me encanta que 3 años despues del accidente (y justo cuando hay otro, por las mismas condiciones y en practicamente en el mismo tramo ) suban un video de informe de la LSM
Si van a auxiliar a un tren detenido, y tienen tres ubicaciones proximas, la velocidad del auxilio deberia ser la de precaucion ( aprox.30 km/h). Como pudieron chocar? Los conductores distraidos, en una via practicamente recta. No es la primera vez...
@@gustavotapia8544 Hay que ir a 12 km/h entonces, capo. A partir del cambio 55, la liviana va por contraria, en semi choque. La última señal enana bidireccional que se cruzó, es la enana. Desconozco si hay más señales en el tramo, pero yendo por contraria; ninguna te sirve. Si hubiera mantenido la velocidad en menos de 12 km/h, el hidrostático de las SDD7; la paraba en 40 metros. Trabajo de ferroviario en el área de señalamiento del Mitre desde 1995. Un abrazo
@@gustavotapia8544 haa Bueno, entonces te pregunto, los audios que se difundieron desde tres bases distintas, informaban de firmacion detenida cerca de Palermo. Fue asi?
No es recto ahi por la zona de las canchas de tenis hay una terrible curva bastante larga de varias cuadras un vez que no deja ver que hay mas adelante, que cuando terminaste de pasarla viene el puente y todo lo que este parado ahi te lo llevas puesto, imposible ya frenar y los trenes van rapido entre Retiro y Palermo por ser bastante largo todo el trayecto.
Demasiado radio, hay que utilizar abanderados y petardos como Ala antaño y señales de mano con linterna. El personal puede estar hablando por el radio sin poner atención, en cambio con señales de mano hay contacto visual cara a cara
Argentina: El País donde la locomotora que viene a ayudarte te choca de atrás y te la pone! La historia de siempre, quien te tiene que cuidar no te cuida, y siempre te la ponen.
Yo tengo una teoría. Negligencia y desprecio por la vida por parte del gremio ferroviario son como la cgt no les importa la gente ni la eficiencia del servicio solo les importa mantener el poder ojalá el presidente evalúe la situación deplorable de los servicios y proceda con la privatización
La privatizacion mataria a tds los trenes metropolitanos , tendrian que auditar sofse , y poner un sistema de oppen acces para que el trene deje de perder
Soy entusiasta ferroviario de toda la vida. Los siniestros POR FALLA en las comunicaciones son EL PEOR tipo porque son prueba de que la cadena de mando, los procedimientos, el compromiso… TODO se pudrió. Ni siquiera Enafer Perú (empresa nacional que operó telégrafo en plena última década del S. XX) tuvo un accidente de este tipo. Si ya NADA funciona en Adif Argentina (ellos controlan el tráfico, no?) que impide que mañana se repita?
no tienen GPS los trenes? por que asi se los podria ir siguiendo en forma real desde la central de control, como con los aviones, por que el robo de cables y postes señaladores va a seguir existiendo, si no hay una justicia con mano dura.
Claro cosa que te falle el gps y te estrelles a toda velocidad. Los aviones lo usan porque no les queda otra y ademas estan mucho mas cerca de los satélites.
Por eso no se usa el gps o similares para navegación aérea, se puede usar como emergencia o para información no escencial para el vuelo. Además si se quisiera usar gps, el personal debería primero estudiar como funciona, incluído el sistema de coordenadas y entender las leyes de relatividad de Einstein. No le dan bola ni a como usar una radio, ni siquiera saben usarla y van a aprender a usar dispositivos electrónicos avanzados vulnerables a interferencias? Los sindicatos se oponen siempre a implementación de normas iso o Iram, ya que eso implica entrenamiento y trabajo duro. Es mejor que esté todo bajo el control estatal, para que no existan controles....
Perdon pero esta Investigación! Esta mal contada gráficamente.. el choque fue en la MISMA VIA, sentido Retiro a Palermo, Y no chocan las locomotoras entre si, solo con ver los noticieros te das cuenta! Por favor antes de apurarse para hacer este video. chequen las cosas
La gente no entiende el contexto ni de los videos de TH-cam, la falta de educación es terrible, es lo buscado a la hora de elecciones. No importa cuantos muertos generan los políticos y sindicalistas, la gente, la sociedad es el problema, no Milei como tantos intentan imponer.
Les pido por favor , inviertan en trenes, la gente lo va a reconocer. Si estan acrotando gastos , trasladenlos a los trenes si privatizan ok , pero antes verifiquen si el personal actual es personal idoneo o son militancia (en ese caso chau) , pero no recorten las estaciones la llegada a los destinos lejanos. el tramo constitucion - mdp es el que mas se utiliza....hace rato y años que se necesita una doble via directa como es el trayecto retiro-rosario. el anden 14 de consitucion es un asco, podria estar lleno de locales pero no...todo lo contrario....si se privatiza que sea para mejorar todos los tramos. gracias , saludos
Claramente reprobaste la materia Historia Argentina en la secundaria. O peor aun nunca tuviste Historia Argentina o NUNCA te la enseñaron. Agradecele a los que estaban antes que literalmente ANIQUILARON los trenes en Argentina. Esto no es de hace años es de hace mas de UN SIGLO.
@@vegfed La privatización en Argentina no es para mejor, siempre fue para peor, desde los primeros trenes ingleses a la década del 90. En todos los casos hubo: corrupción, pésimo servicio, estatización de deuda y fuga de capitales. Repito: en TODOS LOS CASOS, desde 1870 a 2001. Pedir privatización, es realmente no haber aprendido nada de nada. En lo único que coincido es que el personal tiene que ser idóneo y no militancia.
@@hugbar3910 Querras decir durante el gobierno anterior. Ya van 80 años seguidos del gobierno anterior. AH NO CIERTO que vos debes de ser de esos que cuentan los gobiernos por apellido. Claro
La privatización en Argentina no es para mejor, siempre fue para peor, desde los primeros trenes ingleses a la década del 90. En todos los casos hubo: corrupción, pésimo servicio, estatización de deuda y fuga de capitales. Repito: en TODOS LOS CASOS, desde 1870 a 2001. Pedir privatización, es realmente no haber aprendido nada
Ya paso uno así hace poco, gente que va travajar molesta sin ganas ahy tenes los resultados, inviertas lo que inviertas si son inútiles va seguir igual
@@tangoalzur5640Los Trabajadores no tienen la culpa, desde que asumió el señor "no hay plata" no se pudieron completar los trabajos de modernización del tren San Martin.
@@davidcuellar9427 Trenes Argentinos hace diez años no compran repuestos. Miles y miles de empleados de "trabajadores" que no trabajan ni siquiera quieren hacer mantenimiento ni habilitar los baños de las estaciones. NI ESO.
perdon??? las locomotoras no chocaron de frente, la locomotora que venia de palermo choco con el furgon que venia de retiro, y el de retiro es el que estaba parado en las vias, eso fue lo que se informo y lo que se vio tambien
Qué curioso: hacen público un informe de 2021, EL MISMO DÍA en que hubo un nuevo incidente en la misma zona… ¿seré acaso un iluso? ¿Un desconfiado? Un conspiracy chaser…? El informe del incidente de hace 5 días lo veremos en 2050, ¿verdad? 😵💫🧐🤨
en sintesis, el problema no era el mantenimiento sino que mandaron a la locomotora de auxilio a chocar al tren que iba a buscar para remolcar jaja, aflojenle a la fafa
La desidia de 40 años de corrupción. Que desastre. Gracias Javier Milei por dar esperanza a esta GRAN NACIÓN !!!! Larga vida al Presidente de Todos los Argentinos. Saludos cordiales ❤🇦🇷🇦🇷🇦🇷❤
@@davidcuellar9427 Lo del gobierno es más un mitad y mitad pero no total la culpa de esto ya que se plantea en este caso que es un problema de falta de capacitación además del tema de mantenimiento y repuesto de insumos. Eso en complemento con que son situaciones que vienen pasando desde hace varios años atrás y no es algo único y exclusivo de estos meses solamente... Y no vayan a confundirse: no soy seguidor/fanatico/votante/etc. de Milei, por lo que pueden ahorrarse cualquier comentario al respecto El dilema en si es lo del estado ineficiente: Cómo es posible que con tantos años teniendo un "estado presente" y sigan pasando cosas como estás? En el rubro ferroviario hay más de 20.000 empleados (INDEC). A qué se dedican esos 20.000? Acaso necesitan más empleados? Lo peor de esto último es que ya he leído a varias personas recriminar el que hayan echado a 100/150 PERSONAS el mes pasado. 150 de casi 20.000 ... 🙄
20 años de trenes estatales y ni siquiera hubo proyectos para la electrificación y modernización de este servicio.. ah pero un gobierno en 5 meses lo debe hacer ya. Hipócritas
INCORRECTO antes del 10 de Diciembre de 2023 los trenes eran NUCLEARES, viajaban a 800000000000 KM/NANOSEGUNDO, llegaban a la ESTRATOSFERA, al CENTRO DEL PLANETA y costaban 500 MIL MILLONES DE DOLARES por vagon. Pero segun el gobierno anterior Milei se los robo todos los vendio por partes y puso trenes de carton.
Informe realizado por fraternales, en ningún momento menciona la responsabilidad del personal de conducción por no haber protegido la formación detenida y apostar al jefe se tren para que realice señas de mano al auxilio. Pura responsabilidad de los conductores, saludos
Querras decir muchos ÑOQUIS puestos a dedo por el gobierno anterior. Que no tienen la culpa de absolutamente nada porque eran 3 los presidentes al mismo tiempo. Uno que NO ERA otro que NO FUE y otra que se hacia el presidente y al final se lavo las manos diciendo que no fue su gobierno. Segun el gobierno anterior gobernaron depende de lo que preguntes.
La privatización en Argentina no es para mejor, siempre fue para peor, desde los primeros trenes ingleses a la década del 90. En todos los casos hubo: corrupción, pésimo servicio, estatización de deuda y fuga de capitales. Repito: en TODOS LOS CASOS, desde 1870 a 2001. Pedir privatización, es realmente no haber aprendido nada
![Choque de Trenes en Palermo - Puente Figueroa Alcorta y Dorrego [2024]](http://i.ytimg.com/vi/_03jbHcHjUg/mqdefault.jpg)
![Choque de Trenes en Palermo - Puente Figueroa Alcorta y Dorrego [2024]](/img/tr.png)
En el 2027 veremos el informe de lo que ocurrió la semana pasada
Recién 4 años después jajajaja
Que tipo grosso!!! Tal cual!! Estaremos atentos....
🥲
Jajajaajajaja mal
th-cam.com/video/2P5hnyPmSDM/w-d-xo.html
Llegaron medio tarde para las recomendaciones, justo hoy que chocaron otros 2
El informe esta publicado en la pagina de la JST hace mas de un año y todas las autoridades fueron notificadas. Esta todo documentado fijate
@@viasargentinas_ok creo se refiere a youtube, lo puso en recomendaciones unos años despues que fue publicado el video
@@PatricioGarcia1973esto lo subieron para desligarse ellos. La autoridades fueron notificadas hace 2 años pero nadie dio bola.
que tomen el ejemplo de seguridad operacional que tiene la aviación, reglas que deben cumplirse a rajatabla
me encanta que 3 años despues del accidente (y justo cuando hay otro, por las mismas condiciones y en practicamente en el mismo tramo ) suban un video de informe de la LSM
No hay plata
@@DAG....... Los empleados de los tenes son unos incapaces que estan solo por puro amor al ñoqui, todos los 29 del mes festejan ahi adentro
Increíble 3 años después no se mejoro nada la comunicación de trenes y pleno Palermo.
Es increible que publiquen esta investigacion del accidente del 2021 el mismo dia que hay otro accidente en el mismo lugar (10 de Mayo de 2024).
Si van a auxiliar a un tren detenido, y tienen tres ubicaciones proximas, la velocidad del auxilio deberia ser la de precaucion ( aprox.30 km/h). Como pudieron chocar? Los conductores distraidos, en una via practicamente recta. No es la primera vez...
pasa que dijieron que el que frena es gay
No sabes nada ,no opines para desinformar, toda esa zona es curva , arbolada, era de noche y lluvia
@@gustavotapia8544 Hay que ir a 12 km/h entonces, capo. A partir del cambio 55, la liviana va por contraria, en semi choque. La última señal enana bidireccional que se cruzó, es la enana. Desconozco si hay más señales en el tramo, pero yendo por contraria; ninguna te sirve. Si hubiera mantenido la velocidad en menos de 12 km/h, el hidrostático de las SDD7; la paraba en 40 metros. Trabajo de ferroviario en el área de señalamiento del Mitre desde 1995. Un abrazo
@@gustavotapia8544 haa
Bueno, entonces te pregunto, los audios que se difundieron desde tres bases distintas, informaban de firmacion detenida cerca de Palermo. Fue asi?
No es recto ahi por la zona de las canchas de tenis hay una terrible curva bastante larga de varias cuadras un vez que no deja ver que hay mas adelante, que cuando terminaste de pasarla viene el puente y todo lo que este parado ahi te lo llevas puesto, imposible ya frenar y los trenes van rapido entre Retiro y Palermo por ser bastante largo todo el trayecto.
Las locomotoras argentinas NO tienen GPS que llevan hasta los autos hoy !
Si tienen
Demasiado radio, hay que utilizar abanderados y petardos como Ala antaño y señales de mano con linterna.
El personal puede estar hablando por el radio sin poner atención, en cambio con señales de mano hay contacto visual cara a cara
digo lo mismo que dijieron, necesitan una informacion mas detallada.. la curva, la situacion en el tren y estado del convoy.
Argentina: El País donde la locomotora que viene a ayudarte te choca de atrás y te la pone! La historia de siempre, quien te tiene que cuidar no te cuida, y siempre te la ponen.
Tal cual 😢💀💀💀
Tal cual 😢🧟🧟🧟
pero este informe es viejo, este hecho ocurrio hace mucho.
Hace dos viernes 🥲🤪
Yo tengo una teoría. Negligencia y desprecio por la vida por parte del gremio ferroviario son como la cgt no les importa la gente ni la eficiencia del servicio solo les importa mantener el poder ojalá el presidente evalúe la situación deplorable de los servicios y proceda con la privatización
La privatizacion mataria a tds los trenes metropolitanos , tendrian que auditar sofse , y poner un sistema de oppen acces para que el trene deje de perder
Las privatizaciones del pasado no parecen haber aportado verdaderas soluciones.
Soy entusiasta ferroviario de toda la vida. Los siniestros POR FALLA en las comunicaciones son EL PEOR tipo porque son prueba de que la cadena de mando, los procedimientos, el compromiso… TODO se pudrió. Ni siquiera Enafer Perú (empresa nacional que operó telégrafo en plena última década del S. XX) tuvo un accidente de este tipo. Si ya NADA funciona en Adif Argentina (ellos controlan el tráfico, no?) que impide que mañana se repita?
No es por nada pero el otro día en José c paz iban casi 2 formaciones para retiro con menos de 2 minutos de cada una
Cuando van hacer el video ? De lo paso hace días?
En 3 años 😅
llegaste re temprano, espera sentado.
Minuto 3:08 ese lugar mencionado no es el mismo punto en el que chocaron los 2 trenes de nuevo el 10 de mayo último???
Este es el açcidente reciente ? O es anterior
no tienen GPS los trenes? por que asi se los podria ir siguiendo en forma real desde la central de control, como con los aviones, por que el robo de cables y postes señaladores va a seguir existiendo, si no hay una justicia con mano dura.
Claro cosa que te falle el gps y te estrelles a toda velocidad. Los aviones lo usan porque no les queda otra y ademas estan mucho mas cerca de los satélites.
los trenes tienen gps, pero en esa zona como se roban los cables no funcionan bien ni las señales ni las pantallas
Por eso no se usa el gps o similares para navegación aérea, se puede usar como emergencia o para información no escencial para el vuelo.
Además si se quisiera usar gps, el personal debería primero estudiar como funciona, incluído el sistema de coordenadas y entender las leyes de relatividad de Einstein.
No le dan bola ni a como usar una radio, ni siquiera saben usarla y van a aprender a usar dispositivos electrónicos avanzados vulnerables a interferencias?
Los sindicatos se oponen siempre a implementación de normas iso o Iram, ya que eso implica entrenamiento y trabajo duro. Es mejor que esté todo bajo el control estatal, para que no existan controles....
@@RakoVideos El GNSS sí se usa para la navegación aérea.
se la chorean toda, no hay para invertir en mejoras, solamente en elecciones
Perdon pero esta Investigación! Esta mal contada gráficamente.. el choque fue en la MISMA VIA, sentido Retiro a Palermo, Y no chocan las locomotoras entre si, solo con ver los noticieros te das cuenta! Por favor antes de apurarse para hacer este video. chequen las cosas
es el canal oficial de Junta de Seguridad en el Transporte (JST) y estan contando un suceso ocurrido en noviembre de 2021 similar al de ayer
@@l.c7934 Pues confunde mucho!
No estarás hablando del de ayer no??
La gente no entiende el contexto ni de los videos de TH-cam, la falta de educación es terrible, es lo buscado a la hora de elecciones. No importa cuantos muertos generan los políticos y sindicalistas, la gente, la sociedad es el problema, no Milei como tantos intentan imponer.
@@MARCELOCROBREDO Al comienzo del video dice literalmente ...."la noche del 13 de noviembre de 2021"...
Les pido por favor , inviertan en trenes, la gente lo va a reconocer. Si estan acrotando gastos , trasladenlos a los trenes si privatizan ok , pero antes verifiquen si el personal actual es personal idoneo o son militancia (en ese caso chau) , pero no recorten las estaciones la llegada a los destinos lejanos.
el tramo constitucion - mdp es el que mas se utiliza....hace rato y años que se necesita una doble via directa como es el trayecto retiro-rosario. el anden 14 de consitucion es un asco, podria estar lleno de locales pero no...todo lo contrario....si se privatiza que sea para mejorar todos los tramos. gracias , saludos
Claramente reprobaste la materia Historia Argentina en la secundaria. O peor aun nunca tuviste Historia Argentina o NUNCA te la enseñaron. Agradecele a los que estaban antes que literalmente ANIQUILARON los trenes en Argentina. Esto no es de hace años es de hace mas de UN SIGLO.
Nunca 🙂
@@nicosa8999seguro, tenés razón...revisa tu nivel de cromosomas por favor
@@vegfed La privatización en Argentina no es para mejor, siempre fue para peor, desde los primeros trenes ingleses a la década del 90. En todos los casos hubo: corrupción, pésimo servicio, estatización de deuda y fuga de capitales. Repito: en TODOS LOS CASOS, desde 1870 a 2001. Pedir privatización, es realmente no haber aprendido nada de nada. En lo único que coincido es que el personal tiene que ser idóneo y no militancia.
Aaa el mismo que lo fue a auxiliar lo chocó?! Tremendos pelot... Que son ciegos???
CONTROL PRIVADO. Es la única solución
Como en Once
@@hugbar3910 Querras decir durante el gobierno anterior. Ya van 80 años seguidos del gobierno anterior. AH NO CIERTO que vos debes de ser de esos que cuentan los gobiernos por apellido. Claro
Falta capacitar los trabajadores e invertir en luces y cosas 🙂
La privatización en Argentina no es para mejor, siempre fue para peor, desde los primeros trenes ingleses a la década del 90. En todos los casos hubo: corrupción, pésimo servicio, estatización de deuda y fuga de capitales. Repito: en TODOS LOS CASOS, desde 1870 a 2001. Pedir privatización, es realmente no haber aprendido nada
Ahi tenes a los que marchan sin saber laburar
o sea, está mal marchar o está mal contratar personal sin conocimiento y capacitación?
@@basilslobodan4324 está MAL que marchen por aumento de sueldo cuando no saben SU LABURO
@@ezequiellopez4633 JAJAJAJAAJA QUÉ DECÍS MASCOTITA DEL PODER????
Ya paso uno así hace poco, gente que va travajar molesta sin ganas ahy tenes los resultados, inviertas lo que inviertas si son inútiles va seguir igual
Trabajar se escribe
@@PepeMartínez-i2i muy bien bien escribidor
@@tangoalzur5640Los Trabajadores no tienen la culpa, desde que asumió el señor "no hay plata" no se pudieron completar los trabajos de modernización del tren San Martin.
@@davidcuellar9427 deja de embromar labura con lo que tenes, que querés que dé el estado manejate vos no pidas nada
@@davidcuellar9427 Trenes Argentinos hace diez años no compran repuestos. Miles y miles de empleados de "trabajadores" que no trabajan ni siquiera quieren hacer mantenimiento ni habilitar los baños de las estaciones. NI ESO.
perdon??? las locomotoras no chocaron de frente, la locomotora que venia de palermo choco con el furgon que venia de retiro, y el de retiro es el que estaba parado en las vias, eso fue lo que se informo y lo que se vio tambien
Lo del video fue en el 2021!!!
Qué curioso: hacen público un informe de 2021, EL MISMO DÍA en que hubo un nuevo incidente en la misma zona… ¿seré acaso un iluso? ¿Un desconfiado? Un conspiracy chaser…? El informe del incidente de hace 5 días lo veremos en 2050, ¿verdad? 😵💫🧐🤨
en sintesis, el problema no era el mantenimiento sino que mandaron a la locomotora de auxilio a chocar al tren que iba a buscar para remolcar jaja, aflojenle a la fafa
NEGLIGENCIA O SABOTAJE (?) se lo dejo picando gente ... Además fue este año, no 2021
este es un informe del choque de 2021....
De última manda ubicación de WhatsApp maaaaan 😆 como plan B . Solo necesitas datos
el choque se parece a un accidente de FB
La desidia de 40 años de corrupción.
Que desastre.
Gracias Javier Milei por dar esperanza a esta GRAN NACIÓN !!!!
Larga vida al Presidente de Todos los Argentinos.
Saludos cordiales ❤🇦🇷🇦🇷🇦🇷❤
Esta buenisimo este video, ojala se encuentren culpables y haya una pena. Estan jugando con las vidas de las personas.
Los culpables: Uno en Españo y otra en Santa Cruz.
Si si,le descuenta 10 Lucas a cada uno 😂😂😂
Esto pasa cuando laburan ñoquis que se creen que es jugar a las palanquitas solamente .... Tanto acomodo que nunca se controlo nada en los trenes
se ven los hilos desde mi casa!!!
lleno de empleados ineficientes
Más bien un gobierno y estado ineficiente
Olvidate que si estas son las consecuencias de meter familiares y no gente idonea capacitada.
@@davidcuellar9427 no tiene sentido lo q decis porque el pais ya estaba decaido en años pasados
@@HolaPibito33Y vos pensabas que no se podia seguir decayendo? Te comiste el relato y aun no te das cuenta que son todos la misma merd
@@davidcuellar9427 Lo del gobierno es más un mitad y mitad pero no total la culpa de esto ya que se plantea en este caso que es un problema de falta de capacitación además del tema de mantenimiento y repuesto de insumos. Eso en complemento con que son situaciones que vienen pasando desde hace varios años atrás y no es algo único y exclusivo de estos meses solamente... Y no vayan a confundirse: no soy seguidor/fanatico/votante/etc. de Milei, por lo que pueden ahorrarse cualquier comentario al respecto
El dilema en si es lo del estado ineficiente: Cómo es posible que con tantos años teniendo un "estado presente" y sigan pasando cosas como estás? En el rubro ferroviario hay más de 20.000 empleados (INDEC). A qué se dedican esos 20.000? Acaso necesitan más empleados?
Lo peor de esto último es que ya he leído a varias personas recriminar el que hayan echado a 100/150 PERSONAS el mes pasado. 150 de casi 20.000 ... 🙄
Menos mal que el tren no venia fuerte sino era peor.
Se lo pone como a 70 el rcpto😢
Pero plata para el grone villero si hay
Camo hablan sin saber
en donde habla sin saber? esta totalmente perfecto todo lo que dice
@@MicrobairesArgentina se refiere a los comentarios me imagino.
Otra vez te encuentro aca@@MicrobairesArgentina
20 años de trenes estatales y ni siquiera hubo proyectos para la electrificación y modernización de este servicio.. ah pero un gobierno en 5 meses lo debe hacer ya.
Hipócritas
INCORRECTO antes del 10 de Diciembre de 2023 los trenes eran NUCLEARES, viajaban a 800000000000 KM/NANOSEGUNDO, llegaban a la ESTRATOSFERA, al CENTRO DEL PLANETA y costaban 500 MIL MILLONES DE DOLARES por vagon. Pero segun el gobierno anterior Milei se los robo todos los vendio por partes y puso trenes de carton.
@@nicosa8999jaja estos kuka🤣
Informe realizado por fraternales, en ningún momento menciona la responsabilidad del personal de conducción por no haber protegido la formación detenida y apostar al jefe se tren para que realice señas de mano al auxilio. Pura responsabilidad de los conductores, saludos
Mucho empleado publico o mal formado o pelotudeando, lo mismo en el sector privado, lleno de gente haciendo boludeces
Querras decir muchos ÑOQUIS puestos a dedo por el gobierno anterior. Que no tienen la culpa de absolutamente nada porque eran 3 los presidentes al mismo tiempo. Uno que NO ERA otro que NO FUE y otra que se hacia el presidente y al final se lavo las manos diciendo que no fue su gobierno. Segun el gobierno anterior gobernaron depende de lo que preguntes.
No hay plata 🤑🤑🤑
ERGO: PRIVATIZACION YA!!!
Y que el principal privado sea Cirigliano así evitamos otro accidente como el de Once donde el privado era Cirgliano
Como en Once
La privatización en Argentina no es para mejor, siempre fue para peor, desde los primeros trenes ingleses a la década del 90. En todos los casos hubo: corrupción, pésimo servicio, estatización de deuda y fuga de capitales. Repito: en TODOS LOS CASOS, desde 1870 a 2001. Pedir privatización, es realmente no haber aprendido nada