Honda Civic Type R 2023 : le Nürburgring dans la dernière GTI thermique...
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Embarquez dans la nouvelle Honda Civic Type R FL5 (329 ch, 420 Nm de couple), pour un tour de boucle nord du Nürburgring lors d'une session touristenfahrten.
Configuration : 100% d'origine
Pneus : Michelin Pilot Sport 4S
Mode de conduite : "+R" et ESC off
Température extérieure : 6°C.
Puis retrouvez l'essai détaillé en accès libre sur www.largus.fr/...
À votre avis, cette Civic Type R est elle une tueuse de Megane RS ? 🤔
Eh oui ! Comme tu es secoué, j'étais mort de rire. Mais t'as pas l'air d'avoir eu des pertes de grip...
Pense pas ..... Même les vieilles civique sont encore vivante .... Là où les veille Mégane sont mortes donc....
Le jour où Renault arrivera la cheville de Honda .... Je revend ma Jap direct...par contre dommage que Honda ce soit séparé du vtec
Et bien il faudrait peut-être commencer par faire un chrono validé et en prenant les repères de la Megane Rs Trophy… sans point de comparaison impossible de savoir. Sur papier la Civic est avantagée mais le châssis de la Megane est redoutable
Oui, c'en est une.
Ca a l'air très performant mais il y a des soucis de surchauffe de l'huile alors qu'il faisait 7°C et les suspensions semblent trop dur pour le nurburgring.
L'ensemble est tout de même très attractif, moteur boite au top, bonne motricité et le design me plait.
For a long time, i havent seen like this driving
Very smooth, very gentleman, know what he does.
Congratulations man...
We filmed the Wehrseifen slide from the outside: th-cam.com/users/shortsa0c3moe07ks
Thanks for that I saw that TH-cam short and read the comments to find this channel 😂
Thanks Misha for this nice outside view 😍
That third gear drift at 3:50 requires balls man.
Eine der absolut besten Runden, die ich je gesehen habe. Chapeau, ultra sauber und unfassbar gutes Gefühl für das Auto. Mega
Quel pilotage ! Bravo ! Le passage où ça contre-braque sévère, chapeau !
This guy knows how to drive a FWD. I'm impressed. Such a smooth and clean driving style. Chapeau! 👌👌👌
Crazy how some of those corners it looked RWD drifting
@@wanglee21 CTR is very neutral so with lifting off you can get the back end to go out and oversteer
It's astonishing to see just how many people in the comments section don't know what clean go fast driving is. Show me one timed race format you see this kind of overdriven driving? None. Because it's slow and terrible driving ya bunch of clowns.
@@Vermonstered Exactly this how you literally don't drive and I have being watching motorsport racing all my life just carrying way to much speed in every corner causing the car to do that.
@@raikkonen804 My god do you people not know what fun is? The driver is clearly having fun sliding the car around. Not every lap has to be max attack!
Still the problems with high oil temps. You can see it is serious because the oil pressure goes down as well. Imagine you are driving in hot conditions in summer ...On the other hand nice driving, nice oem setup on the car.
Le talent du pilote qui exploite tout le potentiel de cette voiture 👍
Tu sais qu une traction, en travers, tu peux laisser le volant au neutre, elle reviendra d elle même avec un peu de gaz. Fans la dernière vidéo Rasso ouest avec l essai de la Megane RS, Yann le démontre à un moment dans la vidéo. Pour perdre le contrôle d une traction, faut vraiment y mettre du sien.
Toujours aussi agréable à suivre tes essais. Encore bravo , à bientôt pour de nouvelles aventures.
Great driving!! Loved how you were purposely provoking the rear end to come around. You are very in tune with that car.👌🏽🔥🔥
Absolument magnifique
Comme d’hab à bloc
Quel coup de volant
Chapeau ❤
Very nice drive, I would say the fk8 record , 7:43 is possible with this fl5 car. I use my fl5 in invidual mode ,every Setting is R+ ,just the Suspension is comfort. I see ,here on the Nürburgring bumping in some Corners. Very nice driven 👌
Great video, awesome drive, what a car! The carousel looked bumpy in R mode 😬
Indeed. Everywhere is bumpy in R mode. 🙂
Honda "quality" product. Keep buying econo boxes with some coilovers and a suped up 4 cylinder and call it track ready lol
@@Pahang.bend17 tell me what’s better? I love these internet experts who don’t have a clue
He drove in +R, dampers are stiffer then.
@@gt-r9035 yep, I know that. I’ve got an FL5, my first track day tomorrow.
Je me lasserai jamais de ce coup de volant 💪🏻💪🏻💪🏻
Bon Dieu, par contre qu’est-ce que ça sautille ?
Oui dans l'article lié à cet essai sur piste, le journaliste avait dit que les suspensions étaient beaucoup trop fermes pour un tracé aussi bosselé que le Nurb'.
Il aurait été judicieux de laisser l’amortisseur en confort pour le nurb 😁
R comme... "RHAAAA mais qu'est ce que ça fait mal au cuuuuuuuuuuuul ! lol
Max verstappen en el volante ✔️🔥🔥🔥
y'a du marsouinage 😆
Sacré pilote 😮👍👌
El mejor Max Verstappen 🔥🔥🔥🔥🔥
Love his drifting skill !! 😮🙌
PS4s on the rears really struggle with the traction, I guess you can't fire them up in those conditions on Nurbugring. Car looks so nicely balanced tho, controllable oversteer when lifting of and turning.
Ça marche super fort je ne m'attendais pas à autant!! le comportement chassis à l'air très équilibré, stable et rassurant, mais elle se place superbement bien et enroule à merveille ! magique mais beaucoup trop cher élas.....
wow the chassis balance looks amazing
Nice! Good to see the car on the ring. Crazy how a FWD car can oversteer like that. Why do the flashers come on during that run?
The car´s sensors detect a risky situation and activate the flashers to warn the other drivers. For example, hard braking.
its just from hard breaking, every car has it sold in the EU market, dunno about North American safety standards tho
Quand certains disent que la Civic Type R n'est pas assez mobile de l'arrière... C'est qu'ils doivent juste hausser le rythme !
Personnellement je préfère une traction avec un train arrière costaud, car cela permet justement d'y aller franco en entrée de courbe.
Sauf que sur le chrono, un mec qui maîtrise le train arrière baladeur, il ira plus vite que vous
Je confirme faut la brusquer
dans les courbes elle ne bouge pas ya que dans le sinueux qu'elle est joueuse surtout à la décélération..mais des entre courbe à 180 ça ce fais le coude à la portière
@@kayzenl7911
Pas encore croisé ce genre de mec... 😉
mom Honda has created another masterpiece. But I still prefer the naturally aspirated K20. congratulations to the driver who did a great lap
Enfin un vrai pilote sur le nurb !! Tenue de route superbe qui engage au lever de pied et n'ai pas traite au contre braquage, ça me rappelle la tenue de route de ma ZX et son train arrière autodirectionnel.
Par contre, une Honda dont le moteur s'arrête à 7000 trs/min, ben c'est pas une Honda !!
You don't need RWD to induce oversteering. You can achieve it from the suspension setup. With a stiffer anti-roll bar in the back. I think this is the solution Honda employs on the FL5 CTR. It gives better/sharper turn-in.Yes it looks spectacular, fun but snapping like this on the public road is a crash waiting to happen. Even with my FK8 type R on twisty roads, driven a bit spirited and asphalt slightly moist(like in the video) I had some snap oversteering when going a bit downhill. I don't want to imagine what would have been in a FL5 CTR, it's really dangerous.
masterful rotation initiation 💪 i have to put shet tires on the back of my pulsar to get it that loose.
Yes that's a Honda. With a good driver and tires. 6 sp all the way, no ctvs or ev crap
A better lap time would have resulted with less sliding. Smooth driving may look slower but always gets a better lap time!
Feels a little excessive here like it's for show or overdriving. Would def like to see a smooth lap for comparison
A top tier driver showing the world how to drive, being both fast and entertaining, and people still think they have to teach him how to drive. What a world. Please show us in your next video how to do it better. I cannot wait.
@@biznatch1791 relax
I didnt see him recording the laptime.
you are crazy. what an intense drive
7:49 BTG, amazing drive with an amazing car.
Didn´t know those seats could accommodate such huge balls
One of few Civic Type R with rear wheel steering!
You have the life, a dream job!
"Little old lady owned car for sale. Single owner. Well maintained."
The car:
(fun lap - and I'm very glad the car is being used as intended)
Le circuit est bien bosselé. Le pilote est sacrément secoué. Il ne faut pas avoir mangé une fondue juste avant le run. 😂
🥰🥰🥰👍👍un kiffe votre pilotage 😊
J'ai longuement hésité à acheter une megane rs trophy voir cette nouvelle civic.
Mais je viens de passer à autre choses.
Le malus c'est trop pour moi.
J'ai regardé du côté de andorre et du Luxembourg mais c'est la misère en vrai.
Ça fout vraiment les boulles
J'aime bien cette conduite "dynamique" 😁. ça a l'air bien raide comme voiture.
je confirme que c'est bien tape cul
La raideur du châssis dépend des réglages de la suspension. Au lieu d'être en dureté max, il aurait dû choisir la position intermédiaire. C'est justement la force de la Civic d'avoir des suspensions réglables depuis l'habitacle.
This is what real driving is, not that street racing shit people do.
Nearly 130 degs oil temp at only 6 degs ambient. I guess Honda didn't address the FK8 cooling issues then, imagine it in summer 👀
145deg BMW 30i in summer
According to the manual this car can take 3 synthetic oils, 0W-20, 0W-30 and 5W-30. Just looking at 5W-30 oils for example you can see brands like Castrol is tested to perform from -35°C to over 150°C.
@@TheCaesarChris tested to 150 meaning peak temperature but highly unlikely it can manage that temp sustained.
Millers CFS motorsport oil for example is 150 max peak but only 125 sustained.
I wouldn't be comfortable with these temps at all, what's it going to be like in 30 degrees ambient 😲
@@k20ee96 Agreed. 150 C is insane. Plus, Honda engineers are not stupid. The car will go on limp mode way before reaching 150 C. New engines like these run hot, but after a track day reaching 130 C best thing to do is change the oil. An oil cooler would help too…
Terriblement efficace cette Honda Civic Type R 2023, le pilotage on sait tous déjà👍🏼, à voir en tour chronométré avec une Magane RS😋
Journaliste et au même temps pilote affûté! Chapeau...
Tnk you , nice nice , race driver❤
Tout dépend de plein de facteurs, t°, trains pneus et le pilote !!!! Mais j'opte pour Honda... ;)
Belle démonstration du potentiel de cette Type R 😀
Le petit leon jaune mazout😂😂
Well done, you feel great car world driving more videos like this write how the new Typer R is doing on the track greetings fan of the brand.🙂
I saw the intro drift on Micha Charoudins channel haha
PS4S ! Wow! You are amazing fast!
How long did FL5 take to complete a full lap?
What a car!, What a driver!
Avec la megane RS, 2 merveilles ❤
You made it look like easy. Insane
VS Seat Leon Cupra R 310cv Manual, edicion limitada/ numerada. me gustaria ver que tiempos hace cada uno!!!😃😉🙏🏽
Is this car really that oversteer-ish or was it because of the wet track?
❤❤❤ Ça semble ferme en châssis !
Nice video men!
What type did you use? Why the car keep sliding?
Its insane what performance this car provides, but exaclty that makes me miss a good awd even more
just imagine the moves you could make when sliding in the car that way and have a nice awd system to go full trottle power sliding out of the corners
Chapeau! Qui est le pilot?
At the intro scene, Are he use the drifting to slow down the car to make that left turn ?
Insane skills behind the wheel
Si tu veux tester ma plaid (avec des bons freins) fait moi signe 🙋🏻♂️
Sebastian, this guy is good pilot aswell. Would be interesting too see him with your Tesla. Good point
Et pourquoi pas ? 😊
Looks like 2 stage shocks and better tires will make huge impact. I see some trust issue when you lift at foxhole.
Imagine you make it to Nurburgring and you show up in an FF 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Chapeau! Outstanding driver! But suspension may be too stiff for the Nordschleife
What’s BTG time? Excellent driving…
It's painfull to look at how car goes into slide and understeer basically evey tighter corner. What's up with that? I thought this version of type R was all about being "race track" type of a car...
127 celsius oiltemp during the climb. That oil broke down harder than my Nissans.
104 to 126° C oil temp. It's OK better were 118 max. It's 0w20 I think. Or?
Je me demande quelles voitures seraient en mesure de vous doubler lors de cet essai ?
How fast was the lap???
Bumpy and rough suspension… Driver TOP as usual 🤟
So you don't know about this circuit....this circuit is almost like driving on continuous pathholes😅😅
@@adr23 definitely but the suspension doesn’t look good on camera. Probably driving is ok but … look how he bounces around…
I did some laps on this track Allready ;)
@@andrews2k He would probably have a better ride out of R-Mode. Cause the stiffness is great on flat GP-Style Tracks, not the Nordschleife.
@@Malar1898 well, it’s what I can feel looking to the video and the driver but, probably it feels stable I don’t know, it was only a comment.
I’ve seen many many onboard and driven with my car on this track and never felt this kind of roughness.
And in my case… I am running high ish spring rates.
Ohhhh.... Very scary drifting oversteering mode...it causes you some significant seconds there
well done, sir! 👏🏻
Are they spec tires ?
Good Work man👍
I can't believe how that fwd can rotate!
How is the camber ?
La raideur des type r qui sont faite pour des billards je connais bien le problème mdr le nurb n'est pas adapter à ses chassi 😊
1 lap = 1 set of tyres?
Bravo!
Comment se comporte la nouvelle Type R par rapport à la Fk8 ? Je ne sais pas si c'est dû à la température extérieure, mais dans certains virages, elle se comporte bizarrement, il faut tourner fortement le volant parce qu'elle perd de l'adhérence. La conduite de la Fk8 semblait meilleure, elle ne perdait pas autant d'adhérence, mais il faisait probablement plus chaud aussi. A part cela, la conduite était excellente, je connais le circuit et je sais à quel point il est exigeant.
Je pense que la suspension est trop rigide pour le nurb, on a une effet de sautillement. Si les suspensions sont pilotées ce serait intéressant de voir si on peut les rendre un peu moins ferme.
Nice track, nice driving, nice car!!!
And I thought that that one clip of the car sliding in the corner was a render😳😳
Sencillo el mejor en la conducción #Max Verstappen 🔥🔥🔥🔥🔥🔥✔️
Enorme la portion vers 5' ! 😱🤩
Beau pilotage !! Par contre la température du liquide de refroidissement me fait peur!! Quasi 130 degrés par moment !!😵 l’huile est bien stable et ne chauffe pas bcp par contre
C'est l huile 130degre et non liquidation de regroupement
Is it just me?,or that car accelerates like a 1000cc sports bike?
Footcam would be nice
AWESOME!!!😁
Linglong tires?
Just remember kids, in 5 years time when you are looking at buying one of these second hand, this is how it will have spent it’s life 😮😅
Belle maitrise, as usual ! Le marsouinage semble bien présent sur certaines parties du tracé !
Why so oversteer? Set up?
I would like you to upload the characteristics and power of the vehicle by voice and text rather than silent driving.
Everything is here (in french) : www.largus.fr/actualite-automobile/essai-honda-civic-type-r-2023-l-ultime-test-au-nurburgring-30026081.html
Le chrono il a fait combien
Ils sont ou les conducteur de tondeuse a dire qu'il y a un châssis 😂 mais le talent du pilote rien a dire 👍🥰
Le châssis est bien là. Elle enroule super bien et passe fort en courbe.
Après, le pilote aurait pu assouplir l'amortissement au lieu de le laisser en mode R. L'auto aurait été moins sautillante.
Un plaisir infini
Toujours un superbe coup de volant. Il était temps que le tour se finisse car l'huile moteur commençait à chauffer ...