ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2017
- Двигатель 4JG2 закипел. Пошли газы в радиатор. Устанавливаем причину. Смотрите обзор.
Подписывайтесь на Канал: / avtoservisnikitin
ВсЁ ВИДЕО Канала: th-cam.com/users/avtoservisnik...
Наши координаты в разделе *О КАНАЛЕ*: clck.ru/NNyF2
Совершайте покупки на AliExpress в офлайне и онлайне с кэшбеком до 90%
через официального кэшбэк-партнера Backit! got.by/4dtlcr
#ISUZU #BIGHORN #4JG2 #auto #ремонтавто #автосервис #avtoservisnikitin - ยานยนต์และพาหนะ
по больше бы видосов про ISUZU BIGHORN
Всем привет! Если кто ещё смотрит это видео расскажу свою историю. У меня Opel Monterey с таким мотором. После покупки и пробега в около 10 тыс км провернуло вкладыши. Спасибо продавцам за убитый мотор! После самостоятельного ремонта начался жор масла. В конце концов сломало грибок штанги и быдо принято решение в покупке нового контрактного мотора. Его купили с полным обвесом и установили. После 3лет эксплуатации при поездке на дальняк на юга мотор там начал перегреваться. При презде домой проблема пропала. Потом через полгода началось такое: едешь по городу все в порядке, выехал на трассу начинается перегрев с раздуванием патрубков ОЖ. Они были как каменные. Все ремонтники в один голос кричали - идут газы! Давай снимать голову, шлифовать и т.д. В итоге - просто был забит радиатор. Машине ведь почти 30 лет. Хоть и японец но все же от наших жиж очень может пострадать. Заменил радиатор и нет никаких проблем. При должном уходе этот мотор на самом деле неубиваем! Просто некоторые люди эти слова воспринимают дословно и даже масло не меняют на этих моторах. Тем кто юзает 4jg2 огромный респект!
Привет, я 4 года назад купил себе такого, мотор весь сопливил, радиаторы забиты основной и печки. Перед заменой делал промывку блока прям химией и напором, а итоге ДВС начал сосать ещё и охлаждайкой, в итоге замена всех прокладок и радиаторов. Уже как 4 года езжу, и не могу нарадоваться, расход масло на 3000км пробега 500гр. Расход топлива в городе 12,5л, вооооообще ничего не делал в нем, а эксплуатирую как собственную сучку)))) на Балхаше в песках, на второй повышенной газ в пол и он даже не думает греться
Здравствуйте скажите пожалуйста а у вас газы в расширительный не шли?у меня тоже такая проблема и ещё бывает печка то холодным то горячим дует а радиатор у меня очень старый в плочевном состоянии
Молодцы! Чётко коротко и ясно
грамотно снят видос и разъяснения хорошие..
Пасиба за видео, здорово!!. Мой 4JG2 отходил уже, машинка отдыхает... После прежнего кап-ремонта проездил моторчик примерно 150 тыщь км. Теперь, машинка стоит на приколе ждет следующий кап-ремонт мотора. Перед прошлым ремонтом мотора проблема проявлялась как у вас, но у меня выяснили что ещё и трещина в ГБЦ.
Мотор честно отходил 150 тыщь км. Сейчас стал резко жрать масло, точнее сливать через сапун в интеркулер, отчего начал ловить обороты. Как вердикт мастеров - Большое давление картерных газов. Турбину заменили, чистили сапун, но всё безрезультатно. Самое интересное, что машина заводится с пол-оборота даже при -15 градусах на улице. Говорят что есть уже задиры в поршневой...
Сейчас жду рем-комплект на кап-ремонт мотора. Говорят, что может быть ещё и втулки на клапанах.... @AVTOservis Nikitin - вопрос к вам, как по качеству рем-комплекты на мотор от китайцев? или они все китайские? кто-то говорит что типа - они все китайские и не заморачивайся..., только бери не самые левые... Можете подсказать что-то по воду покупных рем-комплектов на мотор?
За 15 лет укатал 3 капиталки.Какую поршневую ставили чугун или сталь? Хотел приобрести мотор с Владика ,цена подобна машине в Москве,передумал.Новерно опять капиталка
Клапана регулируются по 4 за раз, а вот болты гбц нужно было поменять! Иногда ходит и на старых иногда не ходит но в мануале замена обязательна! Я собрал на старых в итоге купил болты и прокладку.
молодцы парни !! столкнулся с проблемой у меня тосол при нагреве блока вытекает в наружу между первым и вторы цилиндром
Всё верно ТОСОЛ(щелочная основа) сожрал прокладку, нужно АНТИФРИЗ(пропиленгликоль) использовать.
Четкое видео. На моём монтере такая же была проблема. Решилось заменой прокладок и розточкой головы. Единственное нужно было залить тосол а не антифриз (по крайней мере так по мануалу).
У меня было тоже самое. Только здесь всё обошлось малой кровью. У меня перегородки полопались в ГБЦ. Пришлось менять башку. А Вы часто ремонтируете Isuzu Bighorn(4JG2)? Просто частенько возникают вопросы и хотелось бы услышать грамотные советы.С меня подписка и лайк. Isuzu Bighorn,4JG2-T,EFI,автомат,ЕГР физически вырезан полностью-это моё авто.
Подробнее расскажите !
Very good. Interesting.
Good job,
Хочешь комментарий? Ок. Начнём с того что джип это конкретная марка американского автомобиля JEEP! Называть любой внедорожник джипом, это всё равно что к примеру снегоход BRP или POLARIS называть бураном. Демонтаж ГБЦ произведён кустарным методом, порядок ослабления болтов ГБЦ всегда начинается от краёв к середине! А не наоборот... а вот установка ГБЦ производится как раз таки от середины на края по спирали против часовой стрелки что касается конкретного мотора, и когда в видео я услышал момент с которым была произведена затяжка ГБЦ, я ржал минут пять))) 50 КИЛОГРАММОВ!!! Это 500 Н.М. да с таким усилием наверное даже космические корабли не собирают))) протяжка ГБЦ 1этап 49 Н.М. 2этап 60° 3этап 60° И кстати для ГБЦ дизеля фреза это не приемлемо! Там компрессия 28-32, ГБЦ нужно именно шлифовать а не фрезеровать! После фрезы долго она не проходит и всё повториться... P.S. так что как сказал дедушка Ленин учиться учиться и ещё раз учиться! Уважаемый.
Вот это профессор к нам заглянул. Ура! а то мы то не знали как назвать ту х.. ню. И как эту х... ню тянуть. . и. т. д. Хоть глаза нам открыли. 😬😁😂😀🖕👍
@@avtoservisnikitin рукожопых много особо дизелистов дальний восток вообще кишит ими
Ну и чем же по часовой отличается от против часовой? А 60° Вы из мануала этого двигателя взяли или вообще так по-вашему? Но , в целом, - 👍
А вот данные из книги: 1 этап=20-25н.м. 2этап=70-85 н.м. 3этап=довернуть на 90град. 4= довернуть на 90град. В итоге выходит примерно 120 н.м. далее довернуть до момента пластической деформации.
Мотор по отзывам охуенный, при нормальном обслуживание,, надёжный!!!
Ещё надёжней был на первых бигхорнах, 4JB1T.
Вот тот чтоб сломать, дураком быть нужно)
@@user-ux5tl8kv7c я на дизелях вобще не ездил что лучше взять нисан или бикхорн или пыжа а главная какой движок
@@user-xt1gl4iz9w тоже ходил около Паджеро( 4м40 сердце и механику)
Нисаны вообще не рассматриваю как авто в семью) (гнильё одно)
А купил бигхорна, друг посоветовал присмотреться( огромное ему спасибо за это) Вот теперь как слон, год уже езжу улыбаясь)))
ТТХ бича: 2001 год, пятидверный, бензин 3,5 6ve1( масло подъедет)
МКПП, раздатка мех, Локи в передке, задний мост не LSD. Расход 15- 18 на сотку . Изначально хотел дизиля брать 4жж2 , и сей час не жалею что зажигалку взял.
@@user-ux5tl8kv7c понял буду думать
машина хорошая все в доступе
Excelente
Добрый времени суток, подскажите пожалуйста, купил Опель монторей 3.1 турбо дизель, купил машину с разобранным двигателем, вот начал собирать, почти все собрал, ничейного потянул распредвал на себя а он ходит миллиметров 5 туда сюда внутри блока, хотел спросить , под крышкой распредвала на 5ти болтах ставится шайба какая то или нет чтоб он не ходил и сидел плотно. Спасибо заране
Доброго времени !!! в каком году два аккумулятора ставили на него ????
Здравствуйте, хотел спросить почему поменяли крышку радиатора ?
Здравствуйте!Подскажите откуда соляра в радиатора после капремонта ДВС.!
Форсунки то снимали, почему пропустили про установку форсунок на место, там все очень не просто.
Сюда надо G11 заливать!
Здравствуйте У меня тоже такой же двигатель Опель Монтерей 4jg2 воздух в систему гоняет
Значит не повезло, раз воздух гонит в систему. Возможно такая же беда. Смотреть надо.
Здравствуйте,Сымбат.У меня такой же автомобиль,с таким же мотором.Подскажите,пожалуйста,если вы в курсе,как обтянуть ГБЦ,во сколько этапов и с каким моментом?За ранее благодарю,привет от шахтеров Донбасса.
@@user-gw1kk9xz1pВ мануале все есть...
Приветсвую! Можете подсказать куда идёт шланги от ерг и клапана избыточного давления от турбины. Купил машину уже с оторванными шлангами, просто висят в воздухе.
Полагаю, что они не оторваны, а слетели с генератора. У меня на гене вакуумный насос-...
скажите пожалуйста после замены прокладки гбц нужно по меткам двигатель устанавливать?? и что там цепь или ремень??
Тоже вопрос самый
Нижний распредвал?
Там ремень , грм, но распредвал внизу поэтому метки не надо выставлять.
Hi i’m from india i have 3.1 intercool 4jg2 isuzu engine and i want to know how to engage 4wd ..?
Здравствуйте подскажите причину плохо заводится на горячую и также холодную
Как распредвал снимать?
У меня масло через распредвал бедит.
Клапана регулируются в два приема по 4клапана! Отличний двигатель,лучше только 4JB1.
16 соток это много,видимо перегрев,надо было мерить блок(привалочную плоскость)если память не изменяет допуск 3 сотки. Я уверен что броблема повторится,темболее что двс уже мертв. Турбокомпрессор гонит масло и очень сильно,двс внутри сильно загажен,что говорит о избыточных картерных газах.
@@user-tq5xz4vo3eконечно так и будет, сам сталкивался. ГБЦ шлифовал, прокладку менял. А виновник был блок подосланный перегретый.
Все ни чего, но блин как головка может быть шлифованная если там от фрезы следы))) тогда уж фрезерованная.
ОтЛигулировали😂
.😂🤣😃😄😆👍
прошу прощения. 50 кг? момент?)
У меня мотор этот когда сдох даже ездил до последнего
подскажите какое масло в этот двигатель лить ?
Хорошее.
я Эльф турбодизель лью
And i need completely clutch kit fot my car because here in india it is not available
Здравствуйте. причина невключения 4 вд обрыв трубок вакуумного включения неисправность клапанов механическая неисправность переднего моста установите что у вас. можете отправить видео.
Хозяин чё на воде ездил ? 😂🤣
Can you provide me nozzle of this engine in pakistan I have isuzu trooper 1997
rana.rajpooot@yahoo.com this is my email address plz contact me
Головка на этих моторах алюминиевая?
нет чугун
мотор нижневальный
Да внизу распредвал
So please help me brother
говно ремонт
. По себе и мнение.
почему?
Говно мотор, слабый. Шлифовать нужно как блок так и голову, болты ОБЯЗАТЕЛЬНО новые, менять форкамеры.
Полностью не согласен.