Essa é a grande diferença entre oficinas no dia de hoje. Fosse outro iria inventar mil defeitos pra arrancar uma grana do cliente. Moro em SP, mas se morasse em Porto Alegre, meu carros só iriam na tua oficina!
Bah, tive esse problema com o meu Clio tbm. Rasgou a coifa, acho q quase secou o óleo e o câmbio ficava atritando forte e com um cheiro de queimado. Numa brincadeira dessa pode destruir a caixa né?
Amigo pra trocar o retentor do oleo precisa desmonstar a caixa de marcha ? Percebi um vazamento no Trambulador onde deixa umidade de óleo no local e não pinga no chão. Mecânico me disse que precisa demontar a caixa de marcha,trocar o retentor do trambulador e aproveitar o oleo da caixa pq é novo foi trocado ano passado. Eu já tinha percebido essa umidade mais não tinha noção que era vazamento pq não pingava óleo no chão.
@@brankowski Boa Tarde amigo. Eu comprei 1 kit do trambulador e veio o retentor da haste seletora de brinde porém não veio aquelas duas buchas de metal que compõem o kit do retentor. Pelo que vi essas buchas de metal não vende avulso. Você me aconselha comprar 1 retentor original por causa das duas buchas de metal ? Ou essas buchas vende em algum lugar ?
Olá, boa tarde. Estou com o Clio da patroa, idêntico ao do seu vídeo... e ele está com um vazamento, que, à princípio, parece ser proveniente da parte entre motor e câmbio. Imagino que seja algum retentor ali no meio. É muito difícil pra se trocar (tem que separar motor e câmbio, imagino...deve se descer o conjunto? Obrigado desde já e parabéns pelo vídeo.
Essa coifa é original Ricardo? Pessoal sempre diz que se não for a vida útil e menor e o cliente só vai ter dor de cabeça você com toda sua experiência o que me diz sobre isto?
@@fn2360 Coloca da Axios Monroe ou Nakata. São paralelas mais são top de 1ª linha comparada a original. A da Axios é mais barata que da Nakata mais a borracha é melhor. O Kit da Nakata vem tudo inclusive rolamento, Até a Flange.
No meu caso , o cambio começou a fazer barulho d atritamento e o mecânico logo condenou a caixa d câmbio ( acho q p ganhar grana ) ... as coifas estavam rasgadas e acredito q se trocar as coifas e colocar o óleo tem a possibilidade d barulho parar . Vc acha q pode resolver ou se qd chega ao ponto d fazer o barulho é pq a caixa de cambio já está com defeito ?
Normalmente quando faz barulho já danificou a caixa, mas como é mais simples trocar a coifa e completar o óleo vale a pena a tentativa vai que da sorte.
Mangueira que uso no funil pra abastecer o câmbio? É uma mangueira de jardim, adaptei uma ponta de bisnaga de silicone pra encaixar no orificio do cambio.
Boa noite! Estou com esse problema no meu clio. Só q o mecânico, falou q tem q tirar a caixa de marcha pra resolver esse problema. Só q é MT caro que estão me cobrando quase 2 mil, sabe dizer se pra trocar o retentor e a coifa é isso msm? Meu clio é 2008 16 v 1.0
Na minha cidade, Recife, troquei o retentor do trambulador do meu Clio. É um 2008. 1.6 16v. O retentor nem lembro quanto foi, mas foi barato. A mão de obra foi 350. Daí ja fiz vários serviços e coloquei óleo novo
@@brankowski carro da minha avó foi diagnosticado como retentor do trambulador. Como ter certeza que o vazamento é mesmo nesse retentor e não no retentor trocado no vídeo? Por acaso indica algum parceiro de oficina aqui em São Paulo capital? Muito obrigado
Já vi um caso onde o cara não tinha essa ferramenta. Teve que tirar a manga do eixo pra trocar a coifa. Parabéns pelo serviço
Muito bom gaúcho, bela aula pra gente e principalmente para os mecânicos relaxados que se interessarem a trabalhar corretamente.
Essa é a grande diferença entre oficinas no dia de hoje.
Fosse outro iria inventar mil defeitos pra arrancar uma grana do cliente.
Moro em SP, mas se morasse em Porto Alegre, meu carros só iriam na tua oficina!
Parabéns! Muito bem explicado
Excelente vídeo muito útil ❤
Demorou mais agora veio muitos vídeos parabéns 👏👏👏
Com prei um clio 2008 estou muito feliz. Carro ó ótimo pra co messa .
Eu tenho e muito bom
@@tiagosccott2577 eu tenho um 2008 também muito bom faz 22km na estrada
Bacana, muito bem explicado parabéns pelo canal
Baita vídeo! Excelente trabalho.
Bah, tive esse problema com o meu Clio tbm. Rasgou a coifa, acho q quase secou o óleo e o câmbio ficava atritando forte e com um cheiro de queimado. Numa brincadeira dessa pode destruir a caixa né?
Show de bola
Defeito crônico essa coifa...
Cara, te acho um excelente profissional, tanto que quero fazer uma revisão contigo. So queria um retorno no Whatsapp
Oi Douglas, respondi todos os whatsapp que recebi, qualquer coisa me passa teu whats que te mando mensagem pois a princípio não recebi mensagem tua.
51 980199443
@@brankowski você se encontra em qual cidade amigo ??
Oi o meu esta com mesmo problema, vazamento de Óleo
Qual seu Endereço?
Excelente
Top hein. Like 💪
Comprei a coifa completa na Renault. Ta menos q nas.auto pecas. Tem que ser uma borracha especial.
Amigo pra trocar o retentor do oleo precisa desmonstar a caixa de marcha ? Percebi um vazamento no Trambulador onde deixa umidade de óleo no local e não pinga no chão. Mecânico me disse que precisa demontar a caixa de marcha,trocar o retentor do trambulador e aproveitar o oleo da caixa pq é novo foi trocado ano passado. Eu já tinha percebido essa umidade mais não tinha noção que era vazamento pq não pingava óleo no chão.
Retentor do trambulador precisa desmontar o cambio mesmo.
@@brankowski Boa Tarde amigo. Eu comprei 1 kit do trambulador e veio o retentor da haste seletora de brinde porém não veio aquelas duas buchas de metal que compõem o kit do retentor. Pelo que vi essas buchas de metal não vende avulso. Você me aconselha comprar 1 retentor original por causa das duas buchas de metal ? Ou essas buchas vende em algum lugar ?
Olá, boa tarde. Estou com o Clio da patroa, idêntico ao do seu vídeo... e ele está com um vazamento, que, à princípio, parece ser proveniente da parte entre motor e câmbio. Imagino que seja algum retentor ali no meio. É muito difícil pra se trocar (tem que separar motor e câmbio, imagino...deve se descer o conjunto?
Obrigado desde já e parabéns pelo vídeo.
Se for retentor traseiro do virabrequim tem que remover cambio, kit de embreagem e volante, e para remover o câmbio tem que baixar o agregado.
@@brankowski muito obrigado pelo pronto retorno....vou verificar e depois te dou um retorno....abração
Essa coifa é original Ricardo? Pessoal sempre diz que se não for a vida útil e menor e o cliente só vai ter dor de cabeça você com toda sua experiência o que me diz sobre isto?
Não é original, mas sempre coloquei essa do mesmo fornecedor e nunca tive retorno.
Qual é a marca da coifa Ricardo.
@@fn2360 Coloca da Axios Monroe ou Nakata. São paralelas mais são top de 1ª linha comparada a original. A da Axios é mais barata que da Nakata mais a borracha é melhor. O Kit da Nakata vem tudo inclusive rolamento, Até a Flange.
Qual a referência do retentor
No meu caso , o cambio começou a fazer barulho d atritamento e o mecânico logo condenou a caixa d câmbio ( acho q p ganhar grana ) ... as coifas estavam rasgadas e acredito q se trocar as coifas e colocar o óleo tem a possibilidade d barulho parar . Vc acha q pode resolver ou se qd chega ao ponto d fazer o barulho é pq a caixa de cambio já está com defeito ?
Normalmente quando faz barulho já danificou a caixa, mas como é mais simples trocar a coifa e completar o óleo vale a pena a tentativa vai que da sorte.
Essa mangueira que você usa quais o tamanho sabe dizer pôr favor?
Mangueira que uso no funil pra abastecer o câmbio? É uma mangueira de jardim, adaptei uma ponta de bisnaga de silicone pra encaixar no orificio do cambio.
Opa Tudo bem irmão me diz uma coisa pode ser coifa paralela
Pode sim
Boa noite! Estou com esse problema no meu clio. Só q o mecânico, falou q tem q tirar a caixa de marcha pra resolver esse problema. Só q é MT caro que estão me cobrando quase 2 mil, sabe dizer se pra trocar o retentor e a coifa é isso msm? Meu clio é 2008 16 v 1.0
Qual retentor? Se for o retentor do trambulador tem que abrir o cambio mesmo.
Na minha cidade, Recife, troquei o retentor do trambulador do meu Clio. É um 2008. 1.6 16v. O retentor nem lembro quanto foi, mas foi barato. A mão de obra foi 350. Daí ja fiz vários serviços e coloquei óleo novo
@@brankowski carro da minha avó foi diagnosticado como retentor do trambulador. Como ter certeza que o vazamento é mesmo nesse retentor e não no retentor trocado no vídeo? Por acaso indica algum parceiro de oficina aqui em São Paulo capital? Muito obrigado
Olá comprei um Clio 2007 básico estou com vazamento no câmbio qual o endereço da sua oficina
Rua Reverendo Lauro Borba da Silva 70 atendimento via agendamento
Pra quem nao tem torquimetro, oq seria 28kg de aperto? E 20kg?
Sem torkimetro não tem como saber, fica na sorte mesmo.
Quantos litros de óleo você utilizou?
4,5
Qual marca da coifa vc usou e indica...
Admito que pego nos meus fornecedores de confiança e ja usei umas três marcas diferentes, mas nunca tive retorno.
@@brankowski ok
E quais as marcas?
Como vê o nível do óleo de câmbio?
Ou drena todo o oleo e colocar num balde graduado ou vai colocando oleo no bujão superior até transbordar por ele.
Quantos litros de óleo vão nesse câmbio?
3 litros
No meu foram 3,5 L.
Clio 2015 pega 3L ou 3,5L?
3 litros