Astuce supplémentaire :) surtout sur des anciennes , la veille mettre du wd40 sur les visses du purge qui souvent sont grippé/oxyder , on force un peu plus et cassent a ras , neuf ça coute moins de1€ pièce , autant les remplacer ! Astuce supplémentaire "pour ceux qui ne le savent pas" quand on tracte une manuelle a la barre , qu'il faut aider a freiner , en roulant , embrayer , 5ieme et rester embrayer genre 30 secondes , la pédale redevient molle et on peu a nouveau aider a freiner ;)
Super technique et effectivement pas besoin d’un système de purge à 50/60/100€ perso j’ai une a3 j’ai récupéré un vieux bouchon de bocal de liquide de frein sur une polo épave abandonné à Nice un soir avec ma crush de l’époque en plein confinement 😂 elle se dmd ce que je voulais faire avec ça. J’ai récupéré une valve de jante alu j’ai percé un trou (pas trop gros) pour adapter la valve sur le bouchon de la polo. Au moment de faire la purge tu remplaces les bouchons et tu mets de l’air comme tu l’as fait perso je mets 2 bar au compresseur mais ça marche très bien aussi avec une pompe à vélo et après comme toi j’ai un petit bocal avec une durite transparente. Au final c’est le même principe que toi et je peux purger pour 0€ que avec du matos de recup et les 50 balles de l’izy mes bols je les utilises pour inviter une meuf manger une pizza ou mettre de l’essence 😊 Salutations
Alors je reviens sur mon commentaires de tout à l'heure, ta vidéo est nickel et tes explications parfaites pour une formation rapide et facile à comprendre, trés imagée, merci !
J’ai encore plus simple, avec simplement une seringue et un flexible directement raccordé sur ton purgeur, tu viens aspirer l’air/le liquide en rajoutant du liquide de temps en temps dans ton bocal et quand t’aspires que du liquide c’est purger 😊
Bonjour, super idée. J'avais l'intention de faire un truc dans le même genre, tu m'as donné toute la recette merci. Je n'ai jamais compris pourquoi on nous vend des appareils ou il faut verser 1 litre voir plus dans le réservoir pour obtenir le même résultat que toi. En plus c'est du gaspillage, le liquide est foutu une fois qu'il a pris l'air et l'humidité. la plupart du temps on en met partout quand on débranche le système. c'est débile. Alors qu'avec ton système, il faut juste bien surveiller le niveau dans le bocal
Je suis un nouvel abonné. Super ta technique j'en prend bonne note. Et intéressant l'explication avec les seringues. Je suivrai tes autres vidéos. Tchao.
Vraiment astucieux, merci pour ce partage. A ne pas vouloir acheter le fameux kit de purge qui frole les 100 euros, j'en ai acheté un à 40 balles....c'est une daube ! L'adaptateur que l'on visse sur le bocal de frein est même pas étanche ! Ton système est bien moins cher et fonctionne. 👍
Toi mon cousin j't'ADORE! Çà fait 35ans à peu pres 35ans que je "quête pour de l'aide" pour purger mes freins. *Donc quand JE QUÊTE par exemple mon beau-père=Eh bien (dans ma tete) j'ai une DETTE envers lui : ( Fa-Que Marci bin- j'adopte ton idée. Il suffisait juste de "réfléchir" hein-Comme tu as fait. *ET REBELLOTTE comme tu dis avec ton accent typiquement FRANÇAIS DE FRANCE : ). Moi je dis "Bon cé faite! Next-une bonne affaire de faite!!" On se reparle salut! *Moi aussi j'en ai "une couple" de Trucs dans ma poche d'en arrière hahaha!! Attend de voir comment d'mon coté-je m'en sort pas si pire en tant que "mécanicien de fin de semaine!!"
C fait sans prétention ça se veut simple astucieux et que dire du cour 101 sur le fontionnement de la ligne a freins. Merci et chapeau pour ta présentation e ton concept (d'outillages)
Ce que tu oublie de dire c'est que lorsqu'on purge avec du nouveau liquide il faut faire attention à ne pas vider le bocal et de temps à autre de le remplir avant de repomper et continuer à purger.
Franchement top tomber par hasard sur ta vidéo sa fait une semaine que je galère sur ma voiture mon problème même cette technique ne le resoud pas mon boîtier ABS est resté clapet ouvert impossible Sans une bonne valise diag.
Salut . L’idée est bonne mais le niveau baisse rapidement dans le bocal , tu dois être obligé de démonter plusieurs fois la chambre à air pour remettre du liquide non ?
tres bonne idée le coup de la chambre à air. J avis acheté avant tes explications un purgeur avec un clapet anti retour, qu est ce que tu en penses? Logiquement ça devrait le faire, on verra demain. Pour eviter de jouer à "appui relache" avec la copine que ça n'interesse pas du tout😊
Idée intéressante, sur ma caisse c'est un couvercle souple d'origine donc très compliqué d'adapter un Ezbleed et cie (pas de filetage), j'vais tenter ça !
Envoyer de la pression dans le bocal de liquide de frein il y a rien de tel pour flinguer les maître cylindre tout le monde fait ça mais c'est pas bon la meilleure façon c'est de faire par aspiration par la vis de purge
Salut jespere que tu verra ce commentaire, étant donné que la vidéo date de 9mois . Comment sait-on si le réservoir de liquide de frein est commun au circuit d'embrayage ou non ? Perso j'ai une focus 3 phase 2 1,5 ecoboost 150cv de 2015 et ça me met un doute . Car jaimerais bien purger mes freins ,quelques temps après que j'ai moi même changé mes disques et plaquettes ,mais si il y a une différence qu'il soit couplé ou non ,j'ai un peu peur de faire n'importe quoi grace a ta technique système D . Merci d'avance.
Si tu a un tuyau sur le côté ou dessous ton bocal c'est ton niveau pour l'embrayage. Normalement sa pose aucun soucis pour faire la purge, après c'est ford 🙈
@@lesmecaniqueux c'est bien ça le souci ,c'est Ford. 🤣 J'ai fait faire par un garage la semaine passée m'a distribution complète, ils m'ont gardé la voiture 2j et demi ,tellement que c'est la galère. En tout cas merci du tuyau , enfin de la durite 😁 c'est sympa. 👍
Je retiens l'idée de la chambre à air en particulier pour les bocaux avec un couvercle bizarre comme sur les motos. Enfin pas sûr que le collier Serflex soit suffisant avec un bocal rectangulaire. Sinon pourquoi ne pas chercher un bouchon identique dans une casse et y monter une valve, voire sur celui d'origine et la laisser à demeure avec son bouchon ? ça serait plus commode pour faire l'appoint et éviter d'envoyer de l'air dans le circuit. N.B. : On dit Rilsan et non pas rizlan ni riz rapide sauf en cuisine.😆
Salut, bonne techno de Roumain! 🤣🤣( je critique pas les Roumain pas de panique). perso j'ai transformer un anciens pulvérisateur en pompe, avec un bocal plastique. pour le liquide de frein. + et en la même chose.😉. vu le prix des purgeurs de frein auto! c'est aberrants! en gros le pulvérisateur envois la pression dans le bocal et pour le liquide vers le maitre cylindre. en général 0.5 Bas suffisent largement.
Les craquelures ne sont que L’usure du caoutchouc tu as une gaine métallique qui sert d’âme c.est purement du cosmétique mais bon le contrôleur effectivement aurait dû le signaler c’est le règlement 😊
C'est mieux une pompe avec un baromètre,il faut mettre 1,2 bar maximum pour pas exposer les joints du cerveau frein, et une chambre a air complete que tu coupe un côté tu l'obstru et l'autre côté tu le visse sur le bocal 😊
Faire la purge uniquement là ou tu a fait ton intervention suffit. Mais si tu veux faire une purge d'entretien pour changer le liquide, oui c'est sur les 4 roues
Alors excuses moi jeune homme, mais si tu avais une fuite aussi petite soit-elle sur ton circuit hydraulique de freinage tu t'en rendrais compte tout de suite ! plus de pression, plus de freinage !
La grande sereingue tu remplis de liquide tu branche sur le tuyau de sorti vers les freins et tu presse un autre système qu'ont fait. Bonne vidéo et bonne continuation
@@sylvainpoulain5466 tu laisses le seringue fixé en pression en place . Chaque fois si l'air rentre tu presse le seringue. Les vielles Mercedes 190 sont dépannés de cette façon chez nous en Mauritanie.
Astuce supplémentaire :) surtout sur des anciennes , la veille mettre du wd40 sur les visses du purge qui souvent sont grippé/oxyder , on force un peu plus et cassent a ras , neuf ça coute moins de1€ pièce , autant les remplacer !
Astuce supplémentaire "pour ceux qui ne le savent pas" quand on tracte une manuelle a la barre , qu'il faut aider a freiner , en roulant , embrayer , 5ieme et rester embrayer genre 30 secondes , la pédale redevient molle et on peu a nouveau aider a freiner ;)
Sauf quand tu as couler le moteur, un cadran ou la boîte. 🤣
Super bien expliqué ton système de freinage. En 2 minutes j'ai mieux compris que jamais comment ça marchait. Rien que pour ça merci !!
Super technique et effectivement pas besoin d’un système de purge à 50/60/100€ perso j’ai une a3 j’ai récupéré un vieux bouchon de bocal de liquide de frein sur une polo épave abandonné à Nice un soir avec ma crush de l’époque en plein confinement 😂 elle se dmd ce que je voulais faire avec ça. J’ai récupéré une valve de jante alu j’ai percé un trou (pas trop gros) pour adapter la valve sur le bouchon de la polo. Au moment de faire la purge tu remplaces les bouchons et tu mets de l’air comme tu l’as fait perso je mets 2 bar au compresseur mais ça marche très bien aussi avec une pompe à vélo et après comme toi j’ai un petit bocal avec une durite transparente. Au final c’est le même principe que toi et je peux purger pour 0€ que avec du matos de recup et les 50 balles de l’izy mes bols je les utilises pour inviter une meuf manger une pizza ou mettre de l’essence 😊
Salutations
T’invites une meuf à mettre de l’essence ? 😁😉
@@rodolphegruyer4123 lol 😂 ben oui t’en qu’à rentabiliser
Alors je reviens sur mon commentaires de tout à l'heure, ta vidéo est nickel et tes explications parfaites pour une formation rapide et facile à comprendre, trés imagée, merci !
J’ai encore plus simple, avec simplement une seringue et un flexible directement raccordé sur ton purgeur, tu viens aspirer l’air/le liquide en rajoutant du liquide de temps en temps dans ton bocal et quand t’aspires que du liquide c’est purger 😊
Bonjour, super idée. J'avais l'intention de faire un truc dans le même genre, tu m'as donné toute la recette merci. Je n'ai jamais compris pourquoi on nous vend des appareils ou il faut verser 1 litre voir plus dans le réservoir pour obtenir le même résultat que toi. En plus c'est du gaspillage, le liquide est foutu une fois qu'il a pris l'air et l'humidité. la plupart du temps on en met partout quand on débranche le système. c'est débile. Alors qu'avec ton système, il faut juste bien surveiller le niveau dans le bocal
Super, je cherchais la meilleur méthode en système D et je viens de la trouver! Demain ça va pomper 👌👍
Je suis un nouvel abonné. Super ta technique j'en prend bonne note. Et intéressant l'explication avec les seringues. Je suivrai tes autres vidéos. Tchao.
Vraiment astucieux, merci pour ce partage. A ne pas vouloir acheter le fameux kit de purge qui frole les 100 euros, j'en ai acheté un à 40 balles....c'est une daube ! L'adaptateur que l'on visse sur le bocal de frein est même pas étanche ! Ton système est bien moins cher et fonctionne. 👍
Je viens de tomber sur ta vidéo, merci vraiment très bonne technique merci
Franchement magnifique la technique 💪💪💪💪
Merci en plus avec de l'humour et bonne embiance
Au top un génie merci
Toi mon cousin j't'ADORE!
Çà fait 35ans à peu pres 35ans que je "quête pour de l'aide" pour purger mes freins. *Donc quand JE QUÊTE par exemple mon beau-père=Eh bien (dans ma tete) j'ai une DETTE envers lui : (
Fa-Que Marci bin- j'adopte ton idée. Il suffisait juste de "réfléchir" hein-Comme tu as fait. *ET REBELLOTTE comme tu dis avec ton accent typiquement FRANÇAIS DE FRANCE : ). Moi je dis "Bon cé faite! Next-une bonne affaire de faite!!"
On se reparle salut! *Moi aussi j'en ai "une couple" de Trucs dans ma poche d'en arrière hahaha!! Attend de voir comment d'mon coté-je m'en sort pas si pire en tant que "mécanicien de fin de semaine!!"
Salut et merci pour tas vidéo, j'ai une question si je change juste les mâchoires arrière dois, je purgeais les 4 roues
Ingénieux le garçon 👍😀
Super ton astuce 👌 merci beaucoup, tu vien de gagner un abonné en plus 🤣
Trop stylé, merci pour le tuto !
Surtout le rôt du début, bien classe
merci beaucoup pour cette astuce, bien à vous
Bonjour et merci pour cette vidéo. Cool.
Cé tres RARE-Mais ton style, t'as de l'humour, cé raffraichissant!! Alors j'm'abonne : )D
Pas mal le coup de la chambre à air👏👏👍
C fait sans prétention ça se veut simple astucieux et que dire du cour 101 sur le fontionnement de la ligne a freins. Merci et chapeau pour ta présentation e ton concept (d'outillages)
C'est une idée géniale et je m'abonne
Ce que tu oublie de dire c'est que lorsqu'on purge avec du nouveau liquide il faut faire attention à ne pas vider le bocal et de temps à autre de le remplir avant de repomper et continuer à purger.
C'était aussi une de mes questions tu rajoutes du liquide en intermédiaire et tu fais l'appoint à la fin?
Bravo pas de prise de tête bien expliqué Alain 75 ans de bricolage
Franchement top tomber par hasard sur ta vidéo sa fait une semaine que je galère sur ma voiture mon problème même cette technique ne le resoud pas mon boîtier ABS est resté clapet ouvert impossible Sans une bonne valise diag.
Cool je vais pouvoir le refaire genial
pas mal les explications.. Quand tu fais avec ta méthode .. est ce que tu dois aussi purger du plus loin vers le plus proche? ou bien c'est égal?
J avoue génial la chambre à air
Salut . L’idée est bonne mais le niveau baisse rapidement dans le bocal , tu dois être obligé de démonter plusieurs fois la chambre à air pour remettre du liquide non ?
Oui il descend mais normalement tu perds la même quantité que tu évacue 🤷.
Si tu remplis bien le bocal tu fais largement les 4 étriers tranquille.
j adore merci je me suis abonné je vais suivre tes prochaines vidéos encore merci
tres bonne idée le coup de la chambre à air. J avis acheté avant tes explications un purgeur avec un clapet anti retour, qu est ce que tu en penses? Logiquement ça devrait le faire, on verra demain. Pour eviter de jouer à "appui relache" avec la copine que ça n'interesse pas du tout😊
Idée intéressante, sur ma caisse c'est un couvercle souple d'origine donc très compliqué d'adapter un Ezbleed et cie (pas de filetage), j'vais tenter ça !
J'ai oublié de te demander si tu purges les 4 et si tu dois rajouter du liquide de frein. Merci de ta réponse.
Belle technique ! ça donne envie de mettre le compresseur dessus xD
Magnifique !
👍👌
Impeccable de frein !!!
Superbe intro, superbe technique Merci je m'abonne 👍👌
Bonne technique. Bien joué
Mai après avoir purgé, es ce que vous avez remis de l'huile dans le réservoir d'huiles, vous n'avez pas montré.
parfait!
Merci bcp je vais essayer se weekend j'ai les deux étrier av a remplacé...
Salut merci pour l'astuce et je me suis abonné
Bravo
Sympa, merci, je vais tester !
Par contre on dit "des bocaux" et des "rilsans", mais je suis chiant de nature 😅
Très bonne technique
Record de 20 minutes en explication de purge du liquide de frein. J'ai tout compris
Envoyer de la pression dans le bocal de liquide de frein il y a rien de tel pour flinguer les maître cylindre tout le monde fait ça mais c'est pas bon la meilleure façon c'est de faire par aspiration par la vis de purge
un génie xP
Ah je suis content, jai trouvé encore plus crevard que moi😅
C'est top 👍
Salut
J't'ai mis un pouce mais tu en mérites 2😏👍
Salut jespere que tu verra ce commentaire, étant donné que la vidéo date de 9mois . Comment sait-on si le réservoir de liquide de frein est commun au circuit d'embrayage ou non ? Perso j'ai une focus 3 phase 2 1,5 ecoboost 150cv de 2015 et ça me met un doute . Car jaimerais bien purger mes freins ,quelques temps après que j'ai moi même changé mes disques et plaquettes ,mais si il y a une différence qu'il soit couplé ou non ,j'ai un peu peur de faire n'importe quoi grace a ta technique système D . Merci d'avance.
Si tu a un tuyau sur le côté ou dessous ton bocal c'est ton niveau pour l'embrayage.
Normalement sa pose aucun soucis pour faire la purge, après c'est ford 🙈
@@lesmecaniqueux c'est bien ça le souci ,c'est Ford. 🤣 J'ai fait faire par un garage la semaine passée m'a distribution complète, ils m'ont gardé la voiture 2j et demi ,tellement que c'est la galère. En tout cas merci du tuyau , enfin de la durite 😁 c'est sympa. 👍
Bien le compteur 😉💪🏻
merci du Québec moi je prends t ais trucs j aime sauvé de l 'argent! APLUS ✌️
Je retiens l'idée de la chambre à air en particulier pour les bocaux avec un couvercle bizarre comme sur les motos.
Enfin pas sûr que le collier Serflex soit suffisant avec un bocal rectangulaire.
Sinon pourquoi ne pas chercher un bouchon identique dans une casse et y monter une valve, voire sur celui d'origine et la laisser à demeure avec son bouchon ? ça serait plus commode pour faire l'appoint et éviter d'envoyer de l'air dans le circuit.
N.B. : On dit Rilsan et non pas rizlan ni riz rapide sauf en cuisine.😆
Salut, bonne techno de Roumain! 🤣🤣( je critique pas les Roumain pas de panique). perso j'ai transformer un anciens pulvérisateur en pompe, avec un bocal plastique. pour le liquide de frein. + et en la même chose.😉. vu le prix des purgeurs de frein auto! c'est aberrants! en gros le pulvérisateur envois la pression dans le bocal et pour le liquide vers le maitre cylindre. en général 0.5 Bas suffisent largement.
Pour avoir testé, c'est pas dingue. Ça ne vaut pas l'appui sur la pédale malheureusement. J'ai encore de l'air après ça ...,
j ai recuperer un bonchon dans une casse je lai percé un peu de silicon pour etanchéitée
ettout va bien
C'est cool 👍
Les craquelures ne sont que L’usure du caoutchouc tu as une gaine métallique qui sert d’âme c.est purement du cosmétique mais bon le contrôleur effectivement aurait dû le signaler c’est le règlement 😊
a propos de l ABS ?
C'est mieux une pompe avec un baromètre,il faut mettre 1,2 bar maximum pour pas exposer les joints du cerveau frein, et une chambre a air complete que tu coupe un côté tu l'obstru et l'autre côté tu le visse sur le bocal 😊
bonne méthode
Fo commencé la purge toujours arrière droite après gauche faire un système Z voilà
Genial
ah oui super
salut, la purge c'est pas les 4 roues ?!
Faire la purge uniquement là ou tu a fait ton intervention suffit.
Mais si tu veux faire une purge d'entretien pour changer le liquide, oui c'est sur les 4 roues
moi sur mon golf3 j'ai la pedale dur a l'arret et des que je l'allume elle est molle sans freinage sa vien de quoi d'apres toi
Ça veut dire qu’il y’a toujours de l’air dans le circuit .
Merci bien
Pas mal me system D ,et ouai abusé l etat des flexibles
Génial ta façon elle coûte rien et elle es efficace
Euhhhh,ne pas oublier de refaire le niveau du bocal
Bra o tres technique
Moi j ai pas réussis impossible de gonfler la chambre a aire
Alors excuses moi jeune homme, mais si tu avais une fuite aussi petite soit-elle sur ton circuit hydraulique de freinage tu t'en rendrais compte tout de suite ! plus de pression, plus de freinage !
Moi ma titine a un piston d'étrier qui fuit (vue en changeant les plaquettes) et je confirme...pedale extra molle...je suis bien embêté du coup
😂😂 intro spécial
J ai encore une meilleur technique de gros radin .... la canette de biere 😂
Boss*
He ben voila...il me manquait que ca pour my mettre car leur systeme qui coute un bras...non merci.
Super tuto 👍
T’es pas un crevard, la preuve tu a acheter les flexibles quand même 😊
Un crevard qui a envie de rester en vie 😆.
La grande sereingue tu remplis de liquide tu branche sur le tuyau de sorti vers les freins et tu presse un autre système qu'ont fait. Bonne vidéo et bonne continuation
Donc tu déconnectes du bocal puis tu remets ! Quand tu remets le tuyau au bocal tu remets de l'air non ?
@@sylvainpoulain5466 tu laisses le seringue fixé en pression en place . Chaque fois si l'air rentre tu presse le seringue. Les vielles Mercedes 190 sont dépannés de cette façon chez nous en Mauritanie.
T'es un biss
Franchement de roter sur tes spectateurs je trouve ça vraiment irrespectueux 🥴🥴🥴
C'est pas une purge de circuit ça 😅
C'est vraiment dégueulasse de roter