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- เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2023
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政府は、脱炭素目標の達成に向けて、カギとなるエネルギーとして水素を挙げ、今後10年の官民投資額を7兆円規模などとする戦略の策定を進めています。この水素の未来のためにいま進んでいるのが、日本が得意とする、内燃機関＝エンジン分野の研究です。いま、日本企業の挑戦が始まっています。
#水素 #エンジン #HySE #ダカールラリー #トヨタ自動車 #川崎重工業 #ヤマハ発動機 #ホンダ #スズキ #TOYOTA #Kawasaki #YAMAHA #HONDA #SUZUKI #モーサテ #テレ東BIZ
★フルバージョンは「テレ東BIZ」で配信中（無料でお試し）⇒txbiz.tv-tokyo.co.jp/nms/special/post_287354?
トヨタによる不正もそうだけれど、こういった業者使ってのコメントも日本が世界からEV遅れになる原因で悪質だよ。核融合発電ができ電池やソーラーパネルがどんどん進化する時代にいつまで騒音車を作り続けるのか。しかもEVは将来走りながらの給電ができるようになる。いちいち燃料を入れて走るなんて時代錯誤も甚だしいよ。日本は人手が足りてない。エンジニアは宇宙産業やロボット、空飛ぶ車など他の事業に移るべき。
いいなあこれ。感動するわ。感動で終わらせてはいけないけど日本として頑張ってほしい。
こういう世界を待ってた
いたずらに純国産にこだわってもいいことないような気が
@@user-ee5fl8qd7q国内利潤にするなら純国産が当たり前だろ
てか水素エンジンの技術海外に流せとでも言ってんのかお前
@@user-ee5fl8qd7q かっこつけんなってエ～ｗ言いたかっただけかｗ
@@user-ee5fl8qd7q エンジンの技術を海外に盗まれなかったからこそ、海外は日本潰しをしてきたんでしょ。
久々動力系でワクワクしました。
英知を寄せた姿勢も世界に誇る新たな日本を表せた事と思います。
結果も出て欲しいですがまずは一歩前進、地に足つけ進んでいきたいですね。
最後に、マフラーから出る音と水蒸気は良いですね〜👍
なんだこの今まで敵同士だったのが巨大な敵に一緒に立ち向かう的な胸熱展開
日の丸連合会めちゃくちゃ胸アツ過ぎて涙出たわ。これまでしのぎを削りあってた2輪4大メーカーがバギーとはいえ手を組んで4輪を作ってダカールラリーに挑むとか生きてて良かったとしか言いようがない！
二輪業界では漢カワサキといわれてるけど女性のエンジニアを送り出して来る辺りが粋だねぇ！カワサキ乗りとしては何か嬉しいw
カワサキのエンジニアの方、恐らくカワサキ社内でもめちゃめちゃ優秀だと予想します。他社と共同開発する義務で2番手3番手の社員はどこも出さないでしょう。
@@akudara ですよね。私もそう思います。二輪に関しては歴史上ずっとバチバチの関係でしたし、技士を出す以上は他社に劣らないというより他社を圧倒するレベルの技士を送り出して来るでしょうね。
ジャパンディスプレイ・・・
ライバル会社がひとつになって日の丸連合て
かっこいい！
3:00 ロゴが並んでるだけでも結構ゾクゾクするけど、４つの作業着を着た「人間」が４人並んでる様子はちょっと涙でちゃうな。
トヨタ「ベースはカワサキさんので行きましょう」
ホンダ「カワサキか…」
ヤマハ「カワサキか…」
スズキ「カワサキか…」
カワサキ「カワサキか…」
例のコピペの最後の部分だけで成立してるｗ
カワサキはせめて自信持て笑
なんか不味いんか？二輪車ベースならカワサキじゃん
@@tyororin6103
バイク界隈ではカワサキは壊れやすいってミームがあってw
最近は整備性悪いだけで、壊れにくいw
@@tyororin6103昔からの伝統的なネタですよ。バイクコピペで調べたら元ネタ出てくる。
ホンダがキッチリでスズキがガツガツやる感じとかもう解釈一致で草、頑張って欲しい。
色々な企業のエンジニア同士とかなんかいいな
面白そうな成果出そう
TOYOTA、HONDA、Kawasaki、YAMAHA、SUZUKIの日の丸連合、もうこのワードだけでもワクワクするわこんなもん(笑)
もしこの連合で本気でオートバイ開発したら最高速500km/h超えそう、、、
ホンダ「しっかり細部まで煮詰めて…」
スズキ「細けぇこたぁ良いんだよ！」
カワサキ「速けりゃ良いんだろ！速けりゃ！」
ヤマハ「ノイズ乗っちゃうと音質がなぁ…」
トヨタ「まぁまぁ皆さん、先ずは完走目指しましょ^ ^」
新しいコピペが生まれそうな予感ｗ
解釈一致すぎて草
なんか分かるw
EVで出遅れた原因を見ているようだ。。。
まぁ実際ノイズの件はデータの整合性の話に繋がるのかな？とは思いますが、なんせ楽器作ってるヤマハなので、ネタとしては音質が正解でしょう。
3:10の集まる4メーカーの内3メーカーが浜松市創業なのめっちゃ熱いな
トヨタ自動車の創業者が生まれたのも浜松だし、浜松は最強の車都市なのよね。
湖西…
でもカワサキさんも自分の地元明石市、、個人的には熱いです。
kawasakiのH2系のエンジンが使われるとは。
H2の名前がつけられた時点ではまさか水素カーに使われるとは思ってなかったのでは…
H2のエンジンはカワサキが研究中の固定翼／回転翼無人機のエンジンにも使われていて、だんだん汎用エンジン化している印象
次の新型車はH2Oかなw
@@hiki_neat315 そして、H2O2へ…
そしてエキゾーストノートはヤマハ担当、、、市販化しないかなあw
@@meteorstein 漂白剤エンジンかあ、、
日の丸連合のメンツが熱すぎる
何か大きいことを成し遂げる予感しかない
四大バイクメーカーが一つの部屋に集結してるのが奇跡的な光景だなw
💡バイクメーカー&トヨタなんだよね～
🤔バイクメーカーの異業種への展開の１つの方向性を探る？
日本人はハーレーやDUCATIなど海外メーカーのバイクに憧れますが、何かの記事で海外のバイク乗りが
「日本にはホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキの最高のメーカーがあるのに、何故日本人はハーレーやDUCATIに乗りたがるんだ！？」
という意見を見たことがあります。
その日本の最高のバイク4大メーカーが力合わせたエンジンで、EV1本化になりつつある世界の流れを変えると信じてます。
車もそうだけど、それしか選択肢ないなら理解できるが、わざわざ外車を選ぶ理由が分からない。それも大して運転しないやつが。
@hn6950
この話に限ったことでは無いですけど、よくある｢隣の芝生は青く見える｣じゃないですかね？
単純に｢海外への憧れ｣が強い人が一定数居るのは事実ですし。
乗りたい国産メーカー、モデルがあっても、それが東南アジア製では…
たとえ高くても欧州・米国製の方がまだ安心できるよね。
いいじゃんいいじゃん！こういうの待ってたよ！日本の底力を見せつけてください！
"独BMWの社長が「世界の一部地域では電気自動車は使えない」と指摘し電気自動車一本に絞るのではなく、プラグインハイブリッド車や燃料電池車など多様な自動車を揃えていく事を表明し、それを踏まえ、主に水素関連技術などでトヨタとの連携を強化していきたいと語りました。"
と日経ビジネスで見た。
日本勢もいろんな選択肢を作りつつ、最終的には水素自動車に成功して欲しい！
日の丸連合ってかっこいいね🇯🇵
結局真の多様性は日本にあるんだよね
口先だけの海外とは違う
@@hiki_neat315
水素が非効率なのは高校物理やってる程度でも分かる話なんだが。合成燃料もそう。
系統用の蓄電設備として、再生エネルギーの季節間変動の平準化のために水素利用の研究はあるけど、
大きいプラントのほうが効率が良いからどのみち個々の自動車での利用は視野に入らない。
だから欧州はEVしか選択肢に挙げなかった。他の技術が筋悪過ぎるから。
BMWの話だって端から水素はニッチだって宣言じゃん、主流ではないの認めているのよ。
@@tyouicbm 多様性の話とそれ関係ある?
@@hiki_neat315
この多様性が何を指すか全く不明だけど、
自動車の代替燃料に関しては多様性なんぞ元から無いんよ、電気以外の技術は幻想。
物理の限界によって決まるものだからどうしようもない。
@@tyouicbm 内燃機関残す選択肢はいいんじゃない
あと長文見づらい
なんか仮面ライダーとかウルトラマンで全員揃う特別回みたいで嬉しいｗ
それだ！
最後は５人戦隊ヒーローってか
戦隊ヒーローってバイクメーカーの色ともあってるな。
昔の鈴鹿8時間耐久レースでモリワキのフレームにヨシムラチューンのSUZUKI GSX1000のエンジン載せたマシンがありましたね。
既存のエンジンと部品を近いものを使うことで町工場の需要も守ったりと本当に日本を考えてくれている考えでやっぱすげぇ会社だなぁと改めて好きになりました
良い取り組みだぁ… まずは水素エンジンというものをちゃんと確立した上で、各企業独自の味なり機能を追加していく方がいいと思うから、この取り組みはすごく推したい…！
何より車、バイク好きの人はやはりエンジン音がないとな！ 作り上げたメカニカルサウンドは最高やで…
そのうちkawasakiH2RのH2が文字通りになると思うと高まるものがありますね
大学で水素を効率よく抽出する研究をする。将来エンジンが生き残ることを願って。
脆化対策やってくれや
ほんとに頑張ってくれ
応援してるぞ
アツい話だし、未来に期待したい技術！
水素は燃焼させても排出されるのは水だけだし、内燃エンジンの究極系って気がする。
出し惜しみなく１つの目標に向かって全員で協力しあう姿が素晴らしい
とりあえず、中国に技術を盗まれないようにセキュリティ対策だけは厳重にして欲しいです。
水素エンジンなんてトンデモ技術、どこの国も盗まない。
たぶん盗んでも職人技が使われてるから再現できないと思うよ。
@@koukouyamada2726って思ってたら大間違いだぞ
kawasakiは過去に中国に新幹線の技術盗まれてるから
@@user-uf7jh7kl9z
新幹線と水素エンジンを一緒にするな。
水素エンジンなんて永遠に要らない。
EVの収益で無双してる中国がなんでわざわざ水素エンジンに興味持つんだよ…
連合組めるほど自動車会社が有る日本がすごい
マツタ「…ぁ…ぁぁ……ぁ…(ｶｵﾅｼ」
泣いちゃった！(ちいかわ
@@nyanco-sensei参加資格、レシプロエンジンである事😅😅😅
おにぎりは20年近く前から水素やってるから…（震声）
小型トラック方面も何か集まって居たようだが…？
１つのテーマについて考える時に話しの通じる相手が近くに居るのが幸運な事……スゴイ事
エンジンの車を作って来た会社がエンジンを知らないテスラと競争する時代だからね～
日本語で世界のエンジン技術者の半分?が集まってしまうのがスゴイ、この地の利を生かさない手はない。
カワサキと聞くと二輪部門が社内カンパニーだった8年前、開発に二輪部門だけでなく航空宇宙カンパニーやガスタービンカンパニーといった川崎重工の技術の粋を集めてバイクを作ったことがあるんですけど、本来交わらない者たちがタッグを組んで戦う姿や作り上げた作品って見ていて胸が熱くなる。今回はさらにライバルメーカーが日の丸連合を組むとのことなのでワクワクが止まりません。
そのH2エンジンが今回のベースっぽい
カワサキは面白いことする会社として個人的に好き
H2Aロケット
5:02 優等生のホンダ 変態の鈴菌 スマートなヤマハ 漢の川崎
鈴菌…いや間違ってないなw。ヤマハは芸術家とかな？！
バイクメーカー４社がそれぞれエンジニア出してエンジンを中心にして円陣でワイガヤ...イイですね！
しかし出向させてる人材についても、個人的に４社の特徴出てる気がして面白い。
ホンダは最大手だけあって有名大卒ぽいエリート社員、でも手続きに拘るところが良くも悪くも日本企業的。
ヤマハは生真面目だけど、どこか柔和な感じ。ヤマハバイクのハンドリングに通じるモノある？
スズキはスズ菌の親株というか、古き良きオヤジエンジニアｗ
カワサキは現在の二輪車事業のトップが女性なので、女性のエンジニアを育てようとしてるのかな？
何にしても、この時代に４社がレースに関わってくれるのは、モタスポファンとしては嬉しい事です！
多分全員有名大卒でしょうね😊
@@user-fb2dc6xc3sしかも他社との協業にイマイチな社員なぞ絶対出せない、みなさん各社の中でも超絶優秀な方ですよ。
トヨタとホンダ組むってすごいですね。ホンダも元々は浜松だけど。
壮絶なHY戦争を繰り広げていたホンダとヤマハが組むのも凄い
最後まで諦めずに徹底的にやってほしいです!
4:54 エンジンベンチシステムは日本の電機メーカーの明電舎。日本の技術が結集して開発はすごい。
既存の部品メーカーや技術を守る.....
巨大会社のトップになっても、現場を大切に見て来た方だからこその素晴らしい判断ですね。
そして、先見の明を持つ章男会長らしい素晴らしい考えですね。
本当に技術者の端くれとして尊敬します！！
きっと、後世の文明に大きな大きな意味を持つ決断だと思います。
技術者の皆さん！頑張って次の世代につなげましょう！！
F1でも日の丸連合作って欲しい。ドライバーも日本人で。
どうしても内燃機関を諦めきれなくて、内燃水素エンジンのニュースをずっと見てる。
V6水素ハイエースのエンジン音には魂を感じたよ！！！
ありがとう、モリゾー！！
しっかし、日本の自動車メーカーが協力するとすえ恐ろしいなw
トヨタ、カワサキ、ヤマハ、など協力すると欧米が霞んで見える
一つの目標に向かって敵同士が手を組むのは最高にカッコ良い‼︎
顔ぶれ見ると会社も違うしベテランも若手もいて年齢も大分違うしいろいろ大変なこともあるのは映像でもわかる。
しかし議論も出来てお互いの刺激になっていてこれが4社にとってプラスになるはずだと私は思う。
最近悪いニュースが多い中、こういう胸アツなニュースが出るの嬉しい
日の丸連合でまずはダカールを完走してほしい！！
もう俺たちには水素エンジンしかないんや・・・
たのむ！EVだけで終わらせないでくれ・・・
胸が熱くなりますね。
そしてトヨタの影響力。
このS耐最終戦でROOKIE Racingの14号車AMGのお手伝いに行きました。ST-X初年度で3勝を挙げチャンピオン。チームメイトの86部隊もカローラ部隊もチームオーナーのモリゾウ氏をはじめ良い雰囲気で戦っていました。トヨタ自動車及びROOKIE Racingが掲げる｢モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり｣を肌で感じました。ROOKIE Racingの皆さん本当におめでとうございます
ラリーの結果が楽しみですね。結果動画もTH-camでの配信を待ってます！
Co2ガーとか温暖化ガーとか再生可能ガーとかグレタギャーとかを黙らせながら
培った技術とモータースポーツのワクワクも死守する姿勢がなんかヒーローみたいやね。
ライバル社同士で手を組んでひとつの目標に挑む胸熱展開に脱帽
4大メーカーが揃ってるね。
川崎重工ついてるのは心強いな
H2のエンジンでやるのは楽しみです。
水素エンジンなんて、トンデモ技術。
@@koukouyamada2726
それは褒め言葉なんよ
いつか水素vtec市販化してほしいな…H-vtecか
それめちゃくちゃﾝﾊﾞｧｧｧｧｧやな
すき@@user-bl6nu5ov3v
んばあぁわーーん！😂
宇宙探査に各国の英知が協力するように、地球環境や資源の未来に国内の有志がタッグを組むのがエモい
各企業間にとって多少の損益（情報）の差は出てしまうだろうけど、政治は抜きにして技術屋さんとして取り組む事が素晴らしい
モータースポーツファンとしては胸が熱くなる思いだなぁ。バチバチにやりあってるのも、本気さが伝わってくるし笑
アベンジャーズみたい笑
エンジンから音がでるだけでありがたいよな 水素エンジンが普及してほしいね
ニンジャの心臓で走る日の丸連合車とかカッコよすぎる。
日本以外の各国は脱CO2と声を挙げていうが技術面や生活面で日本より貢献している事はあるのかい？と思うよ
空中分解しないで最後までやり遂げていただけたら水素で日本が世界をリードしていけると思う。
HONDAのエンジンが
水素で復活するなら最高だろ…泣
ホンダのエンジンはこれからもロケットエンジンとしても残っていきますよ😊
@@luca.luca_moca 車に乗せましょう笑
@@user-wi9xy8eh2b ある意味既に載ってるかも笑 （VTEC）笑
もう田口 トモロヲのナレーションとプロジェクトXって言ってCM入るの期待しちゃう
オールジャパンで戦うのなんてカッコよすぎ
いつまでも内燃機関を積んだ車に乗っていたいなあ……頼むぞ日の丸連合……
エンジンの形が二輪っぽいなと思ってたら
まさかの二輪オールスターズだったとは
ライバルメーカーが手を取り合って１つの開発を共に進めていく、こういうのが豊田会長の思い描いた姿なんだろうと思いますね。
本当のエコと資源を考慮すると電気より水素だろうね。ガソリンよりエネルギー効率が良く部品点数も大して差がないから雇用に関連した地域貢献も維持できるし
日本の技術力はすばらしいです。期待してます。
やばくない！？この取り組み
燃料が何であれ、日本の内燃機関の未来は明るくなりそうな試み
日本の産業が変わるから頑張って！
世界１を掴んで下さい！
やっぱりトヨタって素晴らしい会社だよ
トヨタはお金出すだけです💰
@@luca.luca_mocaそのお金を出す、、他の企業だったら出せないから凄いことには変わり無いです。
@@luca.luca_moca
理解を持って出資・場の提供をしてくれるからこそ、トヨタには敬意を示すべきなのです。簡単にできる事じゃないのは確かですから。
今のmotogp.ヨーロッパ勢に対抗するなら
ホンダではなくスズキの開発姿勢必要だと思う。
強調性より協調性だね。それにしても面白いよね♪メーカーさんの気質がバイクの特性にもろに出てる♪
やはりエンジンは良いですね。
これは凄い事になりそう🎉
今年の夏オートポリスでスーパー耐久観たけどレース内容そっちのけでイベントばっかり観てた
思ったことはEVのレースをやる中でもスーパー耐久（ST-Qクラス）の方がカーボンニュートラルに対する取り組みの強いレースカテゴリーだと思う
カワサキ主体のバイク用水素エンジンも展示していました
ダカールでの水素エンジンの活躍とSSV車両の良さを日本でアピールできる最大の場です
正直SSV乗ってみたいけど公道走行不可なので乗れたら最高なんですけどね
少年漫画のような胸アツ展開ほんとすき
これから先もTEAM日の丸連合が色んなところに出れるといいなぁ
頑張れTEAMHinoMaru
ムネアツ！ぜひ水素エンジンの未来のためにどんどんこういった挑戦を各社合同で進めてほしい。
なんか近い将来水素を発電とエンジンの燃料に使うハイブリッド車とか出そう
これは、スゴイ光景！各社の作業服で一つのエンジンに取り組んでいる。
でもね、ライバルメーカーの技術者が出身大学の○○研究室では同窓だったりすることもあるのですよね、
会社の外では機密漏洩忘年会で盛り上がったりして...。
素敵な取り組みですね！
EVの給電ステーションみたいに実用化に向けて課題はこれから出てくるだろうけどまず技術として完成させるのが大切だと思うしとても楽しみ
開発で他社同士が話してるの何か
良い感じ
カワサキのバケモノマシンH2Rのエンジンが長く多用途に使われるようになるなんて全然想像もつかなかったし、競合4社＋トヨタが共同で水素エンジン開発を進めていくのに時代の移り変わりを感じる。
車のメーカーがテスラやSONYと競争する時代に成って来ましたからね～
製造業とソフト ITの将来関係の中で製造業の１つのやり方だと思います。
政治に勝たないとだから
みんな思いは一緒だろう
それぞれのエンブレムがそれぞれ誇らしい…
それが1つの場所で介して1つのものを作ってるんだぜ…
夢みたいだよな…
日の丸連合、、、めちゃくちゃ応援したい、、
各メーカーで競争があるのは当たり前だけど今の自体そうも言ってられななさそうだから各メーカー協力して大変な世の中を乗り越えて欲しいですね！
新しい物で挑戦する姿が冒険みたいでワクワクさせるね。
小型水素エンジン企画ここまで進んでたのか！
カワサキのサイトからだったか飛んで読んだが、市販化させるのが楽しみだなぁ
バイクの4大メーカーとTOYOTAって最強すぎ😂
EVより水素エンジンが普及して欲しいな。
日本の自動車産業は世界を見据えて国内で争うのではなく、協力して日本で世界と戦う姿勢がすごく好き！
こうやってまたモータースポーツは進化してくぜ
少し前にHONDAは水素は駄目ですって社長が言ってたような気がするけど？朝礼暮改ですか？HONDAは変にプライド高いので、他社さんをリスペクトして良いもの作って下さい。
機械的な話はもちろんだけど
水素の安定供給方法と貯蔵方法はどうするんだろうな
トヨタのミライ買おうと思ったんだけどね水素ステーションがはるか彼方で無理だったわ全国の市に必ず一箇所くらいあるくらいに整備されないと現状難しいよな
燃焼速度が速い分、バイクの高回転エンジンには水素って相性よさそうだよなあ
逆にトルクが課題になるのかな…
なんにせよ、EVだけが答えじゃない、っていうスタイルが好きでたまらない
また内燃機関黎明期みたいな、いろんな答えをもったエンジンが出てくるのかなって想像すると楽しみで仕方ないな
MAZDAの水素ロータリーエンジン
頑張れー！！！
やっぱりエンジンはロマンがあるよなぁ。
国策で進めてほしい。
世界トップレベルの自動車技術を持った企業が5社も6社もある日本
エンジンという点が素晴らしい
豊田最高👍❤︎❤︎❤︎❤︎❤︎
マジで水素自動車流行ってほしい
水素自動車乗りたいしいくら乗っても環境に優しいしさ
でもみんなが乗るようになるとアジアの湿気による不快指数が上がる気がするけどね
まさかのホンダの技術者も参加してたのか、これは嬉しいな。
EV1本ではなく、水素エンジンも開発していってほしい
これはめっちゃアツいな！
トヨタが培った水素の技術と2輪車の内燃機関の特性を活かして世界に打ち勝ってほしい！
3:10
マイクを当ててるあたりヤマハらしさがある。
自社製品だったりするのかな。
ダカールラリー参戦なんて、久しぶりだな！