Иж-ПС -"НА ХАЛЯВУ" ! БЕЗЛИМИТ ! "Подогнали" ДВА МОТОРА - ищем недостатки. ДУМАЕМ над ДОРАБОТКАМИ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2020
- Разборка двух двигателей Иж-Планета СПОРТ !!! ЕСТЬ ЧТО "ЖИВОЕ" ???
Из двух - ОДИН , и деньги НЕ СЧИТАЕМ !!!
#РыжийЛис#ИжПС#ремонт - ยานยนต์และพาหนะ
Дима приветствую . Спасибо за ремонт моего мотора ПС . Работает идеально . Заводиться идеально . С «голодухи за этот сезон пробег приближаеться к 1000 км.» . Ни каких нареканий . КПП работает идеально . Был « дальняк» 150 км. без остановок . Всё супер .
Привет мотобрат, пожалуйста можешь оценить видосики на канале про мотоцикл Минск и Иж, если тебе понравится поддержи подписочкой и лайком🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
ухаживай теперь ,пылинки сдувай,ибо самый топовый механик чинил))))
у Лиса видео информативное по делу.Желаю не терять ему тот энтузиазм с которым он занимается двигателями к СССРовским мотоциклам . Есть люди которым это интересно.
однозначно палец в верх! Дмитрию терпения во всех начинаниях!
Красава уважения и больше вам радостных моментов в любимом занятии.Смотреть вас одно удовольствие вы лучший.
Спасибо за видос,буду ждать продолжения.
Спасибо за КлассноЕ Видео, на таких ещё держится ремонт.
Привет с Ахтырки. Посмотрел Ваши ролики про пс и напала ностальгия по прошедшим дням. Было когда то давно 2 пс, собирал из двух один, а сейчас понимаю после просмотра что всё делал не так а на абум. Зажигание ставил от Минска, проблемы с запуском пропали сразу.
Дима ты нашел себе заморочку! Удачи!
Оцени пожалуйста мои видосики про Минск и Иж 👍 и если вам понравится подпишитесь пожалуйста👍👍👍👍👍
Спасибо большое за видео)
Оцени пожалуйста мои видосики про Минск и Иж 👍 и если вам понравится подпишитесь пожалуйста👍👍👍👍👍
Вам большое спасиба очень хороший ролик объяснили доходчиво
ООО Дмитрий вернулся, а то я уже заскучал без видозов по ремонту, как всегда Лукас)))))))))))) Кстати,Минск у меня заработал и не захлебывается теперь,дело было в свече,прикинь,в свече ,едет ровно ,все работает как часы))))
вчера только споминал,что рыжий давно видосов не выпуска как тут прихожу домой и видос !!!! класно!!!
Привет мотобрат, пожалуйста можешь оценить видосики на канале про мотоцикл Минск и Иж, если тебе понравится поддержи подписочкой и лайком🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
М-да мотоцикл мечта юности ! 😃😃😃😃😃😃
Ну наконец-то видосик 👍
Картера запиливали под японский воздушный фильтр. Для меня сначала это была дикость, но потом сам к этому пришёл, там ещё надо запиливать раму.
Дима, здравствуйте! Ну ё моё, я так и не дождусь тест драйва 230 кубового мотора на "КОВРОВЦЕ"((((.
Привет мотобрат, пожалуйста можешь оценить видосики на канале про мотоцикл Минск и Иж, если тебе понравится поддержи подписочкой и лайком🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Ура опять ПС!Дмитрий продолжай!
Отлично,как раз зимой буду так же из 2 собирать один,причем на втором также спилили крепления,но они его необычную планету ставили как понял
Привет мотобрат, пожалуйста можешь оценить видосики на канале про мотоцикл Минск и Иж, если тебе понравится поддержи подписочкой и лайком🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Клёва заморочились👍🔥🔥🔥
Оцени пожалуйста мои видосики про Минск и Иж 👍 и если вам понравится подпишитесь пожалуйста👍👍👍👍👍
Очень грамотный механик, хоть видео и длинное, для нашего времени, но слушать очень приятно, единственно поясните мне недалекому человеку, зачем каналы смазки у бобышек поршня, если палец поршня вращается в игольчатым подшипнике верхней головке шатуна?
Очень интересно рассказываете
Привет мотобрат, пожалуйста можешь оценить видосики на канале про мотоцикл Минск и Иж, если тебе понравится поддержи подписочкой и лайком🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Даешь продолжение!!!!! Буду ждать )
honda rh-1029 (xl500,xr500s) 79-82 год , нгш 42 вгш 20 межцентр.141мм
yamaha ry-2215 (xt500,sr500) нгш 42 , вгш 20 межцентр. 145.2 ширина нгш 24
ktm 400lc (98-01) ro-8205 нгш 50 , вгш 22 межцентр 141.5 ширина нгш 22.9
ktm 360/380 (95-02) rm-6216 нгш 50, вгш 22 межцентр. 135 ширина нгш 17 мм.
seadoo 785/800 нгш 35, вгш 24 ,межцентр. 140 ширина нгш 18мм.
планета спорт нгш 37 , вгш 22 , межцентр 150 ширина нгш 16.
поршень можно изготовить на заказ под любой палец.
Дима нагнал жути....шописец. Ротор низкий, может цапфа колена сильно торчит и высокий не лезет. Статор же без планшайбы.... Сектор подарить полуавтоматов и зубец болгарином нарезать, работать будет, проверено...
Привет мотобрат, пожалуйста можешь оценить видосики на канале про мотоцикл Минск и Иж, если тебе понравится поддержи подписочкой и лайком🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
На данный момент все запреты сняты! Только в голове людей он остались... Если есть идея её нужно осуществить иначе мы за живём на этой Планете!
Рад снова видеть. Если не тяжело, замерь и напиши в комментариях межцентровое расстояние между коленвалом и первичным валом на ПС. Есть на будущее задумка установки корзины ПС на обычную Планету, дабы избавиться от моторной цепи, пока только прорабатываю теоретически. Просто, насколько это будет реально при моих возможностях. Про вращение коленвала в обратную сторону знаю. Заранее благодарен.
Добрый день. Достался двигатель от ПС на котором стоит карб weber cw 68 i. Не подскажите для чего на нем трубка справкой стороны и куда её подключать. Заранее спасибо.
Сузуки РМ 370 . Поршни самый айс для пса , знакомый себе ставил .
Дима сразу закладывай в двигатель хорошие конструктивные элементы! Пока на разработке. Получится нормально! Да и люди правильные ещё есть. Их только труднее с каждым днём отыскать. Завтра видео сниму. Мне повезло. На данном этапе.
Владимир - а какие вы, с вашим богатым опытом, можете посоветовать конструктивные доработки ??
Сразу скажу - сделать прямозубую моторную передачу у меня нет возможности. Хотя это безусловно повысило бы ресурс и надежность КП.
Планировал улучшить смазку коренных подшипников, путем увеличения сечения каналов, доработка самих каналов до совпадения, возможно увеличение сечения пятого канала, процентов на 15-20. Что то большее, с небольшими затратами и моими возможностями , сделать будет сложно. Увы... ((
@@ReD-FoX9791 Дмитрий вы меня избегаете, а у меня уже вся конструкция готова...
@@vaiper2023 ни в коем случае ))) Просто как то вся моя деятельность, последний месяц идет через большую Ж...У.
Сколько раз уже хотел с вами списаться, в т.ч. по поводу вашего предложения, да и просто пообщаться, так свободное время появляется уже после 23.00. Как то не совсем то время для общения. )))
Хотя вижу что вы в это время тоже бодрствуете.
Может завтра (вернее уже сегодня) ближе к 20.00 попробуем ??
Я даже вацап установил, правда как пользоваться - х.з., но думаю разберусь )))
@@ReD-FoX9791 Я сам тот ещё компьютерный "гений" но разобрался с гаджетами, не страшно. Уже не кусаются. Нормально ,выходи на связь. Мне кажется мы что-нибудь придумаем и ооочень хорошее.
У меня на планете тоже магнит без шпонки стоял , ни разу не открутился.
Планета ,спасибо
👍👍👍
Подскажи что делать на двигателе на к 16 палец на сипараторе заприсовали до меня так что не могу не как вытащить и грел и в тесках зажимал ничего не помогает . Что делать?
Здравствуйте, вы перепресовываете коленвалы?
Мне надо перепресовать от иж ю
Лис, а твой Д4 уже обзавелся поршневой , осталось выпилить крепеж под звездочку на колесико . И можно запускать ;)
отлично. Ты хоть на вайбер скинь момент пуска и работы
Привет мотобрат, пожалуйста можешь оценить видосики на канале про мотоцикл Минск и Иж, если тебе понравится поддержи подписочкой и лайком🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Всетаки я ,не зря зделал прямозубные шестерни на пс , очень дорого , шума больше ну мотор ездит хорошо , но можно и бюджетнеи зделать !!!
Ээээ, куда?! Только увлекся смотреть, а видос все...
Безусловно лайк за классный коментарий к разбору движка. С хорошим как всегда чувством юмора 👍👍👍
Подскажите пожалуйста если поставить зажигания с Минска на планету не повлеяет это на мощность двигателя.
нет,не влияет
Все хорошо!
Единственное не понял. Зачем экономить восстанавливая "Пса"?
Это культовый мотоцикл!
Из за "обрезанного" сектора кика данный девайс частенько запускался в "обратку".
А вы пробовали найти новый ? Пусть даже НЕоригинальный...
С обычного ижа - НЕ ПОДХОДИТ ！ Без целого ряда замен и переделок...
@@ReD-FoX9791 Я не про то, надо старый восстанавливать, ну если "безлимит"! Там не ахти какие большие деньги! А так вообще хуже ижевской "заводилки" только Паннония, ну там шлицы.
Нет. Старый как раз восстанавливать не надо ！ Если “безлимит” - проще поставить храповую шестерню с обычного Ижа, вместе с сектором （сектор - немного доработать разумеется）. Это в любом случае будет дешевле восстановления старого сектора, а по надежности - то же самое （а скорее всего лучше, чем восстановленный оригинал）. В одном из видео по ПСу рассказывал...
поищи кусок мультика про капитана Пронина "мое хобби - бесчеловечные эксперименты над людьми в области стоматологии"
Привет мотобрат, пожалуйста можешь оценить видосики на канале про мотоцикл Минск и Иж, если тебе понравится поддержи подписочкой и лайком🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Крепление заднее срезали для установки фильтр бокса для микуни, с так называемого японца, на первых моделях верхнего крепления нет этого, так что не критично
Приветствую вас автор канала) ответьте пожалуйста на вопрос, езжу на планета 4 когда сбрасываю газ или иду накатом при оборотах коленвала мотоцикл подергивается, как будто подпинывает под зад, помню ездил на планета3та жа была история, недавно появилась планета 5 на ней все ровно ничего не дергается и не питается, с чем это связано? Как избавится от этих рывков на Иж пл4 ?
без понятия. Скорее всего придется просто ”принять и простить”.
Т.к. подобный эффект, в той или иной степени, присутствует практически у всех одноцилиндровых большеобьемников.
Зависит от настроек и состояния мотоцикла.
Привет мотобрат, пожалуйста можешь оценить видосики на канале про мотоцикл Минск и Иж, если тебе понравится поддержи подписочкой и лайком🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Что за двигатель пс, кик с другой стороны
Такие моторы , только после пионеров уверенных в себе.)))
*Если поставить такой мотор на Минск, что будет? Я вот эксперементирую на Минске, или поставить двигало от 250 китайца?*
А он туда влезет?)) А еще он тяжелый и жесткий в работе - развалит минчака))
Лучше от китайца возьми)
Пс дорого и не неоправданно.
У меня вопрос. Если есть отверстия в бобышках поршня, то значит палец плавующий получается?
Всё равно будем ждать!!!
Здорово во первых спасибо за отвод воды на плм салют сделал теперь кайфую. Хотел узнать карбюратор от тримера подойдет на салют или нет
Привет мотобрат, пожалуйста можешь оценить видосики на канале про мотоцикл Минск и Иж, если тебе понравится поддержи подписочкой и лайком🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Карбюраторы от бензоинструмента мембранные, там маленькое отверстие есть, которое нужно с кривошипной камерой соединить.
Будем держать руку на пульсе,и ждать следующего видео
Привіт, в мене така проблема, на мінську між ножкою заводною і ножкою кпп просочується масло, не із сальника, і між самими валами, як це виправити?
@@user-oh6bo1tq9e а фото чи відео є?
Привет мотобрат, пожалуйста можешь оценить видосики на канале про мотоцикл Минск и Иж, если тебе понравится поддержи подписочкой и лайком🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Картер отпилен не просто так, наверное этот мотор впихнули в ,,японскую,, раму.
А на счет шпильки выхлопного колектора почему ее заменили на большей диаметр, да потому что ее леко вырывает когда ударяешься выхлопным коленом о что то или при падении
сам понял, что написал ??
"Вырывает при падении или ударе ..."
Попробуй упасть или ударится так, что бы у тебя эта шпилька вырвала резьбу, оставив сам фланец нетронутым.
Да ты за 200 падений не упадешь так, что бы вырвать только резьбу, и не повредив фланец.
Такие же умники и в картерах умудряются резьбу М10 сорвать, и перерезать на М12. Тоже наверное "падают" ??? Картером об асфальт...
@@ReD-FoX9791 Я сам вырывал
я на ПС с 17 лет катаюсь
Где послабленная резьба там и рвет, тем более на горячую
Вырывает витки резьбы , только там ,где тот кто шпильку эту затягивал - РУКОЖОПЫЙ.
Либо же после МНОГОКРАТНЫХ откручиваний/закручиваний этой шпильки, да еще и с песочком по резьбе. Или со сбитой резьбой на самой шпильке, которой и срезаются остатки резьбы в рубашке цилиндра...
Кстати, сорванная резьба (с выломанным куском рубашки цилиндра) на впускном патрубке - ЭТО ТОЖЕ СЛЕДЫ ПАДЕНИЯ "нагорячо" ?? )))
Типа " Я летела с сеновала - тормозила чем попало..."
@@ReD-FoX9791 Судя по всему, опыт "общения" с Планетой Спорт у вас крайне мал. Поэтому, стоило бы прислушаться к человеку, который с 17 лет имеет дело с этой техникой. И называть других "рукожопыми", не зная конкретной ситуации, мягко говоря, самонадеянно. это не плюс в вашу карму. Конечно, если кататься на мотоцикле только до пивной и обратно, трудно удариться выхлопным коленом обо что-нибудь. Но ведь немало тех, кто любит на ПСах зажечь и вдали от асфальта. Я, например, на своём нередко ездил на охоту. Правда ничего на нём не повреждал, но не вижу ничего удивительного в том, что можно налететь на какое-нибудь бревно и выдрать что-нибудь с "мясом". Закручивание/откручивание и сильная ударная нагрузка - это, как говорят у вас в Одессе - две большие разницы. А что до сорванной резьбы, но неповреждённого фланца... вы же свечку не держали, поэтому нельзя ничего категорично утверждать. Всё возможно.
А кроме шатуна и поршня от сузуки будет ли еще что либо по доработкам?
По каким каталогам можно подбирать поршни, кольца и т.п?
Вы о чем ? Какие каталоги деталей, для техники которая уже лет сорок , как снята с производства ?
Что удастся найти - то и придется ставить ...
@@ReD-FoX9791 из современных чтобы подобрать к советской. а каталоги деталей и сборочных единиц для всей советской техники есть
@@BECHA1977 толку с этих каталогов ? Сейчас это разве что макулатура, для "посмотреть как было..." .
По поршням/кольцам - что удастся найти, то и придется ставить, т.к. я сильно сомневаюсь, что вы сможете в гаражных условиях изготовить тот же поршень или кольца, даже условно "никакого" качества ...
А в такой ситуации - Гугл вам в помощь. Ищите по форумам, смотрите отзывы. Найти детали можно, а вот как они по качеству - большой вопрос... Отзывы зачастую диаметрально противоположные, и кто говорит правду хрен поймёшь ...
Доктор бы заценил.
Привет мотобрат, пожалуйста можешь оценить видосики на канале про мотоцикл Минск и Иж, если тебе понравится поддержи подписочкой и лайком🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
@@user-ts5qt4hx3x ща зачекаем.
кернение на три точки вроде как заводское
нет. Не кернили с завода никогда в этом месте
Привет мотобрат, пожалуйста можешь оценить видосики на канале про мотоцикл Минск и Иж, если тебе понравится поддержи подписочкой и лайком🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Как можно отправить тебе свой двигатель?
ИЖ к 16
Ну этот мотор можно тюнить,он хоть едет и рвет.но вот муравьевский мотор зачем тюнить не понятно,он как ни ехал так и не будет ехать
А как же совкоциклы фсё? Темнишь, скучаешь по отечественному мотопрому...
Болею им... （（
Никак выздороветь не могу...
Это та ещё зараза...😁
Привет мотобрат, пожалуйста можешь оценить видосики на канале про мотоцикл Минск и Иж, если тебе понравится поддержи подписочкой и лайком🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
срезали верхнее крепление наверно чтобы на раннюю раму поставить. там просто в этом месте ресивер впускной
Привет мотобрат, пожалуйста можешь оценить видосики на канале про мотоцикл Минск и Иж, если тебе понравится поддержи подписочкой и лайком🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
мне попался двигатель к-16 заводской зборки,так вот кернение с трех точек на нем тоже было,так что это возможно тоже с завода,возможно на заводе прослабили посадочные,в итоге для страховки кернили!обычно когда кернят сами,то там издолблено все по кругу,чтобы прям наверняка,хотя это как слабому припарка!
Я сам кернил в некоторых случаях, и как раз или треугольником, или квадратом. Что бы не было похоже на явный "колхоз".
Не буду утверждать, что это НЕ заводское кернение, но и в то, что так делали на заводе - тоже верится слабо...
Да вно я вас не видел и не слышал
Привет мотобрат, пожалуйста можешь оценить видосики на канале про мотоцикл Минск и Иж, если тебе понравится поддержи подписочкой и лайком🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
2мм
Одесский мастер кунилингуса!
З приводу заднього кріплення- воно нахур там не потрібне. Їздять ПСи без нього
Вот смотрю я тебя постоянно и удивляюсь вроде ты толковый человек а иногда такую охенею несешь, крепление было специально спилено для ресивера воздуха фильтра. А то что ты в начале озвучиваешь насчет маленьких поломок картера то все варится. Тут же цена вопроса, на сколько готов раскошелиться клиент.
Угу, а на заводе дураки его отливали, на картере.
Что бы потом “вумные” пользователи его спиливали “под ноль” , для мифического ресивера...
@@ReD-FoX9791 В этом ресивере нет ничего мифического. Это называется глушитель впуска. Очень полезная штука. Ставился на так называемые "японцы". Картера этих моторов как раз не имели верхнего заднего крепления. Крепились к раме двумя точками опоры (переднюю и заднюю) через резиновые проставки. На последующих выпусках ПС схему крепления мотора к раме изменили на жёсткую, введя дополнительно заднюю верхнюю точку опоры. Это было правильное решение. Оно позволило уменьшить вибрацию, устранить перекос мотора в раме при резких нагрузках и запуске и повысило общую жёсткость рамы, т.к. двигатель стал дополнительной частью рамной конструкции. А место, где потом появилось это дополнительное крепление, "занимал" корпус глушителя впуска, который находился между воздушным фильтром и карбюратором. Потом, когда появилось верхнее крепление, стали ставить простой резиновый патрубок с загибом 90 градусов. А насчёт "вумных пользователей"... Вам, Дима, не приходило в голову, что это мог быть какой-нибудь пацан, который пытался поставить такой "мифический ресивер" на двигатель с жёстким креплением, за неимением другого? Может, он пробует свои силы в ремонте или переделке мототехники, а подсказать, как правильно, некому? Неправильные действия тоже добавляют опыта. Во всяком случае, это лучше, чем целыми днями пялиться в телефон или комп и тыкать кнопки. Не стоит так предвзято относиться к людям. Есть у вас такое... Или вы родились сразу с гаечным ключом в одной руке и техническим справочником в другой?
@@user-sw4oh1uh7l зря предыдущие посты стерли ... Но я успел прочитать )))
В отношении меня - я учился на своих ошибках (самоучка то бишь, плюс читал много соответствующей литературы), и изредка на чужих...Когда их видел,
ведь никому не приятно показывать свою "обделанную задницу" ...
Но резать картер так радикально - это по моему перебор. Тем более , что двигатель на "подушках" из такого все равно не сделаешь ...
Да и логика из разряда "чем бы дитя не тешилось, лишь бы не в телефоне ... ", по моему, не совсем уместна в данном случае
@@ReD-FoX9791 Вот и я о том же. Каждый имеет право на ошибки. Когда вы делали свои вас называл дураком ("вумным") какой-нибудь гуру-механик? Почему-то вы не даёте этого права другим. Эту "хирургическую операцию" произвёл именно ваш клиент? Вы сами сказали, что эти движки достались ему на шару. Вы же не знаете, через сколько человек они прошли, кто были эти люди, какие обстоятельства заставили это сделать? Повторюсь, не исключено, что это был какой-нибудь начинающий мотолюбитель-самоучка, который захотел своими руками что-то переделать под себя. Не заплатить денег кому-то, может у него и денег-то нет, а попробовать самому. Ведь не на ваш же мотоцикл набросились с ножовкой, а на свой. Сейчас действительно настало такое время, когда "чем бы дитя не тешилось, лишь бы не в телефоне"... Нам легко судить, в нашем детстве такой проблемы не было. Теперь это уже приобрело медицинский характер... А состояние этого мотоцикла, может, уже было в виде "конструктора для опытов". Вряд ли пилили музейный экспонат или коллекционный образец. И, на мой взгляд, пытались этот двигатель не на "подушки поставить", а наоборот, к "советскому" мотору приспособить "японский" глушитель впуска.
В этом я согласен с Костей Паранговским. И ничего фатального в этом нет. Ведь даже в этом случае, общая силовая схема (рама + двигатель) остаётся прочнее, чем у "японца". А изначальный расчёт прочности рамы и не предполагал включения двигателя в силовую схему. И, кстати, и этот "пиленый" картер можно поставить, только не на "подушки", а на сайлент-блоки, пусть и без верхнего крепления. Вот пример: th-cam.com/video/KxlLBPzhGlo/w-d-xo.html В конце концов, его вполне можно использовать для разных экспериментов с коробкой или моторной частью. Любители похимичить были бы за него признательны. Да и насчёт радикальности... всё относительно. Вот, например, канал: th-cam.com/users/nemmishkavideos По сравнению с тем, что здесь делают, ваш случай - просто детская шалость. Да и те конструкторы и изобретатели, которые потом стали известны всему миру, разве ничего не отпиливали, не перекраивали? Сколько всего отпиливается, отрезается, портится, прежде чем рождается что-то правильное, интересное. Каждый постигает свой "Дзен" по-своему... Да, нам свойственно выносить свои оценки, мнения о других людях, но лучше это делать про себя или в приватных разговорах, а не выставлять их на всеобщее обозрение. Тем более, что эти оценки негативные. И так информационное пространство заполнено этой "субстанцией" на 99,99%... Поаккуратнее стоит с людьми. А насчёт первых комментариев - да, признаю, дал маху. )) Потому и стёр. Не разглядел сначала, что оба картера от советских" ПСов. )))