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都不是新東西了,亮點在於幾十年來在這個精品玩具產業,中國產品原本都是搶食這個市場的低端,常年德日大廠穩佔高端市場。大疆的樣品一出即是市場趨勢的頂規產品,這份驚豔與期待相信從事這行業的人都能深刻體會👍
看不出比別的什麼不同。
钠电池: 最安全
充电15分钟. 1500次
只需少量电池就可无限续航
低温高温天气性能正常
能量密度太低了,没鸟用,固态电池或者黑鳞电池是方向。
助力電動車本來就只是助踏而已,有什麼高科技的技術可以「顛覆傳統騎行」、「賣爆了!」
電動輔助自行車早在1998年左右就己在台研製了, 那時巨大早己投入研發, 只是巿場上是以老人為主, 主打省力長程, 同時有全程模式及輔助模式.
如同電動車, 電池是最大問題, 充放500次, 它就只剩80%?然後換電池等於原售價1/2?
這是有錢人的玩具, 咱玩不得.
留言區無知的⋯⋯台灣這20年的教育真失敗
根本就係電動車,講到一秒變身好似好特別咁~
商业的本质不就是降低成本增加效率么?如果你们能以大陆市场的价格买汽车,你们不开心么?
開心 大疆是好公司 產品也沒話說 沒人批評大疆的產品
Cannondale这些都有5000以下的ebike,7000euro...疯了么。博世的解决方案都能做出来5000刀一下的产品
又不是有什么天顶星外星科技肯定守物理定律 。157公里那是按人力+电力才有可能😂,不用电池,人力本来就能达到120公里,然后纯电池续航37公里,数据是这样来的吧
@@bentony7548 你显然对自行车,或者山地自行车一无所知。有电动助力的自行车可不止是增加了续航里程,更重要的是增加了扭矩。简单的说就是可以爬上更陡的坡, 去游览更高规格的自行车道。
@@sinocare更爬坡也懶得花氣力,這類人根本不宜進行山地單車運動?😅
@@user-vx3ze1wd3j很多人只會享受向下衝。
super good
年收入不足10w的划走吧...
送个快递都不止10w,你是有多穷。。
说的是10w欧吧。
虽然年入已经不止这么点了,但也已经没有骑车的欲望了。
年轻时只骑得起几千RMB的,那时却很有热情,还有一起骑的一群伙伴
一年花都要花6-7万
會唔會距離俾制裁日子不遠😂
台灣的自行車王國該緊張了
台灣怎麼買到
这个到时应该能买到,民进党还没禁售大疆。
@@kainlin690 皿尽党的动作取决于欧美主子,美国不禁台湾就不敢禁
这种东西直接到大陆买,然后运回去就好了吧?
@@gordon5501可能不行,充電電池太大顆也沒辦法上飛機
@@Fecl4 淘宝买了直接发货到台湾
这个东西 日本已经至少30年了 没什么好稀奇的呀?
可惜小日本的總是數據造假😢
字幕太大了,還黑底擋住太多畫面。
我靠
中国大江 可以举行电动脚踏车世界环游比赛拥有丰富的奖金❤
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賣爆了,網友感慨:徹底顛覆傳統騎行??? 放屁
這上個世紀就有了吧?
大疆是台湾出品就不同🎉
难道最近膨胀了吗?居然滑到这个😢😢😢
中國神車續航三千里,為什麼謊報157km呢?全世界都在排隊呀
孩子,续航达2400公里的是BYD的 DMI 系统。这个视频介绍的是DJI的电动助力山地自行车,据称有157公里行程。你知道电动车和电动助力自行车有什么区别吗?
啊对对对,请坚持买纳智捷😂
@@poli4869 那志節,早就是陸產了,全部拆開來,從電池到車殼,全部都不是台灣製的。已經升級為陸產之光了
@@sinocare 特么触发关键词机器人了
台灣引以為傲的巨大~感覺快不行囉
呵呵
其實你應該先查他的財報再說
標題黨。
沒有助力、哪來157公里
DJ=眼瞎
郭少宇=遥遥晃晃世界
大外宣的味道好濃
原来是爱国自媒体啊,就算生产出来配件也都不是大疆自己产的
那又如何?全球都承认,除了你
@@user-hz3if6eg7q 多少钱一条啊,还全球都承认,你中国都代表不了代表全球???你玩山地车吗?你玩E-BIKE吗?套件是不是日本禧玛诺的?前叉是不是fox rockshox 的?所以不就做个车架电池吗?车架还得代工???你有什么资格代表全球???
@user-hz3if6eg7q 你代表全世界???
@@nsxacura200 你代表全世界?
@@nsxacura200 你用的东西没有样从中国来的?
使劲吹。
全部貼文都覺得吹大咗,什麼顛覆傳統? 無知的人感覺良好,繼續做無人駕駛機吧。單車巨頭從瑞士到德國,台灣也是啊
人在德國,市場80%單車和電車都是中國的品牌
剩下20%其中一半以上都是在中國組裝製造
台灣在單車這方面已經逐漸落後於國際競爭,未來的命運參考htc
@@kontikiheyerdahl1698 聽你在嘴砲。消費者健康意識提升 市場廣大 德國自行車產業百家爭鳴,2023/07/26
作者:杜塞道夫台貿中心 | 經貿透視雙周刊第623期
隨著民眾健康意識提高,加上能源危機使得交通成本攀升,自行車作為近距離移動的替代方式漸受民眾認可。德國作為歐洲最大的自行車市場,加上環保與智慧化潮流興起,預料市場長期將穩定成長。
德國是歐洲最大的自行車與電動自行車市場,按類型計有公路車、混合動力車、全地形車、電動車以及其他如載貨用車。零售銷售通路則有實體店鋪與電商零售。
德國市面上知名的自行車品牌不少為德國業者,如Pegasus、Puky與Hercules;在配件方面則有Schwalbe、Römer、Uvex、Roeckl、Abus與Sigma。來自其他歐洲國家的知名品牌也在德國市場占有一席之地,如荷蘭的Gazelle、奧地利的KTM與瑞士的Scott。至於其他市售大牌還有Giant、Haibike、Bulls、Cube、Flyer、Cannondale、Kalkhoff與Bergamont等。知名零件品牌包括德國Bosch與Rohloff、法國Look、美國SRAM、意大利Selle Royal與Campagnolo,以及日本Shimano、Panasonic與Yamaha,其中不乏在臺灣設廠代工生產者,如美國零組件供應大廠SRAM等。 沒看到大陸的???
@@kontikiheyerdahl1698 還市場80%單車和電車都是中國的品牌,可憐,中國人講話千萬要打一折😂😂
@@tonyliu8888 我是臺灣人,謝謝
你是綠色網軍還是8+9?嘴炮一枚
@@kontikiheyerdahl1698 2023/07/26
作者:杜塞道夫台貿中心 | 經貿透視雙周刊第623期
隨著民眾健康意識提高,加上能源危機使得交通成本攀升,自行車作為近距離移動的替代方式漸受民眾認可。德國作為歐洲最大的自行車市場,加上環保與智慧化潮流興起,預料市場長期將穩定成長。
德國是歐洲最大的自行車與電動自行車市場,按類型計有公路車、混合動力車、全地形車、電動車以及其他如載貨用車。零售銷售通路則有實體店鋪與電商零售。
德國市面上知名的自行車品牌不少為德國業者,如Pegasus、Puky與Hercules;在配件方面則有Schwalbe、Römer、Uvex、Roeckl、Abus與Sigma。來自其他歐洲國家的知名品牌也在德國市場占有一席之地,如荷蘭的Gazelle、奧地利的KTM與瑞士的Scott。至於其他市售大牌還有Giant、Haibike、Bulls、Cube、Flyer、Cannondale、Kalkhoff與Bergamont等。知名零件品牌包括德國Bosch與Rohloff、法國Look、美國SRAM、意大利Selle Royal與Campagnolo,以及日本Shimano、Panasonic與Yamaha,其中不乏在臺灣設廠代工生產者,如美國零組件供應大廠SRAM等。懂了沒?🤣🤣
都有電動汽車 電動機車了
現在來個電動腳踏車有什麼稀奇?
我還以為是什麼驚天動地新科技
你發明出電動火箭 我在跟你拍拍手
简直胡说八道!我在德国没听说过!
美国政府正在彻查中国电动自行车自然的低劣电池。。。。。。。。先让欧洲做实验吧!看看德国所有车企,都是把新产品在其他国家先上市,没问题了,最后才敢卖到美国!
美国市场是比较低劣产品的市场,别瞎几把吹了。
中國人講話的可信度要打1折...
爛車一台