Estou fazendo esse serviço na minha hoje, sobre esse óleo que fica na caixa e entra na admissão, isso acontece pq? E pq o carro não fuma já que está entrando Óleo na admissão?
alguem da uma ideia ai, queria colocar um filtro esportivo, pq minha megane esquenta muito e demora a esfriar. aparentemente ta tudo ok com o sistema refrigerante. podesse tirar essa caixa do filtro atras e por uma curva? Como ´fariam? nao acho ningm falando disso. obrigado
A minha estava assim, tinha um cilindro com falha quando abriu o motor tive que fazer tudo estava com folga nos cilindros e os eixo de comando bem gasto, quando comprei ela ja ficava acendendo luz de óleo e injeção vez ou outra.
O único comentário que farei. Os mecânicos de hoje não sabem diferenciar TBI de corpo de borboleta e acham que tudo é igual. TBI só carro com injeção monoponto é que tem, injeção multiponto não usa TBI.
Parabéns pelo vídeo mano, realmente era oq precisava. Vou economizar 250 reais rsrd
Uma vasilina no o'ring ajuda! Obrigado pelas dicas, abraço!
Geralmente faço limpeza tbi e coletor com car80 e troca de todos os vedadores.Não sai caro se comprar o kit de boa qualidade.
Parabens! Excelente trabalho!
Video e explicação tudo show de bola !
obrigado
Valeu a dica, abraço...
esse carro é top. entrada falsa de ar fica na vedação debaixo do coletor de AD tem que remove-lo e trocar a borracha !
Depois q desmontar e montar nnprecisa fazer a adaptação dele novamente?
É normal esse tbi ficar com um jogo ali no coletor?
O que ocorria com o seu tendo essa entrada falsa de ar?
Entradas de ar falsa faz qualquer motor combustão a combustão acelerar sozinho.
Não encontrei sobre o motor 2.0 . Alguém sabe me responder se é o mesmo procedimento?
Nessa parte aonde ta a borboleta posso passar bucha com agua ai, é obvio que não posso no circuito eletrônico...
Estou fazendo esse serviço na minha hoje, sobre esse óleo que fica na caixa e entra na admissão, isso acontece pq? E pq o carro não fuma já que está entrando Óleo na admissão?
Nao precisa passar o aparelho depois ?
Boa noite brother.. O meu Megane acende a luz de verificar injeção, se eu fizer essa limpeza será que resolvi ? Valeu pela dica.
Conseguiu resolver o problema na injeção?
Conseguiu resolver o problema da injeção!
Sim, é uma caixa de ressonância, o nome é ressonador.
Uma pergunta: Caso a TBI esteja melada de oleo, qual a causa e o que fazer ?
O respiro do cabeçote, qntidade de óleo a mais no carter, queimando óleo na camara de combustão, etc
amigo esse carro n vai cabo de acelerador ne ?
Não vai,é acelerador eletrônico!
Boa noite amigão, se vc tirar o coletor de ar não facilitaria a retirada do tbi?
Seria um trabalho a mais.Sempre retirei e coloquei dessa maneira sem problemas.
alguem da uma ideia ai, queria colocar um filtro esportivo, pq minha megane esquenta muito e demora a esfriar. aparentemente ta tudo ok com o sistema refrigerante. podesse tirar essa caixa do filtro atras e por uma curva? Como ´fariam? nao acho ningm falando disso. obrigado
troca o sensor de entrada de ar, pode ser apenas esse o problema de esquentar demais
Vc viu o número da peça ?
O meu aparece uma mensagem verificar a injeção e para de acelerar sera que se fizer essa limpeza resolve?
Vc resolveu mano??
A minha estava assim, tinha um cilindro com falha quando abriu o motor tive que fazer tudo estava com folga nos cilindros e os eixo de comando bem gasto, quando comprei ela ja ficava acendendo luz de óleo e injeção vez ou outra.
estou querendo tirar o meu mais não sei nome dessas chaves para remover tbi do carro kkk alguém sabe ?
Beleza? Conseguiu o nome da chaves?
Essa caixa sai sim já vi um vídeo tem uma posição certa para sair
Se a entrada de ar for nela vai continuar então
O único comentário que farei. Os mecânicos de hoje não sabem diferenciar TBI de corpo de borboleta e acham que tudo é igual. TBI só carro com injeção monoponto é que tem, injeção multiponto não usa TBI.
Nem suja está