A AMAROK V6 2018 ATOLOU! Avaliação completa
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Pense numa caminhonete bruta. Dá gosto de acelerar a Amarok V6. Ela arranca como um carro esportivo e ainda carrega peso. Tem melhor? Testamos a Amarok V6 2018 no asfalto e, claro, no barro. Quer saber o resultado da avaliação? Aperte logo esse play.
Finalmente um canal que mete o carro na lama e testa o 4x4... em x e tudo mais! Parabéns. Não perca essa essência do youtube onde estamos mais liberados do que programas chatos de tv. Dalhe!
Entrei pela zueira de ver a Amarok atolando e fiquei impressionado com a qualidade da avaliação! Parabéns pela materia!!
Savio Batista , valeu demais pela força. Fique ligado no nosso canal. Abração!! 👊🏻👊🏻
kkkkkkk
Muito legal o vídeo, parabéns foi direto ao ponto. As observações do que falta é bem isso, sou proprietário de uma Amarok e estou muito satisfeito com a compra. Carro muito bom para quem é do campo. Carro confiável, tem uma estabilidade fantástica, e itens de sério que no dia a dia fazem muita diferença em relação às outras caminhonetes do seguimento. 4motion é vida!!!!
renato andrade dallasta , muito legal
ler isso de quem tem o carro. Você, sim, avalia a máquina de verdade. 😎😎
Gostei muito também da avaliação, trabalhei por muito tempo numa Amarok 2013 de 180cv, é realmente muito completa. E achei econômica demais, quando a empresa obrigou a andar a 80km/h fazia até 16km/l
Os caras que curtem hilux, s10 acham que so tem essas caminhonetes no mercado e que so elas q vao reinar, os cara nunca pegou um amarok e dirigiu realmente , so fk falando trem ak ,os cara fala coisa q nem sabe, existe diversos motivos, pelo quais ela atolou, Parabens pela compra , eu tbm tenho uma 2013 com 4 motion tbm , apesar do ano e nao ser a v6 ,é bem potente e muito boa no asfalto e na terra/areia
@@guilhermerio2011 eu tenho uma F250 6cc.... se eu pegar uma camionete mais nova, será uma amarok 14/14 em diante... e DEUS permitir, será um V6..... minha opinião é Claro.... não gostei do conforto da Hulix e nem da L200 para quem vai atrás.... eu até pregaria uma Ranger.. mas aquele motor indiano 3.2 é meio suspeito.... no Geral em questão de conforto, eu senti que a Amarok é melhor que as concorrentes.......
@@yudykaturagui1109 sim man , a ranger é uma caminhonete mt boa também mais tem um grande problema , q esquenta mt aqui na minha cidade tem mts rangers com esse problema , fora q gasta combustivel pra porra kkk
Excelente trabalho, ficou muito bom o vídeo. Amarok sem dúvidas, é umas das melhores camionetes do mercado.
Hahahaha
Gostei que ele não cortou a hr q ela atolou
E ainda teve os gipes
Parabéns sucesso
👏👏
Parabéns ao canal. Nada de melação é assim que se testa um 4x4 até atolar no barro. Top.
Tenho uma Hilux ,do jeito que ele fez qualquer uma atolava
Cara, eu só tenho um coisa a dizer , reportagem show,muito show.
Finalmente uma avaliação de verdade. Parabéns ! Excelente trabalho, mostrou tudo o que eu precisava num único vídeo.
Bom vídeo primeiro pela pequena homenagem ao JASPION estou com 42 anos e de vez em quando mato a saudade aqui no youtube quanto a Amarok ela deve ser uma loucura no asfalto ja na terra eu acho que ela deveria ter uma opção de reduzida ta ai o otoleiro pra mostrar tudo bem que estes pneus não ajudam mais me passaria mais confiança opinião minha e foi legal ela retribuindo a ajuda que recebeu do JEEP tirndo ele do atoleiro com certeza é uma picape à se pensar
Muito TOP, o jeito q vc transformou uma situação em uma matéria muito mais legal... parabéns!
L200 Triton na minha opinião é a melhor caminhonete pra terra da categoria Amarok, Ranger, Hilux. Parabéns pelo vídeo ótima análise.
Na minha opinião a melhor camionete do Brasil é a Amarok,porque ela motor v6 3.o com 225 cavalos,e no BRASIL a L200 , S10 ,Gange ,Hilux não tem toda essa potencia que a Amarok tem, ser colocar pneus de of-rod na Amarok ela vai passar em qualquer lugar
@@alessandrooliveira2885 Concordo
Vdd ! Falou tudo! Trabalho numa Pajero há anos! Pensa num carro resistente!!! Câmbio, motor, diferencial, câmbio e suspensão a toda prova!
do q adianta ter muita potência se a tração não coloca no chão
no asfalto e a melhor
Parabéns primeiro programa q verdadeiramente mostrou o carro como c deve
Acho valido dizer que muitos canais sobre carros estão cometendo um erro de nomenclatura junto com as montadoras de veículos, NÃO existe camionete no mercado hoje com bloqueio do diferencial, oque muitas delas tem é o limitador do ação do diferencial que na prática só limita um pouco a ação do diferencial só é útil em terreno seco, já no caso do bloqueio ele trava 100% fazendo com que as duas rodas girem na mesma velocidade angular.
Existe bloqueio de diferencial sim senhor!
Hilux (2016 para frente), Frontier (modelo 2017 para frente), Ranger (2016-17 para frente) e Amarok (somente na HIghline) possuem bloqueio do diferencial TRASEIRO!
Pesquise um pouco antes de ir falando bobagens por ai
@@guilhermeneme5695 ta Caraí , bichu bruto
Vi que tem gente falando mal da Amarok por ter atolado. Primeiro, ela é uma pickup, carro usado pra levar carga em local que carro baixo comum não passa, e não para fazer trilhas de off Roald pesado. Até o jipe que é um carro feito pra esse tipo de off-roald pesado atolou, então não venham falar merda. E da categoria, a Amarok não é a melhor pra isso. Ela tem tração integral e não 4x4 bruto como foi falado na matéria. Quanto a matéria, parabéns pelo conteúdo, curti muito!
Muito bacana a matéria...essa Pickup é muito bonita...pena o valor ser proibitivo...pelo menos no meu caso ! Kkkkkk. Abraço. Henrique (RJ) 👍😊
Eu tenho duas dessa
Timão fiel...👍😊
não olhe o preço da hillux kkkk
Então dá uma pra mim
Henrique Oliveira Jr *A falta de dinheiro é temporário. Vc no momento pode ter pouco dinheiro, mas tem uma reserva imensa de talento inexplorado.* Sucesso p/ ti
Nunca comprei uma caminhonete! Mais já trabalhei em todas existente no mercado, pelo período de 2 anos e meio. E vou falar uma coisa; Amarok surpreende no assalto... Pense num veículo que não estressa show!
Que show de matéria! O bacana foi mostrar que ela atolou e que o Willys atolou no mesmo lugar que ela rsrs Achei digno o comentário sobre os vergonhosos preços dos carros praticados pelas montadoras, ta surreal o trem já! Parabéns pela matéria cara!!!
Diogo Justiniano , valeu meu amigo. Conte com a gente. 👊🏻👊🏻
Ali o cara do Willys foi pixote, ele tinha q ter destrilhado, o murchao é muito alto encavala mesmo, até meu Mercedinho 4x4 L.A enrosca ali, mas o vídeo em si tá toop..
Matheus Anzolin Bairros Só lembrando que nós tínhamos voltado de uma trilha e que o Willys estava com 4x2 (quebrou o cardã dianteiro). Ele voltou outro dia e nem graça tinha de tão fácil que ele passava. Pneus tops. Um dia terei uns.
Essas picapes novas tem pneus inadequados para lama, as montadoras vendem as picapes com pneus para asfalto pelo fato de poucos consumidores necessitarem de um pneu misto ou no caso puro off road. Fiz um teste drive de passageiro em uma pista de provas de um evento da Amarok e percebi que além de a picape ter todo um pacote de tecnologia o usuário necessita fazer um curso para aprender a utilizar 100% da capacidade do veículo, durante o teste com o piloto explicando como usar e o que estava acontecendo com o carro percebi que dirigir um jipe na lama é bem diferente de dirigir uma Amarok. Excelente vídeo parabéns!
Sensacional como sempre!!! Abraço dos amigos aqui do Motorama!!!
Canal Motorama , valeu demais! Bora atolar as motocas também. Kkkk
@ qqqqqqqqqqqqqaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaw××waaas
3 anos depois de lançado e eu vendo, e muito satisfeito com o review, excelente matéria parabéns,
Estava em dúvida se comprava a Amarok ou o Jipe... mas depois deste comparativo decidi pelo Jipe.
Hilux e melhor 😏
O canal é show. A matéria ficou ótima! Diferenciado! Mas a Amarok ao meu ver, ficou devendo... mas... show de bola! Parabéns pela ótima qualidade de seu trabalho! Parabéns à toda equipe Vrum Brasília!
Top! Achei que o motorista vacilou na pilotagem, mas foi um ótimo vídeo, é uma prova que não há caminhoneta que não atola. Eu tinha errado também. Like
Melhor matéria sobre esta nova Amarok V6. Valeu Vrum Brasília!!!
Não existe carro nenhum que não atole quando ela “senta” no chão.
Agora aqui sim um vídeo mostrando como ela se comporta na lama, a mesmo que não esteja com pneus para lama mais uma caminhonete tem que esta pronta pra tudo, asfalto, lama, e assim vai. Parabéns ótimo vídeo..
Gosto bastante fiquei com vontade de fazer um fora de estrada so me falta carro kkkkkkk parabéns Pelo programa
Avaliação mais completa que já vi! Parabéns! Não basta falar apenas os números, o mais importante é mostrar como é na prática!
Cara a melhor matéria de todos os termos nata 1000 mill!!!
Paulo Jesus , opa!! Muito obrigado! Deu trabalho, mas valeu a pena. 💪🏼💪🏼💪🏼
"Nata"
Matéria show! Tenho amarok e acho todas as caminhonetes boas. Cada uma tem seus defeitinhos, mas no geral, acatam todos os gostos.
Excelente matéria! Parabéns.
Muitas pessoas critica a amarok que é uma caminhonete fraca para o offrold.mas essa matérias mostra que ela bate de frente com as concorrentes.
Todo carro tem seu limite, mas VW ta de parabéns
Vrum Brasília. Parabéns pelo vídeo postado. Eu gostei. Independentemente do que eu pense do veículo. Abraços. Vocês tem meu like de coração.
Obrigado pela gentileza Clayton e também gostava do Jaspion e respeito muito o seu Trabalho e é uma honra para mim poder aprender tanto aquí com vc. E Clayton vc não machucou não. E nunca dirigi esta versão da Amarok V6 e apenas fui passageiro na versão de entrada da Pick-up Média da VW. E ela impressiona muito. E agradeço por suas considerações sobre o modelo da marca alemã. E vou continuar acompanhando o Canal pois AJUDA MUITO a nós motoristas e consumidores decidir se um veículo é mais adequado ao nosso perfil e necessidades em relação à outros. E quem diria que a VW conseguiu fazer um veículo que tem sim os méritos bem como as suas limitações que vc elencou bem no vídeo. E até o próximo vídeo no Canal e vou continuar vc .E o imprevisto em nada abala a minha admiração e respeito à VC Claiton. Vinícius Rezende Barreto.
Muito bom o teste. Naquela valeta onde ela caiu é dificil sair mesmo, ainda mais com pneus lisos. Acho que essa pick up ja mostrou que faz oque uma camionete precisa fazer. Oque precisa ser testado é se, a longo prazo, ela aguenta ou da muita manutenção. Na minha região tem muita Hilux, aguenta o tranco, mas nada confortável, muito dura.
Muito boa a avaliação Cleiton. Parabéns!
Nem a Globo conseguiu encher a bola do carro como esse canal parabéns excelente vídeo, pickup monstro
Legal vídeo muito interessante mostrando a força bruta na lama parece um tatú cavando camionete linda maravilhosa show parabéns pelo vídeo
Meu novo sonho é uma Amarok desde novembro de 2017 quando tive a oportunidade de "pilotar" esse brinquedo.
Clayton, tudo é marketing. O da VW é: "compre um V6". Quanto aos itens que precisam melhorar, tem 100% de razão. O mercado ficará mais interessante com a chegada da Classe X, Ford Ranger Raptor e a RAM 1500. Belíssimo trabalho.
Cesar Moura
RAM 1500, aí vai ser covardia...! 😂
Cesar Moura , o mercado está ficando interessante. Teremos muito bons “brinquedos”. Vamos ver o dinheiro. 🤷🏻♂️🤷🏻♂️😂😂😂
Meu pai tinha uma Dodge Ram Laramie 2500 2012 ele comprou por 190.000,00. O amigo dele encomendou uma Ram 1500 no mesmo tempo, chegou no valor de 300.000,00 mil. Vão ter que melhorar muito os valores.
O mérito da volks é oferecer talvez o melhor câmbio automático do mercado e um motor V6 sem cobrar mais do que os concorrentes, para quem não sabe este AT8 da amarok é o ZF8, mesmo utlizado em toda a linha bmw.
A versão mais cara da hilux está 194k, mais por bem menos.
Discordo, esta range entrega um V6 pelo preço das top das outras marcas, é um excelente custo benefício, realmente podem vir raptor e estas outras mas será por este preço? Nunca, irão custar bem mais.
Sobre atolar, posso te passar diversos videos da amarok se virando muito bem no barro..
Repórter bom...matéria completa, parabéns! E a caminhonete, bom, a V6 é imbatível...
Vídeo top,ri demais na parte do atoleiro não por a Amarok ter atolado mais pela resenha de vcs com os jipeiros....kkkkk
achei uma maravilha ,é o começo de uma melhora na disponibilidade de veiculos não tao ruins como o que sempre estivemos por aqui. certamente em outros lugares do mundo ja tem coisa melhor. mas vamos so tocar em dois pontos cruciais. alem de não ter pneus,nunca se entra no barro devagar ... daí não passa mesmo...
Ótimo teste, excelente pickup, amarok tem um bom custo benefício perante a concorrência.
RECYL Pro na verdade não é manutenção, e sim a lista de equipamentos presentes.
Que equipamentos? ligar a traçao automaticamente? Se o botão de ligar já dava problema imagina algo automatico, os engenheiros tem que pensar um pouco mais nos mecanicos, um rasther 3 por exemplo não vai conseguir configurar o sistema da amarok ( Se der um problema). Os engenheiros so fazem coisas desnecessarias, que antes fazia sem nem um problema e melhor ainda.
I Hate Funk eu sei que tração integral não é o melhor, por isso prefiro a velha e boa manopla de minha hilux, os equipamentos que falo são os itens de serie, que hoje na categoria só amarok e ranger tem uma lista que condiz ao preço.
Maaaaaaaaaaaaaaaaaasoq? Custo x beneficio? Kkkkkkkkkkkkkkkk
Tadeu Campos entendo que carro no brasil ta caro, por isso só compro usado, mas se for 0 eu só comparia amarok ou ranger pela lista de itens de serie. Sempre procuro carro completo não basico.
Completamente apaixonado por essa Amarok
Sonho de consumo😍😍😍😍😍
Testar camionete no off road com pneu de asfalto é total perda de tempo.
Tirando isso, é uma baita pick-up...
Fazer o que se ela sai assim de fábrica ? A montadora já deixou claro que ela não foi feita pra o barro ! Com esses pneus de perfil baixo ! Carro modificado não conta pra avaliação 😉
Coloca no barro com pneu off e passe vergonha
A única utilidade dessa Amarika é ser utilizada em rodovias e estradinhas de terra, ela se equivale a um Jeep Renegade, pois a sua capacidade máxima de travessia de Lâmina d'Água são 50 cm, ridículo. E na cidade ela é um trambolho ineficiente.
@@nrj020858 => concordo com você e acrescento, teriam que vir com Snorkel, Mangueiras nos Respiros de Caixa de Marcha, Diferenciais e mangueira no Tubo da Vareta de Nível de Óleo. Eu não sei onde se localizam as Centris Eletrônicas da Amarok e Renegade, mas creio que a da Amarika é muito baixa.
@@nrj020858 => A Ranger da Ford vem de fábrica preparada para atravessar tranquilamente 70 cm de Lâmina de Água, sem Snorkel. Pois tudo na Ranger que é sensível à água esta localizado acima de 70 cm. O mesmo ocorre com a Mitsubishi Savana, 70 cm de Lâmina de Água
O melhor que já vi. Parabéns!
Melhor avaliação de todas, Pra min é a melhor picape.
Da hora seu programa 1ºvez que vi tbm achei bem natural a parte do atoleiro que vc pede ajuda aos jipeiros muito bom !
Melhor video
Gostei da rapaziada do jeep
ISSO QUE É PROPAGANDA DE VERDADE, PROPAGANDA VERDADEIRA, SEM FAKE NEWS, SEM MENTIRAS, E NENHUM MARKETING E RECEBER DINHEIRO PRA SÓ FALAR BEM DO CARRO. PARABÉNS CONTEÚDO DE PRIMEIRA. MAIS SEM DESCULPAS DO APRESENTADOR, MEU FUSCA 94 E TRITON PASSA TRANQUILO AI.
Matéria espetacular equipe Vrum, parabéns!!!
SpeedmachinesLM , 👊🏻👊🏻
Eu tenho uma Amarok, a sensação de pilotar e unica, essa camionete e top....
Ótimo teste 👏🏻👏🏻👏🏻! Mais para fora de estrada prefiro s10 esse sistema de tração permanente eleva consumo e não é eficiente no barro.
Sugestão!
Falta um teste assim com s10 flex automática 4x4 .
Fato.
Nao acho que eleve o consumo, ela faz a mesma média da concorrência com 2 cilindros a mais
andersson oliveira
Desculpa mas nao eleva consumo de jeito nenhum. Um motor v6 diesel com a potência dessa fazendo médias de 10km/L . Nao se compara com s10 flex, ao menos na minha opiniao
Gabriel Dos Santos s10 diesel faz 14 km por litro tranquilo Experiência própria.
andersson oliveira quantas vezes já testou a V6 na estrada?
Show De Bola A Matéria eu Estava Louco Pra Ver Ela Na Lama, Vendo O Desempenho Dela com Pneus de Asfalto Não Fez Feio Não Apesar de Atolar até Jeep Atola 😉👍
Caso a VW lançasse uma versão com esse V6 turbo diesel na Tiguan AllSpace, com o mesmo nível de equipamentos da R-Line... coitadinha da Toyota SW4.
Marcos Antonio Acho que não, a SW4 chegou num nível que não tem essa de chegar motor novo pra uma rival, ela sempre vai vender mais, tanto é que com o motor dela fraco, ela vende igual água. A Toyota sabe que a SW4 e a Hilux vão vender muito, independente do motor ser o mais fraco da categoria ela conseguiu conquistar o público.
O mercado que a Toyota conseguiu, é difícil de perder kk vende igual água kk
caio santos Com certeza, agora falar que Tiguan iria vender mais que SW4 por causa de motor, é uma piada.
Vítor Coutinho eu não disse que a Tiguan venderia mais que a SW4. Eu disse coitadinha da SW4, ou seja que a Tiguan seria uma melhor opção com esse motor da Amarok. Tiguan tem um projeto mais moderno e mais tecnologia.
Marcos Antonio Seria mais uma opção que não iria vender mais. Não sou fãboy da Toyota, apenas digo a verdade. Todas as rivais da SW4 são mais tecnológicas, e por que não vendem mais? A própria trailblazer é mais moderna e leva cacete. Tiguan seria só mais um carro pra levar pau da SW4 em vendas.
Se eu curti! É claaarrooo!! Aliás ouvir falar de picapes! Pra mim é importante! Mas! Falar de: Amarok!! É simplesmente de mais!!!
Ótima avaliação, divertido
Ótima matéria, essa amarok eu não conheço. Acho ela muito bonita e com acabamento interno muito bacana. Agora, eu particularmente teria que fazer um bom teste nela, pois já tirei caminhão trucado do barro com uma triton e falo pra vc, aquela é fora do normal. E um ultimo detalhe, triton marca 200 e faz 200.
Muito bom vídeo! Parabéns!
Parabez pela avaliação você meteu a mão no barro 👏👏👏👏👏
Kkkk vídeo ficou top D+ Amarok Bruta
Jeep Willys Bruto
O troller ficou tímido mais e Bruto também.👍
Antonio Carlos não foi timidez. Foi bom senso da minha parte. 😂😂. Depois eu fiquei com vontade de ter entrado no barro.
Gerson André Silva
Ahahaha😅👍
Muito bom o vídeo eu hj se tivesse dinheiro compraria por Q Hj em dia quem compra uma caminhonete pouco utiliza ela no off Road a Amarok é mais q uma caminhonete é aquele jetta das pistas
Se fosse uma Hilux, além de atolar ela tbm tombava.
Rapaz Hilux e bruta não envolve uma coisa com outra
motovicio já sei porque chamam a haylux de tombalux e porque ela foi reprovada no teste de polícia agora é capitalizar
motovicio capotalux
motovicio e tu deve andar de ônibus... doido por uma Hilux hein?!
Hilux ela pode n ser mais tecnologica, agora no barro nada supera ela
Ainda bem que a pick-up atolou kkkk deixou a matéria muito melhor com a bagunça que virou rsrsrsrsrs. Parabéns pela matéria!
Legal A avaliação, vamos ver como ela envelhece , se vai dar algum problema de manutenção, essas coisas. Mas está muito bonita .
Ewb Vasconcellos amigo essa amarok já já sai a nova geração, esse desenho da VW é durável ,sem frescura ,a amarok só recebeu um leve reestilizacao desde o seu lançamento
Thiago Lima perfeito, na verdade estou me referindo ao estado geral dela com os anos , mas em relação a durabilidade. Tb acho esse design muito bom , ângulos retos como as pick ups mais antigas eu gosto . Já fui dono de defender e gosto muito das linhas mais retas . Tb sei que as amaroks 2.0 perdem mais valor de revenda que as Toyota por exemplo , então vamos ver como a 3.0 se sai. Mas gostei demais da caminhonete. Ainda tenho um pé atrás pela falta da reduzida , não sei se essa primeira dela basta, mas fora isso tô achando ela muito boa .
A Amarok não atolou, você atolou a Amarok! Navalha!
Todo carro atola, todo carro.
aquele troller ali passava suave
A questão é se o carro que se atolar, vai conseguir sair do barro...
Não conhec ainda a F-150 Raptor
O problema não foi o carro... O problema estava entre o banco e o volante kkkkk
O meu Toyota Bandeirante passaria nessa laminha aí sorrindo !
kkkkkkkkk!!!!! Eu sou da época do Ultra men e Ultra seven!!!!!! Tenho uma V6 e uma Equinox também e ainda não sei dizer qual é a mais gostosa na tocada?!?! A Amarok na tocada é quase um carro de passeio e me surpreendeu positivamente, pois a troquei por uma S10! Para minha necessidade, mais estrada que atoleiro, ela é imbatível!!!!! Parabéns pelo vídeo, gostei bastante!!!!!
Pneu ruim meu amigo ... Capim molhado é muito liso ... Qualquer caminhonete poderia ficar aí com pneu ruim
verdade, e quando atola botam a culpa na caminhonete falando que não presta, mas não prestam atenção nesses detalhes como pneu, tração e bloqueio do diferencial, que contam muito mais que um motor potente
A Amarok que não presta no barro
Luiz H #PlanetaNovo acha mesmo que com um pneu liso desse ela ia passar na boa? Vai pegar aderência onde com esses pneus? Tem que ser muito ignorante pra botar a culpa na camionete sem prestar atenção nesses detalhes, até o cara do jipe elogiou a tração e a potência e ainda me vem com esses comentários...
Marcus HRT ela não presta pra barro nem preparada, já vi Amarok preparada passando vergonha e tendo que deixar a trilha, e vc acha que o cara iria falar mal dela no vídeo só sobre ela
Aquele sistema 4motion tbm não é muito eficiente não
Eu acho mais confiável aquele tipo de alavanca da Hilux 2015
Esse sistema eletrônico eu tbm não curto muito
Amarok, caminhonete com muita tecnologia embarcada. O que se está analisando é o veículo em si. Tração AWD, mesmo princípio proveniente dos VW Schwimmwagen (de 1942) e depois aperfeiçoado nos AUDI Quattro (em 1980). Tem Amarok simples também. Tem versão para todos os gostos. A Hilux é boa também, não há como negar, os números falam. Agora, já observaram o tanto de D-20 e F1000 das décadas de 70 e 80 que ainda tem rodando por ai??? Então, o que é bom, o que é ruim??? Os caras que só ficam criticando, deveriam tentar fazer igual. "Ah...a caminhonete atolou!"...é como o amigo ai embaixo falou, o carro não está preparado para aquela condição de terreno. Colocassem uns pneus adequados, a transposição do terreno seria feita sem problema algum. O preço é exorbitante??? Ai depende do bolso e do gosto. Ora, se tem cara que coloca uma RAM 2500 no batente, porquê não colocar uma Amarok V6??? A caminhonete quebra!!! Isso é babaquice. Todo carro quebra se não usado corretamente. A condição variável é o tipo de motorista sentado atrás do volante. É a mesma história que rola por ai de Marea Turbo, Gol Mi 16v, entre outros, de que motor explode, não aguenta. Primeiro, quanto mais complexo o motor, mais informação tem que se ter para saber fazer a manutenção. E, segundo, a manutenção em certos veículos e máquinas requer seja feita rigorosamente como manda as instruções de fábrica. Não é por nada que por trás de cada projeto existe um corpo de engenheiros que gastaram horas de estudo e as fábricas milhões de dólares/euros para desenvolver o produto. A questão de um veículo durar mais que o outro ou requerer menos manutenção é outra história. É sempre o mesmo papo: essa não presta, aquela não quebra, eu acho isso, eu acho aquilo, eu acho... eu acho...!!! Eu "acho" que é muito achismo!!! Valew!!!
*é uma Pena eu ter nascido numa família pobre, humilde mas honesta, com certeza se um dia eu ganhar na mega Sena compraria uma dessa sem sombra de dúvidas, mas estou feliz e satisfeito com meu polo 2010, a WV acertou nessa Amarok V6*
Tenho um Polinho 2010 também. Apesar do que dizem, acho um ótimo carro. hehe
Agradeça a DEUS por não ter essa máquina, pois ele te abençoou com sua linda familia. Carro do seu sonho vc pode comprar, familia não existe dinheiro que compre!!!!👏👏👏👏👏
Muito bom o vídeo , gostei da parte onde fez novos amigos e ainda mostrou um pouco do off road na moda antiga , muito bom ...
"A caminhonete jogou para vala"🤔 estava andando sozinha kkkkkk
Pra você que tem 185 mil reais e não tem o que fazer, e só anda em asfalto liso sem buracos, compre a Amarok, é um excelente carro para esse tipo de estrada, as pavimentadas. Mas se quiser uma picape de verdade parecida com um jeep compre um Troller. Foi o que eu aprendi com este vídeo.
Camionete tem que ter pneu e torque e potencia mas principalmente pneu
Acho que ele não ligou o bloqueio de diferencial.
Pois é, bem observado. Ela está com o pneu misto.
Não barro não atola faltou um pouco de experiência do piloto
Eu acho que ela encostou o eixo aí nenhuma sai
O maior torque da categoria é o da amarok
Parabéns pelo video, testaram da forma correta, tanto 4motion quanto a quattro da audi, são excelentes sistemas!
Faltou pneus e técnicas off road mas hoje é a melhor do Brasil essa V6
Aí o teste mais completo que já vi !!! Parabéns ganhou joinha e mais um seguidor !!!
Talvez esvaziando um pouco o pneu resolvesse .
o carro cepou no chão.
Excelente vídeo, voltado ao Público, sem "Pano Preto". Meus Parabéns!!
Sensacional um show um sonho
Nunca tinha visto um TD tão sincero. Parabéns
É assim mesmo!! Teve um teste da hilux q ela deitou e rolou no chão kk
Hard Mark literalmente
Hard Mark kkkkkkk bem isso a " tombalux"
Apenas foi pro estado natural de toda hilux
Kkkkk
A frontier e a Pajero Dakar tbm ! Ngm fala kkkkkkkk Hilux é a melhor, difícil pra alguns entender ! Só atacam ela. As outras são muito inferiores
Parabéns pela matéria!! Claro que para atoleiros tem que mudar rodas e pneus
Ótima camionete, mas infelizmente não foi feita pra andar em barro não!!!
A única utilidade dessa Amarika é ser utilizada em rodovias e estradinhas de terra, ela se equivale a um Jeep Renegade, pois a sua capacidade máxima de travessia de Lâmina d'Água são 50 cm, ridículo. E na cidade ela é um trambolho ineficiente.
No barro tem l200 e Hilux
Com pneu de asfalto? E o Jipão monstro? Atolou e ele não é carro de shopping.
@@alphasigmasezon8597 Que ódio da Amarok. Aposto q anda de uno vermelho 93 ou S10 Flex 2008 (achando q é bruta).
@@火影忍者-q3f -> Garoto eu tenho TR-4 2003 e Savana 2006, ambos comprados Zero Km, fora os outros carros que eu possuo, Celta, Fiesta e Corcel 2, todos comprados Zero, tinha um Opala mas já vendi este ano.
#vrumbrasilia travando meu coração no zero. Parabéns a toda equipe por sempre esta proporcionando emoção e muito carisma, a amarok no meu ponto de vista ainda é um golf grande não me cativa na aparência nem nas tecnologias. De motor ok mais de preço zero. Obrigado pela alegria #vrumbrasilia e pelo vídeo descontraido. Abracos. Fabio sp/capao redondo.
O problema não é a tração e sim pneus.
Caminho net mais linda do brasil eu so apaxonado bela Amarok
Eu nunca vi uma Amarok puxando aqueles trailer grandes de carregar cavalos.
Não troco minha Savana 2006 10km/l no centro de São Paulo por essa Amarika
@@alphasigmasezon8597 Amarok e muito mais camionete pai
Legal que vc não colocou a culpa no carro e sim nós pneus que não são pra isso com o pneu certo com certeza não atolava
Essa tração integral é polêmico vamos ver combo tempo
Pedro Federsoni tomara que eles tenham aprendido essa tração com a Subaru
A partir de 2012 as automáticas usam tração integral, está mais que testada.
Grande Clayton você e o cara dos carros
Vídeo bom da porra
Thiago Luciano 👊🏻👊🏻
Cara vocês arrebentaram na reportagem... meus parabéns !
A melhor caminhonete do brasil ❤️😍
Picape bruta da porra essa amarok linda demais
Até a uno sem escada passava kkkkkkkkkk zoeira más se fosse um troller ou Subaru Forester mesmo com pneu de asfalto passava
Na minha opinião a melhor camionete do Brasil é a Amarok,porque ela motor v6 3.o com 225 cavalos,e no BRASIL a L200 , S10 ,Gange ,Hilux não tem toda essa potencia que a Amarok tem, ser colocar pneus de of-rod na Amarok ela vai passar em qualquer lugar
O jeeep preparado foi passar do mesmo jeito no atoleiro e ficou kk
Dessa vez eu vi o teste dessa caminhonete ... tá de parabéns o canal!!!