Gracias omar por todo tu tiempo y dedicacion ,no cualquiera lo hace , deseo que les salga un buen proyecto para seguir subiendo mas videos, para ti y para los youtuber que se dedican a ayudar a la banda vochera , ,gracias muchas gracias
no no no no, para eso son los extractores, nunca nunca jamás se le debe dar martillo hasta que salga, con eso se puede dañar el eje. Es mejor usar la herramienta que es para la tarea. Si que es cierto que en muchas ocasiones se puede uno apañar con herramientas que se tiene a la mano, pero cuando se trate de partes delicadas, es mejor la herramienta especializada.
Maestro Omar, tengo un jetta clasico 2011 motor 2.0, la direccion vibraba al frenar, le puse discos nuevos, pero a veces al frenar a poca velocidad aun me vibra y el carro como que cojea. Que me sugiere, porque podrian ser los rodamientos segun he leido. Las homocineticas y los bujes de goma estan buenos. Tambien me gustaria me dijera cuales son los rodamientos que lleva. Yo tengo el carro en Miami y aqui no es muy conocido y a veces me cuesta trabajo conseguir algunas piezas. Puede ayudarme. Le agradecere la informacion.
Deben tener las mismas piezas mecánicas. Pueden ser lo bujes, que van horizontal abajo, es muy normal que tiemble cuando frenas, de hecho se puede observar el desgaste a simple vista. Los disco se rectifican, no se cambian, al menos que ya este muy muy delgados por un uso de unos 250,000 kms. Las cosas que a veces cambian por país son los limites en los sensores MAF, de temperatura, etc y vienen por nomenclatura, pero piezas mecánicas, es lo mismo. Y si te dicen lo contrario lo más seguro es que andan cotorreando, tómales foto a los nacionales y al tuyo para ver las diferencias,
Excelente video solo tengo una duda amigos acabo de comprar un clásico 2012 pero este no trae sistema abs no se si así salió de fábrica y siento que cuando freno fuerte se siente duro el pedal si frena muy bien solo que los anteriores autos que he tenido se siente muy diferente el frenado al clásico.
Maestro, buen video, tengo una pregunta El famoso pescadito se afloja empujando con el desarmador hacia arriba, pero me podrá explicar como se vuelve a ajustar, o eso se ajusta en automático al armar y bombear?
hola a mi me paso que la rueda trasera tiro aceite trae freno de disco en las 4 ruedas no encuentro fuga de liquido de freno el aceite fue del centro de la rueda pero no se de que sea nadamas dejo un charco asi como si fuera liquido de freno pero no lo pierde y no se le ve fuga que podra ser ?
Esa pieza que tiene forma de corona que función tiene por que en mi jetta cuando lo revice no lo traía pero hace su función normal.. Espero me expliques o me expliquen..
La anterior maza tiene dentadura magnetica y esta embebida o integrada en la cara plástica del balero, o sea no se ve. Así que los dientes visibles de la nueva maza no están al mismo diametro ni en la misma posición sobre el eje y lo más probable es que no sean el mismo numero de dientes.
Eres mecanico de banqueta amigo. Esa masa ni es la que lleva esa es para ABS. Luego dices que hay que subir el ajustador para quitar el tambor. Mientras que eso no se puede. Con el tambor puesto. No sabes ni de lonque hablas. En fin. Mecanico banquetero.
Gracias omar por todo tu tiempo y dedicacion ,no cualquiera lo hace , deseo que les salga un buen proyecto para seguir subiendo mas videos, para ti y para los youtuber que se dedican a ayudar a la banda vochera , ,gracias muchas gracias
no no no no, para eso son los extractores, nunca nunca jamás se le debe dar martillo hasta que salga, con eso se puede dañar el eje. Es mejor usar la herramienta que es para la tarea. Si que es cierto que en muchas ocasiones se puede uno apañar con herramientas que se tiene a la mano, pero cuando se trate de partes delicadas, es mejor la herramienta especializada.
Aquí te dieron una maza con ABS, pero con frenos de tambor no aplica no!?
Y como sacaste la taza que quedo pegada
Con un cincel y marro
Una pregunta esa maza es para frenos ABS y los que estas cambiando son de tambor 🙆
Qué marca de balero usaste? Porque le pusiste uno con ranura para sensor de ABS?.
excelente vídeo ....no me pierdo ninguno buena explicación saludos amigo desde Veracruz
Muchas gracias, estamos echandole ganitas
Maestro Omar, tengo un jetta clasico 2011 motor 2.0, la direccion vibraba al frenar, le puse discos nuevos, pero a veces al frenar a poca velocidad aun me vibra y el carro como que cojea. Que me sugiere, porque podrian ser los rodamientos segun he leido. Las homocineticas y los bujes de goma estan buenos. Tambien me gustaria me dijera cuales son los rodamientos que lleva. Yo tengo el carro en Miami y aqui no es muy conocido y a veces me cuesta trabajo conseguir algunas piezas. Puede ayudarme. Le agradecere la informacion.
Deben tener las mismas piezas mecánicas. Pueden ser lo bujes, que van horizontal abajo, es muy normal que tiemble cuando frenas, de hecho se puede observar el desgaste a simple vista.
Los disco se rectifican, no se cambian, al menos que ya este muy muy delgados por un uso de unos 250,000 kms.
Las cosas que a veces cambian por país son los limites en los sensores MAF, de temperatura, etc y vienen por nomenclatura, pero piezas mecánicas, es lo mismo. Y si te dicen lo contrario lo más seguro es que andan cotorreando, tómales foto a los nacionales y al tuyo para ver las diferencias,
Pero la taza en el nuevo rodamiento trae su nueva taza o como queda
Disculpa para cambio de balatas traceras de un jetta clasico tendras algun video
Hola Omar .. Disculoa que KM traie ese Jetta ?
Excelente video solo tengo una duda amigos acabo de comprar un clásico 2012 pero este no trae sistema abs no se si así salió de fábrica y siento que cuando freno fuerte se siente duro el pedal si frena muy bien solo que los anteriores autos que he tenido se siente muy diferente el frenado al clásico.
Revisa fugas de vacío
@@OmarVW muchas Gracias los mandaré revisar y sobre el sistema abs así salió de fábrica este jetta clásico 2012
Buen día don Omar como lo puedo contactar para el mantenimiento de un polo 2014 me urge son varios temas
Como sacaste el pedazo de balero que quedo en la maza amigo
Ese valero es parecido al que lleva un mk6 2011 con tambor atras?
Maestro, buen video, tengo una pregunta El famoso pescadito se afloja empujando con el desarmador hacia arriba, pero me podrá explicar como se vuelve a ajustar, o eso se ajusta en automático al armar y bombear?
Que pasa si ya tiene ese juego ?? Se pueda salir la llantas circulando..saludos de leon gto buen video?
SI, ya me paso alguna ves hace muchos años, y la vi pasar quedándome sin frenos!! aguas!
En donde se compran esos baleros maza? Jetta 2011
ok maestro muchas gracias donde tiene su taller
+Oscar Coeto por el momento trabajo a domicilio
hay que usar torquimetro en lugar de apretar al llegue
Cuanto torque?
El torque que indique el manual o fabricante 😅
Si como sacaste la taza?
maza
B noche omar tengo un jetta 2006 con abs y me dicen que hay que cambir los baleros delanteros son los mismos que esos? Gracias
No, si son distintos
Omar VW gracias alguna marca en especial que aguanten?
No se si haya en timken o federal mogul
Falto como saco la taza.
Es lo que más interesa y este men no graba como sacarla 🤦🏻♂️
Me disculpo ya que es dificil grabar ese procedimiento y realizarlo al mismo tiempo y peor aún que el servicio fue a domicilio y en la calle 😔
No estába solo, podía grabarlo. Simplemente no lo comparte
hola a mi me paso que la rueda trasera tiro aceite trae freno de disco en las 4 ruedas no encuentro fuga de liquido de freno el aceite fue del centro de la rueda pero no se de que sea nadamas dejo un charco asi como si fuera liquido de freno pero no lo pierde y no se le ve fuga que podra ser ?
Los baleros traseros también zumban?
Claro
@@OmarVW gracias
amigo se le puede poner freno de disco a un jetta clasico 2012 con tambor
+jose luis santes si, si se puede
Hola. Ese es con abs?
No
Es igual si tiene frenos de disco traseros??
Es diferente, pero lleva balero
Si vas hacer un video grabalo completo por favor de principio a fin a si no sirve de nada
Me imagino que habrá mas videos en TH-cam que te puedan servir, cuando los videos no se graban completos no es x gusto
Esa pieza que tiene forma de corona que función tiene por que en mi jetta cuando lo revice no lo traía pero hace su función normal.. Espero me expliques o me expliquen..
Robert Silva es para la lectura del sensor abs
Solo es una tapa con ranuras se le puede quitar y queda lisa
La anterior maza tiene dentadura magnetica y esta embebida o integrada en la cara plástica del balero, o sea no se ve. Así que los dientes visibles de la nueva maza no están al mismo diametro ni en la misma posición sobre el eje y lo más probable es que no sean el mismo numero de dientes.
Sencillo es para frenos de disco con ABS, si el tuyo es de tambor debes pedirlo sin ABS.
Yo traigo discos traceros, de igual forma asen ese molestoso ruido?
Si cuando se daña el balero habra ruido
@@OmarVW gracias maestro.
Lastima q la parte q mas me intereba no la mostraste🤦♂️queria ver cm sacabas la parte q te queda pegad en la punta de eje
👏👏👏👍
No enseñaste lo más importante. Cómo sacaste la taza
puebla
Mal video no explicas como sacar lataza y como ajustar los frenos
No enseñó nada de como sacar la última parte del valero
Entre legisladores y armadoras cada vez más inseguros y abaratados los autos, cambiar frenos traseros de disco a tambor que mal VW.
a chinga si lo importante es como sacar el balero y no lo enseño ,que honda con eso
Y como sacó la taza, así no sirve este video. Manita abajo.
como saco la taza maestro
Oscar Coeto Esa taza la destruir solo asi la pude sacar
Eres mecanico de banqueta amigo. Esa masa ni es la que lleva esa es para ABS. Luego dices que hay que subir el ajustador para quitar el tambor. Mientras que eso no se puede. Con el tambor puesto. No sabes ni de lonque hablas. En fin. Mecanico banquetero.
en el jjeta biene con la masa completa
Yo no se para q suben estos videos, si no explican como se intala la pieza
Gracias por tus comentarios, haré un mejor esfuerzo
Muy malo no está tan explicito, no se ve como saca la taza, a puro chingada o, así no es,
No mames no pones como lo pones y como quitas todos cortas las cosas importantes que saber del vídeo!
No mames lo he mostrado en otros videos si fueras seguidor no estarías rebuznando