Maestro, es usted una inminencia... con un poco de conocimiento que tuve base al funcionamiento de mi vehiculo acabo de arreglar mi Chevy 2008...mi falls fue limpieza del conector de cigüeñal.. muchas gracias por su apoyo ya que video fue de mucha ayuda
Yo soy técnico automotriz actualmente ya es imposible encontrar la solución a estos problemas y a otros sin el osciloscopio yo tengo un cj4 y cuenta con un osciloscopio básico pero ya me ha sacado de problemas como este, en hora buena profesor cómo siempre muy agradable y entendible sus explicaciones siga asi. Dios lo bendiga por compartir su conocimiento el cual no es fácil adquirir ni económico gracias.
excelente Profe Oscar yo soy estudiante tecnico en mecanica automotriz y sus videos la verdad son geniales se aprende mucho con usted Dios lo siga bendiciendo... Saludos desde Chiapas
amigo oscar muy bueno el diagnostico exelente muy bien explicado todo bien pero ahora yo a mi parte que vi el video completo y tambien trate de relacionar la falla claro habia una pequeña fuga por el manometro pero tanto que se perdia la presion se lo comento como tecnico especializado a mi parecer es un inyector con goteo y la prueba mas rapida claro despues de hacer todas las pruebas como sabe usted es poner el acelerador a fondo y dar marcha prende un poquito mas rapidp pero no seria la solucion la solucion es reemplazar oh limpiar los inyectores y realizarle las prueba pertinente a los mismos un saludo desde venezuela un abrazo hermano
Noooombre maestro!. Yo ya iba a desmontar la cabeza del motor!. Mañana mismo le cambio el CKP ya que mi Chevy tiene esa misma falla. Muy agradecido de que compartan esta información.
Muchas gracias amigo por su buena explicación, nos ayuda mucho a solucionar algunos problemas de nuestro auto, espero solucionar el mío, con esta explicación, gracias.
Excelente mi Oscar. El vídeo lo vi junto con un colega. Y dábamos por hecho que era la bomba de combustible . Ya nos ha pasado que manipulan las bombas y dañar los chek. Pero usted si me sorprendió. Por eso veo los vídeos de cabo a rabo.
Yo tenía la misma falla y el problema era una manguera que va adentro del tanque de combustible conectado con la bomba, la manguera estaba hinchada y cuarteada y eso hacía que se vaciara la línea, por eso después de rato tardaba en encender. Me hicieron cambiar muchos sensores y al final era algo tan simple, anteriormente ya había leído eso en internet y si resultó ser la manguera. Saludos!
Tengo un chevy 2005 c2 con el mismo problema! Le cambiaron el sensor de cigueñal y sin embargo sigue haciéndome la misma falla y sólo me dicen que ya se tiene que anular que es por la baja comprensión del motor... Es cierto esto o antes de podemos ver otra opción? Por fis ya voy con 3 mecánicos distintos y otro me dice que es la válvula iac..AYUDA PLEASE!
hoy 18 marz desde BsAs acbo de ber tu video con la falla de sensor ckp SEÑOR ,, OSCAR MUÑOZ ERES TODO U MAESTRO EN LA TECNICA DE SERVICIO AUTOMOTOR DESDE ESTIMADO AMIGO UN GRAN ABRAZO SEGUIRE TODOS TUS VIDEOS HATA SIEMPRE AMIGO
SEÑOR MUÑOZ DE MI MAYOR ESTIMA ESPRESOLE MI AGRADESIMIENTO ,, X LA ENSEÑANZA CON LA QUE DESCRIBE,,,,, EL EMPEÑO DE MOSTRAR CON CLARIDA SUS CLASES MUCHAS GRASIAS Att, y a sus ordenes amigo
Excelente vídeo..tengo un attitude 2010 y le pasa lo mismo..y me di cuenta por lo que mencionas ..las revoluciones ..cuando no quiere arrancar las revoluciones no las marca ni mi tablero ni el escáner...pero con tu información correji el problema cambie el sensor ckp y asunto arreglado...gracias maestro por la valiosa informacion
Al contrario gracias a ud. Que se dan el tiempo de ayudarnos con nuestras dudas..y ya tengo tiempo suscrito en tu canal..y no me pierdo ninguno de tus vídeos. Dios te bendiga a ti y a todo tu grupo que asen posible la magia de tus vídeos
Excelente informacion y muy util para entender la importancia de tener la herramienta a pesar de ser costosas tenemos la obligacion de actualizarnos muchas gracias
Exelente diagnóstico e información mi buen amigo Oscar gracias por compartir tus conocimientos bendiciones y siempre al pendiente al igual k los del grupo Eurolatam
Buenas tardes Óscar excelente video sobre todo la explicación sobre la falla del auto ya s acerca la expo Pachuca gracias por responder saludos cordiales
Excelente video!!!. De mucha ayuda, para quienes tienen esta falla y nos ayuda a determinar la posible falla. Porque hay mecanicos nomas no dan con la causa.
Hola amigo, me gustó tu prueba. Pero con el debido respeto, te digo algo. En la prueba de la presión de combustible, minuto 9;38.le dijiste al auxiliar que abriera el suiche para mirar si subía la presión de combustible, algo que NO sucedió. me parece que el auxiliar no te escuchó o la bomba no mandó presion al sistema. Antes de ir al siguiente paso tenías que asegurarte que la presión permanecía constante en el sistema durante horas. Aunque el sensor CKP esté en buenas condiciones, y la presión suba rápido, siempre habrá demora de encendido con el motor frío. Para que el motor encienda de inmediato en frío la presión debe estar presente.
Buenos días podrías decir para y dónde van conectados la mangueritas que salen del cuerpo de aceleración o tbi y cuántas mangueras llevan y su función gracias saludos desde Tuxtla Gutiérrez Chiapas México
Excelente tutorial. ¿ Es cierto que estos vehículos sufren de problemas con el Damper? ( la corona dentada tiende a correrse adelantando o atrasando el tiempo y por ende la señal del sensor del cigüeñas. ¿ han tenido uds este problema? Llevo tres semanas con problema similar. La lectura del scanner da un tiempo inicial entre 3 y 6 grados. ¿ es normal ?. El vehículo cascabelea mucho ( pistoneo) cuando acelero en autopista ( por encima de 60 km/h). Agradecería su opinión. Gracias.
Ahora tengo más conocimiento acerca del ckp, mi Sentra 2002 a trabajado durante 3 años con un sensor duralast pero tengo mis dudas por no ser original, podría ser posible que lo reemplace por uno original. Saludos y gracias por compartir sus conocimientos.
Hola motormex , te escribo desde la Argentina y me gustaría que subieras un vídeo de cómo cambiar un alternador de Hyundai Elantra del 97 motor 1.8 yo tengo ese modelo de auto , y acá los mecánicos cobran fortuna por reparar algo del auto . Gracias
Hola buenas tengo un Chevy de dos puertas 2007 me está gastando mucha gasolina ya le cambié la iac y TPS y el sensor de temperatura y sigue gastando gasolina tarda en ensender y muy inestable el motor algo que me compartas
era interesante saber cuanto debe quedar lapresion residual en la linea de combustrible..... ilustrastes pero con un manometro defectuaoso dejastes la duda
Exelente explicacion maestro.el ckp y tal vez por eso tambien que en el tubo de escape se sientan leves variaciones.tambien que las rpm no sean estables.consulta cuantas rpm por minuto son las adecuadas para ese motor.saludos maestro seguire viendo sus videos.para seguir adquiriendo mas experiencia.bendiciones.
A veces te hacen cambiar varias cosas y el costo o el gasto es innecesario buscando la falla a ver si le atinan..no hay como alguien se sabe de verdad. con los conocimientos técnicos
Muy buena explicasiom yo tengo un spark 2015 y asi me ase a la primera y en frio no arranca ahora lo ase asta la tercera por qe en la segunda como qe el motro no agarra velocidad o pierde potensia y se apaga tons ya ahora arranca a la tarcera. Y si pongo em clima me gata mucha gasolima por cada 2.5 litro me da 20 klm
Exelente video. Una pregunta a mi c2 lo an tratado de escanear y me dicen q no sirve el puerto o tiene corto, no se puede escanear que se puede hacer ahi
amigo la bomba de gasolina se queda presurizada y al no mantener la presión tarda en llenar de nuevo la linea de alta IN o llegada cambia la bomba o .....
Exelente.. exlente exelente.. 👏👏👏.. es exactamente lo que le pasa a mi carro..😥 aunq le cambie el sensor del sigueñal.. y sigue lo mismo... quizas sea el vvt.. 🤔
Mi chevy monza 2003 tiene el detalle que generalmente por las mañanas (Después de arrancar el carro ya no volvía a fallar) no quería arrancar decían que no había chispa, varios eléctricos lo checaron e hicieron chambonadas hasta que uno detecto que era el sensor del cigueñal, lo compre original el carro varios meses estuvo genial arrancando a la primera pero ahora esporadicamente me vuelve a fallar para el arranque ya no solo en las mañanas, si no en el mismo día por la tarde si lo llego a ocupar luego no quiere encender. Que puede ser la verdad es desesperante
A mi auto le pasa eso yo tengo un Corsa gls md 98 y tal cual lo q usted dice en el vídeo le pasa yo lo limpie xq el auto fallaba cuando le asia circular entre segunda y tercera ylo limpie y termino la falla pero cuesta arrancar
Profesor, saludos desde Naucalpan Edo de México, mi auto tiene el mismo problema es un chevy, el problema es que el mio cuando está el motor caliente o tibio tiene ese problema.
Por favor una consulta corsa quema fusible número 20 indica inyección que es lo que maneja este fusible para saber por dónde empezar agradezco su respuesta sr Muñoz gracias
![เปิดใจ พี่ญา คนรุม หลังทัวร์ลง หนักสุดในชีวิต!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/2-OJZRtclro/mqdefault.jpg)
Con el maestro Oscar Muñoz la mecánica se ve fácil,,y con sus explicaciones muy bien,,es UD el Messi de la mecánica gracias
Gracias Mia por su apoyo
Saludos cordiales y bendiciones
Maestro, es usted una inminencia... con un poco de conocimiento que tuve base al funcionamiento de mi vehiculo acabo de arreglar mi Chevy 2008...mi falls fue limpieza del conector de cigüeñal.. muchas gracias por su apoyo ya que video fue de mucha ayuda
Yo soy técnico automotriz actualmente ya es imposible encontrar la solución a estos problemas y a otros sin el osciloscopio yo tengo un cj4 y cuenta con un osciloscopio básico pero ya me ha sacado de problemas como este, en hora buena profesor cómo siempre muy agradable y entendible sus explicaciones siga asi. Dios lo bendiga por compartir su conocimiento el cual no es fácil adquirir ni económico gracias.
excelente Profe Oscar yo soy estudiante tecnico en mecanica automotriz y sus videos la verdad son geniales se aprende mucho con usted Dios lo siga bendiciendo... Saludos desde Chiapas
amigo oscar muy bueno el diagnostico exelente muy bien explicado todo bien pero ahora yo a mi parte que vi el video completo y tambien trate de relacionar la falla claro habia una pequeña fuga por el manometro pero tanto que se perdia la presion se lo comento como tecnico especializado a mi parecer es un inyector con goteo y la prueba mas rapida claro despues de hacer todas las pruebas como sabe usted es poner el acelerador a fondo y dar marcha prende un poquito mas rapidp pero no seria la solucion la solucion es reemplazar oh limpiar los inyectores y realizarle las prueba pertinente a los mismos un saludo desde venezuela un abrazo hermano
Así es Estimado, mucha razón tiene usted, agradecemos su aporte.
Saludos cordiales
Noooombre maestro!. Yo ya iba a desmontar la cabeza del motor!. Mañana mismo le cambio el CKP ya que mi Chevy tiene esa misma falla. Muy agradecido de que compartan esta información.
Ya somos dos jajaja así mañana mismo le cambio el sensor saludos desde Ecuador
Bendiciones para usted maestro el mismo problema tiene mi Chevy 🙏 Dios lo conserve x muchos años más para seguir viendo sus videos
Muchas gracias amigo por su buena explicación, nos ayuda mucho a solucionar algunos problemas de nuestro auto, espero solucionar el mío, con esta explicación, gracias.
Millon de gracias. Mas de 15 meses con el mismo problema con tanto arranque ya me molestaba la bateria. Gacias y abrazos desde Bogota, Colombia
Excelente mi Oscar. El vídeo lo vi junto con un colega. Y dábamos por hecho que era la bomba de combustible . Ya nos ha pasado que manipulan las bombas y dañar los chek. Pero usted si me sorprendió. Por eso veo los vídeos de cabo a rabo.
Ponte una sucursal de tu taller por Veracruz puerto, urge un buen taller por acá
Muy buenos tus vídeos aprendo bastante.
Espero pronto tener la oportunidad estimado, esta en mente.
Saludos cordiales
Yo tenía la misma falla y el problema era una manguera que va adentro del tanque de combustible conectado con la bomba, la manguera estaba hinchada y cuarteada y eso hacía que se vaciara la línea, por eso después de rato tardaba en encender. Me hicieron cambiar muchos sensores y al final era algo tan simple, anteriormente ya había leído eso en internet y si resultó ser la manguera. Saludos!
En mi monza era pastilla de el swicht
Omar Toxqui, Graciela Sánchez. Con este problema que tenian, el carro les consumía más gasolina de lo normal???
No, porque la gasolina se vaciaba dentro del mismo tanque
Tengo un chevy 2005 c2 con el mismo problema! Le cambiaron el sensor de cigueñal y sin embargo sigue haciéndome la misma falla y sólo me dicen que ya se tiene que anular que es por la baja comprensión del motor... Es cierto esto o antes de podemos ver otra opción? Por fis ya voy con 3 mecánicos distintos y otro me dice que es la válvula iac..AYUDA PLEASE!
Que se tiene que "anillar"
hoy 18 marz desde BsAs acbo de ber tu video con la falla de sensor ckp SEÑOR ,, OSCAR MUÑOZ ERES TODO U MAESTRO EN LA TECNICA DE SERVICIO AUTOMOTOR DESDE ESTIMADO AMIGO UN GRAN ABRAZO SEGUIRE TODOS TUS VIDEOS HATA SIEMPRE AMIGO
SEÑOR MUÑOZ DE MI MAYOR ESTIMA ESPRESOLE MI AGRADESIMIENTO ,, X LA ENSEÑANZA CON LA QUE DESCRIBE,,,,, EL EMPEÑO DE MOSTRAR CON CLARIDA SUS CLASES MUCHAS GRASIAS Att, y a sus ordenes amigo
Muchas gracias Estimado Antonio, agradecemos su apoyo a nuestro trabajo y nuestras redes sociales, muy amable.
Saludos cordiales y bendiciones.
Excelente vídeo..tengo un attitude 2010 y le pasa lo mismo..y me di cuenta por lo que mencionas ..las revoluciones ..cuando no quiere arrancar las revoluciones no las marca ni mi tablero ni el escáner...pero con tu información correji el problema cambie el sensor ckp y asunto arreglado...gracias maestro por la valiosa informacion
Excelente Leonardo, nos da gusto saber que la información les ayuda.
Saludos cordiales
buen diagnostico con soporte tecnico
el uso de osciloscopio es muy importante en la mecatronica moderna
bendiciones
Al contrario gracias a ud. Que se dan el tiempo de ayudarnos con nuestras dudas..y ya tengo tiempo suscrito en tu canal..y no me pierdo ninguno de tus vídeos. Dios te bendiga a ti y a todo tu grupo que asen posible la magia de tus vídeos
Definitivamente hay que tener la herramienta necesaria . Para no andar adivinando . buena tarde maestro
Excelente informacion y muy util para entender la importancia de tener la herramienta a pesar de ser costosas tenemos la obligacion de actualizarnos muchas gracias
Eso es tener conocimiento en mecánica del motor!!! !!Felicidades por seguir creciendo en conocimiento!!
Un video espectacular....
La importancia del uso de cada herramientas... 👏👏👏👏
Gracias por el mar de conocimientos que nos ayudan a mejorar cada día más Colombia presente saludos amigos.............
Lo digo y lo confirmo Oscar eres un crack informacion clara puntual y precisa gracias por compartir!!!!!!
Exelente diagnóstico e información mi buen amigo Oscar gracias por compartir tus conocimientos bendiciones y siempre al pendiente al igual k los del grupo Eurolatam
Eres la mera piola general para tu chamba... la vdd yo no soy mecánico ni mucho menos chalan y lo explicaste super bien felicidades
Muy buen video y tambiénel sensor de cigüeñal cuando falla hace que gaste de más gasolina
Estás afirmando o preguntando??? El mío tiene la misma falla y también está gastando mucha gasolina
Un buen mecánico además del conocimiento es la herramienta y el equipo de punta que maneja. Saludos y felicidades.
Mui buen diagnotico lo felicito maestro siga subiendo mas video. Mui bien explicados
Como siempre gracias por Compartir tus conocimientos.
Que buena información ya que mi Chevy tiene esa falla y nadie la ah podido detectar
Exelente trabajo , gracias por compartir sus conocimientos, dios le bendiga con mucho trabajo y salud
Muy buena explicación muchas gracias por tu genialidad del profesionalismo gracias
Muy buen video, ojalá puedas subir más vídeos utilizando el ociloscopio para saberlo usar bien para sacarle todo el jugo al ociloscopio
Muy buena información ing..como siempre aprendiendo de usted.
Excelente diagnóstico, felicidades por tu trabajo, saludos
Oscar..muy buenos tus vídeo.y t repito.los miro más de una vez a cada uno..saludos desde Argentina..🇦🇷🇲🇽
Sr. Muñoz excelente su explicacion.
Saludos.
Buenas tardes Óscar excelente video sobre todo la explicación sobre la falla del auto ya s acerca la expo Pachuca gracias por responder saludos cordiales
Perdón x la pregunta de qué se trata la expo Pachuca????
Gracias por compartir tus conocimientos...👍👍👍👏👏
Gracias por compartir tu información buena la falla saludos desde estado de México
Excelente comentario sobre las fallas de cada motores de gasolina gracias por la ayudas y orientaciones
Exelente explicación y muy profesional el trabajo los felicito
Gracias por la información es lo que le pasa a mi chevi tarda mucho en arrancar aun cuando ya está caliente
Excelente video!!!. De mucha ayuda, para quienes tienen esta falla y nos ayuda a determinar la posible falla. Porque hay mecanicos nomas no dan con la causa.
Excelente informacio.profe...muy buena y completa..gracias..
Buena explicacion y clase e felisidades excelente video maestro
Gracias 👍
Muy buena información,,,,,,,
Excelente trabajo oscar ojala y todos los que se dedican a la mecánica tuvieran esa pasión, esa visión y esas ganas de hacer bien las cosas
Excelente maestro un capo como todos los de motormex bendiciones
Gracias me gusta mucho su información bendiciones
Excelente video 👍 muy buena información
Excelente muchas gracias por compartir el vídeo
Muy bueno Óscar felicidades hermano gracias
Excelente diagnóstico tanto teorico y práctico bendiciones por compartir sus conocimientos gollo de puebla pue
Gracias gracias excelente saludos desde Xalapa Veracruz
Muchas gracias por compartir tus conocimientos.. soy tu fiel seguidor
Hola amigo, me gustó tu prueba. Pero con el debido respeto, te digo algo. En la prueba de la presión de combustible, minuto 9;38.le dijiste al auxiliar que abriera el suiche para mirar si subía la presión de combustible, algo que NO sucedió. me parece que el auxiliar no te escuchó o la bomba no mandó presion al sistema. Antes de ir al siguiente paso tenías que asegurarte que la presión permanecía constante en el sistema durante horas. Aunque el sensor CKP esté en buenas condiciones, y la presión suba rápido, siempre habrá demora de encendido con el motor frío. Para que el motor encienda de inmediato en frío la presión debe estar presente.
en ese modelo la bomba solo actua al dar arranque , al poner contacto la bomba no se energiza
Felicidades por tu sugerencia
Saludos buen video como siempre vi en claro la explicación
muchas gracias tengo la misma falla y soy mujer me ayuda mucho
Excelente vídeo informativo. Gracias
Excelente gracias por Compartir compañero bendiciones
Buenos días podrías decir para y dónde van conectados la mangueritas que salen del cuerpo de aceleración o tbi y cuántas mangueras llevan y su función gracias saludos desde Tuxtla Gutiérrez Chiapas México
Excelente informacion y trabajo, saludos y bendiciones Oscar
Excelente tutorial.
¿ Es cierto que estos vehículos sufren de problemas con el Damper? ( la corona dentada tiende a correrse adelantando o atrasando el tiempo y por ende la señal del sensor del cigüeñas. ¿ han tenido uds este problema?
Llevo tres semanas con problema similar. La lectura del scanner da un tiempo inicial entre 3 y 6 grados. ¿ es normal ?.
El vehículo cascabelea mucho ( pistoneo) cuando acelero en autopista ( por encima de 60 km/h).
Agradecería su opinión.
Gracias.
Una falla muy comun pero un exelente diagnostico, en hora buena 👍👍
Ahora tengo más conocimiento acerca del ckp, mi Sentra 2002 a trabajado durante 3 años con un sensor duralast pero tengo mis dudas por no ser original, podría ser posible que lo reemplace por uno original. Saludos y gracias por compartir sus conocimientos.
Excelente video motormex gracias por compartirlo
Excelente video ,muchas gracias
Muchas gracias, maestro! 👍
Muy buen video ,a mi auto le pasa lo mismo demora unos segundos en encender . Me fue muy util
Hola motormex , te escribo desde la Argentina y me gustaría que subieras un vídeo de cómo cambiar un alternador de Hyundai Elantra del 97 motor 1.8 yo tengo ese modelo de auto , y acá los mecánicos cobran fortuna por reparar algo del auto . Gracias
Ernesto, lo arreglaste?
Si muchas gracias.
Muy bueno,tengo un chevy c 2005 automático y presenta. Los mismos fallos
Es una chingoneria esta información
saludos de pachuca mexico buen diagnostico
Muy buen mecanico, Felicidades
Ya estoy suscrito, me gustó mucho el vídeo un saludo y un abrazo, desde san felipe gto
Hola buenas tengo un Chevy de dos puertas 2007 me está gastando mucha gasolina ya le cambié la iac y TPS y el sensor de temperatura y sigue gastando gasolina tarda en ensender y muy inestable el motor algo que me compartas
Saludos gracias por compartir
Gracias BENDICIONES maestro
Excelente yo tengo ese problema y ya gaste mucho y sigue igual ahora me gustaria saber donde conseguir ese sensor y que marca
Gracias colega un gran video un súper diagnóstico
Muy bien pero si la gente no tiene el scanner, la gente nesesita ayuda de camo arrancar su carro sin tanta tecnología, digo como un consejo
Sería genial, yo también quisiera hacer eso 😂.
era interesante saber cuanto debe quedar lapresion residual en la linea de combustrible..... ilustrastes pero con un manometro defectuaoso dejastes la duda
Exelente explicacion maestro.el ckp y tal vez por eso tambien que en el tubo de escape se sientan leves variaciones.tambien que las rpm no sean estables.consulta cuantas rpm por minuto son las adecuadas para ese motor.saludos maestro seguire viendo sus videos.para seguir adquiriendo mas experiencia.bendiciones.
A veces te hacen cambiar varias cosas y el costo o el gasto es innecesario buscando la falla a ver si le atinan..no hay como alguien se sabe de verdad. con los conocimientos técnicos
Woooo muy buena explicacion. Gracias.
Muy buena explicasiom yo tengo un spark 2015 y asi me ase a la primera y en frio no arranca ahora lo ase asta la tercera por qe en la segunda como qe el motro no agarra velocidad o pierde potensia y se apaga tons ya ahora arranca a la tarcera. Y si pongo em clima me gata mucha gasolima por cada 2.5 litro me da 20 klm
Exelente video. Una pregunta a mi c2 lo an tratado de escanear y me dicen q no sirve el puerto o tiene corto, no se puede escanear que se puede hacer ahi
Muy buenos sus videos de verdad me gustan sus diagnósticos amigo
Muchas gracias Estimado.
Saludos cordiales y bendiciones
@@Motormexque programa es ese amigo
Muy buena explicación..
excelente video maestro oscar saludos ,bendiciones
Debería ud de grabar el la video de cuando se reemplazó este sensor de cigüeñal, para ver resultado positivo, mi humilde opinión
Muy buen diagnóstico. Pensaba que era la bomba de gasolina. Un abrazo
amigo la bomba de gasolina se queda presurizada y al no mantener la presión tarda en llenar de nuevo la linea de alta IN o llegada cambia la bomba o .....
Gracias por el apollos haci creseremos enconocmiento saludos vendiciones amigos
Exelente.. exlente exelente.. 👏👏👏.. es exactamente lo que le pasa a mi carro..😥 aunq le cambie el sensor del sigueñal.. y sigue lo mismo... quizas sea el vvt.. 🤔
Mi chevy sigue igual después de que le cambie el señor del cigueñal 😭😭😭
Mi chevy monza 2003 tiene el detalle que generalmente por las mañanas (Después de arrancar el carro ya no volvía a fallar) no quería arrancar decían que no había chispa, varios eléctricos lo checaron e hicieron chambonadas hasta que uno detecto que era el sensor del cigueñal, lo compre original el carro varios meses estuvo genial arrancando a la primera pero ahora esporadicamente me vuelve a fallar para el arranque ya no solo en las mañanas, si no en el mismo día por la tarde si lo llego a ocupar luego no quiere encender. Que puede ser la verdad es desesperante
A mi auto le pasa eso yo tengo un Corsa gls md 98 y tal cual lo q usted dice en el vídeo le pasa yo lo limpie xq el auto fallaba cuando le asia circular entre segunda y tercera ylo limpie y termino la falla pero cuesta arrancar
Profesor, saludos desde Naucalpan Edo de México, mi auto tiene el mismo problema es un chevy, el problema es que el mio cuando está el motor caliente o tibio tiene ese problema.
muy agradesido por compartir tus conosimientos
Mi chevy no arranca tiene el sensor económico nuevo .no se porque fabrican cosas que no sirven
Por favor una consulta corsa quema fusible número 20 indica inyección que es lo que maneja este fusible para saber por dónde empezar agradezco su respuesta sr Muñoz gracias
suban vídeo de un tzuru 93 de fallas comunes !!