Что за чушь были они эти колесницы сам видел . Когда участвовал в раскопках Ипатовского кургана. Изучать тему нужно лучше дядя😂 Лапшу на уши вешать не надо людям , таких как ты развелось много. Негде закапывать уже 😂
Читайте критику Е.В.Избицер про Ипатовский курган, если не владеете методикой/методологией проведения археологической реконструкции. Елена Владимировна Избицер - советский, российский и североамериканский учёный, историк, археолог; сотрудница ИИМК АН СССР (с 1991 - ИИМК РАН); к.и.н. (1993); специалист по колёсному транспорту бронзового века вообще и Восточной Европы и Северного Кавказа в частности. Сотрудница The Metropolitan Museum of Art, New York. Диссертацию защищала именно по повозкам этого региона и эпохи, все свои "вопросы" и "претензии" к ней, пожалуйста.
Однако в 2009 г. к.и.н., специалист по колёсному транспорту бронзового века вообще и Восточной Европы и Северного Кавказа в частности, сотрудница The Metropolitan Museum of Art (New York) Елена Владимировна Избицер указывает: «Конструкция повозки из погребения 32 Большого Ипатовского кургана уникальна... Основное её отличие - это дышло А-образной формы. Дышла степных повозок имеют форму рогатки (см., например: [Гей А. А., 2000, рис. 2: 2, 3]). Дышла А-образной формы характерны для горного ландшафта. В Закавказье повозки с дышлом А-образной формы, современные погребению 32, известны из Триалетского могильника [Джапаридзе О. М., 1969], а более поздние - и повозки, и колесницы - из могильника Лчашен [Мнацаканян А. О., 1960]. Анализ дерева конструкции из погребения 32 также указывает на территорию Кавказа или Предкавказья [Кореневский С. Н., Белинский А. Б., Калмыков А. А., 2007, с. 109, 110]. Впервые в степном погребении найдена повозка, не только изготовленная, но и использовавшаяся в горной местности. Нужно отметить, что данная конструкция могла быть не колёсной повозкой, а волокушей. Колёса у известных горных повозок большего диаметра, чем пятна тлена по сторонам рамы кузова. Волокуши же такой конструкции описаны в работах этнографов, и использовались они в каменистых местностях в основном для перевозки леса [Berg G., 1935]»[29]. В 2014 г. немецкий археолог, профессор Freie Universität Berlin, Institut für Prähistorische Archäologie[30] Элке Кайзер говорит о «сильно преувеличенной интерпретации С. Ж. Пустовалова относительно прототипов колесниц в катакомбной культуре... Относительно предположения, что найденное в погребении 32 транспортное средство представляет собой прототип колесницы с дисковидными колёсами, следует отметить, что плохая его сохранность не даёт возможность уточнить все детали. Огромное расстояние между расположенным на далёком западе (до Нижнего Подунавья) ареалом повозок с дисковидными колёсами поздней катакомбной культуры и территориями Южного Зауралья всё-таки не позволяет говорить о связи между обеими, принципиально различными друг от друга технологиями».[31] В 2019 г. к.и.н., заведующий отделом археологии бронзового века Института археологии РАН, специалист по катакомбной культурно-исторической общности Александр Николаевич Гей отметил: «В камере западноманычского катакомбного погр. 32 Большого Ипатовского кургана находилась прямоугольная деревянная конструкция размером 0,70 × 0,67 м, составленная из продольных и поперечных планок шириной около 0,1 м (рис. 3:2), однозначно интерпретированная в публикации как остатки двухколёсной повозки - очевидного прообраза колесниц, получивших распространение в последующих культурах финала средней - начала поздней бронзы (Кореневский и др., 2007. С. 41, 110, 111). Такая определённость вряд ли оправдана. В составе конструкции отсутствуют какие-либо признаки оси. У выходящего из-под неё «дышла в виде рогатки» длиной до 2,5 м нет следов скрепления «рогов», что не исключает простого наложения двух разных досок одна на другую под некоторым, очень небольшим углом. Не прослежены и достоверные остатки колёс - рядом с рамой, с одной стороны лучше, с другой хуже зафиксированы остатки деревянных деталей с дугообразным краем, но без признаков колёсных втулок и отверстий для оси. Радиус скругления, если верить чертежу, составляет примерно 0,2-0,25 м, что недостаточно для колёсного стандарта эпохи ранней-средней бронзы. Сам же факт присутствия гнутых или имеющих закруглённый край деталей определённо отсылает к другим вероятным находкам сидений-“тронов”».
Мне хоть и сказать нечего, но спасибо, было интересно.
спасибо, есть ещё первая часть и будет, наверное, ещё минимум две по той же теме.
What is the topic? Is it available in English?
Pseudochariots of the steppe bronze age. No. There are many English videos of mine dedicated to the same topic.
Что за чушь были они эти колесницы сам видел . Когда участвовал в раскопках Ипатовского кургана. Изучать тему нужно лучше дядя😂
Лапшу на уши вешать не надо людям , таких как ты развелось много. Негде закапывать уже 😂
Читайте критику Е.В.Избицер про Ипатовский курган, если не владеете методикой/методологией проведения археологической реконструкции.
Елена Владимировна Избицер - советский, российский и североамериканский учёный, историк, археолог; сотрудница ИИМК АН СССР (с 1991 - ИИМК РАН); к.и.н. (1993); специалист по колёсному транспорту бронзового века вообще и Восточной Европы и Северного Кавказа в частности.
Сотрудница The Metropolitan Museum of Art, New York.
Диссертацию защищала именно по повозкам этого региона и эпохи, все свои "вопросы" и "претензии" к ней, пожалуйста.
Однако в 2009 г. к.и.н., специалист по колёсному транспорту бронзового века вообще и Восточной Европы и Северного Кавказа в частности, сотрудница The Metropolitan Museum of Art (New York) Елена Владимировна Избицер указывает:
«Конструкция повозки из погребения 32 Большого Ипатовского кургана уникальна... Основное её отличие - это дышло А-образной формы. Дышла степных повозок имеют форму рогатки (см., например: [Гей А. А., 2000, рис. 2: 2, 3]). Дышла А-образной формы характерны для горного ландшафта. В Закавказье повозки с дышлом А-образной формы, современные погребению 32, известны из Триалетского могильника [Джапаридзе О. М., 1969], а более поздние - и повозки, и колесницы - из могильника Лчашен [Мнацаканян А. О., 1960]. Анализ дерева конструкции из погребения 32 также указывает на территорию Кавказа или Предкавказья [Кореневский С. Н., Белинский А. Б., Калмыков А. А., 2007, с. 109, 110]. Впервые в степном погребении найдена повозка, не только изготовленная, но и использовавшаяся в горной местности. Нужно отметить, что данная конструкция могла быть не колёсной повозкой, а волокушей. Колёса у известных горных повозок большего диаметра, чем пятна тлена по сторонам рамы кузова. Волокуши же такой конструкции описаны в работах этнографов, и использовались они в каменистых местностях в основном для перевозки леса [Berg G., 1935]»[29].
В 2014 г. немецкий археолог, профессор Freie Universität Berlin, Institut für Prähistorische Archäologie[30] Элке Кайзер говорит о «сильно преувеличенной интерпретации С. Ж. Пустовалова относительно прототипов колесниц в катакомбной культуре... Относительно предположения, что найденное в погребении 32 транспортное средство представляет собой прототип колесницы с дисковидными колёсами, следует отметить, что плохая его сохранность не даёт возможность уточнить все детали. Огромное расстояние между расположенным на далёком западе (до Нижнего Подунавья) ареалом повозок с дисковидными колёсами поздней катакомбной культуры и территориями Южного Зауралья всё-таки не позволяет говорить о связи между обеими, принципиально различными друг от друга технологиями».[31]
В 2019 г. к.и.н., заведующий отделом археологии бронзового века Института археологии РАН, специалист по катакомбной культурно-исторической общности Александр Николаевич Гей отметил:
«В камере западноманычского катакомбного погр. 32 Большого Ипатовского кургана находилась прямоугольная деревянная конструкция размером 0,70 × 0,67 м, составленная из продольных и поперечных планок шириной около 0,1 м (рис. 3:2), однозначно интерпретированная в публикации как остатки двухколёсной повозки - очевидного прообраза колесниц, получивших распространение в последующих культурах финала средней - начала поздней бронзы (Кореневский и др., 2007. С. 41, 110, 111). Такая определённость вряд ли оправдана. В составе конструкции отсутствуют какие-либо признаки оси. У выходящего из-под неё «дышла в виде рогатки» длиной до 2,5 м нет следов скрепления «рогов», что не исключает простого наложения двух разных досок одна на другую под некоторым, очень небольшим углом. Не прослежены и достоверные остатки колёс - рядом с рамой, с одной стороны лучше, с другой хуже зафиксированы остатки деревянных деталей с дугообразным краем, но без признаков колёсных втулок и отверстий для оси. Радиус скругления, если верить чертежу, составляет примерно 0,2-0,25 м, что недостаточно для колёсного стандарта эпохи ранней-средней бронзы. Сам же факт присутствия гнутых или имеющих закруглённый край деталей определённо отсылает к другим вероятным находкам сидений-“тронов”».
Приятного ознакомления с азами археологии.
И не надо мне тыкать и хамить.
Закапывать меня тоже не надо, это статья УК РФ.
Все мистификация... Курганы- миф. Только автор прав 😂
Вы курган от погребального инвентаря отличать не умеете?
Шквал комментариев.😂😅
когда сказать нечего, ничего и не говорят.