1秒變身電動車，續航157km，大疆e-bike亮相歐洲車展賣爆了，網友感慨：徹底顛覆傳統騎行

#中國 #車展 #自行車 #大疆 #大國科技
本頻道製作的所有影片都符合平台的使用政策，沒有任何違規行為。

[@sd65535]

都不是新東西了，亮點在於幾十年來在這個精品玩具產業，中國產品原本都是搶食這個市場的低端，常年德日大廠穩佔高端市場。大疆的樣品一出即是市場趨勢的頂規產品，這份驚豔與期待相信從事這行業的人都能深刻體會👍

[@user-fy5sz8ps2d]

看不出比別的什麼不同。

[@chualcvn9832]

钠电池: 最安全
充电15分钟. 1500次
只需少量电池就可无限续航
低温高温天气性能正常

[@sunc1122]

能量密度太低了，没鸟用，固态电池或者黑鳞电池是方向。

[@qwerty841120]

助力電動車本來就只是助踏而已，有什麼高科技的技術可以「顛覆傳統騎行」、「賣爆了！」

[@user-nl8yx3qy7y]

電動輔助自行車早在1998年左右就己在台研製了, 那時巨大早己投入研發, 只是巿場上是以老人為主, 主打省力長程, 同時有全程模式及輔助模式.
如同電動車, 電池是最大問題, 充放500次, 它就只剩80%?然後換電池等於原售價1/2?
這是有錢人的玩具, 咱玩不得.

[@manj3900]

留言區無知的⋯⋯台灣這20年的教育真失敗

[@IVAN-sm9xh]

根本就係電動車，講到一秒變身好似好特別咁～

[@leonsam-vu8kp]

商业的本质不就是降低成本增加效率么？如果你们能以大陆市场的价格买汽车，你们不开心么？

[@user-bb7vy4bu3f]

開心 大疆是好公司 產品也沒話說 沒人批評大疆的產品

[@shivinexzliao]

Cannondale这些都有5000以下的ebike,7000euro...疯了么。博世的解决方案都能做出来5000刀一下的产品

[@bentony7548]

又不是有什么天顶星外星科技肯定守物理定律 。157公里那是按人力+电力才有可能😂，不用电池，人力本来就能达到120公里，然后纯电池续航37公里，数据是这样来的吧

[@sinocare]

@@bentony7548 你显然对自行车，或者山地自行车一无所知。有电动助力的自行车可不止是增加了续航里程，更重要的是增加了扭矩。简单的说就是可以爬上更陡的坡， 去游览更高规格的自行车道。

[@user-vx3ze1wd3j]

​@@sinocare更爬坡也懶得花氣力，這類人根本不宜進行山地單車運動？😅

[@user-ee5il2zt4e]

​@@user-vx3ze1wd3j很多人只會享受向下衝。

[@cliffordrichardc]

super good

[@zhdymm4227]

年收入不足10w的划走吧...

[@_Forsaker]

送个快递都不止10w，你是有多穷。。

[@user-ie1ds2io3z]

说的是10w欧吧。
虽然年入已经不止这么点了，但也已经没有骑车的欲望了。
年轻时只骑得起几千RMB的，那时却很有热情，还有一起骑的一群伙伴

[@user-mx9kh5ed9l]

一年花都要花6-7万

[@jimmyliu2124]

會唔會距離俾制裁日子不遠😂

[@cisan7887]

台灣的自行車王國該緊張了

[@user-hg9ij7rf1f]

台灣怎麼買到

[@kainlin690]

这个到时应该能买到，民进党还没禁售大疆。

[@dugang139]

@@kainlin690 皿尽党的动作取决于欧美主子，美国不禁台湾就不敢禁

[@gordon5501]

这种东西直接到大陆买，然后运回去就好了吧？

[@Fecl4]

@@gordon5501可能不行，充電電池太大顆也沒辦法上飛機

[@tom1662]

@@Fecl4 淘宝买了直接发货到台湾

[@BD4CB]

这个东西 日本已经至少30年了 没什么好稀奇的呀？

[@hoihoiwong4727]

可惜小日本的總是數據造假😢

[@lovecb520]

字幕太大了，還黑底擋住太多畫面。

[@user-fx8fu1si7m]

我靠

[@yungwanlee6418]

中国大江 可以举行电动脚踏车世界环游比赛拥有丰富的奖金❤

[@Userkzb20253]

广告

[@user-ed9dp9tb4q]

賣爆了，網友感慨：徹底顛覆傳統騎行??? 放屁

[@roychiu32]

這上個世紀就有了吧？

[@tinhauchan4649]

大疆是台湾出品就不同🎉

[@EastonWalker-vt1kr]

难道最近膨胀了吗？居然滑到这个😢😢😢

[@GDKNDJN]

中國神車續航三千里，為什麼謊報157km呢？全世界都在排隊呀

[@sinocare]

孩子，续航达2400公里的是BYD的 DMI 系统。这个视频介绍的是DJI的电动助力山地自行车，据称有157公里行程。你知道电动车和电动助力自行车有什么区别吗？

[@poli4869]

啊对对对，请坚持买纳智捷😂

[@StevenShih_Google]

@@poli4869 那志節，早就是陸產了，全部拆開來，從電池到車殼，全部都不是台灣製的。已經升級為陸產之光了

[@lilylee8318]

@@sinocare 特么触发关键词机器人了

[@user-zx6ic5mi2w]

台灣引以為傲的巨大~感覺快不行囉

[@latertpe0310]

呵呵

[@roychiu32]

其實你應該先查他的財報再說

[@user-dg6vd3hb5f]

標題黨。

[@user-gu8ms1mo2v]

沒有助力、哪來157公里

[@sqqql70]

DJ=眼瞎
郭少宇=遥遥晃晃世界

[@user-oe2eu1in9g]

大外宣的味道好濃

[@nsxacura200]

原来是爱国自媒体啊，就算生产出来配件也都不是大疆自己产的

[@user-hz3if6eg7q]

那又如何？全球都承认，除了你

[@nsxacura200]

@@user-hz3if6eg7q 多少钱一条啊，还全球都承认，你中国都代表不了代表全球？？？你玩山地车吗？你玩E-BIKE吗？套件是不是日本禧玛诺的？前叉是不是fox rockshox 的？所以不就做个车架电池吗？车架还得代工？？？你有什么资格代表全球？？？

[@nsxacura200]

@user-hz3if6eg7q 你代表全世界???

[@user-hz3if6eg7q]

@@nsxacura200 你代表全世界？

[@user-hz3if6eg7q]

@@nsxacura200 你用的东西没有样从中国来的？

[@jadecong7464]

使劲吹。

[@kwokkeungchow3553]

全部貼文都覺得吹大咗，什麼顛覆傳統？ 無知的人感覺良好，繼續做無人駕駛機吧。單車巨頭從瑞士到德國，台灣也是啊

[@kontikiheyerdahl1698]

人在德國，市場80%單車和電車都是中國的品牌
剩下20%其中一半以上都是在中國組裝製造
台灣在單車這方面已經逐漸落後於國際競爭，未來的命運參考htc

[@tonyliu8888]

@@kontikiheyerdahl1698 聽你在嘴砲。消費者健康意識提升 市場廣大 德國自行車產業百家爭鳴,2023/07/26
作者：杜塞道夫台貿中心 | 經貿透視雙周刊第623期
隨著民眾健康意識提高，加上能源危機使得交通成本攀升，自行車作為近距離移動的替代方式漸受民眾認可。德國作為歐洲最大的自行車市場，加上環保與智慧化潮流興起，預料市場長期將穩定成長。
德國是歐洲最大的自行車與電動自行車市場，按類型計有公路車、混合動力車、全地形車、電動車以及其他如載貨用車。零售銷售通路則有實體店鋪與電商零售。
德國市面上知名的自行車品牌不少為德國業者，如Pegasus、Puky與Hercules；在配件方面則有Schwalbe、Römer、Uvex、Roeckl、Abus與Sigma。來自其他歐洲國家的知名品牌也在德國市場占有一席之地，如荷蘭的Gazelle、奧地利的KTM與瑞士的Scott。至於其他市售大牌還有Giant、Haibike、Bulls、Cube、Flyer、Cannondale、Kalkhoff與Bergamont等。知名零件品牌包括德國Bosch與Rohloff、法國Look、美國SRAM、意大利Selle Royal與Campagnolo，以及日本Shimano、Panasonic與Yamaha，其中不乏在臺灣設廠代工生產者，如美國零組件供應大廠SRAM等。 沒看到大陸的???

[@tonyliu8888]

@@kontikiheyerdahl1698 還市場80%單車和電車都是中國的品牌,可憐,中國人講話千萬要打一折😂😂

[@kontikiheyerdahl1698]

@@tonyliu8888 我是臺灣人，謝謝
你是綠色網軍還是8+9？嘴炮一枚

[@tonyliu8888]

@@kontikiheyerdahl1698 2023/07/26
作者：杜塞道夫台貿中心 | 經貿透視雙周刊第623期
隨著民眾健康意識提高，加上能源危機使得交通成本攀升，自行車作為近距離移動的替代方式漸受民眾認可。德國作為歐洲最大的自行車市場，加上環保與智慧化潮流興起，預料市場長期將穩定成長。
德國是歐洲最大的自行車與電動自行車市場，按類型計有公路車、混合動力車、全地形車、電動車以及其他如載貨用車。零售銷售通路則有實體店鋪與電商零售。
德國市面上知名的自行車品牌不少為德國業者，如Pegasus、Puky與Hercules；在配件方面則有Schwalbe、Römer、Uvex、Roeckl、Abus與Sigma。來自其他歐洲國家的知名品牌也在德國市場占有一席之地，如荷蘭的Gazelle、奧地利的KTM與瑞士的Scott。至於其他市售大牌還有Giant、Haibike、Bulls、Cube、Flyer、Cannondale、Kalkhoff與Bergamont等。知名零件品牌包括德國Bosch與Rohloff、法國Look、美國SRAM、意大利Selle Royal與Campagnolo，以及日本Shimano、Panasonic與Yamaha，其中不乏在臺灣設廠代工生產者，如美國零組件供應大廠SRAM等。懂了沒?🤣🤣

[@user-mp7ir1rx7f]

都有電動汽車 電動機車了
現在來個電動腳踏車有什麼稀奇?
我還以為是什麼驚天動地新科技
你發明出電動火箭 我在跟你拍拍手

[@qiaoxiao2051]

简直胡说八道！我在德国没听说过！

[@jerrylewis6383]

美国政府正在彻查中国电动自行车自然的低劣电池。。。。。。。。先让欧洲做实验吧！看看德国所有车企，都是把新产品在其他国家先上市，没问题了，最后才敢卖到美国！

[@user_uif_ghg_wer_das]

美国市场是比较低劣产品的市场，别瞎几把吹了。

[@owp888]

中國人講話的可信度要打1折...

[@christhuang6866]

爛車一台