o trabalei na 1001 fazendo rio sao paulo o era dificil pegar ocma .scania eles chamava na setas so encontrava nas paradas itatiaia hoje eu ate poço toca ater sp ja fiz campos sao paulo com paradas em macae c.frio rio edireto saber quantas hrs de viagem 12hrs o cometas anda muiiito o .o tacografo deles era atrasado dava 100 km 110 marcava 90 meu nome hilton bottoni ex motrta 1001
quem é motorista profissional sabe os macetes de se andar na via-dutra ou em qualquer outra BR, seja dutra, 101, 116 tanto faz. o limite de velocidade permitido pela maioria das empresas é de 80km e só podem exceder este número em ultrapassagem pela esquerda podendo atingir 85....90 e quando ultrapassam precisam voltar para direita pois se a policia rodoviária pegar dá problema....mas todos sabemos que tem empresa que nem fiscaliza o tacógrafo.
fabyofaber, pelo seu comentário vc é do tipo de motorista que anda em linha reta, não olha o retrovisor, anda a 60 na faixa da esquerda, não dá passagem, fica amarrando o transito, obriga os outros motoristas fazerem zigue zague, faz um motorista que está a 120 cair para 60 ou 80 por não entender o significado da "SETA" numa estrada.
mano o motorista do itapemirim em varios momentos deu passo, mais uma coisa é ficar atras no vácuo. e a buzinadinha q o motorista deu ao itapemirim é uma forma de saudação entre motoristas de ônibus.
onibus e caminhões novos não tem bomba injetora de diesel, a alimentação é ELETRONICA. Quanto ao tacógrafo concordo Agora um motor de 1979 é inferior a um motor 2007 em tudo, tanto em carros, motos, onibus, caminhões...
Puxa Agricultor, esse Everton te ofendeu mesmo, depois que você mandou todo mundo que não gosta do vídeo calar a boca. Agora já que você está tão a fim dela, conceda a próxima dança pra Jardineira. Formarão a dupla "Ômi e Ômbus".
Não, a verdade é que a Via Dutra virou uma pista de corrida de buzão onde quem vence é o motorista que pensa que podia ter morrido. Que venha o trem bala!
falam o que quiser os amarelinhos sao perseguidos mesmo por admiradores invejosos sao as estrelas das estradas brasileiras parabens pelo video amigo muito obrigado
o video é show!! não tem ônibus pra dar aqui no CMA... agora aquele carro ultrapassando pela direita, o cara é doido. Por isso q o Itapemirim não foi passado ali!
VÉIO, PRUDENTE MSM FOI O MOTOTRISTA DA COMETA, CARA RESPONSA...POR VEZES TEVE OPORTUNIDADE DE ULTRAPASSAR ESSE ZÉ ARUELA DA ITAPEMIRIM QE INCLUSIVE ESPERO QE ESSE VIDEO TENHA SIDO ASSUNTO NA EMPRESA, CARA IRRESPONSSAVEL, TUCHO O PÉ NO ACELERADOR QANDO O COMETÃO TAVA PRA INICIAR ULTRAPASSAGEM...O MOTO DO COMETA TAVA DE BOA E O ZÉ ARUELA APOSTO SE APAVORO COM O COMETA, É POR DEUS QE NÃO ACONTECE COISA GRAVE, SE FOSSE SÓ COM ELE Q DEIXE ARCAR COM AS CONSEQUENCIAS, MAIS ELE TAVA COM PESSOAS A BORDO.
Só para atualizar, os chassis de ônibus mais potentes no mercado brasileiro hoje são o Volvo B450R 450 cv e Scania K440 440 cv. Se as carrocerias dos ônibus não forem as pesadonas DD 8x2 e DD 6x2, andam acima de 110 Km/h se não estiverem com tacógrafo registrando.
Tenho 34 anos e o Cometa é o mesmo desde que eu era muleque, com toda reforma que esses carros sofrem, não dá para compara com um Mercedes mais moderno ano 2006/2007 com injeção eletronica e cambio semi-automático (sequencial). Agora , a Itapemirim é a empresa que mais fecha o motor dos carros. O Ita derigiu corretamente, quand fazia uma ultrapassagem ligava a seta para a esquerda, quando efetuava a ultrapassagem recolhia o carro para direita para liberar passagem para os carros de passeio.
a que ponto o grupo jca prejudicou a cometa quando que isso ia acontecer a 7 anos no maximo atras o cometa nao ia nem ver a cor do itapemirim de tao rapido que ia passar por ele
Belo vídeo! Parabéns! Sempre bom ver vídeos gravados de dentro do ônibus, quando está andando. E foi duro passar o bicho, hein?! Também é máquina aquele da Itapemirim! Trucado e tudo! E, pra mim, aos 3:44, o cara do carro pequeno foi imprudente, pois, se a traseira dele, tocasse de leve na quina do ônibus, provavelmente ele ia rodar e capotar, e ainda por cima, na frente de um ônibus, e do lado de outro.
Muito interessante o objetivo do COMETA querer ultrapassar o ITAPEMIRIM, foi uma perseguição frenética e que no final ele conseguiu realizar; porém é louvável a atitude do Motorista da Itapemirim que sempre que ultrapassava, saia da faixa da esquerda e ia para a faixa do meio, onde deve se manter o veículo de maior porte a fim de proporcionar passagem para veículos mais velozes como carro de passeio.
Sou motorista da CS Brasil - JSL Logística e sempre percorro as linhas que viajam trechos da Via Dutra com um Volksbus 17-230, posso dizer que tudo depende da situação quando se fala em ultrapassagem. As pessoas se esquecem do fator "segurança", o profissional deve saber o momento exato da ultrapassagem para não causar um desastre na rodovia. Se o CMA do Cometa corre ou não mais do que o Itapemirim não vai tirar mérito de nenhum motorista, também hoje temos as mudanças nas leis de transito onde as empresas reduziram a velocidade com dispositivos que cortam quando se chega a 80 ou 90km/h.
nem todas as empresas adotaram o dispositivo.Algumas,como a Gontijo,apenas orientam o motorista a não passar de 90 km/h por "motivos de segurança",mas o ônibus consegue passar de 90 sim.A prova para saber se o ônibus possui regulador de velocidade ou não é:se o ônibus tiver em alguma parte dele(geralmente na traseira)uma placa de limite de velocidade,esta placa indica que o veículo possui limitador de velocidade,cuja velocidade máxima a ser alcançada está indicada na placa.Até porque alguns podem comprar o ônibus para uso particular e querer andar a mais de 90 km/h,então pensando nisto na hora de vender nem todas as empresas colocam.
conversei uma vez com um motorista, e dps fui constatar com outros, não é por causa da velocidade q se impera nas estradas, e sim a hora de saída e chegada no destino, hj por exemplo, qualquer empresa q sair de bh para são paulo e vice versa...terão q gastar no mínimo 9 horas, antigamente um cma cometa, fazia entre 6 e 7 horas,, já aconteceu de motorista descer o bambu, e em certo trecho , diminuir, isso foi testemunhado por mim..valeuu.
hoje em dia é tudo controlado até porque a lei está cada dia mais severa quanto ao excesso de velocidade,então pensando nisso as empresas adotam medidas cada vez mais rígidas para garantir que os motoristas não estão ultrapassando os limites.
baboseira,o negócio seria a empresa não cobrar horário de chegada mas ao mesmo tempo não esticar demais(como nesse caso que você citou),inúmeras variáveis acontecem,o motorista pode fazer BH X SP em 7 horas sem maiores riscos á segurança dos passageiros,como faziam os motoristas da antiga Cometa e nunca houve problemas,mas devido á rigidez das leis e das multas as empresas estão passando esses novos conceitos para os motoristas.
o motorista parecia claramente desinteressado em ultrapassar o G6 da Mirim.Em várias ocasiões em que o G6 se deslocou para a direita ele teve a oportunidade de ultrapassar e não o fez,só fazendo no final.O Flecha tinha totais condições de ultrapassar na primeira oportunidade e não passar esse sufoco,mas devido á falta de atitude do motorista aconteceu isto.
ÔNIBUS NA MAIOR LERDEZA, OUTRO DIA EU TAVA VIAJANDO DO RJ PRA POÇOS DE CALDAS E NO GPS DO MEU CELULAR O MAXIMO Q CHEGOU FOI A 94 KM/H, ANTES DE SER VENDIDA PRA 1001 E TER ESSES CARROS NOVOS E TALS O COMETA CHEGAVA A UNS 120, 130 KM/H, TANTO Q A VIAGEM AGORA DURA 10 HORAS, ANTES DURAVA 8 HORAS CERTINHAS.....
parceiros, a verdade que esses amadores colaca a carta provisoria no bolso e se,sente mais motorsta do que aqueles que pra dirigir ONIBUS ,CAMINHÃO,que precisa passa por treinamento dado no sest senat e pelas empresa contratante. SE NOSSA LEGISLAÇÃO FOSSE MAIS RIGOSA E FOSSE OBRIGATORIO PRA QUEM TIRA CNH AGORA PASSA POR UM TREINAMENTOMAIS RIGOSO ESSES IMRESPONSAVEL NÃO TARIA MORRENDO E NEM MAXUCANDO NINGUEM ]
logico q o itapemirim anda mais por ser um onibus mais atualizado (motor novo), e para os que criticam Pensem: voce vive na estrada andando por um lugar que mal sabe se é seguro, voce ve um companheiro de profissão voce acompanha ele tanto para propria segurança como para a dele .... Reparem O que é imprudencia no 3:47 ... e talvez nem seja tanto assim pelo velocidade do astrão .... naum so experiente nisso mais sei q andar em rodovia a 10 km num é segurança pra ngm...
O cara do Astra não tem nada de louco. Acontece que esses motoristas meias-boca de ônibus e caminhão pensam que podem dirigir na faixa esquerda. Precisam aprender a guiar para depois ir trabalhar como Motorista. Ficam atrasando a vida de quem anda de Astra.
Pelo que eu entendi no video ai, o Cometa sofreu pra passar um Itapemirim é isso que eu entendi ? Ou o moto da Cometa nao tava afim de correr ? Agora eu pergunto ao cara que lançou o video, o Cometa chamou ele na seta? Se chamou pq vc nao deixou o barulho da chave de seta gritar ? É cometa vc nao é mais o que era !!!
COMETA LA ISSO É NOME DE EMPRESA SERIA BOKA DE PORCO PEGAR UM ONIBUS DA ITAPEMIRIM SÓ SE O MOTORISTA DEIXA DERREPENTE SAO AMIGOS NUNCA Q COMETA BATE UM ONIBUS DA ITAPEMIRIM SÓ DOIDO PAR DIZER ISSO .
amigo o itapemirim que tava na frente do flecha azule um marcopolo g6 reencarroçado com chassi o400rsd repare na escapamento do lado direto da carroceria
Vc sabe que depois que, ele ficou pra trás.... ele não te acompanha mais não neh..... carroceria leve... qualquer curva sem chuva vc faz com 70 na alta......
Nao vou entrar no merito da questao se foi ou nao um racha apenas achei legal o "pega" ! O MB anda muito mas o "dino" e foda ! Dois grandes motoristas !!
A IDEIA DO CARA... TEM QE TER JOGO, KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK NÃO É JOGO NÃO DOIDÃO, É EXPERIENCIA MSM, KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK E NÃO VEM COM ESSA QE UM PINGO É LETRA, SÓ SE FOR NA SUA TERRA OU PLANETA.
@dragoncomp Colega voos falou tudo essa mulecada nem sabe o que falaa, nunca ummercedes vai acompanhar um scania, alguns aii falando Marcopolo Paradiso G6 isso é o modelo do onibus, a mecanica ainda é uma merda! falow abraços!
ai ai ai, rsrsrsrrsrs qdo um itapemirim tiver folego pra andar na frente de um cma scania, n´ss vamos ver morcego doar sangue e urubu falar meu loro. mulecada deixem de ser bobos esses mercedez sempre foram frouxos demais. e outra piloto da cometa qdo poe trava no tacografo (pedacinho de chapa de raio x pra quem nunca viu) 140 150km/h é na reta e na descida é o que Deus quiser. pegue um carro de passeio e tente acompanhar um cometa de são paulo pra curitiba e vc verá o que eu to dizendo.
O Ita dirigiu muito corretamente, quando fazia um ultrapassagem sinalizava com a seta para a esquerda, quando concluia a ultrapassagem ligava a seta para a direita para liberar passagem para os carros que vem em maior velocidade, na estrada é assim: "passe e dê passagem".
apesar de ser mercedes, o mirim era pe em baxo!! e de fato a cometa antes de ser integrante do grupo jca, ela tinha um lema, que o trecho a ser realizado era de x horas, ou o dinheiro de volta, e isso nunca ocorria, pois os CMA´s voavam baixo. agora, ja membro desse grupo e sem os poderosos Flexas, que literalmente voavam, a cometa esta muito aquem dos tempos atras.
A unica coisa que vejo nesse video é o cometa o tempo todo na esquerda segurando os carros que vem mais rapido tanto que o astra teve que corta-lo pela direita para seguir em frente, essa carroça nao tinha motor para ultrapassar o itapemirim
o motorista fraco esse ai fazendo racha mesmo não ele nao sabia era o caminho e tava sequindo o outro ate a cidade so ficava atras e o outro motorista ainda deixava ele encostar e voava de novo
posso nao ter competência para dirigir uma jardineira dessa ou um caminhao...mas tenho para passar em uma faculdade estudar e ganhar mais dinheiro q voce!!!!o dia q vc me ver segurando um caminhao ou onibus a gente conversa!!!!
Sr. dedes40, o Itapemirim ao contrario do que você e a maioria das pessoas pensam, não andam mais que um CMA, o CMA é um Scânia 113 de 360 cv, é claro que a Itapemirim tem carros com essa potência mas a carroceria de alumínio, significa talvez umas 5~6 toneladas a menos de peso no ônibus, o que faz subir a relação peso -potência absurdamente. Por isso a fama dos fecha CMA. Abraço.
Show de bola
Gostaria de ver um filme desses sem cortes de São Paulo a Curitiba num dia de chuvas a borda do tribus da mirim.
Já viajei muito nos flexas e nenhum ônibus nas estradas ficavama a frente deles.
E nesse vídeo o flecha ficou pra trás hahahaha
o trabalei na 1001 fazendo rio sao paulo o era dificil pegar ocma .scania eles chamava na setas so encontrava nas paradas itatiaia hoje eu ate poço toca ater sp ja fiz campos sao paulo com paradas em macae c.frio rio edireto saber quantas hrs de viagem 12hrs o cometas anda muiiito o .o tacografo deles era atrasado dava 100 km 110 marcava 90 meu nome hilton bottoni ex motrta 1001
Deu aNTe sono Vendo esse Carro Passa O itapemirim mAs q LerdeRa hem.. kkkkkk
O CARA DA COMETA PEGO LEVE COM ESE MB VEI AI
mirim! lindo, lindo, lindo! sem comentários...
O ITAPEMIRIM tá andando mais do que notícia ruim kkkk
ja esta nos videos que gostei
quem é motorista profissional sabe os macetes de se andar na via-dutra ou em qualquer outra BR, seja dutra, 101, 116 tanto faz.
o limite de velocidade permitido pela maioria das empresas é de 80km e só podem exceder este número em ultrapassagem pela esquerda podendo atingir 85....90 e quando ultrapassam precisam voltar para direita pois se a policia rodoviária pegar dá problema....mas todos sabemos que tem empresa que nem fiscaliza o tacógrafo.
boa viagem vai com Deus que Deus proteja
Pois é...cometa é cometa...pobre itapemirim...estes reencarroçados sofrem...
Guilherme Roemer pq sofrem s tem um motor bom pq esse 0 500 e uma bosta
Isso eh muito normal de ver nas estradas, muito bonito um duelo desse
Boa perseguiçao...E o cometa ganhou !!!!!
Meu amigo olhe a velocidade que essa máquina sai da rodoviária
Saudades da Itapemirim 💛💛
Foi Gravado em 09/06/2004 né?
Sim
0:41 O Itapemirim 5029 Da Marcopolo Paradiso G6 1200HD Tem Chassi O400RSD?
@@viniciuslacerdamontagenses7381 isso, exatamente!
Like parceiro parabéns amo esses amarelinhos
o mané, o motô ta dando seta pra quem vem de trás saber que ele ta fazendo uma ultrapassagem e/ou tem alguem na frente dele.
itapemirim faz parte da vegetação brasileira onde vamos laesta e um prazer seguir ela junto dentro do flexa na baixa porque se quiser o scania voa
Saindo cara, eu chuto esse cometa estar a destino de Juiz de Fora - MG e o Itapemirim pro Rio... se não me engano...
so mais o caminhao do leite kkkkkkkkkkkkkkkk
fabyofaber, pelo seu comentário vc é do tipo de motorista que anda em linha reta, não olha o retrovisor, anda a 60 na faixa da esquerda, não dá passagem, fica amarrando o transito, obriga os outros motoristas fazerem zigue zague, faz um motorista que está a 120 cair para 60 ou 80 por não entender o significado da "SETA" numa estrada.
kkkkkkkkkkkkkkkkk Buzina '
quem ficou pulando o video por causa do tedio da um joiha ai
mano o motorista do itapemirim em varios momentos deu passo, mais uma coisa é ficar atras no vácuo. e a buzinadinha q o motorista deu ao itapemirim é uma forma de saudação entre motoristas de ônibus.
Espetácular!!
onibus e caminhões novos não tem bomba injetora de diesel, a alimentação é ELETRONICA. Quanto ao tacógrafo concordo Agora um motor de 1979 é inferior a um motor 2007 em tudo, tanto em carros, motos, onibus, caminhões...
Puxa Agricultor, esse Everton te ofendeu mesmo, depois que você mandou todo mundo que não gosta do vídeo calar a boca. Agora já que você está tão a fim dela, conceda a próxima dança pra Jardineira. Formarão a dupla "Ômi e Ômbus".
se fosse um louco de itabaiana-se vcs iriam ver que chegaria primeiro.
Esse ônibus nessa velocidade carrega verdura . Não deve transportar vidas.
Não, a verdade é que a Via Dutra virou uma pista de corrida de buzão onde quem vence é o motorista que pensa que podia ter morrido. Que venha o trem bala!
falam o que quiser os amarelinhos sao perseguidos mesmo por admiradores invejosos sao as estrelas das estradas brasileiras parabens pelo video amigo muito obrigado
Lindo demais essa ultrapassagem. Viva o Flecha.
tvu
o video é show!! não tem ônibus pra dar aqui no CMA... agora aquele carro ultrapassando pela direita, o cara é doido. Por isso q o Itapemirim não foi passado ali!
Por estes vv e por outros é que não está valendo mais a pena viajar de ônibus.
VÉIO, PRUDENTE MSM FOI O MOTOTRISTA DA COMETA, CARA RESPONSA...POR VEZES TEVE OPORTUNIDADE DE ULTRAPASSAR ESSE ZÉ ARUELA DA ITAPEMIRIM QE INCLUSIVE ESPERO QE ESSE VIDEO TENHA SIDO ASSUNTO NA EMPRESA, CARA IRRESPONSSAVEL, TUCHO O PÉ NO ACELERADOR QANDO O COMETÃO TAVA PRA INICIAR ULTRAPASSAGEM...O MOTO DO COMETA TAVA DE BOA E O ZÉ ARUELA APOSTO SE APAVORO COM O COMETA, É POR DEUS QE NÃO ACONTECE COISA GRAVE, SE FOSSE SÓ COM ELE Q DEIXE ARCAR COM AS CONSEQUENCIAS, MAIS ELE TAVA COM PESSOAS A BORDO.
Mirim tremeu nas base quando viu o Flechão no retrovisor... puta pressão ein
Só para atualizar, os chassis de ônibus mais potentes no mercado brasileiro hoje são o Volvo B450R 450 cv e Scania K440 440 cv. Se as carrocerias dos ônibus não forem as pesadonas DD 8x2 e DD 6x2, andam acima de 110 Km/h se não estiverem com tacógrafo registrando.
Agora é 510 da Volvo e 500 da Scania
Tenho 34 anos e o Cometa é o mesmo desde que eu era muleque, com toda reforma que esses carros sofrem, não dá para compara com um Mercedes mais moderno ano 2006/2007 com injeção eletronica e cambio semi-automático (sequencial). Agora , a Itapemirim é a empresa que mais fecha o motor dos carros. O Ita derigiu corretamente, quand fazia uma ultrapassagem ligava a seta para a esquerda, quando efetuava a ultrapassagem recolhia o carro para direita para liberar passagem para os carros de passeio.
a que ponto o grupo jca prejudicou a cometa quando que isso ia acontecer a 7 anos no maximo atras o cometa nao ia nem ver a cor do itapemirim de tao rapido que ia passar por ele
Esse cara do Astra deve ser de São Luís o povo aqui que adora fazer isso quando estão dirigindo!
@evertonworms PRA QUEM SABE LER UM PINGO É LETRA KKKK . ENFIM QUEM NAO GOSTOU...XIU
O maluko do astra ai quasi morreu
Quem tá na perseguição
Belo vídeo! Parabéns!
Sempre bom ver vídeos gravados de dentro do ônibus, quando está andando.
E foi duro passar o bicho, hein?! Também é máquina aquele da Itapemirim! Trucado e tudo!
E, pra mim, aos 3:44, o cara do carro pequeno foi imprudente, pois, se a traseira dele, tocasse de leve na quina do ônibus, provavelmente ele ia rodar e capotar, e ainda por cima, na frente de um ônibus, e do lado de outro.
A cometa se segurando!!
Muito interessante o objetivo do COMETA querer ultrapassar o ITAPEMIRIM, foi uma perseguição frenética e que no final ele conseguiu realizar; porém é louvável a atitude do Motorista da Itapemirim que sempre que ultrapassava, saia da faixa da esquerda e ia para a faixa do meio, onde deve se manter o veículo de maior porte a fim de proporcionar passagem para veículos mais velozes como carro de passeio.
jardineira? kkkkkkkkkkkkk pegou pesado
Quem ja viajou no "Itapemirim 5029" da um joinha aew...
Nanuque/MG x São Paulo/SP (11/09/2010)
Sou motorista da CS Brasil - JSL Logística e sempre percorro as linhas que viajam trechos da Via Dutra com um Volksbus 17-230, posso dizer que tudo depende da situação quando se fala em ultrapassagem. As pessoas se esquecem do fator "segurança", o profissional deve saber o momento exato da ultrapassagem para não causar um desastre na rodovia. Se o CMA do Cometa corre ou não mais do que o Itapemirim não vai tirar mérito de nenhum motorista, também hoje temos as mudanças nas leis de transito onde as empresas reduziram a velocidade com dispositivos que cortam quando se chega a 80 ou 90km/h.
nem todas as empresas adotaram o dispositivo.Algumas,como a Gontijo,apenas orientam o motorista a não passar de 90 km/h por "motivos de segurança",mas o ônibus consegue passar de 90 sim.A prova para saber se o ônibus possui regulador de velocidade ou não é:se o ônibus tiver em alguma parte dele(geralmente na traseira)uma placa de limite de velocidade,esta placa indica que o veículo possui limitador de velocidade,cuja velocidade máxima a ser alcançada está indicada na placa.Até porque alguns podem comprar o ônibus para uso particular e querer andar a mais de 90 km/h,então pensando nisto na hora de vender nem todas as empresas colocam.
conversei uma vez com um motorista, e dps fui constatar com outros, não é por causa da velocidade q se impera nas estradas, e sim a hora de saída e chegada no destino, hj por exemplo, qualquer empresa q sair de bh para são paulo e vice versa...terão q gastar no mínimo 9 horas, antigamente um cma cometa, fazia entre 6 e 7 horas,, já aconteceu de motorista descer o bambu, e em certo trecho , diminuir, isso foi testemunhado por mim..valeuu.
hoje em dia é tudo controlado até porque a lei está cada dia mais severa quanto ao excesso de velocidade,então pensando nisso as empresas adotam medidas cada vez mais rígidas para garantir que os motoristas não estão ultrapassando os limites.
baboseira,o negócio seria a empresa não cobrar horário de chegada mas ao mesmo tempo não esticar demais(como nesse caso que você citou),inúmeras variáveis acontecem,o motorista pode fazer BH X SP em 7 horas sem maiores riscos á segurança dos passageiros,como faziam os motoristas da antiga Cometa e nunca houve problemas,mas devido á rigidez das leis e das multas as empresas estão passando esses novos conceitos para os motoristas.
Ônibus,Música,Futebol e muito mais Do que adianta correr demais se matando e matando os outros .
o motorista parecia claramente desinteressado em ultrapassar o G6 da Mirim.Em várias ocasiões em que o G6 se deslocou para a direita ele teve a oportunidade de ultrapassar e não o fez,só fazendo no final.O Flecha tinha totais condições de ultrapassar na primeira oportunidade e não passar esse sufoco,mas devido á falta de atitude do motorista aconteceu isto.
melhor q novo horizonte kkkk Itapemirim e Gontijo no circuito
esse cma e tremendo e uma pena que nao deu prosseguimento a sua fabrica que pena
Esse Video não tem nada de mas...... Só aquele Astra que quase se fudeu no meio dos dois onibus.
Caramba eu moro ai perto desse trecho tavam indo rumo Jundiaí
ÔNIBUS NA MAIOR LERDEZA, OUTRO DIA EU TAVA VIAJANDO DO RJ PRA POÇOS DE CALDAS E NO GPS DO MEU CELULAR O MAXIMO Q CHEGOU FOI A 94 KM/H, ANTES DE SER VENDIDA PRA 1001 E TER ESSES CARROS NOVOS E TALS O COMETA CHEGAVA A UNS 120, 130 KM/H, TANTO Q A VIAGEM AGORA DURA 10 HORAS, ANTES DURAVA 8 HORAS CERTINHAS.....
parceiros, a verdade que esses amadores colaca a carta provisoria no bolso e se,sente mais motorsta do que aqueles que pra dirigir ONIBUS ,CAMINHÃO,que precisa passa por treinamento dado no sest senat e pelas empresa contratante. SE NOSSA LEGISLAÇÃO FOSSE MAIS RIGOSA E FOSSE OBRIGATORIO PRA QUEM TIRA CNH AGORA PASSA POR UM TREINAMENTOMAIS RIGOSO ESSES IMRESPONSAVEL NÃO TARIA MORRENDO E NEM MAXUCANDO NINGUEM
]
logico q o itapemirim anda mais por ser um onibus mais atualizado (motor novo), e para os que criticam Pensem: voce vive na estrada andando por um lugar que mal sabe se é seguro, voce ve um companheiro de profissão voce acompanha ele tanto para propria segurança como para a dele .... Reparem O que é imprudencia no 3:47 ... e talvez nem seja tanto assim pelo velocidade do astrão .... naum so experiente nisso mais sei q andar em rodovia a 10 km num é segurança pra ngm...
dedes40 motor novo não e um om355 ai
gente ser isso ai e um racha ta na cara quer a itapemirim ganha de lavada porque o motorista da cometa só ultrapasso no fim do videos
bom motorista tbm
Beleza de video parabens.
O cara do Astra não tem nada de louco.
Acontece que esses motoristas meias-boca de ônibus e caminhão pensam que podem dirigir na faixa esquerda. Precisam aprender a guiar para depois ir trabalhar como Motorista. Ficam atrasando a vida de quem anda de Astra.
thchau itapemirim
Pelo que eu entendi no video ai, o Cometa sofreu pra passar um Itapemirim é isso que eu entendi ? Ou o moto da Cometa nao tava afim de correr ? Agora eu pergunto ao cara que lançou o video, o Cometa chamou ele na seta? Se chamou pq vc nao deixou o barulho da chave de seta gritar ?
É cometa vc nao é mais o que era !!!
Gustavo Fontán
num vi nada demais se fosse um tribus ou starbus ae sim o video seria bom mas akele cara do astra é loco heim.
Otima imagem
bons tempos dos dinos
COMETA LA ISSO É NOME DE EMPRESA SERIA BOKA DE PORCO PEGAR UM ONIBUS DA ITAPEMIRIM SÓ SE O MOTORISTA DEIXA DERREPENTE SAO AMIGOS NUNCA Q COMETA BATE UM ONIBUS DA ITAPEMIRIM SÓ DOIDO PAR DIZER ISSO .
amigo o itapemirim que tava na frente do flecha azule um marcopolo g6 reencarroçado com chassi o400rsd repare na escapamento do lado direto da carroceria
andre luis Mano eu um 0 371 motor om 355/6 não e 0 400
Vc sabe que depois que, ele ficou pra trás.... ele não te acompanha mais não neh..... carroceria leve... qualquer curva sem chuva vc faz com 70 na alta......
Nao vou entrar no merito da questao se foi ou nao um racha apenas achei legal o "pega" ! O MB anda muito mas o "dino" e foda ! Dois grandes motoristas !!
ta indo de onde pra onde?
A IDEIA DO CARA... TEM QE TER JOGO, KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
NÃO É JOGO NÃO DOIDÃO, É EXPERIENCIA MSM, KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
E NÃO VEM COM ESSA QE UM PINGO É LETRA, SÓ SE FOR NA SUA TERRA OU PLANETA.
Aí tem pressão esse dinossauro ,ele podia ultrapassar e chamar na seta!ia dar um bom pega!
@dragoncomp Colega voos falou tudo essa mulecada nem sabe o que falaa, nunca ummercedes vai acompanhar um scania, alguns aii falando Marcopolo Paradiso G6 isso é o modelo do onibus, a mecanica ainda é uma merda! falow abraços!
ai ai ai, rsrsrsrrsrs qdo um itapemirim tiver folego pra andar na frente de um cma scania, n´ss vamos ver morcego doar sangue e urubu falar meu loro. mulecada deixem de ser bobos esses mercedez sempre foram frouxos demais.
e outra piloto da cometa qdo poe trava no tacografo (pedacinho de chapa de raio x pra quem nunca viu) 140 150km/h é na reta e na descida é o que Deus quiser.
pegue um carro de passeio e tente acompanhar um cometa de são paulo pra curitiba e vc verá o que eu to dizendo.
cometão 113.... dino relação de cambio preparada para essa linha show de bola...
Você ultrapassou a mirim hehehe
dirigindo com uma mão só, mudando de faixa na faixa contínua, bonito heim...
karaca, esse video eh de 2008, epoca em q os scanias ainda rodavam...
2004 kkk
O Ita dirigiu muito corretamente, quando fazia um ultrapassagem sinalizava com a seta para a esquerda, quando concluia a ultrapassagem ligava a seta para a direita para liberar passagem para os carros que vem em maior velocidade, na estrada é assim: "passe e dê passagem".
apesar de ser mercedes, o mirim era pe em baxo!! e de fato a cometa antes de ser integrante do grupo jca, ela tinha um lema, que o trecho a ser realizado era de x horas, ou o dinheiro de volta, e isso nunca ocorria, pois os CMA´s voavam baixo. agora, ja membro desse grupo e sem os poderosos Flexas, que literalmente voavam, a cometa esta muito aquem dos tempos atras.
U
demora do caralho p passar, e ainda fala q o itapemirim não anda, vcs devem estar de brincadeira...
A unica coisa que vejo nesse video é o cometa o tempo todo na esquerda segurando os carros que vem mais rapido tanto que o astra teve que corta-lo pela direita para seguir em frente, essa carroça nao tinha motor para ultrapassar o itapemirim
Questão de lógica: pela mesma tarifa a pessoa pega um táxi Vectra 2008 ou um Versailes 1993?
o motorista fraco esse ai fazendo racha mesmo não ele nao sabia era o caminho e tava sequindo o outro ate a cidade so ficava atras e o outro motorista ainda deixava ele encostar e voava de novo
show
posso nao ter competência para dirigir uma jardineira dessa ou um caminhao...mas tenho para passar em uma faculdade estudar e ganhar mais dinheiro q voce!!!!o dia q vc me ver segurando um caminhao ou onibus a gente conversa!!!!
celtinha???hahahaha estamos falando de scania e não de carroça hahahaha
Sr. dedes40, o Itapemirim ao contrario do que você e a maioria das pessoas pensam, não andam mais que um CMA, o CMA é um Scânia 113 de 360 cv, é claro que a Itapemirim tem carros com essa potência mas a carroceria de alumínio, significa talvez umas 5~6 toneladas a menos de peso no ônibus, o que faz subir a relação peso -potência absurdamente.
Por isso a fama dos fecha CMA. Abraço.
Da onde saiu aquele Astra aos 03:44 ? o_O
as duas melhores empresas de onibus que o brasil ja teve , porque cometa ja era esta na mao desse grupo ridiculo (jca) e a itapemirim indo pro ralo
O Itapemirim "vendeu caro" a ultrapassagem! Os Mercedes-Benz de antigamente eram muito melhores do que os de hoje!
rapaz eu não vi nada d+ ai pra se dizer assim foi um raxa p mim foi normal o que vc sabe sobre raxa p dizer isso...
Demorô pra passar...com uma máquina dessas na mão, o cometa já deveria ter passado a muito tempo e depois chamado na seta.
motor Mercedes Benz 1938 também é foda
Caraca . . . demorô ! ! !