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留言區無知的⋯⋯台灣這20年的教育真失敗
都不是新東西了，亮點在於幾十年來在這個精品玩具產業，中國產品原本都是搶食這個市場的低端，常年德日大廠穩佔高端市場。大疆的樣品一出即是市場趨勢的頂規產品，這份驚豔與期待相信從事這行業的人都能深刻體會👍
钠电池: 最安全充电15分钟. 1500次只需少量电池就可无限续航低温高温天气性能正常
能量密度太低了，没鸟用，固态电池或者黑鳞电池是方向。
看不出比別的什麼不同。
莱克多巴胺吃多了 变蠢了呗 哈哈
助力電動車本來就只是助踏而已，有什麼高科技的技術可以「顛覆傳統騎行」、「賣爆了！」
電動輔助自行車早在1998年左右就己在台研製了, 那時巨大早己投入研發, 只是巿場上是以老人為主, 主打省力長程, 同時有全程模式及輔助模式.如同電動車, 電池是最大問題, 充放500次, 它就只剩80%?然後換電池等於原售價1/2?這是有錢人的玩具, 咱玩不得.
又不是有什么天顶星外星科技肯定守物理定律 。157公里那是按人力+电力才有可能😂，不用电池，人力本来就能达到120公里，然后纯电池续航37公里，数据是这样来的吧
@@bentony7548 你显然对自行车，或者山地自行车一无所知。有电动助力的自行车可不止是增加了续航里程，更重要的是增加了扭矩。简单的说就是可以爬上更陡的坡， 去游览更高规格的自行车道。
@@sinocare更爬坡也懶得花氣力，這類人根本不宜進行山地單車運動？😅
@@ylChan-h5i很多人只會享受向下衝。
Cannondale这些都有5000以下的ebike,7000euro...疯了么。博世的解决方案都能做出来5000刀一下的产品
商业的本质不就是降低成本增加效率么？如果你们能以大陆市场的价格买汽车，你们不开心么？
開心 大疆是好公司 產品也沒話說 沒人批評大疆的產品
根本就係電動車，講到一秒變身好似好特別咁～
super good
年收入不足10w的划走吧...
送个快递都不止10w，你是有多穷。。
说的是10w欧吧。虽然年入已经不止这么点了，但也已经没有骑车的欲望了。年轻时只骑得起几千RMB的，那时却很有热情，还有一起骑的一群伙伴
一年花都要花6-7万
會唔會距離俾制裁日子不遠😂
台灣怎麼買到
这个到时应该能买到，民进党还没禁售大疆。
@@kainlin690 皿尽党的动作取决于欧美主子，美国不禁台湾就不敢禁
这种东西直接到大陆买，然后运回去就好了吧？
@@gordon5501可能不行，充電電池太大顆也沒辦法上飛機
@@Fecl4 淘宝买了直接发货到台湾
大疆是台湾出品就不同🎉
这个东西 日本已经至少30年了 没什么好稀奇的呀？
可惜小日本的總是數據造假😢
难道最近膨胀了吗？居然滑到这个😢😢😢
賣爆了，網友感慨：徹底顛覆傳統騎行??? 放屁
台灣引以為傲的巨大~感覺快不行囉
呵呵
其實你應該先查他的財報再說
中国大江 可以举行电动脚踏车世界环游比赛拥有丰富的奖金❤
字幕太大了，還黑底擋住太多畫面。
我靠
台灣的自行車王國該緊張了
這上個世紀就有了吧？
沒有助力、哪來157公里
標題黨。
原来是爱国自媒体啊，就算生产出来配件也都不是大疆自己产的
那又如何？全球都承认，除了你
@@user-hz3if6eg7q 多少钱一条啊，还全球都承认，你中国都代表不了代表全球？？？你玩山地车吗？你玩E-BIKE吗？套件是不是日本禧玛诺的？前叉是不是fox rockshox 的？所以不就做个车架电池吗？车架还得代工？？？你有什么资格代表全球？？？
@user-hz3if6eg7q 你代表全世界???
@@nsxacura200 你代表全世界？
@@nsxacura200 你用的东西没有样从中国来的？
广告
DJ=眼瞎郭少宇=遥遥晃晃世界
中國神車續航三千里，為什麼謊報157km呢？全世界都在排隊呀
孩子，续航达2400公里的是BYD的 DMI 系统。这个视频介绍的是DJI的电动助力山地自行车，据称有157公里行程。你知道电动车和电动助力自行车有什么区别吗？
啊对对对，请坚持买纳智捷😂
@@poli4869 那志節，早就是陸產了，全部拆開來，從電池到車殼，全部都不是台灣製的。已經升級為陸產之光了
@@sinocare 特么触发关键词机器人了
話太多
大外宣的味道好濃
全部貼文都覺得吹大咗，什麼顛覆傳統？ 無知的人感覺良好，繼續做無人駕駛機吧。單車巨頭從瑞士到德國，台灣也是啊
人在德國，市場80%單車和電車都是中國的品牌剩下20%其中一半以上都是在中國組裝製造台灣在單車這方面已經逐漸落後於國際競爭，未來的命運參考htc
@@kontikiheyerdahl1698 聽你在嘴砲。消費者健康意識提升 市場廣大 德國自行車產業百家爭鳴,2023/07/26作者：杜塞道夫台貿中心 | 經貿透視雙周刊第623期隨著民眾健康意識提高，加上能源危機使得交通成本攀升，自行車作為近距離移動的替代方式漸受民眾認可。德國作為歐洲最大的自行車市場，加上環保與智慧化潮流興起，預料市場長期將穩定成長。德國是歐洲最大的自行車與電動自行車市場，按類型計有公路車、混合動力車、全地形車、電動車以及其他如載貨用車。零售銷售通路則有實體店鋪與電商零售。德國市面上知名的自行車品牌不少為德國業者，如Pegasus、Puky與Hercules；在配件方面則有Schwalbe、Römer、Uvex、Roeckl、Abus與Sigma。來自其他歐洲國家的知名品牌也在德國市場占有一席之地，如荷蘭的Gazelle、奧地利的KTM與瑞士的Scott。至於其他市售大牌還有Giant、Haibike、Bulls、Cube、Flyer、Cannondale、Kalkhoff與Bergamont等。知名零件品牌包括德國Bosch與Rohloff、法國Look、美國SRAM、意大利Selle Royal與Campagnolo，以及日本Shimano、Panasonic與Yamaha，其中不乏在臺灣設廠代工生產者，如美國零組件供應大廠SRAM等。 沒看到大陸的???
@@kontikiheyerdahl1698 還市場80%單車和電車都是中國的品牌,可憐,中國人講話千萬要打一折😂😂
@@tonyliu8888 我是臺灣人，謝謝你是綠色網軍還是8+9？嘴炮一枚
@@kontikiheyerdahl1698 2023/07/26作者：杜塞道夫台貿中心 | 經貿透視雙周刊第623期隨著民眾健康意識提高，加上能源危機使得交通成本攀升，自行車作為近距離移動的替代方式漸受民眾認可。德國作為歐洲最大的自行車市場，加上環保與智慧化潮流興起，預料市場長期將穩定成長。德國是歐洲最大的自行車與電動自行車市場，按類型計有公路車、混合動力車、全地形車、電動車以及其他如載貨用車。零售銷售通路則有實體店鋪與電商零售。德國市面上知名的自行車品牌不少為德國業者，如Pegasus、Puky與Hercules；在配件方面則有Schwalbe、Römer、Uvex、Roeckl、Abus與Sigma。來自其他歐洲國家的知名品牌也在德國市場占有一席之地，如荷蘭的Gazelle、奧地利的KTM與瑞士的Scott。至於其他市售大牌還有Giant、Haibike、Bulls、Cube、Flyer、Cannondale、Kalkhoff與Bergamont等。知名零件品牌包括德國Bosch與Rohloff、法國Look、美國SRAM、意大利Selle Royal與Campagnolo，以及日本Shimano、Panasonic與Yamaha，其中不乏在臺灣設廠代工生產者，如美國零組件供應大廠SRAM等。懂了沒?🤣🤣
使劲吹。
都有電動汽車 電動機車了現在來個電動腳踏車有什麼稀奇?我還以為是什麼驚天動地新科技你發明出電動火箭 我在跟你拍拍手
简直胡说八道！我在德国没听说过！
你大概住在德国山洞里
美国政府正在彻查中国电动自行车自然的低劣电池。。。。。。。。先让欧洲做实验吧！看看德国所有车企，都是把新产品在其他国家先上市，没问题了，最后才敢卖到美国！
美国市场是比较低劣产品的市场，别瞎几把吹了。
中國人講話的可信度要打1折...
你讲话的可信度是负数
爛車一台
留言區無知的⋯⋯台灣這20年的教育真失敗
都不是新東西了，亮點在於幾十年來在這個精品玩具產業，中國產品原本都是搶食這個市場的低端，常年德日大廠穩佔高端市場。大疆的樣品一出即是市場趨勢的頂規產品，這份驚豔與期待相信從事這行業的人都能深刻體會👍
钠电池: 最安全
充电15分钟. 1500次
只需少量电池就可无限续航
低温高温天气性能正常
能量密度太低了，没鸟用，固态电池或者黑鳞电池是方向。
看不出比別的什麼不同。
莱克多巴胺吃多了 变蠢了呗 哈哈
助力電動車本來就只是助踏而已，有什麼高科技的技術可以「顛覆傳統騎行」、「賣爆了！」
電動輔助自行車早在1998年左右就己在台研製了, 那時巨大早己投入研發, 只是巿場上是以老人為主, 主打省力長程, 同時有全程模式及輔助模式.
如同電動車, 電池是最大問題, 充放500次, 它就只剩80%?然後換電池等於原售價1/2?
這是有錢人的玩具, 咱玩不得.
又不是有什么天顶星外星科技肯定守物理定律 。157公里那是按人力+电力才有可能😂，不用电池，人力本来就能达到120公里，然后纯电池续航37公里，数据是这样来的吧
@@bentony7548 你显然对自行车，或者山地自行车一无所知。有电动助力的自行车可不止是增加了续航里程，更重要的是增加了扭矩。简单的说就是可以爬上更陡的坡， 去游览更高规格的自行车道。
@@sinocare更爬坡也懶得花氣力，這類人根本不宜進行山地單車運動？😅
@@ylChan-h5i很多人只會享受向下衝。
Cannondale这些都有5000以下的ebike,7000euro...疯了么。博世的解决方案都能做出来5000刀一下的产品
商业的本质不就是降低成本增加效率么？如果你们能以大陆市场的价格买汽车，你们不开心么？
開心 大疆是好公司 產品也沒話說 沒人批評大疆的產品
根本就係電動車，講到一秒變身好似好特別咁～
super good
年收入不足10w的划走吧...
送个快递都不止10w，你是有多穷。。
说的是10w欧吧。
虽然年入已经不止这么点了，但也已经没有骑车的欲望了。
年轻时只骑得起几千RMB的，那时却很有热情，还有一起骑的一群伙伴
一年花都要花6-7万
會唔會距離俾制裁日子不遠😂
台灣怎麼買到
这个到时应该能买到，民进党还没禁售大疆。
@@kainlin690 皿尽党的动作取决于欧美主子，美国不禁台湾就不敢禁
这种东西直接到大陆买，然后运回去就好了吧？
@@gordon5501可能不行，充電電池太大顆也沒辦法上飛機
@@Fecl4 淘宝买了直接发货到台湾
大疆是台湾出品就不同🎉
这个东西 日本已经至少30年了 没什么好稀奇的呀？
可惜小日本的總是數據造假😢
难道最近膨胀了吗？居然滑到这个😢😢😢
賣爆了，網友感慨：徹底顛覆傳統騎行??? 放屁
台灣引以為傲的巨大~感覺快不行囉
呵呵
其實你應該先查他的財報再說
中国大江 可以举行电动脚踏车世界环游比赛拥有丰富的奖金❤
字幕太大了，還黑底擋住太多畫面。
我靠
台灣的自行車王國該緊張了
這上個世紀就有了吧？
沒有助力、哪來157公里
標題黨。
原来是爱国自媒体啊，就算生产出来配件也都不是大疆自己产的
那又如何？全球都承认，除了你
@@user-hz3if6eg7q 多少钱一条啊，还全球都承认，你中国都代表不了代表全球？？？你玩山地车吗？你玩E-BIKE吗？套件是不是日本禧玛诺的？前叉是不是fox rockshox 的？所以不就做个车架电池吗？车架还得代工？？？你有什么资格代表全球？？？
@user-hz3if6eg7q 你代表全世界???
@@nsxacura200 你代表全世界？
@@nsxacura200 你用的东西没有样从中国来的？
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中國神車續航三千里，為什麼謊報157km呢？全世界都在排隊呀
孩子，续航达2400公里的是BYD的 DMI 系统。这个视频介绍的是DJI的电动助力山地自行车，据称有157公里行程。你知道电动车和电动助力自行车有什么区别吗？
啊对对对，请坚持买纳智捷😂
@@poli4869 那志節，早就是陸產了，全部拆開來，從電池到車殼，全部都不是台灣製的。已經升級為陸產之光了
@@sinocare 特么触发关键词机器人了
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全部貼文都覺得吹大咗，什麼顛覆傳統？ 無知的人感覺良好，繼續做無人駕駛機吧。單車巨頭從瑞士到德國，台灣也是啊
人在德國，市場80%單車和電車都是中國的品牌
剩下20%其中一半以上都是在中國組裝製造
台灣在單車這方面已經逐漸落後於國際競爭，未來的命運參考htc
@@kontikiheyerdahl1698 聽你在嘴砲。消費者健康意識提升 市場廣大 德國自行車產業百家爭鳴,2023/07/26
作者：杜塞道夫台貿中心 | 經貿透視雙周刊第623期
隨著民眾健康意識提高，加上能源危機使得交通成本攀升，自行車作為近距離移動的替代方式漸受民眾認可。德國作為歐洲最大的自行車市場，加上環保與智慧化潮流興起，預料市場長期將穩定成長。
德國是歐洲最大的自行車與電動自行車市場，按類型計有公路車、混合動力車、全地形車、電動車以及其他如載貨用車。零售銷售通路則有實體店鋪與電商零售。
德國市面上知名的自行車品牌不少為德國業者，如Pegasus、Puky與Hercules；在配件方面則有Schwalbe、Römer、Uvex、Roeckl、Abus與Sigma。來自其他歐洲國家的知名品牌也在德國市場占有一席之地，如荷蘭的Gazelle、奧地利的KTM與瑞士的Scott。至於其他市售大牌還有Giant、Haibike、Bulls、Cube、Flyer、Cannondale、Kalkhoff與Bergamont等。知名零件品牌包括德國Bosch與Rohloff、法國Look、美國SRAM、意大利Selle Royal與Campagnolo，以及日本Shimano、Panasonic與Yamaha，其中不乏在臺灣設廠代工生產者，如美國零組件供應大廠SRAM等。 沒看到大陸的???
@@kontikiheyerdahl1698 還市場80%單車和電車都是中國的品牌,可憐,中國人講話千萬要打一折😂😂
@@tonyliu8888 我是臺灣人，謝謝
你是綠色網軍還是8+9？嘴炮一枚
@@kontikiheyerdahl1698 2023/07/26
作者：杜塞道夫台貿中心 | 經貿透視雙周刊第623期
隨著民眾健康意識提高，加上能源危機使得交通成本攀升，自行車作為近距離移動的替代方式漸受民眾認可。德國作為歐洲最大的自行車市場，加上環保與智慧化潮流興起，預料市場長期將穩定成長。
德國是歐洲最大的自行車與電動自行車市場，按類型計有公路車、混合動力車、全地形車、電動車以及其他如載貨用車。零售銷售通路則有實體店鋪與電商零售。
德國市面上知名的自行車品牌不少為德國業者，如Pegasus、Puky與Hercules；在配件方面則有Schwalbe、Römer、Uvex、Roeckl、Abus與Sigma。來自其他歐洲國家的知名品牌也在德國市場占有一席之地，如荷蘭的Gazelle、奧地利的KTM與瑞士的Scott。至於其他市售大牌還有Giant、Haibike、Bulls、Cube、Flyer、Cannondale、Kalkhoff與Bergamont等。知名零件品牌包括德國Bosch與Rohloff、法國Look、美國SRAM、意大利Selle Royal與Campagnolo，以及日本Shimano、Panasonic與Yamaha，其中不乏在臺灣設廠代工生產者，如美國零組件供應大廠SRAM等。懂了沒?🤣🤣
使劲吹。
都有電動汽車 電動機車了
現在來個電動腳踏車有什麼稀奇?
我還以為是什麼驚天動地新科技
你發明出電動火箭 我在跟你拍拍手
简直胡说八道！我在德国没听说过！
你大概住在德国山洞里
美国政府正在彻查中国电动自行车自然的低劣电池。。。。。。。。先让欧洲做实验吧！看看德国所有车企，都是把新产品在其他国家先上市，没问题了，最后才敢卖到美国！
美国市场是比较低劣产品的市场，别瞎几把吹了。
中國人講話的可信度要打1折...
你讲话的可信度是负数
爛車一台