Törn Ostfriesische Inseln | Stürmisches Wattenmeer
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2024
- +++ viel Wind im Watt • Remmy demmy auf Norderney • Rosi kommt an Bord • Happy Jusit +++
Von Baltrum geht es heute durch das Wattenmeer weiter Richtung West mit dem Etappenziel Norderney. Hier ist ordentlich was los! Das Wetter ist weiterhin weit weg von Sommer. Auf Norderney kommen Jonna, Jana und unsere Bordhündin Rosi an Bord. Gemeinsam machen wir uns auf den Weg nach Juist und dann fällt im Seegatt der Motor aus ... MIST...!!!
Mehr im Film ...
Liebe Grüße, Nordsee Tom
00:00 - 01:55 AHOI, in dieser Folge & Intro
01:56 - 05:09 Remmy Demmy auf Norderney
05:10 - 06:23 Motorausfall im Seegatt - MIST!
06:24 - 08:14 zurück auf Norderney - Motorreparatur-
08:15 - 09:40 durch das Watt nach Juist
09:41 - 18:12 viel Wind auf Juist
18:13 - 19:44 Aufbruch Richtung Ost
19:45 - 20:11 Abo-Abspann
Musik A Special Thanks to:
• FMA (Free Music Archive) Artist: Dana Boule
• and free TH-cam songs
Klasse Tom...wie immer. Vielen Dank, dass Du uns teilhaben lässt🙂
Hi und vielen lieben Dank.
LG TOM
Yippieieeeee....endlich ist Rosi wieder dabei!!! Bester Bordhund ever...🙂...Danke für das schöne Video! LG die Surias
Ganz lieb von euch 🙂
DANKE
Schöner Film. Schöner Satz: So Gott will! Wünsche das beste!
Danke - das Wünsche ich dir auch 🙂
TOM
Man Tom, auf der Tour ist es Dir ja richtig gut gegangen: all Deine Frauen an Bord😄, einschließlich Rosi, die super coole, Geburtstagsfeier.. und jegliches Wetter.. Unterstrichen mit wunderbaren Bildern und Eindrücken. Da bleibt nur eines: die Freude auf die Fortsetzung..In diesem Sinne...Grüße aus dem tiefen Süden.😎
Moin mein Lieber,
ja da war ich als Mann deutlich in der Unterzahl. Vielen Dank für deine Nachricht und bald geht es hier weiter!
LG TOM
Genau so hab ich meinen Sommertörn mit Famile in Erinnerung. Was das Wetter betrifft. War wirklich zum kot***. Danke fürd mitnehmen und die schönen Bilder. Vorglühen auf die 24er Saison..
Hi, danke und ja - hoffen mal das es in 24 etwas sommerlicher wird 🙂
Sehr schöne Takes!
Lieben DANK!
Moin Tom, das ist wieder ein schöner Beitrag von Dir. Ich kann die Situation mit dem Motor gut nachvollziehen, unter Segeln in den Hafen kreuzen ist schon herausfordernd, besonders bei dem vielen Verkehr um Norderney. Als ich in der vergangenen Saison vor Norderney einen Motorausfall hatte, konnte ich zum Glück ankern, das Problem lösen und später unter Motor in den Hafen fahren. Ich hatte moderaten Wind, das hat auch geholfen. Auf der anderen Seite ist es auch ein gutes Gefühl, wenn man eine solche Situation gut gelöst hat. LG David
Hi David, ja wie es denn immer so ist. Ankern ist auch eine gute Lösung wenn es die Situation zulässt. Mir hat der Südwind gut geholfen. Die Fähren haben bestimmt gedacht ... was ist das denn für ein Spinner unter segeln. Danke für deinen Kommentar und alles Liebe - TOM 🙂
Tolles Video. Und wie es immer ist: little Part - big impact. Gut, ach was perfekt gemeistert. Klappt nicht immer so gut. Wichtigste Voraussetzungen: Ruhe und Gelassenheit, gute Bootskenntnis und das Wissen um das eigene Können. Ahio, Ulf
Moin Ulf, ja gerade im Seegatt echt nicht so toll. Der Wind war aber an diesem Tag auf meiner Seite, puhhhh ;-))))
Vielen lieben Dank 🙂
AHOI TOM
Tolles Video! Ich weiß jetzt, wo ich NICHT hinmöchte: nach Noderney, wenn Summertime ist! 😆😆
🤣🤣😅 Liebe Grüße - TOM
Tolle Beiträge machst Du da!! Vielleicht trifft man sich in der kommenden Saison im Wattenmeer.
Gruß Kai
Hallo Kai, vielen Dank. Bestimmt sieht man sich mal im Revier 🙂
LG TOM
Moin!
Sehe mir Dein Video von Spanien aus an. Bin als Kind und Jugendlicher mit diesem schwierigen, rauen Revier gesegelt. Zuerst von Neßmersiel aus mit 15er und 20er Jollenkreuzer, später von Norddeich mit einer Dehler Duetta 94 Langkieler. Natürlich sind Schwertboote für das Watt besser aber dafür ist die Duetta seegehend.
Juist war eigentlich immer meine Lieblingsinsel von den Ostfriesischen Inseln.
Schöne Grüße aus Spanien und Mast und Schotbruch und immer ne Handbreit Wasser unterm Kiel.
Hola, ganz lieben Dank und schön das ich dich mit in dein altes Revier mitnehmen durfte.
Juni ist schon sehr schön.
Liebe Grüße nach Spanien 🙂 TOM
Moin Tom, schönes Video. Wir wollen dieses Jahr für 2 Monate im Frühjahr nach Hooksiel. Vielleicht bekommen wir dort einen kleinen Liegeplatz. Ansonsten sehen wir uns bestimmt in Brhv. wieder. Cu Markus
Guter Plan, wird schon klappen - sehen uns im Watt 🙂
LG TOM
Hallo,
wie immer ein wunderschönes Video,leider auch wie immer zu kurz
Viele Grüße vom Rhein Roland
Moin, vielen Dank und bald folgt ja wieder was 🙂
VG von der Nordsee - TOM
Ach watt schön! Danke mal wieder fürs Mitnehmen! Sag mal, wo kann ich deine Bootsdaten sehen besonders interessiert mich natürlich dein Tiefgang? LG Mark
Moin, danke für deinen netten Kommentar :)
Die Bootsdaten hatte ich schon mal in einem älteren Beitrag erläutert.
Boot: Feeling 29 DI, Bj. 92, Länge 8,8m, Breite 3,2m, TG knapp 0,7 - 1,8m (Schwenkkiel), Material GFK und das untere Rumpfstück ist aus Stahl, Motor Janmar 2 GM 20.
@@nordseetom4000 Ganz herzlichen Dank dafür! Ok, mit 0,7m geht natürlich viel. Ich bin mit meiner Etap bei 1,30m Tandemkiel und suche gerade nach Wattstrecken, die gehen würden - auch im Zuge einer Überführung von der Schlei ins Ijsselmeer.
Hi, mit 1,30m kommst du aber noch ganz gut klar. Da dein Törn von Ost nach West führt (kürzere Tide), wirst du wohl in einer Tide nicht mehr als 2 max 3 Wattenhochs passieren können. Natürlich kannst du auch Außen herum oder bei gelegten Mast über die Binnen-Route - aber das Watt ist schon ein Erlebnis wert.
Viel Spaß bei deiner Überführung 🙂
TOM
Ich finde deine Wattenmeer Videos alle super! Wir waren selbst vor 2 Jahren einmal quer durchs Wattenmeer unterwegs und seit dem frag ich mich immer wieder, wie die Wattfahrwasser denn eigentlich bei Niedrigwasser aussehen - hast du da Videomaterial von? Wie breit sind sie wirklich, wie tief ist die Furche /wie viel Unterschied besteht zum Gebiet neben dem Fahrwasser?
Leider können wir nicht trocken fallen, so dass es keine Option war sich selbst ein Bild davon zu machen.
Moin, vielen lieben Dank!
Die Wattfahrwasser sind alle unterschiedlich. In der Regel ist es so ... je höher du auf das Wattenhoch kommst desto geringer wird die Tiefe im Fahrwasser.
Die tiefen sind wirklich sehr unterschiedlich ... Welche fallen garnicht trocken wie zum Beispiel der Fedderwarderpriel.
Dann ist da noch die Sache mit den Windungen des Priels, je nach Kurve ist die Kante ganz flach oder extrem Steil.
• Leider können wir nicht trocken fallen, so dass es keine Option war sich selbst ein Bild davon zu machen.
Sofern du mal Wattlaufen gehst, zum Beispiel in Dorum-Neufeld, kannst du das wunderbar sehen.
• hast du da Videomaterial von?
Eine Einblick findest du hier (ca. 7 Minute):
th-cam.com/video/Sobu1UFGSJw/w-d-xo.html
oder hier:
th-cam.com/video/GrUNiIL2mwk/w-d-xo.html
Die Breite ist auch nicht fix ... wenn ich einen Durchnschnitt neuen sollte 15-20 Meter Breite.
Dazu kommt, das die Fahrwasser sich IMMER verändern. Auch was in den aktuellen Seekarten steht muss nach einen ordentlichen Wetterperiode richtig sein.
Daher ist das fahren nach Sicht auch ganz wichtig. Ich habe schon gesehen das eine Fahrwassertonne auf Grund lag wo es eigentlich tief sein sollte.
Ich hoffe ich konnte dir etwas helfen - und ein Törn im Wattenmeer ist immer ein besonderer Törn - daher komme am besten nochmal wieder 🙂
LG TOM
me, dadurch hast du uns nach 36 Jahren zum segeln gebracht 14:58
Moin, ich habe euch zum segeln gebraucht? Wegen meinen Filmchen? Und warum 14:58?
LG TOM 🙂
Bei dem Netz im Sannd hätte ich schon erwartet, dass du dich mehr einsetzt, ich habe in Dänemark am Strand mit meiner Tochter 40 kg Plastikmüll in 3 Std. eingesammelt
Sehr cool!
Ohne Schaufel keine Chance.
Super das ihr so viel Müll gesammelt habt👍
Welchen Einfluss hat die neue Befahrensordnung des Bundes-Verkehrsministeriums für die derzeitigen Touren und Ankern im Watt?
Moin... hier die gewünschten Infos www.recht.bund.de/bgbl/1/2023/113/VO.html
Los gehts!
Juuchuuuuu ;-)
9:41 11.45 Uhr kann ja nicht stimmen, wenn die zuvor genannten Zeitangaben korrekt gewesen sein sollten.🧐
Hi, da hast du recht... das war nicht viertel vor zwölft sonder ca. viertel nach zwölf (etwas später). Habe gerade mal die Film-Zeiten der Rohdaten gesichtet.
Da hast du aber richtig gut aufgepasst 🙂
Vielen Dank für deine Aufmerksamen Beitrag und LG TOM
Ärgerlich mit dem Impeller. Du hattest das sogar schon zweimal? Nimmst du vielleicht ein Fett zum einsetzen, das sich nicht mit dem Impeller verträgt?
Geschirrspuelmittel ist ideal
Moin, doch alles so wie es gehört. Ich denke das lag an einer fehlerhaften Produktserie.
Ganz lieben Dank für deine Anregung und Tipp✌🏻🤗👍
Der gute alte Yanmar… Original-Impeller?
Nein - das war kein Original - SVB Wartung-Kit... obwohl ich sonst mit denen gut klar gekommen bin. Ich habe mir nun Originale gekauft, aber Hammer was die kosten.
Wenn es dann den gewünschten Erfolg bringt wäre das aber okay 🙂
Sei froh, dass du älter winst. Nicht mehr ältsr werden ist ganz treurig. Das wünsche ich dir nicht. Ich bin erste 79!
Das stimmt ... schön das du hier so aktiv bist und danke dafür 🙂