7座家庭號電動車，這台最好坐 (沒有之一)！終於等到正七人 Volkswagen ID.BUZZ 純電多功能休旅車：三排坐滿都充裕的無敵大空間，升級286匹馬力與大電池 化身更長續航MPV！

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[@-joe6537]

露營模式 + 6座 + V2L 快點開放吧!!! 這些才是大家要的

[@johnsonchan7287]

車重加上乘客，營具已經超過3公噸，別聽車評說開去露營就很興奮，很多營區道路不太適合很重的車行駛。

[@pengbamboo1662]

很喜歡這個主持人的口條與介紹，近期覺得很清新的車評

[@ekhsu4528]

里程可以接受，反正台灣很小又到處都是充電站，480km已經滿足
露營模式還可以期待以後的軟體更新
動力很夠，空間完美
問題是這車子真的太貴了

[@KevinYu0504]

450 ~ 480 我覺得稍微嫌不足，考慮到會選擇這類車款的消費者，應該都會偶爾會去郊外或野營，
爬山 + 郊外充電不易，感覺電量部分仍有進步空間。且考慮到如果還會使用到 V2L 外放的話，
電池容量如果能做到接近或超過 100 度的話會更好。
價格的話...台灣萬萬稅沒辦法，加上畸形的法規與總總限制，台灣人買車只能付出翻倍的價格，
有時候即使花大錢，配備還比較差、比較舊。

[@蔣大樹]

很棒的介紹，不過開價真的出乎意料，本來以為是208或是219，沒想到直接來個239.8，而且還是單色的才這個價，要像MARCO試駕的雙色車款，加上去就快250了，難以消受

[@阿瑋-l3y]

台灣人都是盤子，以為賴清德上任會好一點，結果更爛😢

[@惡魔眼淚]

怎麼跟中華E300很像 200多萬買個麵包車 真的夠盤才下的了手

[@AdamKim-qo2te]

最近在看2 2 2 的6座 目前model X之外
不知道還有沒有什麼選擇?

[@陳大光-k6r]

實在有貴 台灣價格 如果能壓在1XX萬下就是大家的福音了

[@DDCARTW]

應該是進車的成本真的偏高

[@Cajalolo]

敲碗6人座跟露營模式跟VL2

[@samsamfocus2320]

DDCAR可以試試看插安全帶後冷氣多久不熄掉嗎?
對我來說這車真的只差一個露營模式
如果可以讓冷氣不停止
真的就100分了

[@DDCARTW]

拍片時有插上安全帶，冷氣就沒停，音樂也照播，但沒機會測試到底能否運行到過夜那麼久，要等有機會借測台灣版本時再試試看了

[@qaz74260]

機場接送和私人救護車公司的T6高速 刷內線一定有20格 很會跑啊

[@鄭先生-s9z]

在歐洲之前看過短軸版的實車，在台灣買過幾台二百多萬的油車，這台電車的內裝質感真的輸同價位油車一大截，跟百萬出頭的油車質感差不多

[@狄門特斯蘭迪]

今年最讓我心動的車
沒有之一

[@kbzerochen]

後檔沒有雨刷？

[@WuSilas-t2k]

喜歡歸喜歡
但沒料到曾經的年輕嬉皮車
現在要竹科新貴才負擔的起了

[@敬恒沈]

確實用其他競品舉例比較有感（WLTP), 專業試駕👍，過幾年路上會不會看到ID.Buzz 救護車🚑！！期待😚

[@ld7676]

不太可能

[@柏堯曾-u7e]

不可能 可用空間小

[@sirweiwei]

好看🤩

[@user9642]

後面是嘉偉哥😂

[@abetao3512]

等等modelD 看看

[@shengyangkuo7784]

開頭影片後方是嘉偉哥😂

[@WayneLin-yg8qz]

敲碗一路開到0 七人滿載實測

[@蘭朵陳]

長軸版果然有優化，比一開始出的陽春短軸好太多了

[@LoLogeusi]

出露營模式就買

[@徐明緯]

OTA沒有，露營模式沒有，中文化沒有，感覺還是期待ModelD ,價錢可能親民點😅

[@A-Kan]

露營模式、中文化沒有這些都可以靠後期更新解決，但是沒有ＯＴＡ真的很傷。

[@徐明緯]

​@@A-Kan更新就是OTA啊～ 😅 目前可能聽到比較有可能就是中文化……其它模式可能要用駕駛座插銷大法才能維持冷氣（變相露營）

[@A-Kan]

@@徐明緯OTA是線上更新，沒有OTA只是需要回原廠更新。

[@aicloudie]

model d應該就是小鵬X9
我自己也是開X9
純電mpv，性價比超高
這台在大陸賣170~190萬台幣

[@LeeMare-je5ts]

可以知道台灣為什麼不進6人座嗎?

[@DDCARTW]

目前只能說是綜合評估市場喜好後的結果，應該是看到7人座的市場比較大

[@WangAlexi]

看歐洲那邊外廠配件也是出的不夠多，還是沒辦法取代露營車，好可惜

[@俊源蔡]

VW～nice car ❤❤❤😊😊😊

[@柏堯曾-u7e]

椅子不要變動，行李空間真的小了 很可惜

[@garryhsieh4345]

0:25 嘉偉哥？

[@tujede]

這個好，短軸版根本就是閹割版，連後方車窗都是固定死的，無法開啟

[@shinyili6370]

我的神車啊，沒有之一!!

[@alexblack825]

隔音有跟ariya一樣好嗎?還是更優?

[@DDCARTW]

ariya比較好

[@UUU5221]

福斯隔音在歐洲車是末段班

[@laggyplayer2499]

椅子看起來這麼硬又直，會比EV9的captain seat好坐？

[@WangAlexi]

ev9 7人座的第三排不好坐啊

[@aicloudie]

這台…好廉價的感覺…😂😂😂
對比小鵬X9，根本就是被屌打

[@paulhuang5683]

這價格應該是EA888引擎

[@chengyuchiang4179]

關於噪音，是因為台灣路面材質其爛無比，就是所謂的讓世界看見台灣

[@pigg99581]

期待福斯把車機中文化

[@Conway-bd7es]

不用為誰坐第三排吵架了😅

[@武當山下智久]

還是短軸6人座更適合台灣

[@atlashsiao]

台灣版本好像沒有天窗

[@royalkuo7488]

所以有APP嗎？

[@DDCARTW]

有可以查看車輛狀態和一站整合充電與付款的app，但還少了控制車輛的功能喔

[@uperwise]

ID BUSS要是有V2L及露營模式，售價有空間的話，基本上稱霸露營界model y就沒優勢了，福斯高層好好想想蛤！別把一手好牌打爛了

[@猶珮琦]

真的 我們也是期待有露營模式 又是電車 真的會購買；但台灣竟然這些都沒有 so said

[@HPorter-te3ck]

超上火……❤

[@linsh09]

239萬? Carnival危險了

[@韭菜玻璃碎滿地]

對我來說 這台很棒
但可以不用那麼長
大概 就到 第三排座椅後一點的空間 當後備箱 就很不錯了
然後當純四座 （然後 車頭真的 不好看 真的一眼看就知道哪個廠牌

[@aj0614tw8]

台灣版沒天空玻璃

[@abcttfox]

安靜是因為在德國吧? 交通吵雜聲少很多?

[@HHHHSUNHOO]

239萬有點高

[@tigeryu183]

🎉

[@tien-mingwang2994]

續航才480公里？價錢太貴續航太少！沒興趣！

[@babryankimo]

「大眾」汽車，真的很好笑，售價跟「大眾」買得起的距離越來越遠

[@wind4700]

這個外型同個價...都叫最好...🙄...打手滿天飛

[@shunxuyu6965]

续航480KM？确定不是来搞笑的吗？这个续航上高速，续航能到300已经是要烧高香了，搞不好只有250KM

[@DDCARTW]

台灣一般高速路況，wltp打八五折差不多等於真實里程

[@chenenhsin]

歐洲在電動車上被中企打趴真的是有原因，還是等鴻海出這類車好了

[@洪洪-u1s]

漂亮但把台灣人當凱子一樣

[@hkmrwong]

電車得果2百几匹，好弱鸡。

[@俊源蔡]

太迷人了～