Всем доброго времени,Василий большое человеческое Вам спасибо за ваш поучительный опыт которым делитесь с нами, тратите свое время на обьяснение на нас и.т.д дай бог вам добра здоровья,и походу вы последнее поколение вы настоящие мужики из ссср которые вот так делают дело.
Харчишин Василий добрый вечер!!! Пересмотрев ваше видео по ремонту всяких агрегатов я понял сколько добра я выкинул не зная , что всё это подлежит ремонту 😔😔😔😔
А я читал про этот упорный башмак, правда долго искал его назначение, там было написано что это упорный башмак в случае перегрузки главной пары шестерня накреняется и упирается на этот башмак таким образом предохраняя редуктор от поломки...
@@avtoznahar_video будет видео про ремонт кпп 53го газона...особенно интересует вопрос самовольного отключения 2й передачи когда машина идет накатом на спуске сколько ездил и видел небыло Газона у которого нет этой проблемы))))интересно почему это происходит и как и чем устраняется)))
Очень познавательно. Вот только про башмак что то не то. Он ведь выполняет роль упора для ведомой шестерни. Когда идёт большая нагрузка (на пример машина гружёная), ведущая шестерня стремится оттолкнуть от себя ведомую и вот этот башмак как раз служит упором, предотвращающим смещение и деформацию ведомой шестерни.
Он не для смазки ,а упор для ведомой при больших нагрузках и устанавливается не с зазором 1,5мм,а до упора и отпускается на одну четверть оборота,на подшипниках ведущей шестерни и подшипниках дифференциала устанавливается не тепловой зазор,а предварительный натяг.С уважением ,за обмен опытом спасибо,мира добра,здоровья Василий.
Дадя Вася вы МОЛОДЕЦ!!! люблю смотреть ваши видио!!! пожалуйста если получится дайте материал по регулировке редуктора Волга 3110, УАЗ ПАТРИОТ, для мостов с не съемным редуктором
здравствуйте Василий ! видно Вы специалист, ну выражаться надо правильно . В редукторе газ53 никакой планетарки нет! и даже не пахнет , планетарка - это тип редуктора по принципу солнечной системы . Поясняю - в редукторе планетарного типа ведущая (солнечная в центре) крутит шестерни сателиты (планеты сателиты) они перекатываются по опорной шестерне с внутренними зубьями (по орбите) в свою очередь сателиты вращают водило, которое закреплено на ступице. эти редуктора очень эффективны в в бортовых колёсных редукторах мостов, где большая нагрузка . Имеют широкое применение. Всего доброго!
Спасибо за замечание я в курсе о редукторе планетарного типа, просто это по народному так выражаются на ведущую шестерню говорят хвостовик а на ведомую планетарка.
Про хвостовик -- согласен - шестерёнка с хвостиком , как дворники (щётки стеклоочистителя) вполне подходят названия .Но ведомая шестерня и и тип редуктора -- ничего общего абсолютно. А в общем Видео мне понравилось, всё подробно, понятно спасибо , Лайк
Может быть что отверстия на большой шестерне и корпусе дифференциала - немного не совпадают - нагрузка неравномерна - одна из причин почему не держат болты. Но что-то с этим сделать проблематично, так, как метал разный.
Редуктор долго ходил,без контрольного осмотра,болты дифа скорее были затянуты и законтрены проволокой,в авиации много контровок проволокой,проволока на месте и болты не могли отвернутся если законтрены,а вот вытянутся под действием времени и нагрузки это реально,да и первоначально мы не знаем с каким моментом было затянуто.подшипники можно нагревать в масле до 120градусов,будут заходить ещё легче.
Класс.Первый раз столкнулся с мостом газ 51,я его купил на минитрактор и оказалось подбиты шлици на флянце хвостовика и сорвана резьба. Вопрос:одинаковы ли флянци 51,52,53?У меня 10 шлицов.И неподходит ли флянец кпп вторичного вала?
Чтобы не отклеивать пластилин можно было измерить толщину подшипника, регулировочного кольца и пластилина вместе, а потом вычесть толщину подшипника и кольца
Василий, а не много ли зазор между башмаком и ведомой шестернёй в 1-2 мм? Правильнее будет затянуть башмак до упора и ослабить на 1/6 оборота, то-есть на одну грань контровочной гайки. И вы говорите что задний роликовый подшипник ставить не нужно пока не отрегулируешь. А новые главные пары продаются уже с напресованным подшипником, как быть, снимать его что-ли? Один стопор одноразовый чего только стоит на нём снять.
Купил по дешёвке редуктор от 53 го . Болтался хвостовик , подточил на болгарке шайбу , затянул , вроде норма. Всё подогнал без приборов , потому что нету. Установил в чулок , прокатился , все хорошо.
Слышали про автобусный или скоростной мост так вот редуктор с 37ю зубьями это он и есть, отличия в том что по прямой при одинаковой скорости обороты у двигателя у авто с редуктором 37зубьев будут ниже соответственно и максимальная скорость выше... если вы ездиете по прямой то это самое то... если же машина эксплуатируется в тяжёлых условия таскает грузы в селах или в горной местности где спуски и подъемы то стандартный 41й редуктор будет намного лучше соответственно при трогании с места груженной машине легче или при преодолевании подъемов груженной легче так как вам не придется так быстро переходить на пониженную передачу.... грубо говоря 37й редуктор для скорости, а 41для тяги.... вот и все
Здравствуйте, большие регулировочные шайбы "стакана" в хвостовике, где стоит сальник, для чего они и в каких случаях их ставят. В видео у вас не нашел.
Нашему бы спецыалисту с первым классом водитель показать как делать ато пока не развалился ездил вам надо ручьную таль небольшую зделать для таких работ есть видео со звёздочек и церей грм москвича и жигулей посмотрите вам понравится может зделаете удачи здоровья
Молодец! Очень толково показал и разъяснил о разборке-сборке и регулировке зазоров! Вопрос таков, можно как-нибудь реанимировать чашку сателитов? С Вами как можно связаться?
Добрый вечер! Василий видео супер класс !!! все разжевали и в рот положели ставлю лайк! не как недаждусь регулировки вилок виллеса переднего моста Уаз?
Всем доброго времени, Василий Батькович, здравствуйте,такое дело собираю редуктор зил гипоидный, подскажите какой должен быть зазор между вед.и ведом.шестерней? Заранее благодарен.
Есть технологические условия завода и бывает там указано сколько раз можно напресовывать шестерню на вал,помню 4 раза,это неспроста,с каждой напресовкой вал все больше прослабляется,на глаз незаметно,а на посадке отражается,самое безопасное нагревать в кипящем масле около 180 градусов.
Здравствуйте, как вы думаете, если мост газ 53 немного подвернуть, хвостовик чтобы вверх немного смотрел, будет масла хватать на подшипники хвостовика?
Здравствуйте Василий, можно ли поставить дифференциал от газ 66 на простой редуктор газ 3307 чтоб главная пара и корпус редуктора остались теже от 3307?
ВАСИЛИЙ вам не попадалось редуктор зила бычок сам емею авто но по наслышке знаю редуктор ооочень противный часто ломается хотелось бы узнать увидит послушать доработать редуктор от бычка
Василий подскажите в чем проблема у меня газ 3309 разбивает подшипники в хвоставике ,менял и кардан,редуктор,колеса и всеровно через 2 тыс хвоставик начинает гулять : 41\9
Доброе время суток. Перебрали редуктор как на видео, но когда теперь едиш на прямой 4 передаче примерно от 45 до 50 появился гул в районе коробки. Что это может быть? До этого все было тихо.
Добрый вечер,не сможете подсказать от чего можно подобрать втулки коромысел Т-40, родных в продаже не нашел, новые в магазине в сборе болтаются,как у меня старые
А где преднатяг подшипников!!?? Все новые подшипники в редукторах только под натягом ставятся ни каких тепловых зазоров и свободного вращения, особенно в гипоидных парах. Смысл правильный работы но не хватает теории,
Василии день добрый! У меня к вам такой вопрос скорее даже наболевшая тема. У меня газ 53 оба моста стоят с шишиги заднии мост меня достал че я сним только неделал. Перебереш покрутиш повертиш а он зараза через какое то время при повороте на лево начинает блокироваться именно заднее левое колесо сегодня вообще по прямои клинил то же колесо. Подскажите что с ним не так? Где у него болячка и как вылечить. За ранее благодарен. С ув. Олег.
Здравствуйте. Подскажите можно ли вытощить весь хвостовик всборе с шестерней не снимая редуктора с машины? Или как посчитать количество зубов не снимая редуктора?
Добрий вечір. В мене аналогічний стан редуктора. Проблем см посилюється тим, що постійно вириває шплінт на гайці після чого починає витікати масло. Чи могли б ви перебрати мій редуктор? Що це могло б вартувати?
Добрый день.Газ 2410-люфта в хвостовике нет -но после 60км начинается какая то вибрация -выростающая при увеличении скорости в какой то тупой гул -чем бльше скорость тем больше этот гул от вибрации .Может ли в хвостовике просто износились подшипники или с задирами -свободный ход в хвостовике в пределах нормы-может у вас есть какая то мысль по этой проблеме -или при снятии и разборке так не определить проблему.Можно ли без снятия и разборке моста поменять подшипники?Спасибо
Когда я его снял!гайка регулировки была расслаблена!рукой Можна было открутить! Мне дали на работе б:у редуктор!на днях буду ставить!!!что в нем надо докрутить!!!или смело Можна ставить?как скажете?
Для гарантии желательно проверить регулировки так как я показывал в видео это и бугельные гайки то есть регулировку подшипников чашки деференциала а также подшипников ведущей шестерни (хвостовика).
С таким еще не сталкивался . но если по габаритам дифференциал и по размерам подшипников и отверстий ведомой шестерни одинаковы то можно и попробовать.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 82 วันนี้!! คู่เอก | ยอดไอคิว vs อับดัลลาห์](http://i.ytimg.com/vi/hSsyTl_9bqs/mqdefault.jpg)
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
Слезы радости наворачиваются смотреть на работу таких мастеров,здоровья и успехов в вашем труде.
Принято и спасибо за пожелания.
Всем доброго времени,Василий большое человеческое Вам спасибо за ваш поучительный опыт которым делитесь с нами, тратите свое время на обьяснение на нас и.т.д дай бог вам добра здоровья,и походу вы последнее поколение вы настоящие мужики из ссср которые вот так делают дело.
Спасибо за пожелания.
@@avtoznahar_video здравствуйте, скажите пожалуйста редуктор 41 на 6 это скоростной редуктор или тяговый? За ранее благодарю.
Тяговый.
Из ваших видео узнал больше по устройству и конструкции чем в универе,спасибо большое за материал.Жду с нетерпеньем каждого руководства.!
Константин Римски отлично спасибо
У ВУЗе изучал высшую математику, квантовой механику и научный коммунизм. Давно уже на пенсии и ни разу эти знания не были востребованы.
Дай Аллах Вам здоровья, так приятно бывает смотреть Ваше видео !!!!!!!
Спасибо .
Харчишин Василий добрый вечер!!! Пересмотрев ваше видео по ремонту всяких агрегатов я понял сколько добра я выкинул не зная , что всё это подлежит ремонту 😔😔😔😔
Сколько доложно быть зубьев марковки хвостовика на планитарку 37 зубьев. За ранее спасибо
Вот это называется настоящее понимание...что делается и для чего... Браво !
А я читал про этот упорный башмак, правда долго искал его назначение, там было написано что это упорный башмак в случае перегрузки главной пары шестерня накреняется и упирается на этот башмак таким образом предохраняя редуктор от поломки...
Совершенно верно!
Очень познавательное видео)))очень трудно найти сейчас толкового мастера который так разбирается в агрегатах старых автомобилей типа Газ 53...)))))
Спасибо.
@@avtoznahar_video будет видео про ремонт кпп 53го газона...особенно интересует вопрос самовольного отключения 2й передачи когда машина идет накатом на спуске сколько ездил и видел небыло Газона у которого нет этой проблемы))))интересно почему это происходит и как и чем устраняется)))
При возможности постараюсь
@@avtoznahar_video спасибо заранее)))
МОЛОДЕЦ!!! БЛАГОДАРЮ ЗА ЧЕТКУЮ ПОМОЩЬ И ИНФОРМАЦИЮ!!! НАСТОЯЩИЙ МАСТЕР!!!!
Спасибо.Сам сколько раз делал,но так обьяснить последовательно словами это надо преподовательский талант.
Дай бог вам здоровья, очень хороший человек и учитель, уважаю
Очень познавательно. Вот только про башмак что то не то. Он ведь выполняет роль упора для ведомой шестерни. Когда идёт большая нагрузка (на пример машина гружёная), ведущая шестерня стремится оттолкнуть от себя ведомую и вот этот башмак как раз служит упором, предотвращающим смещение и деформацию ведомой шестерни.
😘
Этот башмак для смазки автор ролика правильно сказал на зиле тоже есть такой башмак и он для смазки подшипников ведущей шестерни
@@ГригорийЗиЛ-4331.6регионДля смазки не башмак, а там есть черпачек.
Он не для смазки ,а упор для ведомой при больших нагрузках и устанавливается не с зазором 1,5мм,а до упора и отпускается на одну четверть оборота,на подшипниках ведущей шестерни и подшипниках дифференциала устанавливается не тепловой зазор,а предварительный натяг.С уважением ,за обмен опытом спасибо,мира добра,здоровья Василий.
Спасибо большое за помощь, приятно слушать умные люди.Век живи,всю жизнь учись....
Спасибо.
@@avtoznahar_video размер сальника хвостовика какой?
Уважаемый Василий,сейчас в основном применяется фиксатор резьбы,спасибо за обмен опытом
Фиксатор для регулировки ведущей шестерни не подходит. Гайка должна быть затянута до нужного момента .
Благодарю что есть такие люди ! Вы знаете на каких марках шли 35 зубов на плонетарке?
Спасибо,вы очень хороший мастер,спасибо,за то что поделились своимизнаниями и опытом...
Огромное спасибо за видео. посмотрел,все понял,доходчиво и на пальцах. Теперь думаю сам смогу обслужить свою телегу!
Принято и Вам спасибо за комментарий.
Супер, всё ясно и понятно!!!! И вам крепкого здоровья!!!
Принято и Вам спасибо за пожелания.
Как говорится разжувал до последней молекулы.Благадарью за объяснение , желаю вам всего хорошего и вашей семье всего доброго.
Спасибо.
Примочки и приспособы дают хорошую атмосферу для работы.
Спасибо большое за объяснение!! Как раз борюсь с люфтом ведущей шестерни! Буду уменьшать высоту регулировочного кольца
Привет из Кыргызстана, спасибо огромное!!! Вы мне очень помогли.
Спасибо.
Дадя Вася вы МОЛОДЕЦ!!! люблю смотреть ваши видио!!! пожалуйста если получится дайте материал по регулировке редуктора Волга 3110, УАЗ ПАТРИОТ, для мостов с не съемным редуктором
На уазбуке полно инфы
Дааа спецов по редукторам сейчас по пальцам пересчитать
Большое спасибо за информацию дай бог вам здоровья успехов.
Интересно смотреть. Всё просто и понятно. : )
Я ролик не смотрел но лайк сразу поставил 👍
Дядя Вася вы просто маладец
Интересно было бы посмотреть на редуктор газ 66
здравствуйте Василий ! видно Вы специалист, ну выражаться надо правильно . В редукторе газ53 никакой планетарки нет! и даже не пахнет , планетарка - это тип редуктора по принципу солнечной системы . Поясняю - в редукторе планетарного типа ведущая (солнечная в центре) крутит шестерни сателиты (планеты сателиты) они перекатываются по опорной шестерне с внутренними зубьями (по орбите) в свою очередь сателиты вращают водило, которое закреплено на ступице. эти редуктора очень эффективны в в бортовых колёсных редукторах мостов, где большая нагрузка . Имеют широкое применение. Всего доброго!
Спасибо за замечание я в курсе о редукторе планетарного типа, просто это по народному так выражаются на ведущую шестерню говорят хвостовик а на ведомую планетарка.
Про хвостовик -- согласен - шестерёнка с хвостиком , как дворники (щётки стеклоочистителя) вполне подходят названия .Но ведомая шестерня и и тип редуктора -- ничего общего абсолютно. А в общем Видео мне понравилось, всё подробно, понятно спасибо , Лайк
Добрый день, Василий!
Хотелось-бы увидеть видео ремонта двигателя ГАЗ-53/ПАЗ. Не планируете снять что-то подобное?
Может быть что отверстия на большой шестерне и корпусе дифференциала - немного не совпадают - нагрузка неравномерна - одна из причин почему не держат болты. Но что-то с этим сделать проблематично, так, как метал разный.
Отверстия совпадают это от не правильной затяжки.
Фантастичний Майстер з великої літери!
можно установить сателиты от зил, камаз в такой редуктор, или шлицевую переделать.
нужно усиленые полуоси на минитрактор установить
Редуктор долго ходил,без контрольного осмотра,болты дифа скорее были затянуты и законтрены проволокой,в авиации много контровок проволокой,проволока на месте и болты не могли отвернутся если законтрены,а вот вытянутся под действием времени и нагрузки это реально,да и первоначально мы не знаем с каким моментом было затянуто.подшипники можно нагревать в масле до 120градусов,будут заходить ещё легче.
Спасибо.
Класс.Первый раз столкнулся с мостом газ 51,я его купил на минитрактор и оказалось подбиты шлици на флянце хвостовика и сорвана резьба.
Вопрос:одинаковы ли флянци 51,52,53?У меня 10 шлицов.И неподходит ли флянец кпп вторичного вала?
У вас правильный канал и подход!
Чтобы не отклеивать пластилин можно было измерить толщину подшипника, регулировочного кольца и пластилина вместе, а потом вычесть толщину подшипника и кольца
В принципе можно было и так.
блять тама масло вабше не меняли
Василий, а не много ли зазор между башмаком и ведомой шестернёй в 1-2 мм? Правильнее будет затянуть башмак до упора и ослабить на 1/6 оборота, то-есть на одну грань контровочной гайки. И вы говорите что задний роликовый подшипник ставить не нужно пока не отрегулируешь. А новые главные пары продаются уже с напресованным подшипником, как быть, снимать его что-ли? Один стопор одноразовый чего только стоит на нём снять.
Так можно и с подшипником.
Василий, ещё покажите как выбиваете обойму подшипника 27709 из крышки. Головоломка ещё та!
Купил по дешёвке редуктор от 53 го . Болтался хвостовик , подточил на болгарке шайбу , затянул , вроде норма. Всё подогнал без приборов , потому что нету. Установил в чулок , прокатился , все хорошо.
За шуршал редуктор , почему ?
Класс, как всë ясно и понятно 👍👍👍
Спасибо.
Здравствуйте видео класс👍. Но есть вопросы с каким усилием затягивать бугиля и шестирню ? И сколько зубев должно быть на газ 53 41*6 или 37*6 ?
Слышали про автобусный или скоростной мост так вот редуктор с 37ю зубьями это он и есть, отличия в том что по прямой при одинаковой скорости обороты у двигателя у авто с редуктором 37зубьев будут ниже соответственно и максимальная скорость выше... если вы ездиете по прямой то это самое то... если же машина эксплуатируется в тяжёлых условия таскает грузы в селах или в горной местности где спуски и подъемы то стандартный 41й редуктор будет намного лучше соответственно при трогании с места груженной машине легче или при преодолевании подъемов груженной легче так как вам не придется так быстро переходить на пониженную передачу.... грубо говоря 37й редуктор для скорости, а 41для тяги.... вот и все
@@МухаммадХаликов-л3н то
Здравствуйте, большие регулировочные шайбы "стакана" в хвостовике, где стоит сальник, для чего они и в каких случаях их ставят. В видео у вас не нашел.
Нашему бы спецыалисту с первым классом водитель показать как делать ато пока не развалился ездил вам надо ручьную таль небольшую зделать для таких работ есть видео со звёздочек и церей грм москвича и жигулей посмотрите вам понравится может зделаете удачи здоровья
Здравствуйте.Как снять обойму подшипника ведушего вала внутри малого корпуса
Дякую!Хороше відео та робота!!!
Здравствуйте Василий! Подскажите пожалуйста моменты затяжки болтов редуктора, всех.
Молодец! Очень толково показал и разъяснил о разборке-сборке и регулировке зазоров! Вопрос таков, можно как-нибудь реанимировать чашку сателитов? С Вами как можно связаться?
Посмотрите моё видео ГАЗ 53 Реставрация чашки дифференциала
Добрый день Василий.Подскажите пожалуйста почему из КПП ГАЗ 53 через рычаг переключения передач выбрасывает масло?Сапун продувается,масло уровень.
А в якому випадку пiдставляють тi тоненькi шайби, мiж стаканом i редуктором?
Не цурайтесь рiдной мови.ПРОСТО СУПЕП,СПЕЦ
Зачем отрывать втулку от подшипника можно измерить с ним ,получится точней
Добрый вечер! Василий видео супер класс !!! все разжевали и в рот положели ставлю лайк! не как недаждусь регулировки вилок виллеса переднего моста Уаз?
Пока не попадались как только так сразу.
А если вместо 37, поставить 33х6, быстрее поедит, или нет
Всем доброго времени, Василий Батькович, здравствуйте,такое дело собираю редуктор зил гипоидный, подскажите какой должен быть зазор между вед.и ведом.шестерней? Заранее благодарен.
Спасибо за видео все понятно кроме одного,сколько кг усилия нужно для затяжки болтов всех?
Напишите в Гугле момент затяжки резьбовых соединений класс точности 10и диаметр болта который подлежит затяжке.
@@avtoznahar_video нашёл в гугле посмотрел,увидел,понял,спасибо за совет,и спасибо за ваши поучителиные видео уроки!!!
Принято и Вам спасибо.
41зуб и 36 в чем разница между ними
@@МаратВакбаев в передаточном числе что в итоге приведёт к максимальной скорости 36 зубов это скоростная пара.
Василий добрый вечер .газ 3309 воет новый насос НШ балка переколочена ,рулевая отвратительно тогая - думаю тяга золотниковая .помогите пожалуйста разобраться😞
спасибо
Я всеже считаю что подшипники нужно не набивать на горячую, а напрессовывать прессом
У каждого есть пресс, или специально покупать?
Есть технологические условия завода и бывает там указано сколько раз можно напресовывать шестерню на вал,помню 4 раза,это неспроста,с каждой напресовкой вал все больше прослабляется,на глаз незаметно,а на посадке отражается,самое безопасное нагревать в кипящем масле около 180 градусов.
Здравствуйте, как вы думаете, если мост газ 53 немного подвернуть, хвостовик чтобы вверх немного смотрел, будет масла хватать на подшипники хвостовика?
Для подшипников есть специальный масляный канал, так что можно.
@@avtoznahar_video спасибо Вам!
А КПП ЗИЛ 130 можна установить под углом, мне чтобы уменьшить углы крестовин?
спасибо за познавательное видео
Здравствуйте, какое масло посоветуете лить в редуктор, можно ли лить для трансмиссии в гипоидную передачу.
всее доступно ясно!!!
Спасибо тебе брат отличная работа удачи тебе
Здравствуйте Василий, можно ли поставить дифференциал от газ 66 на простой редуктор газ 3307 чтоб главная пара и корпус редуктора остались теже от 3307?
Можно
Ну как же проволочка до одного места она как раз предназначена для такого случая!!
Добрий вечір коли буде ремонт моста газ 51 ?
Благодарю за видео!
Принято и Вам спасибо за комментарий.
ВАСИЛИЙ вам не попадалось редуктор зила бычок сам емею авто но по наслышке знаю редуктор ооочень противный часто ломается хотелось бы узнать увидит послушать доработать редуктор от бычка
Если появится возможность то видео будет.
был бы очень рад и спасибо вам огромной много чего узнаю от ваших видео
Подскажите. В литературе написано что преднатяг хвостовика должен быть 2 кг. У вас нет получается натяга? Так нужен он или нет?
Василий подскажите в чем проблема у меня газ 3309 разбивает подшипники в хвоставике ,менял и кардан,редуктор,колеса и всеровно через 2 тыс хвоставик начинает гулять : 41\9
не правильно отрегулирован. Гайка должна быть сильно затянута и при этом он свободно вращался и не имел люфта.
Доброе время суток. Перебрали редуктор как на видео, но когда теперь едиш на прямой 4 передаче примерно от 45 до 50 появился гул в районе коробки. Что это может быть? До этого все было тихо.
Это не каробка это редуктор, у меня тагже как исправил?
раздатка нивы не поподается?было бы интересно для многих возможно ли устранить вой.
Вот вроде что то скоро будет.
ждём.
Sergei Ilin
Доброго дня.. подскажите внешний диаметр подшипников которые бугелями зажимаються..
огромное спасибо!!!
Василий я очень уважаю ваш труд!!! Все понятно туда ,сюда))) Но данная техника уже не в тренде )))
Этой техники еще есть много и у кого ее нет то не в тренде.
Василий подскажите можно ли поставить пару от газ66 на редуктор газ 53?
как понять пару ? вы хотели сказать блокировку от газ 66 всё просто коробку сателитов в металолом а коробку блокировку на место
Можно, тяга увеличится, скорость уменьшится
Мне про кепеченную воду понравилось!
Привет, а если заварить дифф, и убрать одну полуось , что скажешь ? У меня сателлиты рвзлетелись , не хочу покупать новые
Добрый вечер. А сколько зубьев на хвостовике
Говорят сателлиты рассыпались!и за этого появился стук потом встала машина!!!????
Скорей всего палец сателлитов лопнул и побил шестерни.
Подскажите я поставил редуктор от 66 на 53 надо ли укорачивать по луося или нет
Я думаю что это не нужно.
@@avtoznahar_video спасибо
Добрый вечер,не сможете подсказать от чего можно подобрать втулки коромысел Т-40, родных в продаже не нашел, новые в магазине в сборе болтаются,как у меня старые
А где преднатяг подшипников!!?? Все новые подшипники в редукторах только под натягом ставятся ни каких тепловых зазоров и свободного вращения, особенно в гипоидных парах. Смысл правильный работы но не хватает теории,
Так они сразу сгорят тепловой зазор нужен
Скажите пожалуйста,а затяжку подшипников можно,ну к примеру на ступице нивы вот так же проверить по роликам,так же смотреть на половину свободных?
Да.
Здравствуйте воет при скорости 45 - 50км ч газ 53 иза чего может быть?
Василии день добрый! У меня к вам такой вопрос скорее даже наболевшая тема. У меня газ 53 оба моста стоят с шишиги заднии мост меня достал че я сним только неделал. Перебереш покрутиш повертиш а он зараза через какое то время при повороте на лево начинает блокироваться именно заднее левое колесо сегодня вообще по прямои клинил то же колесо. Подскажите что с ним не так? Где у него болячка и как вылечить. За ранее благодарен. С ув. Олег.
Интересно и очень познавательно. А зиловский гипоид аналогичен?
У ЗИЛа двойная передача.
@@anatoliyyermolenko2835 есть же и гипоид
Прямой редуктор,гипоидная передача,дввойнная передача - разница?
Здравствуйте. Подскажите можно ли вытощить весь хвостовик всборе с шестерней не снимая редуктора с машины? Или как посчитать количество зубов не снимая редуктора?
Можно посчитать количество зубьев не снимая редуктор с моста.
Добрий вечір. В мене аналогічний стан редуктора. Проблем см посилюється тим, що постійно вириває шплінт на гайці після чого починає витікати масло. Чи могли б ви перебрати мій редуктор? Що це могло б вартувати?
Василий а вы не с Архангельска родом?
пан Василь з України, акцент у нього український 💯 і трапляються слова українською мовою
Добрий вечір,а можна вам на ремонт здать?
Про башмак что-то вы не туда.
Добрый день.Газ 2410-люфта в хвостовике нет -но после 60км начинается какая то вибрация -выростающая при увеличении скорости в какой то тупой гул -чем бльше скорость тем больше этот гул от вибрации .Может ли в хвостовике просто износились подшипники или с задирами -свободный ход в хвостовике в пределах нормы-может у вас есть какая то мысль по этой проблеме -или при снятии и разборке так не определить проблему.Можно ли без снятия и разборке моста поменять подшипники?Спасибо
Нужна разборка так как не отрегулирована чашка дифференциала и там в подшипниках есть люфта и он создаёт такую вибрацию
@@avtoznahar_video Спасибо
Принято и Вам спасибо.
Здравствуйте Василий подскажите пожалуйса допустимый ли люфт обоймы подшипника в бугеле или подшипник долен передвигатся плотно посадка в -0.01
Плотно.
А с каким усилием на динамключе затягивал не сказал.
Смотрите в гугле момент затяжки резьбовых соединений, измеряете толщину болта и клас точности 10.
Когда я его снял!гайка регулировки была расслаблена!рукой Можна было открутить! Мне дали на работе б:у редуктор!на днях буду ставить!!!что в нем надо докрутить!!!или смело Можна ставить?как скажете?
Для гарантии желательно проверить регулировки так как я показывал в видео это и бугельные гайки то есть регулировку подшипников чашки деференциала а также подшипников ведущей шестерни (хвостовика).
Бугельные гайки обязательно шплинтовать надо?
С каким усилием затягиваются болты?
Смотрите в гугле Момент затяжки резьбовых соединений клас точности 10.
Тепловой зазор шестерни на камазе 6520 сколько будет?
Смотрите Ремонт заднего моста КАМАЗ. Ссылка в описании.
Мастер!
И правда, ЗНАХАРЬ!!!
Спасибо.
Василий подскажите пожалуйста! можно ли установить самоблокирующийся дифференциал от газ 66 в мост валдая?
С таким еще не сталкивался . но если по габаритам дифференциал и по размерам подшипников и отверстий ведомой шестерни одинаковы то можно и попробовать.