Les Outils de Radionavigation

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  • เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 44

  • @princessmalabar1834
    @princessmalabar1834 3 ปีที่แล้ว +4

    Bonjour, très très claires ces cours relatifs aux dernières générations d'instruments de vol..... Excellentes pédagogie.... Un bon moment. Merci beaucoup pour le partage....

  • @christmeng30700
    @christmeng30700 4 ปีที่แล้ว

    Pour un débutant de 66 ans c'est parfait et cela répond à bien des questions.Bravo pour la clarté des explications Merci

  • @manuelarvelaiz8579
    @manuelarvelaiz8579 4 ปีที่แล้ว

    Monsieur je vais remercier pour votre matériel et des explications .je les trouve très claire , vous me sauvez la vie ,je suis nouveau étudiant de maintenance aéronautique ou wan - Charleroi - Belgique . avec vôtres vidéos je comprend plus encore vraiment je suis très contente de vous connaitre aujourd’hui .

  • @myriammoutou9648
    @myriammoutou9648 3 ปีที่แล้ว

    Merci pour la clarté des explications et les animations visuelles très explicites

  • @philipmessedger481
    @philipmessedger481 6 ปีที่แล้ว +6

    Excellent tutoriel. Après des années de simulation sur « gros », je fais probablement partie des types les plus dangereux si je devais voler réellement IFR ; ceux qui croient savoir... La base de la base oubliée, technologie mâchée aidant. Je veux élever le niveau et vous m’y aidez.

  • @charrifmozaachi
    @charrifmozaachi ปีที่แล้ว

    Vous êtes un champion professionnel merci

  • @arturgalikov5451
    @arturgalikov5451 8 ปีที่แล้ว +6

    Très efficace et aucun problème d'incompréhension pour moi en tout cas.
    C'est du beau travail.

  • @Julian-jk2xc
    @Julian-jk2xc 3 ปีที่แล้ว

    merci pour cette video qui aide a comprendre la base de la radionavigation pour mes cours ATPL

    • @Julian-jk2xc
      @Julian-jk2xc 3 ปีที่แล้ว

      @Ricco Delestaque je suis aussi sur FS2020, c’est vrai que quand on est pas dans le milieu il faut s’intéresser et regarder pleins de vidéo pour comprendre la navigation en IFR

  • @armanddevillard5748
    @armanddevillard5748 5 ปีที่แล้ว +1

    Ceci m'aide pour mes révisions de BIA ! Merci !

  • @jean-michelrobin3432
    @jean-michelrobin3432 3 ปีที่แล้ว

    LINPIDE ET CLAIR Merci pour le travail

  • @PierreFousseret
    @PierreFousseret 2 ปีที่แล้ว

    Bravo c'est clair et précis :) Merci pour cette présentation ! 🙏

  • @torresjean-pierre4672
    @torresjean-pierre4672 5 ปีที่แล้ว

    excellent .Des explications simples et des traductions directes . Super

  • @Apilot-yo6ex
    @Apilot-yo6ex 6 ปีที่แล้ว +1

    Tu rends les choses très simple merci

  • @hamidbenabbou6886
    @hamidbenabbou6886 4 ปีที่แล้ว

    Merci beaucoup pour cette très belle leçon

  • @matthieumas6129
    @matthieumas6129 6 ปีที่แล้ว +2

    Très très très intéressant et explicite, merci

  • @Le_Petit_Prince
    @Le_Petit_Prince 4 ปีที่แล้ว

    Vulgarisation bien executée, joli travail merci !

  • @gabuzo3437
    @gabuzo3437 5 ปีที่แล้ว +2

    Très bonne pédagogie! Merci

  • @blaisekataliko9780
    @blaisekataliko9780 4 ปีที่แล้ว +1

    tres bonne explication vraiment. on dirait je suis dans l'auditoire.

  • @didierkutomboka3
    @didierkutomboka3 3 ปีที่แล้ว

    Merci beaucoup pour les explications

  • @Mirdad21
    @Mirdad21 7 ปีที่แล้ว +2

    Bravo et Merci beaucoup pour tous ces rappels car j'avoue que j'avais un peu oublié :-)

  • @christophecharamon6778
    @christophecharamon6778 3 ปีที่แล้ว

    Merci, excellent.

  • @richardlechinois8236
    @richardlechinois8236 7 ปีที่แล้ว +7

    exellent bon proff de vol merci et bon vol... un cousin du QUEBEC...

  • @steveservant5018
    @steveservant5018 6 ปีที่แล้ว +1

    Très bon et bien fait , merci

  • @omniasbai9906
    @omniasbai9906 6 ปีที่แล้ว

    Exceptionnel pour les pro et les intéressés

  • @thyerrydepaula8275
    @thyerrydepaula8275 3 ปีที่แล้ว

    Merci

  • @MrCed0802
    @MrCed0802 3 ปีที่แล้ว

    Eccellente video. Merci

  • @ZARMACODE
    @ZARMACODE 7 ปีที่แล้ว +3

    C'est concis, c'est clair!

  • @jeanjacques7739
    @jeanjacques7739 8 ปีที่แล้ว +5

    bonnes explications merci

  • @stuartgrant3621
    @stuartgrant3621 6 ปีที่แล้ว +1

    Excellent Merci

  • @ruase2001
    @ruase2001 7 ปีที่แล้ว

    Merci ..... un big up pour la Haute Saône...

  • @bernarddiebold7115
    @bernarddiebold7115 8 ปีที่แล้ว +3

    tres bon tuto !!!

  • @dadamanou
    @dadamanou 5 ปีที่แล้ว

    Merci beaucoup....

  • @ebr7350
    @ebr7350 5 ปีที่แล้ว

    bravo

  • @nekrozrfv8760
    @nekrozrfv8760 3 ปีที่แล้ว

    l'ADF et le NDB ce n'est pas l'équivalent d'un TACAN ?

  • @saidabr8608
    @saidabr8608 6 ปีที่แล้ว

    Bonjour tout le monde,j'ai une question qui le taraude l'esprit depuis fort longtemps.
    C'est quoi un panneau partiel et panneau complet en V.S.V . Merci d'avance..

  • @viethautericsaoure5828
    @viethautericsaoure5828 5 ปีที่แล้ว

    vraiment très passionnant. Si seulement je pouvais être pilote. Comment faire ?

  • @damienpaulin7256
    @damienpaulin7256 3 ปีที่แล้ว

    @abvmcine Votre DME a un sérieux problème ! Il devrait indiquer 75 minutes, ou voler à 1800 KT pour 120 NM en 4 min,
    ou bien être à 6 NM pour 95 KT en 4 min.

  • @jean-claudepecqueur625
    @jean-claudepecqueur625 5 ปีที่แล้ว +2

    Très didactique ! Mais OBS / DME / NDB ..ça veut dire quoi ?
    On est en Europe ...tout le monde parle 3 langues minimum ...sauf en aviation !
    Nous , on sait ...les fossiles : non !!!!
    Pour une approche aux minimum avec un NDB cela se fait une fois , après on a compris : petit jeu à la con !! Surtout en jet , de nuit , par bruine ...

    • @captaina3329
      @captaina3329 5 ปีที่แล้ว

      Les balises de radionavigation

  • @mariejoseecastelbasquin6604
    @mariejoseecastelbasquin6604 4 หลายเดือนก่อน +1

    EMIT

  • @jean-michelrobin3432
    @jean-michelrobin3432 3 ปีที่แล้ว

    voici le M