У нас на улице ставят под партативный гараж Наташа, на автозапуске, при -50 пару раз запускается, а я не езжу зимой, жалко железо и весной надо будет менять все сальники, пыльники, ТО ремонт ходовки. Выгоняю машину ближе к весне, когда ночью -20- -25, заводится без проблем утром
Здравствуйте.Я,посмотрев видео,назову 2 возможные причины неудачного запуска.1.На дастерах аналогичных 2л акпп 2015-2017 гв причиной не запуска при морозах ниже 25 град была прошивка блока акпп.Дилеры перепрошивали ,но с 18 года вроде и на заводе сменили прошивку.2.Вы изначально неверно делаете первичный запуск .На всех авто рено-ниссан обязательно при холодном пуске надо дожидаться,когда погаснут все лампочки ,т.е бензонасос нормально накачает за это время топлива , а лучше включить- выключить зажигание 2 раза и заводить .Поэтому у вас и во второй день с трудом получилось завести,потому что вы не выдерживали время для бензонасоса.Попробуйте в следующие морозы сделать всё по фэншую и если это не прошивка ,то запустится авто сразу.
Советую сначала сбрасывать отрицательную клемму с аккума, а потом уже положительную. Если у вас к положительно клемме аккума идут два кабеля (а так у вас и есть), то открутив и сбросив первый из них есть шанс чиркнуть им обо что-то, и получить короткое замыкание, так как кузов авто соединен с отрицательной клеммой аккумалятора.
Спасибо Слава! Спасибо всем участникам этой темы. Вместе учимся. У нас в Гродно (Беларусь ) ,морозы были до- 25 градусов. Проблем с запуском моего Террано 2015 года бензин МКПП не было .Акумуллятору 5 лет. Пользуюсь авто всего 4 месяца. Про проблему конденсата ,спасибо за информацию. На днях при парковке задним ходом обнаружил обильный след жидкости по траектории выхлопной трубы. Теперь после обсуждения уверен что это конденсат. Про снятие аккумулятора, тоже спасибо. Вообщем ,век живи ,век учись....
Рефик это точно))) да, там выхлопная система не самая логичная, поэтому конденсата скапливается море! До -30 запуск был уверенный, а вот как столбик термометра упал за -35 усё😂
Первый год заводил через автозапуск в любые морозы. На второй год поставил котёл подогрева. В - 40 заводится без проблем. Знак пила иногда выскакивает при - 33 это из за ГУРа.
Была такая фигня. Залило свечи. Выжимаешь газ в пол (при этом топливо не подается, свечи продуваются), крутишь три раза стартер секунд по 20-25. потом газ в пол, крутишь стартер и газ приотпускаешь, топливо начинает поступать, схватывать и в итоге заводится
@@AntiBiotik Фишка в том, что свечи можно прочихать газом в пол, топливо отрубается и идет только воздух. Потом чуток приотпускаешь и слышно что схватывать начинает и детонировать.
Вячеслав, спасибо за очередное видео. В морозы не заводил двигатель несколько дней. Аккумулятор сел. Начал заводить, не заводится. Пришлось прикуривать. Теперь смотрю на приложение в телефоне, как только заряд аккумулятора подходит к критической точке, прогреваю двигатель и тем самым повышаю заряд аккумулятора. Это слабое звено в Террано. Аккумулятор в Терране очень слабый, за ним надо глаз да глаз и заводить правильно согласно инструкции
@@Duster_Pro паджеро 4 дизель, без вебасто, ни разу не подвёл! Вебасто нет. А ещё мне интересно про уазики смотреть, лак вот они тоже заводятся! И гранты)))
А ещё я прикалываюсь с людей которые говорят дизель зимой не заведёшь)))) Зажигалки даже с норм аккумулятором не пускаются, потому что есть целая система зажигания, то свечи, то катушки, то провода, то датчик расхода воздуха. Ну нахрен это всё
Привет! Аналогично было в мороз -34. Поменял свечи (поставил при том старые), купил новый аккум и дождался когда поднимется температура до -18. Завелась со второго раза. Екатеринбург.
Может стоило сперва научится снимать клеммы с АКБ - снимаемых сперва минус, потом плюс, ставим сперва плюс, а потом минус. Здесь же сделал всё наоборот.
Что то у меня началась проблема с утреними запусками, щас вобще не завелась, буду прикуривать , посмотрел сервис книжку свечи менялись на 26000 тыщях а щас пробег 89000, ты в итоге менял свечи? Как потом заводится стала
Рено дастер 2017 года не завелась вчера(23.02.) при -33 в подмосковье, раньше таких проблем не было как и морозов таких:) Три попытки завестись не привели ни к чему. Загорелась пила или синусоида- неисправность электропроводки. Видимо это проблема у всех рено ниссан в мороз
Столкнулся примерно с такой ситуацией в морозы. Потом напишу подробнее вам на драйве. Кратко. Свечи - не причина( только если им уже "пора"), а следствие. Глючат французские мозги. Все ошибки - фигня. Из-за севшего акк. Кроме "пилы". Она надолго прописывается. Главное, что не красная В данном случае на 90 проц. это датчик катализатора пережрал бензина. Чтобы он "продышался" нужно хорошо прокатится по трассе. В городе будет дольше восстанавливаться. Я после этого поставил на тел. программу CarScanner и всё мониторю. Всё на русском и понятно. Не то, что танцы с бубном с "клипом" и "торчем"
У отца было замерзание в минус 20.Прикуривание и даже смена аккумулятора не дало эффекта. Итог поездка к дилеру на эвакуаторе, машина тупо отогрелась и завелась. Манагер сказал, что на тачке стоит защитное реле от морозов, типо тачка не предназначена для запуска в морозы)). "Радости" нашей от такой новости не было предела.
Серия прям на мой Д.Р подоспела😁 Приветствую Слав! Про КОВРИК реальная тема! Лично заказывал до Саратова за три дня из Новосибирска! Все дошло все чётко! В интерьер вписался огонь просто! Так что заказывайте не стесняйтесь))))) Ну и как всегда серия огонь! Успехов тебе и всего самого доброго! Привет из Саратова!✌️
интересно а 1.5 dci дастер как бы завелся в такой мороз?) а вообще можно же на машину поставить вебасту за 40к ? приходишь, а машина либо уже прогретая либо еще догорает)))
Если дизель исправный и хороший аккумулятор то дизель в любой мороз заведется., дизелю нужна лишь компрессия и температура в камере сгорания. Вебаста на дизеле штука достаточно безопасная, на дизельном туареге пользовался, проблем не было. Бензиновым моторам в этом плане сложнее, ведь горят пары бензина, а не бензин в жидком виде, и чем ниже температура тем хуже бензин испаряется. Ну а бензиновой вебастой не пользовался никогда, и побаиваюсь их, вот она то точно может загореться в случае чего.
Добрый день! У меня 1.6 2020год все морозы без проблем. До этого 1.6 2016 года брал б/у 18 году. Вот она мне мозги прокомпосировала. Летом, весна и осень все отлично как мороз все встали. Сделал акуму диагностику сутки его гоняли в экстремальных условиях. В результате через какое-то время я заметил что и в мороз и в тепло. Ставишь машину на сигнализацию а у неё срабатывает вентилятор на радиаторе и неатключается. Аккумулятор если чуть чуть подсел вроде крутит но незоводится. И тоже самое было и у меня что загорелись такие же лампочки. Через некоторое время пока машина не прогреется все исчезло. Короче проверьте сеть. И смените акум
Почти год видео но всё равно лови лайфхак. Берешь болт который с торексом к нему привариваешь болт по длиннее, что бы головка была чуть выше аккума. И всё!!! У меня головка на 17, беру ключ, откручиваю болт и не надо лезть вниз, морозить руки, выёживаться. Проверено и одобрено 10 годами юзания Дастера.
Тоже пила загоралась,28 градусов было,два раза, меньше все норм, больше не видел градусов,были в выхи,но рано не ходил заводить,а днём уже теплее.пила в течении некоторого времени гасла сама.первый раз испугался,поехал на сервис,диагноста не было,пока до работы ехал,погасло.второй раз даже не заморачиваться,утром приехал на работу с пилой, вечером заводил не горит)))
На террано с мотором h4m устанавливают ЭГУР-тоесть электронасос качает масло в рейку. Единственный минус в рулевом-это если зимой в мороз после запуска недождался нормального прогрева мотора и руля и тронул руль, - то срабатывает защита и эгур перестаёт вообще работать, - приходится дожидать и если не дождался делать перезапуск зажигания, и догревать, в противном случае ехать без него
Слава,не открою тайны,но машину заводить в мороз нужно уметь правильно. У тебя автомат,переводим селектор в N и заводим,на механике выжать сцепление. Этими действиями мы выключаем кпп и стартеру гораааздо легче маслать только двигатель. Пользуйтесь,кто не знал! )))
Положение P ничем не отличается для двигателя от положения N, фактически разница между ними только в том что в положении P блокируется выходной вал акпп.
8:28 А смысл в этом отростке ? Я вот его не куда не вставлял, и спасибо что Вы мне помогли разъяснение (что я не что расплющил) так как очень непонятный отросток !? И интересный для чего?))
Приветствую. Тоже выскакивает пила и ESP мучился долго. В сервисе сканировали ошибки по педали акселератора и дроссельной заслонки. Поменял педаль чистил дроссель лампы так и горели. Отвез машину к гаражному мастеру он нашел причину. Оказалось масло или какаято жидкость поподает в блок управления. Фишки и разьемы блока все в масле или жидкость маслянистая утечки никакой нет. Говорит капелярный эфект масло по проводам поднимается к блоку управления. После промывки вех фишек и блока лампы перестали гореть. Через 3 недели все опять повторилось. Опять промыли все нормально. И так 5 раз. Проблему нашли из за чего выскакивают лампы а проблему откуда попадает масло нет. Террано 2014 г. Передний привод.
В январе было почти также в -27 запуск с ключа отличный а вечером-32 крутит а задигания нет помог только отогрев даже аккумулятор заряженый не помог пробег 15000
Я в морозы также мучался через два года эксплуатации. Заливало свечи, выдало ошибку подушки безопасности поссажира. Потом начал заливать G95. 5 лет уже свечи не откручивал, боюсь будет проблема. В общем нынешнюю зиму пережил, особенно когда было под -40, она завелась. Для себя сделал вывод: заряженный аккумулятор + хороший бензин - это шанс завестить при сильном морозе. Ошибку подушки безопасности сбрасывали на сервисе, причину ошибки так и не установили. Теперь не знаю, работает она или нет. В общем удачи.
Alex & Co спасибо большое за комментарий! Вы ещё раз подтвердили ту ситуацию с ошибками, а нас таких уже человек 10) следовательно вопрос, что с электрикой/мозгами не так!? Почему вылетают эти ошибки...
@@AntiBiotik Спасибо за Видосы, купил в семью Терану в августе 20, tekna 2,0 автомат, полный привод, под Вашими роликами налепил тут же Артелевские накладки везде, на арки-двери, багажник, салон, огонь )) Эксплуатирую в Мурманске, зимой мороз был, но как то проблем не заметил. В отпуск гоняли летом, поливает как надо, 130 крейсером, может еще быстрее, но там расход растет сразу. Пока нравится ))
Для Новосибирска - бустер не самое плохое приобретение. Особенно для тех, кто ездит не каждый день. Попробовал завести, чувствуешь плохо крутит - не ждешь пока аккум совсем сядет, накидываешь бустер, заводишь и даешь прогреться.
Алексей сафонов практически да! У нас выхлопная система не особо логичная) там как колено, поэтому скапливается много! Если встать под углом, замерзнет и точно не заведётся(((
В дастере в большом глушаке просверлил снизу с боков два отверстия диаметром полтора милиметра -вода при прогреве через них льётся. Звук от этого громче не стал-и глушитель не ржавеет.
Сигналка с авто заводом на t.и на таймер на эту модель а/м устанавливается SL Е9 или Е96.Я сам ставил таймер в -38,-40 через каждые 2 часа завод на 15 мин,этого хватало,заводилась без проблем
Игорь Поспелов ну как сказать) в -30 хотелось бы без лишних телодвижений! Зачем люди придумали спички? Ну и тёрли бы дальше палку о палку🤣 торкс/ годовка на 13 - лишнее необоснованное движение) зачем ставить клеммы на 10, когда можно одну сделать под шестигранник ))) чтобы интереснее было всем
@@AntiBiotik у меня 2й дастер уже - с 12го года 2 раза аккум снимал ...провода на одну шпильку посадил меньше гаек крутить... Не очень то и сложная машина...ТО без ямы за 30мин - легко....блокировку в задний мост за 4 часа в одного - тоже все просто... У тебя акпп - по любому подогреватель надо ставить..
Игорь Поспелов вы думаете что проблема плохого запуска кроется в АКПП??? Просто такое ощущение что тупо что-то не даёт осуществить запуск, на уровне мозгов или электрики..
Игорь Поспелов согласен) тут меня убивает факт того, что мазда демио 20 летняя запустилась, а 2летняя машина не смогла) поменял свечи вчера? завтра мороз -33 ночью, буду проверять!)
@@AntiBiotik диллер мне сказал что батарейку в блоке глонасс нужно менять. А ошибка исчезает без снятия клеммы. Елм 327 с программоц торк не видит ошибок.
В -27 Калина 2 ,126 мотор пару недель назад не завелась, замена свечей не помогла: при запуске постоянно идут вспышки но схватывается полностью.Кретта 1.6 тоже самой:пока не поможешь газом не в какую не заведёшь)На Террано полёт пока нормальный!Газу в следующий раз добавляй!и странно обороты у меня до двух всегда подскакивают.
Такая же ситуация была мороз был -40,так же были танцы с бубном пока не поменял свечи результата не было и прикурка не помогла,за то сейчас новые свечи)
Симбол на мкпп до -40 заводится сам, при выжатом сцеплении, после уже никак, масло густеет слишком сильно. На нем мотор такой же древний как и на терано, только 1,4 вместо 2л
Планку которая держит аккумулятор откручиваю головкой на 13. Торкс не обязательно. Так же помню в - 40 разочаровался, что плюсовую клемму просто так не открутить. :)
Машине 6 лет (2014 года). Сразу установил автозапуск в морозы (при температуре охлаждающей -17 и ниже машина греется 10 минут и глохнет) - никаких проблем с запуском. В морозы бывает за ночь раз по 5-6 заводится - расход в эти дни не считаю (17-20 литров из за прогревов), но зато аккумулятор до сих пор родной и машина всегда под парами (готова к выезду).
Перед зимой нужно проверить и поменять прокладки (колечки) на впускном коллекторе, а также на дроссельной заслонке, у дастера часто подсос воздуха в этих местах. Далее проверить свечи, отрегулировать зазор или заменить. Далее проверить уровень и плотность электролита, для зимы она должна быть 1,27-1,29. и зарядить аккумулятор. Не мешало бы перед зимой проверить давление топлива в рампе, оно должно быть 3,4bar , если меньше, смотреть насос, сеточку, регулятор давления. Ну и банально если залил свечи, делаем продувку камер сгорания- крутим стартером 5-10 сек при педали в пол.
У нас в Тюмени морозы в новый год тоже не хило давили!!! Сигналка с автозапуском выручала... Правда горючка летит, за то всегда на ходу))) я выставил на запуск с -18 , за ночь заводится два раза в - 35. Рекомендую
Можно еще использовать удлиненный ключ-головку на 13 с карданчиком, ни чего не меняя. Советую периодически мыть аккумулятор от грязи, так как в противном случае весьма значительные паразитные токи утечки возникают.
У меня тоже в морозы в первый год как купил такое было, снял АКБ минус клемму после плюсовую, далее Torx40 открутить приёмную планку крепления АКБ, после ключиком с поворотной головкой с одной стороны накидной, с другой рожковый на 10 откручиваем свободно по одной гайки крепления АКБ, Подзарядил АКБ но свечи залило пришлось снять ИКЗ и свечи родные я выкинул Французские и поставил NGK BKR6EKB-11 двухлучевые калийное число 6 сопротивление 5Ком двигатель F4R 2.0 143 л. с стала запускаться пободрее уже третий год такие стоят Теранно 2018 г. в. ИКЗ сбрызнул WD-40 и нанёс на пружину по горошине смазки для электроконтактов, все работает исправно нет ни одной ошибки за три года эксплуатации. ВСЕМ УДАЧИ.
Вот не так давно тоже же были проблемы с заводкой... Два раза возил на эвакуаторе к дилерам. Первый раз через час позвонили сказали заберай. Поменяли свечи да и отогрели. На следующий день снова не завелась. И опять на эвакуаторе к дилерам. Тут они уже пару дней возились. Потом весь бак слили. Другой бензин залили. Пока езжу))). Но подумываю про свечи. Те что в морозы хорошую свечу давать будут
У меня так же было 2 раза. Но я понял, что пила загорается не от мороза, а всякий раз после снятия аккумулятора. И "лайф-хак" : если машина гарантийная, то по программе Ниссан Ассистан можно вызвать ребят, они приедут с бустером и заведут севший аккум (сам не пробовал)), но мне так девочка оттуда объяснила, когда я позвонил по такому поводу). Сам я воспользовался услугой эвакуатора, меня отвезли к ОД, где и завели. Оказалось вода в глушаке. Точнее лёд). Тоже, кстати, проблема как я понял Дастеров-Ниссанов , особенно при прогревах..
@@mrkhon-nsk вот сволочи я пишу так как сталкивался с этим когда был Ситроен тоже вызвал асистенс бесплатно забрали на следующий день отдали ни копейки не взяли потому что на гарантии машина должна ездить мне так отвечали но с Ниссаном сталкнулся и я в шоке от их гарантии что бы не случилось не гарантийный случай
@@АлександрМараховский-я5ч По справедливости, наверно , правильно- если конфигурация глушака такова, что есть возможность замораживания конденсата, то это косяк производителя и соответственно должен относится к гарантийному случаю ... Но из-за двух тысяч как-то лениво устраивать скандал))
Друзья, двс запускается с 10,20 попытки даже при минус 2. Стартер даже не крутит, просто шелк и все. Если дергать ключом туда сюда рано или поздно заведется с пол оборота. Во время запуска приборы не тухнут, т.е. АКБ в нормальном состоянии. Не было у кого такого? Чо может быть?
Тык со стартера надо начать проверять! Скорее всего щётки залипают, ремонт стартера 3-4 тыс.руб! Заедьте в ремонт стартеров, пусть на стенде посмотрят! А дальше видно будет, а то дохлый аккум не даст вам 10 раз крутануть мотор
Добрый ночи! Я живу в городе Сургут,в -39 машина простояла без автозапуска 10 часов ,после того как я узнал что она не запускалась автоматически вышел запустить принудительно, выжав сцепление машина запустилась! P.s. Не запускалась она с автозапуска т.к. не правильно заглушил.P.s.2 пила тоже загорелась после запуска.как потеплело пила пропала...
за 6 часов нормальный аккумулятор сесть не может. у меня опель антара. в прошлом году после двух недель простоя ( был в отпуске) завелась с пол тыка. на улице было около 30. судя по дыму, ты залил свечи
Полтора года назад тоже купил себе террано 2 литра на механике. Живу в ХМАО-Югра, зимы тут немного холоднее, в морозы ужасно заводится, думаю уже ставить вибасто, да вот жаба душит 80к тратить, а насчёт термокейса с обогревом для аккумулятора Как то я не уверен что он поможет При первом неудачном запуске поменял свечи, заводские были каким то прям лютым говном
Вячеслав сначало скидовать надо минусовую клемму . Пару раз снимал АКБ , согласен надо не один ключ . Плюсовую клемму скидывал головкой с удлинителем , снимается хорошо . АКБ снимал , чтобы установить дополнительно волжские сигналы , родная пищалка не нравиться . Зато теперь гудит как положено . УДАЧИ .
@@AntiBiotik Я установил на металлический уголок , там есть две массовые клеммы на арке . Вот на них установил Г-образный уголок , а на него сигналы . Только уголок надо толщиной миллиметра два - три , чтобы сигналы висели мёртво . УДАЧИ
Кстати , все делал сверху , подкрылок не откручивал , родной сигнал не снимал ( 😆 не смог добраться ) Надо ЮТУБ есть видео , человек снизу делал , откручивал часть подкрылка .
у меня ошибка по пиле тоже вылетала, пропуски по фарсункам как то так называлась но у меня стояло газовое оборудование и провода на форсунках были просто на скрутках просто провод открутился:) а так в -30 машина спокойно заводитца
Так крутить стартер в мороз и заливать свечи нельзя! Надо так крутанул слегка все жди пока бензин испарится свечей, потом еще чуть и жди . а так залил все бензой и завелась уже перелитая чисто как дизель от компрессии.
Я обычно выхожу с ведром кипятка и через воронку со шлангой лью потихоньку на блок не попадая на шкивы, генератор и стартер. - заводится через 10 минут как летом)
Доброго времени суток! Вы, вероятно, имеете ввиду газоотводную трубку паров аккумуляторной батареи, она нужна для отвода взрывоопасных паров водорода подальше от клемм аккумулятора.
Нельзя никакую машину замораживать так долго . Автозапуск по температуре ставлю на -10°. При -20° на улице остывает до запуска за 5 часов . Террано снежка .
В современных авто всё сделано для монетизации))) Ни кому (диллеру) не надо, чтоб ты там сам всё починил.. Умный какой)) Не заводится ---вызови Ниссан Ассистент. Снял клему---пропал код на магнитолу, нет кода(потерял, не записали в книжке) плати. Короче... Машины после 2005+ - годов.. Не машины---а маркетинговые ходы.
Сегодня было -26 с сильным ветром где-то 20м/с. Не завелся😡😡😡🤬🤬🤬 Думаю, спасёт ли автономка.... Где то на форумах находил что это беда прошивки, многие официалы прошивают по гарантии🤬🤬🤬🤬
Всем хорошего просмотра и удачного выходного дня! Как у вас с запуском в морозы?
У нас на улице ставят под партативный гараж Наташа, на автозапуске, при -50 пару раз запускается, а я не езжу зимой, жалко железо и весной надо будет менять все сальники, пыльники, ТО ремонт ходовки. Выгоняю машину ближе к весне, когда ночью -20- -25, заводится без проблем утром
Комент не весь отпечатался?
Если что то не поняли, интересуйтесь, отпишусь
Андрей Ягнышев ааа, это как тэнт такой Наташа) я понял 👍
Андрей Ягнышев согласен! Ходовка в морозы ушатывается очень сильно! Как на повозке едешь)
Здравствуйте.Я,посмотрев видео,назову 2 возможные причины неудачного запуска.1.На дастерах аналогичных 2л акпп 2015-2017 гв причиной не запуска при морозах ниже 25 град была прошивка блока акпп.Дилеры перепрошивали ,но с 18 года вроде и на заводе сменили прошивку.2.Вы изначально неверно делаете первичный запуск .На всех авто рено-ниссан обязательно при холодном пуске надо дожидаться,когда погаснут все лампочки ,т.е бензонасос нормально накачает за это время топлива , а лучше включить- выключить зажигание 2 раза и заводить .Поэтому у вас и во второй день с трудом получилось завести,потому что вы не выдерживали время для бензонасоса.Попробуйте в следующие морозы сделать всё по фэншую и если это не прошивка ,то запустится авто сразу.
Советую сначала сбрасывать отрицательную клемму с аккума, а потом уже положительную. Если у вас к положительно клемме аккума идут два кабеля (а так у вас и есть), то открутив и сбросив первый из них есть шанс чиркнуть им обо что-то, и получить короткое замыкание, так как кузов авто соединен с отрицательной клеммой аккумалятора.
Андрей Швецов спасибо большое! Буду иметь ввиду на будущее)
Не согласен, каждый должен хотя бы раз задеть ключом запитанную массу, откручивая плюсовую клему, чтобы прийти к этому самостоятельно.
Anatoly Khoroshilov 🤣🤣🤣🤣
Спасибо Слава! Спасибо всем участникам этой темы. Вместе учимся. У нас в Гродно (Беларусь ) ,морозы были до- 25 градусов. Проблем с запуском моего Террано 2015 года бензин МКПП не было .Акумуллятору 5 лет. Пользуюсь авто всего 4 месяца. Про проблему конденсата ,спасибо за информацию. На днях при парковке задним ходом обнаружил обильный след жидкости по траектории выхлопной трубы. Теперь после обсуждения уверен что это конденсат. Про снятие аккумулятора, тоже спасибо. Вообщем ,век живи ,век учись....
Рефик это точно))) да, там выхлопная система не самая логичная, поэтому конденсата скапливается море! До -30 запуск был уверенный, а вот как столбик термометра упал за -35 усё😂
Первый год заводил через автозапуск в любые морозы. На второй год поставил котёл подогрева. В - 40 заводится без проблем. Знак пила иногда выскакивает при - 33 это из за ГУРа.
Была такая фигня. Залило свечи. Выжимаешь газ в пол (при этом топливо не подается, свечи продуваются), крутишь три раза стартер секунд по 20-25. потом газ в пол, крутишь стартер и газ приотпускаешь, топливо начинает поступать, схватывать и в итоге заводится
У меня в итоге так и завелась в конце, газ в пол и прочихалась👍👍👍
@@AntiBiotik Фишка в том, что свечи можно прочихать газом в пол, топливо отрубается и идет только воздух. Потом чуток приотпускаешь и слышно что схватывать начинает и детонировать.
Вячеслав, спасибо за очередное видео. В морозы не заводил двигатель несколько дней. Аккумулятор сел. Начал заводить, не заводится. Пришлось прикуривать. Теперь смотрю на приложение в телефоне, как только заряд аккумулятора подходит к критической точке, прогреваю двигатель и тем самым повышаю заряд аккумулятора. Это слабое звено в Террано. Аккумулятор в Терране очень слабый, за ним надо глаз да глаз и заводить правильно согласно инструкции
Вам спасибо за комментарий! Я поменял аккумулятор плюс поставил свечи иридиевые, запуск в морозы стал очень уверенный👍
У нас в Тюмени один альмеру заводил весь день в - 37. Не завёл, приволокли на СТО, отогрели. И компрессия пропала. Опасно дрючить авто в такие холода.
Voha71 qwest ого((( жесть конечно! А так да, если есть возможность, лучше не мучать авто!
Ниссан террано, 89 г. выпуска, в минус 37 вышел, завел и поехал ;) дизель
Дмитрий Cedarwood офигеть, нет слов! Круто для дизеля👍
Дмитрий и без Вебасто?
Поделись секретом на канале озвучу)))
Дастер Про это да! Тоже интересно)
@@Duster_Pro паджеро 4 дизель, без вебасто, ни разу не подвёл! Вебасто нет. А ещё мне интересно про уазики смотреть, лак вот они тоже заводятся! И гранты)))
А ещё я прикалываюсь с людей которые говорят дизель зимой не заведёшь)))) Зажигалки даже с норм аккумулятором не пускаются, потому что есть целая система зажигания, то свечи, то катушки, то провода, то датчик расхода воздуха. Ну нахрен это всё
«Ой мороз морооооз ...не морозь меня ,не морозь меняааа маего коня»
Вспышка Продакшн 🤣🤣🤣 конь замёрз
У меня автозапуск на - 18. Уже третья зима и морозы у нас неделями -40. Если честно, то вообще не парюсь, всегда на ходу.
Привет! Аналогично было в мороз -34. Поменял свечи (поставил при том старые), купил новый аккум и дождался когда поднимется температура до -18. Завелась со второго раза. Екатеринбург.
Спасибо Славик ,не знал что в мороз с заводкой будут проблемы ,да уж огорчил .
Дима Пугачёв да вот сам огорчился))) но грешу на свечи!
Добрый вечер!!!! Всё так и у меня было! Пришлось вызывать эвакуатор и везти к диллеру! У диллера завели и спокойно уехал!
Андрей Чураков вот вот! есть предположение что они скидывают ошибки и всё становится хорошо👍
Хорошо что у нас в Краснодаре нет таких морозов
Может стоило сперва научится снимать клеммы с АКБ - снимаемых сперва минус, потом плюс, ставим сперва плюс, а потом минус. Здесь же сделал всё наоборот.
Mehanik 771 учусь👍 буду знать на будущее )
Привет,у тебя есть видео,загорелась лампочка АБС,пила и анти букс,в чем причина?
Приветствую! Начни копать с датчика абс, такое бывает при попадании влаги. А вообще надо считать ошибки чтобы точно понять.
@@AntiBiotik спасибо,клеммы скинул как бы не помогло,но когда начал ехать лампы потухли 😊
@@AntiBiotik и да всё это произошло после мойки машины
@@Улетный 100 процентов влага попала на датчик)
Что то у меня началась проблема с утреними запусками, щас вобще не завелась, буду прикуривать , посмотрел сервис книжку свечи менялись на 26000 тыщях а щас пробег 89000, ты в итоге менял свечи? Как потом заводится стала
Ого, конечно менять пора, они максимум 25 выхаживают и то с нашим бензом это трындец много! Я свои поменял. Сразу лучше стало … -35 завелась👍
Рено дастер 2017 года не завелась вчера(23.02.) при -33 в подмосковье, раньше таких проблем не было как и морозов таких:) Три попытки завестись не привели ни к чему.
Загорелась пила или синусоида- неисправность электропроводки. Видимо это проблема у всех рено ниссан в мороз
как лечили проблему данную? у меня тоже самое дастер 2016г 2л акпп
Да дельно и нужно спасибо еще пила загорается почему то потом пропадает
Ой ай ай как ты живёшь в сибире) свечи,кучи инструмента,крОсавчег))
Столкнулся примерно с такой ситуацией в морозы. Потом напишу подробнее вам на драйве.
Кратко. Свечи - не причина( только если им уже "пора"), а следствие. Глючат французские мозги. Все ошибки - фигня. Из-за севшего акк. Кроме "пилы". Она надолго прописывается. Главное, что не красная В данном случае на 90 проц. это датчик катализатора пережрал бензина. Чтобы он "продышался" нужно хорошо прокатится по трассе. В городе будет дольше восстанавливаться.
Я после этого поставил на тел. программу CarScanner и всё мониторю. Всё на русском и понятно. Не то, что танцы с бубном с "клипом" и "торчем"
По какой причине нет автозавода?
Если это не активировано, нужно заехать к официалам чтобы они поправили, такое бывает👍
Дастер 2.0 с 2012г. Родной аккум проходил 5 лет. Без проблем заводился в морозы первые 3-4 года.
У отца было замерзание в минус 20.Прикуривание и даже смена аккумулятора не дало эффекта. Итог поездка к дилеру на эвакуаторе, машина тупо отогрелась и завелась. Манагер сказал, что на тачке стоит защитное реле от морозов, типо тачка не предназначена для запуска в морозы)). "Радости" нашей от такой новости не было предела.
Приветствую! Сложно сказать, есть ли там действительно защитное реле) но я потом в -30 запускался норм👍
у меня пишет что страница не доступна по коврикам
Владимир Жендаренко ага, сейчас пытаюсь разобраться ...
Владимир Жендаренко страницу на инсту обновил, но если что почта: slava_54r_2017@mail.ru
Еще советуют в сильный мороз датчик температуры отключать.
Эбу думает что 0°градусов и не заливает свечи.
Парни, а вопросы с зимним запуском мотора 2.0 решили или нет? Если да, то с какого года. Для меня актуально
Поменял свечи на иридий и в -35 запустился 👍
@@AntiBiotik там вроде дело не в свечах было, а в прошивке или типа того, уже точно не помню
А клеммы поменять не вариант?
Серия прям на мой Д.Р подоспела😁 Приветствую Слав! Про КОВРИК реальная тема! Лично заказывал до Саратова за три дня из Новосибирска! Все дошло все чётко! В интерьер вписался огонь просто! Так что заказывайте не стесняйтесь)))))
Ну и как всегда серия огонь! Успехов тебе и всего самого доброго! Привет из Саратова!✌️
Тоже сегодня др отмечал )))
Владимир Дёмин спасибо огромное👍👍👍
Сколько стоит коврик
Ришат Фатхутдинов 1200 руб плюс расходы на доставку ( обычно почтой около 300 руб, не более)
интересно а 1.5 dci дастер как бы завелся в такой мороз?)
а вообще можно же на машину поставить вебасту за 40к ? приходишь, а машина либо уже прогретая либо еще догорает)))
lastmoonbeam догорает🤣🤣🤣 это сильно!
Если дизель исправный и хороший аккумулятор то дизель в любой мороз заведется., дизелю нужна лишь компрессия и температура в камере сгорания. Вебаста на дизеле штука достаточно безопасная, на дизельном туареге пользовался, проблем не было. Бензиновым моторам в этом плане сложнее, ведь горят пары бензина, а не бензин в жидком виде, и чем ниже температура тем хуже бензин испаряется. Ну а бензиновой вебастой не пользовался никогда, и побаиваюсь их, вот она то точно может загореться в случае чего.
Добрый день! У меня 1.6 2020год все морозы без проблем. До этого 1.6 2016 года брал б/у 18 году. Вот она мне мозги прокомпосировала. Летом, весна и осень все отлично как мороз все встали. Сделал акуму диагностику сутки его гоняли в экстремальных условиях. В результате через какое-то время я заметил что и в мороз и в тепло. Ставишь машину на сигнализацию а у неё срабатывает вентилятор на радиаторе и неатключается. Аккумулятор если чуть чуть подсел вроде крутит но незоводится. И тоже самое было и у меня что загорелись такие же лампочки. Через некоторое время пока машина не прогреется все исчезло. Короче проверьте сеть. И смените акум
Почти год видео но всё равно лови лайфхак. Берешь болт который с торексом к нему привариваешь болт по длиннее, что бы головка была чуть выше аккума. И всё!!! У меня головка на 17, беру ключ, откручиваю болт и не надо лезть вниз, морозить руки, выёживаться. Проверено и одобрено 10 годами юзания Дастера.
Тоже пила загоралась,28 градусов было,два раза, меньше все норм, больше не видел градусов,были в выхи,но рано не ходил заводить,а днём уже теплее.пила в течении некоторого времени гасла сама.первый раз испугался,поехал на сервис,диагноста не было,пока до работы ехал,погасло.второй раз даже не заморачиваться,утром приехал на работу с пилой, вечером заводил не горит)))
Я выставтл на - 15 и все огонь было-50 нижневартовск 💪💪💪террано сильно
-50 это жесть😆
Ну да холодновато было
Александр Валерьевич в -50 я бы тачку точно даже трогать не стал🤣
-35 завелся без проблем, 12 часов простоя. Террано 20г юж. Урал
Albert Ism вот я грешу на свечи! Посмотрел, на своих уже 20 тыс км проехал, закал иридий, буду пробывать)
На террано с мотором h4m устанавливают ЭГУР-тоесть электронасос качает масло в рейку. Единственный минус в рулевом-это если зимой в мороз после запуска недождался нормального прогрева мотора и руля и тронул руль, - то срабатывает защита и эгур перестаёт вообще работать, - приходится дожидать и если не дождался делать перезапуск зажигания, и догревать, в противном случае ехать без него
Слава,не открою тайны,но машину заводить в мороз нужно уметь правильно. У тебя автомат,переводим селектор в N и заводим,на механике выжать сцепление. Этими действиями мы выключаем кпп и стартеру гораааздо легче маслать только двигатель. Пользуйтесь,кто не знал! )))
Петр Первый блин, если честно, вообще не знал! Прям загуглю ради интереса.. )))
Если будет N , даже летом не запустится 😄
@@nurisnuris-cu1hx не огорчайся экспертов 😂😂😂
Положение P ничем не отличается для двигателя от положения N, фактически разница между ними только в том что в положении P блокируется выходной вал акпп.
Далбан в положении N даже летом не заводится , о чем ты вообще? Никогда не ездил на АКПП по ходу 😅
А всего то нужна сигнализация с датчиком температуры 🙂 и в любой мороз можно уехать
Dimas2301 L. Это да)) тут вообще не спорю🤣👍
👍👌👍
В наших сибирских условиях надо ставить доп Оборудование в виде термокейса с обогревом !
8:28 А смысл в этом отростке ? Я вот его не куда не вставлял, и спасибо что Вы мне помогли разъяснение (что я не что расплющил) так как очень непонятный отросток !? И интересный для чего?))
Приветствую! Испарение в аккуме всё равно происходит и электролит по тихой (особенно на жаре выкапывает) это при условии что аккум родной стоит!
Приветствую. Тоже выскакивает пила и ESP мучился долго. В сервисе сканировали ошибки по педали акселератора и дроссельной заслонки. Поменял педаль чистил дроссель лампы так и горели. Отвез машину к гаражному мастеру он нашел причину. Оказалось масло или какаято жидкость поподает в блок управления. Фишки и разьемы блока все в масле или жидкость маслянистая утечки никакой нет. Говорит капелярный эфект масло по проводам поднимается к блоку управления. После промывки вех фишек и блока лампы перестали гореть. Через 3 недели все опять повторилось. Опять промыли все нормально. И так 5 раз. Проблему нашли из за чего выскакивают лампы а проблему откуда попадает масло нет. Террано 2014 г. Передний привод.
В январе было почти также в -27 запуск с ключа отличный а вечером-32 крутит а задигания нет помог только отогрев даже аккумулятор заряженый не помог пробег 15000
вадим марченко вот вот! И это проблемы многих, я грешу на свечи и электрику, которая в сильный минус начинает прогонять ошибки по всей системе авто!
Я в морозы также мучался через два года эксплуатации. Заливало свечи, выдало ошибку подушки безопасности поссажира. Потом начал заливать G95. 5 лет уже свечи не откручивал, боюсь будет проблема. В общем нынешнюю зиму пережил, особенно когда было под -40, она завелась. Для себя сделал вывод: заряженный аккумулятор + хороший бензин - это шанс завестить при сильном морозе. Ошибку подушки безопасности сбрасывали на сервисе, причину ошибки так и не установили. Теперь не знаю, работает она или нет. В общем удачи.
Alex & Co спасибо большое за комментарий! Вы ещё раз подтвердили ту ситуацию с ошибками, а нас таких уже человек 10) следовательно вопрос, что с электрикой/мозгами не так!? Почему вылетают эти ошибки...
Слава привет, лайк👍
Если был дизель сказал бы свечи накала меняй)))
А так просто свечи меняй ;-)
Успехов и продвижения!!!
Дастер Про спасибо большое👍👍👍 взаимно 🔥🔥🔥
Так они на 30 тыс меняются, там 42 )
@@ДанилаДушко-к6е потом поднял документы, свечи менял на 15 тыс.км) поэтому проехал на них почти 30ку, много это..
@@AntiBiotik Спасибо за Видосы, купил в семью Терану в августе 20, tekna 2,0 автомат, полный привод, под Вашими роликами налепил тут же Артелевские накладки везде, на арки-двери, багажник, салон, огонь )) Эксплуатирую в Мурманске, зимой мороз был, но как то проблем не заметил. В отпуск гоняли летом, поливает как надо, 130 крейсером, может еще быстрее, но там расход растет сразу. Пока нравится ))
Для Новосибирска - бустер не самое плохое приобретение. Особенно для тех, кто ездит не каждый день.
Попробовал завести, чувствуешь плохо крутит - не ждешь пока аккум совсем сядет, накидываешь бустер, заводишь и даешь прогреться.
Anatoly Khoroshilov это точно👍👍👍 тут реально бустер это не роскошь, а необходимость! Вопрос в том, что аккум то крутит, а запуска болт😂
В мороз из глушака вода(конденсат) льется как из ведра,у всех владельцев террано-дастер такая фигня?
Алексей сафонов практически да! У нас выхлопная система не особо логичная) там как колено, поэтому скапливается много! Если встать под углом, замерзнет и точно не заведётся(((
В дастере в большом глушаке просверлил снизу с боков два отверстия диаметром полтора милиметра -вода при прогреве через них льётся. Звук от этого громче не стал-и глушитель не ржавеет.
Сигналка с авто заводом на t.и на таймер на эту модель а/м устанавливается SL Е9 или Е96.Я сам ставил таймер в -38,-40 через каждые 2 часа завод на 15 мин,этого хватало,заводилась без проблем
Если для тебя аккум снять проблема....о чем дальше то говорить....какой торкс - головка на 13....и на многих авто подобная система крепления....
Игорь Поспелов ну как сказать) в -30 хотелось бы без лишних телодвижений! Зачем люди придумали спички? Ну и тёрли бы дальше палку о палку🤣 торкс/ годовка на 13 - лишнее необоснованное движение) зачем ставить клеммы на 10, когда можно одну сделать под шестигранник ))) чтобы интереснее было всем
@@AntiBiotik у меня 2й дастер уже - с 12го года 2 раза аккум снимал ...провода на одну шпильку посадил меньше гаек крутить...
Не очень то и сложная машина...ТО без ямы за 30мин - легко....блокировку в задний мост за 4 часа в одного - тоже все просто...
У тебя акпп - по любому подогреватель надо ставить..
Игорь Поспелов вы думаете что проблема плохого запуска кроется в АКПП??? Просто такое ощущение что тупо что-то не даёт осуществить запуск, на уровне мозгов или электрики..
@@AntiBiotik ну , не знаю , на мкпп если сцепление не отжать то тоже не факт , что прокрутит....в -40
Игорь Поспелов согласен) тут меня убивает факт того, что мазда демио 20 летняя запустилась, а 2летняя машина не смогла) поменял свечи вчера? завтра мороз -33 ночью, буду проверять!)
Обычно не оригинальное масло в двигателе так себя показывает. У меня было такое или вязкость не та. Дело не в авто.
Дастер 2012г 2литра, завёл в -35 но тяжеловато, с брелка не заводился, сцепление нужно выжимать. АКБ новый.
Можно болт с восьми гранникам поменять на другую обычный болт с этой же резьбой а голова на разм..10..!!! Спасибо большое Вам за хороший репортаж
Я и свечи менял, акумулятор новая, мороз 30 не заводится ниссан террано пробег 70000
Какой мотор?
Вот я боюсь что дело в электрике, или мозгах! Что какой-то датчик не позволяет запустить двигатель
Добрый день, в мороз у меня завёлся. Горели пила, эко и красным цветом глонас.
Всё верно! Такие ошибки как и в видео, а слишком много совпадений не бывает) видимо электроника не любит морозы и начинает глючить
Террано 2020 года с запуском норм так как стоит wedasto а вот пила загорается, ошибка ГЛОНАСС. Скидываю коему с акума и всё норм
Иван Смирнов да, про глонасс слышал, связь теряется и глючит!)
@@AntiBiotik диллер мне сказал что батарейку в блоке глонасс нужно менять. А ошибка исчезает без снятия клеммы. Елм 327 с программоц торк не видит ошибок.
Алексей Опарин про батарейку в первые слышу) надо загуглить. Ошибка может сама уйти, но в истории она 100 процентов останется
А какой бензин? зимой лью 92 с95
Роман Зотов я 95 или 95g - в рейсталинге нельзя лить 92, на бензобаке написано 95-98
@@AntiBiotik я его подмешиваю 20 литров 95 и 10 литров 92
хорошо таких морозов у нас не бывает..😊
Интересное рядом это круто)))👍👍👍 у нас в этом году весь Новый Год праздники дома просидели -30 -35)
@@AntiBiotik да уж.. у вас круче!😊👍
В -27 Калина 2 ,126 мотор пару недель назад не завелась, замена свечей не помогла: при запуске постоянно идут вспышки но схватывается полностью.Кретта 1.6 тоже самой:пока не поможешь газом не в какую не заведёшь)На Террано полёт пока нормальный!Газу в следующий раз добавляй!и странно обороты у меня до двух всегда подскакивают.
Такая же ситуация была мороз был -40,так же были танцы с бубном пока не поменял свечи результата не было и прикурка не помогла,за то сейчас новые свечи)
Виктор Петрович блин, вот это обидно ((( боюсь меня ждёт такая же участь ...😂
Симбол на мкпп до -40 заводится сам, при выжатом сцеплении, после уже никак, масло густеет слишком сильно. На нем мотор такой же древний как и на терано, только 1,4 вместо 2л
фары потеют передние это норма?
schön production приветствую! Не должны! У меня пока не замечал) задние есть, где лампочка заднего хода
Планку которая держит аккумулятор откручиваю головкой на 13. Торкс не обязательно. Так же помню в - 40 разочаровался, что плюсовую клемму просто так не открутить. :)
Машине 6 лет (2014 года). Сразу установил автозапуск в морозы (при температуре охлаждающей -17 и ниже машина греется 10 минут и глохнет) - никаких проблем с запуском. В морозы бывает за ночь раз по 5-6 заводится - расход в эти дни не считаю (17-20 литров из за прогревов), но зато аккумулятор до сих пор родной и машина всегда под парами (готова к выезду).
Да и правильно) в нашем климате, только так и можно преодолеть перепады температуры!
...было -34, выставляю -25, авто заводится, 4 - 5 раза, прогревается. и утром без проблем, заводим и едим.
Перед зимой нужно проверить и поменять прокладки (колечки) на впускном коллекторе, а также на дроссельной заслонке, у дастера часто подсос воздуха в этих местах. Далее проверить свечи, отрегулировать зазор или заменить. Далее проверить уровень и плотность электролита, для зимы она должна быть 1,27-1,29. и зарядить аккумулятор. Не мешало бы перед зимой проверить давление топлива в рампе, оно должно быть 3,4bar , если меньше, смотреть насос, сеточку, регулятор давления. Ну и банально если залил свечи, делаем продувку камер сгорания- крутим стартером 5-10 сек при педали в пол.
У нас в Тюмени морозы в новый год тоже не хило давили!!! Сигналка с автозапуском выручала... Правда горючка летит, за то всегда на ходу))) я выставил на запуск с -18 , за ночь заводится два раза в - 35. Рекомендую
Дмитрий Туу у нас тоже Новый Год жесть была, все праздники просидели по домам((( сигнашку тоже думаю ставить на следующий год👍
@@AntiBiotik ну а так с меня, лайк за видос, за старание)) уважуха, брат))) (
Чудо болт надо заменить под обычный шестигранный
Шамиль Биктимиров тоже думал про это.., а то не удобно очень!
Можно еще использовать удлиненный ключ-головку на 13 с карданчиком, ни чего не меняя. Советую периодически мыть аккумулятор от грязи, так как в противном случае весьма значительные паразитные токи утечки возникают.
У меня тоже в морозы в первый год как купил такое было, снял АКБ минус клемму после плюсовую, далее Torx40 открутить приёмную планку крепления АКБ, после ключиком с поворотной головкой с одной стороны накидной, с другой рожковый на 10 откручиваем свободно по одной гайки крепления АКБ, Подзарядил АКБ но свечи залило пришлось снять ИКЗ и свечи родные я выкинул Французские и поставил NGK BKR6EKB-11 двухлучевые калийное число 6 сопротивление 5Ком двигатель F4R 2.0 143 л. с стала запускаться пободрее уже третий год такие стоят Теранно 2018 г. в. ИКЗ сбрызнул WD-40 и нанёс на пружину по горошине смазки для электроконтактов, все работает исправно нет ни одной ошибки за три года эксплуатации. ВСЕМ УДАЧИ.
Всю зиму автоподзавод выставлен на минус 20. Проблем ниразу небыло
Поп на джипе в этом плане да! Автозапуск хорошая штука) с нашими зимами он жизненно необходим!
да, работает он отлично и для нашего климата вещь очень полезная)
Окуневский Алексей это точно)))
От -20 до +90 целых 110° разницы, машина вам "рада" при встрече
Сигу с авто запуском ставь.у своей на -15 выставил и нет проблем.
Voha71 qwest уже тоже думаю сигу ставить с автозапуском к следующей зиме! Надоело😊
@@AntiBiotik не пожалеешь точно.
-18 уже всё.... Коробас колом
Konstantin Serov на мкпп всмысле!?
@@AntiBiotik лучше webasto поставь.
Вот не так давно тоже же были проблемы с заводкой... Два раза возил на эвакуаторе к дилерам. Первый раз через час позвонили сказали заберай. Поменяли свечи да и отогрели. На следующий день снова не завелась. И опять на эвакуаторе к дилерам. Тут они уже пару дней возились. Потом весь бак слили. Другой бензин залили. Пока езжу))). Но подумываю про свечи. Те что в морозы хорошую свечу давать будут
Сергей Игнатов ого)) я тоже грешу на свечи, заказал иридий, поставлю - буду смотреть ! Но морозы то закончились уже🤣
@Сэм Смит согласен.
Сэм Смит это да! Бенз наш оставляет желать лучшего 100 процентов
Привет, всем Террановодам! Слава, очень жалко машинку. Верю, что только показать хотел. Очень сильно изнасиловал! Бедный терранчик!!!😔😒🦖
Сергей Дуплинский это да... жалко! Но я крутил не постоянно, а давал отдохнуть стартеру) чтобы не сжечь
У меня так же было 2 раза. Но я понял, что пила загорается не от мороза, а всякий раз после снятия аккумулятора.
И "лайф-хак" : если машина гарантийная, то по программе Ниссан Ассистан можно вызвать ребят, они приедут с бустером и заведут севший аккум (сам не пробовал)), но мне так девочка оттуда объяснила, когда я позвонил по такому поводу). Сам я воспользовался услугой эвакуатора, меня отвезли к ОД, где и завели. Оказалось вода в глушаке. Точнее лёд). Тоже, кстати, проблема как я понял Дастеров-Ниссанов , особенно при прогревах..
А ещё ребята вашу машину увозят к официалу бесплатно а те бабки вымогают и говорят что аккумулятор должны сами заряжать хоть и на гарантии
Сколько денег взяли
@@АлександрМараховский-я5ч Эвакуация бп, за ТО 2 тыс.т.к. вода в глушаке не гарантийный случай.
@@mrkhon-nsk вот сволочи я пишу так как сталкивался с этим когда был Ситроен тоже вызвал асистенс бесплатно забрали на следующий день отдали ни копейки не взяли потому что на гарантии машина должна ездить мне так отвечали но с Ниссаном сталкнулся и я в шоке от их гарантии что бы не случилось не гарантийный случай
@@АлександрМараховский-я5ч По справедливости, наверно , правильно- если конфигурация глушака такова, что есть возможность замораживания конденсата, то это косяк производителя и соответственно должен относится к гарантийному случаю ... Но из-за двух тысяч как-то лениво устраивать скандал))
Друзья, двс запускается с 10,20 попытки даже при минус 2. Стартер даже не крутит, просто шелк и все. Если дергать ключом туда сюда рано или поздно заведется с пол оборота. Во время запуска приборы не тухнут, т.е. АКБ в нормальном состоянии. Не было у кого такого? Чо может быть?
Тык со стартера надо начать проверять! Скорее всего щётки залипают, ремонт стартера 3-4 тыс.руб! Заедьте в ремонт стартеров, пусть на стенде посмотрят! А дальше видно будет, а то дохлый аккум не даст вам 10 раз крутануть мотор
Далее, как вариант подача топлива - проверить как качает бензонасос
Машинка 14 года подлил водички в акум (акум тоже родной)а так норм заводиться -30°
-ХАТАБЫЧ - 👍👍👍 у меня аккум норм крутил, просто вообще не хочет схватывать.
@@AntiBiotik понял!
Добрый ночи! Я живу в городе Сургут,в -39 машина простояла без автозапуска 10 часов ,после того как я узнал что она не запускалась автоматически вышел запустить принудительно, выжав сцепление машина запустилась! P.s. Не запускалась она с автозапуска т.к. не правильно заглушил.P.s.2 пила тоже загорелась после запуска.как потеплело пила пропала...
Vadim Sirazhitdinov приветствую! Ну вот это другое дело) 10 часов отстояла и завелась👍 судя по комментариям у всех пила горит в мороз)))
Надо говорить какой двигатель
-15 даже не выезжаем из гаража.
за 6 часов нормальный аккумулятор сесть не может. у меня опель антара. в прошлом году после двух недель простоя ( был в отпуске) завелась с пол тыка. на улице было около 30. судя по дыму, ты залил свечи
Не такой уж и тяжёлый там АКБ. И чтобы негемороиться- использую конденсаторный бустер
Полтора года назад тоже купил себе террано 2 литра на механике. Живу в ХМАО-Югра, зимы тут немного холоднее, в морозы ужасно заводится, думаю уже ставить вибасто, да вот жаба душит 80к тратить, а насчёт термокейса с обогревом для аккумулятора
Как то я не уверен что он поможет
При первом неудачном запуске поменял свечи, заводские были каким то прям лютым говном
Ролик отличный для того как изнасиловать авто. Для этого на сигналках есть автозапуск по температуре. ) Нормальные ролики у автора зачёт.)
Была у меня демио, dw3w заводил в -43
Евгений М вот вот) у нас демио тоже без автозапуска, вообще без вопросов живёт в мороз!
ну -28(ниже не был на улице) запуск с пол тычка машина 20 года. Стояла часов 10-12
у меня так было, я свечи поменял и с первого раза завел. машина 2018г
Азамат Али вот и я грешу на свечи, видимо пришло их время)
Вячеслав сначало скидовать надо минусовую клемму . Пару раз снимал АКБ , согласен надо не один ключ . Плюсовую клемму скидывал головкой с удлинителем , снимается хорошо . АКБ снимал , чтобы установить дополнительно волжские сигналы , родная пищалка не нравиться . Зато теперь гудит как положено . УДАЧИ .
CYBORG это да) кстати тоже хочу от Волги сигналы поставить👍 буду народ шугать 🤣
@@AntiBiotik Я установил на металлический уголок , там есть две массовые клеммы на арке . Вот на них установил Г-образный уголок , а на него сигналы . Только уголок надо толщиной миллиметра два - три , чтобы сигналы висели мёртво . УДАЧИ
CYBORG спасибо большое, учту на будущее! А то тоже понимаю что нужно что-то колхозить)
Кстати , все делал сверху , подкрылок не откручивал , родной сигнал не снимал ( 😆 не смог добраться ) Надо ЮТУБ есть видео , человек снизу делал , откручивал часть подкрылка .
Я сигналы менял, когда вставлял сетку в бампер. При снятии бампере подход прекрасный!👍
у меня ошибка по пиле тоже вылетала, пропуски по фарсункам как то так называлась но у меня стояло газовое оборудование и провода на форсунках были просто на скрутках просто провод открутился:) а так в -30 машина спокойно заводитца
Без прогрева в минус 15 даже для мотора пытки)))
СЛАВА ЖИВУ РЯДОМ. МАШИНА ТАКАЯЖЕ И У НАС МОРОЗЫ ЗА 40.БЕЗ ПРОГРЕВА С БРЕЛКА БЕЗ ПРОБЛЕМ. ТОЛЬКО СВЕЧИ НОВЫЕ.
Так крутить стартер в мороз и заливать свечи нельзя! Надо так крутанул слегка все жди пока бензин испарится свечей, потом еще чуть и жди . а так залил все бензой и завелась уже перелитая чисто как дизель от компрессии.
Я обычно выхожу с ведром кипятка и через воронку со шлангой лью потихоньку на блок не попадая на шкивы, генератор и стартер. - заводится через 10 минут как летом)
да после 32 мороза загораеться эта пила. НО после прогрева и отстоя минут 20 все в норме. Видно мозги нелюбят сильные морозы.
А зачем нужен тот пластиковый крючок в аккумуляторе?
Доброго времени суток! Вы, вероятно, имеете ввиду газоотводную трубку паров аккумуляторной батареи, она нужна для отвода взрывоопасных паров водорода подальше от клемм аккумулятора.
Нельзя никакую машину замораживать так долго . Автозапуск по температуре ставлю на -10°.
При -20° на улице остывает до запуска за 5 часов . Террано снежка .
-20 ??? Ты серьёзно??? Да мы при такой температуре греемся, это как лето.
В современных авто всё сделано для монетизации))) Ни кому (диллеру) не надо, чтоб ты там сам всё починил.. Умный какой))
Не заводится ---вызови Ниссан Ассистент.
Снял клему---пропал код на магнитолу, нет кода(потерял, не записали в книжке) плати.
Короче... Машины после 2005+ - годов.. Не машины---а маркетинговые ходы.
Сегодня было -26 с сильным ветром где-то 20м/с. Не завелся😡😡😡🤬🤬🤬 Думаю, спасёт ли автономка.... Где то на форумах находил что это беда прошивки, многие официалы прошивают по гарантии🤬🤬🤬🤬
Евгений М вот и я грешу на прошивку, или глюк электрики, потому что других причин не вижу(((
Пока минус 15 не будет она не запустится
горячие свечи поставь))))
Головка на 13 с удленителем открутить нормально
Дело не в АКБ.... Коробка колом становится