27:31 (1) Schalthebel für Geländegang - рычаг понижающей передачи (2) Schalthebel für Allrad - рычаг подключаемого переднего моста (3) Schalthebel für Seilwinde - рычаг подключения лебёдки ein - включить aus - выключить
Имел дело с Робурами дважды в жизни. В советское время, в начале восьмидесятых, работал на нем года три, и немного начале 90-х ещё пришлось. Уже у капиталиста - частника. Правда те машины были дизельными. От прочих советских грузовиков отличались как небо и земля. Очень маневренные, комфортабельные, экономичные... Были у них и фирменные болячки, куда ж без них. Очень мягкий металл венчика маховика, всё время съедало зубья. И тот, удобно расположенный рычаг КПП, иногда мог остаться в руке, в самый неподходящий момент. Причина та же, слабый металл. Эта бензиновая машинка пришла в Россию, когда разоружали и ликвидировали армию ГДР. В нашем питерском порту ими были заняты большие площадки, и продавалось всё по-дешевке. В начале нулевых довелось побывать в Берлине на бывшем заводе IFA, где выпускались эти машины. Завод уже был переоснащен под выпуск металлопластиковых окон, то ли Veka, то ли Rehau, уже не помню, но во дворе, на стеллажах до сих пор лежали коробки, мосты и кабины. И кстати, поздравляю всех причастных с Днём работника автомобильного транспорта, или как принято говорить в последнее время, с Днём автомобилиста!
С интересом посмотрел, потому что у меня IFA. Много похожих технических решений. Кстати у меня тоже с люком под пулемёт. А вместо лебёдки я поставил самосвальный кузов. Но все направляющие остались. Может тянуть назад, вбок, и вперёд, через дыру в кабине. А что бы снять переднее колесо, надо отвинтить подножку. А колёсные гайки портились гровером после второй затяжки и портили шпильки. Позже стали делать подточку резьбы в том месте, где гайка касалась гровера. Сильно помогло. Удачи в освоении ГДРовской техники.
@@АлександрБуг-с4щ Я был в 13 году в Чехии, автозавод Авиа( развозные грузовички и фургоны синего цвета, кто помнит), теперь там Торговый центр, и тоже самое и у немцев.. Чех сказал, что мы как под копирку рушим свои заводы , наступаем на их грабли. По братски сочувствуют нам, жалеют о прошлом, жить стало намного труднее, работа в основном в Германии
@@ВалентинПарахин-я1о На больную мозоль наступил. Как раз сейчас помогаю другу с AVIA именно чешского производства. Не запчастей не спецов. Еле нашли топливщика насос отрегулировать. Из стариков и со старым стендом. У меня то IFA с 90ых. Я её как облупленную знаю. И документация у меня очень хорошая на неё и запчастей навалом. Кстати документацию немцы умели делать. Отличные альбомы с качественными фотографиями
@@evgeniywolf2194 Я бы сказал своеобразная. На дальняк ездить не фонтан. С Твери до Питера и потом полдня пальцы покалывает от вибрации на руле. Поставил гидравлику от военной ИФЫ, стало легче. Да и руль диаметром в полтора раза меньше. А так то по месту нормальный трактор.
Вот парни удивляются немецкому качеству. А всё же начинается с маленького: с чистого и уборного гаража, с укреплённой дороги и водостоками к гаражу и дому, это есть «Ordnung », что и значит порядок!!! Успехов парни, всё в наших руках, только мы можем сделать нашу страну и нашу жизнь лучше!!!
Купите доски и восстановите пол и стенки новыми досками и покраске кабину и так далее новой краской успехов вам Восстановите до идеала будет круто и двигатель от нагара почистить было бы наверное хотя может и не надо Подарите ей вторую жизнь но до оригинала
@@busturbocr3166 ладно хоть ДТ какой то говнокраской покрасили ))) взяли бы маслом всё тупо сбрызнули, хоть ржаветь не будет. хотя ща масло то делают х пойми. любым дождём смывается
Я помню в советское время, водители автобусов ЛиАЗ, любили такой марафет у себя в кабине наводить. Светящиеся головы, всякие висюльки, плетёнки, картинки... А ты такой шкет, разглядываешь через стекло всю эту витрину, с удовольствием...)))
@@jurybur_bobkov, на 130-е ЗИЛы очень часто ставили, особенно кто на дальняк на них ходил (а в СССР и такое было). Запасной лабаш с собой никогда не лишний!
@@jurybur_bobkov На ЗИЛ-130 тоже ставили ещё одно стекло на кабину, но не столько из-за обтекаемости, а больше как запасное, зиловские лобовые стёкла разлетались на мелкие кусочки от встречного камня
Ностальгия! В 92 году отец пригнал бензиновый заднеприводный Robur из Германии, когда служил в ЗГВ, и подарил его деду. Дед жил в городе Бор, Нижегородская область. Там на автобазе 1302 с СССР полно работало дизельных Робуров. Дед на бутылку коньяка выменял списанный дизельный двигатель, поставил и ещё 8 лет колымил на нём. Потом дед заболел, и Робур продали какому-то мужику, у которого был новый дизель. Больше я нашего головастика не видел. Могу ошибаться, школьником тогда ещё был, но дед рассказывал, что от трактора Белоруса подходит дизель к нему. Помню конечно очень удобную большую кабину с самодельным спальником. Ещё у него платформа кузова шире чем у наших Зилов и Газонов. Дед всегда на нём приезжал в Москву и забирал меня на летние каникулы к себе )))
от Т-40 ставили дизеля. У нас в городе была военная СТО. И в 90-х годах, когда начало всё разваливаться, командир ушёл на пенсию. И выкупил ЗИЛ-131-й с кунгом, и умельцы на этом СТО поставили ему этот дизель от Т-40. Он его оформил и уехал в Горьковскую область домой на этой машине.
Молодцы. У меня отец служил в ГДР после буквально 3х минут ролика позвонил ему. Знает, даже про ТТХа рассказал вкратце. 15 минут разговора окунули его в молодость (армейские годы). Спасибо за лишний повод позвонить папе
Эх, ребята! Как я вам завидую! Всю жизнь с техникой прожил и на закате просто посторонний наблюдатель! Я даже смотрю и подсказывают вам, что нужно сделать, но вы, понятно, меня не слышите! Успехов вам!
Сколько раз я смотрю видосы с оживлением и каждый раз у меня пригорает от одного маленького факта - ПОМЕНЯЙТЕ МАСЛО ПЕРЕД ЗАПУСКОМ БЛЭТ. А так все круто, лампового) молодцы)
@@spaseman6343до нас много кто доезжал и доходил, но мало кто обратно вернулся) П.С. техника хорошая, что греха таить, а главное культура производства на высоте, что нам не хватает. Много хороших идей, но на этапе производства и пост-производства начинается кроилово и саботаж с распиздяйством, которые приводят к закономерному попадалову.
@@solovjigor Как только алкаш продажный сдал ГДР и базы,завоеваные реками крови. Вся дума и правительство пересела на Мерседес и Хорьх (ауди) Ну и на лечение в фатерланд.Кобзон из за немецкой медицины лишних 20 лет прожил. Из нашего дома в деревне ушли пятеро.Пришел один инвалид. А газ из Рф таки идет в Дойчланд.Мимо нас..А нам валежник вроде разрешили..
16:10-- это крышка из комплекта полного герметичного и экранированного зажигания!! Наподобие того что стояли у нас на Уралах-375,когда я служил в ГДР!!
экранированная система зажигания была на почти всех машинах на бензине...и уазы и газ-66 и да , Уралы и бтр-60 , 70, брдм...все которые "строевые"....а те , что использовались повседневно, водилы снимали всю эту приблуду, так легче в ремонте , да и постоянно то искра пробивала на массу , то просто до свечи хер доберёшься....Робур в войсках ГДР был , как Газ-66 в СССР...и гражданский и военный..
@@MirkoDzago ну это зависит от ребят. Полное восстановление может занять уйму ресурсов. Но видосы по восстановлению данного грузовика думаю должны будут зайти зрителям. Да, хорошо бы как положено, но повторюсь. Это зависит от ребят.
15:56 - этот обвес для того чтобы не залило водой при прохождении бродов, у меня такой набор на уазе стоял, теперь дома комплект лежит, в него входила экранированная бабина, распределитель зажигания и высоковольтные провода,
Господи, у моего дедушки был такой, только на дизеле и только с задним приводом. Смотрел видос, как будто в детство вернулся. Имя его рОбур, ударение на первый слог. Дерзайте парни, так держать!)))
Ребята, спасибо вам. Привет из Германии. Robur переводится как Stärke или Kraft, по русски "сила, мощь" или Power. Лично я бы назвал по русски Robur - силач.
На робуре , чтоб снять и поставить переднее колесо , надо выворачивать руль .левое на лево , правое на право. Сапуны выходят на верх не только с бака , а и из мостов и из раздатки . ( На некоторых есть поддув мостов , раздатки и коробки ) для преодоления брода. Вообще , мечтаю о таком авто ... Но только дизель.
Будут ли ещё ролики про "Гоблина" ??? Это очень крутая машина и целое море пространства для тюнинга. У неё продуманная геометрия и ей просто не хватает более надежных узлов и это будет комфортный и очень проходимый автомобиль.
@Alex Crist согласен, восстанавливать трудно и долго. Часовые серии о том как ты ручки и крышечки подбираешь миллионы смотреть не будут. А тут норм пох*рил молотком по каробасу и валишь по болотами пока кузов пополам от гнили не сложится! ВОТ ЭТО КОНТЕНТ!
В детстве рядом с дачей под Ярославлем стояло на земле 2 кабины от тягачей и одно шасси) Мне было 6-8 лет (1997-1999 года где-то) и внутри кабины делали шалаш) Смотрю видео и вспоминаю моменты из детства! Думаю будет интересный проект! Удачи мужики)
Насколько все таки немцы - это немцы! Техника после многих лет простоя - заводится и едет! И удивляет своими ходовыми качествами! Пожалуйста сделайте ее рабочей!
Распределители зажигания на военной технике были экранированными. Это позволяло заезжать в брод вплоть до головы водителя с шноркелем. Большой корпус это и есть герметичная капсула в которой по сути обычный трамблер. Высоковольтные провода либо в трубе как здесь, либо сделаны из специальной гофры водонепроницаемой. Свечи тоже не совсем обычные. Обалденный аппарат, но лучше дизельный. В 80-е годы таких по дорогам СССР колесило много. Модель, если мне не изменяет память, Робур ЛО3000. Еще из ГДР были грузовики ИФА ф50, очень похожие по внешнему виду как старший и младший брат.
@@РафикНевиноват-л9и "Железо" не может хотеть или не хотеть )) Если целое, рабочее - поедет. Если сломан, и не отремонтировать (тупо нет запчастей), то в утиль ).
У меня в 90е был робур. Крутая машина если полный привод. Минус, мост блокируется. Воздушное охлаждение, но какая печка! Просто и надёжно. Наши трактористы до этого не додумались. Через минуту в салоне жара в любой мороз.
Парни,ну вы просто МОЛОДЦЫ!Вас очень интересно смотреть,Спасибо большое за ваши видео и позитивный настрой!Всей команде желаю здоровья и благополучия!!✊
32:04 Вопросы потому, что данную технику не надо было так часто ремонтировать, как советскую. А надо было просто обслуживать (своевременно менять житкости и т.п.)
Прикольно, мы на заводе в своё время гоняли на робуре, правда был дизель и исполнение было спецтранспорт- электротехническая лаборатория. Как в молодости побывал!!! Парни молодцы, респект!!!
Вас интересно смотреть , слушать Вашу грамотную речь , видеть Вашу увлечённость техникой , даже реклама от Вас не напрягает , здоровья и успехов Вам с Вашими коллегами !
В 90-е работал на эвакуаторе barkas ,двухтактный мотор ,3 цылиндра,3 зажигания 800 кубиков ,вес 1500 , полный вес 3500 и вот такая машина шла 90 км в час ,а в каком гомне я на ней плавал да ещё с машиной на борту не каждый вездеход пройдёт. Просто огонь а не машина ,колёса на 13 С ,3 моста на торсионах ,а в ремонте проще детского конструктора. В ГДР технику умели делать, пусть она и невзрачная была но качество лучше чем у ФРГ тех времён. Варбург на раме был собран , simson мопед как наша дельта ,а ехал как мотоцикл и был 2 местный. Минус что бензиновые и прожорливые.
Хороший хозяин сначала вычистит и помоет технику, а потом начинает ее испытывать. А по вашему она быстро перекочует на вашу свалку металлолома, а деды его сдадут для своих проектов.🤩🤙👍
Классная техника! Если доведете до состояния москвича, то и в кругосветку можно! Сколько имел дел со старыми немцами всегда замечал, что сложны для ремонта те узлы, которые при немецкой эксплуатации никогда и не нуждаются в ремонте. Успехов! Мне кажеться, что это станет самый успешный проект, который превзойдет даже ДТ с V8!
@@АлексейКонцедайло, ну, вот к тому и шло... Но место водителя на "Робуре" и правда козырное. Ребята сами убедились. И "мешалка" на месте, и сидуха человеческая. На "Шишиге" всё же привыкать надо. Мне ещё "Авиа" нравился. Эх, молодость...
Огонь!!! Все заметили хромированные передние фары??? Хром не слез они так же привлекательно блестят!)) Не то что сейчас одна зама на Эскалейде и хром потемнел и облупился!
Доброго дня вам хлопци, после длительного простоя необходимо выкручивать свечи, залить масло/ смесь масла и ДТ 1:1/ в цилиндры, с вечера, после плавно провернуть коленвал в ручную. А уже потом производить запуск двигателя ...
@@AlekseyVladimirovich88 в чистом виде масло прекрасно смазывает , но его плотность слишком большая , а текучесть слишком низкая особенно когда температура ниже +20, а в смеси с ДТ смазывающий эффект остаётся прежним , вязкость уменьшается а текучесть увеличивается...
У меня у друга три робора, хочет на матал порезать, хотя состояние у них ещё хорошее, и запчастей на них куча. Может кому надо под реставрацию Мос. обл
Очень харизматичная машинка, спасибо за видео! От её дизайна прямо тянет каким то европейским утром в сельской местности после сытного немецкого завтрака.
раньше сразу заказал дерево, новый кузовок бац бац, брусочки напилил, покрасил и опять новый кузов. а ща попробуй, разоришься нахрен. это в стране. где на каждого жителя неск миллионов деревьев приходится.
@@TheLaPace воруют лес эшелонами везут в Китай за безценок. а мужик спилил для хозяйства одно дерево, ему штраф впороли 100 000. видел бы Сталин, во что страну превратили. он бы всех этих врагов народа вмиг пристроил туда, где им место
@@jurybur_bobkov , что раньше, что сейчас... как уходили эшелоны, так и уходят... мужик, как горбатился с голой жопой, так и горбатится.... Названия только меняют...
Ого, какая шикарная техника! Великолепная машина. Как же я вам завидую, на хорошем автомобиле кататься будете. Для начала хорошенько его отмыть нужно. Обслужите его по полной программе. Такой раритет нужно беречь)
@@caferacer_vdk тогда почему ты Робур буханкой назвал если так хорошо знаеш отличие между головастиком и буханкой? Буханка ето безкапотный микроавтобус, и то только такой который закруглённый.
Все конечно классно, молодцы. С удовольвствием смотрю видосы. Но, нахрена на нем газовать и пытаться ездить? Почему бы для начало не залить масло новое пред запуском? В редуктора потом конечно можно, но глянуть что там хотя бы. Хотя у каждого свое мнение на этот счет.
Как всегда - очень интересно! А Робур сильно смахивает на УАЗ-головастик, который жрал много куриных грудок) Жду новый серий. Ребята, вы молодцы. Вас всегда интересно и приятно смотреть.
Унимог тема, у меня был Unimog 435 на 6 литровом дизеле, 8 скоростей вперед и также назад) там просто отдельный рычаг для реверса) махина пушка, ни разу на соревнованиях не подвела.
@@andreibitsel3072 первые 404 были 1955 года, а до этого были 401 но его машиной назвать сложно, скорей полу трактор полу телега с мотором, и откуда бы ему в армии взяться.
Здравствуйте. У меня папа на таком работал в 1987 году. Только у него будка была, продукты возил в столовую. И там где два дополнительных сидений, они делали спальное место. Сокское АТП Самарская область.
С Днем автомобилиста, шофера! Пусть завтра станет лучше, чем вчера, Машина будет верной, как жена, Дорога к дому пусть ведет одна. Жизнь на колесах, словно серпантин, Ловите за рулем адреналин. Нескользких вам дорог в период дождя, Ни жезла, ни поломки, ни гвоздя!
В Германии их раньше широко применяли в пожарной охране. У многих они до сих пор сохранились (живу в Германии) в соответствующей расцветке. Нужны будут запчасти - пишите. У нас их тут с рук довольно легко можно купить на аналоге российского Авито. Можно всю машину за 3000 европейских рублей взять :)
Здравствуйте, мой отец работал на таком в 1987 г. Только робур был дизельный, четыре горшка, воздушное охлаждение, 90 л/с. Печка автономная. После газ 53 это был комфортный и удобный автомобиль.
Из всех ребят на ютюбе которые заводят старую технику эти технари самые лучьшие. Обсолютно все видео интересные емкие поучительные. Voll Optimisten! Спасибо! Удачи!
Мы в 94 привезли их из Вольгаста. Около 70 штук . Выгрузили в Питере на 18 площадке. В Германии перегоняли 20 км до порта за отдельные марки. Там былоа дот 4 и шеловское масло.
Я не против рекламы, но иногда пугаюсь, когда Игорь начинает что-то городить, его мысли начинает уносить, и я вдруг понимаю - а, точно, сейчас будет интеграция 😂
27:31
(1) Schalthebel für Geländegang - рычаг понижающей передачи
(2) Schalthebel für Allrad - рычаг подключаемого переднего моста
(3) Schalthebel für Seilwinde - рычаг подключения лебёдки
ein - включить
aus - выключить
Лучше бы, восстановили.... Но они изуродуют.....
Дзержинского
@@izvozchik20 в чем смысл? Это гнилые убитые дрова. Восстанавливать нечего, а подшаманить и покататься в самый раз. Да и парни не музей.
Спасибо тебе человек
@@izvozchik20 А почему ты везде один и тот же коммент оставляешь?
Имел дело с Робурами дважды в жизни. В советское время, в начале восьмидесятых, работал на нем года три, и немного начале 90-х ещё пришлось. Уже у капиталиста - частника. Правда те машины были дизельными. От прочих советских грузовиков отличались как небо и земля. Очень маневренные, комфортабельные, экономичные... Были у них и фирменные болячки, куда ж без них. Очень мягкий металл венчика маховика, всё время съедало зубья. И тот, удобно расположенный рычаг КПП, иногда мог остаться в руке, в самый неподходящий момент. Причина та же, слабый металл.
Эта бензиновая машинка пришла в Россию, когда разоружали и ликвидировали армию ГДР. В нашем питерском порту ими были заняты большие площадки, и продавалось всё по-дешевке.
В начале нулевых довелось побывать в Берлине на бывшем заводе IFA, где выпускались эти машины. Завод уже был переоснащен под выпуск металлопластиковых окон, то ли Veka, то ли Rehau, уже не помню, но во дворе, на стеллажах до сих пор лежали коробки, мосты и кабины.
И кстати, поздравляю всех причастных с Днём работника автомобильного транспорта, или как принято говорить в последнее время, с Днём автомобилиста!
И вас с нашим профессиональным праздником) а не как сейчас его начали отмечать
Люблю этот канал в том числе за вот такие мини истории в комментариях. Невероятно интересно читать. С праздником).
@@durundella Спасибо!
У нас тоже такие в гараже были!!!
Это 100 пудов военная ГДРовская машина, зелёный цвет и люк на крыше...
Странно и не одного “ Igor, halt!!!” ( нем. Игорь стой)
несём было тормозить...)
А в ответ NEIN)))
@@andrewcherry3330 😂🤣
это уже в следующей серии обязательно будет
В ответ: "Kein bremsen!"
Приятно смотреть.Моё детство прошло в ГДР.Отец военослужащий СССР.Столько эмоций положительных.А машина робур,ударение на первый слог.Спасибо.
С интересом посмотрел, потому что у меня IFA. Много похожих технических решений. Кстати у меня тоже с люком под пулемёт. А вместо лебёдки я поставил самосвальный кузов. Но все направляющие остались. Может тянуть назад, вбок, и вперёд, через дыру в кабине. А что бы снять переднее колесо, надо отвинтить подножку. А колёсные гайки портились гровером после второй затяжки и портили шпильки. Позже стали делать подточку резьбы в том месте, где гайка касалась гровера. Сильно помогло. Удачи в освоении ГДРовской техники.
Я тоже смотрел видео и видел ИФА. Наверно поэтому и "написано на двух языках", как сказал Дима.
@@АлександрБуг-с4щ Я был в 13 году в Чехии, автозавод Авиа( развозные грузовички и фургоны синего цвета, кто помнит), теперь там Торговый центр, и тоже самое и у немцев.. Чех сказал, что мы как под копирку рушим свои заводы , наступаем на их грабли. По братски сочувствуют нам, жалеют о прошлом, жить стало намного труднее, работа в основном в Германии
@@ВалентинПарахин-я1о На больную мозоль наступил. Как раз сейчас помогаю другу с AVIA именно чешского производства. Не запчастей не спецов. Еле нашли топливщика насос отрегулировать. Из стариков и со старым стендом. У меня то IFA с 90ых. Я её как облупленную знаю. И документация у меня очень хорошая на неё и запчастей навалом. Кстати документацию немцы умели делать. Отличные альбомы с качественными фотографиями
У самого была ИФА 50. Машина огонь.
@@evgeniywolf2194 Я бы сказал своеобразная. На дальняк ездить не фонтан. С Твери до Питера и потом полдня пальцы покалывает от вибрации на руле. Поставил гидравлику от военной ИФЫ, стало легче. Да и руль диаметром в полтора раза меньше. А так то по месту нормальный трактор.
Хороший аппарат. Модная эмбиентная подсветочка в салоне при торможении как раз в тему в Хэллоуин)
Оператора сильно много
Пацаны, пишу с Германии.
Öldruck это давление масла.
Kraftstoff это топливо.
Ein включено
Aus выключено.
Удачи вам!
Спс, Кэп!
@@aleckaleck2492 Bitte schön ))
А что тогда такое аусвайс?
@@TigerEye265 удостоверение личности.
А хэндэ хох? 😎
Вот парни удивляются немецкому качеству. А всё же начинается с маленького: с чистого и уборного гаража, с укреплённой дороги и водостоками к гаражу и дому, это есть «Ordnung », что и значит порядок!!! Успехов парни, всё в наших руках, только мы можем сделать нашу страну и нашу жизнь лучше!!!
И как же немецкая педантичность позволяет нынешней Германии пускать миллионы мигрантов исламистов и одновременно прогибаться под ЛГБТ "ценности"..?🤷
Купите доски и восстановите пол и стенки новыми досками и покраске кабину и так далее новой краской успехов вам
Восстановите до идеала будет круто и двигатель от нагара почистить было бы наверное хотя может и не надо
Подарите ей вторую жизнь но до оригинала
Мечтай. Это не тот канал
Нагар??? Пробег 20ооо!!!!!
🤦
Лучше бы, восстановили.... Но они изуродуют.....
@@busturbocr3166 ладно хоть ДТ какой то говнокраской покрасили ))) взяли бы маслом всё тупо сбрызнули, хоть ржаветь не будет. хотя ща масло то делают х пойми. любым дождём смывается
Я помню в советское время, водители автобусов ЛиАЗ, любили такой марафет у себя в кабине наводить.
Светящиеся головы, всякие висюльки, плетёнки, картинки...
А ты такой шкет, разглядываешь через стекло всю эту витрину, с удовольствием...)))
советский Тюнинг )) у нас у одного на 53й сверху кабины ещё одно лобовое стекло стояло, типа козырька. смотрелось прикольно ))
@@jurybur_bobkov, на 130-е ЗИЛы очень часто ставили, особенно кто на дальняк на них ходил (а в СССР и такое было). Запасной лабаш с собой никогда не лишний!
@@jurybur_bobkov еще капот на крышу ставили)
@@jhonysmirnoff1533 дедушки современных обтекателей.
@@jurybur_bobkov На ЗИЛ-130 тоже ставили ещё одно стекло на кабину, но не столько из-за обтекаемости, а больше как запасное, зиловские лобовые стёкла разлетались на мелкие кусочки от встречного камня
Ностальгия! В 92 году отец пригнал бензиновый заднеприводный Robur из Германии, когда служил в ЗГВ, и подарил его деду. Дед жил в городе Бор, Нижегородская область. Там на автобазе 1302 с СССР полно работало дизельных Робуров. Дед на бутылку коньяка выменял списанный дизельный двигатель, поставил и ещё 8 лет колымил на нём. Потом дед заболел, и Робур продали какому-то мужику, у которого был новый дизель. Больше я нашего головастика не видел.
Могу ошибаться, школьником тогда ещё был, но дед рассказывал, что от трактора Белоруса подходит дизель к нему. Помню конечно очень удобную большую кабину с самодельным спальником. Ещё у него платформа кузова шире чем у наших Зилов и Газонов.
Дед всегда на нём приезжал в Москву и забирал меня на летние каникулы к себе )))
от Т-40 ставили дизеля. У нас в городе была военная СТО. И в 90-х годах, когда начало всё разваливаться, командир ушёл на пенсию. И выкупил ЗИЛ-131-й с кунгом, и умельцы на этом СТО поставили ему этот дизель от Т-40. Он его оформил и уехал в Горьковскую область домой на этой машине.
Парни, где вы только находите такие раритеты. Машина огонь, восстановите её, это будет классно. Удачи вам. 💪
Они ничего не восстанавливают. Они только находят раритеты и уничтожают их ради бабла.
Люблю смотреть "оживления". Побольше бы таких видосов!!
Лучше бы, восстановили.... Но они изуродуют.....
@@izvozchik20 Я хочу чтобы они его восстановили и он был "рабочей лошадкой" как чешский трактор
Это убивание, а не оживление, трудно было масла в цилиндры плюнуть, провернуть движок, эфира в карбюратор.
@@ДобрыйКубанец Я написал комент когда просто увидел превью и название, я думал что будет все как с гоблином, а оказалось наоборот
Живая машина, что там делать то. Могли бы и масло поменять, Гремлины
Молодцы. У меня отец служил в ГДР после буквально 3х минут ролика позвонил ему. Знает, даже про ТТХа рассказал вкратце. 15 минут разговора окунули его в молодость (армейские годы). Спасибо за лишний повод позвонить папе
А вот доски на борту оказались блядь Советскими вот запара. Смотреть пративно.
@@СергейСидоренко-п7л чем обидели тебя?
Эх, ребята! Как я вам завидую! Всю жизнь с техникой прожил и на закате просто посторонний наблюдатель! Я даже смотрю и подсказывают вам, что нужно сделать, но вы, понятно, меня не слышите! Успехов вам!
Зря Вы так. Дельный совет ещё никогда никому не мешал. Пишите. Ребята прочтут, а уж последовать ему или нет решат сами.
Сколько раз я смотрю видосы с оживлением и каждый раз у меня пригорает от одного маленького факта - ПОМЕНЯЙТЕ МАСЛО ПЕРЕД ЗАПУСКОМ БЛЭТ. А так все круто, лампового) молодцы)
Масло лучше менять горячим!
@@ilxxxxli лучше уж слить то гавно, что там было(холодным), залить промывочное и слить его(горячим) чем на том гуталине ездить который там был.
Сперва нужно понять что машина вообще жива, может уже и не стоит заморачиваться.
@@PL-1508 не обеднеют от масла
с плиты снимай заранее, чтобы ничего не пригорело. А лучше пользуйся электротехникой которая сама уровень прожарки меряет.
Любимая рубрика - "Оживление мертвеца", да ещё и Восточного блока! П.С. лучшие 👍
На этих практически без изменений машинах Вермахт,почти доехал до Москвы.
@@spaseman6343до нас много кто доезжал и доходил, но мало кто обратно вернулся) П.С. техника хорошая, что греха таить, а главное культура производства на высоте, что нам не хватает. Много хороших идей, но на этапе производства и пост-производства начинается кроилово и саботаж с распиздяйством, которые приводят к закономерному попадалову.
@@notedc5483 все до нас доехали и дошли, и в кремле засели.
@@solovjigor нам не привыкать, немецкие цари 300 лет куролесили
@@solovjigor Как только алкаш продажный сдал ГДР и базы,завоеваные реками крови.
Вся дума и правительство пересела на Мерседес и Хорьх (ауди)
Ну и на лечение в фатерланд.Кобзон из за немецкой медицины лишних 20 лет прожил.
Из нашего дома в деревне ушли пятеро.Пришел один инвалид.
А газ из Рф таки идет в Дойчланд.Мимо нас..А нам валежник вроде разрешили..
16:10-- это крышка из комплекта полного герметичного и экранированного зажигания!! Наподобие того что стояли у нас на Уралах-375,когда я служил в ГДР!!
на шишигах и зилах тоже экран был такой
экранированная система зажигания была на почти всех машинах на бензине...и уазы и газ-66 и да , Уралы и бтр-60 , 70, брдм...все которые "строевые"....а те , что использовались повседневно, водилы снимали всю эту приблуду, так легче в ремонте , да и постоянно то искра пробивала на массу , то просто до свечи хер доберёшься....Робур в войсках ГДР был , как Газ-66 в СССР...и гражданский и военный..
@@андрейшев-е5ь где это было на Москвичах 412?
@@андрейшев-е5ь в армии 38.000 проехал на газ 66 с экранированным эл.оборудованием, и ни разу не лазил в трамблер, и ни разу не откручивал свечи.
@@WD__40 он про москвичи ничего не говорил!! Читай внимательно!только про бензиновый технику в армии!
Красавица машинка, молодцы ребят, прям тепло на душе от того, что ожила.
Ребята, вам по-любому его надо более ли менее восстановить. 66 не удивишь, а вот Robur Lo не везде найдете.
Может восстановить как положено, а не более менее
@@MirkoDzago ну это зависит от ребят. Полное восстановление может занять уйму ресурсов. Но видосы по восстановлению данного грузовика думаю должны будут зайти зрителям. Да, хорошо бы как положено, но повторюсь. Это зависит от ребят.
@@michaelfeduk1027 это само собой от них зависит, но такую машину лучше конечно капитально. Вот где качество)
Не их стиль,не выгоден им такой контент, они ради просмотров и выгоды делают, затратные проекты не про них)
@@lVvVvVvVvVl солидарен...
С днем автомобилиста мужики! Это какоето НЛО из прошлого, прикольный аппарат. 👍
"ДУБ" шикарен!!! Ребята не бросайте его! Ждем с ним новые видео!!! Удачи вам!!!
Германских инженеров,даже совок не сумел испоганить.
@@blackmolfar5994 Тому, кто проектировал мосты, башку надо было оторвать!
И не надо мою родину поганить .
@@ЮрийНаумов-д5м Плевать я хотел на совок.
15:56 - этот обвес для того чтобы не залило водой при прохождении бродов, у меня такой набор на уазе стоял, теперь дома комплект лежит, в него входила экранированная бабина, распределитель зажигания и высоковольтные провода,
Привет парни, нашли редкий аппарат, я когда то в 80х работал на "Праге" то же редкий автомобиль, С Днём Автомобилиста удачи и всех благ.
Прагу во всю используют как у нас, так и сами чехи.
Для владельцев V3S есть группа в ватсапе
Господи, у моего дедушки был такой, только на дизеле и только с задним приводом. Смотрел видос, как будто в детство вернулся. Имя его рОбур, ударение на первый слог. Дерзайте парни, так держать!)))
Димон теперь должен кричать: "Igor, halt!"
Хахахахаха
ага,как только тормоза починют)))
Главное,не начать руку вскидывать..от сердца к солнцу..
🤣🤣👍
😂🤣👍
Классный малыш , восстановите его ребята . Не бросайте )
12:57--- стакан " граненыч"в бардачке -- машина полностью экипирована и укомплектована...!)))))
С днем работников автомобильного транспорта 🤩😜🤪
Можно подумать, что какие-то грузовики комплектуют фужерами для шампанского
Лучше бы, восстановили.... Но они изуродуют.....
@@YuryKrotov В нше время ещё презервативы в комплекте должены были быть, а сейчас+ маска и перчатки
Так говорил мой бывший начальник автослужбы в далёком 86 году>))
Ребята, спасибо вам.
Привет из Германии.
Robur переводится как Stärke или Kraft, по русски "сила, мощь" или Power. Лично я бы назвал по русски Robur - силач.
Добавлю, что Robur - это силач на латыни.
@@alexanderkultsep9666 Верно. Robur не немецкое слово.
@@torren4ik по немецки Robust
@@wernerwerner4341 Robust сильный, выносливый, живучий 😄
@@torren4ik richtig
На робуре , чтоб снять и поставить переднее колесо , надо выворачивать руль .левое на лево , правое на право.
Сапуны выходят на верх не только с бака , а и из мостов и из раздатки . ( На некоторых есть поддув мостов , раздатки и коробки ) для преодоления брода.
Вообще , мечтаю о таком авто ...
Но только дизель.
Будут ли ещё ролики про "Гоблина" ??? Это очень крутая машина и целое море пространства для тюнинга. У неё продуманная геометрия и ей просто не хватает более надежных узлов и это будет комфортный и очень проходимый автомобиль.
Блин, пацаны! Восстановите раритет!!! Пожалуйста!)))) очень интересно будет посмотреть восстановление и реставрация!
@Alex Crist согласен, восстанавливать трудно и долго. Часовые серии о том как ты ручки и крышечки подбираешь миллионы смотреть не будут. А тут норм пох*рил молотком по каробасу и валишь по болотами пока кузов пополам от гнили не сложится! ВОТ ЭТО КОНТЕНТ!
Igor, er wird es unser Auto lackieren und wird es in schwarzer Farbe machen
Они её выкинут даун
Согласен.
@@zoferrismendez7639 Дауна в зеркале увидишь
Хотелось бы его увидеть в Отреставрированом виде!) Очень интересное видео!) Спасибо вам!)
В детстве рядом с дачей под Ярославлем стояло на земле 2 кабины от тягачей и одно шасси) Мне было 6-8 лет (1997-1999 года где-то) и внутри кабины делали шалаш) Смотрю видео и вспоминаю моменты из детства! Думаю будет интересный проект! Удачи мужики)
*Самое длинное видео:* *th-cam.com/video/5l65gxqLYcc/w-d-xo.html*
. 🔥.Бю
Привет из Белгородской области. МОЛОДЦЫ РЕБЯТА!!!🤝
Вот все вечно хвалят Игоряна и Соседа, но! Димон ваще голова, красава Димон, шаришь.
Весьма шикарный аппарат! Помимо постановки на ход хотелось бы увидеть сие творение отмытым и перекрашеным.
если будут на нем говна месить, нафига его красить-то? продефектовать, помазать, что сломано - починить, и довольно с него.
Насколько все таки немцы - это немцы! Техника после многих лет простоя - заводится и едет! И удивляет своими ходовыми качествами! Пожалуйста сделайте ее рабочей!
*Самое длинное видео:* *th-cam.com/video/5l65gxqLYcc/w-d-xo.html*
. 🔥.ю
Немцы всегда были на высоте в технике, не зря они делали самые лучшие танки 2мв!
Это да, русский мир не поймёт 😅
Распределители зажигания на военной технике были экранированными. Это позволяло заезжать в брод вплоть до головы водителя с шноркелем. Большой корпус это и есть герметичная капсула в которой по сути обычный трамблер. Высоковольтные провода либо в трубе как здесь, либо сделаны из специальной гофры водонепроницаемой. Свечи тоже не совсем обычные. Обалденный аппарат, но лучше дизельный. В 80-е годы таких по дорогам СССР колесило много. Модель, если мне не изменяет память, Робур ЛО3000. Еще из ГДР были грузовики ИФА ф50, очень похожие по внешнему виду как старший и младший брат.
В бардачке обнаружили главный инструмент советского шофера, ключ на 250!😂👍
На 800
Анусы
хотя бы на 50 (но два) и машина укомплектована!))
@@СергейСергеев-л1м у меня валяется 50 на 55 в гараже
хватит тупить!! 250 это стакан граненый! есть, значит машина укомплектована!
Парни, где вы только находите такие раритеты. Машина огонь, восстановите её, это будет классно. Удачи вам. 💪😎👍👍👍
Проект отличный и очень интересный!
Главное не ставьте на неё колеса от ракетовоза)) это не для неё))
Они без этого не могут
@@Cheeky_slippers это точно)
Danke Männer für dieses schöne Video.Da kommen Erinnerungen hoch aus der guten Alten DDR Zeit.
Робур: - Стоял себе, гнил потихоньку, никого не трогал, откуда эти двое про меня узнали на мою голову?((
"какая падла Хмыренку на Хмыря настучала...!?"( "Джентльмены удачи") DDDDD
Я думаю он рад)))) что ребята вдохнут в него вторую жизнь!!!!!
@@ЮрийАверин-б1щ ты в его фары глянь, он покоя хотел...
Стоял себе, думал о прожитой жизни, хотел умереть тихо но русские ребята......
@@РафикНевиноват-л9и "Железо" не может хотеть или не хотеть )) Если целое, рабочее - поедет. Если сломан, и не отремонтировать (тупо нет запчастей), то в утиль ).
Кстати, внешку можно считать готовой. Главное мох поливать!
И парковаться мхом на север)))
=)))
@@Yes_wood93 почему на север
@@newnik мох растет с северной стороны)
Военная маскировочная расцветка мох не стирайте маскировка только лучше будет. А вообще если его масштаб не видно похож на уаз бортовой.
Работал в 80-х в ГДР, очень понравились эти грузовички!!! Парни восстановите!!!! Очень интересно!!!
Он что воздушного охлаждения двигателя?
если хочешь помочь Домбасу th-cam.com/video/Rkgb5Z1va_8/w-d-xo.html
это ИФА что ли ?
@@anatolymartynov7071 нет не хочу
@@anatolymartynov7071 помочь умереть!
У меня в 90е был робур. Крутая машина если полный привод. Минус, мост блокируется. Воздушное охлаждение, но какая печка! Просто и надёжно. Наши трактористы до этого не додумались. Через минуту в салоне жара в любой мороз.
Парни,ну вы просто МОЛОДЦЫ!Вас очень интересно смотреть,Спасибо большое за ваши видео и позитивный настрой!Всей команде желаю здоровья и благополучия!!✊
Новая рубрика " Оживления Мертвеца С Игорем"😂😂😂
"С Лениным" - звучит эпичнее.
@@alexforelorngoldfinch1750 🤣🤣🤣🤣
Ждём коллабу с Ильдаром
"Игорь: оживление мертвеца"
@@alexforelorngoldfinch1750 Ленин больше броневики любил 😂😂😂😂👍
Парни, понравилась серия, вам респект! Провели параллель советской технике!
Даёшь Ifa L60 4x4!!!🇩🇪
Мало их, намного меньше чем 2002.
32:04 Вопросы потому, что данную технику не надо было так часто ремонтировать, как советскую. А надо было просто обслуживать (своевременно менять житкости и т.п.)
Прикольно, мы на заводе в своё время гоняли на робуре, правда был дизель и исполнение было спецтранспорт- электротехническая лаборатория. Как в молодости побывал!!! Парни молодцы, респект!!!
Вас интересно смотреть , слушать Вашу грамотную речь , видеть Вашу увлечённость техникой , даже реклама от Вас не напрягает ,
здоровья и успехов Вам с Вашими коллегами !
Всех с праздником!!!! Водилы и шофёра!!! Спасибо за выпуск!!!
Лучше бы, восстановили.... Но они изуродуют.....
В 90-е работал на эвакуаторе barkas ,двухтактный мотор ,3 цылиндра,3 зажигания 800 кубиков ,вес 1500 , полный вес 3500 и вот такая машина шла 90 км в час ,а в каком гомне я на ней плавал да ещё с машиной на борту не каждый вездеход пройдёт. Просто огонь а не машина ,колёса на 13 С ,3 моста на торсионах ,а в ремонте проще детского конструктора. В ГДР технику умели делать, пусть она и невзрачная была но качество лучше чем у ФРГ тех времён. Варбург на раме был собран , simson мопед как наша дельта ,а ехал как мотоцикл и был 2 местный. Минус что бензиновые и прожорливые.
2:28 У меня тоже такой мужичёк домовой есть. Я его из ГДР привёз, когда служил там в 1984году. Он похож на дедушку АУ из мультика.
Найдите IFA)) На них вьетнамцы по горам фигачат. Очень крутая тачка, полный привод все дела
У меня 50- Ка была, классный аппарат, один в дороге блоки (2) цилиндров снимал, ремонтировал после разморозки , а затем собирал.
Сам видел , как Вьетнамцы в Германии КАМАЗ в и Ифы разбирали и засовывали в морские контейнеры. Но Робуры не брали.
Робур тоже ИФА. ИФА это не марка машины, это ,, индустриальное объединение автотранспортостроителей" ГДР.
Я тоже на кабину глянул - Ифа. А потом какойто Рабур.
Надеюсь Робур вы не доведете до слёз, как довели шишигу))
скорей всего именно это и произойдёт!всё во имя контента,у них всегда так!
@@ldalexld Лучше бы, восстановили.... Но они изуродуют.....
Как можно что то строить в таких говно условиях, в грязной бомжатской робе, с жутким колхозингом и используя говно и палки...
Хороший хозяин сначала вычистит и помоет технику, а потом начинает ее испытывать. А по вашему она быстро перекочует на вашу свалку металлолома, а деды его сдадут для своих проектов.🤩🤙👍
@@ДмитрийБыков-ь9е из-за того, что нет знаков препинания, хYй его знает, что ты хотел сказать...
Отличное приобретение! Долгой и плодотворной службы этому авто!
Классная техника! Если доведете до состояния москвича, то и в кругосветку можно!
Сколько имел дел со старыми немцами всегда замечал, что сложны для ремонта те узлы, которые при немецкой эксплуатации никогда и не нуждаются в ремонте. Успехов! Мне кажеться, что это станет самый успешный проект, который превзойдет даже ДТ с V8!
Нет больше 410-го.Продали.
Минута не прошла как шишигу обосрали и тут на тебе, была бы подъемная кабина )))
Ага. Была бы кабина, был бы тромблёр... 🙂
@@victorn1199 ...была бы шишига... )
@@АлексейКонцедайло, ну, вот к тому и шло... Но место водителя на "Робуре" и правда козырное. Ребята сами убедились. И "мешалка" на месте, и сидуха человеческая. На "Шишиге" всё же привыкать надо. Мне ещё "Авиа" нравился. Эх, молодость...
Обосрали? Они разве что-то не по делу сказали?)
они еще не разобрались :там надо открутить 4 болта на "раме" двигателя и он выезжает вперед кабины.
С Днём Автомобилиста! Всего самого доброго и наилучшего! Лайк!
Огонь!!! Все заметили хромированные передние фары???
Хром не слез они так же привлекательно блестят!))
Не то что сейчас одна зама на Эскалейде и хром потемнел и облупился!
Парни обзавестись недвижимостью в ГДР...садовый
участок с деревом :)
Интересная машинка! Необходимо восстановление до приемлемого состояния) Уничтожение машины видеть очень не хотелось бы, как ни как редкий экземпляр!
Уничтожение мотора вы уже увидели!Мужики поехали на покатушки на 10 летнем черном масле!
Доброго дня вам хлопци, после длительного простоя необходимо выкручивать свечи, залить масло/ смесь масла и ДТ 1:1/ в цилиндры, с вечера, после плавно провернуть коленвал в ручную. А уже потом производить запуск двигателя ...
Вырано
Смыть
Спа с
Почему смесь масла с дт?
@@AlekseyVladimirovich88 в чистом виде масло прекрасно смазывает , но его плотность слишком большая , а текучесть слишком низкая особенно когда температура ниже +20, а в смеси с ДТ смазывающий эффект остаётся прежним , вязкость уменьшается а текучесть увеличивается...
Робко, хороший автомобиль, в нём отлично себя чувствуешь, а управлять им в разы легче чем ГАЗ 66.
Удачи вам.
Берегите, парни, аппарат. Они нынче уже достаточно большая редкость.
У меня у друга три робора, хочет на матал порезать, хотя состояние у них ещё хорошее, и запчастей на них куча. Может кому надо под реставрацию Мос. обл
@@СергейБезруков-т7я почем отдаст ?
Димон за всю жизнь наверное столько не разговаривал, сколько в этом видео. Вот что немецкая техника делает с её поклонниками.
Очень харизматичная машинка, спасибо за видео! От её дизайна прямо тянет каким то европейским утром в сельской местности после сытного немецкого завтрака.
Лучше бы, восстановили.... Но они изуродуют.....
@@izvozchik20 лучше бы ты делом занялся, вместо того чтобы одну и ту же хрень везде писать.
Голодаешь?))
Почему никто из 'заводил' первым делом масло не меняет?
мазафака
Тот же вопрос...масло поменять,шприцануть....нееее быстрей акум и крутить..
Потому,что ебукентии похренестические.
Потому что никто не планирует потом на этом ездить. А замена масла - деньги.
Я думал, я один такой занудный: ребята уже катаются, дают газу... А масло не поменяли.
В детстве помню такие куклы ставили водители автобусов , так у них при включении поворотников ещё и глаза мигали на правый правый , на лево - левый.
"Гавно возить получится не сразу..." Ильич сегодня просто сыпет афоризмами... 🤣🤣🤣
раньше сразу заказал дерево, новый кузовок бац бац, брусочки напилил, покрасил и опять новый кузов. а ща попробуй, разоришься нахрен. это в стране. где на каждого жителя неск миллионов деревьев приходится.
В кабине
@@jurybur_bobkov скоро по алиэкспрессу будем заказывать пиломатериал...
@@TheLaPace воруют лес эшелонами везут в Китай за безценок. а мужик спилил для хозяйства одно дерево, ему штраф впороли 100 000. видел бы Сталин, во что страну превратили. он бы всех этих врагов народа вмиг пристроил туда, где им место
@@jurybur_bobkov , что раньше, что сейчас... как уходили эшелоны, так и уходят... мужик, как горбатился с голой жопой, так и горбатится.... Названия только меняют...
1981 г.в , а зазоры в дверях как у новой! Фантастиш !
Ого, какая шикарная техника! Великолепная машина. Как же я вам завидую, на хорошем автомобиле кататься будете. Для начала хорошенько его отмыть нужно. Обслужите его по полной программе. Такой раритет нужно беречь)
Лучше бы, восстановили.... Но они изуродуют.....
Уазик "буханка-бортовой" на стероидах . Он пропорционально и вообще внешне очень похож ! 👍
и звук выхлопа идентичен
бортовой уазик называется головастик
@@woodbalt головастик это вообще любой пикап безкапотник . У меня Toyota Lite Ace был , тоже головастиком звали .
@@caferacer_vdk тогда почему ты Робур буханкой назвал если так хорошо знаеш отличие между головастиком и буханкой? Буханка ето безкапотный микроавтобус, и то только такой который закруглённый.
@@woodbalt я вообще тебя не понял . Как хочешь , так и называй . Головастик или сперматазоид , мне похер )
Все: машина стояла долго. Нудно обслужить и всё проверить.
Игорь: Двигатель работает. Погнали на оффроуд!
масла все под замену ) за 10лет они все сдохли
Все конечно классно, молодцы. С удовольвствием смотрю видосы. Но, нахрена на нем газовать и пытаться ездить? Почему бы для начало не залить масло новое пред запуском? В редуктора потом конечно можно, но глянуть что там хотя бы. Хотя у каждого свое мнение на этот счет.
Не уподи с дивана,Вася.
@@провсе-е8рв зеркале васю увидишь, деятель!)))
1:48 главное водителям после шишиги за рычаг пассажира не взяться...
а если пассажир девушка?)
Кто про что а лысый про расческу
@@jhonysmirnoff1533 Значит воткнуть свой рычаг,че непонятного!)))
Как всегда - очень интересно! А Робур сильно смахивает на УАЗ-головастик, который жрал много куриных грудок) Жду новый серий. Ребята, вы молодцы. Вас всегда интересно и приятно смотреть.
Унимог тема, у меня был Unimog 435 на 6 литровом дизеле, 8 скоростей вперед и также назад) там просто отдельный рычаг для реверса) махина пушка, ни разу на соревнованиях не подвела.
У нас в армии в 2001г. были унимгоги 1951 года, машина супер.
@@andreibitsel3072 первые 404 были 1955 года, а до этого были 401 но его машиной назвать сложно, скорей полу трактор полу телега с мотором, и откуда бы ему в армии взяться.
Здравствуйте. У меня папа на таком работал в 1987 году. Только у него будка была, продукты возил в столовую. И там где два дополнительных сидений, они делали спальное место. Сокское АТП Самарская область.
С Днем автомобилиста, шофера!
Пусть завтра станет лучше, чем вчера,
Машина будет верной, как жена,
Дорога к дому пусть ведет одна.
Жизнь на колесах, словно серпантин,
Ловите за рулем адреналин.
Нескользких вам дорог в период дождя,
Ни жезла, ни поломки, ни гвоздя!
Было б интересно посмотреть его восстановление или реставрацию, кузов на новые доски так и просит)
Тож интересно
Тачка просто пушка тех годов, а мы удивляемся , что на нынешнее время творят немцы, комфорт, все для себя любимого, просто огонь!!!!
Классное видео ребята !!! реально НЕ ВЕРТИТСЯ что ГДР-овскии́ военныи́ "газ-66" смог 🤔 запустится !!!! Смог ещё ездить !!! не верится .....!!!????
Когда голова куклы засветилась, я ссыканул😄
Ссышься, когда страшно?
@@stanislavzaremba3445 я смотрю, ты бесстрашный, но это проходит
Это был родственник куклы Чакки))) бойся её))
Удивительно, что он всего 10 лет простоял, я такие машинки последний раз в конце 90х видел (как и тоже ГДРовские IFA, кстати)
У нас ИФА ещё есть
Кстати, ИФА - это вовсе не марка автомобиля...;)
В Германии их раньше широко применяли в пожарной охране. У многих они до сих пор сохранились (живу в Германии) в соответствующей расцветке. Нужны будут запчасти - пишите. У нас их тут с рук довольно легко можно купить на аналоге российского Авито. Можно всю машину за 3000 европейских рублей взять :)
*Как всегда!! Самый интересный канал! Лайк не глядя, парни!!*
🔥👍👍👍🖐️😉
Лучше бы, восстановили.... Но они изуродуют.....
Здравствуйте, мой отец работал на таком в 1987 г. Только робур был дизельный, четыре горшка, воздушное охлаждение, 90 л/с.
Печка автономная.
После газ 53 это был комфортный и удобный автомобиль.
У дизельного 68 л.с
Если бы у него было 90 лошадей, ему бы цены не было.
Ножницами заводят машину!это новый уровень)
Из всех ребят на ютюбе которые заводят старую технику эти технари самые лучьшие. Обсолютно все видео интересные емкие поучительные. Voll Optimisten! Спасибо! Удачи!
В 90 е мы продукты возили по городу на таких робурах,дизельные были и с будкой
У меня самосвал был)
Все классно, побольше бы Димона в кадре. А то забываем как он выглядит.
Каждое появление Димы в кадре - это гениальное решение очередной проблемы! Восхищаюсь его знаниями!
Кто бы и что вам ни говорил-этот тип контента ваш ТОП. Спасибо)
Мы в 94 привезли их из Вольгаста. Около 70 штук . Выгрузили в Питере на 18 площадке. В Германии перегоняли 20 км до порта за отдельные марки. Там былоа дот 4 и шеловское масло.
Серия топ!!! Очень интересный экземпляр)) Спасибо !
Я не против рекламы, но иногда пугаюсь, когда Игорь начинает что-то городить, его мысли начинает уносить, и я вдруг понимаю - а, точно, сейчас будет интеграция 😂
Грузовик Джиперса Криперса, ездить по лесу грибников пугать))
Только кузов другой нужно поставить
Шину оставьте в покое
У Джиперса был Ford COE truck
Партизан?