Estoy acoplando el mismo motor a la misma moto(imr k801) cres que le entrara un escape por arriba de rieju o tendre que buscar uno de ktm65 o algo así?es para cross por eso pienso ponerlo por arriba
Estoy empezando a hablar en los vídeos como podrás haber visto en los tutoriales, pero me cuesta y aun no tengo practica suficiente, espero poder ir cogiendo confianza poco a poco
Hombre para uso diario casi que te diría que yo montaría un brk de 80 a carrera normal antes de montarte un kit de carrera larga, pero tampoco se tus exigencias diarias. Yo sin duda montaría el 88cc porque es el mas potente pero yo no uso la moto todos los dias.
JF Garage al principio le iba a montar el 80 pero luego mire precios y por casi nada mas tengo el 88, así q no se q hacer la vd si montara el 88 lo pondria todo lo conveniente.. crees q gripare facil? Gracias por tu tiempo tio
hombre creo que el 80 vale 180 euros y el 88 vale 380 el kite ntero mas mano de obra de abrir y cerrar motor que no es necesario en el 80, se te va un buen pico de dinero. Ademas si montas el 88 deberás poner un buen escape de 90 un buen carburador, embragues laminas ...y incluso rotor, no se parece en nada el precio de montar un kit de 90cc a un 80cc a carerra normal
JF Garage vale vale, gracias pero aunque al final pille el 80 o el 88 el resto de motor sera casi igual, pq cambiare cigueñal, biela, rotor, laminas... todo jajaja pd: he visto el 88brk por 250e
el kit de 88 estoy seguro que de 350 no baja, es posible que lo que hayas visto de 88 por 250€ es solo el cilindro? te recuerdo que para que sea 88cc justos tienes que montar el cigueñal de carrera larga si o si
Te tyres are 12 inches, this os not a moped, it's a track pitbike IMR 4t swaped to 2t, te engine is a Minarelli 49 CC whit more bore and stroke to 86cc, full worked inside, really funny un kart track!!!
![[BAEMON NEWS 7] NEW ALBUM COMING IN](http://i.ytimg.com/vi/wtVeAPimOyo/mqdefault.jpg)
Amazing project, your bike is beautiful 🤩
Muy currado el video, sigue asi maquina!!
miten vitussa.
Emt ite suunnittelin mankiin jotai isoo 2t tekniikkaa
super video la team
Estoy acoplando el mismo motor a la misma moto(imr k801) cres que le entrara un escape por arriba de rieju o tendre que buscar uno de ktm65 o algo así?es para cross por eso pienso ponerlo por arriba
hola tengo un kit tpr 86cc alu,ke tubo me recomendarias el blaze de 80 o el de 94?gracias y por cierto muy buenos videos
Yo t recomiendo el de 94 pork el de 80 quizas se le queda un poco corto
94
80, porke el top alu es un cilindro trankilo de distribucion ... el 94 kedaria grande y mas en un cilindro como el top 86...
buen video sigue asi y sube mas jajja un saludo
gracias jefe
Buenas como van esos neumáticos?? Donde los compras???? Muy guapa la moto i el rendimiento de ella 👍👍
Yeaaaa🔥🔥🔥🔥❤️❤️
Que carburador es mejor ese o el keihin usa?
a mi este me gusta mucho, pero no he probado nunca el keihin original no se decirte
Perdona tengo un 96cc bidalot que va mejor el yasuni r4 o un blaze?
Jose Sanchez hostia esa se vendia en wallapop no?
Blaze🔥🔥
Is this blaze 80 or 90?
Ciao, che radiatore di raffreddamento avete usato? Grazie!
Que desarrollos llevas?
Pedazo de video🔥💦 pero molaria mas q hablaras algo jajaja
Estoy empezando a hablar en los vídeos como podrás haber visto en los tutoriales, pero me cuesta y aun no tengo practica suficiente, espero poder ir cogiendo confianza poco a poco
Que tal va el MVT s-Race 70-90???
no lo he probado
Una pregunta, montar un 88 brk para uso diario de mi moto es demasiado? Y un 83 brk. Que me recomiendas muy potente y para usar casi todos los días
Hombre para uso diario casi que te diría que yo montaría un brk de 80 a carrera normal antes de montarte un kit de carrera larga, pero tampoco se tus exigencias diarias. Yo sin duda montaría el 88cc porque es el mas potente pero yo no uso la moto todos los dias.
JF Garage al principio le iba a montar el 80 pero luego mire precios y por casi nada mas tengo el 88, así q no se q hacer la vd si montara el 88 lo pondria todo lo conveniente.. crees q gripare facil? Gracias por tu tiempo tio
hombre creo que el 80 vale 180 euros y el 88 vale 380 el kite ntero mas mano de obra de abrir y cerrar motor que no es necesario en el 80, se te va un buen pico de dinero. Ademas si montas el 88 deberás poner un buen escape de 90 un buen carburador, embragues laminas ...y incluso rotor, no se parece en nada el precio de montar un kit de 90cc a un 80cc a carerra normal
JF Garage vale vale, gracias pero aunque al final pille el 80 o el 88 el resto de motor sera casi igual, pq cambiare cigueñal, biela, rotor, laminas... todo jajaja pd: he visto el 88brk por 250e
el kit de 88 estoy seguro que de 350 no baja, es posible que lo que hayas visto de 88 por 250€ es solo el cilindro? te recuerdo que para que sea 88cc justos tienes que montar el cigueñal de carrera larga si o si
Yo tengo un motor de aprilia rs50 y me gustaría hacer una moto a sin para circuito
Hello on what model of Dirt do you have that?
Porca troia una mini moto con l'86 sta roba vola cazzo
waardeloos geen power
Tu la vend
On dirait une dirt chinoise
ZAYNEE de ouffff elle et grave petite
Sauf que c est des dirt espagnol il faut un peu se renseigner avant de dire que c est chinois
Maxime Lopez 👍👍👍👍👍👍👍👍
What size are this tyre's? Looks small. This is not moped. Metrakit motard? :)
Te tyres are 12 inches, this os not a moped, it's a track pitbike IMR 4t swaped to 2t, te engine is a Minarelli 49 CC whit more bore and stroke to 86cc, full worked inside, really funny un kart track!!!