Метод реально работает! Сегодня реанимировал свой Солекс. От ремонта которого отказались "именитые" карбюраторщики Харькова. Выстучал его в ноль! Фланец стал ровный как струна.
Lukas Я вообще офигиваю от некоторых карбюраторщиков.Здаеш карбюратор в ремонт ,флянец выровнять ,жиклеры поменять ,трубки ,диафрагмы,и в этоге берут деньги за старые дитали ,которые не работают так ,как надо.И приходится самому это все делать.Да может оно и к лутшему ,что самому приходится переделовать после карбюраторщиков.Такое впечетление ,что их интересует только плата за работу, а как потом мне быть им пох. Но я не хочу говорить за всех карбюраторщиков плохое,я просто хочу сказать :БЕРЕТЕ ДЕНЬГИ! ДЕЛАЙТЕ НА СОВЕСТЬ И НЕ ЧЕГО НЕ БОЙТЕСЬ И НЕ ЛЕНИТЕСЬ И НЕ ТУПИТЕ!
Хороший метод, только вот на 3:16 шипит совсем не грязь, а уплотнитель не кольцо винта качества ХХ. Перед данными работами необходимо демонтировать все РТИ и пластик, а в идеале оставить голый корпус.
Реально - помогло!! Спасибо! Отстучал, чуть теранул - идеально. А то, что пишут, что всё равно загнётся - так и новый, после установки гнуться начинает))) Новый стоит, у нас , 5500р !!! ещё раз Спасибо за подсказку!!
Хороший метод👍Совет...Есть решение более проще. У кого есть бутылочный домкрат, поставьте его на стул, уприте карбюратор в какую либо поверхность ровную и внизу тоже ровную платформу. В моем случае, это был столярный стол прикрученный к полу. Всё это дело нагреть так же и дать пресс на пол часика😉 100 карбюраторов так выровнил.
Я использовал этот способ успешно. Правил фланец дома. Грел на газовой плите, предварительно сняв рассекатель пламени на конфорке. Автор предлагает определять степень нагрева рукой. Для определения степени нагрева я использовал, как мне кажется, бспаряющейся воды.олее удобный способ. С помощью шприца я нанес на фланец каплю воды, и прекращал нагрев как только услышал шипение испаряющейся воды. Автору спасибо.
Огромное спасибо Евгений, способ рабочий просто на ура. Десять минут и всё. Абсолютно ровная площадка. Предлагают много способов правки, но этот действительно самый простой и быстрый. Действительно, что называется на коленке.
Брал 4 шпильки,можно длиные болты,две пластины,сверлил по отверстиям карбюратора, ставил пластину сверху и снизу. Потом стягивал гаечками на 13,ложил на плиту и нагревал и по чуть чуть стягивал. И так раза 3. Потом оставил остывать и плита была ровнее не зделаеш. Пробуйте.
Приветствую,А верхнюю крышку можно так же править, у меня озон карбюратор, купил на металлоломе, а там верхняя крышка куда поплавок крепиться не ровная, не знаю что с ним делали
Молодец Евгений. Но с таким изгибом и даже с более изогнутым у меня карб работал хорошо и надёжно. И даже с таким износом оси первого дросселя, что свист стоял на холостых оборотах. Отвечу как , только в на эл адрес на моём канале. Оповещения у меня нет. Так что то чтотут напишут я не узнаю.
способ до затяжки ,как бы бережно вы не затягивали разница в твердости фланца и прокладки и воздействие температуры движка даст о себе знать - вы натяг дали температура нагрела прокладка просела силумин за ней потом остыло прокладка осталась силумин возле неё , гайка ослабла появился подсос чуть подкрутили и эта песня хороша начинай сначала (это ускоренно сказано)и так ровнять после каждого демонтажа и замены прокладки если прокладка не лопнула лучше оставить старую и не ровнять поверте опыт богатый с 1976 года
А холодно там у вас. Я на холодную сломал так карб. Пригрузил машиной на домкрате (типа пресса) и легонько стукнул молоточком - по ушам пошли трещины... Че-то не додумался нагреть.
@@ЕвгенийБыковский-т2ч а как вытащить из корпуса карбюратора Солекс топливный штуцер системы холостого хода (на него одевается резиновое кольцо?) При рихтовке этот штуцер будет мешать!
Евгений Здравствуйте. Подскажите, чем отличается карб 301 от карба 302, У меня 301.(Урал) Рем комплекты есть только на 302 . подойдут ли они для к 301? Заранее Благодарен!!!
хорошая идея с горелкой. Я правил к-126 на холодную в тисках больших, на свой страх и риск) все прошло успешно. А до этого один убил молотком на холодную) - ухо отломал.
Взял на вооружение. Спасибо. Двадцать пять лет назад рихтовал бампер от Ауди100. Вымучил и побил себе руки. А надо было просто нагреть и дюраль становится как пластилин. Но греть надо осторожно, постепенно.
а я вчера сломал нахрен свой фланец, не вникая зажал в тиски и стал отстукивать киянкой, сломал,поставил другой карб, а теперь сижу сети,думаю какой же я дятел хуерукий. Посмотреть бы раньше ваше видео
Гениальное просто. А я какую то хрень городил и кучу времени убил th-cam.com/video/rVQUzI9acWQ/w-d-xo.html Ещё проблема осталась - выправить фланец на впускном.
здравствуй дима на 99той карб солекс штуцера газа выступают внутрь камер карба почти до середины может это влиять на динамику и будет ли карб нормально работать на бензине
Здравствуйте! Скажите правильно у меня работает экономайзер мощностных режимов!? Выставил топливо заново в карбюраторе и зажигание! Стал зашкаливать в красную зону это нормально при переключении с 40 до 60 км по городу, раньше не доходила стрелка до красной зоны!?
Огромное спасибо тебе Женька неделью голову ломаю как быть и что делать думал проточить чтоли как головку а тут твой видос выручил еще раз спасибо удачи тебе👍
А можно в кастрюлю с горячей водой, чтобы ничего не сжечь на карбюраторе внутри и не повело дроссельную ось? Я так грел ступицы при запрессовке подшипника
Метод супер, но нужно доставать иглу ( винт качества или количества называется). На ней резиновое колечко- может сгореть. Достаётся телескопической антенкой от радио. И важно до накала не доводить- на первом подъопытном вылетела алюм.заглушка, которая впресована возле ЭМР. Всем мира!
Метод хороший- огромное спасибо, 🙋 делал только на газ.плите. Выстучал и выровнял всё чётко, но видно перегрел и вылетела алюминиевая пробка диаметр около 1см. под Экономайзером( которая там была впресована). Поставил карб на машину а из под пробки льётся бенз. Засунул эту алюм.пробку до упора, а сверху неё заглушил пробкой вырезанной из под вина. Расход теперь о Ужас с 9 литров 38-42 км проезжаю. Может это колодец какой-то ? Для чего она нужна? Винт качества не снимал, потом смотрел - резинка целая на нём. Дроссель 1 камеры и диф.узоры снимал. Кстати, клапан под носиком уск.насоса тоже вылетел при ударах, на нём резиночке нет? Может что сгорело? Провод с клапана ХХ снимаю глохнет. Винтом качества нахожу горку, обороты высокие (какие точно не знаю, нет тахометра) так винт количества при этом выкручен полностью. До этого расход был около 15л/100км. Был у двух "мастеров" по карбам. Помыли , ремкомплект поменяли , а проблема осталась - решил делать сам:-( Мучаюсь уже месяц, жена ругает сильно-ревнует🤕 Подскажите может из-за этой алюмин.пробки быть такие проблемы или ещё из-за чего? Жиклёры, носики (35×40 в обе камеры) и кулачок стоят как с завода.
![CAMPปลิ้น | EP.82[1/2] แก๊ง 3 สาวเพื่อนซี้บุก CAMPปลิ้นครั้งนี้ห้ามเสียอาการ](http://i.ytimg.com/vi/_6WUjXHe1TM/mqdefault.jpg)
Метод реально работает! Сегодня реанимировал свой Солекс. От ремонта которого отказались "именитые" карбюраторщики Харькова. Выстучал его в ноль! Фланец стал ровный как струна.
Ugen6488 конечно)
Именитые только моют карбы и ремкомплекты новые ставят рассказывают что карб станет самый экономичный )
ПОТОМ ШЛЕФУЕШЬ
Lukas Я вообще офигиваю от некоторых карбюраторщиков.Здаеш карбюратор в ремонт ,флянец выровнять ,жиклеры поменять ,трубки ,диафрагмы,и в этоге берут деньги за старые дитали ,которые не работают так ,как надо.И приходится самому это все делать.Да может оно и к лутшему ,что самому приходится переделовать после карбюраторщиков.Такое впечетление ,что их интересует только плата за работу, а как потом мне быть им пох. Но я не хочу говорить за всех карбюраторщиков плохое,я просто хочу сказать :БЕРЕТЕ ДЕНЬГИ! ДЕЛАЙТЕ НА СОВЕСТЬ И НЕ ЧЕГО НЕ БОЙТЕСЬ И НЕ ЛЕНИТЕСЬ И НЕ ТУПИТЕ!
Это не навязывание, это твой способ рихтовки! И большое тебе спасибо, что поделился! :-) Успеха тебе!
Сижу ищу куда сдать на правку карб.Попал на этот видос.Даже подписался.Теперь не понесу.Спасибо большущее!👍✋️
Евгении огромное вам спасибо,с помощью вашего рецепта))выровнял свой карб поставил и пропал подсос воздуха.Как говориться от души душевно!!!!
Мучился с нивой своей 2 недели,не мог найти причину,при нажатии на газ глохла,этот метод выровнил машину,спасибо вам!
Хороший метод, только вот на 3:16 шипит совсем не грязь, а уплотнитель не кольцо винта качества ХХ. Перед данными работами необходимо демонтировать все РТИ и пластик, а в идеале оставить голый корпус.
Реально - помогло!! Спасибо! Отстучал, чуть теранул - идеально. А то, что пишут, что всё равно загнётся - так и новый, после установки гнуться начинает))) Новый стоит, у нас , 5500р !!! ещё раз Спасибо за подсказку!!
Просто классно,красавчик просто и чётко ,дай вам аллах здоровья и удачи. Привет из Казахстана.
Хороший метод👍Совет...Есть решение более проще. У кого есть бутылочный домкрат, поставьте его на стул, уприте карбюратор в какую либо поверхность ровную и внизу тоже ровную платформу. В моем случае, это был столярный стол прикрученный к полу. Всё это дело нагреть так же и дать пресс на пол часика😉 100 карбюраторов так выровнил.
Действительно, самый доступный метод, я думаю. Как раз сегодня заметил подсос, вот сижу, ютуб курю, думаю как лечить, думаю этот метод я осилю
Ну просто шикарно Жень, а то я ломал голову как отрехтовать свой карб. Спасибо за ролик.
Супер! А винт качества не пострадает? Там же резиновый уплотнитель
Я использовал этот способ успешно. Правил фланец дома. Грел на газовой плите, предварительно сняв рассекатель пламени на конфорке. Автор предлагает определять степень нагрева рукой. Для определения степени нагрева я использовал, как мне кажется, бспаряющейся воды.олее удобный способ. С помощью шприца я нанес на фланец каплю воды, и прекращал нагрев как только услышал шипение испаряющейся воды. Автору спасибо.
Огромное спасибо Евгений, способ рабочий просто на ура. Десять минут и всё. Абсолютно ровная площадка. Предлагают много способов правки, но этот действительно самый простой и быстрый. Действительно, что называется на коленке.
Привет) Белая плита на которой правил карбы, это ДСП или металлическая плита?
Привет) кусок фанеры, а точнее верняя часть от табуретки.
Брал 4 шпильки,можно длиные болты,две пластины,сверлил по отверстиям карбюратора, ставил пластину сверху и снизу. Потом стягивал гаечками на 13,ложил на плиту и нагревал и по чуть чуть стягивал. И так раза 3. Потом оставил остывать и плита была ровнее не зделаеш. Пробуйте.
Здравствуйте, а как вы снимали эти латунные трубочки из корпуса карбюратора? Я пытаюсь вытащить их пассатижами, а они гнуться
Приветствую,А верхнюю крышку можно так же править, у меня озон карбюратор, купил на металлоломе, а там верхняя крышка куда поплавок крепиться не ровная, не знаю что с ним делали
Молодец Евгений. Но с таким изгибом и даже с более изогнутым у меня карб работал хорошо и надёжно. И даже с таким износом оси первого дросселя, что свист стоял на холостых оборотах. Отвечу как , только в на эл адрес на моём канале. Оповещения у меня нет. Так что то чтотут напишут я не узнаю.
а мотоциклетный карбюр так можно выпрямить? от старого 6ти вольтового урала (вроде К302 или К 301)
Сделал почти как в ролике, только выставлял резец с угла на угол, пробивал 200 граммовым молотком, получается медленно, но хорошо. Благодарю
наверное логичнее перед ударами брусок по диагонали ставить, а не вдоль сторон...
способ до затяжки ,как бы бережно вы не затягивали разница в твердости фланца и прокладки и воздействие температуры движка даст о себе знать - вы натяг дали температура нагрела прокладка просела силумин за ней потом остыло прокладка осталась силумин возле неё , гайка ослабла появился подсос чуть подкрутили и эта песня хороша начинай сначала (это ускоренно сказано)и так ровнять после каждого демонтажа и замены прокладки если прокладка не лопнула лучше оставить старую и не ровнять поверте опыт богатый с 1976 года
Полумесяцы ставить шайбы и затягивать
Нашел наконец - дякую!!!🔥🔥🔥🔥
А холодно там у вас.
Я на холодную сломал так карб. Пригрузил машиной на домкрате (типа пресса) и легонько стукнул молоточком - по ушам пошли трещины... Че-то не додумался нагреть.
Мне тож такая мысль пришла сёдня в голову. Только я думаю чуток пригрузить весом авто, домкрат чуть-чуть приспустить.
спасибо дружище, твой способ очень помог ))) всех тебе благ !
Пожалуйста, еще будет много интересного )
@@ЕвгенийБыковский-т2ч а как вытащить из корпуса карбюратора Солекс топливный штуцер системы холостого хода (на него одевается резиновое кольцо?) При рихтовке этот штуцер будет мешать!
Евгений Здравствуйте. Подскажите, чем отличается карб 301 от карба 302, У меня 301.(Урал) Рем комплекты есть только на 302 . подойдут ли они для к 301? Заранее Благодарен!!!
главное чувствовать свою силу...)
как снимать трубочки то ?
Базара нету из Казахстана саламчик братуха Город Шымкент малотчик
Таким методом пользуюсь и я при этом карбюратор не страдает .
А щаведьотца машина когда такой кривий карб солекс?
перед установкой карбюратора меняйте прокладку и не прикладывайте чрезмерное усилие при затягивании гаек при установке
Куда уж меньше, разве только что от руки затягивать гайки?
хорошая идея с горелкой. Я правил к-126 на холодную в тисках больших, на свой страх и риск) все прошло успешно. А до этого один убил молотком на холодную) - ухо отломал.
У меня получилось, спасибо за совет
можно использовать строительный фен. немного дольше нагревается но это не беда.
Спасибо за совет за фен
Спасибо! На днях попробую.
От души! Сегодня займусь!!!
Нормалды!
Сделал все так же,попал на карб,треснул фланец.
А я баклан всё бруском стачиваю🤣
А НЕТ ЛИ КАПРОНОВЫХ ВТУЛОК НА ПОСАДКЕ ДРОССЕЛЬНЫХ ЗАСЛОНОК??
НЕТ
Спасибо за доступный способ выравнивания низа карба,а то мне предлагали фрезеровать
Все-таки не стоит так делать - есть шанс отколоть ухо. Удары все-таки. Винтами или струбциной тянуть безопаснее.
Для этого и нагревают, что бы таких косяков не было...
Это как надо стучать чтоб ухо отколоть?
Плоскость определяют три точки, тут четвертая может уйти,необходимо проверить на эталонной плоскости 😮
Здраствуити а а где такои метал взят
Можно приспособить домкрат , сварить рамку нужной высоты и погнал выравнивать...
Все равно вернется к прежней форме, металл устал. Можно подточить прокладку под изгиб.
И как вы так сделаете изгиб идеальной формы, чтобы не было подсоса?
реально молодчага вчера так само делал все получилось на ура спасибо большое за совет
Винт качества хорошо бы вывернуть что бы уплотнительное колечко не сжечь... А вообщем сгодится.
большое спасибо за содержательное и полезное видео!
Просто молодец!
У алюминия память сильная, со временем всё выгнет обратно. Этот способ на какое-то время, пока новый карбюратор не купишь!
Мне пришел карбюратор там фланец кривой был что ппц но этим способом прям отлично сам выровнял. Спасибо большое за способ )
а можно такое же провернуть с днепровскими карбюраторами к-301??? там постоянно фланцы гнет
Взял на вооружение. Спасибо. Двадцать пять лет назад рихтовал бампер от Ауди100. Вымучил и побил себе руки. А надо было просто нагреть и дюраль становится как пластилин. Но греть надо осторожно, постепенно.
Спасибо за видео завтра пойду свой править
а я вчера сломал нахрен свой фланец, не вникая зажал в тиски и стал отстукивать киянкой, сломал,поставил другой карб, а теперь сижу сети,думаю какой же я дятел хуерукий. Посмотреть бы раньше ваше видео
Здравствуйте.Пдскажите , как лучше крепить карбюратор к301 т.е через какую прокладку чтобы не было такой проблемы. Спасибо.
Гениальное просто. А я какую то хрень городил и кучу времени убил th-cam.com/video/rVQUzI9acWQ/w-d-xo.html
Ещё проблема осталась - выправить фланец на впускном.
Я так же выравниваю фланец солекса ,толстый кусок металла, это от резца, а грею на газовой плите на кухне.
Добрый вечер. Не подскажите, почему у 83 и 73 карбюратора разные
отверстия (4мм и 6мм) раз балансировки поплавковой камеры? Спасибо.
я так сделал, после этого подсос воздуха в районе оси дроссельных заслонок, что теперь на выкид??
здравствуй дима на 99той карб солекс штуцера газа выступают внутрь камер карба почти до середины может это влиять на динамику и будет ли карб нормально работать на бензине
В придачу ще і сміття повибивати😂
Верхнюю поверхность тоже проверить не помешает. Можно на стекле с питирочной пастой повозюкать, пока все снято
я то думаю почему после таких карбюраторщиков винт качества не крутитсо
Здравствуйте! Скажите правильно у меня работает экономайзер мощностных режимов!? Выставил топливо заново в карбюраторе и зажигание! Стал зашкаливать в красную зону это нормально при переключении с 40 до 60 км по городу, раньше не доходила стрелка до красной зоны!?
Огромное спасибо тебе Женька неделью голову ломаю как быть и что делать думал проточить чтоли как головку а тут твой видос выручил еще раз спасибо удачи тебе👍
Молодец!
А разплющивание не имеет места быть ? перегородок 🤔таким способом или если и да то это не критично?
а можно ли таким способом выпрямить верхний фланец - там где шпильки под воздушный фильтр?
А можно в кастрюлю с горячей водой, чтобы ничего не сжечь на карбюраторе внутри и не повело дроссельную ось? Я так грел ступицы при запрессовке подшипника
а вот у меня почему то чуть повело посадочные места под ось заслонки второй камеры, она стала заедать :(
ТЫ ЗАМЕТИЛ ПРАВИЛЬНО
Шпильки лучше обжимают
Здравствуйте. Выровнял фланец. А прокладку менять надо?, если появились небольшие щели в местах крепления (в районе шпилек)
Золотые руки, спосибо большое за видео, получилось как новое, ещё раз спасибо.
Приветствую Евгений! Вопрос:чем лучше чистить карб?
Супер будем стучать,тоже кривой
Сальник винта качества,пожелал долго жить
Жэка, молодца, класс, парниша!😂😅🎉
Благословений!
Полезное видео: th-cam.com/video/2Aqonb37WuE/w-d-xo.html
Огромное спасибо! Ваш метод взял на вооружение.
3:26 может это резиновое колечко шипит на винте качества?
👏👏👏👏👏👍
Благодарю, буду так рихтоваь.
Метод супер, но нужно доставать иглу ( винт качества или количества называется). На ней резиновое колечко- может сгореть.
Достаётся телескопической антенкой от радио.
И важно до накала не доводить- на первом подъопытном вылетела алюм.заглушка, которая впресована возле ЭМР.
Всем мира!
ВЗЯЛ ОТДАЛ МЕТАЛ ТОЙСТЬ ОСЛАБИЛ ТЕПЕРЬ ОН БЫСТРЕЕ СОГНЕТСЯ ПОВЕРЬ МОЕМУ ОПЫТУ А ТАК НЕ ПЛОХО НЕ ПЛОХО
А притирать нельзя!? Мне притирали!
СОЛЕКС НЕТ АЗОН ДА
А не расплавить ли ты этот силуминовый сплав?
пойду откую свой к 151 ))
Я вчера свой отковал))
Красавчик действительно работает,где ты раньше был?
Красавчик именно так попробую
Спасибо, очень помог!!!
Достойо лайка! А то я тисками уже замучалсч зажимать
Евгений,Вам лайк.В десятку.
Жаль, что поздно увидел это видео!!! Сегодня сломал свой карб!!((((((((( Поставил старый! Спасибо за такие ролики!
Что ти делал с ним?
Метод хороший- огромное спасибо, 🙋 делал только на газ.плите.
Выстучал и выровнял всё чётко, но видно перегрел и вылетела алюминиевая пробка диаметр около 1см. под Экономайзером( которая там была впресована).
Поставил карб на машину а из под пробки льётся бенз. Засунул эту алюм.пробку до упора, а сверху неё заглушил пробкой вырезанной из под вина.
Расход теперь о Ужас с 9 литров 38-42 км проезжаю. Может это колодец какой-то ? Для чего она нужна?
Винт качества не снимал, потом смотрел - резинка целая на нём.
Дроссель 1 камеры и диф.узоры снимал.
Кстати, клапан под носиком уск.насоса тоже вылетел при ударах, на нём резиночке нет? Может что сгорело?
Провод с клапана ХХ снимаю глохнет. Винтом качества нахожу горку, обороты высокие (какие точно не знаю, нет тахометра) так винт количества при этом выкручен полностью.
До этого расход был около 15л/100км. Был у двух "мастеров" по карбам. Помыли , ремкомплект поменяли , а проблема осталась - решил делать сам:-( Мучаюсь уже месяц, жена ругает сильно-ревнует🤕
Подскажите может из-за этой алюмин.пробки быть такие проблемы или ещё из-за чего?
Жиклёры, носики (35×40 в обе камеры) и кулачок стоят как с завода.
И в чем была причина большого расхода?
А верхнюю крышку так не сделать, только менять!?
Салам из Казахстана .я уже хотел новый карбюратор покупать и наткнулся на твоё. Завтра попробую .солекс .1.7
А есть у вас видео как перебрать дааз 1107010? Спасибо
Всегда заебись и чётко. Спасибо