小型三輪電動車將上市!新能源車成趨勢 各車廠提昇國產實力 ｜十點不一樣
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- 完整版這裡看： • 微型車風潮！三輪.四輪微型車導入台灣你買單嗎...
新能源交通工具，成為未來趨勢，再加上台灣的交通環境，讓日本多年前的三輪概念車，再度重現，在台日合作下，預計明年可以在台上市，不過交通部認為這車歸類在L5，那麼到底如何通過法規檢驗，將是未來各方關注的重點，而且它將在台量產，各大車廠對於新能源車國產的發展，幾乎是目標一致的下重本。
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idr是很好，但是到底是要停汽車格還是機車格？哈哈哈哈哈
這是希望機車廠能再出能（遮風避雨）的車型，微型車才是台灣所需要的。
哈哈，不會如你所願的，汽車產業怎辦。這些遮風避雨的技術不難，重點是法規跟利益。
很久以前就推出..機車遮陽棚的設置..是塑膠的..阿嬤在用的..不過會被開單
老人表示
終於可以把電動四輪換掉了
換這台更容易通行無阻
還不怕闖紅燈被機車撞
Lean 3不就是？
@@fred297530#0:39 依照現在國際上的法規影片裡面的車輛是遵照電動車L5技術等級的法規(像法國citroen有一款電動車就是用這個等級的法規核准)，可是台灣的法規目前還是落後好幾個技術等級
希望台灣的機車都能換這種可以遮蔽陽光、風雨!
在台灣我只看見..食古不化...不知變通的交通法規...以及貴...貴...貴...售價昂貴各種車輛...大陸也有這種車...還出口到歐美去...但價格相當實惠...
我看一個中國的美國丈人，直接買一台三輪去美國，逛像costco直接騎那台去
堆高機都可以開放上路滿街跑了.哪有法規問題😅😅
@@g0948nht 而且還放任堆高機殺人
@@劉小銘-b9r 所以现在老美对三轮车制裁了
除了貴我認同你之外~其餘都是你的個人觀點,首先台灣狹小不像中國地大可以亂開,而且中國人根本沒有法治觀念,萬一發生車禍還是黨說了算,在台灣就不行了,真有事故如果沒有修出一套完整的法令來配合,試問你出了車禍是不是又要怪政府?? 所以是要時間評估的!
這個我就很想買，不怕下雨停車又比汽車方便，穿梭小巷弄也不怕，安全性上也比機車肉包鐵要安全一些，感覺很適合地狹人稠的台灣
你確定適合地狹人稠的台灣?我倒不這麼認為.如果一開始就全面化的話應該可以.就是每個人都開這種車.但事實上一定不會這樣的.那馬路就會變得更擁擠更危險.尤其是該死的歐巴里桑三寶特別多.
法規、單價，最後挺大的概率，會讓人選擇小型汽車。
首先，它百分百視同四輪，但又不能上高速。
然後，台灣不守規矩的很多，簡單說，單線並排。
最後，台灣北部多雨，相對於四輪，它更符合上班族的需求，然後，若在價格上不會高出機車太多，有可能導致機車族轉換到三輪。結果是，台北汽車道大塞車，以前是機車瀑布，未來是三輪瀑布。
我覺得以後道路不是塞車就是車禍多，很多三寶小路出來接大路，都沒有停直接騎出來，加上A柱死角，以後真的是行人煉獄。
我覺得以台灣不守法的情形真的引進一定到處小車禍不斷,因為太好鑽了
我覺法規限制了我們的科技進步
人類的心 人類可以在進化 很多限制都能突破
堆高機都開放上路滿街跑了.哪有法規問題😂
法規是人訂的，督促民代/立委修訂法律是人民的責任。
好幾年了~~這種報導我看過好多次了
@@mts500191 所以呢
12年前就看過了還是這台
@@clickablegainkellogg 證據拿出來啊
@@哈哈哈-h1k9m Toyota i-Road
台灣不會通過啦！很多年前就看過了
有冷氣給讚
電車就電車，還新能源車，電是早就有的，舊能源車還比較正確，新能源至少要是前無古人的能源
我才剛要留言，現在直接推你的留言，電動車就電動車，跟著中國喊新能源要做甚麼，核能還是火力？
看到新能源就感覺很怕😮😮😮
中國政府騙中國人的把戲，竟然台灣記者傻傻引用，知識要加強。
因為中國沒有經歷過一百多年前四輪車剛造出來的歷史，新能源車就好像在說魔戒抄襲天堂一樣可笑
真的，很反感什麼新能源，還有什麼硅谷（可能龜還好一點），汐谷就是矽谷
其實這種迷你三輪房車也並非絕對要純電動的，現行的速克達CVT變速箱燃油引擎再加個倒退齒輪箱就可以了！奇葩又嚴格的環保法規已經讓燃油引擎夠乾淨了！既然是迷你三輪房車至少要400cc力量才會比較夠！
蠻適合離島、偏鄉、觀光區....。只是國家希望產業創新，卻在法令修改牛步化，立法委員是否也該加速年輕化，不要一群"老賊"當道。
老的撈完換年輕的撈，君不見多少的官二代
台灣整個觀光都是老人害的
離島你個鬼，離島的風超大，隨便來陣風就倒了，你去拿塊板子走走看
@@shoumar 真的 看起來就重心好不穩的感覺 🤔
感覺很適合單身族群😂
個人看法；要出電車跟油車雙版本
電車版適合市區極短距離…不用太常常充電or換電池
油車版適合中長距離…加油方便沒里程壓力
台灣售價不可超過20萬
賣太貴我不如買中古車（可以載比較多人）
或者繼續騎125…（省錢才是王道）
白痴才會買這種貴又功能縮水的汽車
售價20萬以內才有優勢…因為貴一點125目前約10萬
這台不怕夏天冬天下雨天颱風天然後價格只比普通機車貴一倍…價格優勢馬上顯現出來
畢竟隨便一台vios價格都要60起跳（機車6倍以上價格）
花20萬“買新車”就能享受到汽車優勢…這根本超爽
如果未來（我退休前）真的有出這台車可以上路…售價20萬+汽油車版…我保證買
對多數機車族來說，車速60~70、可以加油、天氣問題、價格…這幾個問題如果都能解決
買4輪人數會大幅減少，例如我弟…買車後開車上下班…99％都是自己一個人開車
而這類人數未來只會越來越多（不婚不生）
這台剛好適合單身or載另一半or載朋友…一起出門
問題核心是政府肯讓他上路嗎？…車廠願意開發汽油車版嗎？…售價可以壓在20以內？
這3個如果都可以…那麼這台車保證大賣，市面上不論是2輪or4輪…都會“皮皮挫”
車廠也知道消費者的預期價錢，所以定價大概30…
th-cam.com/video/OWFGoyotdIY/w-d-xo.htmlsi=Q27OVSle8FcWL0bn
我也覺得少子化+上不婚不生的族群變多，我自己也是，未來這種車推出我也一定會買，
畢竟花小錢就可以體驗到駕車的優勢，加上沒有家人的負擔這種車還是有一定的族群需要。但是就看法規會不會過而已呵呵
但我覺得要壓在20有點難起碼要30
@@jih7491 yt影片有來賓說預計賣20~30
如果是電車版…那麼銷量大概會很慘
里程100實際可能只有70…在加上充電跟電池衰退問題
短距離3~5-公里可以騎這台…但是距離這麼短誰要買？
短距離我騎125就好…花2~30買這台？我錢太多喔
但如果是汽油版？售價拉到30…一樣很多人買
只要車速能拉到100…掛黃牌…能上快速…油耗20…油箱7~10公升
保證一堆車廠會死得很慘，因為價格只有vios一半而已欸
現在單人開車族非常多，這台勉強可以載一個人，載家人or朋友or載小東西…也方便
最重要的好停車…想想看台灣有多少汽機車停車是停在停車場or停車格？
九成以上都是路邊直接停下去辣…機車車身小影響幅度小
汽車不同了…常常看到汽車停在機車道就算了…車身還突出來到慢車道上面
甚至是幾乎佔據一個車道（沒有機車道的路）而這種情況幾乎是台灣日常
想跟日本一樣…增加停車格？增加停車場？到處可見停車改善設施？
以台灣現況來說在過50年也不可能辣（日本買車自身要有停車空間才能買）
但如果汽車車寬縮水約一半來說（vios車寬173 這台92）
道路面積變相增加很多，雖然不可能完全改善交通現況
某種程度上多少可以改善交通…至少可以好停車
至於能不能上高速？…我的看法這台跟紅牌一樣不適合
主要原因是4輪駕駛水準…在平面道路就一堆逼車、貼車、要你讓車欸
這台定位是不走高速、便宜、好停車…這3點就很足夠了
我的看法只有2個核心問題
一個是政府法規…明年開賣上路？民進党會開放這個？非常難
一個是車廠願意出汽油版嗎？車廠意願？…光是研發成本車廠就很頭痛了…還有政府同意3輪微型汽油車？
我猜最大可能是車子做出來然後通通外銷…台灣不能販售也不能上路
想想看台灣官員跟立委水準…每天吵kp就飽了…誰要管你這些勒
20我覺得不太可能，30以下我覺得我還是會買，但是但是~~~不要電動版拜託= =油電車、汽油我比較喜歡，電動版我是要去那邊充電阿!而且這台看起來沒快充~
樓上說到中古車，可是這台是繳機車稅喔~~差別可大了，騎機車有遮雨棚，我以前就期待很久了。
必須說有冷氣這點已經贏 "某沒有冷氣的電動車"了
期待台灣的法規以及交通基礎建設能夠跟上世界趨勢，期待新能源車上路的一天
滿期待未來能夠使用這類車，感覺媽媽載孩子上學非常方便
這台法規上是機車，把它當作大型重型機車就比較好理解
台灣要得不是好的車輛, 而是好的交通, 不要搞錯重點
重點在駕駛人素質,這永遠搞不定
交通亂七八招 素質亂七八招 沒救了
台灣人口密集度這麼高....
這影片不是講車子嗎？
好的交通是人造成，不是車造成，不要搞錯重點，你也是人的一部分
其實我比較希望他是油電車，老舊的公寓停車場要拉線給純電車充電真的超困難
法規 停車位等問題預先準備好了嗎
政府：以後再說吧😂😂😂
停車位超級少，尤其是假日，紅線超級多，機車位停不了這台車，只是停汽車格比較方便而已
有時候還有可能遇到刁民....嗆說一個摩托車戰汽車位
@@咻咻陳 對ㄟ，我怎麽沒想到，車位卡位戰😅😅😅
@@沈茂林-x6y交通部看到這心想，又有賺錢的機會了
如果設計右側開門更好，左側容易發生事故
認同。
既然是單座(或前後座)，右側開門是不錯的方案。
門是可以改的，日本方向是跟台灣相反
問題路邊停車怎麼辦? 你要靠著水泥牆卻開不了門?
路邊停車你右側門是牆壁就開不了了
沒錯應該設計右邊開門
這算是未來通勤的便利車
台灣法規太落伍了
新的科技 先設屏障或是保護關稅之類的 全民還要為那些保護的廠商買單
沒錯!!..就是保護車廠高層跟政客有豪奢日子可享受啦!!
要出這種車，不如改良之前的smart。
原廠稱 Lean3 的體積約一般中小型掀背車的二分之一，而實際體感而言，則是比國內消費者日常生活熟知的機車稍稍放大。
充電孔位於車身左後側，使用 TES 公規插孔，前後均採 14 吋配胎規格
Lean3 車門僅能透過單側開啟，至於換檔方式，則是在觸控螢幕下方，透過按鈕方式切換 R、N、D 共 3 個檔位，駕駛方式接近一般汽車，電門及煞車使用踏板操控，駐煞車則在踏板左側使用腳踢方式操作。
後座部分，同樣使用薄型化座椅設定，空間感較為侷促，
實際使用上更適合兒童、身材嬌小的青少年及女性乘坐。值得一提的是，Lean3 的後座支援 ISOFIX 兒童安全座椅的固定功能，
契合產品在設計之初，瞄準父母短程接送小孩的使用需求
❤ 搭載容量 8.1 kWh 的磷酸鐵鋰離子電池，使用後輪輪轂馬達驅動，車輛的最高時速將設定在 80 公里
❤受到市場關注的續航里程，原廠表示在 WLTC 規範下，開發中的目標值設定在 100 公里
❤充電性能部分，使用 AC 100V 情境充電，約 7 小時可以將車輛充滿，若使用 AC 200V 情境充電，則可在 5 小時將車輛充飽
我不要電池的
我要燃油的
燃油車才耐用
放p
@@梁燕輝-e2t
真的啦
電動車真的不耐用
相信我的話
@@梁燕輝-e2t 狗腿吐不出象牙，照你這樣講，大家怎麼沒騎狗狗，叫屁阿
可憐樓主 忠言逆耳 好心勸人還被噴
機車格應該停不進去⋯⋯可見未來機車停車的亂象了！😢
比照重機吧
這車型做燃油150cc或250cc價格實在絕對大賣，台灣炎熱多雨很適合！
臺灣很需要，愈來愈多人喜歡一個人開大型休旅車，這空間無形之中都浪費掉了
請問喜歡一個人開大型休旅車的人會為了你改騎這台嗎?
除非一開始就全面化.每個人都開這種車.不然會更擁擠更危險.
愈來愈多一人休旅車是因為台灣除了開車基本上其它方式都沒有合理的交通權，開車造成外部成本或是損害責任又超低。開休旅車是為了車體優勢，這些人根本不會買這台。
日本國家不要車爛車賣來臺灣稅又高準備騙老百姓大筆錢買開不是用一個月就後悔了，賣又賣不掉
離婚率高 單親爸媽多 、不婚不生養寵物 這族群會想買 但我覺得會小眾化，政策上不可能普及化，否則搶機車騎士的停車格 ，會得罪太多人 加上綁約充電 專用車位 一定不是很划算，但單身有小孩、寵物的，會覺得比養一台汽車+停車格 划算 會買單
這種車很實用~機車族遮風擋雨的救星！
移動式神主牌，進化版。
上路都沒任何保險
比機車還危險，機車撞到人還會飛出去，騎這車子直接變成夾心餅乾。
@@iantsai2514
飛出去不代表傷害比較輕
目前這一類的三輪小型車，必須是使用方向盤，問題目前生產的三輪小型車，都是使用機車龍頭，目前法規只允許機車龍頭的三輪車才能拿到認證上路
能上市就買，前提是不要跟gogoro一樣用月租費還要換電，還有維修保養站的數量。
最後就是上路以一個車道能不能並排行駛? 停車要怎麼辦?
月租一律放棄，你都要月租了，還要自己買空殼？付錢還幫保管，那不如直接用租的。
電車就是一件麻煩事，幾年就要換電池，不知道換電池貴不貴。
問題那麼多 你是有焦慮症484
價格是大問題，還有電池可自行充電嗎？維修呢？😂
機車的併排騎乘屬於合法的法規範疇
重點是法規阿 停車格阿
有創新有想法是好事 但法規那些始終是大問題
當然還有價錢，我相信這價錢不會低到哪去
有冷氣 我會買
可以看完整版 有冷氣
有冷氣啊
別的國家想著怎麼解決社會問題，我們國家想怎麼利益分配👍
據 U-CAR 掌握資訊，國內關於 L5 車輛的法規規範，
預計在下半年進行修訂，因此未來將有望在國內看到更多元的「二輪以上機車」產品現身。
產品方面，據原廠透露，Lean3 現階段仍以 2025 年中量產、上市為目標，不過車輛相關資訊、上市前暖身活動，最快 2024 下半年就會陸續展開，車型編成方面，未來預計將提供雙車型選擇，並在配備等方面規劃差異，定位較入門的等級，正式售價將有望落在新臺幣 25 萬元
真希望台灣也能夠看到這款車型上市。
如果這種車已經按照歐盟規格通過檢驗，但台灣還不開放掛牌上路的話，交通部公路總局真該被嚴厲檢討！
堆高機早就開放無牌上路滿街跑了😂
期待🎉（希望有車內充電）
建議增加燃油車生意會更好。
其實就是有冷氣的機車
還不錯
GOGORO被淘汰真的剛好
雖然一開始做出市場區隔 優缺點明顯的車 大眾還算可以接受
如果有做出這種小車一定還是會有人陸續買單
但市場反應真的不行 只顧著節省成本又沒創新
浴龍7414剛剛好，要飯黨養出來的黨國企業，還賣口國車⋯
颱風已按讚
請問要停哪裡
台北有車位嗎
停兩格機車還是汽車格
很有未來科技感👍
重點是，台灣能不能允許才是重點。
不允許的話，各大汽機車行業無論有再多的創新，也是沒用。
另外，還要加上交通問題，以及新車的相關法規，該如何訂定。
堆高機都可以開放上路滿街跑了.哪有法規問題😅😅
誰會為路上可能不到百輛的車訂立法規...
要是能訂，農機和堆高機早就領牌了
認為不應該只聽車廠的推銷
應該問問日本人怎麼看
10幾年前就有說要出，終於!!!!!超需要耶
台灣那麼小，三寶多，車多，至少能保護多點，能便宜多點嗎😂😂
啊～不就是給宏佳騰重機車加個外殼而已嗎...........！
我也是這樣認為....呵呵
比較像ADIVA AD1
機車大的空間，不用吹風淋雨曬太陽，有冷氣又能聽音樂算是誘因吧。
😂😂😂😂
@@patrickchen6 迴轉時感覺重心好不穩 🤔
迴轉半徑......超大
靈活性跟機車差很大...雖然有倒退的方式...不過滿蛋疼的。
但是還是希望這類產品能真正上市，讓其他車商也能加入競爭。
其實機車已經很方便了 也主流幾十年了
主要是有加蓋跟冷氣這真的很吸引人，有其他競爭者價格就會被稀釋,且也會加緊出現改良款，所以才希望趕快上市。XD
@@汪藍玉 機車問題點還是在無法遮風避雨，甚至大熱天騎機車根本是折磨
這種小型三、四輪車（汽油）在10年前日本早就有了，只是台灣不進口。現在是電動而已。😅😅😅😅
真的很期待這種車子因為很符合在都市通勤或媽媽出門買菜載小孩子上課下課
所以適用機車駕照？還是汽車駕照？停機車位？還是汽車位？最後，國內真的會開放嗎？讓我們繼續看下去……
看那個大小起碼要2個機車位。
如果在台灣實行的話 停車位就是一大問題
就機車格啊
國外四輪的也是一般機車，台灣可比照辦理嗎？還有價格也是問題，硬要賣很貴😂
三輪的停車空間 宏佳騰 就出過了 還請周董代言
差別在 包起來的 視覺讓你覺得更大
機車格你停的進去出不來
機車格太小了
法規還沒出來，就能上路？牌照是歸機車還是汽車？
路邊機車位放的下嗎？
如果後面的儲物空間，改成第二個座位，那會更實用
除了冷氣 ， 如果後座可以載兩個人就成功了 。
你怎不去開車比較快....笑死
目前這種車後座都只能一人，而且成人的膝蓋會頂到前座 動彈不得
很贊成這種車上路 這種車對身障人士很有幫助
法規應該與時俱進，以便利民眾為依規。台灣太需要這種可避雨又方便停車的電動小型車了！
如果要當摩托車用，不夠靈活輕巧，如果要當汽車用，又不夠堅固舒適，在台灣真的不看好
謝謝你，我們很想買一台小的，短程的遮風避雨避陽，的兩人座小車，如果不要太貴一定買
機車格停的進去嗎？
好想買嗚嗚嗚
有方向盤 是機車??
停哪裡停哪裡！可以發一篇新聞教一下嗎
沒意外就是汽車停車格，現在的重機也是停汽車停車格，機車的停車格不會給這種的停吧，不過跟汽車相比要路邊停車算方便蠻多的。
如果有汽油版的我應該會買...
這車應該沒辦法上高速公路吧 內裝規格很一般
在台北市區我覺得很適合~又是電動可以家庭充電等等~重點有冷氣
停車位難找，能換這個的話，應該幫助很大
我好像看到某隻章魚開著紫色的這台到處跑
停車位有考慮好嗎?🤔
兩台停一個車位?
可能會規劃特定停車場 或現有停車場內畫出專用格，目前機車格都不夠用了 再去搶機車格 會得罪多少選票啊 應該會朝 小眾， 中偏高收入族群 ，就是不打算普及化，不會比騎機車更便利，綁約充電設備、停車格不多，很不划算但經濟寬鬆的單身族 載寵物 生活採買 不用養一台汽車+停車位 會願意買
很適合外觀--賽博鵬客風格
冷氣夠涼嗎
以台灣腳痛部的腦袋....
腳痛部的管理就兩樣，一個是罰錢另一個是禁止，所以不用多想了，到時候誰買誰倒楣😂。
我是希望續航力能再加強 然後不要綁充電樁
不要用鋰電池
採用固態電池我就會想買
固態就很難普及了
騎機車要戴安全帽,但有安全帶有方向盤有方向燈撥桿,這還算機車嗎?這種的上路還得像機車兩段式待轉嗎?
速度太慢 (比機車慢)
太占空間 (不能停機車位)
續航不足
一樣要駕照
維修費用？？
就算有賣也是非常小眾
我可以保證他只能跟紅牌機車一樣 只能停汽車格 按它的體積 台灣機車格是進不去的
那汽車格的收費 負擔的起? 還有電動機車電池啥樣充電 之前大樓太多電動車充電 電線燒了
台灣大樓願意給這樣的電池車放汽車庫?如果財損 保險公司最高保額會有幾10億?
維修費用比修機車還貴
法規先喬好吧。停車怎麼停。上路的問題呢
杞人憂天，若政府同意上市勢必要將
配套法規修正完妥才可能上市
生意人為了促進銷量來賺錢
一定會預先思考好客層會提出的問題
無論是法規適用性或使用便利性
畢竟為商者想賺錢就求銷量
無銷量投資下去的金錢將付之東流
就如同當初電動車剛出現
大家也是在懷疑怎麼充電
也以看笑話的心態提出種種質疑
堆高機都可以無牌上路滿街跑了.哪有法規問題😅😅
@@user-attila01 你要不要先去問問重機族群政府有沒有給他們配套措施?
@@樂咖阿北 重機不是問題吧..問題出在騎重機的人..87%就只想耍屌而已然後去出車禍..笑死..
@@貓妖的電玩世界 我在說重機的停車問題跟路權問題，他們怎麼騎車是他家的事，難道他們不要耍屌，停車問題跟路權問題就可以解決?你是不是搞不清楚重點是什麼?連重機都沒法解決的問題，這台規格更奇特的車你覺得能解決問題?
大推👍
台灣的法規就是古板,不知變通
堆高機都可以無牌上路滿街跑了.哪有法規問題😅😅
搞不好未來有飛天車了台灣還在堆高車無牌上路😂
先禁國家嘍～
守舊才是古板,台灣的法規是惡搞,還不如古板呢
台灣人的駕駛道德沒有法規這東西呦😂
放心，台灣一定比照汽車規範
開車就是想要方便載東西，如果沒有要在東西，機車不是更方便嗎?
如果一個人開這台，後座可以拿來載很多東西啊
多少？電車放棄，有油車可選嗎？
如果法規通過的話，宏佳騰可能也會出，很多年前他們就想做了，就是法規一直沒過。
👍 想買耶..有冷氣
要在台灣推這個~~交通問題,法規問題,就甚至連本身充電的問題~先搞好吧!!!別出來就想撈錢,買的人又被當盤子!!笑死~
堆高機都可以開放上路滿街跑了.哪有法規問題😅😅
@@g0948nht 😂😂😂😂😂😂😂
@@g0948nht 道交第32-1條，是因爲怕引起工人民怨才睜一隻眼閉一隻眼，跟這個一般民衆交通工具不能相提并論
車型要停什麼停車格
如果法規是機車的話，那個車殼應該停個1個禮拜就被刮花了
有可能是重機，那就不會被刮花
@@boytheodore 我看規格極速只有80公里，這上快速道路感覺會一直被逼車
在台灣完全不實用，適合有錢人買來玩出風頭的而已。
如果當成私人車，很有可能會造成更多壅塞，但如果規劃成共享機車，除了可以利用既有的 U-Bike 充電，也可以減少道路面積與停車面積的占用。
現在的沒有冷氣嗎？假如有冷氣就有買的誘因，看價格親不親人，假如沒載多人的需求，是會列入考慮。
1.售價有點盤子，20萬還可以。
2.就算兩格機車格也沒辦法停，因為長度超過。
3.續航100公里太弱，充電也不算快。
4.如果沒冷氣會熱死。
5.維修費用問題。
而且兩個人前後座也不優。我比較喜歡左右坐那種小車。最好還能再放寵物放行李
這種車型勢必在台灣，會產生許多停車格適用的問題！
當然是再做專用停車格嘍～一般車位跟機車位位置不行😂
停汽車格就繳一格的錢 停機車格若佔了兩格就繳兩格錢
15萬才是'甜甜價
如果能壓在20萬內就非常吸引人~~至少我非常有興趣說
頂配20萬續航200才是甜甜價
結果在台上市 售價高達50萬
15萬我會買
然後電池租金每個月5千？
問題停車位要停在哪裡
這不就大陸的老頭樂嗎??
停車位？
這是有錢人的玩具 之前就有報導 一台要20萬到30萬 300000就可以買一台中古二手汽車了 而且這一台只能掛機車的牌照 機車格停不進去 汽車格不能停 那我請問哪裡可以停 我還要請問大家 有多少人願意用200000到300000買這一台三輪電動機車 所以我說這一台是有錢人的玩具
重點在於充電與續航~~~這種情況不改善只能當玩具
這一台是身障者的福音
只要在車身標注身障者使用
像一般改裝三輪車
也是要10萬以上很多
政府也是幾年補助一台機車進行改裝
也只有補助改裝費用並不是整車補助
加上你要領取補助原本的身障用車必須報廢才能請領另一台新車的補助
這樣不如直接買這一台又能遮風避雨更好一點
停車就停身障格
也沒有其他問題
這台是掛黃牌吧 可以停汽車格
不能說是玩具，你要把它當成有蓬有冷氣的機車，這對都市通勤跟接送小朋友上下課很方便~~如果要把它當成車來比較那當然會覺得不值~
@@qoooq6740這台最高時速只有80😂，不可能掛黃牌
遮風避雨型很好_要是油電混合更好_不信看看狗狗肉電動車玩到快倒了XD
th-cam.com/video/OWFGoyotdIY/w-d-xo.htmlsi=Q27OVSle8FcWL0bn
這不就是老頭樂嗎？
改變一下造型
然後在掛公司名
有沒有搞錯啊
停車呢
稅金呢
一堆問題
駕照又屬於哪一種
撞到怎麼賠償
到時候又是a柱擋到
你不要侮辱老头乐行么 你们这个起码落后10年 你应该看看我们这边现在老头乐是什么样子