Allez voir le premier épisode de la préparation de la moto ! :) -> Préparation Scrambler Yamaha SR 125 - ÉPISODE 1 th-cam.com/video/57jkO2LNFBQ/w-d-xo.html
J'ai une sr125 que j'ai passé de full origine à scrambler ;) pour le réservoir j'ai relevé l'arrière avec un fer plat plie à 90° et soudé dessus. Pour ce qui est de la boite à air, garde la : ça va t'éviter des problèmes de réglage carbu et de rouler par temps humide ect ... j'ai personnellement collé avec du double face (le Velcro serait mieux) des plaques numero type enduro que tu peux trouver sur id vintage (cherche pas sur Aliexpress ça existe pas). C'est une super moto (ma première aussi) avec laquelle j'ai pris beaucoup de plaisir mais actuellement elle dort dans le fond du garage pour fuite d'huile ahah. Je suis pas certain certain que ton moteur ai seulement 6000 km pour reconnaître ce cliquetis particulier. Fais vérifier ton jeu au soupape et ta tension de distribution.... tu trouveras le manuel à télécharger sur le forum sr125 :) Ton ralenti aussi ! Demonte le carbu nettoie tout et obligatoire le passage en bain ultrason ! La tirette de starter direct sur le carbu à tendance à casser : remplaçable par le système à câble des tw25 plus pratique et qui casse pas ;)
Un conseille laisse la boite a air elle permet de filtrer la poussière le sable et l'eau se qu'un cornet ne fais pas ou moin bien, l'admission doit être scrupuleusement filtrer car des petites particule peuvent rentrer et griffer le cylindre
Je sens que ça va faire un magnifique Café racer. Pour ton interrogation sur les jantes moi j’aime ton idée de les peindre en noir mais faudra les sabler si tu veux que ça tienne. Tchao 👋🏽
Salut, a mon avis tu devrais tout peindre avec de la peinture mate, je trouve sa stylé, vert mate plutôt sombre pour le réservoir et noir mate pour tout le reste (sauf les jante : je pense que du noir brillant serait mieux et que la saleté s'agriperai moins). Et sinon sa s'annonce être un projet trop cool! J'ai hâte de voir les prochainnes vidéo.
Ne met pas de cornet si c'est pour rouler souvent ; toute les merdes et l'humidité va rentrer dans ton carbu, garde la boîte a air elle est très bien. Les jantes sont belles comme ça. Superbe bécane
Super projet, bonne base. Je suis préparateur moto et si je peux te donner qlq conseils ou vois ça comme un point de vue sinon ^^. Avant tout, un café racer : c'est une moto faite pour faire des courses de café en café et essayer d'atteindre les 100miles/h (160km/h les dingues ahahah). Ils les allégeaient au max. un café racer c'est des guidons bracelets et une coque en queue de selle. un scrambler : moto pour faire des courses d'un point A à B, le pilote se fait son itinéraire. Donc une moto un peu cross avec le pot d'échappement à l'horizontal sous la selle pour ne pas qu'il se casse à la première chute. Mais tt le monde appelle ce type de moto scrambler. Flat tracker ou street tracker ont un pot en bas. Avec une selle plate, c'est plutôt un Brat Style. Je comprendrai que tu dises mon scrambler ... sinon ma prépa ^^. Les Jantes n"y touche pas !!! Certains les peignent pour cacher le fait qu'elles soient piquées... Qd elles sont chromes on ne touche pas (ça c'est plus un point de vue). Ou alors c'est que tu peins le cadre en blanc... pour le contraste. Ne t'embête pas avec les cornets... une plaque fera joli !!! et cachera tes câbles. Si tu passes tes clignotants en LED, n'oublie de changer ta centrale clignotants (Si ça va être des guirlandes...). pour les câbles à l'avant, une plaque type cross ou une trousse en cuir noir... Sinon gaine thermo. Je te déconseille de mettre ta plaque sur le côté... La maréchaussée n'aime pas trop. Et puisque tu as une boucle avec le feu stop et clignotants intégrés, tu peux retirer le garde boue avec la phare intégré... à la place un garde boue type gn chromé. et 'n’oublie pas l'éclairage plaque. Le CDI et tt le tête en bas sous la selle ... Et elle sera au top. Sûr tu es capables de faire tt ça !. Et pour le calage à chaud, je partirai sur un jeu au soupape (papa ^^) mais fait une bonne révision (vidange filtres bougies ...) et nettoyage carbu... Bon courage et Bonne prépa !
Maow Miii merci pour ce superbe commentaire :o ! Viens me suivre sur Instagram j’ai déjà pas mal avancé ! La actuellement la moto est complètement démontée ^^ .. a +
Attention, si le chassis a été modifié la moto n'est plus homologuée. Honnêtement c'est compliqué de rester dans la norme en voulant faire les modifications pour un beau café racer ou scrambler. Bon bricolage !
@@robonico ce que veux dire c'est que évidemment sur le code de la route c'est interdit et dans l'absolu la moto doit être entièrement conforme à l'origine. C'est évidemment que suite à ce genre de modification tu ne passe pas le contrôle technique mais en général les policiers ne posent pas de problème.
Super vidéo. Si la moto calé a chaud, il faut donc nettoyer les tiges dans le carbu à la soufflette. A faire par quelqu’un qui si connais mais rien de bien compliqué
Salut misterwalt ce modèle de moto est très fiable et solide . Du noir matte pour le réservoir ire bien avec le reste de ta moto et pour les gente je te conseil de ne pas les repeindre . Vérifie que les pièces que tu a commandé soit hommologé . Continue a faire des vidéos comme ça . 🏍️
Tres sympa ! Si jamais tu a besoin j'ai moi aussi un sr125 et je suis mécanicien moto ;) hesite pas !! Super projet plein de mérite quand ont s'y connais pas trop ;)
C'est archi incroyable, moi aussi j'ai découvert florian ponomareff ya pas longtemps !! et moi aussi j'ai eu envie d'acheter une 125, exactement le même style que celle la !! regarde les vidéos de Julien Fabro il est en train de faire un café racer lui aussi. En tout cas trop hate de voir tes vidéos ! 1
Salut à toi, je viens d'acquérir moi aussi une Yamaha SR 125, 100% d'origine. Donc j'aimerais lui donner un look plus fun, je suis complètement débutant alors je dois te dire que je compte énormément sur tes vidéo pour avoir des idées et surtout voir le déroulement des modifications.. Pourquoi pas avoir de tes conseils si tu as du temps a m' accordé 😀
Aucun Rapport avec la chaleur de la moto (de l'huile plus précisément) surtout que je suis sûr qu'elle cale au Neutre... une mauvaise carburation, elle tournerai soit trop haut ou elle brouterai... ne serait pas à pleine capa. Un mauvais allumage ça brouterai ... Je partirai plus sur un jeu au soupape.
Salut juste si tu calle à chaud c’est normal sur c’est bécane tkt pas faut juste que tu te règles la vis du ralenti car à chaud le moteur et en bas régime et peut caler
très bonne vidéo ! maintenant je sais que je pourrais avoir une 125 sans permis moto haha, la moto est très stylé mais laisse les jantes comme ça elles sont très bien :
Je ne pense pas qu'il faille que tu repeignes les jantes elles sont pas mal comme ça et puis si tu les peinds en noir il n'y aura pas de contraste avec les pneus... Sinon belle moto !
Moi aussi j'adore jorian et plein d'autre "biker". C'est cool que tu te mette à la moto car moi aussi je commence à voir pour une 50cc (j'ai 14 ans) et ducoup voila sinon super vidéo et bonne soirée
Belle bécane ! Perso, je ne toucherais pas à la couleur des jantes. J'ai une Yamaha 125 Rebel, je serais bien incapable de la retaper si c'était nécessaire.
Je trouve la moto magnifique, c'est vrai que ça pourrait être un poil amélioré avec ce que tu as dit, perso je trouve que les gants comme ça c'est super, je suis pas sûr que ça rendrait très bien noir
Excellent projet ! Je vais suivre ça. Quelle taille fais tu? Je pensais partir sur le même modèle mais je fais 1m85, peur que ça fasse crapaud sur boîte d’allumettes !
Si ta moto cale à chaud sa peut être ton réglage soupapes. Repeind pas tes jantes elle sont top comme sa.. tu peut mettre un co et c plus sympas et le réglage carbu c vraiment pas compliquer y’a plein de Tuto sur TH-cam. Ps: bonne chance pour ta rénovation 👍
On en reparle dans 1 ou 2 ans, on verra si le A1 te suffit toujours largement ;). Ça m'a fait pareil : "bouarf, un 2 roues 125, ça suffit, ça reste un 2 roues c'est bon". 1 an plus tard je passais le A2
@@damiensansfreins Haha il me reste 6 mois de a2. J'ai une "vieille" XT600, c'est un mono qui t'arrache les bras à chaque accélération, et honnêtement je me vois pas changer de moto (pour le moment). T'es sur quoi toi?
Yo ton ralenti m’a l’air un peu élevé quand tu as démarrer, c’est très facile à régler y’a une petite vis sur le carbu et pour le fait que tu cale à chaud je ne sais pas
Salut, ton ralenti à l'air beaucoup trop haut, je ne sais pas si tu avais mis le starter pour la démarrer, mais si à froid le ralenti est déjà si haut, à chaud ça va être pire.
Par contre je sais pas si tu avais le starter mais ton ralenti semble assez haut faudrait le baisser un peut. Quand ta moto est chaude tu à une grosse vis monté sur ressort sur le carbu il te suffit de viser un petit peut
@@MisterWalt enfaite ça a pas l'air si haut que ça c'est juste au tout début la poignée de gaz était peut être légèrement tourné ou quoi mais apres la moto se "calme"
La formation 125 ce n’est pas le permis A1. Formation 125 de 7h est possible que si permis B de plus de 2 ans, conduite qu’en France Permis A1 c’est pour les mineurs pour conduire une 125
Bonjour je suis motard et pas d'accord avec toi sur le A1 et A2 le A1 tu es bridé à 37ch sur des grosses cylindrée et A2 tu n'es pas bridé la formation pour les 125 c'est le AM de mémoire regarde sur ton permis 😉
christophe pain ça va l’égoïsme ou tu veux en rajouter une couche pour paraître définitivement le plus con ? Une moto ça se compte pas en cylindrée, abrutis...
@@heysi2627 tu as raison une moto ca se compte pas en cylindre c'est la reflexion con des gens qui n'en non pas alors eclate toi bien a essayer d'etre un vrai motard et pause toi la question pourquoi on vous dit jamais bonjour ou presque jamais pas des cylindres ca se merite
Allez voir le premier épisode de la préparation de la moto ! :) -> Préparation Scrambler Yamaha SR 125 - ÉPISODE 1 th-cam.com/video/57jkO2LNFBQ/w-d-xo.html
Super video !
Non repeins pas les jantes cest super comme ça
je suis peeeeeerdu je sais pas quoi faire :p
@@MisterWalt si tu repeins repeins en doré pimp c'est pour les bitchiz hahaha
Mais en vrai comme ça chromé ça va avec le reste
Met ta plaque à côté de la roue sa fera plus propre sans bavette
J'ai une sr125 que j'ai passé de full origine à scrambler ;) pour le réservoir j'ai relevé l'arrière avec un fer plat plie à 90° et soudé dessus.
Pour ce qui est de la boite à air, garde la : ça va t'éviter des problèmes de réglage carbu et de rouler par temps humide ect ... j'ai personnellement collé avec du double face (le Velcro serait mieux) des plaques numero type enduro que tu peux trouver sur id vintage (cherche pas sur Aliexpress ça existe pas).
C'est une super moto (ma première aussi) avec laquelle j'ai pris beaucoup de plaisir mais actuellement elle dort dans le fond du garage pour fuite d'huile ahah. Je suis pas certain certain que ton moteur ai seulement 6000 km pour reconnaître ce cliquetis particulier. Fais vérifier ton jeu au soupape et ta tension de distribution.... tu trouveras le manuel à télécharger sur le forum sr125 :)
Ton ralenti aussi ! Demonte le carbu nettoie tout et obligatoire le passage en bain ultrason !
La tirette de starter direct sur le carbu à tendance à casser : remplaçable par le système à câble des tw25 plus pratique et qui casse pas ;)
javais regardé toute tes vidéos dukor sur ta 125 ;)
Merci beaucoup pour ces conseils !!
@@MisterWalt comme la dit koro sensei sur ma chaine tu trouvera notamment le tuto pour les joints spi de fourche
Un conseille laisse la boite a air elle permet de filtrer la poussière le sable et l'eau se qu'un cornet ne fais pas ou moin bien, l'admission doit être scrupuleusement filtrer car des petites particule peuvent rentrer et griffer le cylindre
Je sens que ça va faire un magnifique Café racer. Pour ton interrogation sur les jantes moi j’aime ton idée de les peindre en noir mais faudra les sabler si tu veux que ça tienne.
Tchao 👋🏽
Salut, a mon avis tu devrais tout peindre avec de la peinture mate, je trouve sa stylé, vert mate plutôt sombre pour le réservoir et noir mate pour tout le reste (sauf les jante : je pense que du noir brillant serait mieux et que la saleté s'agriperai moins). Et sinon sa s'annonce être un projet trop cool! J'ai hâte de voir les prochainnes vidéo.
Machine incassable !
Belle moto et beau projet en perspective, hâte de voir ça 🤗
Ne met pas de cornet si c'est pour rouler souvent ; toute les merdes et l'humidité va rentrer dans ton carbu, garde la boîte a air elle est très bien. Les jantes sont belles comme ça. Superbe bécane
Super projet, bonne base. Je suis préparateur moto et si je peux te donner qlq conseils ou vois ça comme un point de vue sinon ^^.
Avant tout, un café racer : c'est une moto faite pour faire des courses de café en café et essayer d'atteindre les 100miles/h (160km/h les dingues ahahah). Ils les allégeaient au max. un café racer c'est des guidons bracelets et une coque en queue de selle.
un scrambler : moto pour faire des courses d'un point A à B, le pilote se fait son itinéraire. Donc une moto un peu cross avec le pot d'échappement à l'horizontal sous la selle pour ne pas qu'il se casse à la première chute. Mais tt le monde appelle ce type de moto scrambler.
Flat tracker ou street tracker ont un pot en bas. Avec une selle plate, c'est plutôt un Brat Style. Je comprendrai que tu dises mon scrambler ... sinon ma prépa ^^.
Les Jantes n"y touche pas !!! Certains les peignent pour cacher le fait qu'elles soient piquées... Qd elles sont chromes on ne touche pas (ça c'est plus un point de vue). Ou alors c'est que tu peins le cadre en blanc... pour le contraste.
Ne t'embête pas avec les cornets... une plaque fera joli !!! et cachera tes câbles. Si tu passes tes clignotants en LED, n'oublie de changer ta centrale clignotants (Si ça va être des guirlandes...). pour les câbles à l'avant, une plaque type cross ou une trousse en cuir noir... Sinon gaine thermo. Je te déconseille de mettre ta plaque sur le côté... La maréchaussée n'aime pas trop. Et puisque tu as une boucle avec le feu stop et clignotants intégrés, tu peux retirer le garde boue avec la phare intégré... à la place un garde boue type gn chromé. et 'n’oublie pas l'éclairage plaque. Le CDI et tt le tête en bas sous la selle ... Et elle sera au top. Sûr tu es capables de faire tt ça !.
Et pour le calage à chaud, je partirai sur un jeu au soupape (papa ^^) mais fait une bonne révision (vidange filtres bougies ...) et nettoyage carbu...
Bon courage et Bonne prépa !
Maow Miii merci pour ce superbe commentaire :o ! Viens me suivre sur Instagram j’ai déjà pas mal avancé ! La actuellement la moto est complètement démontée ^^ .. a +
Cool ce nouveau projet ! 🤘
Attention, si le chassis a été modifié la moto n'est plus homologuée.
Honnêtement c'est compliqué de rester dans la norme en voulant faire les modifications pour un beau café racer ou scrambler.
Bon bricolage !
Ce que tu dis est totalement vrai mais il y a une tolérance si il s'agit seulement du berceau arrière qui a été un peu raccourci
@@galix7861 malheureusement, il n'y a aucune tolérance. Chassis modifié c'est foutu 🚫🛂
@@robonico ce que veux dire c'est que évidemment sur le code de la route c'est interdit et dans l'absolu la moto doit être entièrement conforme à l'origine. C'est évidemment que suite à ce genre de modification tu ne passe pas le contrôle technique mais en général les policiers ne posent pas de problème.
Tu as raison, mais sur une 125 qui a 30 ans je ne m’inquiètes pas trop :)
Un très beau défi que tu te lance là, je suivrai avec attention l’évolution 😉
Merci bien l’ami:)
Super vidéo. Si la moto calé a chaud, il faut donc nettoyer les tiges dans le carbu à la soufflette. A faire par quelqu’un qui si connais mais rien de bien compliqué
Pour le moteur fait un nettoyage carburateur et réglage, ça va te résoudre pas mal de problème
Merci papa :)
De rien. Si tu as des questions sur la partie mécanique n'hésite pas j'ai fais sa pendant 5 ans
Salut misterwalt ce modèle de moto est très fiable et solide . Du noir matte pour le réservoir ire bien avec le reste de ta moto et pour les gente je te conseil de ne pas les repeindre . Vérifie que les pièces que tu a commandé soit hommologé . Continue a faire des vidéos comme ça . 🏍️
Laisse les jantes comme elles sont ! 👍
Au top ce projet 😁
J'adore, je suis tellement impatient de voir son évolution, superbe vidéo 👌🏽
Sinon à la place du guidon tu pourrais mettre des guidons bracelets ça serait vraiment stylé et ça rentrerai bien dans le style café racer
Sur une sr, je trouve pas ça adapté 🙂
@@tonymtn2008 pour l'instant ouais mais je pense que une fois l'avant descendu et l'arrière remonté ça peut faire bien je pense
Super vidéo, continue comme ça.
Tres sympa ! Si jamais tu a besoin j'ai moi aussi un sr125 et je suis mécanicien moto ;) hesite pas !! Super projet plein de mérite quand ont s'y connais pas trop ;)
C'est archi incroyable, moi aussi j'ai découvert florian ponomareff
ya pas longtemps !! et moi aussi j'ai eu envie d'acheter une 125, exactement le même style que celle la !! regarde les vidéos de Julien Fabro il est en train de faire un café racer lui aussi. En tout cas trop hate de voir tes vidéos !
1
Salut à toi, je viens d'acquérir moi aussi une Yamaha SR 125, 100% d'origine. Donc j'aimerais lui donner un look plus fun, je suis complètement débutant alors je dois te dire que je compte énormément sur tes vidéo pour avoir des idées et surtout voir le déroulement des modifications..
Pourquoi pas avoir de tes conseils si tu as du temps a m' accordé 😀
Si tu as besoin d'inspiration je te recommande la chaine BMCO qui fait un travail juste dingue sur des petites motos de ce type
Vraiment cool 👍 tu te diversifie et nous montre des super chose !! Continue !!!
tenter de tout c'est le top :)
MisterWalt c’est sûr !
Enfaite j'ai plus besoin de regarder tes vidéos je vois déjà tout sur Instagram 😂
Superbe vidéo quand même;)
insta' c'est l'avant première ;)
Les cables avant dans le phare et le reste sous la selle.
Tres joli projet ✌
je vais tenter ça ;)
Salut si la moto cale a chaud c'est que ton embrayage est mort on dit qu'il colle. Sinon très bonne video
Si la moto se coupe juste cela peut également venir de la carburation un mauvais réglage ou un gicleur un peut écrasé
ça pourrait peut etre les bougies qui se sont un peu encrassées non ?
Aucun Rapport avec la chaleur de la moto (de l'huile plus précisément) surtout que je suis sûr qu'elle cale au Neutre... une mauvaise carburation, elle tournerai soit trop haut ou elle brouterai... ne serait pas à pleine capa. Un mauvais allumage ça brouterai ... Je partirai plus sur un jeu au soupape.
@@maowmiii9250 6000 km 😂
Très bonne vidéo hâte de voir le commencement du chantier ...!
Salut juste si tu calle à chaud c’est normal sur c’est bécane tkt pas faut juste que tu te règles la vis du ralenti car à chaud le moteur et en bas régime et peut caler
Elle est magnifique ❤
très bonne vidéo ! maintenant je sais que je pourrais avoir une 125 sans permis moto haha, la moto est très stylé mais laisse les jantes comme ça elles sont très bien :
Je ne pense pas qu'il faille que tu repeignes les jantes elles sont pas mal comme ça et puis si tu les peinds en noir il n'y aura pas de contraste avec les pneus... Sinon belle moto !
Moi aussi j'adore jorian et plein d'autre "biker". C'est cool que tu te mette à la moto car moi aussi je commence à voir pour une 50cc (j'ai 14 ans) et ducoup voila sinon super vidéo et bonne soirée
Avant j'étais intéressé par le bois mais moins aujourd'hui
Belle bécane ! Perso, je ne toucherais pas à la couleur des jantes. J'ai une Yamaha 125 Rebel, je serais bien incapable de la retaper si c'était nécessaire.
Je trouve la moto magnifique, c'est vrai que ça pourrait être un poil amélioré avec ce que tu as dit, perso je trouve que les gants comme ça c'est super, je suis pas sûr que ça rendrait très bien noir
Super ton projet, sinon la celle tu peux la changer. 👍👍👍👍😀😀😀😀
T'es idées sont bonnes mais juste ne touche pas aux jantes laisse les de cette couleur là
D’habitude j’aime pas trop ce genre de moto mais j’avoue que celle là est super 😀
Stylé
Excellent projet ! Je vais suivre ça. Quelle taille fais tu? Je pensais partir sur le même modèle mais je fais 1m85, peur que ça fasse crapaud sur boîte d’allumettes !
Je fais 1,70 :)
J’ai l’impression que la tu as déjà un réglage carbu à faire
Si ta moto cale à chaud sa peut être ton réglage soupapes. Repeind pas tes jantes elle sont top comme sa.. tu peut mettre un co et c plus sympas et le réglage carbu c vraiment pas compliquer y’a plein de Tuto sur TH-cam.
Ps: bonne chance pour ta rénovation 👍
merci beaucoup :)
Bien le bonjour ! Vous rappelez vous de moi? Je suis le fils de l’ancien proprio ;) Bonne chance pour la moto , amuse-toi bien !
Salut Max, merci ,ton papa serait impressionné de voir l'état actuelle ;) A + ! je passerai te la montrer quand elle sera terminée.
Bonne vidéo ! Surtout ne repeint pas les roues !
Salut, il est impératif de repeindre les jantes
Ça brille trop pour le style de la moto.
salut, si tu enleve la boite a air tu devras refaire un reglage carburateur, pour ton probleme a chaud fais un reglage soupape
Tu pourrait aussi changer le guidon
Trop bien ton projet
On en reparle dans 1 ou 2 ans, on verra si le A1 te suffit toujours largement ;).
Ça m'a fait pareil : "bouarf, un 2 roues 125, ça suffit, ça reste un 2 roues c'est bon".
1 an plus tard je passais le A2
Et dans 1an tu en aura marre du a2 x)
Sauf si tu as un mono qui tracte bien tu seras tranquille
@@damiensansfreins Haha il me reste 6 mois de a2.
J'ai une "vieille" XT600, c'est un mono qui t'arrache les bras à chaque accélération, et honnêtement je me vois pas changer de moto (pour le moment).
T'es sur quoi toi?
SUPER vidéo
merci misterwalt
La plaque serai magnifique sur le côté 😊
J’ai pas opté pour cette solution :p mais ca sera quand même pas mal :) !
Yo ton ralenti m’a l’air un peu élevé quand tu as démarrer, c’est très facile à régler y’a une petite vis sur le carbu et pour le fait que tu cale à chaud je ne sais pas
Super vidéo, mais sur utip, je ne peux pas récupérer le Word, le site dit que ça déconne :/ t'as une solution ?
C'est quoi le pot d'échappement que tu as pris car chez frenchmonkeys ils en font des très bons. Sinon bon projet😉
Salut, ton ralenti à l'air beaucoup trop haut, je ne sais pas si tu avais mis le starter pour la démarrer, mais si à froid le ralenti est déjà si haut, à chaud ça va être pire.
Juste magnifique cette bécane j'adorais en restaurée une mais je ne m'y connais pas du tout 😢
on est deux à pas s'y connaitre haha
@@MisterWalt oui mais tu as de quoi t aider, apprendre
Le reservoir en candy red sa serait ouf 🤤
Il sera gris métal, mais ce sera un autre réservoir.
Fais gaffe avec un cornet, tes réglages carbu seront aléatoire suivant la météo et sous la pluie prépare toi a pousser la moto ^^
Pas prévu dutout pour rouler par mauvais temps ;)
jai une yamaha sr aussi et jaimerais je reverais la transformer en cafe racer mais je ne mit connait pas du tout il y a un jeu de fourche ou guidon
Par contre je sais pas si tu avais le starter mais ton ralenti semble assez haut faudrait le baisser un peut. Quand ta moto est chaude tu à une grosse vis monté sur ressort sur le carbu il te suffit de viser un petit peut
J'ai l'impression qu'il y avais le starter car après elle est un peut redescendue dans les tours
pas de starter pour démarrer
@@MisterWalt enfaite ça a pas l'air si haut que ça c'est juste au tout début la poignée de gaz était peut être légèrement tourné ou quoi mais apres la moto se "calme"
Tu voudrais pas faire un Dax un de ces quatre
C'est trop drôle, on a eu exactement la même démarche. Sauf que moi j'ai acheté la moto avant de passer le permis ! lol
anticipation ;)
@@MisterWalt achat compulsif 😂
Vérifie ton allumage si elle cale à chaud, j'ai déjà eu ce soucis !
Salut si ta moto cale a chaud fait un petit jeu aux soupapes 😉
7h ce n'est pas le permis A1, il s'agit juste d'une attestation, le A1 te permet de passer le A2 en 15h
Regarde les vidéos de for the bold il refait des cafés racers de a a z
Personnellement je repeindrai pas les jantes, c'est sympa comme ça
La formation 125 ce n’est pas le permis A1.
Formation 125 de 7h est possible que si permis B de plus de 2 ans, conduite qu’en France
Permis A1 c’est pour les mineurs pour conduire une 125
Fait une vidéo avec Jorian
Guidon bracelet pour un café racer!!
Tape SR 125 scrambler sur google, tu vas en voir des oufs !
Salut tu en a fais quoi de tes anciennes pieces ?
Je les revends ;-)
@@MisterWalt sur lbc ?
Si elle calle a chaud c’est sûrement tes disque d’embrayage qui de colle et aussi nettoy ton carbue
Joli projet
REPEINT PAS LES JANTES ! Sino tu peux essayer de poncer la partie de ton bloc moteur qui est noir, ça fait bizarre dans voir deux couleur sur le bloc
Sinon bonne vidéo 🙂
Waw
Vire ce vilain guidon cross. Et mai un guidon bracelet ou un corne de vache
Revue Moto Technique n 55
Bonjour je suis motard et pas d'accord avec toi sur le A1 et A2 le A1 tu es bridé à 37ch sur des grosses cylindrée et A2 tu n'es pas bridé la formation pour les 125 c'est le AM de mémoire regarde sur ton permis 😉
1:13 On peux pas te le refuser le permis A1.
Woooahh😂
ta deja eu des soucis avec les flics ?
Jamais
Tu va le regretter de ne pas avoir passer le permis gros cube directement !!!
On verra:p
Combien tu l’a payée ?
900€
Met toi un acra 😂 le carbu règle le toi
achète la revue technique de ta moto . tout est expliqué pour bricoler dessus
alors une 125 n'est pas une moto
christophe pain Tu as raison, les R1 non plus ne sont pas des motos, et les motos ne sont pas des motos aussi, CONNARD
@@heysi2627 quand tu auras acheté une vrai moto tu feras des vidéo en attendant de devenir un grand abstiens-toi (fuck)
christophe pain ça va l’égoïsme ou tu veux en rajouter une couche pour paraître définitivement le plus con ? Une moto ça se compte pas en cylindrée, abrutis...
@@heysi2627 tu as raison une moto ca se compte pas en cylindre c'est la reflexion con des gens qui n'en non pas alors eclate toi bien a essayer d'etre un vrai motard et pause toi la question pourquoi on vous dit jamais bonjour ou presque jamais pas des cylindres ca se merite
Ton ralantie est très o
Laisse les jantes comme elles sont ! 👍
Au top ce projet 😁
j'espère vous allez kiffer la transformation :D
@@MisterWalt Tu verras que les bases de la mécanique s'apprenne vite ! Je n'y connaissais rien également 😉