クリーンエアで走る？タイヤを上手く使う為に！？タイヤ・ホイールについて語ります！【第6話】
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- チューニングカーライターの加茂 新とmuta Racing GR86 GT チーフエンジニアの渡邊信太郎がGT300 GR86 GTについて語るシリーズ第6弾！
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#gr86supergt #gr86 #gt300
とても興味深いお話をありがとうございました。
コメントありがとうございます！これからも頑張ります！
１００分の１、１０００分の１を争って優劣が付く訳だけどその優劣がどこで付いたのか、不具合がないとして足のセッティングなのかタイヤのチョイスなのかそれともドライバーの使い方なのかを分析する事って複雑なパズルを解くようなものですねぇ。
アニメで「タイヤのグリップがなくなる使い方は良くない、けれどグリップを残すのはもっと良くない」ってセリフがあったけど、タイヤマネジメントをしたりタイヤのたわみまで敏感に感じ取るトライバーの感覚も凄いなと思います。
コメントありがとうございます！
インパクトで締める際に、ナット（またはハブ側）がかじってしまうことはないのでしょうか？
ありがとうございます！チームに聞いてみます！
毎年最終戦で特にGT500の予選を見ると
チャンピオン争いしている所はどちらかが走りだすとすかさずライバルも出ていっているようでした
路面状況に差が出ないようになのかなと思っていましたが、実際はそれに輪をかけてとんでもない争いをしてるんですね
とても面白い内容でした
ありがとうございます！これからもよろしくお願いいたします
貴重な動画をありがとうございます。
やはり出ましたね♪
おそらく《そうだ》と思ってました!(^^)!
できる人の考え方。
「うまくいかない理由を、自分以外に求めない。」
そうでないと、自分の成長が止まっちゃうんですよね。
加えて、問題・トラブルが解決していかない...何度も同じ問題・トラブルが起こってしまう...
渡邊先生の仕事の成果として、レース観戦をする私です。
私はレース業界の人間ではないですが、ホント先生から見習う点が多いです。
ファンである大きな理由です。
後ろに見えてる、XBOWの解説もお願いしたいです。
某レーシングドライバーTH-camrの〇井氏が、先生と解説されましたが、
さらに突っ込んで（話せる範囲で）うかがいたいです。
よろしくお願いいたします。
ありがとうございました。
コメントありがとうございます！
エンジニアさんに興味を持ったのは間違いなくこの方の影響です（笑）
物事を突き詰める考え方というか、マインドと言うか。。。はレース以外でも非常に参考になります。
とても奥深いエンジニアリングの世界に興味津々ですが、ここまでやらないと競技の土俵にのれないの？と思うと、プロの世界って気楽には飛び込めないですね（笑）
本当ですね！プロの世界ってすごいですよね！これからも応援お願いいたします！