У нас в области на одной из электростанций должен был работать МГД-генератор. В качестве графитового проводника (воды) из видео или ротора генератора в нем использовалось пламя (плазма, заряженные частицы, все дела). Пламя двигалось в магнитом поле, на обкладках выделялось электричество. Горелка в итоге дула в паровой котёл, который должен был крутить турбину 310 мВт. За мощность МГД-генератора ничего не скажу, проект так и не был реализован, стране оказалась нужнее перестройка.
В СССР были и другие интересные проекты МГД генераторов - например импульсный для накачки лазеров. В состав ВВ вводили соответствующие присадки для ионизации, Плаза,а точнее образовавшиеся ионы проходили через мощное магнитное поле, создавая кратковременный импульс тока большой амплитуды, который использовался для накачки. Ну это я кратко, а как там подробнее- я статью ту давно читал.
Японцы любят наши старые советские журналы, вроде "Техники молодежи", где в лохматых годах и был опубликован этот двигатель со ссылкой на бюллетень изобретений.
То что МГД двигатели не используются - вы не правы. Насколько мне известно в металлургическом производстве именно они используются как насосы для перекачки расплавленного металла (т.к. дешевых и технологичных материалов для создания традиционных насосов под расплавленную сталь просто не существует).
В Журнале "Юный техник" примерно 1984г. Была статья примерно про такой тип двигателя. Писали, что в СССР 30-х годах, был сделан макет бесшумной подводной лодки весом примерно 1,5 т. на аккумуляторах. Но, так как, на тот период времени не было высоко частотных полупроводников, добиться хороших характеристик двигателя было невозможно. Проект был закрыт.
1) Это не вращающееся магнитное поле! Вращающееся - это поле трехфазного статора или вращающегося обычного магнита. А на анимации - просто силовые линии обычного неподвижного поля. 2) Чтобы ещё больше усилить поле внутри коробки, надо было соединить каким-нибудь магнитопроводом (хоть намоткой жестяной ленты) полюса магнитов, обращённые от коробки. Опять же = принцип как у статоров электродвигателей, а именно статоров коллекторных двигателей на постоянных магнитах.
3) Вторые магниты вообще ничего не усиливают, кроме сопротивления движению :) 4) подавать на статор двигателя рабочее напряжение без ротора... ну, в общем, ЛАТР там правильно. Хотя лучше, конечно, два ЛАТРа -- на магнит и на электроды отдельно. И надо посмотреть, что там с фазами -- вдруг катушка отстаёт.
Да, а то всякие лохотронщики с вечными магнитными двигателями всегда их без магнитной цепи используют, что сразу показывает, что это 1000% лохотрон, ибо они даже не понимают, как работает магнит.
@@Po4etni_Irbisovod ну пусть так. Коль уж вам так легче понять. Это один шажок на дороге познаний, дальше будет интересней и даже страшно от осознания того что происходит.
Ага. Почему-то движок не популярен. Движок: жрет 9 ампер, выделяет хлор, гадит в воду кусками алюминия с электрода, делает щёлочь из растворенной соли. Что будет с рыбкой внутри даже представить не хочу. Круто, что там ничего не крутится, но минусы и так весьма здоровые.
Чтобы МГД-двигатель поплыл в пресной воде, увеличь количество электродов! Если сопротивление воды выше в пятнадцать раз, поставь пятнадцать электродов в канал. Электроды должны быть двухсторонние, делаются из полосок свинца, склеиваемых через непроводящую ток подложку. Например, тонкую стеклоткань, эпоксидной смолой. На стороны двустороннего электрода подаётся напряжение противоположной полярности. Таких электродов надо несколько десятков в канале для воды. И тогда ток даже в пресной воде будет большим. А свинец, в пресной воде, не разлагается. Я так сделал лодку, с МГД-мотором от литиевых аккумуляторов. Скорость до 15км/ч, хватает на пять часов движения одной зарядки, при экономичном ходе в 2км/ч. Правда, помимо множества электродов в канале для воды, есть ещё и ухищрения с размещением нескольких двигателей по дну лодки и с формой стеклопластиковой лодки. Лодка не модель, а для рыбалки, на одного-двух человек. Очень удобная и бесшумная.
Я был участником выставки на территории ВДНХ, во время Горбачёва и были японские кинооператоры которые снимали эксперименты юных техников из Котласа и других городов. При мне школьники демонстрирует свою работу, как работает МГД двигатель в мини лодке, круглой формы. Японцы всё вели запись на камеру, заплатили ещё школьникая тоже получил деньги, намного больше чем школьники, так как они узнавали у меня смысл действии
Спасибо за ролик, познавательно и увлекательно, прямо напомнило ощущение из тех времён, когда зачитывался советскими журналами, типа "Юный Техник" и "Техника Молодёжи"=)
Заграницей наши журналы читали с не меньшим интересом, наши молодые учёные публиковали свои работы которые ещё не были запатентованы - на этом и там "создали" свои уже патенты. Впрочем и здесь было также.
Да здорово, спасибо! В детстве тоже пробовал такую штуку делать, только редкоземельных магнитов не было... Но я уменьшал зазор между электродами, а электрод использовались из нержавейки. Тогда надо меньше напряжения. И это всё работает в пресной воде. Идеале конечно титановый электрод, Ну тогда, мне такое счастье не попалось! Удачи.
ещё идея: если частота тока достаточно высокая в версии с переменным полем, воду можно вообще изолировать от электродов, сделав своего рода конденсатор, в котором течёт только ток смещения (за счёт периодической поляризации воды вдоль электрического поля). чтобы оно работало, напряжение должно быть гораздо выше (порядка киловольт), но сила тока будет гораздо меньше и по идее КПД должен повыситься.
@@IGIPshow здорово, но я так и не понял, почему твой двигатель переменного тока не заработал. возможно, магнитное поле в катушках отстаёт по фазе от тока, который протекает в воде? этот эффект будет ещё больше выражен на более высокой частоте.
@@Alexander_Sannikov "эффект усилится на частоте" Ну,в современном мире это не проблема,да и раньше проблемой не было. Начиная от простейшего -- вроде согласования параметров катушек -- и до более сложного, вроде системы автоподстройки фазы...
Огромное спасибо за Вашу работу! У меня в школе физики не было от слова "совсем"... И вот, на старости лет, прорвало - читаю учебники, смотрю видео и наслаждаюсь!
В универе нам рассказали об электрогидродинамических двигателях. Но конструкция была немного иная. Больше походила на развернутый статор(типа линейный двигатель), по которому шло бегущее поле и увлекало за собой какой-нибудь жидкий металл по принципу синхронного двигателя(поле идёт и притягивает к себе подвижную часть). Говорили, что такую штуку уже используют в каких-то атомных электростанциях для охлаждения основного нагревательного блока жидким металлом.
@@Mr.Wiskis в атомных, в атомных. Слышал про теплоноситель из жидкого натрия, полез в вики марку уточнить - а там целая таблица металлов и "Одним из первых вариантов практического применения реактора стало использование установки на опытной подводной лодке К-27."
Лет 40 назад в каком-то детском журнале рассматривали не только сам двигатель, но и его интересную модификацию - когда вода не внутри, а снаружи объекта.
Замечательные советские детские журналы... я без иронии. Вырос на таком наследии, но в 90х не было возможности ничего купить, что бы собрать. А свалки и помойки не всегда давали качественные комплектующие. Или подставы типа трансформаторов на 400Гц, как они знатно закипали (с маслом внутри)))
@@MonahTuk Да, журналы были замечательными. Мы выписывали кучу всяких научно-популярных журналов. Я знал дни выхода каждого из них и с нетерпением ждал каждого нового номера. Однако творчество было ограничено убогостью ассортимента комплектующих и инструментов, особенно в провинции. Набор метчиков и плашек, купленный у несунов перед воротами завода "Калибр", поверг меня в неописуемое детское счастье. А приличные радиодетали можно было купить только из под полы на Шаболовке. Я как-то записался на станцию юных техников в судомодельный кружок. Месяц меня учили выпиливать лобзиком волка из мультфильма, а еще месяц - клеить из ватмана кораблики, которые окунались в расплавленный парафин и становились (о, чудо!) непромокаемыми. Возможно через год мне бы доверили выпилить шпангоут. Но я не дождался этого волшебного момента...
Уррра, Саня вернулся!!! Мы тебя совсем уже заждались☺️ Рад, что дела поправляются, конечно, ни о каких ютубчиках не может идти речь, когда проблемы в жизни. Успехов тебе, друже, всё непременно будет как надо!👍🤝
Я о таком двигателе читал еще в ЮТ при Советском Союзе. Главная проблема такого двигателя, при всех достоинствах - это низкая выдаваемая скорость. Около 5 узлов.
Нужно повысить напряжение до нескольких десятков киловольт, в интернете есть статья электрические фонтаны Гастона Планте. Это должно решить проблему с высоким сопротивлением, нагревом и электролизом. А ещё у тебя очень большой зазор между электродами. Логично сделать несколько таких двигателей в 1 сборке с минимальным зазором. Тогда упадет сопротивление и эффективность вырастет куда больше.
@@Shagrat_52 не сожрёт, на выходе таких преобразователей милиамперы. Или ты провода ЛЭП кунать собрался? Или ты про низковольтную сборку? Там да, но если запускать в обычном пресном водоёме, сопротивление опять вырастет достаточным чтобы создать тягу, но уже не будет таким большим как раньше.
типичный способ повышения КПД рейлганов -- сделать снаряд, состоящий из нескольких проводящих пластин, разделённых диэлектриком, и такие же рельсы,, чтобы они образовывали не один виток "катушки", а несколько. в принципе, можно попробовать разделить канал с водой перегородками на N изолированных секций, каждая секция образует так же один "виток" катушки. если использовать N секций, тогда при том же токе сила Ампера будет в N раз больше.
Alexander Sannikov, знаю что рельсотрон стреляет пластиковой пулей разогнаной до 4 км в секунду . А вот разгоняет её мощная дуга бегущая вдоль между этих рельсов
@@AlexMoonXXI скорее дуга разогревает воздух, и пластик разгоняет давление разогретого воздуха. Возможно электростатическое отталкивание вносит свой вклад. Это так, предположение.
Если разделить секции диэлектриком, параллельным электродам, то просто не будет работать, если напихать параллельно электродов и чередовать их полярность, то в каждой секции течение будет в разном направлении. А вот сделать пластины из катода и анода широкие с малым расстоянием между ними, и в это расстояние напихать магнитов можно.
Братуха видос отличный но в нём кой чего не хватает. Надо было рассказать как все эти возникшие проблемы были решены самими японцами. Не думаю что большинство станет читать книгу, а узнать было бы интересно многим...
В переменной версии надо было изолировать места пайки и наружную часть электродов чтобы ток не шел параллельно катушке. И вообще я бы сначала затестил его в роли насоса - не погружая катушку в воду.
Вот и я подумал о том, что не обязательно топить катушку. Можно было взять ПП трубу и прокачивать воду в ней, не давая контакт забортной воды и катушки.
В качестве электродов используй никель содержащую нержавейку. Идеальный вариант нержавейка марки 316L. А в качестве электролита - раствор NaOH или KOH в дистилированной воде (в идеале использовать электролит для щелочных аккумуляторов). Напряжение источника 1,5 - 3 В, если больше - появляются потери на нагрев электролита. Концентрацией регулируется сопротивление раствора, а следовательно и ток потребления. На выходе будет получаться чистый водород и чистый кислород в соотношении 2:1 (!!!Гремучий газ!!!). Расходоваться будет только вода. Щелочь не расходуется, поэтому концентрация регулируется периодическим добавлением дистилированной воды. Успехов!
Есть новые разработки - плазменные двигательные панели, которые расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, - там плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов (с коаксиальными электродами). Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают такие аппараты быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Но для грузовых дирижаблей - самое то! Удаленность от кабины снижает опасность СВЧ-излучения, а двигательные панели создают дирижаблю суперманевренность.
Магнитогидродинамический генератор (МГД-генератор) был впервые предложен в 1950-х годах советским физиком и инженером Аркадием Бринкером. Он основывался на принципе генерации электроэнергии путем воздействия магнитного поля на ионизированный газ, проходящий через него. Это важная информация, и раз Вы повествуете, то нужно более глубоко изучать материал!
Рад был увидеть в рекомендациях! Пару минут боялся, что видео буде про очередной бестопливно-вихревой-маня-двигатель, но всё обошлось:) Спасибо, действительно слышу о нем впервые, было очень интересно.
8:43 азиаты такие насосы для воды собирают, часто на переменке, чтобы вращающее магнитное поле было с помощью катушек, и не надо сильно саленую воду.. Я на днях замерял сопротивление воды прибором и большая часть воды в среднем 1Ком. Да и у азиатов катушки не касаются воды, они вставляют вместо ротора трубу и закрепляют её.. Надо экспериментировать с такими движителями. Водометы с них прекрасные получатся
Теперь я понял, что главной составляющей, для аббревиатуры ИГИП в достижении цели, является голова с правильным наполнением. Саш, похоже я нетипичный зритель данного канала - мне, лично, не нужны объяснения, почему это собрано на коленке и из подручного материала. Вспоминаю то, что все проекты (вплоть до великих открытий), обычно, начинаются именно с таких экспериментов. Это было великолепно!👍😄
Похоже открытые полюса постоянных магнитов замыкать нет смысла, а если магнитопроводом отвести их чуть дальше и добавить еще пару электродов другой полярности (можно, кстати их сместить на 90 градусов или просто развернуть на 180)?
А графит, кстати, при электролизе разрушается даже легче (или искать прям минерал, а не стержни из батареек). Проще их тогда уж свинцовыми делать. Или золотыми...😂
Согласен, аналогично. Эксперименты "на коленке" даже интереснее смотрятся. Хотя, к сожалению, далеко не всегда этого достаточно, и даже чтобы просто проверить какой-то концепт, нужна уже какая-то более серьезная подготовка, включая оборудование.
"мемы", " челенджи", "подкасты", "хайп", "стримы", " хейтеры", "фейки", "лойсы" "блогеры", "боты", "авы" и прочие словищадерьмища уже порядком поднадоели. Всё это из-за и этих цукернахер (смартфонов и соцсетей) к нам пришли все эти словищадерьмища. У каждого человека теперь есть карманный цукернахер, которые засоряют голову словищамидермищами. Смартфоноголовые люди стали.
Спасибо, сейчас ютуб страдает, все стали снимать меньше. Зато мои ролики начали смотреть. Такими темпами, только я и ещё с десяток блоггеров и останется.
На атомных подводных лодках используется подобный трюк, когда нужно двигаться абсолютно бесшумно. Винты шумят на любых оборотах, а МГД движок только во время запуска/остановки.
Этот двигатель был описан в романе "Тайна двух океанов" в 1938 году (издалась книга в 1939-м), автор романа Григорий Адамов... и что-то мне подсказывает что идею того двигателя он взял не с пустого места upd - и да, в 9-м классе мы проводили опыты как в видео, даже строили макет двигателя... потому что нам было интересно узнать как это работает, сейчас интереснее ютуб посмотреть, да в игрушки дома поиграть сидя за компьютером
@@FiEctro Предлагаю идею для проверки: Можно нарезать металлические пластины небольшими полосками, разместить их вдоль изоляторов. Сделать сужающийся зазор между этими двумя полосками с нарезанными электродами. Тогда, подавая напряжение на каждые пары пластин будет создаваться тяга, возможно получится реактивная струя на выходе. Еще плюс такой конструкции - возможность изменения направления водной струи за счет заземления одной полоски с электродами, а на части другой последовательно подавать напряжение... Upd: Хотя, нет, реактивной струи не получится, потому что не получится сжатия потока воды, так как пары пластин будут тоже находится под углом друг к другу и будут направлять поток воды не к сужающемуся промежутку между парами пластин. И эффективность сильно снизится, по-идее... Но если сделать небольшой угол наклона между пластинами, то может, что-то и получится интересное, над экспериментировать.
Странно что военные не используют, вместо гребных винтов, которые создают много шума. Можно было бы в качестве дополнительного двигателя на подлодке такую хреновню поставить
Крайне не эффективно в пресной и даже в океанической воде, работать будет разве что в мертвым море, ну или надо ОЧЕНЬ ВОТ ПРЯМ ДОХРЕНИЩА энергии тратить
очень сложно сделать двигатель, который бы не электролизировал воду на кислород и водород (а соль -- на натрий и хлор), которые легко обнаружить на поверхности. вот если бы океаны были ртутные...
Большое спасибо за видео! А мне 33 года, и к сожалению я в инвалидном кресле. Родился такой. Я тоже создал канал, и пытаюсь как то двигаться в этом направлении, правда пока мало что получается(( Пишу этот комментарий, просто что бы пожелать вам хорошего настроения! Всем удачи!
9:25 судя по всему на химию в школе не ходили)) натрий в ряду напряжений металлов стоит левее водорода, поэтому НАТРИЙ НЕ ОБРАЗУЕТСЯ, водород напрямую восстанавливается из H+ и образует молекулу Н2
Паралельно два двигателя поставить и все...разрушение одного электрода уже не помеха...главное симметрично сделать, что бы быстро разрушающиеся электроды были или на внутренней или на внешней стороне.
Мы на заводе обслуживали МГД печи для перемешивания алюминия и подготовки сплавов.Ни чего там сложного нет,только токи и напряжения огромные+куча наших защит))
Есть известная технология - система из двух протяженных продольных контактов-рельсов и снаряда межу ними, на рельсы подают электрический импульс, а индукция разгоняет снаряд до космических скоростей. А вслед за ним еще и вылетит струя раскаленной плазмы. Но есть инновация: ведь любые пушки можно использовать не только для выстрела, но и для движения. Это ученые давно уже поняли: и мы и американцы устанавливаем на космических аппаратах импульсные двигатели, которые в нужный момент выстреливают плазмой. И создают достаточное усилие для перехода с одной орбиты на другую. Я могу назвать, например, статью ученых из МАИ «Абляционный импульсный плазменный двигатель». Или сослаться на работу Института сильноточной электроники Сибирского отделения РАН, содержащую обзор по электрореактивным двигателям. Эти двигатели достаточно крупные, предназначены для космоса, а струя плазмы возникает там при сгорании пластиковой заглушки, расположенной между электродами. А вот у «летающих тарелок» и аппаратов, известных ныне как «темные треугольники» или «Бельгийские треугольники» - их неоднократно наблюдали в небе над Европой в конце 80-х годов прошлого века - рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки и собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели обычных телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - перемычкой между ними становится обычная искра электрического разряда. Работают ячейки синхронно: выстреливают с огромной скоростью струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость их огромна, количество рельсотронов, собранных в панели, доходит до сотен тысяч. Суммарный двигательный импульс в итоге получается внушительным. Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который в свою очередь, завихряется в тороидальные кольца. В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается в виде снежинок, на которых искрится свет, созданный электроразрядами двигательной панели. Получается своеобразный «твердый луч», который при покачивании аппарата способен изгибаться за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец.
Вот только я учился по учебникам нулевых годов. Впрочем, из ненужных запасов учителей я часто выпрашивал старые учебники. Одних только учебников химии у меня было по 2-3 экземпляра за каждый год. Причём в учебниках прослеживалась такая тенденция, что с каждым годом там появлялось больше неточностей и допущений и всё меньше практических примеров.
точно, в школе такого не показывали, я долго думал что ест ьже какой нибудь способ не использовать турбину в гэс, так вот же он. осталось найти идельную конструкцию генератора и такие гэс можно все дно рек заполнить
Увидел упоминание такого двигателя где-то в комментариях, покекал. Почитал коментарии на коментарии, и чет закрались сомнения, думал меня хотят затролить. А когда загуглил и увидел твое видео - сразу понял, что это, блин, правда! Можно получать энергию из воды вообще минуя какие либо механические трущиеся узлы! P.s: давно тебя кстати не видел, привет. Надеюсь у тебя сейчас все лучше, чем когда я в армию уходил. Не болей там, ты нам нужен не полумертвый, а живой и здоровый. Спасибо, что делаешь эти ролики, как минимум одному человеку он помог. P.s: Удачи в жизни, а я пойду смотреть, что там выйти на канале успело...
Ты крут боярин , излогаеш интересно и просто . В следующий раз покажи как дома из пятидесяти ртутных градусников сделать антигравитационный ртутный двигатель . Поздравляю с 875 лет Москве .
Ошибка видна сразу... Надо два куска нержавейки, несоленую воду и напряжение повыше, к тому-же надо сделать смещение между фазами токов в катушке и на электродах и импульсы должны быть не синусоидальными... частоту повыше, надо правильно рассчитать скорость пробега ионов и инерционную вязкость. И электродов надо не меньше 8 пар, как и пар электромагнитов... В общем это не простая штука. Но сделать на пару киловатт с контроллером на Atmega - не сложно. Тут больше математических расчетов, чем времени на сборку.
Так то мгд двигатели в СССР разрабатывали в виде таблицы иперзвуклвого самолета с мгд двигателем работающего в плазменной среде образующийся при встречгых потоках и слстгит из устройства ионизации воздуха для образования плазмы, и мгд шенератора, мгд ускорителя с магнитным сопло по средствам которого идет управление летательным аппаратом.
С 50-х годов работы в СССР по созданию МГД движителей для подводных лодок. Бесшумность полная. В Севастополе первые испытания. Но низкий КПД и существенный "электромагнитный шум" приговорили. Что-то похожее проверяли и в США По МГД генераторам картина похожая: опытная электростанция (Обнинск или Троицк, не помню, но стоимость присадок в плазму и низкий КПД приговорили
Вспомнилось ... В моём советском детстве был кораблик. Промышленный. Маленький пластмассовый. Две батарейки. И он очень не плохо гасал по ванной. Как положено был разобран, исследован. Но в силу возраста не понят :))) Называлась эта игрушка " ионный двигатель ". Думаю, что на самом деле МГД. Так что всё новое, как обычно, это хорошо забытое старое.
От электролиза не избавиться: для работы двигателя должен течь ток, раз через воду идёт ток, значит происходит электролиз. И главным недостатком данного двигателя двигателя для открытых водоёмов является как раз продукты электролиза: рыбам и растениям хлорная вода не понравится.
Для переменки есть куда двигаться по улучшению. Через снижение зазора между полюсами электромагнитов (надо добавить ферритовые сердечники по хорошему), до считанных миллиметров, можно существенно повысить напряженность магнитного поля в пиках. Увеличением частоты можно ещё немного снизить корозионную активность на электродах. Добавив оптимальный сдвиг по фазе, можно компенсировать индукионную задержку в электромагнитах (пики магнитного поля там опаздывают). С другой стороны, мне был-бы интереснее эксперимент как сделать электролиз без электродов, где вода-электролит выступала-бы вторичной обмоткой некоего трансформатора или обладкой высоковольтного конденсатора например. Возможно-ли такое?
Классный ролик! Но, на заметку: выводы на контакты к электродам можно и нужно вывести наружу, где нет контакта с водой вообще! Например, спрятать сверху, на судне, предварительно защитив и от влаги сверху. Проводник к фольге можно закрепить над водой, на корпусе, а не под водой, для этого нужно оставить "хвостики" от фольги, выведя цельной частью на сухую область для контакта. Задачу с большим потреблением электричества, можно решить, применив электро-магнитный резонатор на переменном токе, который будет приводиться в действие (с полезным КПД) -- с колеса-генератора, стартующего от тяги воды под данным судном; достаточно будет стартового толчка, который можно осуществить с помощью резервной энергии с солнечный электро-панелей или механически - с применением человеческой силы, - это потребует дополнительной разработки; применение конденсаторов или катушки Н. Тесла (для усиления резонатора), применение механических узлов (для старта с усилием человеческой силы)
В рамках эксперимента "Хибины" изучалось глубинное строение Кольского полуострова. МГД-генератор мощностью 80 Мвт создавал импульс тока около 20 тысяч ампер длительностью до 10 секунд.
![[IGIPshow] DIY channel](http://yt3.ggpht.com/OuhYW3R-PUq839H3vLWgoYMZ0gbzeyobr4qC7r9lxNkC9VvdyxVFl6lCry2CLWTwp5E3_rnG=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Вращающееся магнитное поле - неправильный термин. Такое поле, например, а асинхронных двигателях. Здесь поле статическое
стационарное
Так какой же КПД у таких двигателей? И для сравнения КПД обычных электролодок. Была бы уместная информация
@@Gvozdic161 Можешь не заморачиваясь принимать КПД равным 0. Не сильно ошибешься.
@@Gvozdic161, кпд в районе 0
9 ампер жрёт мой электросамокат. Едет он, какбы, немного побыстрее и тащит на себе 90 кг! )
У нас в области на одной из электростанций должен был работать МГД-генератор. В качестве графитового проводника (воды) из видео или ротора генератора в нем использовалось пламя (плазма, заряженные частицы, все дела). Пламя двигалось в магнитом поле, на обкладках выделялось электричество. Горелка в итоге дула в паровой котёл, который должен был крутить турбину 310 мВт. За мощность МГД-генератора ничего не скажу, проект так и не был реализован, стране оказалась нужнее перестройка.
были проекты для геологов типа 2 МВт мгд генератор, но работать они могли несколько минут. там напряжением в землю долбить хотели.
пламя из цего добывали? уголь-газ?
Была экспериментальная электростанция с МГД, кажется в Троицке задолго до перестройки. Проблема стоимости присадок проводимости плазмы
В СССР были и другие интересные проекты МГД генераторов - например импульсный для накачки лазеров. В состав ВВ вводили соответствующие присадки для ионизации, Плаза,а точнее образовавшиеся ионы проходили через мощное магнитное поле, создавая кратковременный импульс тока большой амплитуды, который использовался для накачки. Ну это я кратко, а как там подробнее- я статью ту давно читал.
@@helloslayer666 газ
Блин, мужик, уважение тебе за то, что так открыто говоришь о своей жизни и трудностях. В блог так говорить - мужество нужно.
Мужество нужно чтоб не сваливать на самокате в грузию в это время
@@anpasite9580 чтоб не сваливать из рф это не мужество нужно, а отсутствие мозгов.
@@iShi_11категорично, сразу видно отсутствие отсутствия, ага
Японцы любят наши старые советские журналы, вроде "Техники молодежи", где в лохматых годах и был опубликован этот двигатель со ссылкой на бюллетень изобретений.
То что МГД двигатели не используются - вы не правы. Насколько мне известно в металлургическом производстве именно они используются как насосы для перекачки расплавленного металла (т.к. дешевых и технологичных материалов для создания традиционных насосов под расплавленную сталь просто не существует).
Узкоспециализированный метод, не для водной среды
@@vitaliyh5869 И? - МГД двигатели используются? - Используются! А уж вопрос используют их "узкие" или "широкие" не поднимался.
Кстати да, курс ткм вспоминается, и там как раз проводимость отличная
Не знал, спасибо
@@vitaliyh5869 для перекачки воды есть более простые способы
В Журнале "Юный техник" примерно 1984г.
Была статья примерно про такой тип двигателя. Писали, что в СССР 30-х годах, был сделан макет бесшумной подводной лодки весом примерно 1,5 т. на аккумуляторах. Но, так как, на тот период времени не было высоко частотных полупроводников, добиться хороших характеристик двигателя было невозможно. Проект был закрыт.
1) Это не вращающееся магнитное поле! Вращающееся - это поле трехфазного статора или вращающегося обычного магнита. А на анимации - просто силовые линии обычного неподвижного поля.
2) Чтобы ещё больше усилить поле внутри коробки, надо было соединить каким-нибудь магнитопроводом (хоть намоткой жестяной ленты) полюса магнитов, обращённые от коробки. Опять же = принцип как у статоров электродвигателей, а именно статоров коллекторных двигателей на постоянных магнитах.
3) Вторые магниты вообще ничего не усиливают, кроме сопротивления движению :)
4) подавать на статор двигателя рабочее напряжение без ротора... ну, в общем, ЛАТР там правильно. Хотя лучше, конечно, два ЛАТРа -- на магнит и на электроды отдельно. И надо посмотреть, что там с фазами -- вдруг катушка отстаёт.
Да, а то всякие лохотронщики с вечными магнитными двигателями всегда их без магнитной цепи используют, что сразу показывает, что это 1000% лохотрон, ибо они даже не понимают, как работает магнит.
Дурдом. Кто сказал что вода не сжимаема, а значит и вибрирует, а значит нужно жесткое ,, магнитное поле,, .
я тебе больше скажу , магнитное поле не вращается , оно может только меняться полярностями .
@@Po4etni_Irbisovod ну пусть так. Коль уж вам так легче понять. Это один шажок на дороге познаний, дальше будет интересней и даже страшно от осознания того что происходит.
Плюс движка также в том, что бонусом на выходе еще и уху получаем
Ага. Почему-то движок не популярен.
Движок: жрет 9 ампер, выделяет хлор, гадит в воду кусками алюминия с электрода, делает щёлочь из растворенной соли. Что будет с рыбкой внутри даже представить не хочу.
Круто, что там ничего не крутится, но минусы и так весьма здоровые.
@@Igosha13 как проект этот аппарат достоин упоминания в любом случае.
спасибо тебе большое на конец то я нашёл тему по физике для зачёта, лайк + подписка автоматом
Нравятся мне такие темы. О которых мало кто слышал. И собранные на коленке. Предлагаю осветить тему электростатические динамики своими руками
..и своими ушами...))
Dp labs гляньте, там мальчонка мастерит их
Чтобы МГД-двигатель поплыл в пресной воде, увеличь количество электродов! Если сопротивление воды выше в пятнадцать раз, поставь пятнадцать электродов в канал. Электроды должны быть двухсторонние, делаются из полосок свинца, склеиваемых через непроводящую ток подложку. Например, тонкую стеклоткань, эпоксидной смолой. На стороны двустороннего электрода подаётся напряжение противоположной полярности. Таких электродов надо несколько десятков в канале для воды. И тогда ток даже в пресной воде будет большим. А свинец, в пресной воде, не разлагается. Я так сделал лодку, с МГД-мотором от литиевых аккумуляторов. Скорость до 15км/ч, хватает на пять часов движения одной зарядки, при экономичном ходе в 2км/ч. Правда, помимо множества электродов в канале для воды, есть ещё и ухищрения с размещением нескольких двигателей по дну лодки и с формой стеклопластиковой лодки. Лодка не модель, а для рыбалки, на одного-двух человек. Очень удобная и бесшумная.
Обалденно интересно! Сколько же она потребляла примерно? Правильно понял, что между двух полюсов стояла пачка двусторонних электродов?
Отвал башки! а есть видео?
@@КириллПетров-ч8р Видео нет. Еще упомяну, что нужны неодимовые магниты, иначе не получится!
Какой удельный импульс получился у вашего МГД? Не замеряли?
Интересно было бы сравнить с классическими моторами с гребными винтами.
фантазия хорошая, а теперь посчитай
Как всегда отличное видео! Спасибо что не забросил канал , и несмотря на проблемы выкарабкался , и продолжаешь снимать . Молодец !!!
как всегда превосходно!. рад, что у тебя все налаживается)
Я был участником выставки на территории ВДНХ, во время Горбачёва и были японские кинооператоры которые снимали эксперименты юных техников из Котласа и других городов. При мне школьники демонстрирует свою работу, как работает МГД двигатель в мини лодке, круглой формы. Японцы всё вели запись на камеру, заплатили ещё школьникая тоже получил деньги, намного больше чем школьники, так как они узнавали у меня смысл действии
Спасибо за ролик, познавательно и увлекательно, прямо напомнило ощущение из тех времён, когда зачитывался советскими журналами, типа "Юный Техник" и "Техника Молодёжи"=)
Заграницей наши журналы читали с не меньшим интересом, наши молодые учёные публиковали свои работы которые ещё не были запатентованы - на этом и там "создали" свои уже патенты. Впрочем и здесь было также.
@@ИзраБагаевщас прибегут любители вылизать западу пятую точку и скажут что вывсеврети
Да здорово, спасибо! В детстве тоже пробовал такую штуку делать, только редкоземельных магнитов не было... Но я уменьшал зазор между электродами, а электрод использовались из нержавейки. Тогда надо меньше напряжения. И это всё работает в пресной воде. Идеале конечно титановый электрод, Ну тогда, мне такое счастье не попалось! Удачи.
Это было описано в журнале Юный Техник №3 2004г- принцип работы, КПД и т.д.
ещё идея: если частота тока достаточно высокая в версии с переменным полем, воду можно вообще изолировать от электродов, сделав своего рода конденсатор, в котором течёт только ток смещения (за счёт периодической поляризации воды вдоль электрического поля). чтобы оно работало, напряжение должно быть гораздо выше (порядка киловольт), но сила тока будет гораздо меньше и по идее КПД должен повыситься.
Скорее всего, я это даже попробую.
@@IGIPshow С удовольствием посмотрим!!!
@@IGIPshow здорово, но я так и не понял, почему твой двигатель переменного тока не заработал. возможно, магнитное поле в катушках отстаёт по фазе от тока, который протекает в воде? этот эффект будет ещё больше выражен на более высокой частоте.
@@Alexander_Sannikov "эффект усилится на частоте"
Ну,в современном мире это не проблема,да и раньше проблемой не было. Начиная от простейшего -- вроде согласования параметров катушек -- и до более сложного, вроде системы автоподстройки фазы...
Этот двигатель работает только на постояном токе, разве не?
Огромное спасибо за Вашу работу! У меня в школе физики не было от слова "совсем"... И вот, на старости лет, прорвало - читаю учебники, смотрю видео и наслаждаюсь!
В универе нам рассказали об электрогидродинамических двигателях. Но конструкция была немного иная. Больше походила на развернутый статор(типа линейный двигатель), по которому шло бегущее поле и увлекало за собой какой-нибудь жидкий металл по принципу синхронного двигателя(поле идёт и притягивает к себе подвижную часть). Говорили, что такую штуку уже используют в каких-то атомных электростанциях для охлаждения основного нагревательного блока жидким металлом.
А может и не в атомных. Уже не помню.
@@Mr.Wiskis в атомных, в атомных. Слышал про теплоноситель из жидкого натрия, полез в вики марку уточнить - а там целая таблица металлов и "Одним из первых вариантов практического применения реактора стало использование установки на опытной подводной лодке К-27."
Лет 40 назад в каком-то детском журнале рассматривали не только сам двигатель, но и его интересную модификацию - когда вода не внутри, а снаружи объекта.
А вот это уже интересно, спасибо.
Замечательные советские детские журналы... я без иронии. Вырос на таком наследии, но в 90х не было возможности ничего купить, что бы собрать. А свалки и помойки не всегда давали качественные комплектующие. Или подставы типа трансформаторов на 400Гц, как они знатно закипали (с маслом внутри)))
@@MonahTuk
_>Замечательные советские детские журналы..._
Желательно выпущенные до перестройки. И уж точно -- до 91-го года.
А американцы сняли об этом фильм в 1990-м году. И в этом фильме агент 007 убил Путина. Фильм называется "Охота за Красным Октябрём".
@@MonahTuk Да, журналы были замечательными. Мы выписывали кучу всяких научно-популярных журналов. Я знал дни выхода каждого из них и с нетерпением ждал каждого нового номера.
Однако творчество было ограничено убогостью ассортимента комплектующих и инструментов, особенно в провинции.
Набор метчиков и плашек, купленный у несунов перед воротами завода "Калибр", поверг меня в неописуемое детское счастье. А приличные радиодетали можно было купить только из под полы на Шаболовке.
Я как-то записался на станцию юных техников в судомодельный кружок. Месяц меня учили выпиливать лобзиком волка из мультфильма, а еще месяц - клеить из ватмана кораблики, которые окунались в расплавленный парафин и становились (о, чудо!) непромокаемыми. Возможно через год мне бы доверили выпилить шпангоут. Но я не дождался этого волшебного момента...
Уррра, Саня вернулся!!! Мы тебя совсем уже заждались☺️ Рад, что дела поправляются, конечно, ни о каких ютубчиках не может идти речь, когда проблемы в жизни. Успехов тебе, друже, всё непременно будет как надо!👍🤝
Я о таком двигателе читал еще в ЮТ при Советском Союзе. Главная проблема такого двигателя, при всех достоинствах - это низкая выдаваемая скорость. Около 5 узлов.
Нужно повысить напряжение до нескольких десятков киловольт, в интернете есть статья электрические фонтаны Гастона Планте. Это должно решить проблему с высоким сопротивлением, нагревом и электролизом. А ещё у тебя очень большой зазор между электродами. Логично сделать несколько таких двигателей в 1 сборке с минимальным зазором. Тогда упадет сопротивление и эффективность вырастет куда больше.
Сопротивление упадет - выростет ток и электроды сожрет еще быстрее.
@@Shagrat_52 не сожрёт, на выходе таких преобразователей милиамперы. Или ты провода ЛЭП кунать собрался? Или ты про низковольтную сборку? Там да, но если запускать в обычном пресном водоёме, сопротивление опять вырастет достаточным чтобы создать тягу, но уже не будет таким большим как раньше.
Талант популяризатора
- очевиден! Салют ему! Просто, доступно, убедительно о сложном!
типичный способ повышения КПД рейлганов -- сделать снаряд, состоящий из нескольких проводящих пластин, разделённых диэлектриком, и такие же рельсы,, чтобы они образовывали не один виток "катушки", а несколько.
в принципе, можно попробовать разделить канал с водой перегородками на N изолированных секций, каждая секция образует так же один "виток" катушки. если использовать N секций, тогда при том же токе сила Ампера будет в N раз больше.
Alexander Sannikov, знаю что рельсотрон стреляет пластиковой пулей разогнаной до 4 км в секунду . А вот разгоняет её мощная дуга бегущая вдоль между этих рельсов
@@Сборник-ь4к Разгоняет дуга? Типа пластиковой пуле становится страшно столкнуться с губительной дугой и она вылетает из ствола?
@@ЛадимирК ты вещаешь крамольно ибо не по контексту.. а самое главное ты скорее всего не бредишь
@@AlexMoonXXI скорее дуга разогревает воздух, и пластик разгоняет давление разогретого воздуха. Возможно электростатическое отталкивание вносит свой вклад. Это так, предположение.
Если разделить секции диэлектриком, параллельным электродам, то просто не будет работать, если напихать параллельно электродов и чередовать их полярность, то в каждой секции течение будет в разном направлении. А вот сделать пластины из катода и анода широкие с малым расстоянием между ними, и в это расстояние напихать магнитов можно.
Братуха видос отличный но в нём кой чего не хватает.
Надо было рассказать как все эти возникшие проблемы были решены самими японцами.
Не думаю что большинство станет читать книгу, а узнать было бы интересно многим...
ничего они не решили ,движитель малоэффективен, корабль развивал слишком низкую скорость и эксперименты были прекращены.
Проблемы были решены установкой этого судна в качестве экспоната
Ностальгия! У меня отец этой темой занимался и МГД-генераторами.
и как успехи?
От скромности не умрёшь "первый человек который..."
=))
В переменной версии надо было изолировать места пайки и наружную часть электродов чтобы ток не шел параллельно катушке. И вообще я бы сначала затестил его в роли насоса - не погружая катушку в воду.
Я их цапонлаком обмазывал. Стало получше, но не очень. =)
Вот и я подумал о том, что не обязательно топить катушку. Можно было взять ПП трубу и прокачивать воду в ней, не давая контакт забортной воды и катушки.
В качестве электродов используй никель содержащую нержавейку. Идеальный вариант нержавейка марки 316L. А в качестве электролита - раствор NaOH или KOH в дистилированной воде (в идеале использовать электролит для щелочных аккумуляторов). Напряжение источника 1,5 - 3 В, если больше - появляются потери на нагрев электролита. Концентрацией регулируется сопротивление раствора, а следовательно и ток потребления. На выходе будет получаться чистый водород и чистый кислород в соотношении 2:1 (!!!Гремучий газ!!!). Расходоваться будет только вода. Щелочь не расходуется, поэтому концентрация регулируется периодическим добавлением дистилированной воды. Успехов!
Есть новые разработки - плазменные двигательные панели, которые расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, - там плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов (с коаксиальными электродами). Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают такие аппараты быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Но для грузовых дирижаблей - самое то! Удаленность от кабины снижает опасность СВЧ-излучения, а двигательные панели создают дирижаблю суперманевренность.
Магнитогидродинамический генератор (МГД-генератор) был впервые предложен в 1950-х годах советским физиком и инженером Аркадием Бринкером. Он основывался на принципе генерации электроэнергии путем воздействия магнитного поля на ионизированный газ, проходящий через него. Это важная информация, и раз Вы повествуете, то нужно более глубоко изучать материал!
Рад был увидеть в рекомендациях!
Пару минут боялся, что видео буде про очередной бестопливно-вихревой-маня-двигатель, но всё обошлось:)
Спасибо, действительно слышу о нем впервые, было очень интересно.
8:43 азиаты такие насосы для воды собирают, часто на переменке, чтобы вращающее магнитное поле было с помощью катушек, и не надо сильно саленую воду.. Я на днях замерял сопротивление воды прибором и большая часть воды в среднем 1Ком. Да и у азиатов катушки не касаются воды, они вставляют вместо ротора трубу и закрепляют её.. Надо экспериментировать с такими движителями. Водометы с них прекрасные получатся
Воу реально орочьи технологии!
Очень интересно спасибо большое!
Молодец!!
Знакомый МГД насос для отопления делал.Работает,но КПД ниже плинтуса.В итоге отказался в пользу центробежного.
Хорошая лекция. Я всё понял. Это хороший показатель качества предложенного материала.
Теперь я понял, что главной составляющей, для аббревиатуры ИГИП в достижении цели, является голова с правильным наполнением. Саш, похоже я нетипичный зритель данного канала - мне, лично, не нужны объяснения, почему это собрано на коленке и из подручного материала. Вспоминаю то, что все проекты (вплоть до великих открытий), обычно, начинаются именно с таких экспериментов. Это было великолепно!👍😄
Похоже открытые полюса постоянных магнитов замыкать нет смысла, а если магнитопроводом отвести их чуть дальше и добавить еще пару электродов другой полярности (можно, кстати их сместить на 90 градусов или просто развернуть на 180)?
Идею питания переменным током обязательно поперевариваю.😁
А графит, кстати, при электролизе разрушается даже легче (или искать прям минерал, а не стержни из батареек). Проще их тогда уж свинцовыми делать. Или золотыми...😂
proof of concept всегда делается на коленке
Согласен, аналогично. Эксперименты "на коленке" даже интереснее смотрятся. Хотя, к сожалению, далеко не всегда этого достаточно, и даже чтобы просто проверить какой-то концепт, нужна уже какая-то более серьезная подготовка, включая оборудование.
Ты четвертый кто рассказывает мне про такие технологии именно в интернете. А узнал я ее еще в 2009 году!!!
надо поставить на нос судна большой конвейер, который будет ссыпать соль вперед и делать воду на пути прохода судна требуемой солености
А сзади судна отсос солёной воды, по центру выпариватель для получения соли.
Обалденный канал. Жаль что только сейчас нашел. Спасибо большое за полезную, интересную информацию.
Спасибо, что подписался.. =)
Офигенные мемы ты вставляешь в свои ролики)))) Подача просто бомбезная!
"мемы", " челенджи", "подкасты", "хайп", "стримы", " хейтеры", "фейки", "лойсы" "блогеры", "боты", "авы" и прочие словищадерьмища уже порядком поднадоели. Всё это из-за и этих цукернахер (смартфонов и соцсетей) к нам пришли все эти словищадерьмища. У каждого человека теперь есть карманный цукернахер, которые засоряют голову словищамидермищами. Смартфоноголовые люди стали.
Саша, спасибо за очередное познавательное видео! Удачи тебе и времени с терпением на всё остальное)
На уроках ТОЭ, в техникуме, (еще в советское время), нам рассказывали о принципе работы МГД-генератора, только вместо воды там была плазма.
Теперь деградация и пенопластовый вулкан из соды и уксуса, наверно.
афигеть
спасибо чувак
таких бы штук по больше на ютубе как у тебя
Спасибо, сейчас ютуб страдает, все стали снимать меньше. Зато мои ролики начали смотреть. Такими темпами, только я и ещё с десяток блоггеров и останется.
На атомных подводных лодках используется подобный трюк, когда нужно двигаться абсолютно бесшумно. Винты шумят на любых оборотах, а МГД движок только во время запуска/остановки.
Давно мечтал эту штуку попробовать. Следующий этап совместить её с униполярным генератором. Низкое напряжение, огромный ток высокая эффективность!
Ролик - бомба. Спасибо за контент. Мы становимся умнее.
Этот двигатель был описан в романе "Тайна двух океанов" в 1938 году (издалась книга в 1939-м), автор романа Григорий Адамов... и что-то мне подсказывает что идею того двигателя он взял не с пустого места
upd - и да, в 9-м классе мы проводили опыты как в видео, даже строили макет двигателя... потому что нам было интересно узнать как это работает, сейчас интереснее ютуб посмотреть, да в игрушки дома поиграть сидя за компьютером
судя по дизам - народ даже не представляет о романе ничего, от слова совсем...
А если электроды поставить не паралельно, а чтобы зазор м/у ними сужался. Получится реактивный эффект?
Уменьшится площадь электродов, поскольку основной ток будет течь только в узком месте где сопротивление ниже.
@@FiEctro Предлагаю идею для проверки: Можно нарезать металлические пластины небольшими полосками, разместить их вдоль изоляторов. Сделать сужающийся зазор между этими двумя полосками с нарезанными электродами. Тогда, подавая напряжение на каждые пары пластин будет создаваться тяга, возможно получится реактивная струя на выходе. Еще плюс такой конструкции - возможность изменения направления водной струи за счет заземления одной полоски с электродами, а на части другой последовательно подавать напряжение...
Upd: Хотя, нет, реактивной струи не получится, потому что не получится сжатия потока воды, так как пары пластин будут тоже находится под углом друг к другу и будут направлять поток воды не к сужающемуся промежутку между парами пластин. И эффективность сильно снизится, по-идее...
Но если сделать небольшой угол наклона между пластинами, то может, что-то и получится интересное, над экспериментировать.
@@АлександрМ-м3ф это так не работает
@@FiEctro я не знаю, как это работает, предполагаю. А почему это так не работает?
Попробовать "электролиз" с золотыми катодами. Хлор должен вступить в реакцию при температуре от 150°
Чел, ты крут. Твой канал - это нечто. Давно твой подписчик. Приятно видеть на экране лицо, отягощённое интеллектом.
14:16 Платиновые электроды надо))
Очень интересно!!! Спасибо за информацию! Пробуй что нибудь в получении бесплатного электричества, актуальная тема и будет интересно
Неправильно ты дядя Федор магнитное поле увеличиваешь: надо ферромагнитный якорь лепить а ты магниты дополнительно расходуешь)
Отличное и простое видео.
Интересно увидеть генератор
Откуда вращающееся магнитное поле в проводниках постоянного тока, причем во всех? 😂 Может в школу пора сходить?
Пожалуй подпишусь. Подача контента интересная и приятная
Странно что военные не используют, вместо гребных винтов, которые создают много шума. Можно было бы в качестве дополнительного двигателя на подлодке такую хреновню поставить
Крайне не эффективно в пресной и даже в океанической воде, работать будет разве что в мертвым море, ну или надо ОЧЕНЬ ВОТ ПРЯМ ДОХРЕНИЩА энергии тратить
очень сложно сделать двигатель, который бы не электролизировал воду на кислород и водород (а соль -- на натрий и хлор), которые легко обнаружить на поверхности. вот если бы океаны были ртутные...
@@Alexander_Sannikov Тогда подртутную лодку нужно делать урановую.
@@IGIPshow это беспроигрышный вариант, потому что никто не будет делать подртутные урановые мины и торпеды.
@@ВладимирПетровский-х9е И куча соли которую надо растворять перед двиЖетелем
Круто, заинтересовал, будь здоров!вкусный контент)
Большое спасибо за видео! А мне 33 года, и к сожалению я в инвалидном кресле. Родился такой. Я тоже создал канал, и пытаюсь как то двигаться в этом направлении, правда пока мало что получается((
Пишу этот комментарий, просто что бы пожелать вам хорошего настроения! Всем удачи!
Мне вот искренне интересно. Рассылкой этого сообщения занимается какой-то бот в атоматическом режиме, или это каждый раз руками?
@@IGIPshow руками
@@IGIPshow плюс люблю ваши видео смотреть) До конца всегда
@@kanal_Zhizn_Invalida Спасибо. =)
9:25 судя по всему на химию в школе не ходили)) натрий в ряду напряжений металлов стоит левее водорода, поэтому НАТРИЙ НЕ ОБРАЗУЕТСЯ, водород напрямую восстанавливается из H+ и образует молекулу Н2
что мне нравится: построили охрененный катер на МГД двигателе и поставили его как памятник .😅😅😅
,Для создания магнитного поля, использовались сверхпроводники охлаждённые азотом. Высокая стоимость + неэффективность.
Спасибо за работу, интереснейший выпуск, много успехов желаю.
Ох и любят у нас японцев. Кому интересно, книга называется "Радио электронные игрушки" 1961г. автор Ян Войцеховский. Там ещё очень много интересного.
Огромное спасибо тебе человечище! Так мало осталось вменяемый людей.
Нашествие долбаньков от физики.
Паралельно два двигателя поставить и все...разрушение одного электрода уже не помеха...главное симметрично сделать, что бы быстро разрушающиеся электроды были или на внутренней или на внешней стороне.
Мы на заводе обслуживали МГД печи для перемешивания алюминия и подготовки сплавов.Ни чего там сложного нет,только токи и напряжения огромные+куча наших защит))
Нехочу повторять...насмотрелся.Лайк!
Круто,блин так все понятно и Интересно!
Очень интересное, залипательное видео.
+1 к знаниям
Рассказ про описание этого судна, двигателя и пр. я читал еще в 1997 году в детской энциклопедии.
Есть известная технология - система из двух протяженных продольных контактов-рельсов и снаряда межу ними, на рельсы подают электрический импульс, а индукция разгоняет снаряд до космических скоростей. А вслед за ним еще и вылетит струя раскаленной плазмы. Но есть инновация: ведь любые пушки можно использовать не только для выстрела, но и для движения. Это ученые давно уже поняли: и мы и американцы устанавливаем на космических аппаратах импульсные двигатели, которые в нужный момент выстреливают плазмой. И создают достаточное усилие для перехода с одной орбиты на другую. Я могу назвать, например, статью ученых из МАИ «Абляционный импульсный плазменный двигатель». Или сослаться на работу Института сильноточной электроники Сибирского отделения РАН, содержащую обзор по электрореактивным двигателям. Эти двигатели достаточно крупные, предназначены для космоса, а струя плазмы возникает там при сгорании пластиковой заглушки, расположенной между электродами. А вот у «летающих тарелок» и аппаратов, известных ныне как «темные треугольники» или «Бельгийские треугольники» - их неоднократно наблюдали в небе над Европой в конце 80-х годов прошлого века - рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки и собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели обычных телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - перемычкой между ними становится обычная искра электрического разряда. Работают ячейки синхронно: выстреливают с огромной скоростью струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость их огромна, количество рельсотронов, собранных в панели, доходит до сотен тысяч. Суммарный двигательный импульс в итоге получается внушительным. Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который в свою очередь, завихряется в тороидальные кольца. В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается в виде снежинок, на которых искрится свет, созданный электроразрядами двигательной панели. Получается своеобразный «твердый луч», который при покачивании аппарата способен изгибаться за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец.
Молодца👍
Уау так это значит можно сделать компактный термоядерной двигатель.
Нам про это в НИЯУ МИФИ рассказывали)
Не знал про насосы и двигатели, узнал о МГД генераторах из советского учебника по физике за 88 год
Вот только я учился по учебникам нулевых годов. Впрочем, из ненужных запасов учителей я часто выпрашивал старые учебники. Одних только учебников химии у меня было по 2-3 экземпляра за каждый год. Причём в учебниках прослеживалась такая тенденция, что с каждым годом там появлялось больше неточностей и допущений и всё меньше практических примеров.
В 88 г. мне такие опыты показывали. Я тогда учился в техникуме.
точно, в школе такого не показывали, я долго думал что ест ьже какой нибудь способ не использовать турбину в гэс, так вот же он. осталось найти идельную конструкцию генератора и такие гэс можно все дно рек заполнить
Японцы эту идею стянули с юнного техника, если не ошибаюсь в 80х годах, сам японский инженер об этом сказал...
Увидел упоминание такого двигателя где-то в комментариях, покекал.
Почитал коментарии на коментарии, и чет закрались сомнения, думал меня хотят затролить.
А когда загуглил и увидел твое видео - сразу понял, что это, блин, правда! Можно получать энергию из воды вообще минуя какие либо механические трущиеся узлы!
P.s: давно тебя кстати не видел, привет. Надеюсь у тебя сейчас все лучше, чем когда я в армию уходил. Не болей там, ты нам нужен не полумертвый, а живой и здоровый. Спасибо, что делаешь эти ролики, как минимум одному человеку он помог.
P.s: Удачи в жизни, а я пойду смотреть, что там выйти на канале успело...
С возвращением!!!
Ты крут боярин , излогаеш интересно и просто .
В следующий раз покажи как дома из пятидесяти ртутных градусников сделать антигравитационный ртутный двигатель .
Поздравляю с 875 лет Москве .
Интересно. Спасибо за видео!
Жаль что в школе на уроках физики, мне показывали не твои видосы, а пришельцев с планеты Нибиру
Ошибка видна сразу... Надо два куска нержавейки, несоленую воду и напряжение повыше, к тому-же надо сделать смещение между фазами токов в катушке и на электродах и импульсы должны быть не синусоидальными... частоту повыше, надо правильно рассчитать скорость пробега ионов и инерционную вязкость. И электродов надо не меньше 8 пар, как и пар электромагнитов... В общем это не простая штука. Но сделать на пару киловатт с контроллером на Atmega - не сложно. Тут больше математических расчетов, чем времени на сборку.
красава! классные видосы пилишь бро)
Так то мгд двигатели в СССР разрабатывали в виде таблицы иперзвуклвого самолета с мгд двигателем работающего в плазменной среде образующийся при встречгых потоках и слстгит из устройства ионизации воздуха для образования плазмы, и мгд шенератора, мгд ускорителя с магнитным сопло по средствам которого идет управление летательным аппаратом.
Отличный канал, отличная подача материала, спасибо.
С 50-х годов работы в СССР по созданию МГД движителей для подводных лодок. Бесшумность полная.
В Севастополе первые испытания. Но низкий КПД и существенный "электромагнитный шум" приговорили. Что-то похожее проверяли и в США
По МГД генераторам картина похожая: опытная электростанция (Обнинск или Троицк, не помню, но стоимость присадок в плазму и низкий КПД приговорили
Вспомнилось ... В моём советском детстве был кораблик. Промышленный. Маленький пластмассовый. Две батарейки. И он очень не плохо гасал по ванной. Как положено был разобран, исследован. Но в силу возраста не понят :))) Называлась эта игрушка " ионный двигатель ". Думаю, что на самом деле МГД. Так что всё новое, как обычно, это хорошо забытое старое.
Отличное видео, спасибо! Про МГД-генератор читал ещё в "Юном Технике" древних времён.
МГД - штука прикольная) В своё время у брата в институтсткой литературе прочёл, штука занятная))
От электролиза не избавиться: для работы двигателя должен течь ток, раз через воду идёт ток, значит происходит электролиз. И главным недостатком данного двигателя двигателя для открытых водоёмов является как раз продукты электролиза: рыбам и растениям хлорная вода не понравится.
Помню ещё в книжке юный техник от 87-89 г.в описывали такой принцип двигателя.!!!
Посмотрите индусов у них подобные установки качаю воду причём большие довольно-таки объёмы в минуту
Всё ближе и ближе подбираются к тому, что будут изобретены летательные аппараты движимые магнитным полем Земли.
Для переменки есть куда двигаться по улучшению. Через снижение зазора между полюсами электромагнитов (надо добавить ферритовые сердечники по хорошему), до считанных миллиметров, можно существенно повысить напряженность магнитного поля в пиках. Увеличением частоты можно ещё немного снизить корозионную активность на электродах. Добавив оптимальный сдвиг по фазе, можно компенсировать индукионную задержку в электромагнитах (пики магнитного поля там опаздывают).
С другой стороны, мне был-бы интереснее эксперимент как сделать электролиз без электродов, где вода-электролит выступала-бы вторичной обмоткой некоего трансформатора или обладкой высоковольтного конденсатора например. Возможно-ли такое?
Классный ролик! Но, на заметку: выводы на контакты к электродам можно и нужно вывести наружу, где нет контакта с водой вообще! Например, спрятать сверху, на судне, предварительно защитив и от влаги сверху. Проводник к фольге можно закрепить над водой, на корпусе, а не под водой, для этого нужно оставить "хвостики" от фольги, выведя цельной частью на сухую область для контакта.
Задачу с большим потреблением электричества, можно решить, применив электро-магнитный резонатор на переменном токе, который будет приводиться в действие (с полезным КПД) -- с колеса-генератора, стартующего от тяги воды под данным судном; достаточно будет стартового толчка, который можно осуществить с помощью резервной энергии с солнечный электро-панелей или механически - с применением человеческой силы, - это потребует дополнительной разработки; применение конденсаторов или катушки Н. Тесла (для усиления резонатора), применение механических узлов (для старта с усилием человеческой силы)
Ахаха
Видео попалось в реках, за отсылочку на Асафьева - лайк))
В рамках эксперимента "Хибины" изучалось глубинное строение Кольского полуострова. МГД-генератор мощностью 80 Мвт создавал импульс тока около 20 тысяч ампер длительностью до 10 секунд.