"광역버스보다 30분 더 걸려"…GTX 텅 빈 이유 (자막뉴스) / SBS
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2024
- 동탄신도시 청계동 1800세대 규모 대단지 아파트.
5분 정도 걸어 마을버스를 타고 3개의 정류장을 지나면 GTX A 동탄역에 닿습니다.
지하 40~50m에서 운행되는 GTX.
승강장이 지하 6층에 위치해있다보니까 에스컬레이터를 수차례 탔는데도 한참 내려가야 합니다.
일단 열차에 오르니 수서역까지는 불과 15분, 쾌적하고 빠릅니다.
[최덕분/승객 : 저는 빨라서 좋아요. 광역버스 있어도 (GTX가) 신선하고 쾌적하고 좀 더 빠르더라고요.]
하지만 목적지인 강남역을 가려면 두 차례 환승해야 합니다.
수서역에서 한참 걸어 수인분당선을 탑승하고, 선릉역에서 또 한 번 환승해 강남역에 도착합니다.
총 1시간 30분이 걸렸습니다.
[백인진/승객 : 이걸 타면 수서에 내리잖아요. 그럼 강남까지 또 갈아타야 하는데 빨간버스(광역버스) 타면 바로 강남에서 내릴 수 있으니까 그냥 빨간버스 타게 되는….]
다시 같은 출근길, 이번엔 광역버스를 타 봤습니다.
지금 한 5분 정도 걸려서 광역버스 정류장에 왔는데요, 버스를 타고 강남역까지 이동해보도록 하겠습니다.
강남역으로 향하는 버스 노선은 2개,
강남역까지 버스로만 약 50분 정도 걸렸는데요.
이동 시간까지 합치면 약 1시간 정도 걸렸습니다.
30분이나 차이가 나는 출근 시간, GTX 체감도가 떨어져 초기 이용률이 예상보다 저조한 이유입니다.
[배소현 | 승객 : (광역버스가) 좀 더 빨리 오기도 하고 (GTX는) 급할 때 막 지하로 내려가기가 너무 힘들기도 하고 급할 때는 되게 불편했던 것 같기도….]
실제로 개통 이후 GTX 일 평균 이용객은 약 7,800명.
국토부 예상의 36% 수준에 불과합니다.
역까지 연계 교통수단이 아직은 부족하고, 무엇보다 핵심 업무지구인 삼성역이나 서울역까지 연결되지 않는 점이 한계로 지적됩니다.
[김도성/서울시립대학교 교통공학과 교수 : 최우선 돼야 하는 건 빨리 전 구간이 개통되는 게, 그때는 많은 분들이 (GTX로) 수단 전환을 해서 들어올 거라고 예상하고 있거든요.]
삼성역이 뚫려야 GTX가 출퇴근 판도를 바꿀거란 분석이 나오는데, 삼성역 공사는 공사비 급등에 6차례나 유찰돼 2028년 완전개통도 낙관하긴 어렵습니다.
(SBS 디지털뉴스편집부)
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![[모아보기]삼성이 두려워 하는 미래 그 중심에 AI가 있다 / 비디오머그 / 귀에빡종원](/img/n.gif)
뭔 어이가 없네.... GTX A는 삼성역과 서울역이 메인인데 만들어진후에나 평가를 해야지 ㅉㅉ
그러니까 동탄 개통 늦게했어야함.
ㄹㅇ 삼성은 아~직 멀었으니 그래도 서울역은 개통해봐야 알듯
비행기가 빨라도 진짜장거리아니면
기차가빠르고 버스가 빠른거지
공항까지가고 수속밟고 등등
경기권에서 서울들어가는건 그냥 지하철이면 족함 배차간격이나늘리고
어쩜 이리 시의 적절한 비유를 하시는지
일본에 4시간벽 이라는 말이 있습니다. 신칸센으로 4시간 넘게 걸리는 구간은 항공기가 압도 한다
그 러 나. 도쿄히로시마는 4시간이 넘게 걸리는데도 대다수 이용객이 신칸센 탑니다. 히로시마 공항 위치가 ㅆㅊ 나서....
아파트값 띄우기위한 수단이었어
동탄사람인데 버스가 훨씬 빠르고 훨씬 편하고 더 저렴함..
ㄹㅇ gtx 어쩌구하더니 근들갑임
아니 이제 갓 개통됬는데 너무 평가절하 하네 ㅋㅋ 그러니까 개통 차차 한다잖아 아니 분당선도 수원 연결되고 왕십리 연결되고 다 걸린 시간이 분당선 개통되고 20년 지나서야 됬는데 휴.. 서울 핵심 지역는 3~4년이면 하는거 아님?? 평가는 좀 나중에 합시다
집 앞에 성남역 있어서 가끔씩 gtx를 탑니다.
제 생각엔 서울역까지 연장개통되면 지금처럼 텅텅 비어다니는
gtx 모습을 보기 힘들 것 같습니다.
지금은 수서역이 종착이고 요금도 비싼데다가 환승도 많이 해야 하는
불편함이 있기에 승객이 적은 것이라고 생각하네요~
저는 수서역근처 가장 큰 업무단지인 문정에 직장이 있고 최근 개통한 구성역 근처에 집이 있습니다. 그래서 사실상 이용에 가장 큰 수혜자임에도 불구하고 탈 이유가 없어요.
딱 10분 빨라지는데 가격은 2.5배가까이 냅니다.. 탈이유가 하등 없죠. 그럼에도 역설적으로 퇴근시간에만 타고 있습니다. k패스 써서 한달 4만원 정도 더 내고 사람이 없으니 앉아서 갈 수 있더라구요 ㅋㅋ
그리고 출장으로 SRT접근성이 너무 좋아진게 구성근처 사는사람들의 가장 큰 메리트가 아닌가 싶어요. 수서까지 너무 멀고 동탄은 아예 접근조차 불가능했는데 이번에 광주 출장갈때 타보니깐 7분만에 동탄까지 접근하고 환승조차 너무 편하니깐 이건 진짜 쓸모가 있더라구요.
그거 말고는 사실상 출퇴근으로 이용하는 건 수서역 근방은 아시는분들 아시겠지만 직장이 거의 없고 가장 큰 업무단지인 문정에서 출퇴근하는 저 조차도 절레절레니깐..... 삼성역 개통을 해봐야 알 듯 싶습니다..
기자가 버스, GTX랑 비교 체험에서 출근시간에 30분 이상 차이 난다고 하며 버스안 화면을 보여 주는데
출근시간에 버스안이 텅텅 비었네.
김시덕 박사님 말이 정말 맞았네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
강자에겐 침묵을.... 약자에겐.. 집중 취재....하고 그러는 건 아니겠지?
보통 직장이 동탄인데 직장을 일산다니는분은 거의 없을듯
동탄 일산을 잇는것도 별의미가 없는듯
개인적으로 평가 선릉역 회사 동탄에서 갈때 광역버스타고 강남여게서 버스환승 1시간정도걸림 퇴근시엔 강남역에서 양재지나서 가니깐 광역버스 너무 오래걸림 이때 gtx타면 환승타이밍 맞으면 1시간 안에 집도착 장단점은 있음
가는것만으로도 감사해야지 ㅋㅋ
암만그래도 경기도 화성인데 가까울리가
sbs같은 큰 방송사가 이런 억까해도 되는거냐?? 문제를 만들려고 일부러 문제라고 하는 느낌.. 최소한 서울역까지라도 연결된 다음에 평가해야 하는거 아니냐? 아니면 왜 gtx가 부분개통 했는지에 대한 취재를 해야하는거 아니냐?? 언론이 제대로 여론 형성을 못하는데 sbs 필요가 있는거냐?
중요 역을 개통도 안하고 역 4개로 운행하는데,,
당연한 거 아닌가? 무슨 큰 오류가 일어난 것처럼 ..
진짜 중요한 역은 삼성 역과 서울역 개통 아닐까요?
까놓고 서울역까지 뚫려도 잘안탄다. GTX 지하역까지 에스컬레이터타고 10분이상걸리는데 재수없게 열차하나 놓치면 또 배차10분이상 기다림
광역버스 출퇴근시간대랑 타서 비교해야하지않을까요..
수원에 지었어야지 유동인구 적으니간 그렇지..
예상 못한게 바보지. 이제 승객수까지 더 줄어봐라 승차요금 올리고 아무도 안탄다.
빨간버스 미어터짐
삼성역 개통도 안 한 부분 개통인데 엄청 까네요
2028년 되면 강남역까지 갈 수 있으니 평가는 그때 하세요.
삼성역은 무슨 죄냐? 지역 사람들 죄다 몰려와서 동네 물 흐리고... 번잡해지고....강남은 gtx가 오히려 악재임
이럴바에 버스를 더 늘리구 배차시간 단축시키고 버스 전용도로를 확충하는게 났것다~~
이런걸 뉴스라고 하나?할일 없나보네
좀만 기달려라들, 삼성역, 서울역도 오픈하면 확 달라진다~~
윤석열까려고 아무리뉴스내보내도 요즘사람들은 정보가많아서 선동이 쉽게안되네 ㅠㅠ 내가졌다 이번선동은 실패했어
개통을 몇년 늧춰서라도 삼성까진 뚫고 부분개통했었어야지 ㅉ
앞으로 노인천국..GTX B.C.D는 아예 포기해라...1KM당 천억원 이상 건설비가 드는데 진짜 가성비,경제성 0 가능성 높다..아침에만 좀 타지 낮에 누가 타겠노..돈이 아깝다
ㄹㅇ 고령화 감안하면 수요가 증가하진 않을거긴 하고
비용 생각하면 ㅜ
공철 서울역 못지않은 깊이군..
과선교도 없어서 서쪽 지역에서는 철길을 건널방법도 없고 멀리 돌아 가야하는. 타지사람인데 가보고 기겁했다. 철길 넘어갈수있는 육교라도 하나 만들든가 ㅉㅉ
GTA였으면 더 빨랐을건데
수서가려고 누가 gtx타냐 삼성역 개통을 해야타지 ㅋㅋㅋ 그리고 동탄쪽은 기존 srt 노선 그대로 이용하는거라 역공사만 하고 오픈한거임. 기존에도 srt 노선이 있었으니 사실상 gtx라는게 삼성역 빼면 애초에 효과가 별로 없는거고 메인은 서울역 이북라인임. 개인적으로 동탄은 고평가 연신내 일산은 저평가라고 보임
인진이눈나 예뻐요
예타관여 c키들 다잡아넣어라 ㅋㅋㅋ
서울공화국
근데 배차간격도 문제던데? 동탄삼성라인은 srt공용선로같이써서 배차시간줄일수도없는데...환승어쩔?
성열아 gtx 그렇게 광고하더니 그 엄청난 적자계정 니 돈으로 메꿀레 쓔뢰기
이딴 뉴스 그만 처해라. 사골이냐 계속 우려먹네 ㅡㅡ GTX A는 운정-서울역-수서가 메인이라고 ㅋㅋ개통 누가 먼저하래?
운정??
@@user-nu6qp2kw2l 경기북부 모든 노선 말하는거지 생각좀해라
@@user-ud7yq2ql1q 너야 말로 생각좀 해라 물음표가 어이가 없어서 그런거란 생각은 안해봤냐? 파주에 사람 몇이나 산다고 메인 드립은 개가 웃겟다 ㅋ 동탄 판교 강남이 메인이지 ㅋ
@@user-nu6qp2kw2lㅋㅋㅋㅋ 운정에만 30만명이 사는데요? 운정 일산 개통하면 동탄-수서 구간보다 사람 훨씬 많을겁니다. 경기북부 가보신적 없나보네 거긴 버스교통도 개판이라 gtx 하나만 보고 있어요ㅋㅋ
@@HOTPINKSLUSH_YUMYUM 강남 서울역 개통하면 남부 이용객이 많을수 밖에 없긴해요 남부가 대체 교통수단이 많긴해도 인구가 많다보니
동탄이 지방이지 ㅋㅋㅋㅋ서울집값은아님.. 게속거기살아라 gtx타고. 난서울에살련다.