют на этих моторах. Тем кто юзает 4jg2 огромный респект!
Привет, я 4 года назад купил себе такого, мотор весь сопливил, радиаторы забиты основной и печки. Перед заменой делал промывку блока прям химией и напором, а итоге ДВС начал сосать ещё и охлаждайкой, в итоге замена всех прокладок и радиаторов. Уже как 4 года езжу, и не могу нарадоваться, расход масло на 3000км пробега 500гр. Расход топлива в городе 12,5л, вооооообще ничего не делал в нем, а эксплуатирую как собственную сучку)))) на Балхаше в песках, на второй повышенной газ в пол и он даже не думает греться
Здравствуйте скажите пожалуйста а у вас газы в расширительный не шли?у меня тоже такая проблема и ещё бывает печка то холодным то горячим дует а радиатор у меня очень старый в плочевном состоянии
Клапана регулируются по 4 за раз, а вот болты гбц нужно было поменять! Иногда ходит и на старых иногда не ходит но в мануале замена обязательна! Я собрал на старых в итоге купил болты и прокладку.
Пасиба за видео, здорово!!. Мой 4JG2 отходил уже, машинка отдыхает... После прежнего кап-ремонта проездил моторчик примерно 150 тыщь км. Теперь, машинка стоит на приколе ждет следующий кап-ремонт мотора. Перед прошлым ремонтом мотора проблема проявлялась как у вас, но у меня выяснили что ещё и трещина в ГБЦ. Мотор честно отходил 150 тыщь км. Сейчас стал резко жрать масло, точнее сливать через сапун в интеркулер, отчего начал ловить обороты. Как вердикт мастеров - Большое давление картерных газов. Турбину заменили, чистили сапун, но всё безрезультатно. Самое интересное, что машина заводится с пол-оборота даже при -15 градусах на улице. Говорят что есть уже задиры в поршневой... Сейчас жду рем-комплект на кап-ремонт мотора. Говорят, что может быть ещё и втулки на клапанах.... @AVTOservis Nikitin - вопрос к вам, как по качеству рем-комплекты на мотор от китайцев? или они все китайские? кто-то говорит что типа - они все китайские и не заморачивайся..., только бери не самые левые... Можете подсказать что-то по воду покупных рем-комплектов на мотор?
За 15 лет укатал 3 капиталки.Какую поршневую ставили чугун или сталь? Хотел приобрести мотор с Владика ,цена подобна машине в Москве,передумал.Новерно опять капиталка
Добрый времени суток, подскажите пожалуйста, купил Опель монторей 3.1 турбо дизель, купил машину с разобранным двигателем, вот начал собирать, почти все собрал, ничейного потянул распредвал на себя а он ходит миллиметров 5 туда сюда внутри блока, хотел спросить , под крышкой распредвала на 5ти болтах ставится шайба какая то или нет чтоб он не ходил и сидел плотно. Спасибо заране
Хочешь комментарий? Ок. Начнём с того что джип это конкретная марка американского автомобиля JEEP! Называть любой внедорожник джипом, это всё равно что к примеру снегоход BRP или POLARIS называть бураном. Демонтаж ГБЦ произведён кустарным методом, порядок ослабления болтов ГБЦ всегда начинается от краёв к середине! А не наоборот... а вот установка ГБЦ производится как раз таки от середины на края по спирали против часовой стрелки что касается конкретного мотора, и когда в видео я услышал момент с которым была произведена затяжка ГБЦ, я ржал минут пять))) 50 КИЛОГРАММОВ!!! Это 500 Н.М. да с таким усилием наверное даже космические корабли не собирают))) протяжка ГБЦ 1этап 49 Н.М. 2этап 60° 3этап 60° И кстати для ГБЦ дизеля фреза это не приемлемо! Там компрессия 28-32, ГБЦ нужно именно шлифовать а не фрезеровать! После фрезы долго она не проходит и всё повториться... P.S. так что как сказал дедушка Ленин учиться учиться и ещё раз учиться! Уважаемый.
А вот данные из книги: 1 этап=20-25н.м. 2этап=70-85 н.м. 3этап=довернуть на 90град. 4= довернуть на 90град. В итоге выходит примерно 120 н.м. далее довернуть до момента пластической деформации.
@@АндрейСуров-л2ю тоже ходил около Паджеро( 4м40 сердце и механику) Нисаны вообще не рассматриваю как авто в семью) (гнильё одно) А купил бигхорна, друг посоветовал присмотреться( огромное ему спасибо за это) Вот теперь как слон, год уже езжу улыбаясь))) ТТХ бича: 2001 год, пятидверный, бензин 3,5 6ve1( масло подъедет) МКПП, раздатка мех, Локи в передке, задний мост не LSD. Расход 15- 18 на сотку . Изначально хотел дизиля брать 4жж2 , и сей час не жалею что зажигалку взял.
Четкое видео. На моём монтере такая же была проблема. Решилось заменой прокладок и розточкой головы. Единственное нужно было залить тосол а не антифриз (по крайней мере так по мануалу).
У меня было тоже самое. Только здесь всё обошлось малой кровью. У меня перегородки полопались в ГБЦ. Пришлось менять башку. А Вы часто ремонтируете Isuzu Bighorn(4JG2)? Просто частенько возникают вопросы и хотелось бы услышать грамотные советы.С меня подписка и лайк. Isuzu Bighorn,4JG2-T,EFI,автомат,ЕГР физически вырезан полностью-это моё авто.
Приветсвую! Можете подсказать куда идёт шланги от ерг и клапана избыточного давления от турбины. Купил машину уже с оторванными шлангами, просто висят в воздухе.
Здравствуйте,Сымбат.У меня такой же автомобиль,с таким же мотором.Подскажите,пожалуйста,если вы в курсе,как обтянуть ГБЦ,во сколько этапов и с каким моментом?За ранее благодарю,привет от шахтеров Донбасса.
16 соток это много,видимо перегрев,надо было мерить блок(привалочную плоскость)если память не изменяет допуск 3 сотки. Я уверен что броблема повторится,темболее что двс уже мертв. Турбокомпрессор гонит масло и очень сильно,двс внутри сильно загажен,что говорит о избыточных картерных газах.
по больше бы видосов про ISUZU BIGHORN
Все хорошо и грамотно, но такая музыка на мозги давит
Всем привет! Если кто ещё смотрит это видео расскажу свою историю. У меня Opel Monterey с таким мотором. После покупки и пробега в около 10 тыс км провернуло вкладыши. Спасибо продавцам за убитый мотор! После самостоятельного ремонта начался жор масла. В конце концов сломало грибок штанги и быдо принято решение в покупке нового контрактного мотора. Его купили с полным обвесом и установили. После 3лет эксплуатации при поездке на дальняк на юга мотор там начал перегреваться. При презде домой проблема пропала. Потом через полгода началось такое: едешь по городу все в порядке, выехал на трассу начинается перегрев с раздуванием патрубков ОЖ. Они были как каменные. Все ремонтники в один голос кричали - идут газы! Давай снимать голову, шлифовать и т.д. В итоге - просто был забит радиатор. Машине ведь почти 30 лет. Хоть и японец но все же от наших жиж очень может пострадать. Заменил радиатор и нет никаких проблем. При должном уходе этот мотор на самом деле неубиваем! Просто некоторые люди эти слова воспринимают дословно и даже масло не меняют на этих моторах. Тем кто юзает 4jg2 огромный респект!
Привет, я 4 года назад купил себе такого, мотор весь сопливил, радиаторы забиты основной и печки. Перед заменой делал промывку блока прям химией и напором, а итоге ДВС начал сосать ещё и охлаждайкой, в итоге замена всех прокладок и радиаторов. Уже как 4 года езжу, и не могу нарадоваться, расход масло на 3000км пробега 500гр. Расход топлива в городе 12,5л, вооооообще ничего не делал в нем, а эксплуатирую как собственную сучку)))) на Балхаше в песках, на второй повышенной газ в пол и он даже не думает греться
Здравствуйте скажите пожалуйста а у вас газы в расширительный не шли?у меня тоже такая проблема и ещё бывает печка то холодным то горячим дует а радиатор у меня очень старый в плочевном состоянии
Клапана регулируются по 4 за раз, а вот болты гбц нужно было поменять! Иногда ходит и на старых иногда не ходит но в мануале замена обязательна! Я собрал на старых в итоге купил болты и прокладку.
Пасиба за видео, здорово!!. Мой 4JG2 отходил уже, машинка отдыхает... После прежнего кап-ремонта проездил моторчик примерно 150 тыщь км. Теперь, машинка стоит на приколе ждет следующий кап-ремонт мотора. Перед прошлым ремонтом мотора проблема проявлялась как у вас, но у меня выяснили что ещё и трещина в ГБЦ.
Мотор честно отходил 150 тыщь км. Сейчас стал резко жрать масло, точнее сливать через сапун в интеркулер, отчего начал ловить обороты. Как вердикт мастеров - Большое давление картерных газов. Турбину заменили, чистили сапун, но всё безрезультатно. Самое интересное, что машина заводится с пол-оборота даже при -15 градусах на улице. Говорят что есть уже задиры в поршневой...
Сейчас жду рем-комплект на кап-ремонт мотора. Говорят, что может быть ещё и втулки на клапанах.... @AVTOservis Nikitin - вопрос к вам, как по качеству рем-комплекты на мотор от китайцев? или они все китайские? кто-то говорит что типа - они все китайские и не заморачивайся..., только бери не самые левые... Можете подсказать что-то по воду покупных рем-комплектов на мотор?
За 15 лет укатал 3 капиталки.Какую поршневую ставили чугун или сталь? Хотел приобрести мотор с Владика ,цена подобна машине в Москве,передумал.Новерно опять капиталка
Сколько сейчас стоит мотор первой комплектности?
Молодцы! Чётко коротко и ясно
Форсунки то снимали, почему пропустили про установку форсунок на место, там все очень не просто.
грамотно снят видос и разъяснения хорошие..
Добрый времени суток, подскажите пожалуйста, купил Опель монторей 3.1 турбо дизель, купил машину с разобранным двигателем, вот начал собирать, почти все собрал, ничейного потянул распредвал на себя а он ходит миллиметров 5 туда сюда внутри блока, хотел спросить , под крышкой распредвала на 5ти болтах ставится шайба какая то или нет чтоб он не ходил и сидел плотно. Спасибо заране
Хочешь комментарий? Ок. Начнём с того что джип это конкретная марка американского автомобиля JEEP! Называть любой внедорожник джипом, это всё равно что к примеру снегоход BRP или POLARIS называть бураном. Демонтаж ГБЦ произведён кустарным методом, порядок ослабления болтов ГБЦ всегда начинается от краёв к середине! А не наоборот... а вот установка ГБЦ производится как раз таки от середины на края по спирали против часовой стрелки что касается конкретного мотора, и когда в видео я услышал момент с которым была произведена затяжка ГБЦ, я ржал минут пять))) 50 КИЛОГРАММОВ!!! Это 500 Н.М. да с таким усилием наверное даже космические корабли не собирают))) протяжка ГБЦ 1этап 49 Н.М. 2этап 60° 3этап 60° И кстати для ГБЦ дизеля фреза это не приемлемо! Там компрессия 28-32, ГБЦ нужно именно шлифовать а не фрезеровать! После фрезы долго она не проходит и всё повториться... P.S. так что как сказал дедушка Ленин учиться учиться и ещё раз учиться! Уважаемый.
Вот это профессор к нам заглянул. Ура! а то мы то не знали как назвать ту х.. ню. И как эту х... ню тянуть. . и. т. д. Хоть глаза нам открыли. 😬😁😂😀🖕👍
@@avtoservisnikitin рукожопых много особо дизелистов дальний восток вообще кишит ими
Ну и чем же по часовой отличается от против часовой? А 60° Вы из мануала этого двигателя взяли или вообще так по-вашему? Но , в целом, - 👍
А вот данные из книги: 1 этап=20-25н.м. 2этап=70-85 н.м. 3этап=довернуть на 90град. 4= довернуть на 90град. В итоге выходит примерно 120 н.м. далее довернуть до момента пластической деформации.
@@alexey1102как и на 4D56 Паджеро
Как распредвал снимать?
У меня масло через распредвал бедит.
машина хорошая все в доступе
Здравствуйте подскажите причину плохо заводится на горячую и также холодную
молодцы парни !! столкнулся с проблемой у меня тосол при нагреве блока вытекает в наружу между первым и вторы цилиндром
Всё верно ТОСОЛ(щелочная основа) сожрал прокладку, нужно АНТИФРИЗ(пропиленгликоль) использовать.
Здравствуйте, хотел спросить почему поменяли крышку радиатора ?
Мотор по отзывам охуенный, при нормальном обслуживание,, надёжный!!!
Ещё надёжней был на первых бигхорнах, 4JB1T.
Вот тот чтоб сломать, дураком быть нужно)
@@НиколайЖолудев-ж2х я на дизелях вобще не ездил что лучше взять нисан или бикхорн или пыжа а главная какой движок
@@АндрейСуров-л2ю тоже ходил около Паджеро( 4м40 сердце и механику)
Нисаны вообще не рассматриваю как авто в семью) (гнильё одно)
А купил бигхорна, друг посоветовал присмотреться( огромное ему спасибо за это) Вот теперь как слон, год уже езжу улыбаясь)))
ТТХ бича: 2001 год, пятидверный, бензин 3,5 6ve1( масло подъедет)
МКПП, раздатка мех, Локи в передке, задний мост не LSD. Расход 15- 18 на сотку . Изначально хотел дизиля брать 4жж2 , и сей час не жалею что зажигалку взял.
@@НиколайЖолудев-ж2х понял буду думать
скажите пожалуйста после замены прокладки гбц нужно по меткам двигатель устанавливать?? и что там цепь или ремень??
Тоже вопрос самый
Нижний распредвал?
Там ремень , грм, но распредвал внизу поэтому метки не надо выставлять.
Hi i’m from india i have 3.1 intercool 4jg2 isuzu engine and i want to know how to engage 4wd ..?
Четкое видео. На моём монтере такая же была проблема. Решилось заменой прокладок и розточкой головы. Единственное нужно было залить тосол а не антифриз (по крайней мере так по мануалу).
Доброго времени !!! в каком году два аккумулятора ставили на него ????
У меня было тоже самое. Только здесь всё обошлось малой кровью. У меня перегородки полопались в ГБЦ. Пришлось менять башку. А Вы часто ремонтируете Isuzu Bighorn(4JG2)? Просто частенько возникают вопросы и хотелось бы услышать грамотные советы.С меня подписка и лайк. Isuzu Bighorn,4JG2-T,EFI,автомат,ЕГР физически вырезан полностью-это моё авто.
Подробнее расскажите !
Здравствуйте!Подскажите откуда соляра в радиатора после капремонта ДВС.!
Приветсвую! Можете подсказать куда идёт шланги от ерг и клапана избыточного давления от турбины. Купил машину уже с оторванными шлангами, просто висят в воздухе.
Полагаю, что они не оторваны, а слетели с генератора. У меня на гене вакуумный насос-...
Сюда надо G11 заливать!
Good job,
Здравствуйте У меня тоже такой же двигатель Опель Монтерей 4jg2 воздух в систему гоняет
Значит не повезло, раз воздух гонит в систему. Возможно такая же беда. Смотреть надо.
Здравствуйте,Сымбат.У меня такой же автомобиль,с таким же мотором.Подскажите,пожалуйста,если вы в курсе,как обтянуть ГБЦ,во сколько этапов и с каким моментом?За ранее благодарю,привет от шахтеров Донбасса.
@@АндрейКолесник-о2о1тВ мануале все есть...
Very good. Interesting.
Все ни чего, но блин как головка может быть шлифованная если там от фрезы следы))) тогда уж фрезерованная.
Клапана регулируются в два приема по 4клапана! Отличний двигатель,лучше только 4JB1.
16 соток это много,видимо перегрев,надо было мерить блок(привалочную плоскость)если память не изменяет допуск 3 сотки. Я уверен что броблема повторится,темболее что двс уже мертв. Турбокомпрессор гонит масло и очень сильно,двс внутри сильно загажен,что говорит о избыточных картерных газах.
@@ПавелКурган-к3ыконечно так и будет, сам сталкивался. ГБЦ шлифовал, прокладку менял. А виновник был блок подосланный перегретый.
Excelente
подскажите какое масло в этот двигатель лить ?
Хорошее.
я Эльф турбодизель лью
прошу прощения. 50 кг? момент?)
Can you provide me nozzle of this engine in pakistan I have isuzu trooper 1997
rana.rajpooot@yahoo.com this is my email address plz contact me
And i need completely clutch kit fot my car because here in india it is not available
Здравствуйте. причина невключения 4 вд обрыв трубок вакуумного включения неисправность клапанов механическая неисправность переднего моста установите что у вас. можете отправить видео.
ОтЛигулировали😂
.😂🤣😃😄😆👍
Головка на этих моторах алюминиевая?
нет чугун
У меня мотор этот когда сдох даже ездил до последнего
So please help me brother
мотор нижневальный
Да внизу распредвал
Хозяин чё на воде ездил ? 😂🤣
говно ремонт
. По себе и мнение.
почему?
Говно мотор, слабый. Шлифовать нужно как блок так и голову, болты ОБЯЗАТЕЛЬНО новые, менять форкамеры.
Полностью не согласен.