cuocok bang sya fanatik pakai produk dalam negri sejak 1976 ya itu 20W50 bahkan honda beat dan vario saya kasih yg sma g ada masalah dan pendapat anda itu betul karna yg kental selalu melekat ,misalkan di engine yg 3silinder ke atas bila di buka antara metal stang torak masih melekat kalo yg cair g tetlalu banyak karna peredam nya jga kurang dan di antara platuk klep kalo encer terasa banget tik tik tik tik karna beradu besi tidak ter lapisi oli
kekentalan oli di setiap negara berbeda, salah satu faktor nya adalah penyesuain musim yg ada di negara tsb, indonesia negara paling stabil musim nya, pakailah oli standarisasi pabrikan kenderaan tsb, honda, yamaha, suzuki, kawasaki dll. cara penggunaan kenderaan nya juga berpengaruh, harian jarak jauh atau jarak dekat, atau touring/mingguan. indikator nya adalah jarak dan durasi, rata2 ukuran SAE di ndonesia 10 30,40, 15 40 itu sudah sesuai kondisi musim di indonesia. selebih sesuai kebutuhan penggunaan kemderaan anda. byk faktor yg harus diperhatikan, jika anda care dengan kenderaan anda. jgn lupa selalu pakai oli original pabrikan. salam berlumuran oli, tetap smgt 😂
Kekntalan oli bisa dilihat pada kode SAE oli. Ada 2 kondisi kekentalan oli, yaitu kondisi dingin (angka sebelum W) dan kondisi panas (angka setelah W). Contoh oli dg SAE 15W-40. Maka kekentalan oli pada kondisi dingin (musim dingin) adalah 15 dan pada kondisi panas (musim panas) adalah 40. Semakin besar angka SAE maka semakin kental oli tsb. Oli SAE 10W40 sedikit lebih encer drpd oli SAE 15W40 di kondisi panas tapi cukup encer di kondisi dingin. Untuk Indonesia maka kekntalah oli yg jadi acuan adalah angka SAE di belakang W, krn kekentalan oli relatif sama di kondisi Indonesia yg gak pernah dingin sedingin lemari es. Jika pabrikan merekomendasikan oli dg SAE 15W40 maka oli SAE 5W40 dan 10W40 bisa dipakai meskipun timbul sedikit suara kasar di mesin. Kalau pakai oli SAE 20W50 pun masih oke jika pengen suara mesin halus tapi tarikan mesin agak lambat. Tapi jangan SAE 10W30 krn suara mesin jadi sangat kasar.
Saya setuju, tapi selain lihat kondisi cuaca kita hrs lihat juga tipe mesin di motor yg dipakai. Krn klo utk motor jadul yg tidak ada radiator & mesin cepat panas lebih baik pakai SAE 20w-50. Contohnya seperti motor Scorpio, itu tipe mesin motor yg cepat panas & tidak ada radiator nya. Jadi oli yg sesuai dengan tipe mesin motornya adalah SAE 20W - 50.
Semuanya tergantung kebutuhan mesin motor masing2, mendahulukan kebutuhan lebih penting daripada mendahulukan keinginan kita. Kalau motor Suzuki Skydrive 2009 saya cocoknya pakai oli Ecstar Suzuki 10W-40 Jaso MB 1L, Motul Scooter Xpert LE 10W-40 jaso MB 1L. Kalau lagi kebetulan boke, saya pakai oli Xten yg di Planet Ban. Sebelum ganti merk, saya pakai Flushing Oil dulu lalu ganti filter oli. Review pengalaman berbagai merk ; 1. Motul mampu bertahan sampai setahun, oli cuman tekor 100ml kurang 2. Xten Max mampu bertahan 5 bulan, oli tekor 150ml. 3. Ecstar mampu bertahan 2 bulan, oli tekor 100ml lebih. Patokan saya ialah disaat motor serasa gak enak tarikan mesinnya. Bukan soal tarikan di CVT nya, beda rasa.
@@OntoSeno-hb6it Oli gardan cukup ganti tiap 2x ganti oli mesin. Bagusnya oli gardan pakai dari merk Castrol kekentalannya 80-90 lumayan bikin senyap. Oli gardan yg lain rata2 10w-30 & 10w-40.
Meskipun oli kental memiliki beberapa kelebihan, seperti perlindungan lebih baik pada suhu tinggi, namun ketika diaplikasikan pada motor dengan oil cooler, ada beberapa kekurangan yang perlu diperhatikan: * Aliran Oli Terhambat: Kekentalan oli yang tinggi dapat menghambat aliran oli dalam sistem pendinginan, termasuk melalui oil cooler. Hal ini bisa mengurangi efisiensi pendinginan mesin. * Tekanan Oli Meningkat: Untuk mendorong oli kental melalui sistem, pompa oli harus bekerja lebih keras, sehingga meningkatkan tekanan oli. Tekanan yang terlalu tinggi dapat membebani komponen pompa oli dan seal. * Peningkatan Gesekan: Oli kental memiliki gesekan internal yang lebih tinggi dibandingkan oli encer. Hal ini dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar dan mengurangi performa mesin, terutama pada putaran rendah. * Sulit Melumasi Komponen Kecil: Oli kental mungkin kesulitan mencapai dan melumasi komponen mesin yang sangat kecil atau memiliki celah yang sempit. Hal ini dapat menyebabkan keausan dini pada komponen tersebut. * Start Dingin Lebih Sulit: Pada suhu rendah, oli kental akan menjadi lebih kental lagi, sehingga membuat mesin lebih sulit untuk dihidupkan.
Enaknya oli kentel : minim penguapan, masa pakai lama, menyerap panas, kuat temperatur tinggi. Kekurangannya tarikan motor jadi berat, boros bensin, motor jadi ngeden
Kalo buat motor2 jaman sekarang 10w-40 udah cukup ngga terlalu kentel ngga cair juga, oli2 yg di keluarin pabrikan juga rata2 pake 10w-40 cuman gua ngga ngerti juga kenapa AHM olinya 10w-30 😂
@@bathdrialnovalalfiansyah1295bener saya pernah pakai motul 10w30 penguapan di motor new nmax cukup banyak menempuh jarak 1600km oli tinggal 700ml. terus ganti oli sae40...boros BBM, tarikan berat...ganti lagi pakai oli sae 10w40....tapi pakai oli adnoc voyager silver yang bisa untuk mesin bensin dan diesel....sampai sekarang
Sy ADV 150 malah pake 5w30 fastron. Ud lama ga pake oli motor, enak pake oli mobil lebih tahan & performa tetap stabil meski diatas 2000 KM. Di scoppy 2017 pake fastron 10w40 krn motor uda jalan hampir 100rb KM mesin jd alus & adem. Pengalaman pake oli motor 10w30 baru jalan 1000KM uda ga enak parah & di drain nyusut. @@untungsuharto7991
@@untungsuharto7991 yg gua rasain dulu pake spx 10w30 di isi 1,2 liter yg harusnya kalo liat di huu kalo pergantian cukup 1,1 liter di motor new cb150r gua kalo udah 1500km udah kurang, terus gua ganti pake Shell ax7 10w40 isi 1,1 liter sesuai buku malah enak bisa sampe 2000km, kalo menurut gua sih ya mending sekalian 10w40 di bilang tarikan berat ngga juga sih yg bikin tarikan berat biasanya kali ngiisinya kelebihan
Oli kentel buat tarikan awal'a emg agak kurang enak, enakan buat tarikan atas. Dan klo suhu mesin msh dingin rasa'a ky kurang tenaga, klo mesin dh panas baru enak.
Kalau mau mesin awet, pakailah oli sesuai rekomendasi pabrikan. Terutama mesin yang menggunakan ECU. Karena semuanya itu ada hitungannya. Kemampuan mesin untuk sirkulasi oli ke seluruh bagian mesin, wearing rate mesin termasuk heat transfer rate mesin juga ada hitungannya.
setuju sih...tapi bagi gw kalo mesin pengen awet hal yg musti dioperhatiin itu tentang kualitas oli sama durasi pergantiannya, jadi pastiin oli yg dipake bukan oli palsu dan kalo soal kekentalan rekomendasi pabrikan gw rasa sih bukan hal yg mutlak karena mau pake oli kentel atau encer kalo misal rutin ganti oli pastinya mesin bisa lebih awet. Percuma juga dong kalo tetep ngikutin saran rekmondasi pabrikan tapi ganti olinya asal asalan 😁😁😁
Betul, itu jika oli yg kita beli selalu asli. Lah ini oli palsu merajalela dimana mana, hingga akhirnya saya pake oli yg kendaraan jaman sekarang hampir gak make semisal mesran super atau mesran prima, dulu sih sebelum jaman mobil avanza xenia itu oli primadona para pemalsu,dan motor saya sdh 5 tahun pake mesran lancar aja...
revo fi gw make shell ax5. soalnya buat ngurir yang rata² sehari bisa 60km an. penggantian oli juga rata² 2 minggu sekali. pngen nyoba deltalube adventure kira² enak ga ya?
Saya selalu pakai oli Mesran Pertamina utk motor Supra x F1 125 setelah setahun beli dari baru. Alasannya, saya setiap hari rata rata 120 km perjalan, kecuali Minggu. Motor saya tahun 2008, sampai saat ini selalu pakai Mesran..pergantian oli setiap 2 Minggu sekali, wajib. Buktinya Motor saya masih halus mesinnya, mesin semua masih standar.. Kecuali kl motor jarang pakai, atau sehari 5 km aja, baru pakai rekomendasi pabrik.
Kalo beli oli 10w40 aja bisa utk semua motor mulai dari sijuki ampe sisayap, gak terlalu kental dan gak terlalu encer. Tarikan tetap yahud. Beli yg ukuran seliter lbh hemat sisanya bisa disimpen atau dipake utk motor lainnya. Kalau beli yg 10w30 atau 20w40 ribet dimotor itu keenceran dimotor itu kekentalan, ribet lah. 10w40 udah yg paling cocok utk segala jenis motor. 😁
Tergantung kebutuhan mesin jg....klo sekelas mobil...yg msh pake klep konvensional....20/50 baik....tpi klo yg klep nya adjuster justru malah sebalik nya ..oli kental malah nyumbat dan suara mesin jdi kasar
Dulu motor mio z w pake 5w-30 kerasa bgt getaran tapi setelah liat yt akhirnya dah hmpir 1th w pke mesran SAE 40 enak di mesin getaran pun gakada,nyaman pake harian SAE 40 produk indonesia asli pertamina...
Saya pemikmat mesran. 1 th pakai mesran dan saya bongkar mesin sndiri sangat kaget hasl pelumasan mesran, kondisi komponen mesin sangat2 bersih hampar tanpa kerak
Barusan awal bulan januari ganti oli bawaan yamalube silver,ntah kenapa kok oli 3 bulan udah berkurang 300ml.Yamalubenya dpt yg produksi thailand bukan yg dr pt.idemitsu
Betul betul jsnggan mau di akalin pakai oli encer .mesin panas oli jadi tambah encer .motor ku genio pakai oli pertamina sae 15 w / 50 .mantab bro .mesin jadi senyap .
Oli kental di daerah tropis jadi bagus. Kalau memang daerahnya memang biasa panas, batam atau pontianak, malah enak pakainya. Panasin bentar. Tapi buat motor lama seperti astrea bulus grand. Katanya mesinnya itu udah pada longgar, jadi perlu kekentalan. Gak dipanasin ya beratnya kerasa. Tapi dari pengakuan orang lain, makin dibawa, makin lama, makin jos tarikannya. Saya pakai ultratec kurang cocok, tapi kiblat ke mesran. Sae40
sebenarnya informasinya hampir 100% benar dan sangat membantu orang awam, tp ada sedikit koreksi dari saya. Penentuan viskositas oli paling benar itu seharusnya menyesuaikan suhu lingkungan. Kalau suhu tropis seperti hampir di seluruh wilayah indo yg di atas 31 derajat, gunakan minimal sae 40 (lebih baik sae 50 kalau memang ada oli yg sip) . Patokan sae W (winter) di depan tidak perlu diperhatikan karena itu acuan utk negara dengan musim dingin ekstrim seperti salju. Hal itu berlaku untuk semua jenis motor baik keluaran baru maupun lama. Tidak ada bedanya ketika pakai oli kental di motor baru maupun lama (dari pengalaman coba berbagai jenis oli baik oli bensin diesel dengan berbagai kekentalan, dan di motor bebek maupun matic). Yang krusial sebenarnya kalau pakai oli matic di motor manual, karena oli matic terlalu banyak aditif yang ga berguna. Terlalu banyak aditif di oli matic akan membuat motor manual jd selip kopling. Dan sebagai catatan, aditif oli akan menurunkan performa mesin, dan umur oli jg berkurang (setelah aditif tersebut mulai habis) dibanding dengan oli yang minim aditif. Oli terbaik yg pernah saya coba hanya sedikit yaitu oli Win gambar mobil 20w50, ggi sae 40, mesran sae 40 / b40. Sisanya amit2 ga bisa tahan kekentalannya. NB : HINDARI OLI SAE 30 JIKA SUHU LINGKUNGAN LEBIH DARI 28 DERAJAT KALAU GA MAU MESIN CEPET AMBYAR, HINDARI JUGA OLI PABRIKAN SEPERTI HONDA, YAMAHA.
@@MasBurhan-v9s hmm top 1 jelek smua sih, cepet encer dan tenaga drop krn kebanyakan aditif. Setelah aditif habis jg baru krasa bahan olinya kualitas jelek karena bahan daur ulang.
@@ferdiariagusti3035 bahan oli buruk, sehingga ketika aditif habis di ratusan kilometer, pasti akan terasa kualitas aslinya sangat jelek. Performa akan anjlok, mesin cpt panas, oli encer dan menguap.
Saya ada honda spacy fi kondisi ngebul tipis lalu saya coba pakai enduro 4T 20W - 50 asap putihnya berkurang jauh feel berkendara juga enak minusnya mesin harus dipanasin dulu gk bisa tinggal starter langsung gas klo gk mesin bergetar dan tenaga lemot.
kekentalan oli tergantung daerah dan motornya. Untuk tahu mana yang pas tinggal diuji. Mana yang lebih kencang atau lebih irit, pakai oli encer atau oli kental. Kalau sekitaran surabaya sih, pakai xxW50 di nmax itu lebih irit dan kencang daripada pakai xxW40 apalagi xxW30
Tingkat penguapan oli oli kental belum tentu lebih baik dari oli encer karena secara spesifikasi ada oli encer yg memiliki flash point index yg lebih tinggi, jadi spek oli jg tergantung komposisi dan kualitas materi pembentuk nya
yaa bener banget, cuma disini konteksnya itu rata rata dan bukan berarti udah mutlak, karena kalo pengen info lebih jelas mengenai spek oli emang lebih akurat dati datasheetnya jika dibandingkan spek dasar dikemasan 😁
Gunakan oli sesuai kebutuhan dan keuangan.. 1. Pemakaian harian gunakan oli kekentalan standar pabrikan merek terserah 2. Pemakaian ojol, kurir & sales gunakan oli kental merek terserah 3. Pemakaian balap gunakan oli sangat encer merek terserah
Saya pakai oli 20w 40 buat cb 150 r new, tahun 2018, kelebihanya dayatahan mesin tidak cepat panas dan mesin adem dan gak kasar, paling minus nya pas mesin dingin emang tarikan agak berat, tapi klau sudah panas tarikan joss dan tarikan gigit, ini pengalaman gue sampai sekarang
kalo gw pribadi sih biasanya buat masa inreyen suka pake oli mineral yg viscositasnya agak kentel, dan semisal masa reyennya udah selesai baru deh langsung gw ganti lagi pake oli yg speknya lebih bagus 😁😁😁
@@dreandre33 nah saya pas sdh baru ganti blok piston, saya pakai oli shell premium mineral yg 20W-40 bang, sudah 3x/3 bulan pake oli ini dr pas baru ganti blok piston, kira2 masa inreyen itu smpe brp bulan ya bang?
soal patokan masa inreyen gw juga gak tau hitungan pastinya, cuman biasanya sih selama seminggu motor cuma gw panasin cukup lama dibantu sama kipas angin buat dinginin mesin
Kalo saya sih gini: Musim Hujan pakai oli 10W-40 Musim Panas pakai oli 20W-40 Motor vega force fi, jarak tempuh sehari-hari kerja pp 55Km Penggantian oli tiap 2.500 km. Oli kental pas musim hujan berat jadi pakai yg encer. Oli encer pas musim panas gampang kasar jadi pakai yg kental. Yg jelas oli wajib original 100%
bng kalo oli shell advance ax3 merah untuk allnew vario 125 cbs iss 2022 , bisa untuk oli mesin dan oli gardan ? aman dan bisa tidak ? di anjurkan tidak ?
Vega RR pake oli Shell 20W-50 tiga minggu kemudian motor berasa berat tarikannya jpadahal jarak ke kantor itu sekitar pp 35 km setiap hari kerja, pengen yang 20W-40 tapi di shell tempat gue gak ada, padahal dulu pakai Yamalube sama Motul gak seberat itu setelah bahkan lebih dari 1 bulan.
Saya user vario 150 2021 pake Oli Diesel Shell Rimula R5E. Untuk mesin dingin emang sedikit berat, tapi kalo udah perjalanan jauh beuhhh enak bangettt. Makin yakin ga kembali ke oli bawaan pabrikan wkwk
nah sama persis kaya yg gw rasain, dari segi peredaman panas sama peredaman suara mesin rimula re emang oke banget cuman gw ngerasa gak cocok sama karakter powernya yg terasa berat 😁😁
New Ninja 250 pakai Motul 5100 / Shell Ultra kekentalan 15w50. Mesin lebih halus, sedikit lebih adem, drain lebih lama (pernah drain di 2.200 km tapi oli belum encer). Kelemahannya tarikan agak berat dikit, harus dipanasin sebelum jalan dan harganya mahal haha
sebanding lah jooon antara harga sama kualitasnya, daripada pake oli yg agak murahan tapi baru 1500km feel motor udah gak enak dan minta ganti oli lagi, kan jadinya sama aja 😁😁
pakai oli resmi Kawasaki bang, yg botol hitam KGO isi 1 litre (77.000) spek sdh Full Synthetic yg kebetulan diproduksi sama Shell juga, spesifikasi setara sama Shell Advance Ultra 10W/40 (136.000 ~ 125.000) JASO MA2/ API SN_ lebih aman juga di BeRes Kawasaki semua rata-rata dijual 77.000 buat Full Synthetic botol hitam, & yg Semi Synthetic botol hijau di harga 54.000 per 1 litre
Banyak yg bilang klo oli kentel motor bakal ngeden, boros. Itu busa benar. Tp itu terjadi karena pengendara gak paham cara pakainya. Klo menurut pengalaman saya, sebelum jalan hrs panaskan mesin dulu. Krn biar oli melumasi semua komponen mesin. Baru setelah mesin panas, baru deh kerasa powernya. Tarikannya jg OK. Jd kesimpulannya klo utk make oli kentel, mesin panaskan dulu. Krn klo mesin pake oli kentel udah panas, makin bertenaga. Itu pengalaman ku selama pake oli kentel.
Bener tu...saya sudah praktekkan...saya sekarang pakai oli kentel 15w50... Mau dipanasin dulu waktu pagi hari tak kurang 3-5 menit...mesin juga se ingat aku gak cepet panas
Ane ngojol, motor vario.. Oli pake mesran super(bebek), sehari bisa 10jam berkendara dengan kondisi jalan dan suhu dijabotabek.. Tingkat penguapannya ok, pernah 1 bulan setengah kaga ganti oli pas ganti oli takaran oli yg didalem mesin masih sangat wajar, kayanya dari segi penguapan buat 2 bulan juga masih wajar tapi kwalitas oli didalem mesin kaya udah berkurang aja..😅😅
Kontem sangat mengedukasi. Dan ini sangatbatu saya sebagai kurir yg tinggal di daerah samarinda, dengan suhu yang sangat panas. Semenjak memakai oli dengan kekentalan 20-50 bisa sampai 1 minggu lebih. Kalau pakai 20-40, 9 hari sudah berkurang banyak. Oli kental memang sangat bagus utk motor tua.
Klo motor dengan mesin yang udah lama, di atas 5 tahunan atau sudah di atas 30 ribuan km, memang wajib pake oli kental sih, karena piston dengan blok nya sudah longgar, cocoknya minimal 10w40 . Pernah cobain pake oli mpx2 ke supra bapack yang sudah lama, malah ngebul asap di knalpotnya, karena oli nya keenceran, akhirnya coba yang kental pake shell ax5 kuning 20w40, malah ga ngebul dan mesin jadi halus Klo motornya masih usia muda, olinya mesti encer, karena komponen piston dan bloknya masih rapat, 10w30 atau 5w40 cocok lah ya, dan full sintetik tentunya.
memang motornya supra sudah saatnya oversize om... makanya ngebul..... sedangkan motor yang sudah 18th ngk ngebul pakai oli encer karena kopresi ring seher masih padet
jupiter mx saya tahun 2013, bertahun tahun pakai 10-40 rasanya enak2 aja menurut saya, eh iseng nyobain ganti ke 20-50 ternyata rasanya mesin lebih halus, enak bgt, karena overstroke torsi bawah mx lumayan gede jadinya gak ngerasa terlalu berat di gas nya. nah iseng xsr 2020 saya pakein 20-50 juga ternyata malah jadi gak enak berat rasanya, torsinya berasa berkurang, kayanya gara2 mesin near square torsi bawah xsr jadi gak segalak mx jadi lebih terasa berkurang torsinya deh.
Motor gw Supra 2008, semenjak turun dari dealer sampe sekarang selalu pakai federal oil 20-50 karena anjuran pabrik dan ya awet buanget tuh mesin ga ada trouble sama sekali, paling cuma packing packing doang yang pada mulai minta ganti
Spacy fi saya masih pake oli diesel medistran.. kadang pake S, SC, SX.. seringnya pake yg medistran SC..😅 buat daily yg murah2 aja.. kalo lg ada dana, pake oli diesel yg mahalan dikit.. fastron gold, mobile delvac, pokoknya oli diesel.. Suara halus, long drain, gak berkerak.. mesin cukup adem.. gak vampire oli. Baru kemarin dpt gratisan oli enduro matic G (vr46) 20w-40 Lumayan jg.. tp jd ada bunyi2 gear gitu.. agak berisik. Pdhl pake oli diesel senyap, tarikan aluuss.. *sdh 3 tahun lebih pake oli diesel, atas anjuran teman yg paham oli.
Pengamatan sy sendiri.. oli kental/encer ada kelebihan dan kekurangannya.. Ini tips dr sy... 1. Jgn sampe pake oli palsu 2. Pake oli minimal jenis semi sintetis 3. Untuk mesin di atas 50,000km rajin cek volume oli mesin -/+ 2 Minggu sekali. Jgn sampe berkurang banyak. Kalo berkurang segera tambahin olinya kalo misalkan olinya masih bagus, diganti semuanya lebih bagus.. ini penting ! Kalo saja sekali sampe kurang banyak bisa terjadi adanya goresan/cacat di dinding liner akibat gesekan dgn ring piston. Kalo sudah begitu diganti oli baru pun bakal mudah berkurang karena sudah ada kebocoran di bagian liner.
Pengalaman make honda beat LED make oli AHM bikin hancur mesin 😢. Masih 2 minggu oli udh ½ nya dari takaran mesin, alhasil blok jadi baret dn harus di oversize. Dn sekarang saya lebih suka make oli endur* 20w-50 meski tarikan berat bisa nembus 2rb Km, yah Terkadang 1,5rb km saya udh ganti yg baru lagi 😅
Oli kental kalau basisnya oli mineral kurang stabil saat panas, molekul cepat rusak jadi oli cepat berubah jadi cepat encer...minimal oli semi sintekit yg lebih stabil tahan panas..
Saya baru kemaren servis motor vixion di langganan , biasanya selalu pake oli standar bawaan motor yamalube sport kode 10w 40. Kebetulan di bengkelnya stok yamalube sport habis, ditawarin pake shell adance kodenya 15w 40. Katanya enak bnyk pengguna vixion yg pake oli itu lebih halus. Saya mau aja nolak nggk enak sama teman. Itung2 mencoba. Pas saya coba buat kerja motor suaranya memang jd lebih halus dikit, tapi tarikan jd agak berat, saya sdh hafal betul karakter motor saya sdh pegang motor ini 12 thn. Klu yamalube sport mesin suaranya agak kasar tapi tarikan lebih enteng
Tolong sya ingin tau, jelas dan sederhana saja.. Rekom buat motor kopling 150 cc,.. Kilomter di atas 40.000 ,.. Perlu ole model apa,. Sae nya yg brapa,. Klo bisa .. Merek paling terjamin tokcer untk mesin nya apa,. Please🙏,.. Krna slama ini,. Ttep setia dngan dua merk oli sja.. Bwaan Honda (Spx1).. Atau Advance Shell warna biru. 🙏
motor saya new cb150r, skrg km 40K'an, tetap setia di SPX 1, ganti oli tiap 2 bulan sekali. pernah mikir mau ganti OLi lain tapi minus cuma 1 Liter, jadi tetap bertahan spx 1 di 1,2 liter.
Skip bang ,, gw pengguna oli diesel . Sudah masuk tahun ke 4 konsisten oli Shell Rimula . Dan selama ini gak ada masalah . Btw yg gak paham jangan coba2 ya , nanti nyesel 😂
Sory bro menurut saya paki oli kekentalan berapapun gak ada yg salah klo masih spek pabrikan,mau pakai oli metic non metik gak ada yg salah yg salah itu orang pakai motor lupa ganti oli itu aja bro ..ntr motor hamil duluan😁😁😁😁😁🙏🙏🙏🙏
Untuk keawetan mesin motor, sesuai dengan petunjuk pabrikan,motor jangan sembarangan tukar- tukar kekentalan,, karena pihak pabrik yang merancang mesin sudah ada perhitungan nya,, apalagi mesin modern yang tiap-tiap komponen rapat dan sempit
gapapa ko tuker kekentalan asal masih dalam batas wajar, setau gw pihak pabrikan motor itu cuma memperhitungkan gimana caranya supaya oli yg mereka rekomendasiin bisa maksimalin potensi mesin dan bikin mesin ajdi awet. Krena sebenernya pihak pabrikan oli jelas jauh lebih tau dan ngerti itung itungannya dibandingkan pabrikan motor, emang pabrikan motor kaya yamaha dan honda punya pabrik oli ? emangnya mereka riset sendiri dan produksi oli sendiri ? nyatanya enggak jon, pihak pabrikan itu ngandelin vendor kaya idemitsu dan jx nippon buat bikinin mereka oli dengan merek SPX dan YAMALUBE 😁
Oli kental untuk kendaraan tua dan oli encer untuk kendaraan baru,,, tapi kalau pakai oli encer,rajinlah cek oli karena penguapan lebih cepat daripada oli kental.😊
Recomend oli buat motor vixion old mas, selama ini masih gonta ganti oli trus, belum nemu yg cocok aja, buat harian motor cuma 1 ini, tolong recomend oli yg bagus mas
Setelah mio j punya saya dikasih oli mesran prima xp, memang waktu mesin belum panas tarikanya berat,tapi setelah mesin panas motor tarikanya lancar jaya,dan yg paling penting saat digeber mio j saya sudah gak pernah loss kompresi lagi dan pada pergantian oli berikutnya yg nguap cuma 100cc kira2, tidak seperti biasanya vampir oli, klo pas ganti oli paling tinggal segelas air mineral
sama jon, feel yg gw rasain pas nyoba oli diesel juga kaya gitu, dia baru terasa enak pas mesin udah panas tapi anehnya dari sekian oli diesel yg udah gw coba rata rata feel nyamannya itu justru baru terasa saat pemakaian udah tembus 500km awalnya gw kira ini cuma sugest tapi pas gw nyoba oli diesel lain ko sama aja 😁
yg 5w-40 cuma lebih encer pas kondisi oli masih dingin karena kalo udah panas sih sama aja, drain oli lewat samping sih gapapa ko yg penting di buang sampe abis aja
Bg mohon arahanya. Saya pengguna motor benelli motobi 200 evo. Motor saya suka cepat panas dan sedikit kasar suara motornya. Gigi sering selip. Kira" Oli apa ya bg yg cocok utk motor saya. Mohon dijawab bg.. 🙏🙏🙏
Menurut saya tinggal menyesuaikan saja, oli kental memang lebih bagus untuk perjalanan dengan kinerja mesin yang ekstrim, contohnya off-road atau perjalanan perkampungan jalanan tanah lumpur yang otomatis kinerja mesin akan sangat keras sehingga jika menggunakan oli encer akibatnya mesin menjadi lebih cepat panas dan penguapannya tinggi. Untuk kelemahan oli kental adalah dari segi akselerasi memang terkesan agak lambat makanya kurang cocok untuk ngebut ngebutan biasanya BBM sedikit lebih boros saat berakselerasi, soalnya udah saya rasakan sendiri di motor Jupiter MX new 150 cc saya, terutama di RPM rendah agak rasa selip kopling gitu tapi kalau sudah RPM tinggi malahan lebih ngisi gitu uji coba Repsol MXR 3. Untuk oli encer kelebihannya akselerasi lebih cepat, saat berakselerasi BBM tetap lebih irit dan efisien oli lebih cepat mengalir ke head mesin sehingga untuk memanaskan mesin motor tidak perlu lama-lama udah ngacir tu motor, kekurangannya adalah terutama oli mesin semi sintetik oli encer kalau udah di RPM tinggi suara mesin jadi lebih kasar terutama saat mesin panas dan tarikan atasnya terasa kurang ngisi contohnya Yamalube Sport botol hitam. Kalau menurut saya secara pribadi, dari selera saya sendiri, saya lebih memilih oli encer tapi yang 10W-40 tidak boleh kurang dari itu takut suara mesin kasar, kalau ada di lokasi saya Saya mau cari yang 10W-50 itu lebih bagus lagi karena RPM rendah menengah dan tinggi biasanya tetap stabil performanya alias nggak lemot sebelah, oli SAE 10W-40 yang full sintetik itu juga bagus kok menurut saya contohnya Castrol power 1 Ultimate, federal racing dan, top 1 evolution MC itu untuk performanya lumayan stabil ketidak stabilan performanya tidak begitu signifikan alias masih wajar kok, saya memang lebih suka oli encer karena hobi mengejar akselerasi saat berkendara, tapi perlu diingat kalau mau pakai oli encer untuk mengejar performa ataupun situasi mengemudi yang ekstrim, gunakan oli encer minimal 10W-40 tapi yang full sintetik jangan yang semi atau mineral menurut saya ketidak stabillan performanya lumayan signifikan, kalau mau cari yang semi sintetik atau mineral mending pake oli kental saja. Harap maklum, untuk saat ini belum ada oli kental yang SAE 20W-50 yang full sintetik diIndonesia. 😁😁😁
10w-40 emang paling aman sih, karena gw pun kalo buat ngejar performa pasti larinya ke 5w-30 atau 5w-40 sedangkan kalo buat keperluan jarak jauh pastinya lebih prefer ke 10w-50, 15w-50 atau 20w-50 😁
Klo motor saya supra x 125 karbu selalu pakek fastron techno 10 40...aksselerasi jga bagus nggk cepat panas jga.. Ganti oli di 2000 masi utuh olinnya nggk susut bahkan masi agak bening nggk hitam bngt
OM, Motor saya Honda CS1 2008 pakai oli enduro racing 10w40 bagian head brisik banget dan ngebul tipis. Apakah harus pakai oli yang kental OM? Bantu jawab OM🙏terimakasih.
Kalo soal berisik atau kasar emang hal itu juga gw rasain pas pake enduro racing, saran gw sih mending ganti pake oli lain kaya federal racing ataupun castrol power1 ultimate Dan kalo ngatasin perkara ngebul, sebenernya faktor utamanya itu bukan dari olinya jon, faktornya banyak banget bisa dari linner boringnya, ring pistonnya atau seal klepnya, intinya sih kalo mesin ngebul itu udah pasti oli mesin ikut kebakar, jadi masalah ini gak bisa diatasin secara total cuma dengan ganti oli aja 😁
@@senjayakertiawan666 *oli sesuai rekomendasi pabrik (kekentalannya) tapi pilih merk yg bagus kayak Federal Racing Full Synthetic atau motul, tapi tambahin aditif lapisan keramik Ceratec 50 ML (khusus matik) utk ketahanan mesin 3 tahun (ketengan 70-100 ribuan), cuma sekali dalam 3 tahun.*
Motor sy Mio soul dah 5 THN pake oli prima XP gak ada masalah,malah ganti oli tiap 3 bulan sekali, motor jln tiap hari, dulu motor Vega sy jg pake prima XP
Pake oli apa aja kalo misal speknya sesuai dan rutin ganti oli pasti jarang ada masalah, emang kapan gw bilang pake prima xp bisa bikin mesin bermasalah 😁😁😁
emang ngaruh, qw tadinya pake 10w-30 naik ke 10w-40 tarikan lebih enak terus tingkat penguapan lumayan dikit, w user sonic 150r oli motul 5100 rider cewek
dari sepengalaman gw sih ada pengaruhnya jon, berasa banget ko saat pake 5w-30 (castrol power 1 racing) terus beralih ke oli 20w-50 top1 mc perbedaan karakternya berasa
Wkwkwk gue jg skrng kalo nggak oli kerang ya oli pertamini. Bukan krn fanatik tp krn cuma oli itu aja yg paling gampang bedain asli dan palsu tinggal di scan. Bagi gue apapun olinya asal asli pasti bagus. Masalahnya oli merk lain susah banget bedainnya, misal ketahuan palsu pun ujung2nya debat kusir doang ama penjual krn pasti dia ga mau ngaku. Kalo ada hasil scan kan ga bisa ngelak lagi krn scannya didepan mata sipenjual. 😁
@@jahatkeh10 w udah nyobain dari ipone rs, motul 5100 dan terakhir shell advance ultra, udah no koment soal oli shell advance ultra ter ter the best dah
Gw pake matic Soul Gt 115, awalnya pake Yamalube Matic (beli di dealer Yamaha), klo dh lewat 1000Km udah ga enak mesin, kasar dan berkurang cukup banyak. Lalu pindah ke Enduro Matic, hampir sama cuma lebih enak. Tp masalahnya pake dua merek itu motor pernah hilang kompresi karena oli berkurang cukup byk (patokan ganti oli setiap 2000km). Skrg gw coba pake yg lebih kental 20w40, mesin halus, gak cepet nguap juga gak pernah hilang kompressi lagi, cuma emang kalo mau nyalip2 sedikit kurang responsif.
Dulu mio j ane jg sering hilang kompresi. Suatu saat ganti oli pake total 20w 50 yg buat motor bebek/manual malah aman sampe sebulan. Padahal sehari jarak tempuhnya lumayan. Itupun gak sengaja krn oli totalnya sebenarnya bekas dr motor bebek ane yg dikuras krn gak cocok (selip kopling)
Saya ojol.. udh pernah cobain oli yg disamping lu itu bro. Gak enak!. Motor lebih beraat, ngeden, dan boros bbm. Saya beralih ke oli encer 10w-40 (xten produk planet ban) lebih enak. Noise mesin dan shifting malah menurut saya lebih lembut dibanding Shell kuning itu. Justru menurut saya oli kental membebankan pompa oli, apalagi kalo mesin nya mesin tegak, noken as lebih cepat habis. Ibarat prinsip nya, yang lebih cair akan lebih cepat naik ke atas utk melumasi drpada yang kental. Utk soaal titik didih atau noise menurut itu tergantung kualitas merek oli bukan soal kekentalannya. Kalau prinsipnya kekentalan, brrti oli sae 140 yg buat gardan truk lebih adem kalo diaplikasikan ke gardan motor. Begitu kah? Tentu tidak.
Yup setuju sih, tergantung kontruksi mesin pabrikan juga, karakter mesin model jalur pompa oli /diameter jalur oli, khusus motor laki: pabrikan honda standarnya pake oli yg lebih encer, cb cek buku panduannya, ma spesifikasi oli official mereka (MPX, SPX dkk) sedangkan yamaha lebih kental drpada honda (yamalube sport, yamalube supersport), mungkin ma engineer mereka udah diperhitungkan (kontruksi mesin, jalur pompa oli dll), pengalaman pernah punya verza, vixion 3c1, vixion 1pa, byson karbu, byson fi,. kalo mw enak kekentalan pas, panas stabil, motor udah berumur, pake 1 tingkat lebih kental aja, verza standarnya 5w 30 > ganti 10w 40, vixion /byson dr 10w 40 > 15w 50, tp tetep ada minusnya, pergantian gigi jd agak keras, tarikan sedikit lemot, kalo boros BBM si tergantung (kalo jarak dekat boros, tp kalo jarak jauh malah cenderung irit)
soal adem atau cepet panas peran oli hanya sebatas pendukung karena tugas utamanya ada di cooling system, kalo aksleerasi berasa berat emang karakteristik oli kentel kaya gitu dan untuk perkara membebani oli gw rasa sih enggak juga soalnya banyak ko motor bermesin tegak kaya tiger, scorpio ataupun lain sebagainya justru lebih direkomendasiin pake oli kentel, intinya sih peningkatan viscositas atau penurunan viscositasnya jangan terlalu jauh aja kalo menurut gw 😁
Cuman kalau mau ganti oli di Planet harus lihat dulu API nya bro. - Ada yg API SL buat mesin motor 2010 ke atas, contoh Xten Max Super Matic yg 1L, harga 50an (karena saya punya diskon langganan) - Ada yg API SN, buat mesin motor 2020 ke atas, contoh Xten Double Ester.
Beat 2022, saya pakein prima xp 20w-50.. overall diajak lari enak pake banget..minim getar trus mesin gak terlalu panas..bensin jg gak terpantau lebih boros dari pas pake oli bawaannya kok.. cuma ya itu, tarikan awal emang agak berat..
menurut pengalaman pribadi rata rata oli mineral feel nyamannya cuma tahan sampe 1000km, semi sintetik 1300-1500km dan full sintetik feel nyamannya bisa gw rasain cuma sampe 1500, 1700 sampe 2000km tergantung merek sih soalnya gak semua sama meskipun base oilnya sama 😁😁
Motor gua mesin K56, pakai oli 10W-40 naik satu tingkat dari standarnya 10W-30. Sebulan gua jalan 2000km, gua mau nyoba ganti oli di 4000 km atau 2 bln, apakah aman? karna dari situs we love honda untuk mesin K56 ini soal oli bisa sampai 6000 km.
jangan terlalu berpatokan sama jarak tempuh jon, ada baiknya by feeling aja karena menurut gw oli yg feel nyamannya bisa tahan sampe 1500km lebih itu terbilang jarang kecuali oli kelas premium atau flagship dan itupun mentok mentok cuma 2500km karena kalo udah lewat feel motor tuh bener bener udah gak enak
pemakaian oli ditujukan untuk keperluan apa? kalau pengalaman saya saat touring jauh dan musim panas saya pakai oli 15w-40. jika dipakai jarak dekat dan ringan2 saja saya pakai oli 10w-40 sama saat musim hujan.... dengan syarat merk yang sama...disini saya pakai oli adnoc voyager silver
berarti selera kita gak beda jauh jon 😁😁 gw kalo buat jarak jauh berasa lebih cocok pake 15w-50 tapi kalo buat harian justru cocoknya antara 5w-40 atau 10w-40
Bang vixion saya nvl 2013 sebelumnya pake motul 10w40 memang tarikan enteng tapi mesin terasa kasar dan sekarang pake enduro 20w50 mesin jadi halus cuma power terasa berkurang dikit apakah rekomended gak bang oli dengan kekentalan segitu buat vixion
sebenernya balik lagi ke selera, cuman menurut gw pribadi sih kalo kebutuhannya cuma buat harian kayaknya 20w-50 terlalu kentel jon kecuali kalo misal kebutuhannya buat perjalanan jauh pasti yg gw juga bakalan pake yg lebih kentel dari rekomendasi standar pabrikan
Oli kental cocok utk kendaraan yg sdh lbh dr 5th/km ny sdh over,dan cocok utk driver yg ga rajin ganti oli,tp kelemahaan oli kental lbh cepat mengendap dan berlumpur
jonnnn Ini motor ogut R15 v4 jon, pakai motul 5100 10W40, dan busi brisx. nah motor berasa cepat panas, ampe air radiator nguap muluh. Rekomend dong, olinya yg cucok jon....
bang mau tanya oli yang cocok untuk honda beat fi tahun 2017 apa ya, berkendara kerja setiap hari pulang pergi berjarak -+32 km, yang kekentalan 10 - 30 atau 10 - 40. sekalian merk nya olinya apa bang? .Terimakasih
kalo vario 125 gw sih cocoknya itu justru antara 5w-40 atau 10w-40 jon... soal pilihan sebenernya banyak dan soal merek juga bebas asalkan speknya emang sesuai dan olinya asli cumn kalo boleh aksih saran coba dulu aja federal racing matic jon
Bng. Untuk motor mx new. Jln brbatu dn berlubang². Cocok pke oli yg mna bng?? Klo oli standar ny kasar bngt mesin. Oli enduro hnya adem di 2-3minggu doang. Sekrang pke deltaliube. Tpi klo mesin panas terasa kasar. Blok baru pke npp. Mohon saran oli yg ccok bng agar mesin adem dn tdk kasar. 🙏
saran gw pake oli agak kentel dulu buat jaga jaga soalnya blok engine masih baru, nanti kalo sekiranya udah dirasa aman baru deh nyoba lagi oli yg agak enceran
Bang kalo honda scoopy terbaru kan dianjurkan 10w30, saya mw coba ganti dri mpx2 ke antara enduro matic G 20w40 atau enduro matic S 10w30, menurut abg yg mana yg bagus?
Saya skrg sdh make oli mesran sae40+migor 20%, sdh berjalan 4x drain, memang awal2 terasa agak berat, tp setelah mencapai 400-500km , rasanya udah enak, dirpm tinggi jg msh terdengar halus mesinnya..mesin jg jg lbh bersih
Saya Pakai Vario Techno Fi 125 th 2012.. Olinya Shell Helix kalau nggak salah HX 5 yg Warna Kuning untuk Mobil.... Sudah jalan 3Tahun lebih ngk saya Ganti.. Cuma saya Cek saja..padahal sehari bs 25km...meskipun tidak ada masalah saya berencana Ganti oli bulan depan...takut nya jebol.. Sekedar Berbagi ya... Tidak untuk ditiru....
Gapapa,cuma ya gitu jadi makin boros,saya pengalaman pakai deltalube aja mas,lebih ok,jauh Deket gas. Oli juga bisa sampai 2000-2500km,lumayan menghemat budget dan kondisi head bersih. Nanti misalnya 3x deltalube selingin dengan shell ax7,tapi hanya sampai 1500km an aja
Semua ada peruntukan nya, kalo usia kendaraan dibawah 5thn dan pemakaian dalam kota saja lebih cocok sae 10-40w karena kompresi dan celah antar komponen masih rapat jadi lebih gampang masuk ke sela komponen, tapi kalo usia mesin lebih dari 5th atau pemakaian yg lumayan berat lebih cocok pakek yg kentel semisal sae 20-50w, karena celah antar komponen sudah mulai renggang daripada usia dibawah 5th, nilai minusnya oli kentel juga untuk pemakaian BBM lebih boros dari oli yg lebih encer serta feel gas nya lebih enteng di oli encer.
Saya ojol . 10 hari ganti oli. Pernah pakai Enduro racing , 1L - 43km Pertamax. Tapi tidak enak di pakai . Saya coba pakai Shell advance 1L - 44km Pertamax. Mesin ringan dan halus, saya coba pakai motol 1L - 47km Pertamax, kekurangan mesin agak kasar si. Unit Lexi Yamaha
Saya lebih syka pakai enduro racing untuk jupiterZ lama saya bahkan setelah 19 tahun 8 bulan masih lebih nyaman dengan sae 10-40, untuk getaran pakai yg 20-50 kurang nyaman di kecepatan 80 keatas, memang untuk 10-40 saat macet terasa panas banget dikaki tapi untuk performanya tetap lebih baik untuk saya yg sering tergoda bermain dikecepatan atas
Min kalo oli shell advance ax3 merah untuk allnew vario 125 cbs iss 2022 , bisa untuk oli mesin dan oli gardan ? aman dan bisa tidak ? di anjurkan tidak ? 4:094:11
Mau tanya bang, kalau untuk Satria FU Injeksi untuk harian kerja bagusnya pakai apa.. Dan saya suka jalan-jalan ke gunung2, curug yang tanjakan ekstrim itu juga yang bagus pakai oli apa ya? Jadi saya ada 2 pertanyaan, harian dan adventure..
Oli ecer untuk motor baru atau kilometer rendah oli kental atau oli disel bisa untuk motor lama diatas 10th terus kalau kapaitas 800ml di isi aja 600ml dijamin enak banget motornya
Saya jg pake oli encer 0w20.buat awaln tarikan enak.tapi kalu buat jarak jauh apalagi siang hari .wktu stop n go tarikan awal beda agak berat.dan sekarang lagi coba yg agak kental 5w30
Ada oli yang encer tapi cepet naik tapi harga nya mhal satu liter sampe 1 juta udah pemakayan stahun masih kuning agak gelap dikit ketika sya kerja di bengkel ford saya juga bingung . Encer tapi daya tempel nya tinggi dan kelicinan nya entah terbuat dari apa . Kta yg punya mobil itu produk jepang
Vario bore up 180cc 2 hari baret piston lhk 400rb blum kolter pusing 2 hari baret, mesin kasar terpakasa pasang lagi pake shel rimula kental jos adem no bul walau baret karna ring piston lhk kuat
tergantung kebutuhannya buat apa dan seleranya kaya gimana ?? bagi gw sih yg penting oli nya asli dan speknya sesuai sama kebutuhan mesinnya jon, soal merek bebas 😁😁😁
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
cuocok bang sya fanatik pakai produk dalam negri sejak 1976 ya itu 20W50 bahkan honda beat dan vario saya kasih yg sma g ada masalah dan pendapat anda itu betul karna yg kental selalu melekat ,misalkan di engine yg 3silinder ke atas bila di buka antara metal stang torak masih melekat kalo yg cair g tetlalu banyak karna peredam nya jga kurang dan di antara platuk klep kalo encer terasa banget tik tik tik tik karna beradu besi tidak ter lapisi oli
kekentalan oli di setiap negara berbeda, salah satu faktor nya adalah penyesuain musim yg ada di negara tsb, indonesia negara paling stabil musim nya, pakailah oli standarisasi pabrikan kenderaan tsb, honda, yamaha, suzuki, kawasaki dll. cara penggunaan kenderaan nya juga berpengaruh, harian jarak jauh atau jarak dekat, atau touring/mingguan. indikator nya adalah jarak dan durasi,
rata2 ukuran SAE di ndonesia 10 30,40, 15 40 itu sudah sesuai kondisi musim di indonesia. selebih sesuai kebutuhan penggunaan kemderaan anda. byk faktor yg harus diperhatikan, jika anda care dengan kenderaan anda.
jgn lupa selalu pakai oli original pabrikan.
salam berlumuran oli, tetap smgt 😂
Kekntalan oli bisa dilihat pada kode SAE oli. Ada 2 kondisi kekentalan oli, yaitu kondisi dingin (angka sebelum W) dan kondisi panas (angka setelah W).
Contoh oli dg SAE 15W-40. Maka kekentalan oli pada kondisi dingin (musim dingin) adalah 15 dan pada kondisi panas (musim panas) adalah 40. Semakin besar angka SAE maka semakin kental oli tsb.
Oli SAE 10W40 sedikit lebih encer drpd oli SAE 15W40 di kondisi panas tapi cukup encer di kondisi dingin.
Untuk Indonesia maka kekntalah oli yg jadi acuan adalah angka SAE di belakang W, krn kekentalan oli relatif sama di kondisi Indonesia yg gak pernah dingin sedingin lemari es.
Jika pabrikan merekomendasikan oli dg SAE 15W40 maka oli SAE 5W40 dan 10W40 bisa dipakai meskipun timbul sedikit suara kasar di mesin. Kalau pakai oli SAE 20W50 pun masih oke jika pengen suara mesin halus tapi tarikan mesin agak lambat. Tapi jangan SAE 10W30 krn suara mesin jadi sangat kasar.
Setuju 😁
Makash bang infox
@@dreandre33 main setuju-setuju aja tapi kontennya isinya banyak yang ngawur.
Saya setuju, tapi selain lihat kondisi cuaca kita hrs lihat juga tipe mesin di motor yg dipakai.
Krn klo utk motor jadul yg tidak ada radiator & mesin cepat panas lebih baik pakai SAE 20w-50.
Contohnya seperti motor Scorpio, itu tipe mesin motor yg cepat panas & tidak ada radiator nya.
Jadi oli yg sesuai dengan tipe mesin motornya adalah SAE 20W - 50.
Klo 15 w 50 gmn?
Semuanya tergantung kebutuhan mesin motor masing2, mendahulukan kebutuhan lebih penting daripada mendahulukan keinginan kita.
Kalau motor Suzuki Skydrive 2009 saya cocoknya pakai oli Ecstar Suzuki 10W-40 Jaso MB 1L, Motul Scooter Xpert LE 10W-40 jaso MB 1L.
Kalau lagi kebetulan boke, saya pakai oli Xten yg di Planet Ban.
Sebelum ganti merk, saya pakai Flushing Oil dulu lalu ganti filter oli.
Review pengalaman berbagai merk ;
1. Motul mampu bertahan sampai setahun, oli cuman tekor 100ml kurang
2. Xten Max mampu bertahan 5 bulan, oli tekor 150ml.
3. Ecstar mampu bertahan 2 bulan, oli tekor 100ml lebih.
Patokan saya ialah disaat motor serasa gak enak tarikan mesinnya. Bukan soal tarikan di CVT nya, beda rasa.
setuju sih 😁
Apakah mio 2008 cocok pakai oli motul ,,saya pernah coba pakai advance di motor vega zr ,tarikannya kok lambat kaya ada sleep engin nya dulu
@@OntoSeno-hb6it
Cocok, pakai Motul Scooter Xpert LE 10w-40.
Vega ZR? Filter oli jarang dicek mungkin jadinya sirkulasi terhambat.
@@yovaniorlando1703 kalau gantinoli nya sepaket sama oli gardan nya apa tidak bosq
@@OntoSeno-hb6it
Oli gardan cukup ganti tiap 2x ganti oli mesin. Bagusnya oli gardan pakai dari merk Castrol kekentalannya 80-90 lumayan bikin senyap.
Oli gardan yg lain rata2 10w-30 & 10w-40.
Meskipun oli kental memiliki beberapa kelebihan, seperti perlindungan lebih baik pada suhu tinggi, namun ketika diaplikasikan pada motor dengan oil cooler, ada beberapa kekurangan yang perlu diperhatikan:
* Aliran Oli Terhambat: Kekentalan oli yang tinggi dapat menghambat aliran oli dalam sistem pendinginan, termasuk melalui oil cooler. Hal ini bisa mengurangi efisiensi pendinginan mesin.
* Tekanan Oli Meningkat: Untuk mendorong oli kental melalui sistem, pompa oli harus bekerja lebih keras, sehingga meningkatkan tekanan oli. Tekanan yang terlalu tinggi dapat membebani komponen pompa oli dan seal.
* Peningkatan Gesekan: Oli kental memiliki gesekan internal yang lebih tinggi dibandingkan oli encer. Hal ini dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar dan mengurangi performa mesin, terutama pada putaran rendah.
* Sulit Melumasi Komponen Kecil: Oli kental mungkin kesulitan mencapai dan melumasi komponen mesin yang sangat kecil atau memiliki celah yang sempit. Hal ini dapat menyebabkan keausan dini pada komponen tersebut.
* Start Dingin Lebih Sulit: Pada suhu rendah, oli kental akan menjadi lebih kental lagi, sehingga membuat mesin lebih sulit untuk dihidupkan.
Tetap setia,, motor Yamaha Gear 125 dengan Shell biru 10-40w..
Dah 9 bulan setiap hari Cikupa Tangerang - TMII Jakarta Timur..
Tetap good
mantap 😁
Enaknya oli kentel : minim penguapan, masa pakai lama, menyerap panas, kuat temperatur tinggi. Kekurangannya tarikan motor jadi berat, boros bensin, motor jadi ngeden
Setuju 👍
Kalo buat motor2 jaman sekarang 10w-40 udah cukup ngga terlalu kentel ngga cair juga, oli2 yg di keluarin pabrikan juga rata2 pake 10w-40 cuman gua ngga ngerti juga kenapa AHM olinya 10w-30 😂
@@bathdrialnovalalfiansyah1295bener saya pernah pakai motul 10w30 penguapan di motor new nmax cukup banyak menempuh jarak 1600km oli tinggal 700ml.
terus ganti oli sae40...boros BBM, tarikan berat...ganti lagi pakai oli sae 10w40....tapi pakai oli adnoc voyager silver yang bisa untuk mesin bensin dan diesel....sampai sekarang
Sy ADV 150 malah pake 5w30 fastron. Ud lama ga pake oli motor, enak pake oli mobil lebih tahan & performa tetap stabil meski diatas 2000 KM. Di scoppy 2017 pake fastron 10w40 krn motor uda jalan hampir 100rb KM mesin jd alus & adem. Pengalaman pake oli motor 10w30 baru jalan 1000KM uda ga enak parah & di drain nyusut. @@untungsuharto7991
@@untungsuharto7991 yg gua rasain dulu pake spx 10w30 di isi 1,2 liter yg harusnya kalo liat di huu kalo pergantian cukup 1,1 liter di motor new cb150r gua kalo udah 1500km udah kurang, terus gua ganti pake Shell ax7 10w40 isi 1,1 liter sesuai buku malah enak bisa sampe 2000km, kalo menurut gua sih ya mending sekalian 10w40 di bilang tarikan berat ngga juga sih yg bikin tarikan berat biasanya kali ngiisinya kelebihan
Pembawaan dan gaya bicara si abang mudah dimengerti.. terimakasih pencerahan nya
Oli kentel buat tarikan awal'a emg agak kurang enak, enakan buat tarikan atas. Dan klo suhu mesin msh dingin rasa'a ky kurang tenaga, klo mesin dh panas baru enak.
bener banget...hal ini juga gw rasain 😁😁😁
Kalau mau mesin awet, pakailah oli sesuai rekomendasi pabrikan. Terutama mesin yang menggunakan ECU. Karena semuanya itu ada hitungannya. Kemampuan mesin untuk sirkulasi oli ke seluruh bagian mesin, wearing rate mesin termasuk heat transfer rate mesin juga ada hitungannya.
setuju sih...tapi bagi gw kalo mesin pengen awet hal yg musti dioperhatiin itu tentang kualitas oli sama durasi pergantiannya, jadi pastiin oli yg dipake bukan oli palsu dan kalo soal kekentalan rekomendasi pabrikan gw rasa sih bukan hal yg mutlak karena mau pake oli kentel atau encer kalo misal rutin ganti oli pastinya mesin bisa lebih awet. Percuma juga dong kalo tetep ngikutin saran rekmondasi pabrikan tapi ganti olinya asal asalan 😁😁😁
Betul, itu jika oli yg kita beli selalu asli. Lah ini oli palsu merajalela dimana mana, hingga akhirnya saya pake oli yg kendaraan jaman sekarang hampir gak make semisal mesran super atau mesran prima, dulu sih sebelum jaman mobil avanza xenia itu oli primadona para pemalsu,dan motor saya sdh 5 tahun pake mesran lancar aja...
revo fi gw make shell ax5. soalnya buat ngurir yang rata² sehari bisa 60km an.
penggantian oli juga rata² 2 minggu sekali. pngen nyoba deltalube adventure kira² enak ga ya?
Saya selalu pakai oli Mesran Pertamina utk motor Supra x F1 125 setelah setahun beli dari baru.
Alasannya, saya setiap hari rata rata 120 km perjalan, kecuali Minggu.
Motor saya tahun 2008, sampai saat ini selalu pakai Mesran..pergantian oli setiap 2 Minggu sekali, wajib.
Buktinya Motor saya masih halus mesinnya, mesin semua masih standar..
Kecuali kl motor jarang pakai, atau sehari 5 km aja, baru pakai rekomendasi pabrik.
*baru tahu sirkulasi oli diatur oleh ECU 😂*
Kalo beli oli 10w40 aja bisa utk semua motor mulai dari sijuki ampe sisayap, gak terlalu kental dan gak terlalu encer. Tarikan tetap yahud. Beli yg ukuran seliter lbh hemat sisanya bisa disimpen atau dipake utk motor lainnya.
Kalau beli yg 10w30 atau 20w40 ribet dimotor itu keenceran dimotor itu kekentalan, ribet lah. 10w40 udah yg paling cocok utk segala jenis motor. 😁
Tergantung kebutuhan mesin jg....klo sekelas mobil...yg msh pake klep konvensional....20/50 baik....tpi klo yg klep nya adjuster justru malah sebalik nya ..oli kental malah nyumbat dan suara mesin jdi kasar
Dulu motor mio z w pake 5w-30 kerasa bgt getaran tapi setelah liat yt akhirnya dah hmpir 1th w pke mesran SAE 40 enak di mesin getaran pun gakada,nyaman pake harian SAE 40 produk indonesia asli pertamina...
Mantap 👍
Saya pemikmat mesran. 1 th pakai mesran dan saya bongkar mesin sndiri sangat kaget hasl pelumasan mesran, kondisi komponen mesin sangat2 bersih hampar tanpa kerak
Pakai Mesran di motor apa Bang? Penggantian tiap berapa kilometer?@@lukyhardiyanto5049
@@lukyhardiyanto5049di mesin halus ya bang pake mesran 🙏,saya pengen nyoba di mio gt saya
Barusan awal bulan januari ganti oli bawaan yamalube silver,ntah kenapa kok oli 3 bulan udah berkurang 300ml.Yamalubenya dpt yg produksi thailand bukan yg dr pt.idemitsu
3 bulan nempuh berapa km jon ?
Betul betul jsnggan mau di akalin pakai oli encer .mesin panas oli jadi tambah encer .motor ku genio pakai oli pertamina sae 15 w / 50 .mantab bro .mesin jadi senyap .
bener banget 😁😁😁
Kalo gw tergantung pemakaian bang
Oli Pertamina sae 15 w-50 jenis Pertamina apa bang ?
@@ArwanaLoantfastron techno ungu
👍👍👍
Oli kental di daerah tropis jadi bagus. Kalau memang daerahnya memang biasa panas, batam atau pontianak, malah enak pakainya. Panasin bentar. Tapi buat motor lama seperti astrea bulus grand. Katanya mesinnya itu udah pada longgar, jadi perlu kekentalan. Gak dipanasin ya beratnya kerasa. Tapi dari pengakuan orang lain, makin dibawa, makin lama, makin jos tarikannya. Saya pakai ultratec kurang cocok, tapi kiblat ke mesran. Sae40
setuju...
sebenarnya informasinya hampir 100% benar dan sangat membantu orang awam, tp ada sedikit koreksi dari saya. Penentuan viskositas oli paling benar itu seharusnya menyesuaikan suhu lingkungan. Kalau suhu tropis seperti hampir di seluruh wilayah indo yg di atas 31 derajat, gunakan minimal sae 40 (lebih baik sae 50 kalau memang ada oli yg sip) . Patokan sae W (winter) di depan tidak perlu diperhatikan karena itu acuan utk negara dengan musim dingin ekstrim seperti salju. Hal itu berlaku untuk semua jenis motor baik keluaran baru maupun lama. Tidak ada bedanya ketika pakai oli kental di motor baru maupun lama (dari pengalaman coba berbagai jenis oli baik oli bensin diesel dengan berbagai kekentalan, dan di motor bebek maupun matic).
Yang krusial sebenarnya kalau pakai oli matic di motor manual, karena oli matic terlalu banyak aditif yang ga berguna. Terlalu banyak aditif di oli matic akan membuat motor manual jd selip kopling.
Dan sebagai catatan, aditif oli akan menurunkan performa mesin, dan umur oli jg berkurang (setelah aditif tersebut mulai habis) dibanding dengan oli yang minim aditif.
Oli terbaik yg pernah saya coba hanya sedikit yaitu oli Win gambar mobil 20w50, ggi sae 40, mesran sae 40 / b40. Sisanya amit2 ga bisa tahan kekentalannya.
NB : HINDARI OLI SAE 30 JIKA SUHU LINGKUNGAN LEBIH DARI 28 DERAJAT KALAU GA MAU MESIN CEPET AMBYAR, HINDARI JUGA OLI PABRIKAN SEPERTI HONDA, YAMAHA.
siap jon, makasih banyak buat koreksinya 😁
Mau tanya bg,apakah oli, top 1 MC sae 20w-50,apakah enak buat harian ?😊
@@MasBurhan-v9s hmm top 1 jelek smua sih, cepet encer dan tenaga drop krn kebanyakan aditif. Setelah aditif habis jg baru krasa bahan olinya kualitas jelek karena bahan daur ulang.
Kenapa dengan oli pabrikan bisa dijelaskan?
@@ferdiariagusti3035 bahan oli buruk, sehingga ketika aditif habis di ratusan kilometer, pasti akan terasa kualitas aslinya sangat jelek. Performa akan anjlok, mesin cpt panas, oli encer dan menguap.
Saya ada honda spacy fi kondisi ngebul tipis lalu saya coba pakai enduro 4T 20W - 50 asap putihnya berkurang jauh feel berkendara juga enak minusnya mesin harus dipanasin dulu gk bisa tinggal starter langsung gas klo gk mesin bergetar dan tenaga lemot.
Resiko pake oli kentel ya emang gitu jon 😁😁
kekentalan oli tergantung daerah dan motornya. Untuk tahu mana yang pas tinggal diuji. Mana yang lebih kencang atau lebih irit, pakai oli encer atau oli kental. Kalau sekitaran surabaya sih, pakai xxW50 di nmax itu lebih irit dan kencang daripada pakai xxW40 apalagi xxW30
makanya diakhir video gw kuitp kalo soal pilihan balik lagi tergantung pribadi masing masing 😁
@@dreandre33 iya, harus di tes sendiri sendiri, jangan niru pabrikan, jangan ikuti omongan mekanik, wajib dirasakan sendiri.
nah bener banget....makanya gw bikin konten tentang oli itu sebagai bahan buat gambaran performa dan kualitasnya kaya gimana 😁
@@dreandre33ok
@@kupas2 wah mas penulis juga komen 🙌
Tingkat penguapan oli oli kental belum tentu lebih baik dari oli encer karena secara spesifikasi ada oli encer yg memiliki flash point index yg lebih tinggi, jadi spek oli jg tergantung komposisi dan kualitas materi pembentuk nya
yaa bener banget, cuma disini konteksnya itu rata rata dan bukan berarti udah mutlak, karena kalo pengen info lebih jelas mengenai spek oli emang lebih akurat dati datasheetnya jika dibandingkan spek dasar dikemasan 😁
@@dreandre33 bang rekom Oli buat PCX 150 km 90 RB Pemakaian 60-100 Km 🙏
*gunakan 80% Oli Mesran Sae 40 dan 20% Oli PTT / Federal / Enduro Racing Full Synthetic 😂*
@@freestyle8201enak minyak goreng
@@freestyle8201 bisa dicampurkan begini kondisi baru
Gunakan oli sesuai kebutuhan dan keuangan..
1. Pemakaian harian gunakan oli kekentalan standar pabrikan merek terserah
2. Pemakaian ojol, kurir & sales gunakan oli kental merek terserah
3. Pemakaian balap gunakan oli sangat encer merek terserah
sepakat 👍👍👍
saham perusahaan oli terserah📉
hahaha ada ada aja lu jon 😁😁😁
Oli mpx 2 termasuk kental atau encer bang?
@@kahfipajangan7490 encer
Saya pakai oli 20w 40 buat cb 150 r new, tahun 2018, kelebihanya dayatahan mesin tidak cepat panas dan mesin adem dan gak kasar, paling minus nya pas mesin dingin emang tarikan agak berat, tapi klau sudah panas tarikan joss dan tarikan gigit, ini pengalaman gue sampai sekarang
karakter oli kentel yaaa emang gitu 😁😁😁
Bang mau tanya, motor yang baru ganti blok piston, lebih baik pakai oli kental atau cair?
kalo gw pribadi sih biasanya buat masa inreyen suka pake oli mineral yg viscositasnya agak kentel, dan semisal masa reyennya udah selesai baru deh langsung gw ganti lagi pake oli yg speknya lebih bagus 😁😁😁
@@dreandre33 nah saya pas sdh baru ganti blok piston, saya pakai oli shell premium mineral yg 20W-40 bang, sudah 3x/3 bulan pake oli ini dr pas baru ganti blok piston, kira2 masa inreyen itu smpe brp bulan ya bang?
Kalo masa inreyen sdh, kalo saya mau pakai oli yg 10w-30, kira2 baik gak utk motor saya ? 🙏
soal patokan masa inreyen gw juga gak tau hitungan pastinya, cuman biasanya sih selama seminggu motor cuma gw panasin cukup lama dibantu sama kipas angin buat dinginin mesin
kalo dirasa masa inreyen udah beres dan lapisan film olinya udah kebetuk gw rasa sih sah sah aja jon pake oli 10w-30 😁
Rekomendasi dri sy sbg pkerja harian at ojol pilih oli shell advance kuning tuk motor matic sprti yg divideo,mntap olinya
Kalo saya sih gini:
Musim Hujan pakai oli 10W-40
Musim Panas pakai oli 20W-40
Motor vega force fi, jarak tempuh sehari-hari kerja pp 55Km
Penggantian oli tiap 2.500 km.
Oli kental pas musim hujan berat jadi pakai yg encer.
Oli encer pas musim panas gampang kasar jadi pakai yg kental.
Yg jelas oli wajib original 100%
Setuju 😁😁😁
Untuk jalur macet juga enak oli kentel
🎉
bng kalo oli shell advance ax3 merah untuk allnew vario 125 cbs iss 2022 , bisa untuk oli mesin dan oli gardan ? aman dan bisa tidak ? di anjurkan tidak ?
Vega RR pake oli Shell 20W-50 tiga minggu kemudian motor berasa berat tarikannya jpadahal jarak ke kantor itu sekitar pp 35 km setiap hari kerja, pengen yang 20W-40 tapi di shell tempat gue gak ada, padahal dulu pakai Yamalube sama Motul gak seberat itu setelah bahkan lebih dari 1 bulan.
Pengguna shell rimula di yamaha mio sporty 2007 nyimak om
team LDIC banyak yg mampir juga nih, makasih banyak jon udah mantau 😁😁😁
Saya user vario 150 2021 pake Oli Diesel Shell Rimula R5E. Untuk mesin dingin emang sedikit berat, tapi kalo udah perjalanan jauh beuhhh enak bangettt. Makin yakin ga kembali ke oli bawaan pabrikan wkwk
nah sama persis kaya yg gw rasain, dari segi peredaman panas sama peredaman suara mesin rimula re emang oke banget cuman gw ngerasa gak cocok sama karakter powernya yg terasa berat 😁😁
@@dreandre33trus jadinya pake oli apa bang
Bertahun2 pake astrea grand 97 pake federal ultratech ...asal olinya yg asli ...gk berat ,gk boros walau kental 🤭
New Ninja 250 pakai Motul 5100 / Shell Ultra kekentalan 15w50. Mesin lebih halus, sedikit lebih adem, drain lebih lama (pernah drain di 2.200 km tapi oli belum encer). Kelemahannya tarikan agak berat dikit, harus dipanasin sebelum jalan dan harganya mahal haha
sebanding lah jooon antara harga sama kualitasnya, daripada pake oli yg agak murahan tapi baru 1500km feel motor udah gak enak dan minta ganti oli lagi, kan jadinya sama aja 😁😁
pakai oli resmi Kawasaki bang, yg botol hitam KGO isi 1 litre (77.000) spek sdh Full Synthetic yg kebetulan diproduksi sama Shell juga, spesifikasi setara sama Shell Advance Ultra 10W/40 (136.000 ~ 125.000) JASO MA2/ API SN_ lebih aman juga di BeRes Kawasaki semua rata-rata dijual 77.000 buat Full Synthetic botol hitam, & yg Semi Synthetic botol hijau di harga 54.000 per 1 litre
nah bener banget ini, varian KGO hitam itu dari segi spek setara banget sama shell ultra dan kebetulan yg memproduksi juga shell nya sendiri 👍
Banyak yg bilang klo oli kentel motor bakal ngeden, boros. Itu busa benar. Tp itu terjadi karena pengendara gak paham cara pakainya. Klo menurut pengalaman saya, sebelum jalan hrs panaskan mesin dulu. Krn biar oli melumasi semua komponen mesin. Baru setelah mesin panas, baru deh kerasa powernya. Tarikannya jg OK. Jd kesimpulannya klo utk make oli kentel, mesin panaskan dulu. Krn klo mesin pake oli kentel udah panas, makin bertenaga. Itu pengalaman ku selama pake oli kentel.
nah ini gw setuju banget 😁😁😁
Bener tu...saya sudah praktekkan...saya sekarang pakai oli kentel 15w50... Mau dipanasin dulu waktu pagi hari tak kurang 3-5 menit...mesin juga se ingat aku gak cepet panas
@@dreandre33 mau tanya bang,,
kalau buat motor aerox new yg pass pakai oli merk apa ya bang dan untuk sae nya jg berapa ya???
Ane ngojol, motor vario..
Oli pake mesran super(bebek), sehari bisa 10jam berkendara dengan kondisi jalan dan suhu dijabotabek..
Tingkat penguapannya ok, pernah 1 bulan setengah kaga ganti oli pas ganti oli takaran oli yg didalem mesin masih sangat wajar, kayanya dari segi penguapan buat 2 bulan juga masih wajar tapi kwalitas oli didalem mesin kaya udah berkurang aja..😅😅
kalo kualitas oli sampe turun parah sih wajar jon, soalnya rutinitasnya emang berat banget, sehari bisa wara wiri 10 jam area jabodetabek 😁😁😁
pakai mesarn b40 atau mesran sae 40. pilihan lain fastron techno, total quartz
Om@@dreandre33
Kontem sangat mengedukasi. Dan ini sangatbatu saya sebagai kurir yg tinggal di daerah samarinda, dengan suhu yang sangat panas. Semenjak memakai oli dengan kekentalan 20-50 bisa sampai 1 minggu lebih. Kalau pakai 20-40, 9 hari sudah berkurang banyak.
Oli kental memang sangat bagus utk motor tua.
alhamdulilah jon kalo konten gw emang bisa bermanfaat, makasih buat apresiasinya 😊
@@dreandre33aku pake federal ultratec merah bg di nmax old, tarikan awal agak berat tapi kalo udah suhu makin naik makin gacor motornya
oli sejuta umat emang gak ada obat 😁😁
Klo motor dengan mesin yang udah lama, di atas 5 tahunan atau sudah di atas 30 ribuan km, memang wajib pake oli kental sih, karena piston dengan blok nya sudah longgar, cocoknya minimal 10w40 . Pernah cobain pake oli mpx2 ke supra bapack yang sudah lama, malah ngebul asap di knalpotnya, karena oli nya keenceran, akhirnya coba yang kental pake shell ax5 kuning 20w40, malah ga ngebul dan mesin jadi halus
Klo motornya masih usia muda, olinya mesti encer, karena komponen piston dan bloknya masih rapat, 10w30 atau 5w40 cocok lah ya, dan full sintetik tentunya.
naaah gw setuju sih 😁😁😁
memang motornya supra sudah saatnya oversize om... makanya ngebul.....
sedangkan motor yang sudah 18th ngk ngebul pakai oli encer karena kopresi ring seher masih padet
motor muda aja kaya vixion kalo ring pistonnya udah lemah mau pake oli encer ataupun kentel tetep aja bakalan makan oli dan ngebul tipis 😁
jupiter mx saya tahun 2013, bertahun tahun pakai 10-40 rasanya enak2 aja menurut saya, eh iseng nyobain ganti ke 20-50 ternyata rasanya mesin lebih halus, enak bgt, karena overstroke torsi bawah mx lumayan gede jadinya gak ngerasa terlalu berat di gas nya.
nah iseng xsr 2020 saya pakein 20-50 juga ternyata malah jadi gak enak berat rasanya, torsinya berasa berkurang, kayanya gara2 mesin near square torsi bawah xsr jadi gak segalak mx jadi lebih terasa berkurang torsinya deh.
Alhamdulillah sy merasa kan Shell advance merah cocok banget untuk Shogun R😊 110 gue
mantap jon...😁😁😁
Motor gw Supra 2008, semenjak turun dari dealer sampe sekarang selalu pakai federal oil 20-50 karena anjuran pabrik dan ya awet buanget tuh mesin ga ada trouble sama sekali, paling cuma packing packing doang yang pada mulai minta ganti
kalo oli kentel sih gak usah ditanya, apalagi kalo rutin ganti oli sama filternya 😁
Spacy fi saya masih pake oli diesel medistran.. kadang pake S, SC, SX.. seringnya pake yg medistran SC..😅 buat daily yg murah2 aja..
kalo lg ada dana, pake oli diesel yg mahalan dikit.. fastron gold, mobile delvac, pokoknya oli diesel..
Suara halus, long drain, gak berkerak.. mesin cukup adem.. gak vampire oli.
Baru kemarin dpt gratisan oli enduro matic G (vr46) 20w-40
Lumayan jg.. tp jd ada bunyi2 gear gitu.. agak berisik. Pdhl pake oli diesel senyap, tarikan aluuss..
*sdh 3 tahun lebih pake oli diesel, atas anjuran teman yg paham oli.
Pengamatan sy sendiri.. oli kental/encer ada kelebihan dan kekurangannya..
Ini tips dr sy...
1. Jgn sampe pake oli palsu
2. Pake oli minimal jenis semi sintetis
3. Untuk mesin di atas 50,000km rajin cek volume oli mesin -/+ 2 Minggu sekali.
Jgn sampe berkurang banyak.
Kalo berkurang segera tambahin olinya kalo misalkan olinya masih bagus, diganti semuanya lebih bagus.. ini penting ! Kalo saja sekali sampe kurang banyak bisa terjadi adanya goresan/cacat di dinding liner akibat gesekan dgn ring piston.
Kalo sudah begitu diganti oli baru pun bakal mudah berkurang karena sudah ada kebocoran di bagian liner.
setuju 😁
Pengalaman make honda beat LED make oli AHM bikin hancur mesin 😢. Masih 2 minggu oli udh ½ nya dari takaran mesin, alhasil blok jadi baret dn harus di oversize. Dn sekarang saya lebih suka make oli endur* 20w-50 meski tarikan berat bisa nembus 2rb Km, yah Terkadang 1,5rb km saya udh ganti yg baru lagi 😅
seriusan jon 2 minggu udah berkurang setengah ? ini beat led yg takaran olinya 0,6 liter kan ?
Untuk FU mesran 40,Estar 10-40,fedral ultratec,Enduro 20-50 udah cukup yg penting asli ganti tiap 1500KM 🤘
Setuju 👍
Untuk matic injeksi gk apa2 kan pke mesran? Punyaku metic h0nda 2014
@@dreandre33klo untuk metic gk apa kah pke oli mesran?
*gunakan 80% Oli Mesran Sae 40 dan 20% Oli PTT / Federal / Enduro Racing Full Synthetic 😂*
Nmax old ku pake federal ultratec merah bro
Oli kental kalau basisnya oli mineral kurang stabil saat panas, molekul cepat rusak jadi oli cepat berubah jadi cepat encer...minimal oli semi sintekit yg lebih stabil tahan panas..
setuju 👍👍👍
Saya baru kemaren servis motor vixion di langganan , biasanya selalu pake oli standar bawaan motor yamalube sport kode 10w 40.
Kebetulan di bengkelnya stok yamalube sport habis, ditawarin pake shell adance kodenya 15w 40. Katanya enak bnyk pengguna vixion yg pake oli itu lebih halus. Saya mau aja nolak nggk enak sama teman. Itung2 mencoba.
Pas saya coba buat kerja motor suaranya memang jd lebih halus dikit, tapi tarikan jd agak berat, saya sdh hafal betul karakter motor saya sdh pegang motor ini 12 thn. Klu yamalube sport mesin suaranya agak kasar tapi tarikan lebih enteng
sesuai jon...rata rata karakternya emang gitu sih 😁
Tolong sya ingin tau, jelas dan sederhana saja..
Rekom buat motor kopling 150 cc,.. Kilomter di atas 40.000 ,..
Perlu ole model apa,. Sae nya yg brapa,. Klo bisa .. Merek paling terjamin tokcer untk mesin nya apa,. Please🙏,..
Krna slama ini,. Ttep setia dngan dua merk oli sja..
Bwaan Honda (Spx1).. Atau Advance Shell warna biru. 🙏
motor saya new cb150r, skrg km 40K'an, tetap setia di SPX 1, ganti oli tiap 2 bulan sekali. pernah mikir mau ganti OLi lain tapi minus cuma 1 Liter, jadi tetap bertahan spx 1 di 1,2 liter.
Skip bang ,, gw pengguna oli diesel . Sudah masuk tahun ke 4 konsisten oli Shell Rimula . Dan selama ini gak ada masalah .
Btw yg gak paham jangan coba2 ya , nanti nyesel 😂
widiiih siap suhuuu....gw sih yg baru nyoba rimula, fastron melon, repsol gxr plus, adnoc voyager bronze, mobil delvac sama meditran sx sih tau apaaa ? iya gak...? 😁😁😁😁😁😁
Oli diesel campur minyak goreng nyimak
nyimak mulu jon....sharing dikit biar yg laen pada ngerti 😁😁😁
Sory bro menurut saya paki oli kekentalan berapapun gak ada yg salah klo masih spek pabrikan,mau pakai oli metic non metik gak ada yg salah yg salah itu orang pakai motor lupa ganti oli itu aja bro ..ntr motor hamil duluan😁😁😁😁😁🙏🙏🙏🙏
Kalau buat mesin honda C series cocoknya pakek apa bang
Untuk keawetan mesin motor, sesuai dengan petunjuk pabrikan,motor jangan sembarangan tukar- tukar kekentalan,, karena pihak pabrik yang merancang mesin sudah ada perhitungan nya,, apalagi mesin modern yang tiap-tiap komponen rapat dan sempit
gapapa ko tuker kekentalan asal masih dalam batas wajar, setau gw pihak pabrikan motor itu cuma memperhitungkan gimana caranya supaya oli yg mereka rekomendasiin bisa maksimalin potensi mesin dan bikin mesin ajdi awet. Krena sebenernya pihak pabrikan oli jelas jauh lebih tau dan ngerti itung itungannya dibandingkan pabrikan motor, emang pabrikan motor kaya yamaha dan honda punya pabrik oli ? emangnya mereka riset sendiri dan produksi oli sendiri ? nyatanya enggak jon, pihak pabrikan itu ngandelin vendor kaya idemitsu dan jx nippon buat bikinin mereka oli dengan merek SPX dan YAMALUBE 😁
Oli untuk mobil dipakai ke motor = Oli yang biasa untuk mesin 4 piston ke mesin 1 piston. . 👍👍👍
dari segi spek jelas emang oli mobil itu lebih tinggi dari oli motor 😁
Motor saya pakai oli mobil terus, tiap servis mobil olinya kan sisa tak pake buat motor
@@siojek6396 sama bang saya juga pake.. walaupun murah PrimaXP tetap dihati 😀
@@ichsanmaulana-hh5zj saya pakai ecstar r9000
Motor kharisma lama bagusnya kental atau encer ,dan motor tersebut termasuk motor mesin lama atau masih tergolong baru.
Oli kental untuk kendaraan tua dan oli encer untuk kendaraan baru,,, tapi kalau pakai oli encer,rajinlah cek oli karena penguapan lebih cepat daripada oli kental.😊
setuju 😁
Kalo motor pemakean 8 tahun keluaran 2016 udaj masuk kategori tua gak bang
Kayak mesin vixion, vampir oli
sudah om. Motor tua usia ketika di atas 5 thn. karna garansi pabrik 3 thn, @@pad_gaming
Recomend oli buat motor vixion old mas, selama ini masih gonta ganti oli trus, belum nemu yg cocok aja, buat harian motor cuma 1 ini, tolong recomend oli yg bagus mas
Mantap bang penjelasan tentang oli nya sangat bermanfaat 👍👍
makasih banyak buat apresiasi dan juga supportnya ya jon 😁😁😁
Setelah mio j punya saya dikasih oli mesran prima xp, memang waktu mesin belum panas tarikanya berat,tapi setelah mesin panas motor tarikanya lancar jaya,dan yg paling penting saat digeber mio j saya sudah gak pernah loss kompresi lagi dan pada pergantian oli berikutnya yg nguap cuma 100cc kira2, tidak seperti biasanya vampir oli, klo pas ganti oli paling tinggal segelas air mineral
sama jon, feel yg gw rasain pas nyoba oli diesel juga kaya gitu, dia baru terasa enak pas mesin udah panas
tapi anehnya dari sekian oli diesel yg udah gw coba rata rata feel nyamannya itu justru baru terasa saat pemakaian udah tembus 500km
awalnya gw kira ini cuma sugest tapi pas gw nyoba oli diesel lain ko sama aja 😁
@@dreandre33 betul itu, saya pake mesran prima jg gitu, pemakaian lebih dari 250km baru nyaman
berarti emang bener bukan cuma sugest gw doang 😁
@@dreandre33 86 bro...
OOT,
Bang SAE 5w40 apakah lebih encer dr 10w40.?
Ganti oli lewat baut filter , apakah masih harus buka baut bawah ?
yg 5w-40 cuma lebih encer pas kondisi oli masih dingin karena kalo udah panas sih sama aja, drain oli lewat samping sih gapapa ko yg penting di buang sampe abis aja
Bg mohon arahanya. Saya pengguna motor benelli motobi 200 evo. Motor saya suka cepat panas dan sedikit kasar suara motornya. Gigi sering selip. Kira" Oli apa ya bg yg cocok utk motor saya. Mohon dijawab bg.. 🙏🙏🙏
kalo boleh tau sebelumnya pake oli apa ?
Menurut saya tinggal menyesuaikan saja, oli kental memang lebih bagus untuk perjalanan dengan kinerja mesin yang ekstrim, contohnya off-road atau perjalanan perkampungan jalanan tanah lumpur yang otomatis kinerja mesin akan sangat keras sehingga jika menggunakan oli encer akibatnya mesin menjadi lebih cepat panas dan penguapannya tinggi. Untuk kelemahan oli kental adalah dari segi akselerasi memang terkesan agak lambat makanya kurang cocok untuk ngebut ngebutan biasanya BBM sedikit lebih boros saat berakselerasi, soalnya udah saya rasakan sendiri di motor Jupiter MX new 150 cc saya, terutama di RPM rendah agak rasa selip kopling gitu tapi kalau sudah RPM tinggi malahan lebih ngisi gitu uji coba Repsol MXR 3. Untuk oli encer kelebihannya akselerasi lebih cepat, saat berakselerasi BBM tetap lebih irit dan efisien oli lebih cepat mengalir ke head mesin sehingga untuk memanaskan mesin motor tidak perlu lama-lama udah ngacir tu motor, kekurangannya adalah terutama oli mesin semi sintetik oli encer kalau udah di RPM tinggi suara mesin jadi lebih kasar terutama saat mesin panas dan tarikan atasnya terasa kurang ngisi contohnya Yamalube Sport botol hitam.
Kalau menurut saya secara pribadi, dari selera saya sendiri, saya lebih memilih oli encer tapi yang 10W-40 tidak boleh kurang dari itu takut suara mesin kasar, kalau ada di lokasi saya Saya mau cari yang 10W-50 itu lebih bagus lagi karena RPM rendah menengah dan tinggi biasanya tetap stabil performanya alias nggak lemot sebelah, oli SAE 10W-40 yang full sintetik itu juga bagus kok menurut saya contohnya Castrol power 1 Ultimate, federal racing dan, top 1 evolution MC itu untuk performanya lumayan stabil ketidak stabilan performanya tidak begitu signifikan alias masih wajar kok, saya memang lebih suka oli encer karena hobi mengejar akselerasi saat berkendara, tapi perlu diingat kalau mau pakai oli encer untuk mengejar performa ataupun situasi mengemudi yang ekstrim, gunakan oli encer minimal 10W-40 tapi yang full sintetik jangan yang semi atau mineral menurut saya ketidak stabillan performanya lumayan signifikan, kalau mau cari yang semi sintetik atau mineral mending pake oli kental saja. Harap maklum, untuk saat ini belum ada oli kental yang SAE 20W-50 yang full sintetik diIndonesia.
😁😁😁
10w-40 emang paling aman sih, karena gw pun kalo buat ngejar performa pasti larinya ke 5w-30 atau 5w-40 sedangkan kalo buat keperluan jarak jauh pastinya lebih prefer ke 10w-50, 15w-50 atau 20w-50 😁
Klo motor saya supra x 125 karbu selalu pakek fastron techno 10 40...aksselerasi jga bagus nggk cepat panas jga.. Ganti oli di 2000 masi utuh olinnya nggk susut bahkan masi agak bening nggk hitam bngt
Kalo oli yg cocok untuk motor kluaran di bawah 2010 yg di pake untuk haria agar motor tidak cepet panas kira kira cocoknya pake olli apa mas broo....
Kalo sering jarak deket dan stop n go lebih enak oli encer. Kalo sering macet dan jarak jauh lebih recommended oli lebih kentel.
setuju 👍👍👍
Setuju banget bang
OM, Motor saya Honda CS1 2008 pakai oli enduro racing 10w40 bagian head brisik banget dan ngebul tipis. Apakah harus pakai oli yang kental OM? Bantu jawab OM🙏terimakasih.
Kalo soal berisik atau kasar emang hal itu juga gw rasain pas pake enduro racing, saran gw sih mending ganti pake oli lain kaya federal racing ataupun castrol power1 ultimate
Dan kalo ngatasin perkara ngebul, sebenernya faktor utamanya itu bukan dari olinya jon, faktornya banyak banget bisa dari linner boringnya, ring pistonnya atau seal klepnya, intinya sih kalo mesin ngebul itu udah pasti oli mesin ikut kebakar, jadi masalah ini gak bisa diatasin secara total cuma dengan ganti oli aja 😁
Setiap motor tergntung kenyamanan masing2, mau kental mau encer yang penting rajin cek oli tiap bulan
setuju 😁😁
Sama sering diganti, percuma pake kental nggak diganti ya g enak juga sama g bagus buat mesin
*gue pernah beat karbu pakai oli Motul 5100 ester, ga ganti oli 7 bulan masih enak tarikannya jakarta ke pelabuhan ratu PP 😂😂😂*
Kalau motor baru lebih bagus menggunakan oli kentel atau oli encer bang??
@@senjayakertiawan666
*oli sesuai rekomendasi pabrik (kekentalannya) tapi pilih merk yg bagus kayak Federal Racing Full Synthetic atau motul, tapi tambahin aditif lapisan keramik Ceratec 50 ML (khusus matik) utk ketahanan mesin 3 tahun (ketengan 70-100 ribuan), cuma sekali dalam 3 tahun.*
Motor sy Mio soul dah 5 THN pake oli prima XP gak ada masalah,malah ganti oli tiap 3 bulan sekali, motor jln tiap hari, dulu motor Vega sy jg pake prima XP
Pake oli apa aja kalo misal speknya sesuai dan rutin ganti oli pasti jarang ada masalah, emang kapan gw bilang pake prima xp bisa bikin mesin bermasalah 😁😁😁
emang ngaruh, qw tadinya pake 10w-30 naik ke 10w-40 tarikan lebih enak terus tingkat penguapan lumayan dikit, w user sonic 150r oli motul 5100 rider cewek
dari sepengalaman gw sih ada pengaruhnya jon, berasa banget ko saat pake 5w-30 (castrol power 1 racing) terus beralih ke oli 20w-50 top1 mc perbedaan karakternya berasa
Wah orang kaya..
Pakai Motul...
Semakin Nutull bin Mantull
@@MUHAMMADAMIN-gy5mk sekarang pindah ke shell advance ultra ternyata lebih enak dr motul, udh stop gk neko" lg tentang oli, love shell pokokna
Wkwkwk gue jg skrng kalo nggak oli kerang ya oli pertamini. Bukan krn fanatik tp krn cuma oli itu aja yg paling gampang bedain asli dan palsu tinggal di scan. Bagi gue apapun olinya asal asli pasti bagus. Masalahnya oli merk lain susah banget bedainnya, misal ketahuan palsu pun ujung2nya debat kusir doang ama penjual krn pasti dia ga mau ngaku. Kalo ada hasil scan kan ga bisa ngelak lagi krn scannya didepan mata sipenjual. 😁
@@jahatkeh10 w udah nyobain dari ipone rs, motul 5100 dan terakhir shell advance ultra, udah no koment soal oli shell advance ultra ter ter the best dah
Gw pake matic Soul Gt 115, awalnya pake Yamalube Matic (beli di dealer Yamaha), klo dh lewat 1000Km udah ga enak mesin, kasar dan berkurang cukup banyak. Lalu pindah ke Enduro Matic, hampir sama cuma lebih enak. Tp masalahnya pake dua merek itu motor pernah hilang kompresi karena oli berkurang cukup byk (patokan ganti oli setiap 2000km). Skrg gw coba pake yg lebih kental 20w40, mesin halus, gak cepet nguap juga gak pernah hilang kompressi lagi, cuma emang kalo mau nyalip2 sedikit kurang responsif.
Mantap om mau coba 20w di mio gear gua
Dulu mio j ane jg sering hilang kompresi. Suatu saat ganti oli pake total 20w 50 yg buat motor bebek/manual malah aman sampe sebulan. Padahal sehari jarak tempuhnya lumayan. Itupun gak sengaja krn oli totalnya sebenarnya bekas dr motor bebek ane yg dikuras krn gak cocok (selip kopling)
Saya ojol.. udh pernah cobain oli yg disamping lu itu bro. Gak enak!. Motor lebih beraat, ngeden, dan boros bbm. Saya beralih ke oli encer 10w-40 (xten produk planet ban) lebih enak. Noise mesin dan shifting malah menurut saya lebih lembut dibanding Shell kuning itu. Justru menurut saya oli kental membebankan pompa oli, apalagi kalo mesin nya mesin tegak, noken as lebih cepat habis. Ibarat prinsip nya, yang lebih cair akan lebih cepat naik ke atas utk melumasi drpada yang kental. Utk soaal titik didih atau noise menurut itu tergantung kualitas merek oli bukan soal kekentalannya. Kalau prinsipnya kekentalan, brrti oli sae 140 yg buat gardan truk lebih adem kalo diaplikasikan ke gardan motor. Begitu kah? Tentu tidak.
Yup setuju sih, tergantung kontruksi mesin pabrikan juga, karakter mesin model jalur pompa oli /diameter jalur oli, khusus motor laki: pabrikan honda standarnya pake oli yg lebih encer, cb cek buku panduannya, ma spesifikasi oli official mereka (MPX, SPX dkk) sedangkan yamaha lebih kental drpada honda (yamalube sport, yamalube supersport), mungkin ma engineer mereka udah diperhitungkan (kontruksi mesin, jalur pompa oli dll), pengalaman pernah punya verza, vixion 3c1, vixion 1pa, byson karbu, byson fi,. kalo mw enak kekentalan pas, panas stabil, motor udah berumur, pake 1 tingkat lebih kental aja, verza standarnya 5w 30 > ganti 10w 40, vixion /byson dr 10w 40 > 15w 50, tp tetep ada minusnya, pergantian gigi jd agak keras, tarikan sedikit lemot, kalo boros BBM si tergantung (kalo jarak dekat boros, tp kalo jarak jauh malah cenderung irit)
soal adem atau cepet panas peran oli hanya sebatas pendukung karena tugas utamanya ada di cooling system, kalo aksleerasi berasa berat emang karakteristik oli kentel kaya gitu dan untuk perkara membebani oli gw rasa sih enggak juga soalnya banyak ko motor bermesin tegak kaya tiger, scorpio ataupun lain sebagainya justru lebih direkomendasiin pake oli kentel, intinya sih peningkatan viscositas atau penurunan viscositasnya jangan terlalu jauh aja kalo menurut gw 😁
Cuman kalau mau ganti oli di Planet harus lihat dulu API nya bro.
- Ada yg API SL buat mesin motor 2010 ke atas, contoh Xten Max Super Matic yg 1L, harga 50an (karena saya punya diskon langganan)
- Ada yg API SN, buat mesin motor 2020 ke atas, contoh Xten Double Ester.
@@yovaniorlando1703kalo buat beat 2019 cocok oli xten yg aph bang
@@iqbalmoh151 Jaso MB API SL, bro.
Botolnya yg agak merah 800ml
Beat 2022, saya pakein prima xp 20w-50.. overall diajak lari enak pake banget..minim getar trus mesin gak terlalu panas..bensin jg gak terpantau lebih boros dari pas pake oli bawaannya kok.. cuma ya itu, tarikan awal emang agak berat..
setuju om.boleh rekomendasi pemakaian kilometer untuk mineral semi dan fully
menurut pengalaman pribadi rata rata oli mineral feel nyamannya cuma tahan sampe 1000km, semi sintetik 1300-1500km dan full sintetik feel nyamannya bisa gw rasain cuma sampe 1500, 1700 sampe 2000km tergantung merek sih soalnya gak semua sama meskipun base oilnya sama 😁😁
Motor gua mesin K56, pakai oli 10W-40 naik satu tingkat dari standarnya 10W-30. Sebulan gua jalan 2000km, gua mau nyoba ganti oli di 4000 km atau 2 bln, apakah aman? karna dari situs we love honda untuk mesin K56 ini soal oli bisa sampai 6000 km.
jangan terlalu berpatokan sama jarak tempuh jon, ada baiknya by feeling aja karena menurut gw oli yg feel nyamannya bisa tahan sampe 1500km lebih itu terbilang jarang kecuali oli kelas premium atau flagship dan itupun mentok mentok cuma 2500km karena kalo udah lewat feel motor tuh bener bener udah gak enak
Kalo mulai ga enak ganti aja oli nya vang
nah bener 👍👍👍
pemakaian oli ditujukan untuk keperluan apa?
kalau pengalaman saya saat touring jauh dan musim panas saya pakai oli 15w-40.
jika dipakai jarak dekat dan ringan2 saja saya pakai oli 10w-40 sama saat musim hujan.... dengan syarat merk yang sama...disini saya pakai oli adnoc voyager silver
berarti selera kita gak beda jauh jon 😁😁
gw kalo buat jarak jauh berasa lebih cocok pake 15w-50 tapi kalo buat harian justru cocoknya antara 5w-40 atau 10w-40
Bang vixion saya nvl 2013 sebelumnya pake motul 10w40 memang tarikan enteng tapi mesin terasa kasar dan sekarang pake enduro 20w50 mesin jadi halus cuma power terasa berkurang dikit apakah rekomended gak bang oli dengan kekentalan segitu buat vixion
sebenernya balik lagi ke selera, cuman menurut gw pribadi sih kalo kebutuhannya cuma buat harian kayaknya 20w-50 terlalu kentel jon
kecuali kalo misal kebutuhannya buat perjalanan jauh pasti yg gw juga bakalan pake yg lebih kentel dari rekomendasi standar pabrikan
O iya yang terpenting lagi nih,,, kondisi volume oli apakah harus penuh terus ya antara 0.8-1liter
Oli kental cocok utk kendaraan yg sdh lbh dr 5th/km ny sdh over,dan cocok utk driver yg ga rajin ganti oli,tp kelemahaan oli kental lbh cepat mengendap dan berlumpur
kalo berlumpur sih gak semua kaya gitu, biasanya kalo sampe ngendap jadi lumpur kemungkinannya antara jarang banget ganti atau olinya emang palsu 😁
oli ori gak berlumpur,lu beli oli palsu kali bang
@@kullboy1600 ori klo ga prnh gnt ttp berlumpur bg
Kemaren beat street baru 2023 kemaren pake oli sae10/40 mesin beda agak getar di banding gw pake sae 20/40 mesin tdk getar halus mantap
jelas jon...oli kentel emang lebih meredam 😁
jonnnn
Ini motor ogut R15 v4 jon, pakai motul 5100 10W40, dan busi brisx.
nah motor berasa cepat panas, ampe air radiator nguap muluh.
Rekomend dong, olinya yg cucok jon....
Coba valvoline champ 10w 40
Ok lurr, sae 20.50 di bebek smash suara mesin lumayan halus.
bang mau tanya oli yang cocok untuk honda beat fi tahun 2017 apa ya, berkendara kerja setiap hari pulang pergi berjarak -+32 km, yang kekentalan 10 - 30 atau 10 - 40. sekalian merk nya olinya apa bang? .Terimakasih
kalo vario 125 gw sih cocoknya itu justru antara 5w-40 atau 10w-40 jon...
soal pilihan sebenernya banyak dan soal merek juga bebas asalkan speknya emang sesuai dan olinya asli
cumn kalo boleh aksih saran coba dulu aja federal racing matic jon
@@dreandre33 siap bang. oh iya bang itu olinya di isi 0,8 liter atau lgsg 1 liter ya untuk honda beat?
Bng. Untuk motor mx new. Jln brbatu dn berlubang². Cocok pke oli yg mna bng?? Klo oli standar ny kasar bngt mesin. Oli enduro hnya adem di 2-3minggu doang. Sekrang pke deltaliube. Tpi klo mesin panas terasa kasar. Blok baru pke npp. Mohon saran oli yg ccok bng agar mesin adem dn tdk kasar. 🙏
saran gw pake oli agak kentel dulu buat jaga jaga soalnya blok engine masih baru, nanti kalo sekiranya udah dirasa aman baru deh nyoba lagi oli yg agak enceran
@@dreandre33 ukuran kekntalan brapa bng?
Bang kalo honda scoopy terbaru kan dianjurkan 10w30, saya mw coba ganti dri mpx2 ke antara enduro matic G 20w40 atau enduro matic S 10w30, menurut abg yg mana yg bagus?
kalo gak salahs ih matic g sama matic s itu base oilnya sama aja, dia cuma beda di tingkat kekentalannya aja jon
Saya skrg sdh make oli mesran sae40+migor 20%, sdh berjalan 4x drain, memang awal2 terasa agak berat, tp setelah mencapai 400-500km , rasanya udah enak, dirpm tinggi jg msh terdengar halus mesinnya..mesin jg jg lbh bersih
kalo mesran sih emang terkenal bikin bersih 😁
*gunakan 80% Oli Mesran Sae 40 dan 20% Oli PTT / Federal / Enduro Racing Full Synthetic 😂*
Saya Pakai Vario Techno Fi 125 th 2012.. Olinya Shell Helix kalau nggak salah HX 5 yg Warna Kuning untuk Mobil.... Sudah jalan 3Tahun lebih ngk saya Ganti.. Cuma saya Cek saja..padahal sehari bs 25km...meskipun tidak ada masalah saya berencana Ganti oli bulan depan...takut nya jebol.. Sekedar Berbagi ya... Tidak untuk ditiru....
wow dipush sampe 3 tahun tanpa ganti 😅
Bang saya keliru pakai oli Sae 20w-40 seharusnya yamaha gear pakai yang sae 10w-40, bagaimana itu bang. Mohon penjelasannya. Terimakasih
Gapapa,cuma ya gitu jadi makin boros,saya pengalaman pakai deltalube aja mas,lebih ok,jauh Deket gas. Oli juga bisa sampai 2000-2500km,lumayan menghemat budget dan kondisi head bersih. Nanti misalnya 3x deltalube selingin dengan shell ax7,tapi hanya sampai 1500km an aja
aman ko, paling bakal berasa ada perubahan karakter aja
@@dreandre33 karakter bagaimana bang?
biasanya sih feel pas tarikan awal pas akselerasi karakternya bakalan terkesan sedikit agak berat
Semua ada peruntukan nya, kalo usia kendaraan dibawah 5thn dan pemakaian dalam kota saja lebih cocok sae 10-40w karena kompresi dan celah antar komponen masih rapat jadi lebih gampang masuk ke sela komponen, tapi kalo usia mesin lebih dari 5th atau pemakaian yg lumayan berat lebih cocok pakek yg kentel semisal sae 20-50w, karena celah antar komponen sudah mulai renggang daripada usia dibawah 5th, nilai minusnya oli kentel juga untuk pemakaian BBM lebih boros dari oli yg lebih encer serta feel gas nya lebih enteng di oli encer.
setuju...
Pake enduro Matic G 20W-40 di BeAT eSP tarikan berat & bensin boros , ganti pake Castrol Activ Matic 10W-30 enak poll 👌
hadir Supra Helm In 2012 : pake Castrol 20/50
12 tahun gak pernah turun mesin
goks....mantep jon 😁
Bang rekomen buat satria fu thn 2010,bore up piston 66 spek touring makek oli apa?
Sy pakek deltalube ngelitik bagian head
coba aja dulu pake total hi perf 900 4t jon 😁
Pake deltalube SAE 40 enak bang, jangan yang daily 10/40 kurang enak itu
Kalo buat knalpot racing pake oli kental berat tarik kan nya,enakan pake sae 10w40,jos tarikan nya
Motor beat saya dr baru sampek sekarang pakek 10--30 aman2 saja....gak perlu pusing masalah sae brp...yg penting bukan oli palsu
Bahas oli diesel yang dipakai motor matic bang (oli sesat) 🙏 dan amankah dipakai untuk matic keluaran 2023?
menarik sih dan pastinya cukup kontroversi, tapi its oke lah meskipun gw cuma baru nyoba beberapa oli diesel kayaknya next bakal coba gw bahas 😁
@@dreandre33 siap bang ditunggu pembahasannya
FAZZIO Gue pake Oli diesel Pertamina 15W 40
Mtr Sya Satria Fu 2008 Lebih cocok Pke oli kental Shell Advance Kuning 15W-40, Di Banding Shell Biru 10W-40
mantao jon pilihannya 😁😁😁
yamaha scorpio gw setia mimik oli disel Meditran SX 15- 40....touring berjam jam tetep ngewes
oli diesel kalo buat touring sih emang gak ada obat hehehe
Saya ojol . 10 hari ganti oli. Pernah pakai Enduro racing , 1L - 43km Pertamax. Tapi tidak enak di pakai . Saya coba pakai Shell advance 1L - 44km Pertamax. Mesin ringan dan halus, saya coba pakai motol 1L - 47km Pertamax, kekurangan mesin agak kasar si. Unit Lexi Yamaha
mantep jon durasi pergantiannya, emang harus gitu sih kita musti care banget sama motor apalagi kalo kerjanya berat kaya ojol 😁
Saya lebih syka pakai enduro racing untuk jupiterZ lama saya bahkan setelah 19 tahun 8 bulan masih lebih nyaman dengan sae 10-40, untuk getaran pakai yg 20-50 kurang nyaman di kecepatan 80 keatas, memang untuk 10-40 saat macet terasa panas banget dikaki tapi untuk performanya tetap lebih baik untuk saya yg sering tergoda bermain dikecepatan atas
Min kalo oli shell advance ax3 merah untuk allnew vario 125 cbs iss 2022 , bisa untuk oli mesin dan oli gardan ? aman dan bisa tidak ? di anjurkan tidak ? 4:09 4:11
bisa jon...tapi saran gw sih buat ukuran motor muda jangan terlalu kentel jon, kasian ke msinnya bakalan berasa berat😁😁😁
@@dreandre33 oke siap makasih om , jadi nya pake motul aja 👍🏻 gardan nya tetep ahm
Saya mau tanya dong, kalau oli kentel 20w-50, masih boleh pake Jumbo Oil treatment gak sih? Mohon jawabannya. Terimakasih
Federal ultratec merah di nmax old nyimak, overall oke gak ada pengaruh nya malah makin bersih
mantap emang oli sejuta umat 😁😁
Mau tanya bang, kalau untuk Satria FU Injeksi untuk harian kerja bagusnya pakai apa..
Dan saya suka jalan-jalan ke gunung2, curug yang tanjakan ekstrim itu juga yang bagus pakai oli apa ya?
Jadi saya ada 2 pertanyaan, harian dan adventure..
Ecstar 20W50 bro saya pakai utk FU sudah lama dan aman aja mau jalan jauh ok aja
nah ecstar bisa jadi pilihan sih 😁
Oli ecer untuk motor baru atau kilometer rendah oli kental atau oli disel bisa untuk motor lama diatas 10th terus kalau kapaitas 800ml di isi aja 600ml dijamin enak banget motornya
Saya jg pake oli encer 0w20.buat awaln tarikan enak.tapi kalu buat jarak jauh apalagi siang hari .wktu stop n go tarikan awal beda agak berat.dan sekarang lagi coba yg agak kental 5w30
rata rata karakter oli encer emang kaya gitu sih, setuju banget sama pendapatnya 😁😁
Mo kental mo encer itu mah tergantung bawaan si pemakai aja enaknya gimana.
Intinya tiap bulan harus ganti oli(stndrt),3mimggu skli(extrem) pemakaian.
setuju...
Ada oli yang encer tapi cepet naik tapi harga nya mhal satu liter sampe 1 juta udah pemakayan stahun masih kuning agak gelap dikit ketika sya kerja di bengkel ford saya juga bingung . Encer tapi daya tempel nya tinggi dan kelicinan nya entah terbuat dari apa . Kta yg punya mobil itu produk jepang
Vario bore up 180cc 2 hari baret piston lhk 400rb blum kolter pusing 2 hari baret, mesin kasar terpakasa pasang lagi pake shel rimula kental jos adem no bul walau baret karna ring piston lhk kuat
mantap jon 😁
Klo untuk Jupiter MX new lama Thu 2012 non kopling kira kira cocok nya oli apa 🙏🙏
tergantung kebutuhannya buat apa dan seleranya kaya gimana ??
bagi gw sih yg penting oli nya asli dan speknya sesuai sama kebutuhan mesinnya jon, soal merek bebas 😁😁😁
Saya pakai jupiter z dari baru 2006 -2012 shell ax7 , 2012 - awal januari 2024 ahell ax5 , tapi ini baru coba yamalube xp 20-50 rada berat tarikan 😅
wajar jon dari segi viscositas jelas yamalube xp emang lebih kentel 😁
@@dreandre33 tapi aman untuk mesin ya om pakai yg lebih kental
selama speknya sesuai sih gw rasa aman aman aja ko
Rekomendasi dong untuk pcx 150 pling enak pake oli apa?
Terimakasih