In den 1970-1980-1990 haben hier in Deutschland, Schweiz, Österreich Niederlande, Schweden, Dänemark die Fahrer auch die Haltestellen durchgesagt. Dies hat auch ganz gut funktioniert, es gab also sozusagen schon immer Durchsagen was der nächste Halt ist. Beim SEV sagen vielerorts auch noch die Fahrer die Stationen durch. Die Leipziger Verkehrsbetriebe haben ein interessantes Projekt namens Madame. In diese Projekt sollen die Fahrer wieder lernen, häufiger Durchsagen zu machen. Mann kann leicht weitere Informationen zu dem Projekt finden
Die Durchsagen hat man allerdings oft nicht verstanden… im besten Fall konnte man erahnen, daß der letzte Teil vermutlich „…straße“ heißen sollte, was meist wenig hilfreich ist (es sei denn, man möchte am Bahnhof aussteigen, der i.d.R. jedoch auch ohne Durchsage erkennbar wäre, oder and irgendeiner Haltestelle, deren Name zufällig nicht auf …straße endet und hoffentlich die einzige / erste auf dem Weg ist, auf die dies zutrifft).
Hallo Herr Busfahrer, wenn so etwas passiert, kann ja mal vorkommen, dann sollte der Busfahrer aber dann die nächsten Haltestellen persönlich ansagen. Wäre nämlich blöd, wenn man dann 10 Haltestellen zu spät oder zu früh aussteigt. Ich kenne das bei der S Bahn Hannover. Da kommt das schonmal öfters vor. Da sagt dann der Zugführer die Haltestellen persönlich an. Denn nicht immer ist ein gut lesbares Schild vorhanden, oder es ist zu dunkel um es zu lesen. Viele Grüße PS: Das war ja ein Shorti! (ziemlich kurzes Video) 😅😅😊
Ja, sollte. Ich kenne es eher so, auch im Bahnverkehr, dass dann einfach komplett auf Haltestellenansagen verzichtet wird, gerne während der Dunkelheit. Dann muss man als Fahrgast selber gucken, wäre ja sonst auch viel zu langweilig!
Bei uns muss man schon zufrieden sein, wenn die Zielanzeige beim Bus funktioniert. - Die Haltestellen Ansage funktioniert in 20% der Fahrzeuge. - Interessiert aber keinen.
Ach, schön die Videos. Als Busfahrer ist so "dazwischen". Man muss alles im Blick behalten. Der Verkehr, die Fahrgäste draußen und innen. Wie man es macht ... :-)
Sehbehinderte und Blinde müssen sich auf die Ansage verlassen, denn rausschauen und an den Haltestellen die Namen mitlesen geht nicht. Da Busfahrer oft an der Haltestelle vorbeifahren, wenn niemand rein oder raus möchte, wissen Sehbehinderte dann nicht, dass dort eine Haltestelle war, daher funktioniert auch Haltestellen abzählen nicht. Man kann sich informieren, wann der Bus laut Fahrplan an der Haltestelle sein sollte und dann zu dieser Uhrzeit aussteigen. Doch selbst bei einer Minute Abweichung kann man schon eine Haltestelle zu früh oder zu spät aussteigen. Man kann im DB-Navigator die ganze Zeit die Fahrt aktualisieren, denn meistens ist der DB-Navigator auch bei Bussen einigermaßen genau mit Verspätung, aber auch da kann beireits bei einer Abweichung von einer Minute der Bus an einer anderen Haltestelle sein. Bei gut bekannten Strecken kann man sich merken, dass man nach dem Hügel, nach der dritten Linkskurve oder nach der Stelle mit den vielen Schlaglöchern aussteigen muss.
Kenne das Problem im OÖVV zur Genüge...wenn man zu Dienstbeginn um 4 Uhr als Kontrollor eine bestimmte Linie zu nehmen hat, den Fahrer da schon auf das Manko aufmerksam macht, den gleichen Bus 3 Stunden später in Gegenrichtung erhascht, Manko noch nicht behoben wurde, ihn (den Fahrer) wieder aufmerksam gemacht hat....und zu Dienstschluß, letzte Fahrt um 20 Uhr der Fehler nach wie vor immer noch nicht behoben wurde, dann ist das schon etwas heftig 😢 Den Schichtlern der VOEST und diversen Schülern wirds egal sein, die fahren jeden Tag mit, aber Fremden, die lediglich einen Ausflug machen wollen, sind oft auf die Durchsagen und Anzeigen angewiesen
Google maps ist da sogar noch genauer. Der zeigt alles an. Die nächste Haltestelle und durch die Karte auch wo man gerade ist. Kommt aber auch darauf an ob Google die Funktion bei dem spezifischen gerät vollständig aktiviert hat. Dies passiert server seitig und ist manchmal mit nur mit weniger Funktionen da.
@@simonvogt4325 Suchen sie ihr Endziel heraus. Die volle Adresse oder auch nur von Bahnhof zu Bahnhof. Dies ist egal. Dann Tippen sie im folgenden reiter auf das Bus symbol und suchen sich ihre Verbindung raus. Wenn Sie darauf getippt haben, dann können sie unten links eine Navigation starten. Und diese zeigt ihnen ab dann alles an. Auch ihre nächste Haltestelle. Und sie werden sogar zum Umsteigen erinnert, wenn es soweit ist.
Kenne das auch. Auch schon mal vorgekommen, dass die Haltestellenansage nicht pünktlich genug kam, weil dann der Fahrgast erst mal die Stop Taster suchen musste, und als er dann gedrückt hat, war der Fahrer schon fast vorbei. Dummerweise ist die verspätete Ansage auch an Stellen der Klassiker wo mehrere Haltestellen unglücklicherweise naheinander sind, wo die Fahrgäste dann keine Chance haben danach den Stop Taster zu drücken, weil der Fahrer dann bis dahin schon fast an der Haltestelle vorbei ist. Kenne auch Regionen wo die Ansage von einer bestimmte Haltestelle teilweise mal garnicht abgespielt wird, wenn der Drucker z.B aufgrund der verschätzten Entfernung via Wegimpuls die vorherige Haltestelle nicht mehr erkennt und somit hängen bleibt, bis das System eine reguläre Haltestelle wieder erkennt. Immerhin kann man in dem Fall auch die Haltestellen Ansagen manuell auslösen, was allerdings nicht bei jeden Verkehrsbetrieb bzw deren IBIS Gerät geht, bei manchen kann man nur die Haltestelle Manuell umstellen aber die Ansage wiederum kann nicht manuell ausgelöst werden.
Jaaaaaaa Du hast STOP gemacht. 😂😂😂 Ärgerlich ist dieses Problem wirklich ortsunkundige Fahrgäste. Wenn man sich nicht auskennt kurz den Fahrer/in fragen und der/die wird dann schon Bescheid sagen bzw. darauf hinweisen das die Ansagen korrekt. Bin schon häufiger ortsunkundig mit dem Bus gefahren und das hat eigentlich immer geklappt. Schicker und amüsanter Clip 😂😂😂
Passiert hier auch schon mal, daß die Durchsage nicht mit der Haltestelle übereinstimmt. Hier kenne ich mich ja aus, aber ein Fremder ist aufgeschmissen. Wenn ich irgendwo fremd bin, schaue ich mir die Haltestellenliste auf dem Fahrplan an. Ab da, wo ich einsteige, zähle ich die Haltestellen bis zum gewünschten Ziel durch und beim fahren zähle ich dann die Haltestellen mit. 😉
@@NicoNico-wl6xm Und was mache ich, wenn der Bus so voll ist, dass ich mich nicht zum Fahrer durchquetschen kann und andere Fahrgäste mir auch nicht helfen können?
@@beautifulgirl2 Einstieg ist normalerweise vorbei. Fahrgästen ist es untersagt, vor der ersten Absperrung zu stehen (stange beim Einstieg vorne). Sprich, zum Fahrer vorne sollte immer Platz seinen man kann dann fragen... aber ja: man findet immer ausreden
@@NicoNico-wl6xm Okay, du standest scheinbar noch nie wie eine Ölsardine im Bus. Ich erlebe so was regelmäßig, auch das der Platz zwischen Fahrerkabine und Vordertür voll mit Fahrgästen ist, weil der Bus komplett überfüllt ist. Diese Busse halten regelmäßig an Haltestellen gar nicht mehr an, wenn nur Leute einsteigen, aber niemand aussteigen wollte, weil kein Platz mehr ist. isronie/ Aber ja, bezichtige mich ruhig der Ausredenerfindung... Ist ja nichts schlimmes Falschinformationen über andere Menschen zu erfinden... / ironie aus
Falls die Anzeige überhaupt funktioniert. Meistens nicht. oder fährt eine Umleitung. Ich hab schon erlebt: "haltestelle x", ja gerade vorbeigefahren. - Vorne die Anzeige, das war auch nett. "nicht einsteigen". Die war kaputt. Bus hielt, ich guckte blöde, der Busfahrer winkte mich freundlich rein, er fährt nach X !
Bei Euch kommen die Ansagen mehrere Haltestellen zu spät? Das hab ich ja noch nie erlebt 🤣 Das die mal gerade dann kommt, wenn der Bus soeben die Haltestelle passierte oder gar nicht, das ja... Aber damit das nicht passiert, sollte das Personal ja eigentlich dann entweder selbst weiter drücken oder eben alle paar Haltestellen mal die Tür aufmachen, damit das System sich kalibriert...
Bei uns in borsdorf und so weiter 173/175/172/176 nur LVB Durchsagen und Display und Reise bus firma gibt es sowas garnicht wir wissen auswendig wo wir aussteigen müssen
Langsam sollte man den Fahrgästen auch den Teppich ausrollen oder? Wenn sowas passiert,kann man den busfahrer sagen wo man aussteigen möchte... aber langsam müssen wir das bisschen denken von den Leuten auch noch übernehmen. Hauptsache mit handy spielen und nicht schauen
Prinzipiell gebe ich dir recht...nur bitte WAS SOLL EINE ORTSFREMDE Person machen, die auf die Durchsage bzw die Anzeige angewiesen ist ??!?? Zb wenn ich (aus 🇦🇹) in *D* zu Besuch wäre...
Wenn ich in einer Stadt vollkommen fremd bin, noch nie da war, kann ich nicht wissen, wenn die Ansage oder Anzeige was Falsches zeigt. Ich steige doch nicht ein und frage den Fahrer als Erstes, ob alles funktioniert. Und wenn dann eine Ansage kommt, kann ich nicht wissen, daß die falsch ist.
@@volkmargoeritz die Leute fragen bei uns auch wenn due ansage funktioniert... was ist dabei? Fie Haltestelle verpassen, tun nur die notorischen hsndyspieler. Denen fällt nach 45 Minuten ein, das sie im falschen Bus sitzen. Etwas mitdenken ist nicht zu viel verlangt
@@NicoNico-wl6xm Ich spiele nicht mit dem Handy. Aber ich kann trotzdem nicht merken, wenn die Ansage oder Anzeige falsch ist, wenn ich mich in der Stadt absolut nicht auskenne.
Profitip: wenn man den Busfahrer ein Messer während der Fahrt an den Hals hält ist überall wo man will Haltestelle. Machen wir hier in Berlin nur so nachts
In den 1970-1980-1990 haben hier in Deutschland, Schweiz, Österreich Niederlande, Schweden, Dänemark die Fahrer auch die Haltestellen durchgesagt.
Dies hat auch ganz gut funktioniert, es gab also sozusagen schon immer Durchsagen was der nächste Halt ist.
Beim SEV sagen vielerorts auch noch die Fahrer die Stationen durch.
Die Leipziger Verkehrsbetriebe haben ein interessantes Projekt namens Madame.
In diese Projekt sollen die Fahrer wieder lernen, häufiger Durchsagen zu machen.
Mann kann leicht weitere Informationen zu dem Projekt finden
Die Durchsagen hat man allerdings oft nicht verstanden… im besten Fall konnte man erahnen, daß der letzte Teil vermutlich „…straße“ heißen sollte, was meist wenig hilfreich ist (es sei denn, man möchte am Bahnhof aussteigen, der i.d.R. jedoch auch ohne Durchsage erkennbar wäre, oder and irgendeiner Haltestelle, deren Name zufällig nicht auf …straße endet und hoffentlich die einzige / erste auf dem Weg ist, auf die dies zutrifft).
Hallo Herr Busfahrer, wenn so etwas passiert, kann ja mal vorkommen, dann sollte der Busfahrer aber dann die nächsten Haltestellen persönlich ansagen. Wäre nämlich blöd, wenn man dann 10 Haltestellen zu spät oder zu früh aussteigt.
Ich kenne das bei der S Bahn Hannover. Da kommt das schonmal öfters vor. Da sagt dann der Zugführer die Haltestellen persönlich an.
Denn nicht immer ist ein gut lesbares Schild vorhanden, oder es ist zu dunkel um es zu lesen.
Viele Grüße
PS: Das war ja ein Shorti! (ziemlich kurzes Video) 😅😅😊
Ja, sollte. Ich kenne es eher so, auch im Bahnverkehr, dass dann einfach komplett auf Haltestellenansagen verzichtet wird, gerne während der Dunkelheit. Dann muss man als Fahrgast selber gucken, wäre ja sonst auch viel zu langweilig!
Bei uns muss man schon zufrieden sein, wenn die Zielanzeige beim Bus funktioniert. - Die Haltestellen Ansage funktioniert in 20% der Fahrzeuge. - Interessiert aber keinen.
Das kenn ich zu gut… Nicht nur die Ansagen, auch die Infobildschirme in den Bussen funktionieren bei mir häufig nicht.
Ach, schön die Videos. Als Busfahrer ist so "dazwischen". Man muss alles im Blick behalten. Der Verkehr, die Fahrgäste draußen und innen. Wie man es macht ... :-)
Sehbehinderte und Blinde müssen sich auf die Ansage verlassen, denn rausschauen und an den Haltestellen die Namen mitlesen geht nicht. Da Busfahrer oft an der Haltestelle vorbeifahren, wenn niemand rein oder raus möchte, wissen Sehbehinderte dann nicht, dass dort eine Haltestelle war, daher funktioniert auch Haltestellen abzählen nicht. Man kann sich informieren, wann der Bus laut Fahrplan an der Haltestelle sein sollte und dann zu dieser Uhrzeit aussteigen. Doch selbst bei einer Minute Abweichung kann man schon eine Haltestelle zu früh oder zu spät aussteigen. Man kann im DB-Navigator die ganze Zeit die Fahrt aktualisieren, denn meistens ist der DB-Navigator auch bei Bussen einigermaßen genau mit Verspätung, aber auch da kann beireits bei einer Abweichung von einer Minute der Bus an einer anderen Haltestelle sein. Bei gut bekannten Strecken kann man sich merken, dass man nach dem Hügel, nach der dritten Linkskurve oder nach der Stelle mit den vielen Schlaglöchern aussteigen muss.
Oder auch andere mobil Apps gehen
Eine schöne Erklärung
Kenne das Problem im OÖVV zur Genüge...wenn man zu Dienstbeginn um 4 Uhr als Kontrollor eine bestimmte Linie zu nehmen hat, den Fahrer da schon auf das Manko aufmerksam macht, den gleichen Bus 3 Stunden später in Gegenrichtung erhascht, Manko noch nicht behoben wurde, ihn (den Fahrer) wieder aufmerksam gemacht hat....und zu Dienstschluß, letzte Fahrt um 20 Uhr der Fehler nach wie vor immer noch nicht behoben wurde, dann ist das schon etwas heftig 😢
Den Schichtlern der VOEST und diversen Schülern wirds egal sein, die fahren jeden Tag mit, aber Fremden, die lediglich einen Ausflug machen wollen, sind oft auf die Durchsagen und Anzeigen angewiesen
Cooles Video das war witzig wo du zu gewunken hast die das lang gelaufen ist😂
Zur Not gibt es den DB Navigator, wo man den Streckenverlauf mitverfolgen kann.
Aber auch das funktioniert nicht immer, besonders dann nicht, wenn die Bahn zu spät ist. Diese Funktion wird aber auch nur bei der Bahn unterstützt.
Google maps ist da sogar noch genauer. Der zeigt alles an. Die nächste Haltestelle und durch die Karte auch wo man gerade ist. Kommt aber auch darauf an ob Google die Funktion bei dem spezifischen gerät vollständig aktiviert hat. Dies passiert server seitig und ist manchmal mit nur mit weniger Funktionen da.
@@Domenik1.0 Ach was! Das wusste ich nicht! Wie kann man den die Funktion aktivieren?
@@simonvogt4325 Suchen sie ihr Endziel heraus. Die volle Adresse oder auch nur von Bahnhof zu Bahnhof. Dies ist egal.
Dann Tippen sie im folgenden reiter auf das Bus symbol und suchen sich ihre Verbindung raus. Wenn Sie darauf getippt haben, dann können sie unten links eine Navigation starten. Und diese zeigt ihnen ab dann alles an. Auch ihre nächste Haltestelle. Und sie werden sogar zum Umsteigen erinnert, wenn es soweit ist.
Oder auch andere mobil Apps gehen
Kenne das auch. Auch schon mal vorgekommen, dass die Haltestellenansage nicht pünktlich genug kam, weil dann der Fahrgast erst mal die Stop Taster suchen musste, und als er dann gedrückt hat, war der Fahrer schon fast vorbei. Dummerweise ist die verspätete Ansage auch an Stellen der Klassiker wo mehrere Haltestellen unglücklicherweise naheinander sind, wo die Fahrgäste dann keine Chance haben danach den Stop Taster zu drücken, weil der Fahrer dann bis dahin schon fast an der Haltestelle vorbei ist. Kenne auch Regionen wo die Ansage von einer bestimmte Haltestelle teilweise mal garnicht abgespielt wird, wenn der Drucker z.B aufgrund der verschätzten Entfernung via Wegimpuls die vorherige Haltestelle nicht mehr erkennt und somit hängen bleibt, bis das System eine reguläre Haltestelle wieder erkennt. Immerhin kann man in dem Fall auch die Haltestellen Ansagen manuell auslösen, was allerdings nicht bei jeden Verkehrsbetrieb bzw deren IBIS Gerät geht, bei manchen kann man nur die Haltestelle Manuell umstellen aber die Ansage wiederum kann nicht manuell ausgelöst werden.
Jaaaaaaa Du hast STOP gemacht. 😂😂😂 Ärgerlich ist dieses Problem wirklich ortsunkundige Fahrgäste.
Wenn man sich nicht auskennt kurz den Fahrer/in fragen und der/die wird dann schon Bescheid sagen bzw. darauf hinweisen das die Ansagen korrekt. Bin schon häufiger ortsunkundig mit dem Bus gefahren und das hat eigentlich immer geklappt.
Schicker und amüsanter Clip 😂😂😂
Das Video ist sehr gut geworden 👍🏻
Freue mich schon
Schön erklärt 🤗
❤❤❤❤
Passiert hier auch schon mal, daß die Durchsage nicht mit der Haltestelle übereinstimmt. Hier kenne ich mich ja aus, aber ein Fremder ist aufgeschmissen. Wenn ich irgendwo fremd bin, schaue ich mir die Haltestellenliste auf dem Fahrplan an. Ab da, wo ich einsteige, zähle ich die Haltestellen bis zum gewünschten Ziel durch und beim fahren zähle ich dann die Haltestellen mit. 😉
Bei uns gibt es keine Durchsagen und kein Display
Was mache ich wenn Haltestellen Anzeige und Ansage nicht funktionieren ? Und ich kenne mich nicht aus? LG Sascha
Den busfahrer sagen wo du aussteigen möchtest wenn du dich nicht auskennst... Mund ist zum fragen da
@@NicoNico-wl6xm Und was mache ich, wenn der Bus so voll ist, dass ich mich nicht zum Fahrer durchquetschen kann und andere Fahrgäste mir auch nicht helfen können?
@@beautifulgirl2 Einstieg ist normalerweise vorbei. Fahrgästen ist es untersagt, vor der ersten Absperrung zu stehen (stange beim Einstieg vorne). Sprich, zum Fahrer vorne sollte immer Platz seinen man kann dann fragen... aber ja: man findet immer ausreden
@@NicoNico-wl6xm Okay, du standest scheinbar noch nie wie eine Ölsardine im Bus. Ich erlebe so was regelmäßig, auch das der Platz zwischen Fahrerkabine und Vordertür voll mit Fahrgästen ist, weil der Bus komplett überfüllt ist. Diese Busse halten regelmäßig an Haltestellen gar nicht mehr an, wenn nur Leute einsteigen, aber niemand aussteigen wollte, weil kein Platz mehr ist.
isronie/ Aber ja, bezichtige mich ruhig der Ausredenerfindung... Ist ja nichts schlimmes Falschinformationen über andere Menschen zu erfinden... / ironie aus
@@NicoNico-wl6xmdie funktioniert nicht immer da die Fahrer auch da vergessen
Ich sehe häufiger dass Leute nicht mitgenommen werden wenn sie im Rollstuhl sitzen was können sie tun obwohl Platz ist
Falls die Anzeige überhaupt funktioniert. Meistens nicht. oder fährt eine Umleitung. Ich hab schon erlebt: "haltestelle x", ja gerade vorbeigefahren. - Vorne die Anzeige, das war auch nett. "nicht einsteigen". Die war kaputt. Bus hielt, ich guckte blöde, der Busfahrer winkte mich freundlich rein, er fährt nach X !
Bei Euch kommen die Ansagen mehrere Haltestellen zu spät? Das hab ich ja noch nie erlebt 🤣 Das die mal gerade dann kommt, wenn der Bus soeben die Haltestelle passierte oder gar nicht, das ja... Aber damit das nicht passiert, sollte das Personal ja eigentlich dann entweder selbst weiter drücken oder eben alle paar Haltestellen mal die Tür aufmachen, damit das System sich kalibriert...
Bei uns in borsdorf und so weiter 173/175/172/176 nur LVB Durchsagen und Display und Reise bus firma gibt es sowas garnicht wir wissen auswendig wo wir aussteigen müssen
Langsam sollte man den Fahrgästen auch den Teppich ausrollen oder? Wenn sowas passiert,kann man den busfahrer sagen wo man aussteigen möchte... aber langsam müssen wir das bisschen denken von den Leuten auch noch übernehmen. Hauptsache mit handy spielen und nicht schauen
Prinzipiell gebe ich dir recht...nur bitte WAS SOLL EINE ORTSFREMDE Person machen, die auf die Durchsage bzw die Anzeige angewiesen ist ??!??
Zb wenn ich (aus 🇦🇹) in *D* zu Besuch wäre...
@@mrspolarfoxeledil2321 in der Regel fragen sie immer auch wenn die Ansage.funktioniert
Wenn ich in einer Stadt vollkommen fremd bin, noch nie da war, kann ich nicht wissen, wenn die Ansage oder Anzeige was Falsches zeigt. Ich steige doch nicht ein und frage den Fahrer als Erstes, ob alles funktioniert. Und wenn dann eine Ansage kommt, kann ich nicht wissen, daß die falsch ist.
@@volkmargoeritz die Leute fragen bei uns auch wenn due ansage funktioniert... was ist dabei? Fie Haltestelle verpassen, tun nur die notorischen hsndyspieler. Denen fällt nach 45 Minuten ein, das sie im falschen Bus sitzen. Etwas mitdenken ist nicht zu viel verlangt
@@NicoNico-wl6xm Ich spiele nicht mit dem Handy. Aber ich kann trotzdem nicht merken, wenn die Ansage oder Anzeige falsch ist, wenn ich mich in der Stadt absolut nicht auskenne.
Profitip: wenn man den Busfahrer ein Messer während der Fahrt an den Hals hält ist überall wo man will Haltestelle. Machen wir hier in Berlin nur so nachts
😱😱😱😱
@@HerrBusfahrer was den man muss dem Kutscher nur klar machen dass er Dienstleister ist und der Kunde König ist
@@thomashorch97Nur hast du Dan Verbot bei der Firma