Como remover TBI e Coletor de Admissão - Linha Renault K4M - Limpeza e Troca das Vedações - DIY
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
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E aí galera, beleza?
Nesse vídeo, mostro como fazer a remoção do TBI e do Coletor de Admissão do motor 1.6 16v válvulas da Renault, seja para troca das peças ou apenas limpeza e troca das vedações.
Apesar de ser feito em um Clio, o procedimento é praticamente o mesmo para todos os demais carros que utilizam esse motor.
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Lembrando que não sou profissional, mas sim apenas um entusiasta apaixonado por carros, e por isso estou sempre fazendo algo diferente.
Link para compra do Kit de anéis de vedação: mercadolivre.com/sec/2nFZJGL
Link para compra do Conector Y do TBI: mercadolivre.com/sec/1hWJ9qW
Melhor video explicativo que ja assisti, sobre o assunto. Obrigado!
Show de bola amigo, muito obrigado por esse apoio!! Minha ideia é fazer as explicações mais detalhadas possíveis. Quando comecei a mexer com carro, procurava vídeos e via alguns que sempre pulavam alguns pedaços, e por mais que fosse coisa simples, me deixava inseguro, então pretendo fazer bem detalhado, mesmo que o vídeo fique mais longo, para que todo mundo consiga tirar todas as dúvidas e se sentir seguro pra fazer em casa!
Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Putz, seu vídeo me ajudou demais. Para quem está ouvindo um assobio bem fininho, chato vindo do TBI, vai na fé, só trocar essas vedações. Uma dica para a borracha maior, é só encaixar a parte de baixo primeiro e ir empurrando a de cima, entra como se fosse uma luva.
Que bom, amigo!! Muito obrigado pelo apoio!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Obrigado pelo vídeo, fiz exatamente igual, e resolveu meu problema.
Meu carro estava com a lenta baixa, chegando a desligar na lenta, principalmente com o ar condicionado ligado.
Sem mentira nenhuma, falei com 4 mecânico de oficinas diferentes, todos fizeram pouco caso, dizendo q meu carro já é problemático por natureza e ainda com GNV, piora a situação.
Ngm fez questão de sequer olhar o carro.
Resolvi eu mesmo, em menos de 2 horas, inclusive as vezes com motor frio, ele dava falha de injeção, que segundo outro mecânico, era falha no corpo da borboleta e teria que trocar toda TBI.
Realmente tinha falha no corpo da borboleta, e a falha era SUJEIRA, isso que paguei por limpeza na TBI. Que limpeza bem feita, se é que chegaram perto.
Resumindo, gastei 89,00 do kit vedação da TBI e 23,00 do Car 80.
O orçamento estava passando de 1.000, prefiro arriscar e fazer o serviço em casa, do q ficar na mão desses picaretas.
Olá amigo!! Muito obrigado pelo apoio, fico muito feliz em ter ajudado!!
Infelizmente está bem difícil de encontrar bons mecânicos, realmente dispostos a testar, investigar e descobrir, por isso muitas vezes o melhor é arriscar aprender e fazer sozinho mesmo!! Por mais que tenha um pouquinho de stress, o resultado é satisfatório, principalmente por saber que foi feito com as próprias mãos!!
Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Bom dia amigo. Manda o link dos kits que comprou por favor, farei o mesmo. Abraço.
@@alandersonlarrozarodrigues3325 olá amigo, eu comprei o material em uma Autopeças da minha região, foi bem fácil de achar.
@@onlineeletronica show, vou fazer por aqui. Borrifa Car 80 e limpa com pincel?
Isso mesmo amigo!o mais certo a se fazer,eu também estou fazendo o que posso em casa pois está difícil de achar profissionais honestos e dispostos!
Estou até pensando em fazer um curso básico de mecânica, pois gosto de mexer e sai mais barato do que fazer a manutenção porca das oficinas daqui...
Melhor vídeo que vi sobre o assunto... Eu iria deixar o carro na oficina pedindo a limpeza apenas do TBI, agora a vontade é eu mesmo fazer isso em um final de semana!
Aí sim amigo, fico muito feliz em ajudar e agradeço demais pelo apoio!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
@@BaptistiniGarage Inscrito!!!
Parabéns ótimo video rico em detalhes até eu que não gosto de meche em motor mi animei em arrumar meu Clio que está com ocilacao obrigado pelas dicas
Farei o mesmo, velho. Show de bola!
Comprei o kit de borracha tbi e troquei em casa sozinho. Só dei mole e na hora de apertar um dos parafusos do coletor acabou quebrando.
Excelente vídeo, explicou tudo de forma simples e objetiva, parabéns!!
Muito obrigado pelo apoio, amigo!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Seus vídeos são verdadeiras aulas, os detalhes são excelentes! Parabéns
Vou ser mais um falando a mesma coisa: Seus vídeos são EXCELENTES!!!! Nunca aprendi tanto sobre o meu carro (Sandero 1.6 16V) quanto desde que encontrei essas suas aulas.
Parabéns! Te desejo muito sucesso. E espero que ultrapasse logo os 100k inscritos!!!
Trabalho lindo.
Sem necessidade nenhuma de colocar silicone, igual eu vejo muitos mecanos suínos por ai!
Vou criar mais coragem pra mexer nos meus próprios carros daqui pra frente!
Sucesso!
Parabéns ótimo vídeo irei fazer no meu renalt kangoo
Cara, muito obrigado por esse vídeo me ajudou demais, Deus te abençoe sempre, forte abraços..
Amém, amigo!! Muito obrigado pelo apoio!! Abraços e não esqueça de se inscrever no canal!!
@@BaptistiniGarage Já estou 😀
Que vídeo show. Uma verdadeira Aula no Motor K4M , parabéns.
Aí sim amigo, fico muito feliz em ajudar!!
Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Mano venho agradecer seu tutorial salvou ! Efetuei a troca dos anéis de vedação, e o carro ficou top , silencioso, bem mansinho , obrigado pelo link das peças
Aí sim amigo, show de bola!! Fico feliz que tenha dado tudo certo e por ter dado tudo certo, sucesso!! Abraços!!
Boa noite, meu camarada foi a melhor instrução que eu assisti, estava com muitas dificuldades de retirar o coletor, agora com essa super explicação, tenho certeza que vai dar tudo certo, continue assim que foi uma baita aula, show de bola, nota 100 parabéns, Herrera de Jaú/SP.
Eu queria agradecer muito por esse video, eu fiz as trocas das borrachas de vedação e limpezas conforme seu video e deu tudo certo. Meu carro ficou muito bom e consegui reduzir o custo de 680 reais para cerca de 100 reais 70 das borrachas mais vaselina e desengripante.
Ótimo vídeo só uma sugestão aproveitar limpar o respiro do motor o qual está abaixo do coletor.
Olá, amigo! Muito obrigado pelo apoio! Tem razão, seria importante aproveitar e já fazer essa limpeza. Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Meu sensor map quebrou e a peça entrou no coletor de admissão. Nunca tive coragem de mexer no carro mas esse vídeo foi tão bem explicado que me deu coragem. Comprei as ferramentas que chegaram hoje e hoje mesmo botei a mão na massa. Consegui tirar o pedaço da peça e meu carro está ótimo. Muito obrigado! Próximo passo é higienizar o ar condicionado e colocar o filtro de cabine por meio do outro vídeo do canal. Esse canal foi um achado.
Show de bola, amigo!! Muito obrigado pelo apoio!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Muito bom eu gostei e tô concertando o Symbol.obrigago
Muito obrigado pelo apoio, amigo!! Abraços e não esqueça de se inscrever no canal!!
Excelente vídeo. Grato camarada! Já fiz algumas manutenções caseiras na minha scenic. A mais trabalhosa foi a troca do motor de partida, pq na época não encontrei vídeo, e fui aprendendo com os erros. Mas também aprendi muito! Valeu mesmo. Essa, na próxima, eu vou fazer em casa, devido a a vc. Segue meu like e inscrição.
Olá amigo, aí sim, muito obrigado pelo apoio!! Resolver as coisas em casa é muito bom. Aprendemos coisas novas, economizamos dinheiro, temos certeza do que foi feito e ainda tem a satisfação de saber que você mesmo resolveu rs Abraços amigo!!
Melhor vídeo sobre o assunto
Aí sim amigo, fico muito feliz em ajudar e agradeço demais pelo apoio!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Excelente vídeo explicativo.
Parabéns pela didática e apoio de conhecimento ao próximo.
Like com certeza, muito grato pelas explicações , transparência , esse não tá de brincadeira, sabe oq faz ....
PARABENS ESSE VIDEO FOI FEITO COM MUITO AMOR E RESPEITO AS PESSOAS PASSANDO AS INFORMAÇÕES BEM TRANSPARENTE QUE DA GOSTO ACOMPANHAR PARABÉNS MESMO.
Aí sim meu amigo, fico feliz demais pelo apoio e reconhecimento, obrigado mesmo!! Espero continuar contribuindo sempre. Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Excelente vídeo e explicação! Parabéns pela iniciativa de compartilhar informações com responsabilidade! Muito obrigado! Mais um inscrito!
Aí sim amigo, fico muito feliz em ajudar e agradeço muito pelo seu apoio!! Abraços!!
Parabéns pela explicação
Muito obrigado pelo apoio, amigo!! Abraços e não esqueça de se inscrever no canal!!
Top o vídeo.
Melhor ainda foi o hino de fundo.
Acredito que poucos perceberam.
Deus abençoe
É verdade amigo! Amém, muito obrigado pelo apoio!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Exelente video!!!!! O meu esta muito ruim na lenta e fica um cheito forte d comb mal queimando. Foi passado o scaner e não tinha erro. Limpei o TBI e nada. Ai peguei um copo com água e derramei aos poucos no coletor, nessa parte das vedações q vc trocou. E escutei a água sendo sugada e o motor falhou mais forte. Ai graças ao seu vídeo aprendi a fazer o serviço e em breve vou fazer pra v se melhora esse problema.
Top demais meu amigo
Tenho um Renault Kangoo express, vou fazer
Muito obrigado pela força
Muito obrigado pelo apoio, amigo!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Top de mais , tenho uma 2010 e quero mexer mais fico inseguro por ser um carro que esta fora de produção . Cara vc deu uma aula . muito obrigado e que Deus te abençoe sempre
Realmente uma aula completa parabéns amigo,,, obrigado
Tenho um Megane e já fiz algumas manutenções vendo seus vídeos e economizei um bom dinheiro muito obrigado amigão....
Aí sim amigo, fico feliz demais em estar ajudando e agradeço demais pelo apoio!! Abraços!!
Show de bola! Vídeo incrível!
Muito obrigado pelo apoio, amigo!! Abraços e não esqueça de se inscrever no canal!!
Cara, sensacional, parabéns pelo video. Pra ganhar o 10 só faltou tirar a poeira do coletor 😂, mas isso é pra quem tem toc igual a mim. Obrigado pelo video.
Vou repetir as mesmas considerações com o objetivo de deixar registrado positivamente. Parabéns por suas ótimas explicações de como se desmonta e monta com todos os detalhes. Muito bom mesmo 👏👏👏
top mano comprei uma kangoo 2014 neio judiada mas estou aos poucos ajeitando ela, ja removi todas as falhas e com a ajuda da galera do youtube só gastei ate agora 160 reais.
o mecanico pra fazer a mesma coisa cobrou 2500
meu ta oscilando acelerador, desmontei tbi e ta com cola.
os maluco colocam cola inves de trocas as juntas
Show de bola o vídeo e as dicas tenho vontade de fazer mais tenho pouca habilidade, mais admiro quem sabe fazer mesmo não sendo profissional, parabéns!
Aí sim amigo, muito obrigado pelo apoio!! Todos temos poucas habilidades, até começar a praticar! Comigo foi assim, fui começando com coisas pequenas e simples, mas que eu já ficava feliz em fazer, e aí com o passar do tempo fui aprendendo um pouco mais, mas ainda tenho muito a aprender rsrs
Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Video me ajudou mto fazer manutenção do meu clio
Fora que economizei com mão de obra de mecanico
Ganhou mais um escrito,nao sabia q pra fazer uma limpeza dessa era tao tranquilo,e tem mecanico q toca o maior terro pra fazer esse serviço,economizei R$ 130.abraço.
Paz de Deus irmão Deus abençoe
Amém!!
Muito top meu amigo, me ajudou muito esse teu vídeo, quer dizer, essa aula...
Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento
Vídeo top! O meu começou a vazar, vou deixar isolado por enquanto e nas minhas férias vou fazer a mão...
Exelente explicacion hermano 👏👏
Muito bacana seu vídeo! Tô com o cabeçote novo pra motor no meu scenic e com certeza suas dicas vai ajudar muito!
Vídeo top direto lugar e Renault é uma e... Mesmo se não trocar geral se vai gastar mundos e Fundos
Excelente vídeo, se eu tivesse as chaves hoje aqui eu mesmo faria
Amanhã irei tirar o corpo de borboleta de um Megane já me ajudou bastante.obg.
Aí sim amigo, fico feliz em ajudar!! Muito obrigado pelo apoio, abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Muito bom amigo, você é o cara! Deu o bizu todo desse motor K4M.
Muito obrigado pelo vídeo me ajudou muito. Também tenho um Renault symbol e quase não tem vídeos sobre o mesmo. Abraços. Cláudio de São Gonçalo RJ
Aí sim, fico muito feliz em ajudar!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal, tem mais vídeos que podem te ajudar!!
Gostei da aula, adoro mexer no carro, aprendir bastante valeu!
Boa noite tenho um megane sedan 1.6 se eu desmontar o TBI e fizer a limpeza assim como vc fez, não preciso reprogramar o TBI. Um conhecido me disse que preciso reprogramar por isso a dúvida. Mto obrigado e o vídeo foi mto bem explicado.
Ganhou mais 1 escrito ,pretendo fazer o mais rapido possivel no meu 1.6 16v 2006 expression. A lenta esta muito irregular , chega a quase apagar o carro... ja que vou desmontar pra limpar ja vou olhar as engrenagens do tbi , ver se no estao gastas na posicao da lenta
Desmontei ontem o tbi do meu clio seguindo os passos do seu vídeo. Achei que seria complicado, mas foi bem tranquilo. Até aproveitei pra atualizar minhas ferramentas e comprei um jogo de soquete e-torx fêmea (o que usa nessa peça é o número 8). O tbi estava precisando de uma boa limpeza, agora ficou zero
Ótimo vídeo, perfeita explicação. Parabéns!
Muito boa dica. Cabei fazendo aqui no meu Stepway com 74 mil km 2014, as borrachas do tbi estavam amassadas e as do coletor ressecadas. Aquele plug que vai no tbi não consegui remover, e por conta disso tive que limpar com a mangueira conectada mesmo, o que foi mais complicado. O resultado foi um motor muito mais macio. Muito obrigado pela dica.
Aí sim amigo, fico feliz em ajudar!! Aquele conector é complicado mesmo, perigoso até quebrar as travas, muito comum de acontecer... Mas já não deu pra soltar o plug do Tbi, poderia soltar as mangueiras do plug! E aí você sai com Tbi e plug para limpar rsrs
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Muito bom! 👏👏 Preciso acessar minha sonda lambda pré para limpar o catalisador. Vou precisar retirar o tbi e caixa de ar. Vai ser de grande ajuda esse excelente passo a passo.
Aí sim, fico feliz em ajudar!! O espaço é um pouco apertado mas com paciência você vai conseguir, se tiver dúvida é só dar um toque! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Abraços a você meu amigo. Muito obrigado. Eu acabei de comprar uma de leilão e ela precisa de manutenção abraço e fica com Deus sucesso aí. Santo Cristo RS
Parabéns pela excelente explicação muito claro 👋👋👋👋
Aí sim amigo, muito obrigado pelo apoio!! Fico feliz em ter ajudado!
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Tenho um scenic 2005 k4m 1.6 16v, só esse ano foi feito o motor 2 vezes, semana passada parou novamente, hj comecei a abrir os eu sempre falei que o problema dele era sensor, mas pelo fato de andar descompensado o motor não aguentou, tirei apenas o tbi e coletor, nunca vi tanto silicone num motor como vi nele, não sou mecânico, conheço o básico, mas eu mesmo vou fazer.
Nossa amigo, que pena hein... Realmente, se está cheio de silicone assim, já é um forte indicativo de que o mecânico que mexeu não é de confiança... Silicone tem que ser na medida certa e apenas onde vem de fábrica mesmo!
É triste pq é um motor tão bom, mas acaba ficando mal falado por conta de mecânicos que não fazem o serviço correto... Mas é isso aí, espero que você consiga deixar o motor zerado como ele merece.
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Fantástico meu amigo
Gostaria muito de saber fazer isso no meu carro 😢
Perfeito seu vídeo!!! Tenho uma Duster 1.6 com o motor K4m. Vou fazer esse procedimento para limpar a TBI e o coletor. Sucesso.
Aí siim, feliz demais com o apoio!! Muito obrigado amigo!
Abraços e sucesso!!!
Boa dica essa de guarda a peça original.....Vou trocar o sensor de temperatura do ar ....Vou guardar o velho
Obrigado pelo apoio amigo!! É sempre bom garantir, até hoje eu nunca precisei colocar o original de volta, mas vai que né KKK
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a paz do Senhor Jesus Cristo, gostei muito vou fazer também, Deus te abençoe em nome de Jesus
Show de bola
Obrigado pelo apoio, amigo!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Agradeço desde já a disponibilidade de ensinar. Vai me ser muito útil e irei por em prática. Valeu!
Aí sim amigo, fico muito feliz em te ajudar! Se tiver qualquer dúvida é só dar um toque! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal e dar uma olhada nas outros vídeos!!
Vídeo muito bem explicativo . Meu caro já está na oficina para este reparo
Aí sim amigo!! Muito obrigado pelo apoio!!
Muito bem explicado a aula
Acompanhei com muita atenção
Tenho uma Renault Kangoo 2007 e não afirma ligada provavelmente deve ser vedação ou tbi estragado
Não sei seu nome amigão
Mas vc não perde nada em ajudar o próximo
Vou fazer no meu top demais obrigado
Obrigado pelo apoio, amigo!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Caracas mano me salvou! Vou trocar todas amanhã, hj o carro começou a apagar na lenta e descobri entrada de ar no corpo da borboleta, já vou trocar tudo. Vlw demais e sucesso aí!
Aí sim amigo, fico muito feliz em ajudar e espero que consiga resolver o problema aí, qualquer dúvida é só dar um toque!!
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Ótimo vídeo like resolvi problema no meu Clio com suas dicas
Aí sim amigo, fico muito feliz em ter ajudado! Muito obrigado pelo apoio!!!
Abraços!
Meus parabéns pelo vídeo ficou muito bem explicado
Fico feliz em ajudar, amigo! Muito obrigado pelo apoio! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
O certo é ver vídeos assim e aprender a fazer você mesmo. Pq mecânico nenhum faz isso
Esse vídeo me ajudou mto fazer a limpeza do corpo borboleta
Que vídeo bom!
Vlw amigo !
Muito obrigado pelo apoio, amigo!! Abraços e não esqueça de se inscrever no canal!!
@@BaptistiniGarage com certeza!
Mandou bem demais valeu tenho uma kangoo mesmo motor do seu carro parabéns deu show
Aí sim amigo, fico muito feliz em ajudar e agradeço demais pelo apoio!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
MELHOR VIDEO QUE JA VI
Muito obrigado amigo, fico honrado com isso!!
Vídeo muito bom, parabéns.
Realizei hoje a limpeza do TBI e coletor de admissão e troca das juntas de vedação, porém a macha lenta ficou irregular acelerado.
Muito obrigado pelo apoio, amigo!! Estranho ter ficado dessa forma, você percebe se tem barulho de ar entrando por onde não devia?
Se não tiver, você pode fazer um teste deixando a bateria descarregada durante a noite, e aí depois liga o carro e deixa em marcha lenta um bom tempo, até ligar a ventoinha, que aí o Tbi pode se adaptar.
Depois atualiza aqui se conseguiu resolver e o que era! Abraços!!
@@BaptistiniGarage Olá amigo, estou com um problema com relação à partida, já troquei sensor de rotação, filtro de gasolina, chicote, conector e continua sem partida, pode me ajudar?
Identifiquei o problema era entrada de ar falsa.@@BaptistiniGarage
Está de parabéns. Vídeo muito útil e bem explicado.
Muito bom seu vídeo , muito bem explicado parabéns ,Deus abençoe sua vida
Aí sim amigo, fico muito feliz em ajudar!! Muito obrigado pelo apoio e não se esqueça de se inscrever no canal!! Amém, Deus te abençoe também!!
Vídeo muito top,parabéns pela explicação nunca tinha visto assim,excelente,
Aí sim amigo, fico muito feliz em ter ajudado e agradeço pelo apoio!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Amigo, parabéns! Vídeo muito explicativo.
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👏👏👏👏 parabéns pelo vídeo. Muito bem explicado. Vou fazer no meu Sandero
🔥🔥🔥🔥Minha Duster 2015 1.6 começou a morrer em movimento . Troquei as Velas e Bobinas porque eram originais aínda . Mas não resolveu. Agora desmontei a TBI e limpei geral . Vamos ver agora se resolve
Com 61 KM rodados
Olá amigo! Espero que consiga resolver esse defeito logo!! Você fez o teste mexendo no chicote do sensor de rotação?
@@BaptistiniGarage hoje o carro morreu. A bomba não aciona. Não faz aquele barulho típico.
@@KLVRSN7 você viu se tem centelha nas bobinas? Se não tiver centelha e nem combustível, aí é certeza que é o sensor de rotação!
@@BaptistiniGarage a Bomba não aciona por isso hoje morreu de vez
Melhor vídeo explicativo, amigo tem como listar todas as chaves que foi usada dos parafusos, para limpeza do tbi e coletor?
Olá amigo! Muito obrigado pelo apoio, fico feliz em ajudar!! Pior que de cabeça eu não vou lembrar exatamente os tamanhos, mas foi Torx macho para soltar a caixa do filtro de ar, depois sextavado 10 ou 13 para soltar o TBI, depois Torx fêmea ou então soquete estriado para os parafusos do coletor!
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Mano.. ajudou demais.. Parabéns pelo trampo!!
Todos os vídeos são muito bons, parabéns irmão. Vou dar uma geral no motor da Megane k4m 16v 1.6
São todos bem parecidos.
Muito obrigado!!
Ficou muito bom excelente serviço ,
Muito obrigado meu amigo explicação tudo perfeito melhor vídeo de explicação.
Bom dia! Muito obrigado pela clareza, objetividade e dicas extras.
Eu fiquei com dúvida sobre os anéis O'rings. Qual o nome correto que eu uso quando eu for comprá-los na loja?
Seria "kit de anéis do coletor de admissão do motor Renault Km4"?
Olá amigo! Muito obrigado pelo apoio!!
Eu comprei pelo Mercado Livre, mas foi exatamente com esse nome sim! Provavelmente nas lojas também encontre assim sim!
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Parabens amigo, video muito detalhado, e trabalho de qualidade. Parabens de novo e sucesso. Ganhou mais 1 inscrito
Gostei dessa dica
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Adorei, uma ótima aula
Valeu
Olá, me identifico muito com esse conceito de fazer as coisas, uma pela experiência e um novo aprendizado, a economia e a sensação incrível de ser capaz.
Agora me diga uma coisa: ao desmontar o tbi não desconfigura nada na parte eletrônica, é que já ouvi que depois que saca o tbi desprograma o acelerador por ser, este, eletrônico.
Tenho vontade de fazer no meu cliozinho.
Pelo que vi no vídeo é normal. Sem problemas.
Valeu e sucesso.
Olá amigo!! Com certeza, fazer as coisas com as próprias mãos nos dá essas 3 recompensas que você falou mesmo kk
Não exite perigo de desprogramar não, tranquilo! O que acontece é que o sistema de injeção possui os "parâmetros autoadaptativos", por exemplo, se o Tbi está sujo, a injeção faz ele abrir um pouco mais, mesmo em marcha lenta, pra compensar a sujeira. Quando você limpa, ele volta ao padrão de fábrica, então o mais correto é fazer o reset desses parâmetros via scanner... Porém, é possível fazer isso de forma caseira, a mais comum é deixar a bateria desligada por algumas horas, e também tem gente que além de desligar, une os 2 fios do carro (positivo e negativo), por alguns minutos. Eu não tenho certeza se isso funciona, mas já fiz algumas vezes e nunca tive problema rs
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@@BaptistiniGarage beleza meu amigo! Vou fazer aqui. Obrigado.
Um trabalho perfeito 👏👏👏
Excelente vídeo, bem explicado, só não entendi porque não limpar o coletor por fora já que estava mesmontado.
Olá amigo! Muito obrigado pelo apoio, fico feliz em ajudar!! Realmente, na correria acabei nem limpando. Abraços e não se esqueça e se inscrever no canal!!
Parabéns pelo vídeo, cara foi limpar o tbi e o coletor de admissão do meu Renault Kangoo 1.6 16v. Encontrei muito óleo na caixa de AR. Poderia me dizer se é normal isso acontecer?
A melhor explicação muito bom bem detalhado legal
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obg amigo que DEUS abençoe vc..
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Parabéns pelo vídeo,com certeza ajuda muitos sceniqueiros ,muito bem explicado ,trabalho de profissional,nao vi até agora , ninguém com uma dessas.
Proximo final de semana vou fazer isso na minha gordinha 2001.
Uma pergunta ...
Troquei jogo de velas,bobinas,e jogo de bicos injetores,e a gordinha está consumindo muito combustível,o que pode ser?
Teu vídeo me ajudou demais obrigado!
Muito obrigado, amigo, fico feliz em ajudar!! Abraços e não se esqueça de se inscrever no canal!!
Muito bom video bem explicado, nao tem que façer o reaprendizado da borboleta depois?
parabéns
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