Totarialnya sesuai standar bro sya bwa motr kopling manual juga sprti itu gunakan gigi sesuai kondisi jln dn juga harus ngrasain putaran rpm, gunakan kopling seperlunya aja jgn melakukan stngah kopling jika tdk penting.👍
Gua kagak pernah pake kopling di pencet 4 jari gitu, karna menurut gua feeling nya kurang. Dan lebih risikan kopling menempel terus saat mesin jalan, kalo saran dari gua si pencetnya pake 2 jari aja biar lebih aman.
Kampas abis ya abis aja ya tinggal ganti, Ada beberapa motor yg susah netral saat mesin hidup dan orang mainin kopling nahan2 itu agar tenaga dari perputaran piston seimbang dengan tenaga yg diperlukan buat daya putar gear, rantai ban dan bobot motor itu sendiri, kalo mau awet ya bawa motor pelan, dan kalo jiwa lu bawa motor pelan kok pakai kopling? Matik aja kaya scoopy alias motor ngantuk 🥴
02:44 .. menurut saya ini gx ngaruh sih sama keausan kanvas ..karena kalo kita tekan full tuas kopling saat lampu merah putaran dari torsi ke roda gigi terputus artinya kanvas kopling dan plat kopling tidak saling bergesekan ..beda lagi kalau tuas kopling di lepas ..per kopling akan menekan kanvas kopling ke plat kopling terjadilah gesekan ..tapi biar tangan tx pegel nunggu lampu ijo ya netralin aja 😁..🙏🙏🙏
Tidak sepenuhnya terputus. Coba aja motornya distandar tengah, lalu liat perputaran roda belakang pada kondisi gigi masuk dan dikopling penuh, roda masih berputar walau pelan. Beda jika pada posisi gigi netral, roda akan benar2 tidak berputar.
@@hafifmaulana3824 udah pernah saya uji coba dalam kondisi setelan handel kopling dekat dan jauh. Hasilnya yg dekat ketika dikopling penuh masih lumayan kenceng puterannya rodanya. Sedangkan kalo jauh mentok (handel diteken dikit udah ngopling), ketika kopling penuh tetap masih muter walau pelan. Btw ini pada kasus motor saya sendiri (shogun sp), entah dengan milik orang lain, mungkin beda motor dan beda setelan beda hasil.
@@suryaaaron1007 kalo itungan tahun mah kaga ngaruh mas. Motor saya aja 9 tahun dari beli sampe sekarang belum ganti kampas kopling nya. Lah wong motor lebih sering di rumah nya. Heheee Tp saya juga kaga percaya klo udah 82rb belum di ganti mah, soalnya motor saya udah masuk 20rb km aja udah kerasa banget kopling nya aus.
Mau tanya gan,, motor vixion ane pas laju kenceng gigi 4-5 trus tiba2 lampu merah tahan kopling turun gigi rendah ke 2-1 msin lngsung mati itu apa penyebnya ya ga
salah satu yg bikin cepet abis adalah pas turunan teken kopling dan lepas gas wkwkwk, itu yg sering saya lakukan di track turunan panjang rute batutulis Cigombong tapi 5 th sih lumayan
Lah.. Turunan ya lepas semuanya lah, jangan gas jangan rem jangan kopling. Kopling ditekan klo ganti gigi saja, dan ketika mesin akan mati dibawah 2rb rpm. Saya dulu boncengan lewat jalur turunan medium-extreme lebih dari 10km, jarang main gas, kopling, dan rem. Ngerem & kopling cuma di turunan & tikungan ekstrim yang harus ganti ke gigi 2, sampai ban belakang ngelock/selip karena engine brake nya kalah sama curamnya turunan. Apalagi saat itu kondisi basah 😅 Ngeri² nikmat, Alhamdulillah bannya stabil ga licin
Gua mau tanya bang, gua kan punya motor cbr150r thn 2019 nah itu jarang gua pakai sekalinya gua pakai buat jalan jauh seperti kepuncak nah saat jalan jauh itu motor gua tiba gak kuat nanjak seperti posisi netral buat nanjak gak kuat, apakah itu harus cepet² diganti/gimana ya bang? Mohon infonya
Berapa menit kita harus melepas terus kopling saat mau Star agar tidak terjadi gesekan antara plat dan kampas itu berapa menit supaya tidak terjadi gesekan melepas terus koplingnya saat oper gigi persneling DViaR saat muatan berat
kl di VIAR kurang tau bang. tp kl motor yg lain, dilihat dr RPM dan Gear nya. biasanya saya githu. biar gk ketarik kl pas kurang gas. tergantung dr RPM nya. kl saya sih ,🤭⭐
pengalaman saya pribadi kampas kopling cepet aus gara" penggantian gear belakang dengan diameter lebih kecil berharap top speed lebih mantep tpi kampas yg jadi boros dan yg jelas motor bore up juga boros kampas kopling karena cengkraman kopling lebih sedikit dari spek mesin..
Yupp bener sob. Buat ngakalinnya biasa kalau udah naik spek mesin perlu ganti kampas/per kopling racing. Masa pakai mungkin tetap boros tapi power loss ke roda bisa berkurang, jadi peningkatan tenaga bisa lebih berasa
kalo motor di selah seperti los kompresi cuma kaya agak ketahan sama kopling apakah itu ciri² kamvas kopling haus? mohon jawabannya bang gua baru kelas 2 masih gak ngerti.....
kalo mau cepet lepas kopling mah Megang tugas kopling nya make ujung jari telunjuk tengah sama jari manis jadinya pas ditarik langsung lepas aja jarilu dorong kedepan
Bang tolong cari tahu kenapa disc brake standar nmax yang dpn dan belakang suka cepet baret bahkan sampai kemakan, padahal nmax saya baru 8000 km ( msh good kondision ) dan kondisi kampas juga msh tebal. Soalnya di nmax temen-temen saya jg sama kejadian kaya gitu ( dalam kondisi disc & pad nya msh standar bawaan dealer ), bahkan yang lain jg coba ganti pake brake pad yg bagus juga tetep aja di disc nya ninggalin baret. Apakah kualiatas disc brake oem nmax jelek ?
@@MOTORPlus_Official Klo di motor kopling otomatis, koplingnya berhenti saat tuas persneling dilepas, kok mesin bisa standby idup klo gak digas dan masuk gigi, misal masuk gigi 1 tanpa digas di lampu merah
Motor bebek biasanya punya 2 tipe kopling, ada kopling sentrifugal (otomatis) + kopling plat (manual), kopling sentrifugal tugasnya buat memutus atau menghubungkan putaran mesin dari kruk as ke kopling manual. Kalau kopling manual tugasnya memutus atau menghubungkan putaran dari kopling otomatis ke transmisi. Cara kerja kopling otomatis itu berdasarkan rpm dari putaran kruk as, kalau sedang langsam, koplingnya menyusut jadi putaran kruk as terputus dari kopling manual, kalau rpm tinggi (sedang digas) maka kopling otomatisnya akan mekar dan menggerakan kopling manual. Motor matic juga pakai kopling otomatis bedanya cuma di sistem transmisinya dan tidak ada kopling manualnya.
Kalau penyebab kampas kopling cepat jebol cepat tergerus cepat aus Itu penyebabnya apa aja ya penyebab pastinya kopling kampas kopling cepat aus biar roda tiga saya emang muatan berat
Mau nanya motor saya kok mesinya mati klo kopling di tekan lama tanpa memasukkan gigi.. Misal jalan di jalan lurus dan motor saya kendarain kenceng dan klo kopling gak di teken gas berkurangnya dikit dikit gak sampai mati , tapi klo kopling saya teken gas turun cepet sampai ke rpm 0 dan mesin langsung mati.. Apa penyebabnya ya?
Penyebab handle kopling minta di jauhin agar pas mau netralin gampang itu apa om? Punya saya handle kopling nya minta di jauhin smpe mau mentok, biar pas masukin gigi sama buat netralin biar gampang
Setau saya koplingnya kurang main, bisa setel kabelnya (di gagang & di mur bawah) atau kalau pas ganti kampas kopling bisa disetel baut kopling nya (tarikan kopling akan jadi berat)
![“อ.เบียร์ คนตื่นธรรม” มาตามคำเรียกร้อง แหกศาสตร์ฮวงจุ้ย เตือนสติอย่างมงาย | แฉ 7 พ.ย. 67 [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/5fc4S3xBNfc/mqdefault.jpg)
Klo menurut ane kondisi macet merayap pelan yg buat kampas kopling cepet abis, karena musti di gantung n di tekan tuh kopling
padahal saya baru pertama kali punya motor kopling, tapi sudah 5 tahun di Km 33.000 kopling masih Joss,
Motornya apa mas kalo boleh tau?
12 taun pake FU, baru ganti sekali :v
betul.itu tipsnya gua 12 tahun pake new mega pro masih enak.. Tapi oli tiap bulan harus ganti..
Jauh dekat perjalanan tetap 1 bulan sekali ganti oli..
Service untuk motor kopling apa aja ya bang tiap bulan atau tahunannya?
Totarialnya sesuai standar bro sya bwa motr kopling manual juga sprti itu gunakan gigi sesuai kondisi jln dn juga harus ngrasain putaran rpm, gunakan kopling seperlunya aja jgn melakukan stngah kopling jika tdk penting.👍
gausah pake masker kayaknya kalo buat video sendiri begini, biar suaranya lebih jelas👍🏼
Itulah bang
Corona bang
Nah
Terima kasih masukannya sob. Udah kebiasaan jadi sampe lupa dilepas hehe
Covid ngab
Gua kagak pernah pake kopling di pencet 4 jari gitu, karna menurut gua feeling nya kurang. Dan lebih risikan kopling menempel terus saat mesin jalan, kalo saran dari gua si pencetnya pake 2 jari aja biar lebih aman.
Oh ternyata motor CBR ku ciri2 nya seperti itu berarti kampas sudah habis ya bos.
Thanks infonya sob
motor gw pakek kampas kopling TDR sdh 5 thn dan kampas kopling masih bagus..
Kesimpulannya adalah,ganti kampas aja kalau udah ngga enak,kenyamanan butuh cost 😅
Iya ga mahal juga
Kalau susah masuk, makin N miring kanan gas dikit 1-2menit coba pasti enteng
Kalau teori doang memang kurang mantep, jika ditambahi praktik, ajib 👍
Hehe betul... 😂
Old cbane dah 8 thn lbih blm pernah ganti.😁
Kampas abis ya abis aja ya tinggal ganti, Ada beberapa motor yg susah netral saat mesin hidup dan orang mainin kopling nahan2 itu agar tenaga dari perputaran piston seimbang dengan tenaga yg diperlukan buat daya putar gear, rantai ban dan bobot motor itu sendiri, kalo mau awet ya bawa motor pelan, dan kalo jiwa lu bawa motor pelan kok pakai kopling? Matik aja kaya scoopy alias motor ngantuk 🥴
Nyimak tipsnya suhu
Aku udah 8 tahun baru gejala bg
Mksih Bng ilmu nya
Terimakasih infonya.
02:44 .. menurut saya ini gx ngaruh sih sama keausan kanvas ..karena kalo kita tekan full tuas kopling saat lampu merah putaran dari torsi ke roda gigi terputus artinya kanvas kopling dan plat kopling tidak saling bergesekan ..beda lagi kalau tuas kopling di lepas ..per kopling akan menekan kanvas kopling ke plat kopling terjadilah gesekan ..tapi biar tangan tx pegel nunggu lampu ijo ya netralin aja 😁..🙏🙏🙏
Kalo lepas gas terus kopling di teken ngglusur gitu bikin kampas cepet habis gak mas?
Tidak sepenuhnya terputus. Coba aja motornya distandar tengah, lalu liat perputaran roda belakang pada kondisi gigi masuk dan dikopling penuh, roda masih berputar walau pelan. Beda jika pada posisi gigi netral, roda akan benar2 tidak berputar.
@@tapitchannel1783 Ya kalo mau terputus jauhin aja Setelan kopling nya sampe gada Jarak bebas
@@hafifmaulana3824 udah pernah saya uji coba dalam kondisi setelan handel kopling dekat dan jauh. Hasilnya yg dekat ketika dikopling penuh masih lumayan kenceng puterannya rodanya. Sedangkan kalo jauh mentok (handel diteken dikit udah ngopling), ketika kopling penuh tetap masih muter walau pelan.
Btw ini pada kasus motor saya sendiri (shogun sp), entah dengan milik orang lain, mungkin beda motor dan beda setelan beda hasil.
@Simboke klo misalnya sering ganti gigi kopling tapi tanpa nurunin gas kira² ngaruh ke apa bang? Mesinya
Makasih bang atas sarannya.
Ok terimakasih atas ilmunya gan
Terima kasih banyak kak, infonya sangat membantu,
saya pakai satria fu fi udah 60rb km masih enak tarikannya ... belum pernah ganti kampas kopling
Sama bang, ane malah udah 80rb km belum pernah ganti kamkop masih enak tarikannya....heheee
Alhamdulillah
Ma kasih infonya 👍👍👍
Alhamdulillah km 82rb ,9 thn blm gnti kampas kopling
yang bener atuh gan ahhh masa 9 tahun ga pernah ganti...
@@suryaaaron1007 kalo itungan tahun mah kaga ngaruh mas. Motor saya aja 9 tahun dari beli sampe sekarang belum ganti kampas kopling nya. Lah wong motor lebih sering di rumah nya. Heheee
Tp saya juga kaga percaya klo udah 82rb belum di ganti mah, soalnya motor saya udah masuk 20rb km aja udah kerasa banget kopling nya aus.
Makasih
Terimakasih❤
6 enam tahun gak pernah ganti & udh 56.000 km, gilleee bner
makasih bang atas infonya
Mantap
Terima kasih infonya kak 🤝
Mau tanya gan,, motor vixion ane pas laju kenceng gigi 4-5 trus tiba2 lampu merah tahan kopling turun gigi rendah ke 2-1 msin lngsung mati itu apa penyebnya ya ga
Pakai motor kopling pas macet buat pegel capek bgt, gw pakai GSX r 150 bener bener pegel nahan kopling pas jalanan macet ...
salah satu yg bikin cepet abis adalah pas turunan teken kopling dan lepas gas wkwkwk, itu yg sering saya lakukan di track turunan panjang rute batutulis Cigombong tapi 5 th sih lumayan
Harusnya turunan di netralkan atau gmna bang?
@@gilangtng6944 gas aja bang sesuai kondisi jalannya,
@@dadangharmanto gas sambil lepas kopling pelan² bang? Soalnya sy suka dinetralkan aja sih kalo ga terlalu panjang turunannya
beneran kah gan, sy juga sering gini soalnya
Lah.. Turunan ya lepas semuanya lah, jangan gas jangan rem jangan kopling. Kopling ditekan klo ganti gigi saja, dan ketika mesin akan mati dibawah 2rb rpm. Saya dulu boncengan lewat jalur turunan medium-extreme lebih dari 10km, jarang main gas, kopling, dan rem. Ngerem & kopling cuma di turunan & tikungan ekstrim yang harus ganti ke gigi 2, sampai ban belakang ngelock/selip karena engine brake nya kalah sama curamnya turunan. Apalagi saat itu kondisi basah 😅
Ngeri² nikmat, Alhamdulillah bannya stabil ga licin
Info dong kapan waktu yg tepat untuk ganti kanvas kopling, pemakaian motor udh 3 tahun, km 30k an
Motor sya di 24 rb baru terasa tarikannya kurang spontan
Bermanfaat videonya makasih mass🙏
Ak abis ganti kampas kopling.. guud sih
Motor kopling is the best 👍
Pokoknya matic
jaman dulu ia, sebelum banyak penduduk, tapi sekarang wilyah semakin padat matic jadi no.1 karena macet dimana mana
@@suryaaaron1007tapi enakan motor kopling segala Medan top, motor matic turunan curam nangis
Wah mantap banget saran² / tips²nya, makasih banyak bang 🙏
Gua mau tanya bang, gua kan punya motor cbr150r thn 2019 nah itu jarang gua pakai sekalinya gua pakai buat jalan jauh seperti kepuncak nah saat jalan jauh itu motor gua tiba gak kuat nanjak seperti posisi netral buat nanjak gak kuat, apakah itu harus cepet² diganti/gimana ya bang? Mohon infonya
Kampas koplingnya bang
Gausah pake masker mas klo buat video gini,ga akan nular juga buat para penonton wkkwwk
Itu kalau di motor kopling manual itu ada priwil nggak kayak sepeda goes yang los gitu kalau nggak Mesin nggak berputar
Trnyta stengh kopling bikin cepet aus ya. Pntsan ane cepet abis kampasnya. Sring stengh kopling krna kondisi jalan yg ancur dn macet.
bang teknik setengah kopling di kemacetan atau tanjakan
Klo selagi bisa jgn terlalu sering setengah kopling bisa cepet aus kampas nya
Kalo maen kopling ya langsung full atau langsung lepas, tujuannya menghindari gesekan lebih lama pada kampas kopling.
Berapa menit kita harus melepas terus kopling saat mau Star agar tidak terjadi gesekan antara plat dan kampas itu berapa menit supaya tidak terjadi gesekan melepas terus koplingnya saat oper gigi persneling
DViaR saat muatan berat
kl di VIAR kurang tau bang. tp kl motor yg lain, dilihat dr RPM dan Gear nya. biasanya saya githu. biar gk ketarik kl pas kurang gas.
tergantung dr RPM nya. kl saya sih ,🤭⭐
pengalaman saya pribadi kampas kopling cepet aus gara" penggantian gear belakang dengan diameter lebih kecil berharap top speed lebih mantep tpi kampas yg jadi boros dan yg jelas motor bore up juga boros kampas kopling karena cengkraman kopling lebih sedikit dari spek mesin..
Yupp bener sob. Buat ngakalinnya biasa kalau udah naik spek mesin perlu ganti kampas/per kopling racing. Masa pakai mungkin tetap boros tapi power loss ke roda bisa berkurang, jadi peningkatan tenaga bisa lebih berasa
Bg prodo kompling SM kampas kompling beda AP sma
Ga ada hubungannya.
@@911Salvage belajar lg
@@riyantotomo7908 saya udah ngoprek mesin motor sejak era 2-tak tahun 90an. Kamu udah jelas ngaco malah sok tahu.
Ya Allah, udh hampir 1minggu motor pesanan blom juga turun, padahal udh nonton cara bawa motor kopling 😐😐😐
R15 malam banget inden nya😌😌😌
@Dedy Heriady msih ok dripada cbr ama gsx
@Dedy Heriady drimna juga duitnya r25
Apa aja fungsi setengah kopling pada motor viar karya roda 3 muatan
Biar awet jangan di pake ajah.
Nice
Vixion old saya 2010 belum ganti kampas
Mx king sya 5 tahun blm ganti kampas kopling. Masih aman
Klo posisi standar 2, masukin gigi 1 + pencet kupling roda masih berputar apa itu juga tanda kupling habis/haus
ohiya , biasanya bertahan berapa tahun ya kalau dari awal beli baru ? ,, syaa udah 10tahunan motor baru mau ganti
Kampas kopling njmx ku sdah 8 tahun lbih dri 70 ribu km,,blm ada masalah
Sama motor njmx sy juga sdh 7 Thun Alhamdulillah masih responsif
Punyak gue, baru 95 rb, udah ganti 2 kali .
@@jonasppasaribu2112 mungkin sering kena macet bang😁
@@azwarajachannel16 bisa jadi sih
Kamvas kopling aus apa mungkin bisa ber efek ke persneling susah masuk ke gigi metral?
Iyh berpengaruh gan
Pasti
kalo motor di selah seperti los kompresi cuma kaya agak ketahan sama kopling apakah itu ciri² kamvas kopling haus?
mohon jawabannya bang
gua baru kelas 2 masih gak ngerti.....
Kopling nya nyetut
apa betul mtr R 15 v 2 kl kopling nya lbh dari 2 thn musti di ganti padahal dari gejala 2 yg di ulas diatas nggak terasa spt penjelasan diatas
oh ya bang motor plus, netral bukan artinya kopling bebas/renggang ke transmisi
Terima kasih koreksinya sob
Kalau nanjak gigi 1 gerung nyaring karna kampas kopling aus bang? Atau memang gigi 1 nyaring ya, saya naik verza baru belajar motor
karena kampas kopling saya sudah aus motornya susah netral. eh di suruh netral
Kalau pas berhenti kan banyak pengendara yg langsung matikan motor tanpa netralin itu dampakny apa ya atau tidak ada dampak?
Nanti kepesengg
@@lyncalways6488 kepeseng apaan
Semua saya alami 😭🙏
Pemakaian 30.000 km kalo shifting keras kadang keras banget, itu sebabnya apa ya temen temen? Dari oli kah?
Coba cek tali kopling, biasanya mau patah
Ato langsung ganti tali kopling saja
👍
Klu jarang pake kopleng saat jalan ap efeknya
Klo lgi ngoper gigi tpi tuas koplingnya gk ditarik full apa bkin kampas cepet aus jg gan? Soalnya ane sring ngelakuin itu biar lbih cepet lepas kopling
Itu lebih bahaya lagi, malah bisa kena transmisi gearbox bya
kalo mau cepet lepas kopling mah Megang tugas kopling nya make ujung jari telunjuk tengah sama jari manis jadinya pas ditarik langsung lepas aja jarilu dorong kedepan
klo kopling jgn setengah2 bro tarik full aja klo lepas kopling lepas aja jgn digantung
Bang tolong cari tahu kenapa disc brake standar nmax yang dpn dan belakang suka cepet baret bahkan sampai kemakan, padahal nmax saya baru 8000 km ( msh good kondision ) dan kondisi kampas juga msh tebal. Soalnya di nmax temen-temen saya jg sama kejadian kaya gitu ( dalam kondisi disc & pad nya msh standar bawaan dealer ), bahkan yang lain jg coba ganti pake brake pad yg bagus juga tetep aja di disc nya ninggalin baret. Apakah kualiatas disc brake oem nmax jelek ?
Beberapa produk Y dan H rata-rata build quality seperti itu
mungkin kualitas piringan sama kampas rem nya malah kuat kampas rem nya :v
ganti aja pake kampas murah yg cepet abis,, daripada kampas bawaan keras ngabisin piringan😅
@@agilkurniawan315 malahan kampas murah keras
waduh punya saya udah hampir 10 tahun belum ganti, udah aus gak ya
Kalau saat masuk gigi 1 terdengar ada suara jedak di gir depan rantai,apa itu karena plat kopling sudah aus juga?
Pasti motor yamaha😅
Kampas kopling motor saya sudah 18 tahun gak pernah ganti masih sama perasaan tarikannya
Apa penyebab pasti kopling manual viar roda 3 200 L cepet aus dan jebol
Mau tanya kalau Suzuki smash 110 itu kan ga ada tuas kopling cuma ada gas,rem,pindah gigi aja. Itu brarti ada kampas kopling gak sih sy ga paham?
Semua motor gigi ada koplingnya broo bedanya otomatis sama manual aja
Ohh kalau Suzuki smash 110 otomatis ya
@@MOTORPlus_Official Klo di motor kopling otomatis, koplingnya berhenti saat tuas persneling dilepas, kok mesin bisa standby idup klo gak digas dan masuk gigi, misal masuk gigi 1 tanpa digas di lampu merah
Motor bebek biasanya punya 2 tipe kopling, ada kopling sentrifugal (otomatis) + kopling plat (manual), kopling sentrifugal tugasnya buat memutus atau menghubungkan putaran mesin dari kruk as ke kopling manual. Kalau kopling manual tugasnya memutus atau menghubungkan putaran dari kopling otomatis ke transmisi. Cara kerja kopling otomatis itu berdasarkan rpm dari putaran kruk as, kalau sedang langsam, koplingnya menyusut jadi putaran kruk as terputus dari kopling manual, kalau rpm tinggi (sedang digas) maka kopling otomatisnya akan mekar dan menggerakan kopling manual.
Motor matic juga pakai kopling otomatis bedanya cuma di sistem transmisinya dan tidak ada kopling manualnya.
Klo di engkol dalam keadaan masuk gigi dan hanya menekan kopling.. Apakah termasuk yg bikin kampas koling cepet aus?
Tapi ini mah kayak mempersulit diri gan.. netralin dulu lah kalau mau ngengkol, repot bener kalau harus sambil tarik kopling 😅
Kalau penyebab kampas kopling cepat jebol cepat tergerus cepat aus Itu penyebabnya apa aja ya penyebab pastinya kopling kampas kopling cepat aus biar roda tiga saya emang muatan berat
Kalo handle bunyi pas lepas kopling itu kenapa ya?
Kalo mau awet ya jangan sering mainin kopling,
mau tanya tapi lihat komentar² pada ga di balesin, jadi mengurungkan niat untuk tanya²
Mau nanya motor saya kok mesinya mati klo kopling di tekan lama tanpa memasukkan gigi..
Misal jalan di jalan lurus dan motor saya kendarain kenceng dan klo kopling gak di teken gas berkurangnya dikit dikit gak sampai mati , tapi klo kopling saya teken gas turun cepet sampai ke rpm 0 dan mesin langsung mati..
Apa penyebabnya ya?
Gw baru ganti kamps blm sampe 6 bln udah abis sampe ga kuat nanjak
Untuk kampad kopling duke 200 bisa pakai subtitusi kampas punya apa ya mas?
Kayaknya sama punya pulsar 200ns bang
Ada duid tinggal ganti... 😂😂😂
Penyebab handle kopling minta di jauhin agar pas mau netralin gampang itu apa om? Punya saya handle kopling nya minta di jauhin smpe mau mentok, biar pas masukin gigi sama buat netralin biar gampang
Setau saya koplingnya kurang main, bisa setel kabelnya (di gagang & di mur bawah) atau kalau pas ganti kampas kopling bisa disetel baut kopling nya (tarikan kopling akan jadi berat)
kalau suka main engine brake aman ?
Asal engine break nya bener, aman
Kalo 2 tak jangan engine breake bos ,,, kalo 4 tak baru engine breake
Kk kenapa su ganti kampas kolen mala tidak ada tenaga kk
Motor ku mau jalan motornya seperti mau mogok apa itu sama gejalanya koplinya aus bg
kalau trabas gak disiplin kaya gitu bang 😂
Tim kopling jauh ☝🏻
Udh ganti kmpas tpi msihh dngung knapaa itu bg..
Malas kalau macet bawa motor manual. Cepet aus kampas koplingnya.
Kamu GK bisa
Bang kalo misalkan lagi kondisi macet terus kan pake gigi 1-2 dari rantai bunyi Tek Tek itu apanya ya
Bang kalo misalkan mau ganti kampas kupling
Itu harus ganti oli juga ga
Olinya bakal keluar semua atau engga
ganti oli gan, itu kan bongkar blok mesin
Bang gua kemarin macet dan Makai kopling tanpa gas di gigi 1 ngefek nggk bang 🙏 tolong bantuannya 🙏
bagus itu gan, maenin rpm...
dengan syarat jalannya datar
Gapapa gan, asal tetep perhatiin medan jalan aja. Kalau dirasa agak nanjak mending dikasih gas dikit biar bebannya gak besar
Pakai kampas biasa kak...
Ga usa pake masker bos toh cuma sendiri
Bukanya kopling ditarik justru merenggang ya?
Bang..
Kalo d turunan sy suka menekan kopling, aman g bang. Bagus ny bgmn.
Jgn, tar dlosor
kalau pake kampas kopling yang biasa buat balap apa worth it ?
Masa kampas kopling 20.000 bang
Wkwkwkwkwkkwkwwk sy Alhamdulillah bang sdh 80.000 lbh mash aman jaya g pk istilah ini itu biar awet dan pemakean suka2
kak cara merawat motor kopling dong,contoh apa aja yg harus di cek atau diganti
saya dari metik dan sekarang punya motor zx25🤭
Wow emejing 😌👍