@@gasimirgasa3328 Na primer mercedesov om612 ili om611, bmw m57, toyotini 2.5, 2.8, 3.0, hondin 2.2, vw 1.9tdi pd itd itd... duga lista zaista odlucnih motora koji imaju potencijal i mnogi su obrnuli milion bez vecih mehanickih kvarova i to cesto u teskim uslovima eksploatacije. Tu pricamo o slicnoj generaciji kao pomenuti 2.4jtd, da ne pominjemo starije generacije kao one u mercu 124 kojima je 2+ mil bila normalna kilometraza, tu ne pominjemo ni amere a ima sjajnih itd itd
Prodao pre 3meseca 166 2.4 175hp, remapiran na oko 220. Kod mene bila preko 10 god. Za 10 god od održavanja mali i veliki servisi, zamajac, diskovi i pločice, 1 viljuške gornje i par donjih, kontakt brava i webasto.
Kvalitetan remap,eibach opruge,koni amortizeri i imate vrhunski auto....malo trosi,odlicno lezi,dobro koci,a ideeee....jedino sper iz q2 jos da se ubaci....
Vozio sam ovaj auto nekada, emocije su išle od ljubavi do mržnje. Auto je prelep! Vrlo dobro leži, motori jtd su pouzdani, lepo vuče. Ali, stalno nešto zeza, menjač neprecizan, unutra ima vibracija, bučan nakon nekog vremena. Na kraju su mi otkazale kočnice i umalo nisam napravio lančani sudar. E to već nisam mogao oprostiti ali mi je u lepom sećanju i volim kada vidim lepo očuvan primerak na cesti
@@rtds2024 ako mu je propala kocnica, 99% da je propala zbog ulja u kocnicama koje je bilo sigurno staro i nije bilo mijenjano, tako da to je samo odrzavanje auta i nista drugo, a promjena ulja u kocnicama ne kosta vise od 50 eura s uljem i promjenom, tak da to škrtarenje ili ne znanje o odrzavanju auta moze covjeka kostat zivota
Imao Lybru SW 2.4 JTD ali 10v, prodao ju sa 699k km na satu, samo sipaj i vozi, nepoderivi JTD! Dan danas zalim sto sam ju prodao, jedan od najudobnijih auta sto sam posjedovao :)
Da, gadne za popizdit.... Thesis ja mislim da je imao ovaj 20v motor... Ali bolesno dobri auti definitivno.... Doci Ce to na svoje ali nakon 30 godina.....
@@anjadjudurovic4631 To sto vi nazivate alfe to su obicni fiati, u prave alfe niste ni seli verovatno. Ako imate mogucnosti prosetajte se do muzeja alfe u italiji, pa da vidite sta su alfe
Fun fact : Popularan VW TDI 1,9 je bio isto od Fiata i Boscha ali u ono vrjeme Italijani nisu vidjeli neko namjenu za sebe pa prodali tehnologiju VW, sve ostalo je povjest, prvi auto sa danas VW TDI tehnologijom bio je Fiat Chroma Kod Common raila koji je dosao sa Fiat brodskih motora Fiart nisu ponovili greske i nisu prodali tehnologije
Svaki dizel motor sa 5 cilindara je vrhunski motor, bez vecih mana. 2.4 jtd, bez mana, 2.4 volvov, bez mana, mercedesovi petaci neunistivi, bio to om617, om602, ili om605, pa kasnije i sa 2.7 cdi masinama. Ja barem ne znam neki los petak da je los motor, pa i onaj 2.5 tdi sa pet cilindara je odlican motor, sto je isao u a6 c4 i Vw t4. Isti slucaj je i sa benzinskim motorima sa pet cilindara, audijev 2.5, u rs3 izvlace 400 fabricki, pa ga kasnije dizu i na 800.
@@TestDriveUnlimitedSolarCro-b6kda, vidiš netko ko zna, baš sam pred neki mjesec sa frendom razmišljao koji petak je loš.... Nijedan se nismo sjetili.... Zakon podatak
@@rtds2024 ja sam zamenio set kvlacila sa plivajucim, registrovao ga do 7.25 I treba da ga prodam....surak mi poslao golf 7 1.2 tsi 107 konja 2014 god, a zena ne vozi! Tako da se moram rastati od alfice
@@boskoradanovic101 na 159 petaku se iskrivi glava izmedju 4 i 5 klipa ako se na ohladi u leru nakon ostrije voznje zato se i stavlja od ranijih modela zbog kvaliteta izrade
@@kucanasa9053 znam, to je boljka na 2.4 motorima ali čovek vozi 1.9 4 cilindra, 147 nema 2.4 motor tako da ni to nema smisla, 156 sa 140ks ima 2.4 motor ali je 10v 1 bregasta pa opet nema smisla, ne znam šta si hteo reći sem da ubaci usisnu metalnu sa euro3 16v 140ks motora bez klapni Jedino ima smisla sa 156/166 2.4 20v 175ks motora da se stavi glava
Magneti Marelli i Fiat nisu razvili samo prvi common rail, nego i prvi turbodizel sa direktnim ubrizgavanjem (croma '88), a prvi hibridni automobil je razvila Alfa sa 33ojkom na metan i struju :) Alfa u hibride nije vjerovala, pa je projekt nakon par prototipova rashodovala, a common rail je Fiat prodao Boschu za kikiriki koji je kasnije od toga napravio milijarde :) Eto ga što se desi kad se ne vjeruje u sebe
ja ih jednostavno volim,porodicno vozim 159 2,4 210ks,vikendom beverly 500, i konačno na poslu stralis 480 i mogu reci sto se tice motora prezadovoljan
Kad je već otvorio temu koju svaki Alfista bude pogledao, ima li netko iskustva sa novom Giuliom 2.2 modelom sa većim kw (zaboravio sam kolko točno, al mislim na onaj model koji se vrti oko 200 ks-a) i to u Veloce opremi? Ako ima podijelite mišljenje il bar brojeve mehaničara 😅
Ima mala modifikacija cijevi sa uljne pumpe samo ali treba karter dolje( kompliciranije ali izvedivo na q4) i sranje što je 4 litre ulja unutra, ali obavezno mijenjati na 10000. Toči vozi održavaj
@@jflscenic to sam nešto čuo/čitao o toj uljnoj pumpi.. Vidim da ima po oglasnicima dosta vozila sa malo km (i osnovnih modela) pa ne znam razlog.. A potrošnja/cijena održavanja?
@@Veloce159 ne znam, imam benzinku, ali sigurno jeftinije od konkurencije.... Mislim da nije drama.... Čak i originalni dijelovi nisu toliko skupi. Jedino što taj dizel ima zupčasti remen.... Mislim nije bed ali ima veliki servis češće nego benga....
konacno neki lik koji spominje i okretaje vs putna brzina, to me iskreno najvise i zanima, a o tom nitko ne prica.. Hocu da mi se auto vrti na niskim okretajima pri pristojnoj brzini
Trebam pomoc. Kupili smo Mazdu CX5 novu i nema navigacije na hrvatskom. Da li je moguce ikako instalirati istu? Ne znam gdje bi pitala, pa pisem ovdje.
Najviše me podsjeća na tipa one dijelove oko čvora Buzin koji nisu korišteni te su ograđeni kamenim pregradama, osim ako su im otvorili za potrebe snimanja?
Motor je odličan, kao i generalno komoditet, no, kao i sve alfe auto ima previše "mediteranskog šarma", odnosno previše raznih sitnih gluposti koje ti zagorčavaju život. Imao sam je 10 godina, sa 120.000 kada sam je kupio i još prešao s njom preko 300.000 km. Na kraju se auto u potpunosti i detaljno raspao, osim motora i mjenjača naravno :-D Čudi me da još postoji funkcionalni primjerak.. Verzija je bila sa 10 ventila i 140 ks. Ubrzanja su bila nevjerojatna za dizela i tako robustan auto, preticalo se kao sa motorom. Cestu je isto držala u potpunosti u skladu sa reputacijom marke. Jedino je trebalo generalku ovjesa raditi svakih 60.000, što nije bilo jeftino. Turbina je crkla na nekih 150.000, a najveću glavobolju je zadavao razvod (pogon alternatora, vodene pumpe, klime, itd..) To je stalno roštalo, non stop je trebalo bijenjati ležajeve... Ležajevi od kotača se isto nisu pokazali baš trajnima.. Elektronika, a još više elektrika je bila stalna bolna točka.. A to da se u tišini vozilo na 180 je dobar vic. Auto je postajao neizdržiljivo bučan već na 160 na sat. Jedan đir Pu - Zg - Pu i gluh si dva dana 😀
Kao vlasnik 156 2.4 110kw i 159 210 kw mogu rec da nema sanse je ta alfa presla ispod 10kkm. samo su satovi novi, crni. A 156 5 cilindara ovjes mjenjas cesce nego ulje
@@miralemnermina142 Auto je "imao" a ne "imala" . Pise se "treba" a ne "triba". Ti ne znas da sastavis prostu recenicu a govoris meni kako ne znam napisati marku auta😂😂😂. Valjda ti citanje ide malo bolje od pisanja pa procitaj istoriju ubrozgavanja kroz zajednicki vod pa ces skontati zasto fiat nije to izmislio. Nisam placen niti ima vremena da obrazujem razne neznalice po netu.
@@miki-wu9uj piše se triba, malo proučit dalmatinski dijalekt pa naučit koristit točku i zarez :) razne neznalice? Magnetti marelli je prvi krenia razvijat common rail za osobne aute, patent je prodan BOSCH-u te prva osobna auta s njim bila Alfa 156. Dok je u to vrijeme VW-u najveći vrhunac bia varijabilna turbina :)
@@miralemnermina142 Pise se "triba" u tvom selu ako siđes malo iz sela videces da se na Srpskom i na Hrvatskom (iako je to isti jezik) kaze "treba". Drugo, fino si procitao ali hajde procitaj i prethodnih par strana pa mi ponovo javi kako je to fiat izmislio common rail. Dakle nema izvlacenja i zamene teza posle lupljene gluposti jer si jasno rekao "izmislio" a ne primenio jer primenjivali su mnogi na raznim motorima pre. Dakle, kako je to fiat izmislio common rail???
Uzroci: glavčine, luft u ovjesu, ne pašu stare pločice na tokarene diskove.... Provjeri ovjes i i glavčine, i ako je to u redu onda kupi novi set diskova i pločica! Jesu gume dobro balansirane?
ne može jer je bolji od oba navedena a realno nisu usporedivi jer su potonji 6 cilindraši no dobro, kad netko nema argumenata svaka usporedba pa i besmislena dobro dođe
Ja sam je imao sa čipom od 40+ ks...po gradu sam izazivao svakoga ali baš svakoga ...BMW 2.5 Mercedes 2.7 i Audi bilo koji dizel bili su mi poslastice...
Najbolji dizel motor svih vremena.
@@pikazacio4728I tacka! 😂
Da je dobar, jest. A bas najbolji svih vremena tesko. Napravljeno je masa odlicnih motora
@@miki-wu9ujkao na primer?
@@gasimirgasa3328 čekaj sad bisera kad krene s TDI i završi na M57 HAHAHAHAHA
@@gasimirgasa3328 Na primer mercedesov om612 ili om611, bmw m57, toyotini 2.5, 2.8, 3.0, hondin 2.2, vw 1.9tdi pd itd itd... duga lista zaista odlucnih motora koji imaju potencijal i mnogi su obrnuli milion bez vecih mehanickih kvarova i to cesto u teskim uslovima eksploatacije. Tu pricamo o slicnoj generaciji kao pomenuti 2.4jtd, da ne pominjemo starije generacije kao one u mercu 124 kojima je 2+ mil bila normalna kilometraza, tu ne pominjemo ni amere a ima sjajnih itd itd
majka svih majaka
@@R12gordini 😂
😂😂
Prodao pre 3meseca 166 2.4 175hp, remapiran na oko 220. Kod mene bila preko 10 god. Za 10 god od održavanja mali i veliki servisi, zamajac, diskovi i pločice, 1 viljuške gornje i par donjih, kontakt brava i webasto.
Kvalitetan remap,eibach opruge,koni amortizeri i imate vrhunski auto....malo trosi,odlicno lezi,dobro koci,a ideeee....jedino sper iz q2 jos da se ubaci....
Imao 156 ,1.9JTD top motor nikad se ništa nije pokvarilo samo mijenjaju ulje u filtere i gas .
Imao je top auto , jako udobna bas me dobro sluzila
Vozio sam ovaj auto nekada, emocije su išle od ljubavi do mržnje. Auto je prelep! Vrlo dobro leži, motori jtd su pouzdani, lepo vuče. Ali, stalno nešto zeza, menjač neprecizan, unutra ima vibracija, bučan nakon nekog vremena. Na kraju su mi otkazale kočnice i umalo nisam napravio lančani sudar. E to već nisam mogao oprostiti ali mi je u lepom sećanju i volim kada vidim lepo očuvan primerak na cesti
Otkazale su ti kocnice zato što je to Alfa ili zato što si održavao auto?
@@lovrohorvat1666ako si mu rekao 😂
@@lovrohorvat1666 vjerojatno bio napaljeni klinac bez dinara u dzepu, kakvo odrzavanje, sta je to?
@@rtds2024 ako mu je propala kocnica, 99% da je propala zbog ulja u kocnicama koje je bilo sigurno staro i nije bilo mijenjano, tako da to je samo odrzavanje auta i nista drugo, a promjena ulja u kocnicama ne kosta vise od 50 eura s uljem i promjenom, tak da to škrtarenje ili ne znanje o odrzavanju auta moze covjeka kostat zivota
@@lovrohorvat1666 pa i nema sta drugo.. a mozda lik i laze
Divota u svakom pogledu.
Forza alfa romeo❤
Fantastican auto i odlican motor
Forza Alfa Romeo 🇮🇹💯👍💪💓🥰 4EVER Alfista, pozdrav og Italia 👋
Trovami una buona 156 sport sportwagon con il 2.4jtd e la vengo a prendere dalla Croazia
Bravo Juraj, to volimo takva auta da predstavljaš , a ne ova sra** od danas. Poz iz NK
Juraj,najbolji si
Legenda kaže da postoji 2.4 jtd koji nije čipovan
Legenda je istinita, moja nije čipovana, još uvek 😆
Isto.... Ali mi zato Giulija je❤
Ajde da smo i ovaj video docekali. Posjedujem 159tku Ti s 2.4 motorom od 210KS tvornicki + neki remapčić 😄
Zvuk je 😍
taj je jos bolji po meni nego ovaj u 156
Aj mi prodaj
159 1.9 kod mene.. Ali srce želi 2.4...
Kod mene 2.4 Q4 TI, 210hp
@@lebronnaumoskinn ha ne bi bas rekao jer je ovaj u 156 rastereceniji i euro 3 je. Ne stavlja se djabe glava od 156/166 na 159 kad ode.
Bravo Jura!
Imao Lybru SW 2.4 JTD ali 10v, prodao ju sa 699k km na satu, samo sipaj i vozi, nepoderivi JTD! Dan danas zalim sto sam ju prodao, jedan od najudobnijih auta sto sam posjedovao :)
Jel ovaj JTD bio u Kappi pored td?
@@DanasSutra-t8v isao je da ali 10v
Lancia Lybra, avion za sve EU kante koje se uvoze. Malo ljudi to zna.
@@wertigo7827 diskutabilan dizajn ali auto kao auto perverzija... Po snijegu se vozis skoro kao i po suhom :)
Da, gadne za popizdit.... Thesis ja mislim da je imao ovaj 20v motor... Ali bolesno dobri auti definitivno.... Doci Ce to na svoje ali nakon 30 godina.....
Svaka čast na videu... 👍
auto je legendaran
Ko nije vozio ALFU taj ne zna sta je auto!!!
Slazem se u potpunosti jer vozim alfu to mi je prvi auto imam aflfu 156 karavana 1.9 JTD jos i cipovan auto ide kao zvijer nema gdje ne moze izvuci
@@anjadjudurovic4631 To sto vi nazivate alfe to su obicni fiati, u prave alfe niste ni seli verovatno. Ako imate mogucnosti prosetajte se do muzeja alfe u italiji, pa da vidite sta su alfe
Fun fact :
Popularan VW TDI 1,9 je bio isto od Fiata i Boscha ali u ono vrjeme Italijani nisu vidjeli neko namjenu za sebe pa prodali tehnologiju VW, sve ostalo je povjest, prvi auto sa danas VW TDI tehnologijom bio je Fiat Chroma
Kod Common raila koji je dosao sa Fiat brodskih motora Fiart nisu ponovili greske i nisu prodali tehnologije
Kad ste već kod italijana, probajte naći Bravo HGT. 😁
Nema svi motori su ubijeni 😂 licno znam momka koji je sahranio 5 motora, bukvalno u BiH više nema, sve ih pokupovo i sahranio 😂😂
moj grande punto 1.9 sa pokvarenom turbinom je odvalio iz HGT iz patika, liku je ostala vilica otvorena,nije mogao vjerovat kako je punto otisao
Volvovi 2.4 D5 motori su se takodje predobro pokazali ,mogao bi test i nekog Volva sa 5 cilindara???
Svaki dizel motor sa 5 cilindara je vrhunski motor, bez vecih mana. 2.4 jtd, bez mana, 2.4 volvov, bez mana, mercedesovi petaci neunistivi, bio to om617, om602, ili om605, pa kasnije i sa 2.7 cdi masinama. Ja barem ne znam neki los petak da je los motor, pa i onaj 2.5 tdi sa pet cilindara je odlican motor, sto je isao u a6 c4 i Vw t4. Isti slucaj je i sa benzinskim motorima sa pet cilindara, audijev 2.5, u rs3 izvlace 400 fabricki, pa ga kasnije dizu i na 800.
Ima jedan loš petak a to je u jeep grand cerokee sa 3.1 td VN motor svaka glava zasebno uzaš@@TestDriveUnlimitedSolarCro-b6k
@@TestDriveUnlimitedSolarCro-b6kda, vidiš netko ko zna, baš sam pred neki mjesec sa frendom razmišljao koji petak je loš.... Nijedan se nismo sjetili.... Zakon podatak
Audi A4 1.8, petak bez turbine, jako lose mi se pokazao, 220 000 prije gubljenja kompresije, itd...
@@grumoslav1.8 je 4 cilindra
Imam 156 crosswagon vec nekih 6 godina i nemam reci!
odlican, samo steta sto je rijedak i za njega je jako tesko naci dijelove! inace bih ga uzeo kao drugi auto za svaki dan, ali rizik..
@@rtds2024 ja sam zamenio set kvlacila sa plivajucim, registrovao ga do 7.25 I treba da ga prodam....surak mi poslao golf 7 1.2 tsi 107 konja 2014 god, a zena ne vozi! Tako da se moram rastati od alfice
" Majka svih MAJAKA " 💀
5:25 Kako covjek skinu zvuk benzinca petaka😮, cudo jedno...
Fala bogu..... ❤
Video editor bi trebao bolje poznavati uređivanje zvuka.
Ovo nisam očekivao. Vozim AR 159 sa 1.9jtd, i žao mi prodati ga. Kupio bih 2.4jtd, ali su u Srbiji skupe registracije za auta preko 2l.
Vozi i uzivaj, vremenom ubaci glavu od 156/147 sa 140ks i pun gas
@@kucanasa9053 Zasto glavu, valjda usisnu granu bez klapni
@@boskoradanovic101 skinute klapne. 😉
@@boskoradanovic101 na 159 petaku se iskrivi glava izmedju 4 i 5 klipa ako se na ohladi u leru nakon ostrije voznje zato se i stavlja od ranijih modela zbog kvaliteta izrade
@@kucanasa9053 znam, to je boljka na 2.4 motorima ali čovek vozi 1.9 4 cilindra, 147 nema 2.4 motor tako da ni to nema smisla, 156 sa 140ks ima 2.4 motor ali je 10v 1 bregasta pa opet nema smisla, ne znam šta si hteo reći sem da ubaci usisnu metalnu sa euro3 16v 140ks motora bez klapni
Jedino ima smisla sa 156/166 2.4 20v 175ks motora da se stavi glava
Mišljenje od Alfi 166 2.4 jtd 150 ks iz 2002-e godine? Vozi li netko takav auto i kako je zadovoljan sa autom? Kvarovi, održavanje...?
Imao Alfa Romeo 166 sa 2.4 Jtdm 136 kw 2007 .......nesto što se riječima ne može opisati!
Imam ko drugi auto,i nema boga da je prodam
Magneti Marelli i Fiat nisu razvili samo prvi common rail, nego i prvi turbodizel sa direktnim ubrizgavanjem (croma '88), a prvi hibridni automobil je razvila Alfa sa 33ojkom na metan i struju :)
Alfa u hibride nije vjerovala, pa je projekt nakon par prototipova rashodovala, a common rail je Fiat prodao Boschu za kikiriki koji je kasnije od toga napravio milijarde :)
Eto ga što se desi kad se ne vjeruje u sebe
Dobar, doduše s poddimenzioniranim poluosovinama.
Slažem se, mrtvi horror I meni na 166
ja ih jednostavno volim,porodicno vozim 159 2,4 210ks,vikendom beverly 500, i konačno na poslu stralis 480 i mogu reci sto se tice motora prezadovoljan
Kad je već otvorio temu koju svaki Alfista bude pogledao, ima li netko iskustva sa novom Giuliom 2.2 modelom sa većim kw (zaboravio sam kolko točno, al mislim na onaj model koji se vrti oko 200 ks-a) i to u Veloce opremi? Ako ima podijelite mišljenje il bar brojeve mehaničara 😅
Ima mala modifikacija cijevi sa uljne pumpe samo ali treba karter dolje( kompliciranije ali izvedivo na q4) i sranje što je 4 litre ulja unutra, ali obavezno mijenjati na 10000. Toči vozi održavaj
@@jflscenic to sam nešto čuo/čitao o toj uljnoj pumpi.. Vidim da ima po oglasnicima dosta vozila sa malo km (i osnovnih modela) pa ne znam razlog.. A potrošnja/cijena održavanja?
@@Veloce159 ne znam, imam benzinku, ali sigurno jeftinije od konkurencije.... Mislim da nije drama.... Čak i originalni dijelovi nisu toliko skupi. Jedino što taj dizel ima zupčasti remen.... Mislim nije bed ali ima veliki servis češće nego benga....
@@jflscenic hvala na info i želim puno km sa njom!
konacno neki lik koji spominje i okretaje vs putna brzina, to me iskreno najvise i zanima, a o tom nitko ne prica.. Hocu da mi se auto vrti na niskim okretajima pri pristojnoj brzini
Trebam pomoc. Kupili smo Mazdu CX5 novu i nema navigacije na hrvatskom. Da li je moguce ikako instalirati istu? Ne znam gdje bi pitala, pa pisem ovdje.
To mozete pitati u ovlastenom ili nekom privatnom tko ubacuje mape. Al najbolje pitajte u ovlastenom Mazda zastupniku
Kako lep auto, bukvalno bez mane
Volio bi da provozate 166 busso 😊
Snimite nesto o Fire fiatovom motoru jednom od najboljih benzinaca
Najlepši karavan vseh časov.
To su bila vremena kada su ljudi radili dobre aute, nema vise tih vremena..tako je i Alfa propala.
6:33 ja sam od nedavno povoljno uletio između tih 219 i nimalo mi nije žao.
Jel ima neko mozda pojma di on to stoji naslonjen uz duplu ogradu dok je auto parkiran nasred ceste a u pozadini vrlo prometna cesta? Tipa kao na 3:50
Najviše me podsjeća na tipa one dijelove oko čvora Buzin koji nisu korišteni te su ograđeni kamenim pregradama, osim ako su im otvorili za potrebe snimanja?
Napokon alfa 👍, poradite na kvaliteti zvuka
270 cdi 5 cilindara isto
5 cilindara diesel zakon volvo ;)
Imam je volim je siva 156 2005 fl 1.9 jtd limuzina feluge mutispoke zatamljena dobra oprema prelep autic
Mislim da su ti pred kraj proizvodnje od 150 konja dolazili sa dpf filterom, dok 2.4 nikad nije imao.
@@TestDriveUnlimitedSolarCro-b6k Kod mene nema ni katalizator fi 60 cijev i zadnji lonac sa duplim izduvom i to je to egr off autic leti
@@TestDriveUnlimitedSolarCro-b6k
156 nikad nije imala dpf
Uzimam alfu 156 2.4jtd za prvi auto pa se nadam da me nece razocarat
Toyotin 4.2 td otporan na nuklearni udar
Motor je odličan, kao i generalno komoditet, no, kao i sve alfe auto ima previše "mediteranskog šarma", odnosno previše raznih sitnih gluposti koje ti zagorčavaju život. Imao sam je 10 godina, sa 120.000 kada sam je kupio i još prešao s njom preko 300.000 km. Na kraju se auto u potpunosti i detaljno raspao, osim motora i mjenjača naravno :-D Čudi me da još postoji funkcionalni primjerak..
Verzija je bila sa 10 ventila i 140 ks. Ubrzanja su bila nevjerojatna za dizela i tako robustan auto, preticalo se kao sa motorom. Cestu je isto držala u potpunosti u skladu sa reputacijom marke. Jedino je trebalo generalku ovjesa raditi svakih 60.000, što nije bilo jeftino. Turbina je crkla na nekih 150.000, a najveću glavobolju je zadavao razvod (pogon alternatora, vodene pumpe, klime, itd..) To je stalno roštalo, non stop je trebalo bijenjati ležajeve... Ležajevi od kotača se isto nisu pokazali baš trajnima.. Elektronika, a još više elektrika je bila stalna bolna točka..
A to da se u tišini vozilo na 180 je dobar vic. Auto je postajao neizdržiljivo bučan već na 160 na sat. Jedan đir Pu - Zg - Pu i gluh si dva dana 😀
Kao vlasnik 156 2.4 110kw i 159 210 kw mogu rec da nema sanse je ta alfa presla ispod 10kkm. samo su satovi novi, crni. A 156 5 cilindara ovjes mjenjas cesce nego ulje
sve vise mi se svida SW 😂
Ne postoji bolji dizel ne zaboravimo da je fiat izmislio comon rail itd itd
Ima masa barem jednako dobrih dizela a verovatno i par boljih i ne fijat nije izmislio comon rail...
@@miki-wu9uj ajme, dobro koja prva auta je imala common rail koji ni ne znaš napisat kako triba?
@@miralemnermina142 Auto je "imao" a ne "imala" . Pise se "treba" a ne "triba". Ti ne znas da sastavis prostu recenicu a govoris meni kako ne znam napisati marku auta😂😂😂. Valjda ti citanje ide malo bolje od pisanja pa procitaj istoriju ubrozgavanja kroz zajednicki vod pa ces skontati zasto fiat nije to izmislio. Nisam placen niti ima vremena da obrazujem razne neznalice po netu.
@@miki-wu9uj piše se triba, malo proučit dalmatinski dijalekt pa naučit koristit točku i zarez :)
razne neznalice? Magnetti marelli je prvi krenia razvijat common rail za osobne aute, patent je prodan BOSCH-u te prva osobna auta s njim bila Alfa 156.
Dok je u to vrijeme VW-u najveći vrhunac bia varijabilna turbina :)
@@miralemnermina142 Pise se "triba" u tvom selu ako siđes malo iz sela videces da se na Srpskom i na Hrvatskom (iako je to isti jezik) kaze "treba". Drugo, fino si procitao ali hajde procitaj i prethodnih par strana pa mi ponovo javi kako je to fiat izmislio common rail. Dakle nema izvlacenja i zamene teza posle lupljene gluposti jer si jasno rekao "izmislio" a ne primenio jer primenjivali su mnogi na raznim motorima pre. Dakle, kako je to fiat izmislio common rail???
Drustvo sta da radim auto mi trza pri usporavanju, ravnao sam diskove i bilo je okej 50ak kilometara nakon toga jos gore🫨
Mislis trese ti kad kocis? Mozda si okalio diskove.
Uzroci: glavčine, luft u ovjesu, ne pašu stare pločice na tokarene diskove.... Provjeri ovjes i i glavčine, i ako je to u redu onda kupi novi set diskova i pločica! Jesu gume dobro balansirane?
cekamo m57
Snimi 159
Jbt zar se disel moze tako da cuje😮
Može, posedujem ga doduše u verziji s 10 ventila, al ubedljivo, najlepši zvuk dizel motora upravo taj 2.4
Mana tog auta su poluosovine i mjenjač, i jedno i drugo došlo iz GM-a, horor da veći ne može biti. Fiat mjenjači i pogon su za GM televizor u boji
6508 Karolann Pine
...svih majki
pazi kada nije tako....neka iz glave ne priča nego neka čita....prvi komon rejl dizel je 1.9 jtd, a ne ovaj sa 5 cilindara
1.9 TDI
Pa suho to je jtd 😂
Volvo S 60 2004 ima najbolji motor 2.4 D5 163 Hp slican kao u Alfe
Idući auto Audi A6 C4 2.5TDI Quattro!!!!
Svaba nikada takav motor nije napravijo
Jedini motor koji se ne doliva ulje 59kw i 85kw
Radi ko traktor a turbo je pri kraju.
2.4jtd nikad bolji motor nece napraviti u auto industriji
Za snimanje ovog videa potrošeno je samo 7 litara ulja.
Da je tsi, bilo i više ulja!!!
Najbolji dizel je 2.5 TDI sa 5 cilindara
Ako je ovo najljepsi auto a ovo u njemu najbolji motor e ja sam marsovac pa nisan to dosad nigdi cuo,e moj jura pogubio si se malo....
Nisi obavešten
sad ti ga dodje da je on bolji od om606 M57 ps ne treba dirati legende dizela dobar motor ali ne moze ni blizu M57 i om606
Jtd je bolji
@@goranmatin3709 hahahahhahahhahahha
ne može jer je bolji od oba navedena a realno nisu usporedivi jer su potonji 6 cilindraši no dobro, kad netko nema argumenata svaka usporedba pa i besmislena dobro dođe
@@boxeralfisti jeli jasno receno u videu najbolji dizel jeli navedeno da se radi o najboljem 5klipova dizelu ili 6 AJ ne serite
Bemweaš slušaš cajke?
Sta ce to biti da je Jura napravio video koji nije placena reklama nekog novog plasticnog ili jos gore elektricnog smeca?
Imo sam taj jtd u suzukiu sx4 1.9 jtd 88kw auto iso ko metak
Imao ju 10 godina.....da sam je bar ostavio zauvijek kod sebe
Zvijer za svabe
Ja sam je imao sa čipom od 40+ ks...po gradu sam izazivao svakoga ali baš svakoga ...BMW 2.5 Mercedes 2.7 i Audi bilo koji dizel bili su mi poslastice...