Kein Verlaß mal wieder auf YT-Glocke, Tom. Dachte mir doch vorher, etwas versäumt zu haben. Geht gar nicht! Und was soll ich sagen? Nix. Weil wie immer einfach GUT. Ein Törn mit Dir, und sei es auf der Coach heißt immer Entspannung pur. Herrliche Wattstimmungen, Tom. Wieder mal ein Danke für Dich.
Moin mal wieder, schöner warmer Sommerregen. Jo so war das 2023. Mit sen BB Tonnen in dem Wattfahrwasser ist ja echt ein Ding. Die vom WSA meinen bestimmt das bei Niedrigwasser da eh keiner fährt. Falsch gedacht. Wünsch Dir was und bis bald. Totti
Danke für Deine Filme, die sind eine sehr schöne Dokumentation Deiner Reise. Ich war im Sommer 2020 und 2023 auch im Wattenmeer zwischen den Inseln unterwegs, mit meiner O‘nass‘is (Neptun 22), mit wechselnder Crew, teilweise auch Einhand. Trotz des wechselhaften Wetters hatte ich viele gute Segeltage und eine entspannte Zeit auf den Inseln. Die Ostfriesischen Inseln sind auf jeden Fall eine Reise wert, besonders auf dem eigenen Kiel. Ich denke auch, dass die Wettervorhersagen viele abgeschreckt haben.
Danke für deinen Kommentar, dann kennst das ja. Ja die O-Inseln sind immer eine Reise wert. Eine Neptun hatte ich auch schon mal - super Boot. LG TOM 🙂
Vielen Dank für das schöne Video. Da bekommt man ja richtig Lust auf Nordsee. Ich fürchte nur, dass ich mit 1,9m Tiefgang nicht durch die Seegatte komme.
Schön das du da so mitdenkst… Prima. Also du hast recht das zur Nippzeit bei NW die Pegel höher sind als zur Springzeit. Zur Nippzeit ist alles etwas gemäßigter als zur Springzeit. Zur Nippzeit sind bei Hochwasser die Pegel niedriger als bei Spring. Je nach weiteren Einflüssen ist bei der Halbzeit zwischen NW und HW, also ca. 3 Stunden nach NW bei Nippzeit der Pegel niedriger als zur Springzeit. Also da hat sich das schon mehr oder weniger aufgehoben und die trägere Tide führt weniger Wasser mit sich. Natürlich kommen da ggf. weitere Einflüsse dazu.
@@nordseetom4000 alles klar,danke für deine Erklärung.Kenne das Tidensegeln leider bisher nur vom Papier,ändert sich aber dieses Jahr (hoffentlich).Fair winds!
Hi, in diesem Fall war die Lage hier dem WSA bestimmt bekannt. Ich denke da fehlt Zeit und Personal um die Wintertonnen einzusammeln. Hier waren wir ja im Prickenweg und das ist in der Regel für die Berufsschifffahrt dann nicht großartig relevant. Dann kann es schon mal sein das Prickenwege nicht zeitig neu beprickt werden ober Tonnen liegen gelassen werden. Ein Freund von mir ist beim WSA und daher erfahre ich die ein oder andere Sache und wie die Lage ist. Danke für dein schauen und deine aktive Teilnahme hier... klasse .... und vielen DANK 🙂
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Kein Verlaß mal wieder auf YT-Glocke, Tom. Dachte mir doch vorher, etwas versäumt zu haben. Geht gar nicht! Und was soll ich sagen? Nix. Weil wie immer einfach GUT. Ein Törn mit Dir, und sei es auf der Coach heißt immer Entspannung pur. Herrliche Wattstimmungen, Tom. Wieder mal ein Danke für Dich.
Super und lieben DANK 🙂
Wie immer: Klasse!
Vielen Dank!
Wie immer ein tolles Video, das die Stimmung im Watt wunderbar vermittelt!
DANKE 🙂
Moin mal wieder, schöner warmer Sommerregen. Jo so war das 2023. Mit sen BB Tonnen in dem Wattfahrwasser ist ja echt ein Ding. Die vom WSA meinen bestimmt das bei Niedrigwasser da eh keiner fährt. Falsch gedacht.
Wünsch Dir was und bis bald. Totti
Moin, danke für deine Nachricht! Ja, so arm war der Sommertagen leider nicht. War arschkalt ;-)
Die Tonnen haben da echt genervt.
LG TOM 😀
Danke für Deine Filme, die sind eine sehr schöne Dokumentation Deiner Reise. Ich war im Sommer 2020 und 2023 auch im Wattenmeer zwischen den Inseln unterwegs, mit meiner O‘nass‘is (Neptun 22), mit wechselnder Crew, teilweise auch Einhand. Trotz des wechselhaften Wetters hatte ich viele gute Segeltage und eine entspannte Zeit auf den Inseln. Die Ostfriesischen Inseln sind auf jeden Fall eine Reise wert, besonders auf dem eigenen Kiel. Ich denke auch, dass die Wettervorhersagen viele abgeschreckt haben.
Danke für deinen Kommentar,
dann kennst das ja. Ja die O-Inseln sind immer eine Reise wert. Eine Neptun hatte ich auch schon mal - super Boot.
LG TOM 🙂
Vielen Dank für das schöne Video. Da bekommt man ja richtig Lust auf Nordsee. Ich fürchte nur, dass ich mit 1,9m Tiefgang nicht durch die Seegatte komme.
Moin, das freut mich! Ja mit 1,9m wird es schon enger. Du kannst aber auf jeden Fall Norderney und Borkum!
LG TOM
tolles Video!
Moin und DANKE!
zur Nippzeit ist das Niedrigwasser HÖHER als zur Springzeit!
Hi, das stimmt nicht ganz - nur bei Niedrigwasser it es höher als bei Spring, wir sind aber ja schon 3 Std. nach NW 🙂
LG TOM
@@nordseetom4000 also 3 Stunden nach Niedrigwasser ist der Wasserstand zu Nippzeit niedriger als zur Springzeit?🤔
Schön das du da so mitdenkst… Prima.
Also du hast recht das zur Nippzeit bei NW die Pegel höher sind als zur Springzeit. Zur Nippzeit ist alles etwas gemäßigter als zur Springzeit. Zur Nippzeit sind bei Hochwasser die Pegel niedriger als bei Spring. Je nach weiteren Einflüssen ist bei der Halbzeit zwischen NW und HW, also ca. 3 Stunden nach NW bei Nippzeit der Pegel niedriger als zur Springzeit.
Also da hat sich das schon mehr oder weniger aufgehoben und die trägere Tide führt weniger Wasser mit sich.
Natürlich kommen da ggf. weitere Einflüsse dazu.
@@nordseetom4000 alles klar,danke für deine Erklärung.Kenne das Tidensegeln leider bisher nur vom Papier,ändert sich aber dieses Jahr (hoffentlich).Fair winds!
Schöner Törn. Auch wenn das Wetter nicht so toll war…
Ja, danke dir - war schön.
LG TOM
Ich habe davon keine Ahnung, aber kann man die problematischen Tonnen nicht melden? Es gibt doch Tonnenlegerschiffe vom WSA oder ?
Hi, in diesem Fall war die Lage hier dem WSA bestimmt bekannt. Ich denke da fehlt Zeit und Personal um die Wintertonnen einzusammeln. Hier waren wir ja im Prickenweg und das ist in der Regel für die Berufsschifffahrt dann nicht großartig relevant. Dann kann es schon mal sein das Prickenwege nicht zeitig neu beprickt werden ober Tonnen liegen gelassen werden. Ein Freund von mir ist beim WSA und daher erfahre ich die ein oder andere Sache und wie die Lage ist.
Danke für dein schauen und deine aktive Teilnahme hier... klasse .... und vielen DANK 🙂