gesekan dengan beban seberat itu tidak terjadi di mesin. Lagian aditif macam begituan masih tetap bergantung ke cairan olinya. Kalau cairan olinya buruk, ya aditif cepat habis.
Secara logika gw juga sependapat, karena gesekan antara komponen piston dan liner boring tekanannya gak bakal sampe segitunya Tapi kalo dari sudut pandang gw terutama berdasarkan experience pribadi, oli ini daya redamnya emang lebih bagus dibanding oli yg sebelumnya gw pake (nilai viscositansnya berada diangka yg sama/mirip mirip), karena dari segi noise engine gemuruhnya lebih halus, temperaturnya gak cepet panas, plus feel powernya terkesan jauh lebih stabil Gw juga sebenernya agak heran sama hasil percobaan dimotor vario gw, tapi realitanya emang kaya gitu adanya 😅😅😅
Untuk secara teori beban pada mesin berputar untuk setiap komponen blm bisa di ukur secara KG, dan belum menemukan penelitian trsbt. Hanya sja ada beban yg bisa di ukur untuk poros utama mesin, yaitu beban bandul, stang dan piston dgn piston speed dgn skala M/S. Dimana M/S dihitung berdasarkan RPM per detik. Kita ambil contoh sederhana. Konfigurasi mesin dengan total langkah 49.5mm dgn 8000rpm ketemu piston speed 13.2 M/S, dmn 13.2 M/S jika kita konvert ke KG maka jadi 13,2 KG. Dmn seperti diketahui piston speed/detik maka kemungkinan menajdi 13.2 kg/detik terus berulang² seiring rpm berputar. Hanya saja untuk rpm yg dihitung disni diambil dari puncak power motor trsbt.
@@dreandre33 uji cobanya sempat dipakai ngebut berapa lama? feeling setelah 500 km bagaimana? sudah pernah membandingkan dengan oli deltalube, mavic, castelute, rimula r4 atau motul multipower kah? pengalaman saya pakai oli bm1 termasuk oli yang di bawah rata rata. nggak lebih baik dari oli shell, adnoc. castrol, nippon oil, pacific lubritama, nusaraya putra mandiri, dst.
@@kupas2 pengujiannya blm bisa dipastikan itu hanya saja gambaran apa bila m/s dijadikan ke KG. Krna ada yg berpendapat beban gram didalam mesin bisa setara beban per ton. Ini pendapat ddpt dr beberapa mekanik expert di race. Karna bnyk beban yg dipertimbangkan dr stiap konfigurasi mesin. Dgn ini apa metode pengujian oli yg paling real? Dr beberapa pengujian dgn metode gesek justru bnyk berbanding terbalik. Oli mineral lbh tahan gesek dibandingkan oli sintetik, tp kasusnya dikendara oli sintetik dirasa lbh responsif, geteran mesin diputaran atas lbh mereda, dibandingkan oli mineral dgn viskositas oli yg sama.
kalo soal feel power sih gw akuin dia emang biasa aja dan tergolong agak berat buat ukuran oli mesin yg viscositanya 10w-30, mungkin karena point yg ditonjolin oli ini bukan pengoptimalan performa mesin kali yaa tapi lebih ke soal peredaman 🤔🤔 dan soal tools peraga awalnya juga gw gak percaya jon...tapi setelah liat didepan mata perbedaannya emang jelas banget, gw bukan mau bagus bagusin salah satu brand tapi cuma ngeshare apa yg gw liat dan gw rasain pas nyoba sendiri olinya 😁
Bang di bm1 bisa kompline ko Abang langsung komplain ke bengkel yang jual oli bm1 dan nanti apa kerusakan KLO bener gara gara oli bm1 bisa di claim komplenan nya KLO bukan gara gara bm1 ya tanggung sendiri,, dan saya sudah pake bm1 3th dalam jarak tempuh perhari 100 kilo aman aman aja asal pemberian kekentalan oli nya bener aja KLO lu pake oli yang kentel banget ya wajar berat
gw juga pernah lihat pengetesan langsung dibooth BM1, ya emang seperti yg divideo ini mau coba tp melihat harganya yg mirip motul 3000plus & castrol p1u jadi mikir-mikir. selama ini pake 3000plus udah cocok sih, baik peredaman & performa
Sebagus bagus nya oli bm1 , masih jauh lebih bagus Motul 300v . Kalau pake motul 300 v itu ,di pakai 3000 km ,oli ga berkurang sama sekali , masuk 1 liter ,kluar 1 liter juga . Kalau emang bagus oli bm1 , coba donk di pakei 3000 km, yakin gue oli pasti berkurang drastis , yakin gue masuk 1 liter , keluar tinggal 600 ml . Biar jelas pembuktian nya .hahah
dibandinginnya masa sama motul 300v ? jelas gak apple to aplle lah jon dari soalnya segi spek menang telak dan harganya pun yg motul 300v jauh lebih mahal (5x lipat dari harga oli bm1 yg gw coba) 😂 lagian juga gw itu kalo ngetes yaa sewajarnya aja, durasi intervalnya direntan angka 1500 sampe 2000km, menurut gw angka segitu juga udah cukup mewakili ko 😁
Saingan beratnya dengan top1 evolutuion mc, Castrol power1 ultimate, PTT Challanger 4T, di kisaran harga 75-85k gak ada yg mencolok di range harga tsb. Asal bukan oli palsu so far aman range 1500-2000km
Tahun 2010 cobak oli ini versi 15w50 klo cuaca siang hari kota surabaya, suara mesin kasar. Klo malam tarikan enak medin halus Masih mending castrol aktif 20w50 (thn 2010)
bang untuk motor suzuki titan 2011 dengan kondisi perjalanan banyak tanjakan dan turunan dengan jarak PP sekitar 35-40 KM rekomendasi oli selain deltalube daily apa ya bang? soalnya dulu pernah pakai federal ultratec 20w-50 terkadang slip gear
secara harga spek emang bisa dibilang head to head lah kalo misal dibandingin secara langsung, tapi kalo soal harga yg 3000 plus tetep lebih mahal jon, brandingnya emang udah kuat banget sih makanya motul cukup pede meskipun banyak kompetitor yg ngejual dibawah harga produk mereka 🤣
Bang boleh minta sarannya, saya punya motor honda stylo, motor saya jarang banget di pakek bang paling 1 minggu 1 atau 2X di pakai , itupun sekali jalan gak sampai memakan jarak 30km. Untuk penggantian olinya sebaiknya 2 bulan atau 2000km ?? Kalau 2000km pasti membutuhkan waktu yg lama dong.. Untuk saat ini saya menggantinya tiap 3 bulan sekali, dengan memakai oli motul scooter power le. Kalau saran dari abang bagaimana??
Msi lbih percaya shell Awal make 10/30 suara mesin agak kasar tp lari satset, iseng gnti k 10/40 buset alus bner, minim getaran. Soalny pernh nyoba enduro matic 20/40 gk sealus ini. Malah paginya jd ngebul putih. Asememmmm 😂😂
Abang sekalian mohon bantuaannya. Please🙏🙏 Saya menggunakan motor beat CBS iss 2018. Biasanya pakai oli motul hijau harga 110k.Namun krn terlalu mahal. semenjak 6 bulan ini beralih ke oli lain. Ternyata oli merk lain ini mengalami penyusutan yang lumayan parah. 2000km tersisah 200ml. Ini niatnya mau ganti BM1. Pertanyaannya BM1 yang mana ya bang. Pleasee jawab🙏🙏
saya juga pengguna revo x cuman sekali pakai xten, udah lupa juga rasanya. Klo jarak pendek MPX atau SPX cukup si kayaknya, klo mau enak coba Castrol Power1 Ultimate atau Top1 Evolution MC 10w40. Klo saya biasa pakai 2 itu, seringnya pakai top1 buat main rpm atas enak malah kayak ada tambahan tenaga, rpm bawah-tengah biasa aja tenaganya, rekomen klo jalan jauh. yg Castrol Power1 Ultimate enak di rpm bawah-tengah, akselerasinya lebih oke, tapi rpm atas udah ilang tenaganya, biasanya mentok di 70km/h (speedo) rekomen klo jalan di dalam kota/jarak dekat.
dulu waktu gk mikir duit gw pakek bm1 di beat karbu jon kalau di bandingin sama oli bawaan jauh lebih bagus bm1 kalau sekarang gk make karna mikir duit 🤣🤣🤣
@@dreandre33dulu saya maniak oli BM1, Motor saya Mio J pakai oli BM1 Matic sae10w40 mulai thn 2015 sampai 2021 dan drain setiap 1500km, saya akui BM1 memang sangat licin dan halus tapi pas saya bongkar sendiri blok+piston pada tahun 2021 bukan karena mesin rusak tapi hanya penasaran daleman mesin dan ingin skir kelep, ternyata diarea head, cover head, baut ancer yang jalur oli, stut kamrat, area one way, semuanya berlumpur dan berkerak hitam. Tak akui BM1 unggul dibidang keausan tapi lemah dibidang kebersihan mesin dan geber-geberan, sejak itu saya tidak mau pakai Oli BM1
wah kalo soal kebersihan mesin gw belom bisa komentar banyak...karena gw sendiri belom pernah make olinya sampe selama itu (cuma sebatas gw tes sampe jarak tempuh1800 km) ditambah lagi gw juga belom ngecek kaya gimana daleman mesinnya kaya gimana pasca gw pake oli bm1 😅 tapi thanks banget udah share pengalamannya disini...suapaya orang lain juga punya bahan pertimbangan lain selain data data yg udah gw share di video 👍👍
itu sih hak preogratif tim marketing jon...gw disitu juga gak mungkin kan minta neko neko 😅 (secara gw diundang cuma sebagai tamu buat ngeliat proses pengetesannya...bukan sebagai tester yg boleh bawa alat peraga sendiri) gw juga kalo misal yg ditest cuma oli bm1 mungkin bakalan sangsi juga karena jatohnya terkesan ngebagusin produk sendiri, cuman karena yg dites juga ada beberap oli merek lain makanya gw bisa terima hasil pengujiannya 😅 karena menurut gw itu emang fair sih 😅😅😅
Mending 50k an tp setiap 1000km ganti sih krn bukan masalah tahan apa gaknya tp oli per 1000km akan lebih fresh drpd yg gantin per 1800-2000km .... Cmiiw
gesekan dengan beban seberat itu tidak terjadi di mesin. Lagian aditif macam begituan masih tetap bergantung ke cairan olinya. Kalau cairan olinya buruk, ya aditif cepat habis.
Secara logika gw juga sependapat, karena gesekan antara komponen piston dan liner boring tekanannya gak bakal sampe segitunya
Tapi kalo dari sudut pandang gw terutama berdasarkan experience pribadi, oli ini daya redamnya emang lebih bagus dibanding oli yg sebelumnya gw pake (nilai viscositansnya berada diangka yg sama/mirip mirip), karena dari segi noise engine gemuruhnya lebih halus, temperaturnya gak cepet panas, plus feel powernya terkesan jauh lebih stabil
Gw juga sebenernya agak heran sama hasil percobaan dimotor vario gw, tapi realitanya emang kaya gitu adanya 😅😅😅
Untuk secara teori beban pada mesin berputar untuk setiap komponen blm bisa di ukur secara KG, dan belum menemukan penelitian trsbt. Hanya sja ada beban yg bisa di ukur untuk poros utama mesin, yaitu beban bandul, stang dan piston dgn piston speed dgn skala M/S. Dimana M/S dihitung berdasarkan RPM per detik. Kita ambil contoh sederhana. Konfigurasi mesin dengan total langkah 49.5mm dgn 8000rpm ketemu piston speed 13.2 M/S, dmn 13.2 M/S jika kita konvert ke KG maka jadi 13,2 KG. Dmn seperti diketahui piston speed/detik maka kemungkinan menajdi 13.2 kg/detik terus berulang² seiring rpm berputar. Hanya saja untuk rpm yg dihitung disni diambil dari puncak power motor trsbt.
@@dreandre33 uji cobanya sempat dipakai ngebut berapa lama? feeling setelah 500 km bagaimana?
sudah pernah membandingkan dengan oli deltalube, mavic, castelute, rimula r4 atau motul multipower kah?
pengalaman saya pakai oli bm1 termasuk oli yang di bawah rata rata. nggak lebih baik dari oli shell, adnoc. castrol, nippon oil, pacific lubritama, nusaraya putra mandiri, dst.
@@afiangilang9260 ajaib sekali m/s bisa jadi kg rasio 1:1.
@@kupas2 pengujiannya blm bisa dipastikan itu hanya saja gambaran apa bila m/s dijadikan ke KG. Krna ada yg berpendapat beban gram didalam mesin bisa setara beban per ton. Ini pendapat ddpt dr beberapa mekanik expert di race. Karna bnyk beban yg dipertimbangkan dr stiap konfigurasi mesin. Dgn ini apa metode pengujian oli yg paling real? Dr beberapa pengujian dgn metode gesek justru bnyk berbanding terbalik. Oli mineral lbh tahan gesek dibandingkan oli sintetik, tp kasusnya dikendara oli sintetik dirasa lbh responsif, geteran mesin diputaran atas lbh mereda, dibandingkan oli mineral dgn viskositas oli yg sama.
salah 1 oli legend, jaman sy SMA thn 1990an pake oli ini di motor rxking, mantaapp 👍👍
setuju 😁😁😁
Pfffhhhh ...
Rx king mah pke mesran jg gk ngaruh. Yg pnting itu oli samping 🤣🤣🤣
Jaman gw pake jupi burhan, gw pake BM1. Dan...beratttt😂. Padahal 1500 km ganti, bawa motor jarang ngebut. Knalpot aja masih std pabrik. 4 taon kena setang seher 😂😂😂. Kapok gw pake BM1 lg. Oiya, tools peraga marketing jgn trlalu dipercaya. Semua tools dibuat utk menunjukan keunggulan produknya (org marketing pasti ngerti ini)
kalo soal feel power sih gw akuin dia emang biasa aja dan tergolong agak berat buat ukuran oli mesin yg viscositanya 10w-30, mungkin karena point yg ditonjolin oli ini bukan pengoptimalan performa mesin kali yaa tapi lebih ke soal peredaman 🤔🤔
dan soal tools peraga awalnya juga gw gak percaya jon...tapi setelah liat didepan mata perbedaannya emang jelas banget, gw bukan mau bagus bagusin salah satu brand tapi cuma ngeshare apa yg gw liat dan gw rasain pas nyoba sendiri olinya 😁
Bang di bm1 bisa kompline ko Abang langsung komplain ke bengkel yang jual oli bm1 dan nanti apa kerusakan KLO bener gara gara oli bm1 bisa di claim komplenan nya KLO bukan gara gara bm1 ya tanggung sendiri,, dan saya sudah pake bm1 3th dalam jarak tempuh perhari 100 kilo aman aman aja asal pemberian kekentalan oli nya bener aja KLO lu pake oli yang kentel banget ya wajar berat
@@dendygaming9203 emang ada ganti oli baru, jangka pendek langsung rusak?
wah kalo soal komplain sih gw kurang tau...tapi kalo emang bener ada ko berani amat yaaa
padahal mesin rusak itu faktornya kompleks banget 😅
@@dreandre33 ya karena kompleks, gw bandingin, supra 125 gw yg seumuran sama tgahunnya. malah aman pake enduro 20w50
Bang Andre coba review oli LUPROMAX 🙏🏻
gw juga pernah lihat pengetesan langsung dibooth BM1, ya emang seperti yg divideo ini
mau coba tp melihat harganya yg mirip motul 3000plus & castrol p1u jadi mikir-mikir.
selama ini pake 3000plus udah cocok sih, baik peredaman & performa
kalo udah berasa cocok lanjut terus aja jon...soalnya susah susah gampang nyari oli yg cocok sama selera dan juga cocok sama karakter mesinnya 😁
@@dreandre33 nah bener tuh jon
Sebagus bagus nya oli bm1 , masih jauh lebih bagus Motul 300v . Kalau pake motul 300 v itu ,di pakai 3000 km ,oli ga berkurang sama sekali , masuk 1 liter ,kluar 1 liter juga .
Kalau emang bagus oli bm1 , coba donk di pakei 3000 km, yakin gue oli pasti berkurang drastis , yakin gue masuk 1 liter , keluar tinggal 600 ml . Biar jelas pembuktian nya .hahah
dibandinginnya masa sama motul 300v ? jelas gak apple to aplle lah jon dari soalnya segi spek menang telak dan harganya pun yg motul 300v jauh lebih mahal (5x lipat dari harga oli bm1 yg gw coba) 😂
lagian juga gw itu kalo ngetes yaa sewajarnya aja, durasi intervalnya direntan angka 1500 sampe 2000km, menurut gw angka segitu juga udah cukup mewakili ko 😁
Waras dikit kalo ngekomper samsul kocak lo 😂
Saingan beratnya dengan top1 evolutuion mc, Castrol power1 ultimate, PTT Challanger 4T, di kisaran harga 75-85k gak ada yg mencolok di range harga tsb. Asal bukan oli palsu so far aman range 1500-2000km
setuju....
Bang, bahas adnoc mpx 4t dong.
Tahun 2010 cobak oli ini versi 15w50 klo cuaca siang hari kota surabaya, suara mesin kasar. Klo malam tarikan enak medin halus
Masih mending castrol aktif 20w50 (thn 2010)
Baru aja gw kepikiran mau pake BM 1 😅😅😅
Gass...😁😁😁
Coba review mesran sae 40 dan mesran b40
bang @Dreandre33 , menurut lu nih bang, urutan rangking oli 15w-50 paling rekomen apa bang?
waduh....berat juga yaa pertanyaannya 😁
@@dreandre33 ditunggu bang.. 😂 Saya jg ni soalnya pake bm1 buat ninja 2 tak.. Pemakaian weekend, udah 6 bln belum ganti bang.. Perpindahan gigi masih smooth
@@dreandre33 sepengalaman oli yg lu pake aja bang? 😁
boleh lah...mungkin nanti gw pikirin dulu konsepnya biar gak ada beberapa pihak yg kesinggung sama konten gw
@@dreandre33 keren Gokiiiil, makasih banyak bang ☺
review oli castelube citrun bg
bang untuk motor suzuki titan 2011 dengan kondisi perjalanan banyak tanjakan dan turunan dengan jarak PP sekitar 35-40 KM rekomendasi oli selain deltalube daily apa ya bang? soalnya dulu pernah pakai federal ultratec 20w-50 terkadang slip gear
bang, oli full syntetic 10w 40 sama oli semi 20w 50 lebih awet mana bang?
Share pengalaman kalau bm1 di comper sama oli motul 3000 /3000plus bang. Menurutku dr great harga dan tipe masih sebanding bikin penasaran wkwkw
secara harga spek emang bisa dibilang head to head lah kalo misal dibandingin secara langsung, tapi kalo soal harga yg 3000 plus tetep lebih mahal jon, brandingnya emang udah kuat banget sih makanya motul cukup pede meskipun banyak kompetitor yg ngejual dibawah harga produk mereka 🤣
@@dreandre33 dengn adanya selisih harga Untuk kualitas olinya sendiri lbh baik mana bang? apakah lbh baik motul 3000+ atau BM1?
gw pribadi sih daripada motul 3000 plus...jujur aja gw lebih condong sama bm1 😅
Bang review castrol power 1 ultimate baru bang , sertifikasinya dah diupgrade ke API SP
Iya aku juga penasaran
sabar....olinya baru sampe rumah jon, sengaja kemaren belinya pas tanggal cantik biar dapet promo 🤣🤣🤣
Bang boleh minta sarannya, saya punya motor honda stylo, motor saya jarang banget di pakek bang paling 1 minggu 1 atau 2X di pakai , itupun sekali jalan gak sampai memakan jarak 30km. Untuk penggantian olinya sebaiknya 2 bulan atau 2000km ?? Kalau 2000km pasti membutuhkan waktu yg lama dong..
Untuk saat ini saya menggantinya tiap 3 bulan sekali, dengan memakai oli motul scooter power le.
Kalau saran dari abang bagaimana??
Msi lbih percaya shell
Awal make 10/30 suara mesin agak kasar tp lari satset, iseng gnti k 10/40 buset alus bner, minim getaran. Soalny pernh nyoba enduro matic 20/40 gk sealus ini. Malah paginya jd ngebul putih. Asememmmm 😂😂
kalo udah nemu yg cocok sih udah lanjut teruuus 🤣🤣🤣
Shel emang enak awal nya adem pas lewat beberapa ratus kilo mulai deh kedengan brisik nya tarikan nya jadi ga enak😅😂
hal ini juga gw rasain banget pas pake shell ax7 😅😅😅
Coba bang motor matic pake oli BM1 PC1000
metic pakai yg pc 1500
Abang sekalian mohon bantuaannya. Please🙏🙏
Saya menggunakan motor beat CBS iss 2018. Biasanya pakai oli motul hijau harga 110k.Namun krn terlalu mahal. semenjak 6 bulan ini beralih ke oli lain.
Ternyata oli merk lain ini mengalami penyusutan yang lumayan parah. 2000km tersisah 200ml.
Ini niatnya mau ganti BM1. Pertanyaannya BM1 yang mana ya bang. Pleasee jawab🙏🙏
2000km sisa 200ml ? ko bisa seextreme itu ya ? kayaknya ada masalah deh di mesinnya jon bukan karena faktor oli
Dan akhirnya ..hrga oli emang g bohong😂 bang
Ada harga ada rupa 😁
Udh pernah nyoba BM1. Dan pilihan tetap di Deltalube sae40 😁
kalo mau compare oli single grade harusnya sama single grade juga biar apple to apple 😁😁
Bang kalau oli X-Ten dipake ke Revo FI Injeksi recomend gak untuk rute harian kurang dari 4km, berangkat kerja gak jauh jauh amat soalnya.
saya juga pengguna revo x cuman sekali pakai xten, udah lupa juga rasanya. Klo jarak pendek MPX atau SPX cukup si kayaknya, klo mau enak coba Castrol Power1 Ultimate atau Top1 Evolution MC 10w40. Klo saya biasa pakai 2 itu, seringnya pakai top1 buat main rpm atas enak malah kayak ada tambahan tenaga, rpm bawah-tengah biasa aja tenaganya, rekomen klo jalan jauh. yg Castrol Power1 Ultimate enak di rpm bawah-tengah, akselerasinya lebih oke, tapi rpm atas udah ilang tenaganya, biasanya mentok di 70km/h (speedo) rekomen klo jalan di dalam kota/jarak dekat.
BM1 emang oli asli indonesia no wan pass bro,,tiada bandingnye
enggak juga sih...masih banyak ko yg lebih bagus 😅
dulu waktu gk mikir duit gw pakek bm1 di beat karbu jon
kalau di bandingin sama oli bawaan jauh lebih bagus bm1
kalau sekarang gk make karna mikir duit 🤣🤣🤣
hahaha gapapa jon...yg penting interval pergantiannya tetep rutin 😁😁
Bang. Bahas oil flushing dan ceratec liqui moly dong bang
prodyk liqui moly mahal mahal jon....mahalnya pake banget dan berasa over price malah 😁😁
pertamax gan.
🎉 🎉🎉
@@dreandre33dulu saya maniak oli BM1, Motor saya Mio J pakai oli BM1 Matic sae10w40 mulai thn 2015 sampai 2021 dan drain setiap 1500km, saya akui BM1 memang sangat licin dan halus tapi pas saya bongkar sendiri blok+piston pada tahun 2021 bukan karena mesin rusak tapi hanya penasaran daleman mesin dan ingin skir kelep, ternyata diarea head, cover head, baut ancer yang jalur oli, stut kamrat, area one way, semuanya berlumpur dan berkerak hitam. Tak akui BM1 unggul dibidang keausan tapi lemah dibidang kebersihan mesin dan geber-geberan, sejak itu saya tidak mau pakai Oli BM1
wah kalo soal kebersihan mesin gw belom bisa komentar banyak...karena gw sendiri belom pernah make olinya sampe selama itu (cuma sebatas gw tes sampe jarak tempuh1800 km) ditambah lagi gw juga belom ngecek kaya gimana daleman mesinnya kaya gimana pasca gw pake oli bm1 😅
tapi thanks banget udah share pengalamannya disini...suapaya orang lain juga punya bahan pertimbangan lain selain data data yg udah gw share di video 👍👍
@@dreandre33 sales BM1 tidak akan berani uji pemanasan pakai gas touch atau pakai panggang oli karena oli BM1 mudah hitam gampang berkerak
itu sih hak preogratif tim marketing jon...gw disitu juga gak mungkin kan minta neko neko 😅 (secara gw diundang cuma sebagai tamu buat ngeliat proses pengetesannya...bukan sebagai tester yg boleh bawa alat peraga sendiri)
gw juga kalo misal yg ditest cuma oli bm1 mungkin bakalan sangsi juga karena jatohnya terkesan ngebagusin produk sendiri, cuman karena yg dites juga ada beberap oli merek lain makanya gw bisa terima hasil pengujiannya 😅
karena menurut gw itu emang fair sih 😅😅😅
Mending 50k an tp setiap 1000km ganti sih krn bukan masalah tahan apa gaknya tp oli per 1000km akan lebih fresh drpd yg gantin per 1800-2000km .... Cmiiw
Setuju juga
Sama halnya saya juga tiap 1000an km sudah ganti oli, milih yg harga max 50k buat hemat budget juga 😅
masuk sih...yaa soal beginian sih balik lagi ke pilihan masing masing 😁
satu lagi bang, yg penting oli asli, bukan yg palsu 👌
kalo ane motor harian kerja sebulan ga sampe 1000km tetep ganti oli nya 😅
bener...keaslian oli jauh lebih penting
BM
Bukan Mendang-mending😅
Ini serius API nya SL? sangat di sayangkan😢
Gw juga awalnya skeptis banget sama spek yg dapet oli ini, tapi pas gw coba da gw test ternyata bikin kaget jon 😅😅
Vario kzr gw ttp mesran SAE 40 jon, tp produksi taun 2024 mengalami downgrade,lbh bagus taun produksi 2023
banyak yg bilang sih gitu...gw belom pernah nyoba lagi sih yg terutama rilisan produksi 2024 jadi belom tau pasti kaya giman perbedaannya 😁
Bang lanjut coba yg bm1 15w50 jaso ma
next gw bakal bahas varian gold series...sekarang masih gw test olinya 😁