ラーマンの第一声「ごめん！」がよかった😄
ラーマンの第一声「ごめん！」とJrの「貸してくれてありがとう」がとてもよかった！ともあれ事故にならなくてよかった
素直に謝るラーマン、貸してくれたから決して怒らないガレドリ親子良い人しかいない笑
バーストはマジでヤバい😱‼️自分も大型トラックやトレーラーを運転しますがホント、タイヤには気を使ってますね～🤔距離を走るんで最低でも月イチでタイヤローテーションをタイヤショップにお願いして作業してもらってます。
どんなハプニングも 笑いに出来る素晴らしいさ😂良いですね〜俺だったら 激怒ですけど！
改めてトラックはタイヤの溝あってもちゃんとメンテしないといけないっていう啓発動画
タイヤの専門家…ラ〇〇さんならトラックタイヤの寿命も知ってそうな気がする。
懐かしいですねあれはもう何年前だっけ...ドリ祭の帰りw
ガレドリパパが怖かったやつですね笑
15クラウンが現役の頃ですね〜Jr君が苦戦してたやつ笑
3年前かな？
@@orB11W 恐らくそうですよ〜
@@user-pr2ep7je9g ああ...もうドリフトした後で腕パンパンなのに...みたいな静かァにって感じがしましたw
ガレドリさんの動画を始めてみたのがエビスの帰りにバーストしてスナップオンの長い工具で交換してる動画だったな
私もですｗｗｗ
奇偶だな、俺もだ
今回はエビスに向かう途中にパンク前回は帰り道でパンクほぼほぼ似たような事ですね😅
こういうときに知る動力工具のありがたみ
20年物のタイヤ･･････むしろ自然にバーストしてなくて良かったぐらいですね。というか、ラーマンさん何台積載車持ってるのさｗｗｗ
トラックの場合フロントタイヤバーストは特にやばいですね。まずダルマジャッキを入れるの一苦労木っ端をかませてなんとかいれた記憶があります
パパさんが左リア外側、Jr君が左リア内側とは、親子仲が良いですね。そしてパパさんが車載工具を自分で用意した工具にした理由が改めてわかりましたね。本当にタイヤ交換、お疲れ様でした。
高速走行中に横を走ってたトラックのタイヤがバーストした事あったけど、物凄い爆発音でこっちの車が振動で揺れた
お疲れ様でした、大変な一日でしたね。
タイヤは溝だけで判断しては本当にいけないですね。バーストするとフェンダー叩いちゃったり、破片が飛んで他の車に迷惑をかけてしまうリスクもありますから、新しいタイヤに適正な空気圧で安全運行をしなければですね😊
災難でしたね、でも事故にならなかったのが不幸中の幸い…乗用車でもタイヤ年数には気をつけたいですね。お疲れ様でした。
数年前に動画に出た2台積みのキャンターとまた別の車ですかね？しかし、トラックのタイヤバーストはおっかないです。自分も、タイヤには恵まれてない方です😂 1番最初の車でやらかし、前車のレガシィでバイパス上でバン！となってバースト、今年の冬は夜勤明けの帰りにスタッドレスタイヤがパンク😂 転ばぬ先の杖でヤバくなる前にノーマルタイヤは全交換してもらいました。前側だったらスペアに変えても万が一の事考えて即レッカーらしいです。間に合わせでもタイヤあってマジで良かったですね🎉
トラックのタイヤバースト怖いよね～、ボンてデカい音してのバースト、自分も二回やりました、フロントタイヤでなくて本当に良かった、ぜひご安全に。
何か前にも同じ様な積載車でパンクしたような😅積車もメンテ大事っすね！
再びバーストとはまさかでしたね😅いつ起こるかわからないので十分気をつけなきゃいけないですね😱
ラーマンさんの第一声とジュニアの対応がマジでよかったダブルタイヤがどうやってついてるかってのは一度説明の動画見せてほしいっすね、トラックのタイヤなんて一般人触ること少ないですし。
TH-camrですねぇ～持ってますねぇｗ
積車バースト懐かしいw
流石のラーマンさんも謝るわな……こんな事なら（滝汗。
バーストねぇ…俺も去年トレーラーヘッドの左前バーストして死ぬかと思った笑
ダブルだからまだ良かったですね我が家のダイナ（製品運搬車）はシングル高床だったので爆ぜたらアウトでした（号泣）FDJ3公式追走リザルト見ましたよ〜パパさんも前に言ってたけどjrくん追走までいきなり残れるんだから教える事無しって意味解ります
6年経ったタイヤはシャレにならないほどやばい タイヤはフロントリア全部一式交換ですね
お疲れ様でした。わがままBody
バスは5年以内にバリ溝でも交換してたな〜空気圧高いと劣化しやすいんかな
某博士も真っ青なご年齢のスペアタイヤでしたね積載車のタイヤトラブルからの連続デフブローだと思うと絶望を禁じえない
やっぱ二台積み買いましょう
まさかと思ったらラーマンさんの積載車😞バースト怖そう。
事故にならなくてよかった
前回は東北道上り矢板北PAでしたね？今回は安達太良SAですか？
トラックのタイヤは高価だからねぇ💦やはりFDJ2もシリーズチャンプに成ってタイヤメーカーの大型スポンサーを👍✨
運行前点検はしっかりしましょう。これからの季節、空気圧チェックも忘れずにですﾃﾞｽ。
前に見たことある光景が、、、あれは外側のタイヤでしたね。
緩めるのにトラック右なんですね
古いJIS仕様のダブルタイヤは逆ネジがあり、の組合せでしたが、2010年以降のISO仕様は乗用車と同じの共締め仕様に変更になりました。※JIS•ISOホイールやボルトの互換性はありません。
ラーマンいいね！
本当にタイヤ交換だけの動画になってますね。助けてくれる皆さんが居て本当に良かったですね本当に古いタイヤは山があってもやばいですね。でもなぜかトラックって内側のタイヤバーストしません？前にガレドリさんのローダーもう内側じゃなかったでしたっけ？暑い中タイヤ交換お疲れさまでした
いすゞ・三菱の６穴同士かいすゞ・日野の５穴同士だったらワンチャン・・タイヤサイズ次第でエルフのスペア使えたけど･･･そう上手いこと揃ってるなんて中々無いですもんねぇww
タイヤは､経年劣化が早すぎることがありますので､早めの点検•交換が必要です｡特に夏季は､バースト(タイヤが破裂すること)する可能性が高くなります｡(キャリアカー(積載車のこと)のみ)
災難ってくるとき来ちゃいますよね・・・(汗
高速でバーストして他の車を巻き込まなくて良かったですね。自分が経験したのは、高速で先を走っていたトラックのタイヤから一瞬煙のような物が出たと思ったらタイヤの破片が飛んできたことがあり、避けられる距離だったので何も無かったですが怖い思いをしました。
私はバックで車止めに突き刺さり破裂しましたね。乗用車なので1本は高く4本買えた方が割安でした。
バーストしてるタイヤ高確率でダンロップなんだよねー🥺
ダメロップ？
@@ddef-gf1zm 早目に交換しなきゃダメロップ😇再生タイヤのベースとしてもあまり喜ばれないので根本的に強度は弱めなのは確かですね😵💫
ダンロップタイヤの話題出すと、ゴム男？スピーン男？(ラバー博士)が来ますよ😂
なんかこの光景懐かしいなww
この事例は置いといて夏は危険なのです、熱膨張がヤバい特に直射日光規定の空気圧と安心してたらヤバい、日向に駐車してただけでバースト
バーストする前は振動があるんすよフロントはねw
借りた積車のドラシャフが何故か折れた時はほんとにどこかに訴えようかと思いました。
積載車二台積みになると維持費高いのかな😢教えて😮
是非飲むフリスクを味わってみてください
私も経験ありますが積載自身の車検帰路で何の前触れもなくいきなりズドンでした。時間無いから後整備でとりあいず通検だけ．．．としたから積載が怒ったのかなぁ．．．でも車載工具でナット回ったのは不幸中の幸いとしか言い様が無いです✨（普通はまず回らないです💣）
バースト怖い😱
トラックって、逆ネジなんですね!?
緩まないように左側は逆ネジですねただ最近のトラックは世界統一規格になって正ネジになっているのが多く最近のトラックのタイヤ脱落事故の多くは正ネジになってからのほうが多いです。
後藤社長まんま仕事着( ﾟДﾟ)ガレドリさん愛されてるなぁ。スペアタイヤってこれスタッドレス？いつも溝なくなったぁって交換しまくってるのに、( ´艸｀)積載車のタイやは気にしてなかったんかい。ラーメンのせいにしとこう。なにせわがままBODY、太っ腹ラッセルってTシャツ作るかの。ご無事でなにより。
トラックって（助手席側だけ？）逆ねじなんですね。緩み防止ってことなのでしょうか？なにはともわれ事故にならなくてよかったです。
JIS式
バースト？
Jr君の運転してた積車がバーストは怖いなー(T . T)トラックのタイヤは、タイヤのプロにチェックしてもらう方が吉っすね(T . T)こう言う時こそ、横浜タイヤのトラックタイヤのエキスパートの人を交えて。トラックタイヤ講座出来たら良いですよね(T . T)
トラックのホイールナットって逆ネジなんですね(´･ω･`)
助手席側だけです。最近のトラックは乗用車と同じですよ。規格の違いですね。
わがままボディーのTシャツ欲しいwしかし事故なく良かったです(›´-`‹ )
２台積み積車必要ですね～😅お疲れ様でした💦
二度あることは三度ある！
空気圧不足かな？
懐かしいローダーバーストw
トラックのタイヤのボルトって、緩める回転方向が時計回りなんですか❓乗用車だと反時計回りなんだけど🤔
助手席側は緩まないように逆ネジになっています。最近のトラックは乗用車と同じになってますけど。
教えてくれて、ありがとうございます😊
Tシャツのクセよww
乗る前にしっかり点検しないとあかんって注意喚起の動画ですな(*´-`)
過去に、お父さんもエビスの帰り道で😅
これはダルい（笑）
中で良かったっスね
ラーマンの所、ちょっとお粗末すぎやしないかい？
数カ月前なのに…｢そんな事もあったね〜｣という昔の珍事でしたね😂🚚💥
ラーマンさんの所有してる車両で一台もまともなのない😂 4台積車もトラブルあったしw
こんなことになるなら、5年に1度はタイヤ交換ですな💦
自分はトラック🚚運転手で、BSの夏タイヤは4年持ちましたよ〜 5年目は履き潰しでしたけどね。一年で10万キロ位かなぁ〜？スタッドレスに、変えるシーズンありますからね。
手動でできるのは整備士さんだけや〜 😢整備受けてんのかよ～😮ちゃんと謝れる心 🎉
後藤社長なんでも持ってるの？（笑）長文入りますたぶん調べられてるかもですが いちを ハイエースのエアコンなのですが リレーの故障かサーミスタの故障とかとか リレーが壊れてたらそもそも前後共に効かなくなると思いますが😁
整備士なんだから走行前点検しましょう。
まぁケチらないで積載車もメンテしましょ。
ラーマンさん所の積載車でしょ。
@@user-wq4lt2ps4q どちらにせよでしょ 運送会社じゃないから点検しないって問題じゃない
愛車はメンテするのにね
ラーマンさん 忙しくてもメンテナンスはやってくれぇ 車関係の仕事をしていてこれは流石にお粗末すぎまっせ。
借り物ローダーパァン( 。∀ ﾟ)😅ラーマンさんホーン壊れのかい
1！年数たってるタイヤは怖いですね😱自分も気おつけないとですね😊
いち！！
乗らなくて車庫保管であれば、20年近く持ちます！ガレドリさんも我が家の軽トラで経験しているはずなのですが😅
GD改の動画を人気の順にすると...なんでもないです😂
車屋さんでも自社の車ロクにメンテナンスしてない所は嫌だなぁ
1😊
点検しないで行くのもどうかと思う 整備士として恥ずかしくないの❓ 知り合いは必ず点検して行きますけどね 事故起きたらどうするつもり❓無責任だな
ラーマンの第一声「ごめん！」がよかった😄
ラーマンの第一声「ごめん！」とJrの「貸してくれてありがとう」がとてもよかった！
ともあれ事故にならなくてよかった
素直に謝るラーマン、貸してくれたから決して怒らないガレドリ親子
良い人しかいない笑
バーストはマジでヤバい😱‼️
自分も大型トラックやトレーラーを運転しますがホント、タイヤには気を使ってますね～🤔距離を走るんで最低でも月イチでタイヤローテーションをタイヤショップにお願いして作業してもらってます。
どんなハプニングも 笑いに出来る素晴らしいさ😂良いですね〜俺だったら 激怒ですけど！
改めてトラックはタイヤの溝あってもちゃんとメンテしないといけないっていう啓発動画
タイヤの専門家…ラ〇〇さんならトラックタイヤの寿命も知ってそうな気がする。
懐かしいですねあれはもう何年前だっけ...ドリ祭の帰りw
ガレドリパパが怖かったやつですね笑
15クラウンが現役の頃ですね〜
Jr君が苦戦してたやつ笑
3年前かな？
@@orB11W 恐らくそうですよ〜
@@user-pr2ep7je9g ああ...もうドリフトした後で腕パンパンなのに...
みたいな静かァにって感じがしましたw
ガレドリさんの動画を始めてみたのがエビスの帰りにバーストしてスナップオンの長い工具で交換してる動画だったな
私もですｗｗｗ
奇偶だな、俺もだ
今回はエビスに向かう途中にパンク前回は帰り道でパンクほぼほぼ似たような事ですね😅
こういうときに知る動力工具のありがたみ
20年物のタイヤ･･････むしろ自然にバーストしてなくて良かったぐらいですね。
というか、ラーマンさん何台積載車持ってるのさｗｗｗ
トラックの場合フロントタイヤバーストは特にやばいですね。
まずダルマジャッキを入れるの一苦労木っ端をかませてなんとかいれた記憶があります
パパさんが左リア外側、Jr君が左リア内側とは、親子仲が良いですね。そしてパパさんが車載工具を自分で用意した工具にした理由が改めてわかりましたね。本当にタイヤ交換、お疲れ様でした。
高速走行中に横を走ってたトラックのタイヤがバーストした事あったけど、物凄い爆発音でこっちの車が振動で揺れた
お疲れ様でした、大変な一日でしたね。
タイヤは溝だけで判断しては本当にいけないですね。
バーストするとフェンダー叩いちゃったり、
破片が飛んで他の車に迷惑をかけてしまうリスクもありますから、
新しいタイヤに適正な空気圧で安全運行をしなければですね😊
災難でしたね、でも事故にならなかったのが不幸中の幸い…
乗用車でもタイヤ年数には気をつけたいですね。
お疲れ様でした。
数年前に動画に出た2台積みのキャンターとまた別の車ですかね？
しかし、トラックのタイヤバーストはおっかないです。
自分も、タイヤには恵まれてない方です😂 1番最初の車でやらかし、前車のレガシィでバイパス上でバン！となってバースト、今年の冬は夜勤明けの帰りにスタッドレスタイヤがパンク😂 転ばぬ先の杖でヤバくなる前にノーマルタイヤは全交換してもらいました。
前側だったらスペアに変えても万が一の事考えて即レッカーらしいです。間に合わせでもタイヤあってマジで良かったですね🎉
トラックのタイヤバースト怖いよね～、ボンてデカい音してのバースト、自分も二回やりました、フロントタイヤでなくて本当に良かった、ぜひご安全に。
何か前にも同じ様な積載車でパンクしたような😅積車もメンテ大事っすね！
再びバーストとはまさかでしたね😅
いつ起こるかわからないので十分気をつけなきゃいけないですね😱
ラーマンさんの第一声とジュニアの対応がマジでよかった
ダブルタイヤがどうやってついてるかってのは一度説明の動画見せてほしいっすね、トラックのタイヤなんて一般人触ること少ないですし。
TH-camrですねぇ～持ってますねぇｗ
積車バースト懐かしいw
流石のラーマンさんも謝るわな……こんな事なら（滝汗。
バーストねぇ…俺も去年トレーラーヘッドの左前バーストして死ぬかと思った笑
ダブルだからまだ良かったですね
我が家のダイナ（製品運搬車）はシングル高床だったので爆ぜたらアウトでした（号泣）
FDJ3公式追走リザルト見ましたよ〜パパさんも前に言ってたけどjrくん追走までいきなり残れるんだから教える事無しって意味解ります
6年経ったタイヤはシャレにならないほどやばい タイヤはフロントリア全部一式交換ですね
お疲れ様でした。
わがままBody
バスは5年以内にバリ溝でも交換してたな〜
空気圧高いと劣化しやすいんかな
某博士も真っ青なご年齢のスペアタイヤでしたね
積載車のタイヤトラブルからの連続デフブローだと思うと絶望を禁じえない
やっぱ二台積み買いましょう
まさかと思ったらラーマンさんの積載車😞バースト怖そう。
事故にならなくてよかった
前回は東北道上り矢板北PAでしたね？
今回は安達太良SAですか？
トラックのタイヤは高価だからねぇ💦
やはりFDJ2もシリーズチャンプに成ってタイヤメーカーの大型スポンサーを👍✨
運行前点検はしっかりしましょう。
これからの季節、空気圧チェックも忘れずにですﾃﾞｽ。
前に見たことある光景が、、、あれは外側のタイヤでしたね。
緩めるのにトラック右なんですね
古いJIS仕様のダブルタイヤは逆ネジがあり、の組合せでしたが、2010年以降のISO仕様は乗用車と同じの共締め仕様に変更になりました。
※JIS•ISOホイールやボルトの互換性はありません。
ラーマンいいね！
本当にタイヤ交換だけの動画になってますね。
助けてくれる皆さんが居て本当に良かったですね
本当に古いタイヤは山があってもやばいですね。
でもなぜかトラックって内側のタイヤバーストしません？
前にガレドリさんのローダーもう内側じゃなかったでしたっけ？
暑い中タイヤ交換お疲れさまでした
いすゞ・三菱の６穴同士かいすゞ・日野の５穴同士だったらワンチャン・・タイヤサイズ次第でエルフのスペア使えたけど･･･そう上手いこと揃ってるなんて中々無いですもんねぇww
タイヤは､経年劣化が早すぎることがありますので､早めの点検•交換が必要です｡特に夏季は､バースト(タイヤが破裂すること)する可能性が高くなります｡(キャリアカー(積載車のこと)のみ)
災難ってくるとき来ちゃいますよね・・・(汗
高速でバーストして他の車を巻き込まなくて良かったですね。
自分が経験したのは、高速で先を走っていたトラックのタイヤから一瞬煙のような物が出たと思ったらタイヤの破片が飛んできたことがあり、避けられる距離だったので何も無かったですが怖い思いをしました。
私はバックで車止めに突き刺さり破裂しましたね。乗用車なので1本は高く4本買えた方が割安でした。
バーストしてるタイヤ高確率でダンロップなんだよねー🥺
ダメロップ？
@@ddef-gf1zm 早目に交換しなきゃダメロップ😇再生タイヤのベースとしてもあまり喜ばれないので根本的に強度は弱めなのは確かですね😵💫
ダンロップタイヤの話題出すと、ゴム男？スピーン男？(ラバー博士)が来ますよ😂
なんかこの光景懐かしいなww
この事例は置いといて
夏は危険なのです、熱膨張がヤバい
特に直射日光
規定の空気圧と安心してたらヤバい、日向に駐車してただけでバースト
バーストする前は振動があるんすよ
フロントはねw
借りた積車のドラシャフが何故か折れた時はほんとにどこかに訴えようかと思いました。
積載車二台積みになると維持費高いのかな😢教えて😮
是非飲むフリスクを味わってみてください
私も経験ありますが積載自身の車検帰路で何の前触れもなくいきなりズドンでした。
時間無いから後整備でとりあいず通検だけ．．．としたから積載が怒ったのかなぁ．．．
でも車載工具でナット回ったのは不幸中の幸いとしか言い様が無いです✨（普通はまず回らないです💣）
バースト怖い😱
トラックって、逆ネジなんですね!?
緩まないように左側は逆ネジですね
ただ最近のトラックは世界統一規格になって
正ネジになっているのが多く
最近のトラックのタイヤ脱落事故の多くは
正ネジになってからのほうが多いです。
後藤社長まんま仕事着( ﾟДﾟ)
ガレドリさん愛されてるなぁ。スペアタイヤってこれスタッドレス？いつも溝なくなったぁって交換しまくってるのに、( ´艸｀)積載車のタイやは気にしてなかったんかい。ラーメンのせいにしとこう。なにせわがままBODY、太っ腹ラッセルってTシャツ作るかの。ご無事でなにより。
トラックって（助手席側だけ？）逆ねじなんですね。
緩み防止ってことなのでしょうか？
なにはともわれ事故にならなくてよかったです。
JIS式
バースト？
Jr君の運転してた積車がバーストは怖いなー(T . T)
トラックのタイヤは、タイヤのプロにチェックしてもらう方が吉っすね(T . T)
こう言う時こそ、横浜タイヤのトラックタイヤのエキスパートの人を交えて。
トラックタイヤ講座出来たら良いですよね(T . T)
トラックのホイールナットって逆ネジなんですね(´･ω･`)
助手席側だけです。最近のトラックは乗用車と同じですよ。規格の違いですね。
わがままボディーのTシャツ欲しいw
しかし事故なく良かったです(›´-`‹ )
２台積み積車必要ですね～😅お疲れ様でした💦
二度あることは三度ある！
空気圧不足かな？
懐かしいローダーバーストw
トラックのタイヤのボルトって、緩める回転方向が時計回りなんですか❓乗用車だと反時計回りなんだけど🤔
助手席側は緩まないように逆ネジになっています。最近のトラックは乗用車と同じになってますけど。
教えてくれて、ありがとうございます😊
Tシャツのクセよww
乗る前にしっかり点検しないとあかんって注意喚起の動画ですな(*´-`)
過去に、お父さんも
エビスの帰り道で😅
これはダルい（笑）
中で良かったっスね
ラーマンの所、ちょっとお粗末すぎやしないかい？
数カ月前なのに…｢そんな事もあったね〜｣という昔の珍事でしたね😂🚚💥
ラーマンさんの所有してる車両で一台もまともなのない😂 4台積車もトラブルあったしw
こんなことになるなら、5年に1度はタイヤ交換ですな💦
自分はトラック🚚運転手で、BSの夏タイヤは4年持ちましたよ〜
5年目は履き潰しでしたけどね。
一年で10万キロ位かなぁ〜？スタッドレスに、変えるシーズンありますからね。
手動でできるのは整備士さんだけや〜 😢
整備受けてんのかよ～😮
ちゃんと謝れる心 🎉
後藤社長なんでも持ってるの？（笑）
長文入ります
たぶん調べられてるかもですが いちを ハイエースのエアコンなのですが リレーの故障かサーミスタの故障とかとか リレーが壊れてたらそもそも前後共に効かなくなると思いますが😁
整備士なんだから走行前点検しましょう。
まぁケチらないで積載車もメンテしましょ。
ラーマンさん所の積載車でしょ。
@@user-wq4lt2ps4q どちらにせよでしょ 運送会社じゃないから点検しないって問題じゃない
愛車はメンテするのにね
ラーマンさん 忙しくてもメンテナンスはやってくれぇ 車関係の仕事をしていてこれは流石にお粗末すぎまっせ。
借り物ローダーパァン( 。∀ ﾟ)😅ラーマンさんホーン壊れのかい
1！
年数たってるタイヤは怖いですね😱
自分も気おつけないとですね😊
いち！！
乗らなくて車庫保管であれば、20年近く持ちます！
ガレドリさんも我が家の軽トラで経験しているはずなのですが😅
GD改の動画を人気の順にすると...
なんでもないです😂
車屋さんでも自社の車ロクにメンテナンスしてない所は嫌だなぁ
1😊
点検しないで行くのもどうかと思う 整備士として恥ずかしくないの❓ 知り合いは必ず点検して行きますけどね 事故起きたらどうするつもり❓無責任だな