Kudos pentru analogia cu Stargate. Mare fan :D In ceea ce priveste masina... prea mult plastic si pret cam mare pentru ce ofera. De fapt, asta e meteahna masinilor noi. Devin din ce in ce mai scumpe din cauza tuturor briz-brizurilor tehnologice pe care le tot adauga an de an. Unii se mai mira de ce are succes Dacia cu ale ei masini de buget (nici alea nu prea mai sunt chiar de buget, dar in fine).
Da, din pacate, si masinile Dacia noi (cele dupa 2021) nu mai sunt romanesti, ci franceze, cel putin ca vizibilitate si spatiu interior (pentru pasageri si spatiul din usi). Asteptand sa-mi faca revizia la Logan 2020, am testat in showroom totate masinile Dacia si Renault. Si toate m-au dezamagit. Luneta era foarte mica, pe jumatate sau mai putin decat aveau cele din generatia precedenta (2017-2020), iar daca puneam in mijloc pe bancheta din spate pe cineva de inaltimea mea (aproximativ 1.75 metri), nu mai vedeam de el/ea in spate in oglinda interioara. Nu mai zic, ca la toate modelele anterioare, incapeam in spate 3 insi barosani ca mine (120 kg, ce-i drept, cot la cot), chiar si in Sandero normal, iar in cele noi, spatiul in Duster e la fel ca in Sandero Stepway, incap maxim 2 adulti normali sau mai slabuti si un copil de pana-n 10 ani. Doar in Loganul nou pot zice ca incap 3 adulti in spate. Nu mai zic, ca la pozitia mea de condus, imi ajungeau genunchii in scaunul din fata, daca stateam in spate, in Duster si Renault Megane, iar in Megane sedan imi ajungea capul la plafon in toate locurile (deci multe cucuie pe drumurile noastre pline de gropi si denivelari). Iar in Zoe, Clio (si chiar Megane sedan), dadeam cu capul in stalpul lateral cand voiam sa ies din masina si nu-mi puteam regla scaunul suficient de in spate astfel incat sa pot conduce confortabil (bine, nu ca bombardierii, sa ne intelegem). Iar preturile au crescut in doar un an cu 2500 - 3000 de euro. Deci, masini noi nu voi mai cumpara, nici macar de la Dacia, decat daca imi voi face firma de logistica si voi avea nevoie de flota. In rest, piata SH de 5-10 ani este destul de ofertanta pentru firmele din Romania. Numai bine!
@@AndreiDinicu , da, macar eu vorbesc din propria experienta de informare, testare si condus, astfel incat pot sa-mi exprim opinia privind avantajele si dejavantajele unei masini. E ca in politica, eu sunt cel mai indreptatit sa-l critic pe politicianul pe care l-am votat (tocmai pentru ca am facut un efort sa merg la sectia de votare si l-am votat). Pe ceilalti la fel - i-am criticat in cabina de vot prin acordarea votului meu altcuiva si inainte, cel putin in campania electorala. Cei care au fost lenesi si nu si-au rupt 5 minute din timpul lor intr-o zi de duminica (cand marea majoritate a oamenilor nu lucreaza), o data la cativa ani, si-au pierdut prioritatea la criticat. Dar sunt multi, marea majoritate, care blameaza anumite marci de masini, in special Dacia, si le blameaza, fara sa fi urcat vreodata in una, vorbind din amintiri, povesti pe Internet si barfe la tigara de la coltul blocului. Dar ii prind usor cu "maimuta", intrebandu-i detalii tehnice (motorizari, dotari, echipamente, preturi, consum, putere, viteza, etc) si-mi dau seama ca habar nu au despre ele si ii ignor apoi. Numai bine!
Din punctul meu de vedere o alegere mai ok ar fi un Hyundai i20, atat in specificatia de "top" cat si varianta "cheala". 12:04 pentru cineva care a trait in Militari aproximativ 25 de ani pot spune ca "aceste lucruri ne doare"
Capitalismul va fi nemilos cu vânzările de auto noi în anii ce vin...Cum să ceri atâția bani doar pentru că ai pus 2 tablete și un volan mai deosebit pe o Fabia la un pârlit de motor de 1 litru turbo care nu va prinde 150.000 km în veci? Apreciez talentul domnului prezentator în a face mișto fin de această mașină, fără a-și diminua mult șansele să mai primească pe viitor mașini la test de la acest producător:) Cât despre alternative, mai ofer eu o posibilitate: Mazda 3 HB sau Sedan care la acest gen de preț oferă deja X186 GT Plus cu reducerile aferente Rabla de 15.000 lei...nu mai insist ce dotări are la acest nivel de echipare o Mazda 3, ce motor, spațiu, calitate, etc...Spor la treabă!
Nu, mersi! Deja de 8-10 ani, Skoda s-a departat ca preturi mult de segmentele Low-cost si Smart Buy. Cand o Skoda Octavia bine dotata ajunge la 48000 euro, deja ai alternative de masini de la branduri premium. Decat sa dau 16000 euro pe o Skoda Fabia (care e destul de mica) "cheala", 1.0 TSI, cutie manuala in 5 trepte, alba, mai bine dau 15000 euro (pret de lista) pe un Logan full-option, albastru, pe GPL, poate si cu cutie automata, si am masina noua, economica (ca pret, taxe, consum, intretinere, etc), cu 5 ani garantie. Cu Rabla si alte reduceri, il scot la 12000 euro. Deci, nu, mersi, Skoda noua, orice model. Prefer sa astept 4-5 ani si sa o iau SH la 5-7000 euro, in stare buna. De aceea nu vinde aproape deloc masini noi in Romania, ca cei de la Skoda ne cred nemti la salarii. Spor!
De acord cu tine, și eu cred că Skoda a cam uitat de unde a plecat. Este ușor de înțeles de ce Dacia capătă din ce în ce mai mulți clienți. Mulțumim că ești un user activ! Adi Dima.
@@eblogAUTO ,cu placere, Adi! Oricand. ;) Va mai critic eu cateodata (in special la greseli gramaticale), dar o fac in scop constructiv. In rest, cu dumele tale extra-seci m-am obisnuit, iau cate una pe stomacul gol in fiecare dimineata. ;) Spor la realizat cat mai multe video-uri pentru "plebei", din perspectiva unui sofer obisnuit, cu plusuri si minusuri, nu ca un vlogger auto platit de catre compania auto sa-i faca reclama masinii, pentru a vinde cat mai multe exemplare! Succes! :)
Pot confirma ce zici referitor la preț, ca drept dovada dacă mergi la Skoda reprezentanta bate musca la toyota , hyundai, kia , ai sa vezi diferenta , și da hyundai i20 este o masina mult mai accesibila
@@andreiadrian8681 , te cred. Am batut la pas Calea Turzii din Cluj-Napoca (unde sunt toate reprezentantele auto) intr-o vineri dupa-amiaza (cand merg cei mai multi oameni sa vada masini, dupa ce ies de la serviciu). In afara de Dacia-Renault-Nissan (unde erau multi), Audi (erau 2), Hyundai, Kia si Toyota (erau cate 2-3), in rest zumzaia musca. Nici macar la Ford si Fiat nu era niciunul, iti dai seama? De Volkswagen nu mai zic, toti isi iau Passat SH din Germania. De aici se observa ce marci auto isi iau romanii, si ca raspuns la cum sunt respectati de catre companiile auto, nu numai dupa pret. V-am salutat! ;)
Scurt și la obiect prezentarea! Teoretic, dacă nu intervine vreo problema, la întâi Aprilie trebuie sa-mi vina mașina! Nu a costat 24 000€, (cu reducerea de la dealer și de la Skoda)ci mai puțin! Și are destule dotări optionale! 1 litru, 95 cp, cutie manuala! Ideea e, dacă negociezi cu dealer,și programul rabla, o scoți mai ieftină!
@@marchordie21 plătit avansul in Decembrie pe 22! Din ce am înțeles , acum s-a mărit perioada de așteptare cu încă 2 luni, fata de cele 3 luni cât am stat eu!
La 24k poți lua de la Suzuki un SWACE care este o Corolla f hybrid 100 % sedan cu portbagaj mai mare și cu toate opțiunile.... după ce se scade rabla.Skoda sa obraznicit la preț nu cred că o să se mai cumpere.. Eu mă îndrept spre Arcana h sau Hiunday... KIA..Cam scumpă Sandero asta care nu este nici măcar stepway!
Mașina de 12000.Am o skoda fabia 2,de 14 ani. Un plus fata de fabia 2, poate motorul, dar bordul 20%,din cel vechi, 2 tablete, dar clienții au ajuns sa aprecieze ce lucește. Nu ai voie sa vorbești la telefon, dar ai 2 tablete.
Masina pare reusita, dar nu poti sa treci peste elefantul din camera, este foarte greu de justificat un pret de pornire de 24k pentru o Fabia, avand in vedere si reducerile minuscule pe care le primesti in aceasta perioada. Deja sunt ridicole aceste preturi, dar panala urma piata dicteaza daca se va vinde sau nu.
Da! Brusc au amutit toti haterii Dacia care zic ca motor de 1litru au la stergatoare. Nu mai zic cat comentau ca la Logan 2 / Sandero 2, etc. non-facelift comentau cat de banale si de urate sunt cele doua linii orizontale pe grila de pe bara fata. In schimb, la toate modelele VW, aceleasi doua linii orizontale pe grila, mama, ce super wow arata. Cocalai, n-ai cu cine! ;)
Cine mai ține minte Skoda Fabia VRS 1.9 TDI? :))
DA AM AVUT ASA CV 1.9 TDI COD motor ATD 130 CP ,O MINI RACHETUTA PE ROTI :)
Salut, ceasul pe care-l ai la mana este un Tissot PRX ?
@@illseemyselfout9667 salutare! Din păcate nu e Tissot, este un Citizen EcoDrive Titanium dar nu mai știu exact modelul.
Kudos pentru analogia cu Stargate. Mare fan :D In ceea ce priveste masina... prea mult plastic si pret cam mare pentru ce ofera. De fapt, asta e meteahna masinilor noi. Devin din ce in ce mai scumpe din cauza tuturor briz-brizurilor tehnologice pe care le tot adauga an de an. Unii se mai mira de ce are succes Dacia cu ale ei masini de buget (nici alea nu prea mai sunt chiar de buget, dar in fine).
Da, din pacate, si masinile Dacia noi (cele dupa 2021) nu mai sunt romanesti, ci franceze, cel putin ca vizibilitate si spatiu interior (pentru pasageri si spatiul din usi). Asteptand sa-mi faca revizia la Logan 2020, am testat in showroom totate masinile Dacia si Renault. Si toate m-au dezamagit. Luneta era foarte mica, pe jumatate sau mai putin decat aveau cele din generatia precedenta (2017-2020), iar daca puneam in mijloc pe bancheta din spate pe cineva de inaltimea mea (aproximativ 1.75 metri), nu mai vedeam de el/ea in spate in oglinda interioara. Nu mai zic, ca la toate modelele anterioare, incapeam in spate 3 insi barosani ca mine (120 kg, ce-i drept, cot la cot), chiar si in Sandero normal, iar in cele noi, spatiul in Duster e la fel ca in Sandero Stepway, incap maxim 2 adulti normali sau mai slabuti si un copil de pana-n 10 ani. Doar in Loganul nou pot zice ca incap 3 adulti in spate. Nu mai zic, ca la pozitia mea de condus, imi ajungeau genunchii in scaunul din fata, daca stateam in spate, in Duster si Renault Megane, iar in Megane sedan imi ajungea capul la plafon in toate locurile (deci multe cucuie pe drumurile noastre pline de gropi si denivelari). Iar in Zoe, Clio (si chiar Megane sedan), dadeam cu capul in stalpul lateral cand voiam sa ies din masina si nu-mi puteam regla scaunul suficient de in spate astfel incat sa pot conduce confortabil (bine, nu ca bombardierii, sa ne intelegem). Iar preturile au crescut in doar un an cu 2500 - 3000 de euro. Deci, masini noi nu voi mai cumpara, nici macar de la Dacia, decat daca imi voi face firma de logistica si voi avea nevoie de flota. In rest, piata SH de 5-10 ani este destul de ofertanta pentru firmele din Romania. Numai bine!
@@MrVasilicus un comentariu mai mult decat binevenit si pertinent, din partea cuiva care chiar a comparat si a testat.
@@AndreiDinicu , da, macar eu vorbesc din propria experienta de informare, testare si condus, astfel incat pot sa-mi exprim opinia privind avantajele si dejavantajele unei masini. E ca in politica, eu sunt cel mai indreptatit sa-l critic pe politicianul pe care l-am votat (tocmai pentru ca am facut un efort sa merg la sectia de votare si l-am votat). Pe ceilalti la fel - i-am criticat in cabina de vot prin acordarea votului meu altcuiva si inainte, cel putin in campania electorala. Cei care au fost lenesi si nu si-au rupt 5 minute din timpul lor intr-o zi de duminica (cand marea majoritate a oamenilor nu lucreaza), o data la cativa ani, si-au pierdut prioritatea la criticat. Dar sunt multi, marea majoritate, care blameaza anumite marci de masini, in special Dacia, si le blameaza, fara sa fi urcat vreodata in una, vorbind din amintiri, povesti pe Internet si barfe la tigara de la coltul blocului. Dar ii prind usor cu "maimuta", intrebandu-i detalii tehnice (motorizari, dotari, echipamente, preturi, consum, putere, viteza, etc) si-mi dau seama ca habar nu au despre ele si ii ignor apoi. Numai bine!
Din punctul meu de vedere o alegere mai ok ar fi un Hyundai i20, atat in specificatia de "top" cat si varianta "cheala".
12:04 pentru cineva care a trait in Militari aproximativ 25 de ani pot spune ca "aceste lucruri ne doare"
Capitalismul va fi nemilos cu vânzările de auto noi în anii ce vin...Cum să ceri atâția bani doar pentru că ai pus 2 tablete și un volan mai deosebit pe o Fabia la un pârlit de motor de 1 litru turbo care nu va prinde 150.000 km în veci? Apreciez talentul domnului prezentator în a face mișto fin de această mașină, fără a-și diminua mult șansele să mai primească pe viitor mașini la test de la acest producător:) Cât despre alternative, mai ofer eu o posibilitate: Mazda 3 HB sau Sedan care la acest gen de preț oferă deja X186 GT Plus cu reducerile aferente Rabla de 15.000 lei...nu mai insist ce dotări are la acest nivel de echipare o Mazda 3, ce motor, spațiu, calitate, etc...Spor la treabă!
Salut. Cat are garda la sol?
Mulțumesc frumos
Nu, mersi! Deja de 8-10 ani, Skoda s-a departat ca preturi mult de segmentele Low-cost si Smart Buy. Cand o Skoda Octavia bine dotata ajunge la 48000 euro, deja ai alternative de masini de la branduri premium. Decat sa dau 16000 euro pe o Skoda Fabia (care e destul de mica) "cheala", 1.0 TSI, cutie manuala in 5 trepte, alba, mai bine dau 15000 euro (pret de lista) pe un Logan full-option, albastru, pe GPL, poate si cu cutie automata, si am masina noua, economica (ca pret, taxe, consum, intretinere, etc), cu 5 ani garantie. Cu Rabla si alte reduceri, il scot la 12000 euro. Deci, nu, mersi, Skoda noua, orice model. Prefer sa astept 4-5 ani si sa o iau SH la 5-7000 euro, in stare buna. De aceea nu vinde aproape deloc masini noi in Romania, ca cei de la Skoda ne cred nemti la salarii. Spor!
De acord cu tine, și eu cred că Skoda a cam uitat de unde a plecat. Este ușor de înțeles de ce Dacia capătă din ce în ce mai mulți clienți.
Mulțumim că ești un user activ!
Adi Dima.
@@eblogAUTO ,cu placere, Adi! Oricand. ;) Va mai critic eu cateodata (in special la greseli gramaticale), dar o fac in scop constructiv. In rest, cu dumele tale extra-seci m-am obisnuit, iau cate una pe stomacul gol in fiecare dimineata. ;) Spor la realizat cat mai multe video-uri pentru "plebei", din perspectiva unui sofer obisnuit, cu plusuri si minusuri, nu ca un vlogger auto platit de catre compania auto sa-i faca reclama masinii, pentru a vinde cat mai multe exemplare! Succes! :)
Pot confirma ce zici referitor la preț, ca drept dovada dacă mergi la Skoda reprezentanta bate musca la toyota , hyundai, kia , ai sa vezi diferenta , și da hyundai i20 este o masina mult mai accesibila
@@andreiadrian8681 , te cred. Am batut la pas Calea Turzii din Cluj-Napoca (unde sunt toate reprezentantele auto) intr-o vineri dupa-amiaza (cand merg cei mai multi oameni sa vada masini, dupa ce ies de la serviciu). In afara de Dacia-Renault-Nissan (unde erau multi), Audi (erau 2), Hyundai, Kia si Toyota (erau cate 2-3), in rest zumzaia musca. Nici macar la Ford si Fiat nu era niciunul, iti dai seama? De Volkswagen nu mai zic, toti isi iau Passat SH din Germania. De aici se observa ce marci auto isi iau romanii, si ca raspuns la cum sunt respectati de catre companiile auto, nu numai dupa pret. V-am salutat! ;)
Nu e prost cine cere, e doar hoț. Să cumpere cine vrea.
la 25 cumpar o Elantra full automata si motor aspirat ( fiabil ) si mult mai spatioasa decat Fabia.
Am inchis clipul de la secunda 22, oricum nu-mi place vag.
Glumeam.. m-am uitat in scarba : )))
Scurt și la obiect prezentarea! Teoretic, dacă nu intervine vreo problema, la întâi Aprilie trebuie sa-mi vina mașina! Nu a costat 24 000€, (cu reducerea de la dealer și de la Skoda)ci mai puțin! Și are destule dotări optionale! 1 litru, 95 cp, cutie manuala! Ideea e, dacă negociezi cu dealer,și programul rabla, o scoți mai ieftină!
Cat a durat livrarea? Cand ai comandat-o?
@@marchordie21 plătit avansul in Decembrie pe 22! Din ce am înțeles , acum s-a mărit perioada de așteptare cu încă 2 luni, fata de cele 3 luni cât am stat eu!
Vezi ca e 1 Aprilie! Sa nu-ti dea teapa cei de la Skoda pe fata. ;)
La 24k poți lua de la Suzuki un SWACE care este o Corolla f hybrid 100 % sedan cu portbagaj mai mare și cu toate opțiunile.... după ce se scade rabla.Skoda sa obraznicit la preț nu cred că o să se mai cumpere.. Eu mă îndrept spre Arcana h sau Hiunday... KIA..Cam scumpă Sandero asta care nu este nici măcar stepway!
Best buy Mazda 3 motoare in 4 CILINDRI (MAI RAR IN ZIUA DE AZI) MAI ALES GENERATIILE NOI DE MOTOARE DAU CLASA LA NEMTESTI
Am dat eu 37000 pe un audi sportback 2021. Cu acelasi motor 1.0 doar ca e cutie manuala
Skoda minte ,clio are 391L este peste portbagajul lui Fabia .Parerea mea este ca VAG in general cere prea multi bani pentru ce ofera.
ai dreptate
Kia Ceed SW aprox 15k, fabia la 24k nu are sens. Ar fi avut sens daca era era o editie sport, altfel nu
Sau 2008 GT line 1.5 diesel.
Mașina de 12000.Am o skoda fabia 2,de 14 ani. Un plus fata de fabia 2, poate motorul, dar bordul 20%,din cel vechi, 2 tablete, dar clienții au ajuns sa aprecieze ce lucește. Nu ai voie sa vorbești la telefon, dar ai 2 tablete.
Cam scumpicica
Masina pare reusita, dar nu poti sa treci peste elefantul din camera, este foarte greu de justificat un pret de pornire de 24k pentru o Fabia, avand in vedere si reducerile minuscule pe care le primesti in aceasta perioada. Deja sunt ridicole aceste preturi, dar panala urma piata dicteaza daca se va vinde sau nu.
Nu mi se pare normal sa dai 24.000 de euro pe aceasta masina , in ritmul asta le doresc faliment ,,placut,,
Nu e pretul de pronire acela, daca erai atent aflai. Acela e pretul cu optionale
Daca e din grupul VAG nu mai comenteaza nimeni de motoul asta de drujba? :))) Sau comentariile sunt valabile doar pt Dacia?
Bine zis! :))
Mulțumim că ești un user activ!
Adi Dima.
Da! Brusc au amutit toti haterii Dacia care zic ca motor de 1litru au la stergatoare. Nu mai zic cat comentau ca la Logan 2 / Sandero 2, etc. non-facelift comentau cat de banale si de urate sunt cele doua linii orizontale pe grila de pe bara fata. In schimb, la toate modelele VW, aceleasi doua linii orizontale pe grila, mama, ce super wow arata. Cocalai, n-ai cu cine! ;)
Fabia face parte din clasa subcompacta. Nu vad sensul prezentarii unei variante de 24 mii euro.
Salut
Noua kia sportage 23 k dotat decent...suv vs clasă mică. Să fim serioși.
De buget nu mai este nici loganu tu zici de skoda asta:)))))
nu prea....