Teraz okropny problem z kupnem samochodu do 30k. Przed 2020 za 30 tys PLN mozna bylo dostac piękne dobrze doposażone sztuki ww aut a teraz same składaki albo dobry przebieg ale do dupy wyposazenie i silnik
Dlatego warto sprawdzać i znać historię danego egzemplarza. Skrzynie z regularną wymianą oleju do 200 tys. km przebiegu raczej nie sprawią większego kłopotu.
@@Cartoteca200 tys nie wytrzyma. Wcześniej trzeba wymienić olej i wlać go więcej .Wada konstrukcyjna tzn mało oleju jest tam wlane i są małe łożyska . Po lifcie zwiększono magistralę olejową i zmienili łożyska
Jeśli chodzi o wolnossący silnik 1.8 (122) są to poprawne jednostki, które jeśli ktoś regularnie serwisował bez problemu zrobią 300-400 tys. km. Można do niego założyć instalację LPG. Jeśli chodzi o apetyt na olej, jest to kwestia losowa. Artur jest (szczęśliwym chyba 😂) posiadaczem Opla Astry z tą jednostką i chwali się ciągle, że oleju nie musi dolewać. Wadą tego silnika, jest tylko sterownik, który jest montowany blisko bloku silnika, przez co nagrzewając się po jakimś czasie ulega uszkodzeniu - ale można go regenerować. Jednostka 1.8 150KM to poprawny silnik, zdecydowanie bardziej dynamiczny ze względu na doładowanie. Również nadaje się do LPG.
Witam. Proszę o szczegółowe wyjaśnienie jaką astre lub meganke 3 można kupić do 30tyś.benzyna i ponad 100 koni. Jakiego silnika szukać i czego sie wystrzegać w tych autam. Na co zwracać uwage? Jak wygląda teraz blacha w oplach( astra j ).
Najciekawszym wyborem w przypadku Astry J będzie silnik 1.4 Turbo, który był oferowany także z fabryczną instalacją gazową. Jednostka w zasadzie pozbawiona wad, a przy spokojnej jeździe średnie spalanie może wynieść nawet 6 litrów na 100 km. Co do nadwozia, wszystko zależy od historii wypadkowej naszego egzemplarza. Newralgiczne punkty, narażone na korozję są raczej od spodu dokładnie miejsca mocowań układu zawszenia. Dlatego warto egzemplarz, który nas interesuje sprawdzić nawet na klasycznej stacji kontroli, aby nie wpaść na minę. W przypadku Renault Megane III raczej wybieralibyśmy silnik 1.4 TCe, który jest zdecydowanie bardziej elastyczny niż wolnossące 1.6.
1.4 tce na pewno jest elastyczny ale i wadliwy .płyn chłodniczy przedostaje się do cylindrów zostaje spalony i pękają tłoki. Czyli remont... Jak już to szukać po 2011 r najlepiej wybrać 1.6
Faktycznie taki odcinek warto zrobić! A na szybko jeśli szukasz fajnego auta z automatem to warto zwrócić uwagę na... BMW E90 🙂 raczej auta z pierwszych lat produkcji, najlepiej z benzynowym silnikiem 2.0 N43b20 - jeśli ktoś zadbał o sam silnik, to automat świetnie się sprawdzi w takim codziennym użytkowaniu. A jeśli coś świeższego to właśnie Kia cee'd lub Ford Focus 🙂
Z silnikiem benzynowym 1.6 to bardzo ciekawa propozycja, jeśli ktoś nie szuka auta pełnego fajerwerków 😉 Jest to prosta konstrukcja, niedroga w utrzymaniu. Nie będzie to demon prędkości, ale odwdzięczy się tanim serwisem i niezłym spalaniem 😉
Większość wymienionych samochodów w odcinku jest nie do znalezienia w tym budżecie. Megane III, Kia Ceed II czy Opel Astra to zdecydowanie nie za 30tys.
Co ty pieprzysz?😂 megane 3 w dobrym stanie za 15-17k z 1.9 na full wypasie 2010-2011 rocznik mozna spokojnie kupic. Odjechales niezle. Astra? Przeciez to gowno nie jest tyle warte.😂
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
Teraz okropny problem z kupnem samochodu do 30k. Przed 2020 za 30 tys PLN mozna bylo dostac piękne dobrze doposażone sztuki ww aut a teraz same składaki albo dobry przebieg ale do dupy wyposazenie i silnik
Co do Bravo i Astry trzeba przypomnieć o wadliwej skrzyni biegów M32 montowanych z tymi silnikami
Dlatego warto sprawdzać i znać historię danego egzemplarza. Skrzynie z regularną wymianą oleju do 200 tys. km przebiegu raczej nie sprawią większego kłopotu.
@@Cartoteca200 tys nie wytrzyma. Wcześniej trzeba wymienić olej i wlać go więcej .Wada konstrukcyjna tzn mało oleju jest tam wlane i są małe łożyska . Po lifcie zwiększono magistralę olejową i zmienili łożyska
@@martin11Wwydanie raz 3 koła na remont skrzyni nie jest jakoś super wygórowana cena więc źle nie ma
A co myślicie o sabie 9-3 polift, silniki 122 koni (oplowski) lub 150 koni. VOLVO tez fajnego tylko nie wiem jak silniki. Podobno 1.8 lubi pic olej.
Jeśli chodzi o wolnossący silnik 1.8 (122) są to poprawne jednostki, które jeśli ktoś regularnie serwisował bez problemu zrobią 300-400 tys. km. Można do niego założyć instalację LPG. Jeśli chodzi o apetyt na olej, jest to kwestia losowa. Artur jest (szczęśliwym chyba 😂) posiadaczem Opla Astry z tą jednostką i chwali się ciągle, że oleju nie musi dolewać. Wadą tego silnika, jest tylko sterownik, który jest montowany blisko bloku silnika, przez co nagrzewając się po jakimś czasie ulega uszkodzeniu - ale można go regenerować.
Jednostka 1.8 150KM to poprawny silnik, zdecydowanie bardziej dynamiczny ze względu na doładowanie. Również nadaje się do LPG.
I gdzie znaleźć auta o wersji silnika o której mówisz? W Polsce do 30k na palcach jednej ręki policzysz ile takich jest na sprzedaż.
Mam megane 3 coupe 2.0tce 180km z instalacją lpg. I mogę szczerze polecić
I sprzedasz go za 30 tys
@@keri3189 trochę szkoda bo nic lepszego w tych piniondzach nie kupisz
Witam. Proszę o szczegółowe wyjaśnienie jaką astre lub meganke 3 można kupić do 30tyś.benzyna i ponad 100 koni. Jakiego silnika szukać i czego sie wystrzegać w tych autam. Na co zwracać uwage? Jak wygląda teraz blacha w oplach( astra j ).
Najciekawszym wyborem w przypadku Astry J będzie silnik 1.4 Turbo, który był oferowany także z fabryczną instalacją gazową. Jednostka w zasadzie pozbawiona wad, a przy spokojnej jeździe średnie spalanie może wynieść nawet 6 litrów na 100 km. Co do nadwozia, wszystko zależy od historii wypadkowej naszego egzemplarza. Newralgiczne punkty, narażone na korozję są raczej od spodu dokładnie miejsca mocowań układu zawszenia. Dlatego warto egzemplarz, który nas interesuje sprawdzić nawet na klasycznej stacji kontroli, aby nie wpaść na minę.
W przypadku Renault Megane III raczej wybieralibyśmy silnik 1.4 TCe, który jest zdecydowanie bardziej elastyczny niż wolnossące 1.6.
1.4 tce proszę unikać jak ognia.
1.4 tce na pewno jest elastyczny ale i wadliwy .płyn chłodniczy przedostaje się do cylindrów zostaje spalony i pękają tłoki. Czyli remont... Jak już to szukać po 2011 r najlepiej wybrać 1.6
Cześć mam pytanie jakie auto do 30 tyś ale w automacie i nie kombi może zrobicie taki odcinek pozdrawiam
Faktycznie taki odcinek warto zrobić! A na szybko jeśli szukasz fajnego auta z automatem to warto zwrócić uwagę na... BMW E90 🙂 raczej auta z pierwszych lat produkcji, najlepiej z benzynowym silnikiem 2.0 N43b20 - jeśli ktoś zadbał o sam silnik, to automat świetnie się sprawdzi w takim codziennym użytkowaniu. A jeśli coś świeższego to właśnie Kia cee'd lub Ford Focus 🙂
Saab 93
Do Lublina z Zamościa rzut beretem😁
co myślicie o citroenie c-elysee ??
Z silnikiem benzynowym 1.6 to bardzo ciekawa propozycja, jeśli ktoś nie szuka auta pełnego fajerwerków 😉 Jest to prosta konstrukcja, niedroga w utrzymaniu. Nie będzie to demon prędkości, ale odwdzięczy się tanim serwisem i niezłym spalaniem 😉
Jaki silnik wybrac do lpg chodzi o astrę. J
Warto szukać 1.4 Turbo z fabryczną instalacją LPG 🙂 140 KM do codziennego użytkowania będzie idealnym rozwiązaniem
Większość wymienionych samochodów w odcinku jest nie do znalezienia w tym budżecie. Megane III, Kia Ceed II czy Opel Astra to zdecydowanie nie za 30tys.
Co ty gadasz? Astra 1.4 Turbo tyle że 120 kuca, wersja Cosmo. 160km przejechane 1 właściciel od nowości, kupiona za 27900
To pokaż mi zadbana 140 koni w cenie poniżej 30tys. Nie mówię o jakimś syfie wystawionym u handlarza tylko od prywatnej osoby w dobrym stanie
Megane da się znaleźć z 1.6 pod maską poniżej 30k zł
Nie masz racji
Co ty pieprzysz?😂 megane 3 w dobrym stanie za 15-17k z 1.9 na full wypasie 2010-2011 rocznik mozna spokojnie kupic. Odjechales niezle. Astra? Przeciez to gowno nie jest tyle warte.😂
Megane najwięcej jest 1.2tce. 1.6 tyle co kot napłakał prawie nigdzie tego niema.
Same gówniane silniki
Po sprawdzone samochody używane zapraszamy do Lublina 🚗
Wałkowanie ,w kółko jedno i to samo.