Круто! Спасибо за обзор. Кто ещё может так детально и интересно рассказать, только тот кто этим занимается, ни один журналист не расскажет нюансов! Спасибо вам!
Они обычно Авантисы Альфу и дроческоп)))). Если честно Скутерец красавчик на Авантисе этап в Астрахани проехал, но это же совсем разные уровни! Вы вообще о чём!?
Хотим историй жизненных. Что отваливается. Как меняете, как клеите проколы, надо ли снимать колёса, если да то как. Реально ли что то починить гонщику или всегда ждут техничку.
Настёна, СПАСИБО!!! Я для себя очень много нового узнал. Такого развернутого рассказа я да же и не ждал. Огромное спосибо. Дураков не слушай. Тебе не в опере петь. Голос супер. Как и ты.
"На коленке сделанные"- как раз самое интересное! Таким и должен быть Дакар, как в старые времена- гонка энтущиастов и романтиков! А не команд с кучей механиков и топовыми одинаковыми мотоциклами. Раньше и Honda и Ямаха и BMW постоянно побеждади по очереди, интрига была, гонка технологий, разные двигатели соревновались в надёжности. В одной гонке соревновались и вощдушный оппозит и воздушный L- образник и рядная двойка- вот было интересно! А теперь все на одинаковых KTM, скучно же.
Супер обзор, очень интересно! Ещё очень бы хотелось послушать про технические проблемы с которыми мотоциклисты сталкиваются в процессе гонки, и как они решаются, и про тех. обслуживание мотоцикла.
Умница красавица! Про Вас упомянули в ролике Камаз-мастер в репортаже о Дакаре этого 22го года, до этого ничего не знал о русской девушке, которая прошла-проехала этот сложнейший марафон, да еще и в таком экстремальном классе! Уважение и поклон!
Анастасия спасибо вам огромное.вы просто не представляете как ваши видео помогают и стимулируют уйму мальчишек и девчонок, благодаря этому подрастает новое поколение гонщиков.спасибо вам.я всегда ставлю вас в пример своим сыновьям на покатушках.удачи вам в спорте всегда болеем за вас.
Всегда с удовольствием смотрел о Дакаре "изнутри" от Артура Ардавичуса. Очень не хватает теперь его роликов. и тут Вы Анастасия! С огромным удовольствием смотрю Ваши репортажи! Хочется больше информации о "изнутри". Как пилоты общаются с соперниками после этапов, как отдыхают, как участвуют в обслуживании техники вечером, и тд и тп... Ну а голос, голос с изюменкой. Мне нравится. Скорейшего выздоровления Вам! И очень хочется увидеть Вас, Настя, на 2021. Столько работать и не попасть, обидно! С уважением Яков.
Анастасия, с уверенностью могу сказать что вы Великий человек, отличный гонщик и как показывает этот Дакар ещё и отличный корреспондент))) Спасибо за ваши видео, все по теме и очень интересно)
Неожиданно круто!!! Без ватокатства, чётко👍👍👍👍 Вот такая подача информации намного круче чем надоедливые блогеры со своими лайками и подписками!!! Здесь самому хочется отблагодарить за такой ролик лайком!!!
К слову, о мотыгах из видео Анастасии : Benjamin-Melot (№39) на ,типа, "старом" КТМ RALLY REPLICA - лидирует в “Original by Motul” (28 место в общем зачёте) идёт впереди Romain Leloup (№138) на "новом" КТМ WOLFIE - 7 место в “Original by Motul” (46-е место в общем) Не всё техника решает...
Интересно смотреть и слушать когда симпатичная девушка с пониманием и знанием рассказывает о технической части мототехники) Почувствовал себя мотоламером)))
Да есть маленько) Ну она же девочка. Бас должен быть у мужика. У меня есть знакомый, который в результате болезни и операции на связках, получил женский фальцет. Сначала, конечно, очень непривычно) брутальный дядька, водитель Камаза, но это пока не заговорит)
АНАСТАСИЯ Я БЫВШИЙ ВОЕННЫЙ МОТОЦИКЛИСТ СЛУЖИЛ В ГЕРМАНИИ ЕЗЖУ НА МОТАХ С 1974 ГОДА ДО СИХ ПОР МНЕ 61 А В ЖИЗНИ Я БЫВШИЙ ДАЛЬНОБОЙЩИК НА КАМАЗЕ ОЧЕНЬ ВАС ВАС УВАЖАЮ СТАВЛЮ В ПР МЕР ВОТ КАКАЯ ОНА НЕ КАЖДЫЙ МУЗЧИНА ВЫДЕРЖИТ КАК ВЫ ГОНЯЕТЕ ПО ПЕСКАМ Я ХОТЕЛ БЫ УВАС СПРОСИТЬ СК КУБОВ МОТОР КТМ ДЛЯ ДАКАРА КО ОРЫЙ ВЫ ПОКАЗАЛИ ЖЕЛАЮ ВАМ СЧАСТЬЯ В ЛИЧНОЙ ЖИЗНИ И УСПЕХОВ В НОВОМ ГОДУ
Настя)), классные обзоры! Только сегодня где то в коментах писали про Ваш высокий голосок) Зато всех в тонусе держит. Писклявая Вы наша, насмешили) Здоровья Вам и жизненных сил.
А так у неё талант. Мало кто может вот так без запинки грамотно выдать такой большой объём информации. 95 процентов нынешних телеведущих и корреспондентов ей в подмётки не годятся.
Очень интересный рассказ. Девушка объясняет все подробно и понятно. Единственное, что вот этот постоянный подсос слюней раздражает...ну, и голос скрипучий, но тут уж ничего не поделать. Большое спасибо за ваш труд, было интересно.
Это самый лучший расказ за всю историю Дакара))))))))) спасибо большое, было бы очень круто еслиб вы сделали свой любительский Дакар)) у многих есть энруро мотоцикал а ездить нигде, вобчем как шолковый путь только для любителей мотоцикла.
Огромное спасибо за видео. Все доходчиво и по делу. Голос - узнаваемый, на счет писклявости - видимо кому то так кажется. У всех уши разные. Хороший голос.) Я, наверное, перепутать не смогу ни с кем. И еще хорошо то, что Вы разбираетесь в том, о чем говорите. Поэтому и слушать приятно. Речь грамотная для обычного ( не проф. репортера, я имею ввиду) человека. Продолжайте радовать и просвящать нас. Как, все таки, хорошо что Вы там)
Очень даже приятный голос! А про класс т2( если не ошибаюсь) ,где любители едут можно узнать? А то про него вообще нигде информации нет. Про технику и все такое.
Вадим Параев а кто вам сказал что в Т2 любители едут? Команда toyota auto body на land cruiser 200 вполне себе заводская и там профессионалы за рулём. Они и лидируют.
Класс!!! всегда было очень интересно как все устроено в ралийном мотоцикле!! рассказываете простым языком все понятно для простых людей. Настенька, спасибо вам за видео!
Здорово! Спасибо Анастасия) Вопрос по физической форме, каковы нагрузки, как готовитесь, какой вкат надо иметь (сколько надо проехать местных соревнований) чтоб выйти на международный уровень Дакара и, хотя бы просто финишировать?
Артем Таланов пахать надо минимум год в спортзале под присмотром тренера для подготовки физухи. На мото надо поучаствовать хотя бы в двух серьёзных международных гонках и только после этого заявку одобрят на Дакар.
Ок, за ответ спасибо! Если не в тягость, еще вопросы: - байк настраивается на каждый конкретный этап? Какие настройки, кроме подвески? - если (не дай бог) мотоцикл заваливается, его можно поднять самостоятельно для девушки? - этап около 500 километров (судя по видео), есть какое питание на ходу? Или только вода? - Дакар - это самая сложная гонка? - после каждого этапа - сколько людей участвует в тех.поддержке? И есть ли такая поддержка? - пыль и песок убивает байк... сколько он вообще служит?
Небольшие Настройки подвески корректируют на этап, не более того. Да я поднимаю такой мотоцикл. Конечно, когда это происходит несколько раз за день, да и под конец гонки сил тоже мало, поэтому непросто всегда. На ходу питаемся изотоником и энергетическими гелями. Дакар это самая сложная гонка. Один мотоцикл - один механик, при условии что едешь в зачёте где тех помощь разрешена
Владимир Лепин расход очень сильно различается от сложности спецучастка. Песок до 12 литров. На скоростных прямиках, где в отсечку тоже до 10 доходит. В среднем 7-8 получается.
Хорошее чувство юмора помогает в качестве видео ) Голос действительно вроде писклявый, но интересность роликов как то все это выравнивает.) Становится понятно как все сложно на самом деле, с этой кучей приборов, непонятной местности и высокой скоростью. Настя ты молодец, и курточка такая моднявая с отворотом редбулл ). Жем новых видео.
Круто! Спасибо за обзор. Кто ещё может так детально и интересно рассказать, только тот кто этим занимается, ни один журналист не расскажет нюансов! Спасибо вам!
Полностью согласен!
ну конечно так и есть журналист просто не знает этих нюансов
Просто посмотри обзоры у Андрея Скутерца и Романа Курбатова, вот у них обзоры
Даниил Ломаченков а они Дакар тоже обозревают или только технику «сколько жрет, сколько прет»?
Они обычно Авантисы Альфу и дроческоп)))).
Если честно Скутерец красавчик на Авантисе этап в Астрахани проехал, но это же совсем разные уровни! Вы вообще о чём!?
С этой девуцк хоть на край света - не заблудиться! Молодец девуцк!
Хотим историй жизненных. Что отваливается. Как меняете, как клеите проколы, надо ли снимать колёса, если да то как. Реально ли что то починить гонщику или всегда ждут техничку.
С 2021 года,гонщикам на дакаре запрещено чинить свои мотоциклы в не зоны заправки
Как же круто выглядят,эти мотоциклы!!! Спасибо большое! Здоровья вам!!!
Сразу хочется научиться ездить на мостике, ведь даже права есть
Супер! Концентрат интересной информации с позитивом на протяжении всего ролика!
Настёна, СПАСИБО!!! Я для себя очень много нового узнал. Такого развернутого рассказа я да же и не ждал. Огромное спосибо. Дураков не слушай. Тебе не в опере петь. Голос супер. Как и ты.
И ни чего ты не писклявая!!! Очень даже приятный голос, со своей изюминкой! 😉
...пищщит ...еще как!
змеюминкой
"На коленке сделанные"- как раз самое интересное! Таким и должен быть Дакар, как в старые времена- гонка энтущиастов и романтиков! А не команд с кучей механиков и топовыми одинаковыми мотоциклами. Раньше и Honda и Ямаха и BMW постоянно побеждади по очереди, интрига была, гонка технологий, разные двигатели соревновались в надёжности. В одной гонке соревновались и вощдушный оппозит и воздушный L- образник и рядная двойка- вот было интересно! А теперь все на одинаковых KTM, скучно же.
Нифонтова, ты супер- лапочка! Спасибо!!!Давай еще инфы.
Супер обзор, очень интересно! Ещё очень бы хотелось послушать про технические проблемы с которыми мотоциклисты сталкиваются в процессе гонки, и как они решаются, и про тех. обслуживание мотоцикла.
Я в этом делетант но видно не вооруженным глазом что проблемы разные и спровляюся все по разному
Andrei Pypkin Ну ты просто Адмирал очевидность😀🤦🏻♂️
Andrei Pypkin Вася Пупкин , твой брат ?
@@alexanderrikant8878 однофамилец
Если что то случается есть пластиковые стяжки.
Мне понравилось. Детали важны! Видео правильное. Сентинель, иритрак, допбак, 52мм, спицы на хомутиках, корнет. Продолжай Анастасия!
Умница красавица! Про Вас упомянули в ролике Камаз-мастер в репортаже о Дакаре этого 22го года, до этого ничего не знал о русской девушке, которая прошла-проехала этот сложнейший марафон, да еще и в таком экстремальном классе! Уважение и поклон!
Спасибо. Меня услышали. Сюжет отличный, все по делу, все лаконично, без лишней воды. Класс. Теперь все понятно.
Анастасия спасибо вам огромное.вы просто не представляете как ваши видео помогают и стимулируют уйму мальчишек и девчонок, благодаря этому подрастает новое поколение гонщиков.спасибо вам.я всегда ставлю вас в пример своим сыновьям на покатушках.удачи вам в спорте всегда болеем за вас.
Анастасия, Вы Бог своего дела!!. Спасибо Вам огромное!!!!!
Всегда с удовольствием смотрел о Дакаре "изнутри" от Артура Ардавичуса. Очень не хватает теперь его роликов. и тут Вы Анастасия! С огромным удовольствием смотрю Ваши репортажи! Хочется больше информации о "изнутри". Как пилоты общаются с соперниками после этапов, как отдыхают, как участвуют в обслуживании техники вечером, и тд и тп... Ну а голос, голос с изюменкой. Мне нравится. Скорейшего выздоровления Вам! И очень хочется увидеть Вас, Настя, на 2021. Столько работать и не попасть, обидно! С уважением Яков.
"Писклявый" - ну не только смотрят но и прислушиваются )) Спс за обзоры!!! Доходчиво и внятно.
Если у мужика яйца отрезать он писклявый становиться)) шутка
конструкция ? Машина ?
Я б сказал "скрипучий"
Это голос цепи мотоцикла )
@@ЯсенПень-н9щ которую не смазывали давно и ржавчиной покрылась уже
Бест, оф зе бест, оф зе бест.
Без воды и лишнего, все четко, информативно и по делу.
СПАСИБО!
Спасибо за видосики :) Ты потрясающая.
Зато всех в тонусе держит....Девчонка за рулем....Она просто бесподобна!!! Молодец девочка!!!
Анастасия, спасибо за интересную тему и подробный обзор. Вы сегодня особенно хороши!
Моя бабушка в прошлом году выиграла гонку Париж-Дакар на трёхколёсном велосипеде "Гном-4" 1985 г.в. ))
М-72 бабушка огонь 🔥😂☝🏻
Всегда тоже интересовало, как мотик устроен Дакаровский, Спасибо!👍
Огромное спасибо! Вы бесподобны, как комментатор , гонщик и конечно женщина! Успеха во всем!
Спасибо 😊
СПАСИБО КЛАСС
Опа и ты тут Русик,когда УАЗик к дакару готовить начинаешь?
Ещё раз убеждаюсь, что талантливый человек талантлив во всём, молодец! Приятно слушать, все по делу, чётко!
Дико интересно, спасибо. Приятно слушать, когда профессионал рассказывает нормальным языком.
Ничего в этом движении не понимаю,но посмотрел с удовольствием.
Умничка! Всё доходчиво и по делу! Наш пацан!!!!
Контент которого реально не хватало! Сила духа у вас конечно на пределе!) Пример для подражания!
Огонь-видео! Спасибо, Настя.
По теме ДАКАРА ты одна из лучших блогеров! Спасибо!
ахаха))) Видосики огонь, вообще про технику и нюансы дакара очень интересно послушать, спасибо Насть...
Анастасия, с уверенностью могу сказать что вы Великий человек, отличный гонщик и как показывает этот Дакар ещё и отличный корреспондент))) Спасибо за ваши видео, все по теме и очень интересно)
Спасибо большое 😊
Неожиданно круто!!! Без ватокатства, чётко👍👍👍👍
Вот такая подача информации намного круче чем надоедливые блогеры со своими лайками и подписками!!! Здесь самому хочется отблагодарить за такой ролик лайком!!!
Это самый подробный рассказ про технику на дакаре.Мега респект))
ну а сколько весит мотоцикл ..расход??высота по седлу
Только хотел про мотоцикл дакаровский посмотреть и тут сразу видео .Обзор интересный ,девушка симпатичная.Ставлю лайк .
Удивительное сочетание качеств у девушки, повествующей нам, молодец
Продолжайте в том же духе))) Ждем Вас с на следующем Дакаре в качестве пилота.
К слову, о мотыгах из видео Анастасии : Benjamin-Melot (№39) на ,типа, "старом" КТМ RALLY REPLICA - лидирует в “Original by Motul” (28 место в общем зачёте) идёт впереди Romain Leloup (№138) на "новом" КТМ WOLFIE - 7 место в “Original by Motul” (46-е место в общем)
Не всё техника решает...
В Дакаре главное это гонщик!
@@nifontova13 Конечно , Анастасия ! На это как бы и "намекаю" ! 😉
Когда слышишь от девушки столько технической информации прям волосы встают..... ЖЕЛЕЗНАЯ ЛЕДИ.
Интересно смотреть и слушать когда симпатичная девушка с пониманием и знанием рассказывает о технической части мототехники)
Почувствовал себя мотоламером)))
Нормальный голос у ведущей! )
Спасибо! Иди обниму 🤗
Вот бы вашу коллабу увидеть, голос Насти и жестикуляция Игоря)
Да , жесть ! Слушать всё время .
Да есть маленько)
Ну она же девочка.
Бас должен быть у мужика.
У меня есть знакомый, который в результате болезни и операции на связках, получил женский фальцет.
Сначала, конечно, очень непривычно) брутальный дядька, водитель Камаза, но это пока не заговорит)
Однозначно лайк! Сразу видно человек болеет всей душой. Это как рыбалка, раз и на всю жизнь!
Спасибо Настя за обзоры. Давно ждал, Ты молодец. И за рулем байка и как репортер.
Заслушался...,блин я ведь не мотоциклист!....Интересно рассказываете Настя....Спасибо!!!!
Спасибо Настя, ты крутая))) очень интересно, спасибо за дакаровские обзоры!
АНАСТАСИЯ Я БЫВШИЙ ВОЕННЫЙ МОТОЦИКЛИСТ СЛУЖИЛ В ГЕРМАНИИ ЕЗЖУ НА МОТАХ С 1974 ГОДА ДО СИХ ПОР МНЕ 61 А В ЖИЗНИ Я БЫВШИЙ ДАЛЬНОБОЙЩИК НА КАМАЗЕ ОЧЕНЬ ВАС ВАС УВАЖАЮ СТАВЛЮ В ПР МЕР ВОТ КАКАЯ ОНА НЕ КАЖДЫЙ МУЗЧИНА ВЫДЕРЖИТ КАК ВЫ ГОНЯЕТЕ ПО ПЕСКАМ Я ХОТЕЛ БЫ УВАС СПРОСИТЬ СК КУБОВ МОТОР КТМ ДЛЯ ДАКАРА КО ОРЫЙ ВЫ ПОКАЗАЛИ ЖЕЛАЮ ВАМ СЧАСТЬЯ В ЛИЧНОЙ ЖИЗНИ И УСПЕХОВ В НОВОМ ГОДУ
Большое спасибо! Очень интересно! А если кто-то не выдерживает тембр и темп - могут включать пониженную, с передаточным 1/2
Отличный отчёт! Теперь хоть понятно как мотоциклисты читают роутбук. Жаль парень погиб один. Береги себя!
Хороший и подробный обзор мотоциклов!
Всегда было интересно узнать про мот дакара) Спасибо,доходчиво,девушка милая и вовсе не писклявая,не икает не экает,приятно слушать
Отличный репортаж, спасибо))
Такой крутой обзор!!!!! Реально смотрю Дакар 15 лет и очень многое даже не знал!!!!!!!!
Действительно сколько слушал мужиков ни один так подробно и интересно не расказывал. Спасибо, хотим ещё
Почему мне раньше не встречались такие обзоры?! Классный рассказ, интересная подача материала, красивая девушка, что ещё нужно!?))подписался )))
Настя, у тебя приятный голос, и твои видео интересные, и сама ты классная,и я подписан.
Дмитрий Ладонин спасибо 😊🤗
А Honda 450 Rally тоже заводской для Дакара?И почему вы выбрали KTМ,а не Honda?
А Honda 450 Rally тоже заводской для Дакара?И почему вы выбрали KTМ,а не Honda? И какая у них мощность и цена?
Константин Попов раллийные Хонда не продают. их делают только для пилотов команды.
@@nifontova13 Дорожная модель должна быть.Может с доп.баками и спец.оборудованием не делают..
Как мне нравятся наши русалки ,душа от них поёт.
Настя)), классные обзоры! Только сегодня где то в коментах писали про Ваш высокий голосок) Зато всех в тонусе держит. Писклявая Вы наша, насмешили) Здоровья Вам и жизненных сил.
Сергей Северинов спасибо 😊
@@nifontova13 а вам псклявая если будете выступать вод вам всегда быть намбэр уан тоесть номер один и не ниже
Medvejonok Olympic высказался. Теперь себя крутым бруталом чувствуешь?
@@medvejonokolympic5412 прищики на лице повыдавливай сначала и у мамы отпросись погулять
@@medvejonokolympic5412 детской нестоячки не бывает. Знаю не по наслышке!
Спасибо , с удовольствием глянули !
Спасибо за репортаж)))
А так у неё талант. Мало кто может вот так без запинки грамотно выдать такой большой объём информации. 95 процентов нынешних телеведущих и корреспондентов ей в подмётки не годятся.
Да ладно , "пискля" на Дакаре это КРУТО!!!
Не каждый мужик выдержит что она прошла
Очень интересный рассказ. Девушка объясняет все подробно и понятно. Единственное, что вот этот постоянный подсос слюней раздражает...ну, и голос скрипучий, но тут уж ничего не поделать. Большое спасибо за ваш труд, было интересно.
Отличное видео и размер играет значение))))) спасибо
Это самый лучший расказ за всю историю Дакара))))))))) спасибо большое, было бы очень круто еслиб вы сделали свой любительский Дакар)) у многих есть энруро мотоцикал а ездить нигде, вобчем как шолковый путь только для любителей мотоцикла.
Огонь! Хотим ещё. 😉😀
Умничка.... береги себя.
Настя,спасибо большое,было очень интересно,даже мне,не имеющей никакого отношения к мотоциклам!👍🏻🥰🤗
Люблю технические видео, а от очаровательной девушки вдвойне приятно👍🏻
Спасибо! Было интересно!
МОЛОДЕЦ мне понравилось до конца с интересом посмотрел да речь ваша грамотная без мата приятно
Анастасия, спасибо большое за обзор 👍🏻
Какая умница! Очень интересно!
Супер видос только мало ,голос не писклявый ,подача топ как будто Вы где то в новостях раньше работали !
Огромное спасибо за видео. Все доходчиво и по делу. Голос - узнаваемый, на счет писклявости - видимо кому то так кажется. У всех уши разные. Хороший голос.) Я, наверное, перепутать не смогу ни с кем. И еще хорошо то, что Вы разбираетесь в том, о чем говорите. Поэтому и слушать приятно. Речь грамотная для обычного ( не проф. репортера, я имею ввиду) человека. Продолжайте радовать и просвящать нас. Как, все таки, хорошо что Вы там)
Спасибо. Молодцы.
Анастасия, очень приятно Вас слушать, грамотная речь и всё подробно по существу.
Очень даже приятный голос! А про класс т2( если не ошибаюсь) ,где любители едут можно узнать? А то про него вообще нигде информации нет. Про технику и все такое.
Вадим Параев а кто вам сказал что в Т2 любители едут? Команда toyota auto body на land cruiser 200 вполне себе заводская и там профессионалы за рулём. Они и лидируют.
@@nifontova13 Понятно! Короче любителей на дакаре нет. А я почему-то думал, что есть категория для любителей на серийных авто.
Девочка ещё и про мот грамотно рассказывает, класс !
🔥🤘 спасибо, очень познавательно
Класс!!! всегда было очень интересно как все устроено в ралийном мотоцикле!! рассказываете простым языком все понятно для простых людей. Настенька, спасибо вам за видео!
Спасибо! Анастасия, подскажите пожалуйста, как происходят дозаправки на этапах и сбор контрольных точек?
Умница, красавица! Приятно и интересно слушать и смотреть! Всё по делу, без воды. Клёво! Продолжайте в том же духе!
Спасибо, Настя,очень интересно:)
Спасибо! Выпуск - класс! Самоирония - тоже)) Удачи и здоровья Вам!!!
Молодец! Со всех сторон о Дакаре. Людям ,которые не в теме, как раз и интересны такие "мелочи" про которые ты рассказываешь в своих выпусках .
Спасибо за доходчивое видео о Дакаре!!! Информативно, доходчиво!! Лучше еще не встречал!!! Даешь видео а ТОП Ютюба!!!
Здорово! Спасибо Анастасия)
Вопрос по физической форме, каковы нагрузки, как готовитесь, какой вкат надо иметь (сколько надо проехать местных соревнований) чтоб выйти на международный уровень Дакара и, хотя бы просто финишировать?
Артем Таланов пахать надо минимум год в спортзале под присмотром тренера для подготовки физухи. На мото надо поучаствовать хотя бы в двух серьёзных международных гонках и только после этого заявку одобрят на Дакар.
@@nifontova13 а по деньгам (без учета техники) сколько?
@@TheDimkapro, есть видео отдельное по стоимости участия.
@@DaniilVelikiy, спасибо, нашел и взгрустнул. Копить минимум 3 года на технику и еще столько на мероприятие...
Ок, за ответ спасибо!
Если не в тягость, еще вопросы:
- байк настраивается на каждый конкретный этап? Какие настройки, кроме подвески?
- если (не дай бог) мотоцикл заваливается, его можно поднять самостоятельно для девушки?
- этап около 500 километров (судя по видео), есть какое питание на ходу? Или только вода?
- Дакар - это самая сложная гонка?
- после каждого этапа - сколько людей участвует в тех.поддержке? И есть ли такая поддержка?
- пыль и песок убивает байк... сколько он вообще служит?
Небольшие Настройки подвески корректируют на этап, не более того. Да я поднимаю такой мотоцикл. Конечно, когда это происходит несколько раз за день, да и под конец гонки сил тоже мало, поэтому непросто всегда. На ходу питаемся изотоником и энергетическими гелями. Дакар это самая сложная гонка. Один мотоцикл - один механик, при условии что едешь в зачёте где тех помощь разрешена
Было бы не плохо узнать стоимость этих мотоциклов
ZTE MMK без таможни и доставки 25000евро
BblGBblGBblG можно. Только делают ещё проще, берут мотик напрокат и не надо ничего покупать / продавать
@@nifontova13 При таком раскладе победа не важна, важно участие??
koyur63 у каждого свои задачи. Но, в целом, участие и просто финиш в Дакаре это уже большое достижение. Как взобраться на Эверест
BblGBblGBblG все зависит от спец участка. Я далеко от лидеров общего мото зачёта. Да, бывает и на пару часов отстаю.
Почему "писклявая"? Речь четкая и грамотная, приятно слушать.
"Девка за рулем Аааа.. Девчонка за рулем."
девушка за рулем,ааааааааа
Анастия, ваша "писклявость" очень даже заводит. Спасибо за репортаж.
Спасибо за видео!!! Какой средний расход топлива в гонке ???
Владимир Лепин расход очень сильно различается от сложности спецучастка. Песок до 12 литров. На скоростных прямиках, где в отсечку тоже до 10 доходит. В среднем 7-8 получается.
Хорошее чувство юмора помогает в качестве видео ) Голос действительно вроде писклявый, но интересность роликов как то все это выравнивает.) Становится понятно как все сложно на самом деле, с этой кучей приборов, непонятной местности и высокой скоростью. Настя ты молодец, и курточка такая моднявая с отворотом редбулл ). Жем новых видео.
Лучшее видео по теме, большое за него спасибо.
Доброго здоровья.Здорово,четко, ясно ,лаконично,супер.Красавица.
Настя, Вы чудо! Удачных выступлений!
Настя! Вы просто прелесть!,,, удачи Вам во всем! Смотрю Вас и на ТВ , и ютуб.