Приветствую , подскажите пожалуйста , куда лезть и что смотреть , Эсперо 97г 2.0 расход под 15 литров и бензином из трубы пахнет , заменил трамблёр , катушку , провода , свечи , дпдз . Основная проблема при плавном разгоне всё хорошо в плоть до отсечки , а при нажатии педали в пол до 3тысяч разгоняется а потом провал и стрелка тахометра начинает прыгать
Регулируйте CO, у вас переобагащенная смесь. Возможно потребуется замена потенциометра. На родных форсунках показания rco должно быть 620-680 милиампер, но лучше через газоанализатор. Нужно выставить зажигание +12 градусов и регулировать со.
Приветствую , подскажите пожалуйста , куда лезть и что смотреть , Эсперо 97г 2.0 расход под 15 литров и бензином из трубы пахнет , заменил трамблёр , катушку , провода , свечи , дпдз . Основная проблема при плавном разгоне всё хорошо в плоть до отсечки , а при нажатии педали в пол до 3тысяч разгоняется а потом провал и стрелка тахометра начинает прыгать
Регулируйте CO, у вас переобагащенная смесь. Возможно потребуется замена потенциометра. На родных форсунках показания rco должно быть 620-680 милиампер, но лучше через газоанализатор. Нужно выставить зажигание +12 градусов и регулировать со.
Прикольная штучка, интересно на нексию пойдет ли
Пойдет, это вообще вазовская игрушка.
@@alex3z отлично. Можно попробовать
А какая машина у тебя?
Дэу Эсперо
Давление топливного насоса замерили , стабильно 3 атмосферы давит