Nih cari ini. Penasaran saya bang. Tadi ada temen. Semena² bilang pas ada pelanggan. Bagusan lewat saringan. Buat matic new honda. Jadi tau deh sekarang
Aku biasanya lewat samping filter oli,,,juga terkuras bersih,,karena setelah itu baru baut tap oli bawah yg sy buka udh gk ada oli netes,sy miring miringin ttp gk ada oli netes..motor ku vario 125 2023
@warga_subsidi bersih bang ,tp di miringkan standrt samping. Tap oli tunggu sampe 15 menit,,lalu tutup filternya isi oli lagi,,, Atau mungkin bisa di tes baut tap oli bawah di buka lagi sebelum di isi oli,,dari pengalaman saya cuma netes sedikit saja..
Tanpa bongkar mesin,memang pihak pabrikan juga menyarankan Penggantian oli ya dari pembuangan oli,,bukan dari saringan,😂😂😂😂dari saringan itu bisa tetep di buka sekalian bersihin..tapi baut tap oli tetap harus di buja
Bersih lewat samping ,,buktinya saya buka baut samping saya miringin dikit biar oli bersih ..terus saya coba juga buka baut bawah ,,dan hasilnya sudah ngga ada olinya bersih
Lah harusnya nte bener dong bang,kan di video tsb di jelasin, bahwasanya buang oli lewat tap bawah itu akan lebih bersih dan maksimal keluarnya,trus salahnya dimana sehingga di omelin?
Yg penting..sthl.di buka..mesin harus bersih dr kotoran hitam" luar dalam..dan saat pasang kembali..di kasih siler & verpaking..agar oli gak rembes hitam oli keluar warna hitam..
Pengalaman pribadi. 1. Kepala baut oli (bawah) slek berhasil dilepas pakai obeng ketok. Ketoknya pakai perasaan. Atau bisa pakai impact driver dengan mata impact khusus. Slek karena pernah ganti oli pinggir jalan, mungkin mekaniknya terlalu kuat waktu kencangkan baut dan pakai kunci pas murah. Bautnya saya ganti yang warna kuning. 2. Kali terakhir ganti oli sendiri tiba-tiba rembes. Setelah saya perhatikan ternyata ring tidak begitu presisi (ring belum pernah ganti). Akhirnya oli saya kuras ulang, pangkal baut saya tambahkan isolasi teflon 2 lilitan. Saat baut dipasang saya putar dulu pakai tangan terus ringnya diperhatikan apakah sudah presisi/rata. Kencangkan dengan kunci pas/shock yang matanya bagus. Tidak usah pakai tenaga dalam cukup dorong dengan tiga jari/telapak tangan. Kalau masih rembes, kencangkan lagi sedikit demi sedikit. Alhamdulillah tidak rembes lagi. Motor saya Beat Karbu 2011. Tambahan: Kalau ring aluminium/tembaganya sudah menempel mantap di baut, jangan diputar-putar. Itu biasanya yang bikin ringnya bergeser jadi tidak menutup sempurna.
Buka tutup tap oli tu tergantung yg ngetap. Intinya jangan terlalu kencang, secukup nya aja asal gk longgar. Cz material akan memuai seiring putaran mesin yg makin lama di hidupin makin panas.
Sama aja menurut saya, dulu saya buka samping atau bawah sama sama bersih olinya, besoknya saya bawa ke bengkel katanya harus bongkar mesin, stang seker patah.
800ml liter bercampur dengan oli bkas yg tidak lebih dari 50ml saya fikir gk akan ngaruh, lagian ganti oli yg baut 12 resiko rusak lebih tinggi bautnya slek atau bocor atau retak sangat rawan
Masok akal pakbos, saya korbannya. Ganti oli di bengkel jalanan, teknisinya baru tamat smk, pas buka tap oli bawah besoknya oli netes rembes,,, pas dicek, retak..pukimai kan jadinya gw ngelas yg retak
@@Delision_Mangle di baut tap oli kasih seal tape bro di bagian deket topi baut dikasih sekiranya aj,jadi waktu kencengin baut ga usah pake trnaga extra 😁,jadi g bakal rusak n jebol tuh drat 😁👍🏻👍🏻
Sy sdh tes Vario 160 drain oli lewat samping lalu sy miring2kan sampai tetes terakhir lalu sy buka bagian bawah ternyata sdh tdk ada sisa tetesan jd semenjak saat itu sy selalu buka dari samping saja krn lebih mudah.. semoga bermanfaat 🙏
Saya pernah baca Manual book Vario 125 Kalau lewat bawah di isi 800ml Kalau lewat Samping di isi 900ml Baut bawah pakai 24 NM Baut samping pakai 20 NM menurut saya pribadi lebih aman lewat bawah 🙏🙏
ampun dah, kemarin saya ganti oli terus sy bawa pulang motornya, sampai 3 harian sy baru nyadar setelah bawah tempat motor saya di rumah banyak rembesan oli, ternyata tukang bengkelnya nggak kenceng masang baut oli yg kecil itu.. ampunn..
Periksa lebih teliti masboi, bagian tap baut atau krengkesnya ada yg retak ga, mekanik amatir suka ngaco buka tap baut bawah jadi krengkes retak, fatal tuh, mudah2an ga retak ya amin
Sama hal nya dg Kejadian yang baru saya alami,saya ganti oli di bengkel yang di buka hanya baut yang di filter..byasa nya di tmpat2 lain yang dibuka baut bawah.. Alhasil motor sering mati pas posisi gas di ttup & motor tenaga nya berat.. Pas saya cek Ternyata oli nya terlalu banyak,kurang lebih 2 cm dari batas maksimum anjuran pabrikan.
kalo vario 110 karbu punya saya ga ada pilihan lain selain dari tap samping yang ada saringannya karena drat baut tap oli yang bawah sudah pecah & saya lem pake lem dexstone hitam + putih
Saya biasa ganti oli sendiri, dua-duanya sy buka, sekalian bersihin filter oli. Tp td barusan krn terlalu kuat nutupnya, baut tutup filternya pecah dratnya 😅. Filter oli baiknya dibersihin tiap ganti oli atau tiap berapa kali ganti oli, mas?
Mau tanya mas pas saya tap oli sendi lewat samping saringan gak ada kira2 aman GK bang kalo nekat GK pake saringan tap oli Motor g100 mas kira2 aman gak tanpa saringan soal e GK ada
Bang mau tanya, lobang oli saya bocor Mulu dari lubang olinya, udh di tap di bengkel malah tambah bocor netes2 parah. Rencana saya mau saya lem besi yang bau pembuangan yang bawah itu biar nggk bocor. Nak kalo mau ganti oli saya rencana saya buka yang filter oli itu bang? Apkh aman bang? Maksih bang tolong dinawab. 🙏 Motor saya Vario 125 2012
Lewat baut tap Oli tapi jangan lupa saringan Oli jugak di bersihkan minimal 4bulan sekali sudah banyak kasus motor sering ganti oli dan nggak pernah telat tapi mesin kasar bahkan piston macet noken as baret had silinder baret pas di selidiki saringan oli kotor dan tersumbat jadi Oli tidak naik ke atas sering terjadi di sonic , supra gtr ,cb 150 , dan cbr 150 r
Bang kalo baut 12 nya doll gimana kalo lewat saringan oli aja bisa juga kan soal baut oli 12 nya dol jadi engga bisa di buka lagi gimana lebih baik lewat saringan oli aja kan
Tp aneh ya, logikanya kalo samping lebih tinggi harusnya pas drain bawah, sampingnya ga tersisa lg pas dibuka. Tp kalo saya drain tap bawah, setelah buka samping, yg samping selalu ada sisa ngalir kalo dimiringin, giliran saya buka samping duluan baru buka tap bawah, yg bawah udah ga netes/ad sisa lg.
Bang saya baca di buku pedoman vario 150,katanya kl ganti oli lewat saringan otomatis lepas filter saringan nya kan?disitu tertulis pergantian oli nya kapasitasnya 0.9 liter,tapi klo pergantian periodik alias lewat baut bawah biasa tanpa buka filter saringan itu 0.8 liter,gimana itu bang?
Gak apa" bang.. lebih bagus di lepas di bengkel kemudian ganti baut nya pakai punya supraX. Jamin awet selamanya Terimakasih sudah menonton video ini bantu subscribe ya bang 🙏
Baut saringan oli belum pernah dibuka sejak pertama beli. Udh dicoba dibuka pakai kunci T17 merk tekiro yg warna item , dicoba sekuat tenaga, malah kepala bautnya yg gundul. Sampai sekarang belum pernah dibuka. Ada saran gimana cara bukanya ? Udh pake cara di channel sebelah digetok getok kunci T nya pake palu tetep nggak bisa nggak gerak sedikitpun bautnya, malah makin rompal kepala bautnya. Mohon para suhu untuk memberikan solusinya
Buka baut oli itu paling bener pake kunci shock. Kunci T memang kepala nya sama dgn kunci shock tp beda di momen nya. Kunci shock emg buat baut2 yg keras dan rentan sleg. Sama pastikan mesin keadaan dingin dulu
@@Beyechannel bang .... Enaknya posisi ganti olie mesin itunspa dibiarkan dingin dulu apa posisi panas langsung di buka bautbtap nya oli nya yg di bawah ...
Mau tanya om saya baru perdana ganti oli dan hanya melihat tutor di TH-cam, motor saya Mio j ,,ternyata saya salah buka baut harusnya saya buka baut 12 tapi yg saya buka malah baut 10 gimana itu om,itu yg keluar oli kah bukan ya??...mohon penjelasannya om lagi panik ini om
Nah ini yg mau ditanyain juga, klo untuk Mio J bautnya memang ada 3 bang (2 yg menghadap ke bawah, 1 yg dibagian samping). Pertanyaannya, motor yg abang tutorialin motor apa ya, kok baut oli yg menghadap ke bawah yg satunya lagi ga ditunjukin bang?
Usia Vario 160 saya baru 7 bulan apa alat yang dipakai untuk buka saringan oli samping/filter oli Vario 160? Waktu dibawa ke Ahass,mekaniknya nyerah gak sanggup bukanya karena keras.klu dipaksa takut mesinnya jebol kata mekaniknya.waktu mau buka filter oli tersebut mekaniknya pakai kunci T..alhasil cuma ganti oli aja..filter olinya gak jadi dibersihkan karena mekanik Ahass gak mampu bukanya..padahal motor full standar..
emang bener lewat baut 12, sudah di lepas baut.nya pas mau di pasang lagi pasti di lem tribone, biar tidak rembes oli.nya, kenapa...soalnya dadi pabrik sudah setelan rapat, pas kita buka mau pasang kembali, kebanyakan oli rembes, padahal sudah rapat
Itu karena O ring nya mas....punyaku saya ganti O ring nya aman....beda sama punya bebek Supra x 125, dimana O ring Supra x 125 nempel sama baut nya dk bisa d lepas,,,,klo matic Honda rata2 bisa lepas & Oblak pula
Bang tadi saya pas ganti oli gak sengaja kemasukan skrup kedalam tabung oli/mesin itu gimna ya bang cra ngeluarin nya apa harus turun mesin apa gak ngikut ke oli kotornya pas di tap
Bang gw salah buka baut oli , yg harusnya baut 12 yg gw buka , malah baut yg 14 nya aja gw buka , itu gmna , gw pake aerox itu kan otomatis olinya kelebihan mas , ini di keluarin Lg apa gmna apa biarin aja
Iya lebih baik di keluarin lagi ya gpp bang.. di takar lagi pakai botol bekas nya. Palingan gak banyak kok selisih nya. Terima kasih sudah menonton video ini Bantu subscribe ya bang 🙏
@@Beyechannel sy pakai kunci y merk tekiro bro buat buka bautnya ,itu bagus ga kunci sy bro. And kalau ring baut oli itu yang menghadap ke blok mesin oli itu yang halus apa yg kasar permukaanya bro
Iya bang bagus nya gitu. Tapi gak selalu" dua" nya di buka bang. Jadi yg bawah selalu di buka, untuk yg samping misal ganti oli 3x di buka sekali saja. Terimakasih sudah menonton video saya bantu subscribe ya bang 🙏🙏
@@Beyechannel naaah ibu baru penjelasanya jelas , 3x ganti oli ajah baru buka juga yang samping ya bang, sekalian bersihkan filter oli gitu ya? Oli tetap 0.8 kan ?
@@Beyechannel iya tks infonya , saya beli motor seken , kurang teliti ngeceknya gak , di sebelah baut tap oli , ternyata di lem ( bening dan keras ) oli keluar dari situ🙏 , minta solusinya dong bang 🙏🙏 , tks
Pernah sy uji coba di beberapa motor honda.sy kuras dulu lewat bawah miring2in sampai ndak ada netes lagi,trus buka bagian samping ternyata oli masih banyak yg netes lewat samping.uji coba selanjutnya lewat samping kuras miring2 sampai ndak netes lagi,trus terakhir buka bagian bawah ternyata oli ndak netes lagi.Jadi kesimpulannya
Mau tanya hu, ane habis ganti oli mesin vario 125, tapi nge tap nya lewat baut yg ada di samping itu, kunci 17, bukan lewat baut bawah,sama aja apa gimana itu hu
Sama aja bang aman selagi pas pembuangan nya bener" bersih disemprot pake kompresor gak ada lg tetesan olinya,saran klo dari samping miringin bang buat pastiin oli tidak tersisa karena emg posisinya gak rata beda dengan yg bawah
betul sekali sesuai buku panduan pengguna juga, baut bawah utk menguras oli sedangkan baut samping juga dibuka kalo mau sekalian membersihkan saringan
Nih cari ini. Penasaran saya bang. Tadi ada temen. Semena² bilang pas ada pelanggan. Bagusan lewat saringan. Buat matic new honda. Jadi tau deh sekarang
wah informasi yang sangat bermanfaat, Terima kasih bang👍👍👍👍
Bantu sublike ya bang 🙏
nice info. mantap ini infonya
Siap"
sangat oke sekali isi videonya , trimsss
Aku biasanya lewat samping filter oli,,,juga terkuras bersih,,karena setelah itu baru baut tap oli bawah yg sy buka udh gk ada oli netes,sy miring miringin ttp gk ada oli netes..motor ku vario 125 2023
Asli bener bersih bang itu kalo cuma lewat samping tap oli nya
@warga_subsidi bersih bang ,tp di miringkan standrt samping. Tap oli tunggu sampe 15 menit,,lalu tutup filternya isi oli lagi,,,
Atau mungkin bisa di tes baut tap oli bawah di buka lagi sebelum di isi oli,,dari pengalaman saya cuma netes sedikit saja..
Tanpa bongkar mesin,memang pihak pabrikan juga menyarankan Penggantian oli ya dari pembuangan oli,,bukan dari saringan,😂😂😂😂dari saringan itu bisa tetep di buka sekalian bersihin..tapi baut tap oli tetap harus di buja
Negara+62
Kesimpulannya.... Samping = Baik, Bawah = Lebih baik
Saya buka dari samping karena baut bawahnya aus😞
Dari bawah enak,dari samping juga enak,dari belakang juga tambah enak.
Boti lu @@caksupali5448
Mantap bang terus berkembang
Mantap bang.. sangat bermanfaat
Siiap terimakasih
Yuks subcribe 🙏
Trimakasih ilmunya mas👍🏼
Keren semoga bermanfaat
terima kasih ilmunya mas
Akhirnya saya dapat jawaban di chanel ini,
Thankyou bang
Sukses selalu🙏😇
Terimakasih
Bantu sublike ya bang 🙏🙏
Karena ada pengaruh gaya gravitasi lebih pede lewat baut bawah 🙏😅
Maksih ilmunya bng
Bersih lewat samping ,,buktinya saya buka baut samping saya miringin dikit biar oli bersih ..terus saya coba juga buka baut bawah ,,dan hasilnya sudah ngga ada olinya bersih
Bikin video pembuktiannya bang.
Baik akan saya coba
Motor nya apa bang
Asli bener bersih bang itu kalo cuma lewat samping tap oli nya
Terima Kasih Informasinya Mas .. Kemarin saya kena omel pemilik motor karna buang oli dari baut bawah bukn baut samping ..
Yg sabar biasa kena omel itu 😅
Lah harusnya nte bener dong bang,kan di video tsb di jelasin, bahwasanya buang oli lewat tap bawah itu akan lebih bersih dan maksimal keluarnya,trus salahnya dimana sehingga di omelin?
Yg penting..sthl.di buka..mesin harus bersih dr kotoran hitam" luar dalam..dan saat pasang kembali..di kasih siler & verpaking..agar oli gak rembes hitam oli keluar warna hitam..
Pengalaman pribadi.
1. Kepala baut oli (bawah) slek berhasil dilepas pakai obeng ketok. Ketoknya pakai perasaan. Atau bisa pakai impact driver dengan mata impact khusus. Slek karena pernah ganti oli pinggir jalan, mungkin mekaniknya terlalu kuat waktu kencangkan baut dan pakai kunci pas murah. Bautnya saya ganti yang warna kuning.
2. Kali terakhir ganti oli sendiri tiba-tiba rembes. Setelah saya perhatikan ternyata ring tidak begitu presisi (ring belum pernah ganti). Akhirnya oli saya kuras ulang, pangkal baut saya tambahkan isolasi teflon 2 lilitan. Saat baut dipasang saya putar dulu pakai tangan terus ringnya diperhatikan apakah sudah presisi/rata. Kencangkan dengan kunci pas/shock yang matanya bagus. Tidak usah pakai tenaga dalam cukup dorong dengan tiga jari/telapak tangan. Kalau masih rembes, kencangkan lagi sedikit demi sedikit. Alhamdulillah tidak rembes lagi.
Motor saya Beat Karbu 2011.
Tambahan: Kalau ring aluminium/tembaganya sudah menempel mantap di baut, jangan diputar-putar. Itu biasanya yang bikin ringnya bergeser jadi tidak menutup sempurna.
Udah subscribe bang
Yah kalo baut bawah nya slek mau gimna lagi ya mas mau ga mau dari samping sering terjadi baut bawah slek mantap lah sukses terus👍
Benar bang.
Kalau mau yg bawah ya tambah biaya buat lepas baut nya
@@Beyechannel iya siap mass👍
Buka tutup tap oli tu tergantung yg ngetap. Intinya jangan terlalu kencang, secukup nya aja asal gk longgar. Cz material akan memuai seiring putaran mesin yg makin lama di hidupin makin panas.
saya turun mesin gara² saringan oli mampet padahal penggantian oli teratur, saran bersihkan juga saringan olinya
Klaw gua 2 duanya d buka bestie ...
Mantap makasih bang 🙏
Terimakasih mari like dan subcribe 🙏🙏
Sama aja menurut saya, dulu saya buka samping atau bawah sama sama bersih olinya, besoknya saya bawa ke bengkel katanya harus bongkar mesin, stang seker patah.
800ml liter bercampur dengan oli bkas yg tidak lebih dari 50ml saya fikir gk akan ngaruh, lagian ganti oli yg baut 12 resiko rusak lebih tinggi bautnya slek atau bocor atau retak sangat rawan
Masok akal pakbos, saya korbannya. Ganti oli di bengkel jalanan, teknisinya baru tamat smk, pas buka tap oli bawah besoknya oli netes rembes,,, pas dicek, retak..pukimai kan jadinya gw ngelas yg retak
@@Delision_Mangle di baut tap oli kasih seal tape bro di bagian deket topi baut dikasih sekiranya aj,jadi waktu kencengin baut ga usah pake trnaga extra 😁,jadi g bakal rusak n jebol tuh drat 😁👍🏻👍🏻
Tergantung orang nya juga bang. Gak semua kalau baut tap 12 kalau dibuka rusak.
Memang nya fungsi baut 12 dibawah itu buat apa ya bang ?
Makanya beli kunci yang mahal biar gak slek bertaun taun gua pke baut 12 gak pernah tu slek🤣
@@Delision_Mangle sama bang kasusnya kaya motor saya. Terus gimana bang solusinya oli yang bocor itu?
Sy sdh tes Vario 160 drain oli lewat samping lalu sy miring2kan sampai tetes terakhir lalu sy buka bagian bawah ternyata sdh tdk ada sisa tetesan jd semenjak saat itu sy selalu buka dari samping saja krn lebih mudah.. semoga bermanfaat 🙏
Asli bener bersih bang itu kalo cuma lewat samping tap oli nya
Saya pernah baca Manual book Vario 125
Kalau lewat bawah di isi 800ml
Kalau lewat Samping di isi 900ml
Baut bawah pakai 24 NM
Baut samping pakai 20 NM
menurut saya pribadi lebih aman lewat bawah 🙏🙏
Manual Book Vario 125 Halaman 3-10 dan 3-11
Trimakasih om
Sama" bang
Paling ideal drain oli lewat baut bawah (12) tunggu sampai abis, baru sekalian buka baut 17 nya sekalian cek filter olinya ada kotoran atau tidak
Mending dibuka dua-duanya bang,, biar bisa bersihin filter skalian
Ya kalo nguras lebih baik 22 nya buka semprot kompresor aman
Lebih bagus buka bawah dlu trus buka tutup filter sekalian di bersihkan takutnya ada sisa kotoran mengendap di filter oli
Iya bang
Oh baru tau aku lebih bagus dibuka semua
Bang maaf minta sarannya dong. Klo bersihin filter oli pake karbu cleaner apa boleh bang?
thank infonya
ampun dah, kemarin saya ganti oli terus sy bawa pulang motornya, sampai 3 harian sy baru nyadar setelah bawah tempat motor saya di rumah banyak rembesan oli, ternyata tukang bengkelnya nggak kenceng masang baut oli yg kecil itu.. ampunn..
Mungkin lupa. Untung gak lepas.
Kalau lepas bisa jatuh kalau kena ban.
Dan motor bisa ganjet seher nya 😅
Periksa lebih teliti masboi, bagian tap baut atau krengkesnya ada yg retak ga, mekanik amatir suka ngaco buka tap baut bawah jadi krengkes retak, fatal tuh, mudah2an ga retak ya amin
Mas saran dong, kunci yg bagus untuk buka baut oli motor beat, soal nya suka selek mulu kalo buka baut oli
Pakai Kunci Shock/impact yang pendek dan L nya ukuran 1/2 inch
Terimakasih
harga baut filter oli kisaran brp yg ori bang...soalnya punya saya rembes pas hbis ganti oli buang.ny lewat samping
Ganti Oring nya bang. 2 ribuan
Sama hal nya dg Kejadian yang baru saya alami,saya ganti oli di bengkel yang di buka hanya baut yang di filter..byasa nya di tmpat2 lain yang dibuka baut bawah..
Alhasil motor sering mati pas posisi gas di ttup & motor tenaga nya berat..
Pas saya cek Ternyata oli nya terlalu banyak,kurang lebih 2 cm dari batas maksimum anjuran pabrikan.
Iya benar bang..
Kurang bersih kalau lewat saringan.. soalnya letak nya di atas baut bawah..
Terus cara ngatasinnya diapain bang kalo kayak gitu?
kalo vario 110 karbu punya saya ga ada pilihan lain selain dari tap samping yang ada saringannya karena drat baut tap oli yang bawah sudah pecah & saya lem pake lem dexstone hitam + putih
Klo drat baut nya yg kena, harusnya ganti baut aja murah. Kecuali drat pd Carter olinya yg dol
Bongkar pasang bautnya jangan pas kondisi mesin panas, tunggu adem dulu biar gak slek
@@tukutuku-channel Drat bautnya pecah bang,gak bisa kalo cuma ganti baut mah,itu harus turun mesin trus di bubut.
Sama bang, oli saya juga Netes bocor terus, rencana saya juga mau paten mau lem besi kaya Abang. 0kah aman bang kalo buang dari samping itu?
@@Manpower244343:10
Saya biasa ganti oli sendiri, dua-duanya sy buka, sekalian bersihin filter oli. Tp td barusan krn terlalu kuat nutupnya, baut tutup filternya pecah dratnya 😅. Filter oli baiknya dibersihin tiap ganti oli atau tiap berapa kali ganti oli, mas?
Setiap 8000km sekali gpp bang
Mau tanya mas pas saya tap oli sendi lewat samping saringan gak ada kira2 aman GK bang kalo nekat GK pake saringan tap oli
Motor g100 mas kira2 aman gak tanpa saringan soal e GK ada
Ya di belikan saja bang. Harganya juga murah.
Enggak pakai gpp tapi lebih bagus pakai, menghindari kalender apes
Suara nya mirip warkop DKI kasino
Jangkrik boss
Jangkrik boss. 😅
Bang mau tanya, lobang oli saya bocor Mulu dari lubang olinya, udh di tap di bengkel malah tambah bocor netes2 parah. Rencana saya mau saya lem besi yang bau pembuangan yang bawah itu biar nggk bocor. Nak kalo mau ganti oli saya rencana saya buka yang filter oli itu bang? Apkh aman bang? Maksih bang tolong dinawab. 🙏 Motor saya Vario 125 2012
Aman bang. Yg bawah di paten gpp aman kok
Kalo buka baut filter 17mm, oli yg harus di isi masih 800 atau lebih broo?
Kasih 1000ml mas. Biar lembut mesinnya
Siapa blnk tdk bersih abang sj tdk tau carax membersihkan yg di samping✌🏼. Buktinya saa sdh coba sendri karna mendadak baut yg pembuangan di bawa rusak
Iya siap bang.
Tau nya bersih dari mana bang ? Sedangkan baut bawah punya abang rusak
@@Beyechannelmenyalaa 🔥
Lewat baut tap Oli tapi jangan lupa saringan Oli jugak di bersihkan minimal 4bulan sekali sudah banyak kasus motor sering ganti oli dan nggak pernah telat tapi mesin kasar bahkan piston macet noken as baret had silinder baret pas di selidiki saringan oli kotor dan tersumbat jadi Oli tidak naik ke atas sering terjadi di sonic , supra gtr ,cb 150 , dan cbr 150 r
itu sih mesinnya, cek fatih motor
Betul masboi, filter oli sekalian dibuka pas mau ganti oli, sepele tapi bisa fatal
Bang kalo baut 12 nya doll gimana kalo lewat saringan oli aja bisa juga kan soal baut oli 12 nya dol jadi engga bisa di buka lagi gimana lebih baik lewat saringan oli aja kan
Wkwk sama bang
Gak masalah lewat saringan, gpp bang
Tp aneh ya, logikanya kalo samping lebih tinggi harusnya pas drain bawah, sampingnya ga tersisa lg pas dibuka. Tp kalo saya drain tap bawah, setelah buka samping, yg samping selalu ada sisa ngalir kalo dimiringin, giliran saya buka samping duluan baru buka tap bawah, yg bawah udah ga netes/ad sisa lg.
Ada 1 baut lg dket lubang header knalpot baut 10 itu gmn om?
Buka baut keduanya aman gak ada keraguraguan
Kalo dibuat selang seling gimana? Misal
Ganti ke 1 lwt bawah
Ganti ke 2 lwt samping
Ganti ke 3 lwt bawah
Ganti ke 4 lwt samping
Gpp bang. Aman aja
Kalo mau lebih bersih ya buka 22nya aja, biar sekalian bersihin filter olinya sama kalo ada duit lebih ya beli vacum yang kaya di planet ban sekalian😅
om baut drain oli pcx 150 ada ringnya nggak om?
Semua drain oli ada ring nya bang
Mas baut filter oli saya dol, krna kekencangan pas masang nya.. Solusinya gimana?
Ganti bang.
Bang saya baca di buku pedoman vario 150,katanya kl ganti oli lewat saringan otomatis lepas filter saringan nya kan?disitu tertulis pergantian oli nya kapasitasnya 0.9 liter,tapi klo pergantian periodik alias lewat baut bawah biasa tanpa buka filter saringan itu 0.8 liter,gimana itu bang?
Kalau saya sendiri gpp. Gak masalah.. lewat mana aja saya kasih 800.
Terimakasih sudah menonton video saya bantu subscribe ya bang 🙏
Kalau yamaha nuovo, drain oli nya bagus lewat bawah ap samping mas, soal nya yg bawah yg ada saringan oli nya
Belum pernah mengamati saya bang.
Tapi sering jupiter mx vixon itu saya langsung dari saringan oli
@@Beyechannel siyap mad
Beat karbu ane yg bawah ukuran 12 dah nheblong bang, jadi terpaksa pake yg sebelah kiri ukuran 17, ap ga pp bang
Gak apa" bang.. lebih bagus di lepas di bengkel kemudian ganti baut nya pakai punya supraX.
Jamin awet selamanya
Terimakasih sudah menonton video ini bantu subscribe ya bang 🙏
Gpp yg penting di miringkan motornya biar sisa sisa oli bekas gak ada yg tertinggal satu tetes pun/ semprot kompresor👍
@@Beyechannel maaf bang , baut samping nya ganti punya Supra , kalo ke bengkel mau beli baut Supra nya bilang nya gimana , trimakasih klao di respon
Yg di ganti yg bagian bawah bang.. jangan yg samping
Udah di bawa kebengkel tapi katanya udah mati ga bisa di copot, takutnya malah retak, klo di paksain
Mas,saya kemarin ganti oli di motor saya nmax New tapi yg dibuka bautx ,baut flter olix,,bukan baut olix yg dibuka kira2 aman mas
Aman bang. Paling cuman sedikit kelebihan olinya
Baut saringan oli belum pernah dibuka sejak pertama beli. Udh dicoba dibuka pakai kunci T17 merk tekiro yg warna item , dicoba sekuat tenaga, malah kepala bautnya yg gundul. Sampai sekarang belum pernah dibuka. Ada saran gimana cara bukanya ? Udh pake cara di channel sebelah digetok getok kunci T nya pake palu tetep nggak bisa nggak gerak sedikitpun bautnya, malah makin rompal kepala bautnya. Mohon para suhu untuk memberikan solusinya
Di betel saya bang. Nanti di ganti baut nya
Buka baut oli itu paling bener pake kunci shock. Kunci T memang kepala nya sama dgn kunci shock tp beda di momen nya. Kunci shock emg buat baut2 yg keras dan rentan sleg.
Sama pastikan mesin keadaan dingin dulu
lebih bersih lagi buka bak kopling skalian
Baut bawah keseringan rusak / doll masseeh ......
Iya mas kalau kunci nya abal".
Pakai kunci shock bermerek aman jaya
Bantu sublike ya bang 🙏🙏
@@Beyechannel bang .... Enaknya posisi ganti olie mesin itunspa dibiarkan dingin dulu apa posisi panas langsung di buka bautbtap nya oli nya yg di bawah ...
Kondisi dingin di kendorkan dulu. Panasin +-5 menit baru tap bang
Bang mau tanya😢, gimana kalau bau di OKI filternya Slek bang, solusinya gimana bang, di pahat apa di apain bang😢
Di pahat biasanya bang. Trus ganti baru.
Mau tanya om saya baru perdana ganti oli dan hanya melihat tutor di TH-cam, motor saya Mio j ,,ternyata saya salah buka baut harusnya saya buka baut 12 tapi yg saya buka malah baut 10 gimana itu om,itu yg keluar oli kah bukan ya??...mohon penjelasannya om lagi panik ini om
Baut yg bagian mana loh bang ?
Iya kalau mio sejenis nya baut tap 12 samping.
Nah ini yg mau ditanyain juga, klo untuk Mio J bautnya memang ada 3 bang (2 yg menghadap ke bawah, 1 yg dibagian samping). Pertanyaannya, motor yg abang tutorialin motor apa ya, kok baut oli yg menghadap ke bawah yg satunya lagi ga ditunjukin bang?
Keluarga honda bang.
kalau di buka dua2nya bawah dan samping lebih bagus nggak bang.tolong dijawab Terimakasih🙏
Bagus bang
Klo saya ganti oli kan biasanya di planet ban .. Olinya disedot gmn bang? Apakah ga bersih?
Bagus di tap bang
yg kunci 17 kan buat bersihin saringan jadi klo ngetap ya baut 12 lah
Iya benar
Usia Vario 160 saya baru 7 bulan
apa alat yang dipakai untuk buka saringan oli samping/filter oli Vario 160?
Waktu dibawa ke Ahass,mekaniknya nyerah gak sanggup bukanya karena keras.klu dipaksa takut mesinnya jebol kata mekaniknya.waktu mau buka filter oli tersebut mekaniknya pakai kunci T..alhasil cuma ganti oli aja..filter olinya gak jadi dibersihkan karena mekanik Ahass gak mampu bukanya..padahal motor full standar..
Pakai kunci T juga bisa tapi pakai tambahan stang biar lebih kuat ngendorin nya.
Bisa pakai kunci Shock gagang panjang + tambahan stang.
Pake impact bang biar gak dol sesuaikan torsinya untuk buka aja ,ngunci+nutupnya manual aja
Bang kalau baut tab oli rusak bisa ka mengeluarkan oli hanya lewat filter oli?
Bisa bang
Tapi kalau yamaha freego sama tingginya, jadi dimiringkan dikit langsung ngalir
Kalo gua bang,langsung di miringin aja lewat filter, oleh udah oblak yg di bawah😅.
emang bener lewat baut 12, sudah di lepas baut.nya pas mau di pasang lagi pasti di lem tribone, biar tidak rembes oli.nya, kenapa...soalnya dadi pabrik sudah setelan rapat, pas kita buka mau pasang kembali, kebanyakan oli rembes, padahal sudah rapat
Itu karena O ring nya mas....punyaku saya ganti O ring nya aman....beda sama punya bebek Supra x 125, dimana O ring Supra x 125 nempel sama baut nya dk bisa d lepas,,,,klo matic Honda rata2 bisa lepas & Oblak pula
@@sudartomuhamad47 nah itu mas, klo saya pribadi tap oli pakai lubang yg besar, kebanyakan oli rembes klo dari baut 12,
Bang tadi saya pas ganti oli gak sengaja kemasukan skrup kedalam tabung oli/mesin itu gimna ya bang cra ngeluarin nya apa harus turun mesin apa gak ngikut ke oli kotornya pas di tap
Motor apa ya bang ?
Variio 125 2020
Gpp bang. Ikut keluar nanti saat tap oli. Kalau gak ada cek di bagian saringan olinya yg di samping. Sebelum naik lewat situ dulu olinya.
@@Beyechannel saringan oli tang ada per nya disamping itu ya pak oh terima kasih pak jadi tenang gak kepikiran soalnya takut turun mesin .🙏🙏🙏
Iya yg di samping bang..
Oke sama"
Kalo lewat samping trus pemasangan nya kebalik gimana antara per dulu baru saringan bukan saringan dulu baru per, itu gimana bang? Masalah gk nantinya
Ya masalah bang. Jadi gak fungsi saringan nya
@@Beyechannel trus untuk oli sendiri gimana? Apa biasa aja apa berubah trus merambat masalah ke lainnya!
Kalau sekira nya terbalik ya dibalik saja bang.
Efek jangka panjang
Itu motor vario 150 old apa new?
Bang beli baut samping ready gak?? Brpa duit ya kira2
Ready bang. Paling mahal 20k.
thumbnile terlalu lebay ........ sampe belah mesin , y padahal juga lg ngerjain jeroannya😅
Kalao baut Bawak agak Dol gmana bos apakan bisa diganti baut basa
Kalau kepala baut yg dol / londot bisa di ganti.
Kalau ulir nya yg rusah di senai ulang.
Mau nnya mas 🙏🙏 kerengkes oli seblh kanan beat karbu semua sama atau tidak ya walpun no kode beda
Wahhh.saya barusan tap oli lewat filter. Pas oli bekasnya saya masukin botol oli cuma 3/4 botol isinya. Kirain oli saya berkurng segitu
Gpp bang next ganti oli dari bawah lebih banyak yg keluar.
Terimakasih sudah menonton video ini bantu subscribe ya bang 🙏
Barusan tap oli dari filter samping,,di bengkel yang beda,,,pdhal biasanya lewat baut bawah,,,,jadi nyesel gue,,, setelah nonton ini..
@@Beyechannelklo baut bawah rusak ada dijual lgi kah kak, dan ukuran baut bawah brpa ya
Banyak, ukuran 12 kalo vario@@chandraadhie1648
Bang gw salah buka baut oli , yg harusnya baut 12 yg gw buka , malah baut yg 14 nya aja gw buka , itu gmna , gw pake aerox itu kan otomatis olinya kelebihan mas , ini di keluarin Lg apa gmna apa biarin aja
Iya lebih baik di keluarin lagi ya gpp bang.. di takar lagi pakai botol bekas nya.
Palingan gak banyak kok selisih nya.
Terima kasih sudah menonton video ini Bantu subscribe ya bang 🙏
Aku selang seling mas klo ngetap oli.bulan ini di saringan.bulan berikutnya dri bawah
Mantap bang. Asal kuncinya bagus baut juga awet ya bang. 😁
Terimakasih sudah menonton video saya bantu subscribe ya bang 🙏🙏🙏
@@Beyechannel sy pakai kunci y merk tekiro bro buat buka bautnya ,itu bagus ga kunci sy bro. And kalau ring baut oli itu yang menghadap ke blok mesin oli itu yang halus apa yg kasar permukaanya bro
Yg halus bang..
@@Beyechannel bagus dan amN buk sendiri kunci ny pKai yang apa dan ukuran berapa
Saya tiap ganti oli di ahass itu divakum bang olinya, itu gimana bang... bersih maksimal gak ya?
Belum pernah nyobain bang. Tapi yg jelas bersih di tap
Urutan pas dibuka bersamaan, baut bawah dulu apa baut filter dulu? Mksh
Baut bawah dulu bang. Supaya baut filter sudah tidak keluar oli nya..
Terimakasih sudah menonton video ini bantu subscribe ya bang 🙏🙏🙏
Mau tanya mas ,kalo baut oli filter di buka,baut buang oli di buka, takaran oli masuk tetap 800ml / di tambh?
Tetep 800 bang
Cara agar saat ganti oli vario 150 new supaya bisa pakai standar tengah gmn y
Gak bisa bang.
Bisa tapi nanti oli nya kena standar 2
Ok trims infonya
Tim yang buka dari samping karna baut bawahnya slek wkkwkw
Pas ganti oli apakah perlu atau tidak di semprot pakai kompresor bang.
Kalau ada di semprot boleh. Kalau gak ada enggak usah bang
Kalo ganti baud oli yg samping ada ngga bang? Soalnya baud oli yg sampingnya udh gompal
Ada banyak bang di toko sparepart.
Terimakasih sudah menonton video ini bantu subscribe ya bang 🙏
Make tutup klep GL
@@Beyechannelbang kalo baut tap oli bawah ku ganti yang di shopee harga 2/3 ribuan aman ga bang?
Pakai ukuran kepala 17 aja biar awet.
Cari yg bagus bang. Jangan terlalu murah
Jadi bagusnya saat ganti oli , baut keduanya di buka saja ya om ? Untuk isi olinya tetap di 0.8 liter ??
Iya bang bagus nya gitu. Tapi gak selalu" dua" nya di buka bang.
Jadi yg bawah selalu di buka, untuk yg samping misal ganti oli 3x di buka sekali saja.
Terimakasih sudah menonton video saya bantu subscribe ya bang 🙏🙏
@@Beyechannel naaah ibu baru penjelasanya jelas , 3x ganti oli ajah baru buka juga yang samping ya bang, sekalian bersihkan filter oli gitu ya? Oli tetap 0.8 kan ?
Iya bang 3x ganti oli filter oli di bersihkan sekali. Oli tetap 800ml kalo saya..
@@Beyechannel kalau ga pernah dibuka dari samping hanya dari bawah aja aman ga bro
Aman sekali bang.
Bang oli yang bagus buat honda blade 110 TU
Biasanya ada harga ada kualitas bang..
Suka" sih kalau oli bang..
Kalau bongkar mesin spti video ini habis berapa bos??? Mesin motor saya vario 125 rembesss , bagian bawah
Rembes gak perlu bongkar kaya di video bang. Kecuali mesin pecah.
Di cari sumber nya dolo
@@Beyechannel iya tks infonya , saya beli motor seken , kurang teliti ngeceknya gak , di sebelah baut tap oli , ternyata di lem ( bening dan keras ) oli keluar dari situ🙏 , minta solusinya dong bang 🙏🙏 , tks
Apa terlihat mesin nya retak ?
@@Beyechannel kayaknya habis nabrak , gk kliatan retak , tp oli keluar terus di area yang di lem
Kemungkinan retak itu bang. Berarti harus belah mesin di las
Pertanyaan saya. Klo di buka keduanya. Apakah tetep 800ml oli yang di perlukan?
Sama bang.
Pernah sy uji coba di beberapa motor honda.sy kuras dulu lewat bawah miring2in sampai ndak ada netes lagi,trus buka bagian samping ternyata oli masih banyak yg netes lewat samping.uji coba selanjutnya lewat samping kuras miring2 sampai ndak netes lagi,trus terakhir buka bagian bawah ternyata oli ndak netes lagi.Jadi kesimpulannya
Miring nya sudah ke kanan kiri ? Atau kalau buka sebelah kanan cuman dimiringin kanan dan buka kiri cuma di miringin kiri bang ?
@@Beyechannel kanan kiri sampai ndak ada netes lagi betul kering
Speda motor nya apa ini bang.
Numpang tnya,apa nama baut oli penutup disamping kirinya
Tutup klep Honda Grand
Mau tanya hu, ane habis ganti oli mesin vario 125, tapi nge tap nya lewat baut yg ada di samping itu, kunci 17, bukan lewat baut bawah,sama aja apa gimana itu hu
Sama aja bang aman selagi pas pembuangan nya bener" bersih disemprot pake kompresor gak ada lg tetesan olinya,saran klo dari samping miringin bang buat pastiin oli tidak tersisa karena emg posisinya gak rata beda dengan yg bawah
Intinya atas bawah enak...
Mantap pak dhe