🔴PAKAI OLI KENTAL MESIN JADI LEBIH HALUS ❓❓❓
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ธ.ค. 2023
- Kali ini gw mau ngebahas tentang KELEBIHAN OLI KENTAL yang katanya bias bikin mesin jadi lebih halus, nah jadi setiap oli itu pastinya punya karakter yang berbeda dan begitupun oli kental yang tentunya juga punya beberapa keunggulan tersendiri. Karena selain bikin suara mesin jadi halus, oli kental juga mampu menawarkan performa yang stabil, tidak mudah panas, daya lumas lebih bagus serta tidak mudah menguap. Bahkan ada stigma yang mengatakan kalau oli kental itu lebih bagus dari oli encer, selain itu ada juga rumor yang beredar kalau katanya oli kental itu bisa bikin mesin jadi lebih awet, cocok untuk mesin bore up, cocok diapakai jarak jauh atau touring dan juga sangat cocok untuk motor tua baik itu dari segi usia ataupun masa pakainya.
Nah dari beberapa info tersebut tentunya oli kental sangatlah menggiurkan, karena siapa sih yang gak mau mesinnya awet ? pastinya hal tersebut adalah dambaan setiap orang. Tapi sebelum beralih dan mengunakan oli kental ada baiknya kalian kenali dulu speknya supaya bisa sesuai dengan kebutuhan mesin motor ataupun mobil kalian, jangan sampai nantinya malah keliru dan kebablasan pakai oli yang jauh lebih kental dari saran rekomendasi pabrikan.
Jadi apakah oli kental itu lebih bagus dari oli encer ? emang apa sih perbedaan dan juga kelebihannya ? nah untuk info lebih jelas ada baiknya kalian simak vidio gw sampai akhir, supaya nantinya bisa faham tentang karakteristik dan juga kelebihan oli kental.
Dan sebagai bahan penelitian sederhana gw, disini gw udah nyoba beberapa oli yang viscositasnya terbilang encer antara lain shell ax3 20W-50, shell ax5 15W-40, shell ultra 15W-50, shell power 15W-50 Castrol power 1 cruise 5W-50 Deltalube adventure 20W-50, serta top1 mc 20W-50. Jadi dari hasil percobaan gw selama menggunakan oli oli tersebut akhirnya gw jadi paham tentang karakteristik dari oli kental.
------------------------------------------------------------------------
Mohon ijin kepada @wahyukornetta @Motv_Media @autotechlabs @PaulLipsky @motoringmasters @bajanreporter @BryNoChill @estmoto @mathananaturallife8528 untuk cuplikan videonya - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs DAY 3 // FNC vs FUT | EDG vs PRX](http://i.ytimg.com/vi/pw2T5v0ogDI/mqdefault.jpg)
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs DAY 2 // PRX vs G2 | EDG vs TH](http://i.ytimg.com/vi/T5j2XVcDFs0/mqdefault.jpg)
Enaknya oli kentel : minim penguapan, masa pakai lama, menyerap panas, kuat temperatur tinggi. Kekurangannya tarikan motor jadi berat, boros bensin, motor jadi ngeden
Setuju 👍
Kalo buat motor2 jaman sekarang 10w-40 udah cukup ngga terlalu kentel ngga cair juga, oli2 yg di keluarin pabrikan juga rata2 pake 10w-40 cuman gua ngga ngerti juga kenapa AHM olinya 10w-30 😂
@@bathdrialnovalalfiansyah1295bener saya pernah pakai motul 10w30 penguapan di motor new nmax cukup banyak menempuh jarak 1600km oli tinggal 700ml.
terus ganti oli sae40...boros BBM, tarikan berat...ganti lagi pakai oli sae 10w40....tapi pakai oli adnoc voyager silver yang bisa untuk mesin bensin dan diesel....sampai sekarang
Sy ADV 150 malah pake 5w30 fastron. Ud lama ga pake oli motor, enak pake oli mobil lebih tahan & performa tetap stabil meski diatas 2000 KM. Di scoppy 2017 pake fastron 10w40 krn motor uda jalan hampir 100rb KM mesin jd alus & adem. Pengalaman pake oli motor 10w30 baru jalan 1000KM uda ga enak parah & di drain nyusut. @@untungsuharto7991
@@untungsuharto7991 yg gua rasain dulu pake spx 10w30 di isi 1,2 liter yg harusnya kalo liat di huu kalo pergantian cukup 1,1 liter di motor new cb150r gua kalo udah 1500km udah kurang, terus gua ganti pake Shell ax7 10w40 isi 1,1 liter sesuai buku malah enak bisa sampe 2000km, kalo menurut gua sih ya mending sekalian 10w40 di bilang tarikan berat ngga juga sih yg bikin tarikan berat biasanya kali ngiisinya kelebihan
Kalo saya sih gini:
Musim Hujan pakai oli 10W-40
Musim Panas pakai oli 20W-40
Motor vega force fi, jarak tempuh sehari-hari kerja pp 55Km
Penggantian oli tiap 2.500 km.
Oli kental pas musim hujan berat jadi pakai yg encer.
Oli encer pas musim panas gampang kasar jadi pakai yg kental.
Yg jelas oli wajib original 100%
Setuju 😁😁😁
Untuk jalur macet juga enak oli kentel
🎉
bng kalo oli shell advance ax3 merah untuk allnew vario 125 cbs iss 2022 , bisa untuk oli mesin dan oli gardan ? aman dan bisa tidak ? di anjurkan tidak ?
Vega RR pake oli Shell 20W-50 tiga minggu kemudian motor berasa berat tarikannya jpadahal jarak ke kantor itu sekitar pp 35 km setiap hari kerja, pengen yang 20W-40 tapi di shell tempat gue gak ada, padahal dulu pakai Yamalube sama Motul gak seberat itu setelah bahkan lebih dari 1 bulan.
kekentalan oli di setiap negara berbeda, salah satu faktor nya adalah penyesuain musim yg ada di negara tsb, indonesia negara paling stabil musim nya, pakailah oli standarisasi pabrikan kenderaan tsb, honda, yamaha, suzuki, kawasaki dll. cara penggunaan kenderaan nya juga berpengaruh, harian jarak jauh atau jarak dekat, atau touring/mingguan. indikator nya adalah jarak dan durasi,
rata2 ukuran SAE di ndonesia 10 30,40, 15 40 itu sudah sesuai kondisi musim di indonesia. selebih sesuai kebutuhan penggunaan kemderaan anda. byk faktor yg harus diperhatikan, jika anda care dengan kenderaan anda.
jgn lupa selalu pakai oli original pabrikan.
salam berlumuran oli, tetap smgt 😂
Udah nyoba untuk motor batangan s.d. matic
- NVL, fastron diesel merah 15w-40 berat diawal tp klo dah 200-500 km bru kerasa ringan
- Supra X 125, revol 20w-40 karena tap oli dah dol tp overall enteng aja sih klo motor karbu yg pntg filter dan karbunya dibersihin
- Vario 125 technoo, revol racing 10w-40 enteng.
Apapun olinya yg penting asli dah, cari oli murah beli di online official shop In syaa Allah aman itu sih tipsnya dari saya.
Gunakan oli sesuai kebutuhan dan keuangan..
1. Pemakaian harian gunakan oli kekentalan standar pabrikan merek terserah
2. Pemakaian ojol, kurir & sales gunakan oli kental merek terserah
3. Pemakaian balap gunakan oli sangat encer merek terserah
sepakat 👍👍👍
saham perusahaan oli terserah📉
hahaha ada ada aja lu jon 😁😁😁
Oli mpx 2 termasuk kental atau encer bang?
@@kahfipajangan7490 encer
sebenarnya informasinya hampir 100% benar dan sangat membantu orang awam, tp ada sedikit koreksi dari saya. Penentuan viskositas oli paling benar itu seharusnya menyesuaikan suhu lingkungan. Kalau suhu tropis seperti hampir di seluruh wilayah indo yg di atas 31 derajat, gunakan minimal sae 40 (lebih baik sae 50 kalau memang ada oli yg sip) . Patokan sae W (winter) di depan tidak perlu diperhatikan karena itu acuan utk negara dengan musim dingin ekstrim seperti salju. Hal itu berlaku untuk semua jenis motor baik keluaran baru maupun lama. Tidak ada bedanya ketika pakai oli kental di motor baru maupun lama (dari pengalaman coba berbagai jenis oli baik oli bensin diesel dengan berbagai kekentalan, dan di motor bebek maupun matic).
Yang krusial sebenarnya kalau pakai oli matic di motor manual, karena oli matic terlalu banyak aditif yang ga berguna. Terlalu banyak aditif di oli matic akan membuat motor manual jd selip kopling.
Dan sebagai catatan, aditif oli akan menurunkan performa mesin, dan umur oli jg berkurang (setelah aditif tersebut mulai habis) dibanding dengan oli yang minim aditif.
Oli terbaik yg pernah saya coba hanya sedikit yaitu oli Win gambar mobil 20w50, ggi sae 40, mesran sae 40 / b40. Sisanya amit2 ga bisa tahan kekentalannya.
NB : HINDARI OLI SAE 30 JIKA SUHU LINGKUNGAN LEBIH DARI 28 DERAJAT KALAU GA MAU MESIN CEPET AMBYAR, HINDARI JUGA OLI PABRIKAN SEPERTI HONDA, YAMAHA.
siap jon, makasih banyak buat koreksinya 😁
Mau tanya bg,apakah oli, top 1 MC sae 20w-50,apakah enak buat harian ?😊
@@user-pl4cw2wf8y hmm top 1 jelek smua sih, cepet encer dan tenaga drop krn kebanyakan aditif. Setelah aditif habis jg baru krasa bahan olinya kualitas jelek karena bahan daur ulang.
Kenapa dengan oli pabrikan bisa dijelaskan?
@@ferdiariagusti3035 bahan oli buruk, sehingga ketika aditif habis di ratusan kilometer, pasti akan terasa kualitas aslinya sangat jelek. Performa akan anjlok, mesin cpt panas, oli encer dan menguap.
Oli kental di daerah tropis jadi bagus. Kalau memang daerahnya memang biasa panas, batam atau pontianak, malah enak pakainya. Panasin bentar. Tapi buat motor lama seperti astrea bulus grand. Katanya mesinnya itu udah pada longgar, jadi perlu kekentalan. Gak dipanasin ya beratnya kerasa. Tapi dari pengakuan orang lain, makin dibawa, makin lama, makin jos tarikannya. Saya pakai ultratec kurang cocok, tapi kiblat ke mesran. Sae40
setuju...
cuocok bang sya fanatik pakai produk dalam negri sejak 1976 ya itu 20W50 bahkan honda beat dan vario saya kasih yg sma g ada masalah dan pendapat anda itu betul karna yg kental selalu melekat ,misalkan di engine yg 3silinder ke atas bila di buka antara metal stang torak masih melekat kalo yg cair g tetlalu banyak karna peredam nya jga kurang dan di antara platuk klep kalo encer terasa banget tik tik tik tik karna beradu besi tidak ter lapisi oli
Semuanya tergantung kebutuhan mesin motor masing2, mendahulukan kebutuhan lebih penting daripada mendahulukan keinginan kita.
Kalau motor Suzuki Skydrive 2009 saya cocoknya pakai oli Ecstar Suzuki 10W-40 Jaso MB 1L, Motul Scooter Xpert LE 10W-40 jaso MB 1L.
Kalau lagi kebetulan boke, saya pakai oli Xten yg di Planet Ban.
Sebelum ganti merk, saya pakai Flushing Oil dulu lalu ganti filter oli.
Review pengalaman berbagai merk ;
1. Motul mampu bertahan sampai setahun, oli cuman tekor 100ml kurang
2. Xten Max mampu bertahan 5 bulan, oli tekor 150ml.
3. Ecstar mampu bertahan 2 bulan, oli tekor 100ml lebih.
Patokan saya ialah disaat motor serasa gak enak tarikan mesinnya. Bukan soal tarikan di CVT nya, beda rasa.
setuju sih 😁
Kekntalan oli bisa dilihat pada kode SAE oli. Ada 2 kondisi kekentalan oli, yaitu kondisi dingin (angka sebelum W) dan kondisi panas (angka setelah W).
Contoh oli dg SAE 15W-40. Maka kekentalan oli pada kondisi dingin (musim dingin) adalah 15 dan pada kondisi panas (musim panas) adalah 40. Semakin besar angka SAE maka semakin kental oli tsb.
Oli SAE 10W40 sedikit lebih encer drpd oli SAE 15W40 di kondisi panas tapi cukup encer di kondisi dingin.
Untuk Indonesia maka kekntalah oli yg jadi acuan adalah angka SAE di belakang W, krn kekentalan oli relatif sama di kondisi Indonesia yg gak pernah dingin sedingin lemari es.
Jika pabrikan merekomendasikan oli dg SAE 15W40 maka oli SAE 5W40 dan 10W40 bisa dipakai meskipun timbul sedikit suara kasar di mesin. Kalau pakai oli SAE 20W50 pun masih oke jika pengen suara mesin halus tapi tarikan mesin agak lambat. Tapi jangan SAE 10W30 krn suara mesin jadi sangat kasar.
Setuju 😁
Makash bang infox
@@dreandre33 main setuju-setuju aja tapi kontennya isinya banyak yang ngawur.
Saya setuju, tapi selain lihat kondisi cuaca kita hrs lihat juga tipe mesin di motor yg dipakai.
Krn klo utk motor jadul yg tidak ada radiator & mesin cepat panas lebih baik pakai SAE 20w-50.
Contohnya seperti motor Scorpio, itu tipe mesin motor yg cepat panas & tidak ada radiator nya.
Jadi oli yg sesuai dengan tipe mesin motornya adalah SAE 20W - 50.
Kalau buat jupiter z1 tahun 2016 yg cocok pake oli apa bang selain oli yamalube silver sama gold
saya pakai jupiter mx 135 keluaran 24 agustus 2014 pada faktur bpkb...sudah coba oli dgn sae yg berbeda...saya pakai oli yg 20-50..aman dan nyaman...buat motor saya mungkin dgn motor teman² lain lagi cerita nya
Menurut saya tinggal menyesuaikan saja, oli kental memang lebih bagus untuk perjalanan dengan kinerja mesin yang ekstrim, contohnya off-road atau perjalanan perkampungan jalanan tanah lumpur yang otomatis kinerja mesin akan sangat keras sehingga jika menggunakan oli encer akibatnya mesin menjadi lebih cepat panas dan penguapannya tinggi. Untuk kelemahan oli kental adalah dari segi akselerasi memang terkesan agak lambat makanya kurang cocok untuk ngebut ngebutan biasanya BBM sedikit lebih boros saat berakselerasi, soalnya udah saya rasakan sendiri di motor Jupiter MX new 150 cc saya, terutama di RPM rendah agak rasa selip kopling gitu tapi kalau sudah RPM tinggi malahan lebih ngisi gitu uji coba Repsol MXR 3. Untuk oli encer kelebihannya akselerasi lebih cepat, saat berakselerasi BBM tetap lebih irit dan efisien oli lebih cepat mengalir ke head mesin sehingga untuk memanaskan mesin motor tidak perlu lama-lama udah ngacir tu motor, kekurangannya adalah terutama oli mesin semi sintetik oli encer kalau udah di RPM tinggi suara mesin jadi lebih kasar terutama saat mesin panas dan tarikan atasnya terasa kurang ngisi contohnya Yamalube Sport botol hitam.
Kalau menurut saya secara pribadi, dari selera saya sendiri, saya lebih memilih oli encer tapi yang 10W-40 tidak boleh kurang dari itu takut suara mesin kasar, kalau ada di lokasi saya Saya mau cari yang 10W-50 itu lebih bagus lagi karena RPM rendah menengah dan tinggi biasanya tetap stabil performanya alias nggak lemot sebelah, oli SAE 10W-40 yang full sintetik itu juga bagus kok menurut saya contohnya Castrol power 1 Ultimate, federal racing dan, top 1 evolution MC itu untuk performanya lumayan stabil ketidak stabilan performanya tidak begitu signifikan alias masih wajar kok, saya memang lebih suka oli encer karena hobi mengejar akselerasi saat berkendara, tapi perlu diingat kalau mau pakai oli encer untuk mengejar performa ataupun situasi mengemudi yang ekstrim, gunakan oli encer minimal 10W-40 tapi yang full sintetik jangan yang semi atau mineral menurut saya ketidak stabillan performanya lumayan signifikan, kalau mau cari yang semi sintetik atau mineral mending pake oli kental saja. Harap maklum, untuk saat ini belum ada oli kental yang SAE 20W-50 yang full sintetik diIndonesia.
😁😁😁
10w-40 emang paling aman sih, karena gw pun kalo buat ngejar performa pasti larinya ke 5w-30 atau 5w-40 sedangkan kalo buat keperluan jarak jauh pastinya lebih prefer ke 10w-50, 15w-50 atau 20w-50 😁
Klo motor saya supra x 125 karbu selalu pakek fastron techno 10 40...aksselerasi jga bagus nggk cepat panas jga.. Ganti oli di 2000 masi utuh olinnya nggk susut bahkan masi agak bening nggk hitam bngt
Ane ngojol, motor vario..
Oli pake mesran super(bebek), sehari bisa 10jam berkendara dengan kondisi jalan dan suhu dijabotabek..
Tingkat penguapannya ok, pernah 1 bulan setengah kaga ganti oli pas ganti oli takaran oli yg didalem mesin masih sangat wajar, kayanya dari segi penguapan buat 2 bulan juga masih wajar tapi kwalitas oli didalem mesin kaya udah berkurang aja..😅😅
kalo kualitas oli sampe turun parah sih wajar jon, soalnya rutinitasnya emang berat banget, sehari bisa wara wiri 10 jam area jabodetabek 😁😁😁
pakai mesarn b40 atau mesran sae 40. pilihan lain fastron techno, total quartz
Sama. Ane pake Mesran Super 20W-50
Saya user vario 150 2021 pake Oli Diesel Shell Rimula R5E. Untuk mesin dingin emang sedikit berat, tapi kalo udah perjalanan jauh beuhhh enak bangettt. Makin yakin ga kembali ke oli bawaan pabrikan wkwk
nah sama persis kaya yg gw rasain, dari segi peredaman panas sama peredaman suara mesin rimula re emang oke banget cuman gw ngerasa gak cocok sama karakter powernya yg terasa berat 😁😁
smoga ada yg mnjawab
supra 125 thun 2009
yg cocok oli meek apa ya
trimaksih
New Ninja 250 pakai Motul 5100 / Shell Ultra kekentalan 15w50. Mesin lebih halus, sedikit lebih adem, drain lebih lama (pernah drain di 2.200 km tapi oli belum encer). Kelemahannya tarikan agak berat dikit, harus dipanasin sebelum jalan dan harganya mahal haha
sebanding lah jooon antara harga sama kualitasnya, daripada pake oli yg agak murahan tapi baru 1500km feel motor udah gak enak dan minta ganti oli lagi, kan jadinya sama aja 😁😁
pakai oli resmi Kawasaki bang, yg botol hitam KGO isi 1 litre (77.000) spek sdh Full Synthetic yg kebetulan diproduksi sama Shell juga, spesifikasi setara sama Shell Advance Ultra 10W/40 (136.000 ~ 125.000) JASO MA2/ API SN_ lebih aman juga di BeRes Kawasaki semua rata-rata dijual 77.000 buat Full Synthetic botol hitam, & yg Semi Synthetic botol hijau di harga 54.000 per 1 litre
nah bener banget ini, varian KGO hitam itu dari segi spek setara banget sama shell ultra dan kebetulan yg memproduksi juga shell nya sendiri 👍
emang ngaruh, qw tadinya pake 10w-30 naik ke 10w-40 tarikan lebih enak terus tingkat penguapan lumayan dikit, w user sonic 150r oli motul 5100 rider cewek
dari sepengalaman gw sih ada pengaruhnya jon, berasa banget ko saat pake 5w-30 (castrol power 1 racing) terus beralih ke oli 20w-50 top1 mc perbedaan karakternya berasa
Banyak yg bilang klo oli kentel motor bakal ngeden, boros. Itu busa benar. Tp itu terjadi karena pengendara gak paham cara pakainya. Klo menurut pengalaman saya, sebelum jalan hrs panaskan mesin dulu. Krn biar oli melumasi semua komponen mesin. Baru setelah mesin panas, baru deh kerasa powernya. Tarikannya jg OK. Jd kesimpulannya klo utk make oli kentel, mesin panaskan dulu. Krn klo mesin pake oli kentel udah panas, makin bertenaga. Itu pengalaman ku selama pake oli kentel.
nah ini gw setuju banget 😁😁😁
Bener tu...saya sudah praktekkan...saya sekarang pakai oli kentel 15w50... Mau dipanasin dulu waktu pagi hari tak kurang 3-5 menit...mesin juga se ingat aku gak cepet panas
@@dreandre33 mau tanya bang,,
kalau buat motor aerox new yg pass pakai oli merk apa ya bang dan untuk sae nya jg berapa ya???
Kalo buat motor cb150r old standar pakai oli apa bang ? Terutama sae nya brpaa
Dulu motor mio z w pake 5w-30 kerasa bgt getaran tapi setelah liat yt akhirnya dah hmpir 1th w pke mesran SAE 40 enak di mesin getaran pun gakada,nyaman pake harian SAE 40 produk indonesia asli pertamina...
Mantap 👍
Saya pemikmat mesran. 1 th pakai mesran dan saya bongkar mesin sndiri sangat kaget hasl pelumasan mesran, kondisi komponen mesin sangat2 bersih hampar tanpa kerak
Skip bang ,, gw pengguna oli diesel . Sudah masuk tahun ke 4 konsisten oli Shell Rimula . Dan selama ini gak ada masalah .
Btw yg gak paham jangan coba2 ya , nanti nyesel 😂
widiiih siap suhuuu....gw sih yg baru nyoba rimula, fastron melon, repsol gxr plus, adnoc voyager bronze, mobil delvac sama meditran sx sih tau apaaa ? iya gak...? 😁😁😁😁😁😁
Oli diesel campur minyak goreng nyimak
nyimak mulu jon....sharing dikit biar yg laen pada ngerti 😁😁😁
Sory bro menurut saya paki oli kekentalan berapapun gak ada yg salah klo masih spek pabrikan,mau pakai oli metic non metik gak ada yg salah yg salah itu orang pakai motor lupa ganti oli itu aja bro ..ntr motor hamil duluan😁😁😁😁😁🙏🙏🙏🙏
Kalau buat mesin honda C series cocoknya pakek apa bang
Oli kental cocok utk kendaraan yg sdh lbh dr 5th/km ny sdh over,dan cocok utk driver yg ga rajin ganti oli,tp kelemahaan oli kental lbh cepat mengendap dan berlumpur
kalo berlumpur sih gak semua kaya gitu, biasanya kalo sampe ngendap jadi lumpur kemungkinannya antara jarang banget ganti atau olinya emang palsu 😁
Oli kental itu cocok buat mesin yg udh berumur, jalan santai bukan buat kenceng2an. Kelebihannya pemakaian bisa untuk mobilitas yg lebih lama
setuju...tapi gak mutlak juga buat motor berumur sih, motor muda juga sah sah aja ko asal peningkatan kekentalannya gak berlebihan 😁
Kalau mau mesin awet, pakailah oli sesuai rekomendasi pabrikan. Terutama mesin yang menggunakan ECU. Karena semuanya itu ada hitungannya. Kemampuan mesin untuk sirkulasi oli ke seluruh bagian mesin, wearing rate mesin termasuk heat transfer rate mesin juga ada hitungannya.
setuju sih...tapi bagi gw kalo mesin pengen awet hal yg musti dioperhatiin itu tentang kualitas oli sama durasi pergantiannya, jadi pastiin oli yg dipake bukan oli palsu dan kalo soal kekentalan rekomendasi pabrikan gw rasa sih bukan hal yg mutlak karena mau pake oli kentel atau encer kalo misal rutin ganti oli pastinya mesin bisa lebih awet. Percuma juga dong kalo tetep ngikutin saran rekmondasi pabrikan tapi ganti olinya asal asalan 😁😁😁
Betul, itu jika oli yg kita beli selalu asli. Lah ini oli palsu merajalela dimana mana, hingga akhirnya saya pake oli yg kendaraan jaman sekarang hampir gak make semisal mesran super atau mesran prima, dulu sih sebelum jaman mobil avanza xenia itu oli primadona para pemalsu,dan motor saya sdh 5 tahun pake mesran lancar aja...
revo fi gw make shell ax5. soalnya buat ngurir yang rata² sehari bisa 60km an.
penggantian oli juga rata² 2 minggu sekali. pngen nyoba deltalube adventure kira² enak ga ya?
Saya selalu pakai oli Mesran Pertamina utk motor Supra x F1 125 setelah setahun beli dari baru.
Alasannya, saya setiap hari rata rata 120 km perjalan, kecuali Minggu.
Motor saya tahun 2008, sampai saat ini selalu pakai Mesran..pergantian oli setiap 2 Minggu sekali, wajib.
Buktinya Motor saya masih halus mesinnya, mesin semua masih standar..
Kecuali kl motor jarang pakai, atau sehari 5 km aja, baru pakai rekomendasi pabrik.
*baru tahu sirkulasi oli diatur oleh ECU 😂*
kekentalan oli tergantung daerah dan motornya. Untuk tahu mana yang pas tinggal diuji. Mana yang lebih kencang atau lebih irit, pakai oli encer atau oli kental. Kalau sekitaran surabaya sih, pakai xxW50 di nmax itu lebih irit dan kencang daripada pakai xxW40 apalagi xxW30
makanya diakhir video gw kuitp kalo soal pilihan balik lagi tergantung pribadi masing masing 😁
@@dreandre33 iya, harus di tes sendiri sendiri, jangan niru pabrikan, jangan ikuti omongan mekanik, wajib dirasakan sendiri.
nah bener banget....makanya gw bikin konten tentang oli itu sebagai bahan buat gambaran performa dan kualitasnya kaya gimana 😁
@@dreandre33ok
@@kupas2 wah mas penulis juga komen 🙌
Saya pakai oli 20w 40 buat cb 150 r new, tahun 2018, kelebihanya dayatahan mesin tidak cepat panas dan mesin adem dan gak kasar, paling minus nya pas mesin dingin emang tarikan agak berat, tapi klau sudah panas tarikan joss dan tarikan gigit, ini pengalaman gue sampai sekarang
karakter oli kentel yaaa emang gitu 😁😁😁
Oli yang terbaik adalah oli yg direkomendasikan oleh pihak pembuatnya, jadi jangan asal pilih oli kental atau encer..
Ketika mesin kendaraan yg sebenarnya membutuhkan oli encer dipaksa memakai oli kental tentu itu bahaya karena oli yg kental akan sulit untuk menjangkau sela2 bagian dalam mesin..
Jadi pilih lah oli yg sudah direkomendasikan pabrikan
yg terbaik itu bisa diliat berdasarkan spek dan juga data sheetnya bukan berdasarkan rekomendasi pabrikan, karena pabrikan motor itu gak bikin oli sendiri loh mereka cuma ngandelin vendor 😁😁
@@dreandre33biarin aja bang, kali nanti ngerasain.. 😅
namanya juga ilmu marketing...yg penting cuan pabriknya......kita harus pintar"
Mungkin maksudnya sae yg di rekomendasikan pabrikan.. Kalo merek terserah user..
Tingkat penguapan oli oli kental belum tentu lebih baik dari oli encer karena secara spesifikasi ada oli encer yg memiliki flash point index yg lebih tinggi, jadi spek oli jg tergantung komposisi dan kualitas materi pembentuk nya
yaa bener banget, cuma disini konteksnya itu rata rata dan bukan berarti udah mutlak, karena kalo pengen info lebih jelas mengenai spek oli emang lebih akurat dati datasheetnya jika dibandingkan spek dasar dikemasan 😁
@@dreandre33 bang rekom Oli buat PCX 150 km 90 RB Pemakaian 60-100 Km 🙏
*gunakan 80% Oli Mesran Sae 40 dan 20% Oli PTT / Federal / Enduro Racing Full Synthetic 😂*
@@freestyle8201enak minyak goreng
Klo motor dengan mesin yang udah lama, di atas 5 tahunan atau sudah di atas 30 ribuan km, memang wajib pake oli kental sih, karena piston dengan blok nya sudah longgar, cocoknya minimal 10w40 . Pernah cobain pake oli mpx2 ke supra bapack yang sudah lama, malah ngebul asap di knalpotnya, karena oli nya keenceran, akhirnya coba yang kental pake shell ax5 kuning 20w40, malah ga ngebul dan mesin jadi halus
Klo motornya masih usia muda, olinya mesti encer, karena komponen piston dan bloknya masih rapat, 10w30 atau 5w40 cocok lah ya, dan full sintetik tentunya.
naaah gw setuju sih 😁😁😁
memang motornya supra sudah saatnya oversize om... makanya ngebul.....
sedangkan motor yang sudah 18th ngk ngebul pakai oli encer karena kopresi ring seher masih padet
motor muda aja kaya vixion kalo ring pistonnya udah lemah mau pake oli encer ataupun kentel tetep aja bakalan makan oli dan ngebul tipis 😁
jupiter mx saya tahun 2013, bertahun tahun pakai 10-40 rasanya enak2 aja menurut saya, eh iseng nyobain ganti ke 20-50 ternyata rasanya mesin lebih halus, enak bgt, karena overstroke torsi bawah mx lumayan gede jadinya gak ngerasa terlalu berat di gas nya.
nah iseng xsr 2020 saya pakein 20-50 juga ternyata malah jadi gak enak berat rasanya, torsinya berasa berkurang, kayanya gara2 mesin near square torsi bawah xsr jadi gak segalak mx jadi lebih terasa berkurang torsinya deh.
Motor gw Supra 2008, semenjak turun dari dealer sampe sekarang selalu pakai federal oil 20-50 karena anjuran pabrik dan ya awet buanget tuh mesin ga ada trouble sama sekali, paling cuma packing packing doang yang pada mulai minta ganti
kalo oli kentel sih gak usah ditanya, apalagi kalo rutin ganti oli sama filternya 😁
Saya skrg sdh make oli mesran sae40+migor 20%, sdh berjalan 4x drain, memang awal2 terasa agak berat, tp setelah mencapai 400-500km , rasanya udah enak, dirpm tinggi jg msh terdengar halus mesinnya..mesin jg jg lbh bersih
kalo mesran sih emang terkenal bikin bersih 😁
*gunakan 80% Oli Mesran Sae 40 dan 20% Oli PTT / Federal / Enduro Racing Full Synthetic 😂*
Saya baru kemaren servis motor vixion di langganan , biasanya selalu pake oli standar bawaan motor yamalube sport kode 10w 40.
Kebetulan di bengkelnya stok yamalube sport habis, ditawarin pake shell adance kodenya 15w 40. Katanya enak bnyk pengguna vixion yg pake oli itu lebih halus. Saya mau aja nolak nggk enak sama teman. Itung2 mencoba.
Pas saya coba buat kerja motor suaranya memang jd lebih halus dikit, tapi tarikan jd agak berat, saya sdh hafal betul karakter motor saya sdh pegang motor ini 12 thn. Klu yamalube sport mesin suaranya agak kasar tapi tarikan lebih enteng
sesuai jon...rata rata karakternya emang gitu sih 😁
Kalo sering jarak deket dan stop n go lebih enak oli encer. Kalo sering macet dan jarak jauh lebih recommended oli lebih kentel.
setuju 👍👍👍
Setuju banget bang
Buat honda win enak nya apa bang?
Bertahun2 pake astrea grand 97 pake federal ultratech ...asal olinya yg asli ...gk berat ,gk boros walau kental 🤭
Untuk FU mesran 40,Estar 10-40,fedral ultratec,Enduro 20-50 udah cukup yg penting asli ganti tiap 1500KM 🤘
Setuju 👍
Untuk matic injeksi gk apa2 kan pke mesran? Punyaku metic h0nda 2014
@@dreandre33klo untuk metic gk apa kah pke oli mesran?
*gunakan 80% Oli Mesran Sae 40 dan 20% Oli PTT / Federal / Enduro Racing Full Synthetic 😂*
Nmax old ku pake federal ultratec merah bro
Betul betul jsnggan mau di akalin pakai oli encer .mesin panas oli jadi tambah encer .motor ku genio pakai oli pertamina sae 15 w / 50 .mantab bro .mesin jadi senyap .
bener banget 😁😁😁
Kalo gw tergantung pemakaian bang
Semua ada peruntukan nya, kalo usia kendaraan dibawah 5thn dan pemakaian dalam kota saja lebih cocok sae 10-40w karena kompresi dan celah antar komponen masih rapat jadi lebih gampang masuk ke sela komponen, tapi kalo usia mesin lebih dari 5th atau pemakaian yg lumayan berat lebih cocok pakek yg kentel semisal sae 20-50w, karena celah antar komponen sudah mulai renggang daripada usia dibawah 5th, nilai minusnya oli kentel juga untuk pemakaian BBM lebih boros dari oli yg lebih encer serta feel gas nya lebih enteng di oli encer.
setuju...
Saya ojol . 10 hari ganti oli. Pernah pakai Enduro racing , 1L - 43km Pertamax. Tapi tidak enak di pakai . Saya coba pakai Shell advance 1L - 44km Pertamax. Mesin ringan dan halus, saya coba pakai motol 1L - 47km Pertamax, kekurangan mesin agak kasar si. Unit Lexi Yamaha
mantep jon durasi pergantiannya, emang harus gitu sih kita musti care banget sama motor apalagi kalo kerjanya berat kaya ojol 😁
Oli kentel buat tarikan awal'a emg agak kurang enak, enakan buat tarikan atas. Dan klo suhu mesin msh dingin rasa'a ky kurang tenaga, klo mesin dh panas baru enak.
bener banget...hal ini juga gw rasain 😁😁😁
Saya ojol.. udh pernah cobain oli yg disamping lu itu bro. Gak enak!. Motor lebih beraat, ngeden, dan boros bbm. Saya beralih ke oli encer 10w-40 (xten produk planet ban) lebih enak. Noise mesin dan shifting malah menurut saya lebih lembut dibanding Shell kuning itu. Justru menurut saya oli kental membebankan pompa oli, apalagi kalo mesin nya mesin tegak, noken as lebih cepat habis. Ibarat prinsip nya, yang lebih cair akan lebih cepat naik ke atas utk melumasi drpada yang kental. Utk soaal titik didih atau noise menurut itu tergantung kualitas merek oli bukan soal kekentalannya. Kalau prinsipnya kekentalan, brrti oli sae 140 yg buat gardan truk lebih adem kalo diaplikasikan ke gardan motor. Begitu kah? Tentu tidak.
Yup setuju sih, tergantung kontruksi mesin pabrikan juga, karakter mesin model jalur pompa oli /diameter jalur oli, khusus motor laki: pabrikan honda standarnya pake oli yg lebih encer, cb cek buku panduannya, ma spesifikasi oli official mereka (MPX, SPX dkk) sedangkan yamaha lebih kental drpada honda (yamalube sport, yamalube supersport), mungkin ma engineer mereka udah diperhitungkan (kontruksi mesin, jalur pompa oli dll), pengalaman pernah punya verza, vixion 3c1, vixion 1pa, byson karbu, byson fi,. kalo mw enak kekentalan pas, panas stabil, motor udah berumur, pake 1 tingkat lebih kental aja, verza standarnya 5w 30 > ganti 10w 40, vixion /byson dr 10w 40 > 15w 50, tp tetep ada minusnya, pergantian gigi jd agak keras, tarikan sedikit lemot, kalo boros BBM si tergantung (kalo jarak dekat boros, tp kalo jarak jauh malah cenderung irit)
soal adem atau cepet panas peran oli hanya sebatas pendukung karena tugas utamanya ada di cooling system, kalo aksleerasi berasa berat emang karakteristik oli kentel kaya gitu dan untuk perkara membebani oli gw rasa sih enggak juga soalnya banyak ko motor bermesin tegak kaya tiger, scorpio ataupun lain sebagainya justru lebih direkomendasiin pake oli kentel, intinya sih peningkatan viscositas atau penurunan viscositasnya jangan terlalu jauh aja kalo menurut gw 😁
Cuman kalau mau ganti oli di Planet harus lihat dulu API nya bro.
- Ada yg API SL buat mesin motor 2010 ke atas, contoh Xten Max Super Matic yg 1L, harga 50an (karena saya punya diskon langganan)
- Ada yg API SN, buat mesin motor 2020 ke atas, contoh Xten Double Ester.
@@yovaniorlando1703kalo buat beat 2019 cocok oli xten yg aph bang
@@iqbalmoh151 Jaso MB API SL, bro.
Botolnya yg agak merah 800ml
Ada oli yang encer tapi cepet naik tapi harga nya mhal satu liter sampe 1 juta udah pemakayan stahun masih kuning agak gelap dikit ketika sya kerja di bengkel ford saya juga bingung . Encer tapi daya tempel nya tinggi dan kelicinan nya entah terbuat dari apa . Kta yg punya mobil itu produk jepang
Setelah mio j punya saya dikasih oli mesran prima xp, memang waktu mesin belum panas tarikanya berat,tapi setelah mesin panas motor tarikanya lancar jaya,dan yg paling penting saat digeber mio j saya sudah gak pernah loss kompresi lagi dan pada pergantian oli berikutnya yg nguap cuma 100cc kira2, tidak seperti biasanya vampir oli, klo pas ganti oli paling tinggal segelas air mineral
sama jon, feel yg gw rasain pas nyoba oli diesel juga kaya gitu, dia baru terasa enak pas mesin udah panas
tapi anehnya dari sekian oli diesel yg udah gw coba rata rata feel nyamannya itu justru baru terasa saat pemakaian udah tembus 500km
awalnya gw kira ini cuma sugest tapi pas gw nyoba oli diesel lain ko sama aja 😁
@@dreandre33 betul itu, saya pake mesran prima jg gitu, pemakaian lebih dari 250km baru nyaman
berarti emang bener bukan cuma sugest gw doang 😁
@@dreandre33 86 bro...
Oli kental untuk kendaraan tua dan oli encer untuk kendaraan baru,,, tapi kalau pakai oli encer,rajinlah cek oli karena penguapan lebih cepat daripada oli kental.😊
setuju 😁
Kalo motor pemakean 8 tahun keluaran 2016 udaj masuk kategori tua gak bang
@@pad_gamingTua
Kayak mesin vixion, vampir oli
Setiap motor tergntung kenyamanan masing2, mau kental mau encer yang penting rajin cek oli tiap bulan
setuju 😁😁
Sama sering diganti, percuma pake kental nggak diganti ya g enak juga sama g bagus buat mesin
*gue pernah beat karbu pakai oli Motul 5100 ester, ga ganti oli 7 bulan masih enak tarikannya jakarta ke pelabuhan ratu PP 😂😂😂*
Kalau motor baru lebih bagus menggunakan oli kentel atau oli encer bang??
@@senjayakertiawan666
*oli sesuai rekomendasi pabrik (kekentalannya) tapi pilih merk yg bagus kayak Federal Racing Full Synthetic atau motul, tapi tambahin aditif lapisan keramik Ceratec 50 ML (khusus matik) utk ketahanan mesin 3 tahun (ketengan 70-100 ribuan), cuma sekali dalam 3 tahun.*
*bener seh, gue aje pakai 600 ML mesran sae 40 + 100 ML Oli PTT Synthetic 😂 (beli 4 liter Mesran 40 buat 6-7 kali ganti oli dan 1 liter Oli PTT Full Synthetic buat tambahan 10 kali ganti oli, tiap tahun kasi 50ML aditif lapisan keramik) 😂*
*Oli PTT Full Synthetic nya bisa diganti Federal Racing Full Synthetic atau Enduro Racing Full Synthetic, Hindari gunakan oli Matic di Motor kopling basah !*
mantap jon 😁😁😁
Makanya pake oli Suzuki jangan oli Honda dan Yamaha auto kasar 😂 jangan membandingkan oli bandingkan apa material yg di pake sama sang mesin tertentu bre.
siap joon 😁😁😁
Mantap bang penjelasan tentang oli nya sangat bermanfaat 👍👍
makasih banyak buat apresiasi dan juga supportnya ya jon 😁😁😁
OOT,
Bang SAE 5w40 apakah lebih encer dr 10w40.?
Ganti oli lewat baut filter , apakah masih harus buka baut bawah ?
yg 5w-40 cuma lebih encer pas kondisi oli masih dingin karena kalo udah panas sih sama aja, drain oli lewat samping sih gapapa ko yg penting di buang sampe abis aja
Kontem sangat mengedukasi. Dan ini sangatbatu saya sebagai kurir yg tinggal di daerah samarinda, dengan suhu yang sangat panas. Semenjak memakai oli dengan kekentalan 20-50 bisa sampai 1 minggu lebih. Kalau pakai 20-40, 9 hari sudah berkurang banyak.
Oli kental memang sangat bagus utk motor tua.
alhamdulilah jon kalo konten gw emang bisa bermanfaat, makasih buat apresiasinya 😊
@@dreandre33aku pake federal ultratec merah bg di nmax old, tarikan awal agak berat tapi kalo udah suhu makin naik makin gacor motornya
oli sejuta umat emang gak ada obat 😁😁
pakai Oli Lebih Kental Awal Pemakain Mesin Berat Semakin lama Pemakain Semakin Enteng Ngacir.
udah gitu feel power jadi terasa lebih stabil saat suhu mesin udah panas 😁
Oli untuk mobil dipakai ke motor = Oli yang biasa untuk mesin 4 piston ke mesin 1 piston. . 👍👍👍
dari segi spek jelas emang oli mobil itu lebih tinggi dari oli motor 😁
Motor saya pakai oli mobil terus, tiap servis mobil olinya kan sisa tak pake buat motor
@@siojek6396 sama bang saya juga pake.. walaupun murah PrimaXP tetap dihati 😀
@@ichsanmaulana-hh5zj saya pakai ecstar r9000
Bang mau tanya, motor yang baru ganti blok piston, lebih baik pakai oli kental atau cair?
kalo gw pribadi sih biasanya buat masa inreyen suka pake oli mineral yg viscositasnya agak kentel, dan semisal masa reyennya udah selesai baru deh langsung gw ganti lagi pake oli yg speknya lebih bagus 😁😁😁
@@dreandre33 nah saya pas sdh baru ganti blok piston, saya pakai oli shell premium mineral yg 20W-40 bang, sudah 3x/3 bulan pake oli ini dr pas baru ganti blok piston, kira2 masa inreyen itu smpe brp bulan ya bang?
Kalo masa inreyen sdh, kalo saya mau pakai oli yg 10w-30, kira2 baik gak utk motor saya ? 🙏
soal patokan masa inreyen gw juga gak tau hitungan pastinya, cuman biasanya sih selama seminggu motor cuma gw panasin cukup lama dibantu sama kipas angin buat dinginin mesin
kalo dirasa masa inreyen udah beres dan lapisan film olinya udah kebetuk gw rasa sih sah sah aja jon pake oli 10w-30 😁
Saya Pakai Vario Techno Fi 125 th 2012.. Olinya Shell Helix kalau nggak salah HX 5 yg Warna Kuning untuk Mobil.... Sudah jalan 3Tahun lebih ngk saya Ganti.. Cuma saya Cek saja..padahal sehari bs 25km...meskipun tidak ada masalah saya berencana Ganti oli bulan depan...takut nya jebol.. Sekedar Berbagi ya... Tidak untuk ditiru....
wow dipush sampe 3 tahun tanpa ganti 😅
Kalo recomendasi pabrikan 10-40 ya bisalah naik jadi 15-40/50, karena semakin kental oli maka kerja pompa oli akan semakin berat,, klo pompa oli aus atau udah gak bekerja dengan baik maka oli tidak bisa bersikulasi dengan baik dan menyebabkan komponen2 mesin tidak terlumasi dengan baik,, akibatnya bisa fatal
makanya pompa oli juga wajib banget kita perhatiin, karena kalo misal pompa olinya udah jelek mau pake oli seencer apapun tetep aja beresiko 😁😁
Saya ada 2 motor, Supra x F1 dan nmax.
Untuk Supra tahun 2008, di tahun 2010 sampai sekarang saya pakai oli Mesran, karena rata rata perjalanan saya 100 km per hari..dan untuk kilometer di spidometer sudah 2 kali kembali ke 0.
Dan mesin Supra x F1 saya sampai saat ini masih standar belum ada ganti ganti spartpart termasuk piston. Paling ganti knalpot dan batok kepala Supra.
Itu sudah terbukti dengan saya pakai oli Mesran..
Mestran yg apa bang?
@@BwatMain oli Mesran Pertamina..
@@user-vg7kh4jk7cmaksudnya mesran yang sae 40
Mesran b 40
Mesran super
Mesran super motor
Sampean pake mesran yang mana mase?
Mesran super SAE 20-50 1 L
Untuk motor Supra x 125 F1 tidak semuanya saya isi, hanya sampai batas di pengukuran tutup oli mesin.
Yang penting untuk motor saya rutin, wajib ganti oli setiap 2 Minggu sekali..
@@user-vg7kh4jk7c kilometernya udah berapa ribu mas?
Izin subscribe dan like pak, sangat mengedukasi, mohon saran kalau untuk motor vario 125 2023 rekomendasi oli yang bagus apa ya? Terima kasih
makasih banyak jon, oli buat vario ya ? kalo nyarinya yg dibawah 100rb saran gw coba federal racing matic atau castrol power1 utimate matic 😁
batasan saya buat olie Full Synthetic buat mesin motor Semi Automatic (Kopling Basah) JASO MA/MA2 yaitu di harga paling mahaL di kisaran 130k ~ 150k_ misalnya Idemitsu IRG-7 10W-40 (132.000),_ sayang nya buat yg spek Honda 10W-30 isi 800ml di pasaran buat IRG-7 susah nyari nya😂,_ kecuali di OL Shop Official Store mereka,_ andai Shell V-Power Full Synthetic ada masuk in yg 10W-40 isi 800ml & di Entang harga di bawah 150k pasti saya akn gunakan, tinggal beli di pom bensin Shell nya aja, lebih aman_ sayang nya Shell di Indonesia hanya tersedia V-Power 15W-50 1 litre (177.000)
rata rata oli kelas premium/flagship emang rada susah dapetinnya dan musti beli langsung ke spbu kalo mau lebih aman, gw pribadipun ngerasain hal yg sama dimana untuk daerah tempat tinggal gw belom ada spbu shell jadi mau gak mau beli online terus di official storenya supaya lebih kejamin keasliannya 😁😁😁
oli mahal mahal cepet gosong alias item kurang kuat mendidih
justru ada oli murah mesran sae 40 kuat mendidih
gw rasa sih yg terpenting itu bukan seberapa tahan kondisi fisik olinya, tapi seberapa lama dia bisa ngasih performa yg nyaman pas dipake riding 😁
@@dreandre33 betuL bang_ saya pernah siksa juga AHM Oil SPX-1 _ dipakai ekstrim bisa 1,700km an sekitar hampir 2 bulan an bisa bertahan, maksimal smp 2,200 km masih bisa_ cuma performa sdh mulai berkurang sekitar 60% dari km 1,200_ masih mendingan jauh dari pada MPX-1 yg sebelumnya saya pakai di motor Supra X 125 PGM-FI, cuma maksimal bertahan 1,200km pemakaian normal, pada kondisi pemakaian ekstrem palingan bertahan 700 km, beneran payah ini kualitas berbanding harga, masih mending tambah sedikit uang buat SPX-1 masih lebih layak
hahahaha sepakat 😁😁😁
Tetap setia,, motor Yamaha Gear 125 dengan Shell biru 10-40w..
Dah 9 bulan setiap hari Cikupa Tangerang - TMII Jakarta Timur..
Tetap good
mantap 😁
Saya ada honda spacy fi kondisi ngebul tipis lalu saya coba pakai enduro 4T 20W - 50 asap putihnya berkurang jauh feel berkendara juga enak minusnya mesin harus dipanasin dulu gk bisa tinggal starter langsung gas klo gk mesin bergetar dan tenaga lemot.
Resiko pake oli kentel ya emang gitu jon 😁😁
Motor jaman sekarang 10-40 jg udh pas kok,klo motor dibawah 2010 pake agak kental aja mending..soalnya besi2nya udh mulai lemah,jd klo pake agak kental gesekan jadi lebih minim alias awet
Intinya rajin ganti oli kalo dipakai jauh,klo dekat sebulan sekali jg gpp
nah bener, intinya rutin ganti oli 😁
Pengguna shell rimula di yamaha mio sporty 2007 nyimak om
team LDIC banyak yg mampir juga nih, makasih banyak jon udah mantau 😁😁😁
Mo kental mo encer itu mah tergantung bawaan si pemakai aja enaknya gimana.
Intinya tiap bulan harus ganti oli(stndrt),3mimggu skli(extrem) pemakaian.
setuju...
Gak melulu oli lebih encer bakal menguap lebih banyak dari yang lebih kentel, tergantung additivenya juga
tapi rata rata dari kebanyakan case oli encer lebih mudah nguap, gw ambil secara general aja 😁
Biasa pake yamalube SS harga hampir 90k,emang mantap sih oper2 gigi smooth n akselerasi yahud.
Next mau coba top one 20-50 lah,pngen nyoba aja yg lbh kentel sekalian hemat jga. Tekor jga jajan oli mahal trs. 🤣🤣🤣
hahaha....udah bagus padahal pake yamalube ss jon 😁😁😁
@@dreandre33 waktunya ganti ban bro,jdi part2 lain pke yg merakyat dlu. Ini kampas aja biasa daytona,barusan ganti pke KNZ murah meriah.
Oli jga nanti top1 20-50 aja. Kacau 🤣🤣🤣
hahaha gapapa jon, yg penting bisa tetep keperhatiin aja 😁😁😁
Oke informasi nya mantap bosku
makasih jon buat apresiasinya 🙏
Jupiter burhan 2009 pake oli 20w 50 pertamina Enduro Racing yg wangi👍dipakai harian pp 50km di mesin alus, pernah pakai 10w 40 kasar banget 😅 akhirnya balik lagi 20w 50
nah iya jon gw juga waktu itu nyoba yg varian 10w-40 dan feelnya kasar banget di mesin, selain itu suhunya juga jadi gampang banget panas 😁
Kalau motor lama produksi th 2009 ke bawah enak pake oli kentel, paling encer di 15w-40
10w-40 malah jadi kasar mesinnya, pengalaman di motor ngondah supra bapak 125 batok geter, mesin kph 😂
Oli biasa pake pertamina enduro biasa, castrol go / activ, shell advance ax3 / ax5, untuk jarak deket, jauh pake pertamina prima xp /mesran super, shell helix hx3 / hx5
Anda betul bung,, 👍👍👍👍
Vario bore up 180cc 2 hari baret piston lhk 400rb blum kolter pusing 2 hari baret, mesin kasar terpakasa pasang lagi pake shel rimula kental jos adem no bul walau baret karna ring piston lhk kuat
mantap jon 😁
Pengalaman make honda beat LED make oli AHM bikin hancur mesin 😢. Masih 2 minggu oli udh ½ nya dari takaran mesin, alhasil blok jadi baret dn harus di oversize. Dn sekarang saya lebih suka make oli endur* 20w-50 meski tarikan berat bisa nembus 2rb Km, yah Terkadang 1,5rb km saya udh ganti yg baru lagi 😅
seriusan jon 2 minggu udah berkurang setengah ? ini beat led yg takaran olinya 0,6 liter kan ?
Makasih atas penjelasannya bang 🙏🙏
sama sama jon 😁
Oli rontok sama minyak goreng. Aku dah lama. Pake Bimoli mengalahkan oli. Enaknya saya pakta di lapangan. Pabrik oli omsetnya bisa brkurang.
wow 😁😁😁😁😁😁
saya nyoba deltalube di klx bore up, rx cool, sama shogun drag, alhamdulillah masih aman, rekomen krn tahan di kondisi panas dan kompresi tinggi, tp kembali ke karakter mesin sendiri
setuju jon 😁😁
Oli kental bagus asalkan bahan bakar untuk injeksi harus pertamax turbo.... Soalnya aku pernah pakai pertalite motornya ngeden banget 😂
hahahaha agak susah sih kalo musti pake turbo, harganya euy mahal banget buat standar ekonomi gw 😁😁😁
Federal ultratec merah di nmax old nyimak, overall oke gak ada pengaruh nya malah makin bersih
mantap emang oli sejuta umat 😁😁
Yg benar kekentalan oli menurut recomendasi pabriknya.
Kental bisa merusak mesin.
Saat melalui lubang yg sangat kecil oli kental lambat. Jadi pelumasannya nggak sempurna. Lama lama mesin makin kasar. Apalagi sering jarak jauh.
enggak juga jon, justru yg lebih tau soal kebutuhan sama kondisi mesinnya itu kita sendiri bukan pabrikan
dan bagi gw juga tiap kekentalan emang karakternya beda beda, jadi tinggal disesuaikan aja sesuai sama kebutuhannya buat apa
Motor sy Mio soul dah 5 THN pake oli prima XP gak ada masalah,malah ganti oli tiap 3 bulan sekali, motor jln tiap hari, dulu motor Vega sy jg pake prima XP
Pake oli apa aja kalo misal speknya sesuai dan rutin ganti oli pasti jarang ada masalah, emang kapan gw bilang pake prima xp bisa bikin mesin bermasalah 😁😁😁
Kalo pake oli kental bikin part cepat aus, kos karna oli lambat naik ke head clnder melumasi komponen noken as cs , klo bisa motor jln mnnggu bbrp menit dulu biar oli bnr" encer krn panas dn bkrja mxmnl...
gw rasa sih belum tentu 😁😁😁
Krn sy sering pp jarak jauh tiap bln jabar jateng , oli kntal trasa berat mulai enak pas udah jln jauh kurang 4o km,kopling juga agak slip,
Bang kalo honda scoopy terbaru kan dianjurkan 10w30, saya mw coba ganti dri mpx2 ke antara enduro matic G 20w40 atau enduro matic S 10w30, menurut abg yg mana yg bagus?
kalo gak salahs ih matic g sama matic s itu base oilnya sama aja, dia cuma beda di tingkat kekentalannya aja jon
Bang mau nanya oli deltalube yg cocok buat nmax yg mana ya,soalnya dia matic cuma ada 10w30..buat yamaha kan 10w40..dan deltalube itu oli mineral apa semi sintetic..makasih bang
jangan terlalu berpatokan sama kekentalan karena yg ngebedain itu cuma karakternya aja, yg musti diperhatiin itu selain dari kualitasnya, kita juga musti ngeliat tingkat keaslian dan juga spesifikasinya apakah sesuai atau enggak 😁
Oli kental kalau basisnya oli mineral kurang stabil saat panas, molekul cepat rusak jadi oli cepat berubah jadi cepat encer...minimal oli semi sintekit yg lebih stabil tahan panas..
setuju 👍👍👍
MAU GIMANA PUN TETAP 10/40 tetal lebih baik, mau untuk mobil baru ataupun mobil lama sekalipun
tergantung pemakaian dan pruntukannya sih kalo menurut gw 😁😁😁
Aq aja pake oli disel pertamina B50 buat motorku ,mesin motor awet adem dan aluus
gw gak bilang oli diesel jelek ko 😁
Mesran b50?
Atau lainnya?
mesran b50 kebetulan gw belom nyoba, tapi gw ada beberapa experience di shell rimula, repsol gxr plus sama mobil delvac 😁
Bang rekomen buat satria fu thn 2010,bore up piston 66 spek touring makek oli apa?
Sy pakek deltalube ngelitik bagian head
coba aja dulu pake total hi perf 900 4t jon 😁
Pake deltalube SAE 40 enak bang, jangan yang daily 10/40 kurang enak itu
W pakai dimotor bebek top 1 mc 20-50 awet stabil bnget tarikannya, dibanding oli2 yg pernah w pakai di 1500 km msh okk .. Klodi beberapa oli dengn sae yg sm 1000 km udh mulai drop
emang goks sih top1 ungu...tapi herannya oli ini kurang familiar buat kebanyakan orang 😁
Di motor apa lur semoga di jawab 🙏
@@JoshuaAndreas-fn9ei jupiter z
gw di vixion old 2012 😁
Karna bnyk yg palsuin jd mereka takut beli
bukan karena vikositas encer cepat mengalami penurunan ketimbang vikositas kental....
memang sekarang ini oli vikositas encer kualitas ketahanan titik didih cepat hitam... itulah sebabnya di motor jadi ngk enak....
tapi salah satu faktornya emang dari tingkat viscositas 😁😁
@@dreandre33 ...ada kok merek dengan vicositas sae 40 bisa enak di pakai lama.....
iya emang ada tapi jarang....dan kebanyakan oli motor yg sae nya cuma 40 rata rata jarang banget yg kuat sampe lewat angka 2000km pemakaian, dipakasain sih bisa tapi pastinya feel riding udah gak begitu enak
Nah ini yang di tunggu2 habis encer bahas yang kental Jhon😆
Semoga bermanfaat ya jon…sorry kalo misal tata bahasanya kurang bagus maklum masih amatir 😅
Saya user old vixion jg,, dulu pke pake oli encer jga, tapi skrg saya merasa cocok oli kental ya SAE 15_40 w lah sangat Joss di bawa Turing jhonn
Mau tanya bang, kalau untuk Satria FU Injeksi untuk harian kerja bagusnya pakai apa..
Dan saya suka jalan-jalan ke gunung2, curug yang tanjakan ekstrim itu juga yang bagus pakai oli apa ya?
Jadi saya ada 2 pertanyaan, harian dan adventure..
Ecstar 20W50 bro saya pakai utk FU sudah lama dan aman aja mau jalan jauh ok aja
nah ecstar bisa jadi pilihan sih 😁
Dari thn 1997 sampai sekarang sy lbh sering pake supreme yg skrg ultratech motornya jenis honda. Bang penjelasan itu baru teori pa udah udh terbukti bang 🙏😁
hal yg gw jelasin pure berdasarkan experience gw selama ngetes dan nyoba berbagai jenis oli dengan viscositas yg beda beda 😁
@@dreandre33
Aku kerjanya pake motor honda muatan berat lagsir sawit bang,cocoknya pake oli apa bang🙏😁
@@dreandre33
Motornya grand sama supra lama
Pengamatan sy sendiri.. oli kental/encer ada kelebihan dan kekurangannya..
Ini tips dr sy...
1. Jgn sampe pake oli palsu
2. Pake oli minimal jenis semi sintetis
3. Untuk mesin di atas 50,000km rajin cek volume oli mesin -/+ 2 Minggu sekali.
Jgn sampe berkurang banyak.
Kalo berkurang segera tambahin olinya kalo misalkan olinya masih bagus, diganti semuanya lebih bagus.. ini penting ! Kalo saja sekali sampe kurang banyak bisa terjadi adanya goresan/cacat di dinding liner akibat gesekan dgn ring piston.
Kalo sudah begitu diganti oli baru pun bakal mudah berkurang karena sudah ada kebocoran di bagian liner.
setuju 😁
Bang kalau untuk mesin motor jenis V-twin engine 250cc rekomendasi oli apa ya bang?
waduh gw belom ada experience soal oli dimotor v twin sih, tapi kalo diliat dari karakternya kayaknya dia bakal lebih cocok pake oli yg agak kentel, soal merek sih bebas yg penting olinya asli 😁
*gunakan 80% Oli Mesran Sae 40 dan 20% Oli PTT / Federal / Enduro Racing Full Synthetic 😂 Jangan pakai Oli apapun yg ada kata Matic !!!*
Om rekomendasi oli yang bagus buat motor beat karbu apa yah, termasuk thn lama beat karbu soal nya
Deltalube
kalo gw sih beat karbu dirumah lebih enak pake full sintetik kekentalan 5w-40 atau 10w-40 jon, soal merek bebas yg penting olinya asli 😁
Oli kental sedang bahkan encer tergantung tahun motornya dan motor tua bagus pakai oli kental
secara teori emang gitu, tapi gak mesti juga ko motor tua harus pake oli kentel 😁😁😁
Saya jg pake oli encer 0w20.buat awaln tarikan enak.tapi kalu buat jarak jauh apalagi siang hari .wktu stop n go tarikan awal beda agak berat.dan sekarang lagi coba yg agak kental 5w30
rata rata karakter oli encer emang kaya gitu sih, setuju banget sama pendapatnya 😁😁
Barusan awal bulan januari ganti oli bawaan yamalube silver,ntah kenapa kok oli 3 bulan udah berkurang 300ml.Yamalubenya dpt yg produksi thailand bukan yg dr pt.idemitsu
3 bulan nempuh berapa km jon ?
Klo untuk Jupiter MX new lama Thu 2012 non kopling kira kira cocok nya oli apa 🙏🙏
tergantung kebutuhannya buat apa dan seleranya kaya gimana ??
bagi gw sih yg penting oli nya asli dan speknya sesuai sama kebutuhan mesinnya jon, soal merek bebas 😁😁😁
Sesuaikan dengan mesin sih
Ada mesin butuh oli encer, ada mesin yg butuh oli kental
Bener banget jon gw setuju 😁
Om minta saran utk lexi lx 155, karakter kurleb yaa kyk nmax dan aerox..
Kebetulan pekan ini jadwalnya ganti oli.. pengen yg ngacir dah tahan lama.
Sementara ngincer shell ultraa scooter..
meditran sx bang enak tuh apalagi buat metik
kalo soal feel power shell ultra scooter juga oke banget ko 😁😁😁
setuju om.boleh rekomendasi pemakaian kilometer untuk mineral semi dan fully
menurut pengalaman pribadi rata rata oli mineral feel nyamannya cuma tahan sampe 1000km, semi sintetik 1300-1500km dan full sintetik feel nyamannya bisa gw rasain cuma sampe 1500, 1700 sampe 2000km tergantung merek sih soalnya gak semua sama meskipun base oilnya sama 😁😁