Es lo que no entiendo de otros mecánicos, es conocimiento básico, checar bomba y retorno, no había necesidad de hacer cuatro cambios, son disque " mecánicos ", excelente trabajo Omar como siempre.. Saludos..
¡Pero qué súper videazo, mi Buen y Estimadísimo! Ya me imagino la desesperación de la cliente, que no encontraba a una persona COMPETENTE para resolver ese problema de que tardaba mucho en encender su Chevy. Estuvo todo genial, y los tips e instrucciones que compartes, ¡Son invaluables! ¡Muchas felicidades por tan buen trabajo, mi hermano! Ya digo yo... ¡Esa cliente debe de tener ahorita una sonrisa de oreja a oreja!
Muchísimas gracias Pipe, pobre dueña le hicieron gastar mucho cuando la falla estaba casi al alcance de nuestros ojos, cuando diagnosticas piensas en todo afortunadamente la ciencia del diagnostico nos llevo paso a paso para dar con el problema
muchas gracias por la explicación detalla de la falla de no encendido al primer llavaso, hoy tengo una mayor idea de como reparala falla, muchas gracias por compartir tus conocimiento con todos nosotros un saludo desde tijuana.
buenas noches don Omar excelente video soy Miguel angel lo saludo desde Chiapas un lugar que se llama simojovel de Allende tierra del ámbar sigo mucho sus videos estoy empezando como mecánico y e practicado sus videos con grandes resultados felicidades..
Exelente información mi chevi 2006 hace exactamente igual y cuando está frío falla al Acelerar como si se cortará el combustible después de un rato q el carro ya calentó ya no hace la falla pero lo dejo enfriar y tarda en encender y se escucha la bomba como carga la linea
Vientos !! Omar te descubrí y como tengo un Chevy C2 pues hoy vi y te agradezco como quitarón el regulador de combustible y yo poco a poco le meto mano pero con cuidado, saludos .
Jejeje no te burles jajajaja, es cosa de buscarle y cuando te desesperas, tómate un tiempo y posteriormente reanudas, iras aislando el problema hasta que se le de. Un abrazo
Omar, quiero felicitarte por tu gran aporte y dedicación en esto de la ciencia automotriz, digo ciencia porque lo és. De verdad muchas gracias por compartir tus conocimientos, eso te hace más grande cómo ser humano y en mi caso eres inspiración para seguir investigando y aplicando los conocimientos ya adquiridos. Bendiciones mi hermano.... Saludos desde Guadalajara, Jalisco.
Gracias amigo, eres un motivo mas para seguir adelante, justo estoy aqui en Guadalajara en el Salon de fiestas Guadalajara en la clausura de la expo de la CNT con el grupo técnicos EUROLATAM
Orale que bien, personas cómo ustedes siempre serán bienvenidas a suelo tapatío. Gracias por seguir brindando su conocimiento a las personas que tenemos interés por aprender día a día. Saludos cordiales
Excelente , la camioneta cheyenne que tengo a mi cargo presenta esa falla, le he cambiado los sensores principales, cambie la bomba de gasolina tres veces y filtro, verifique relay y nada. Me falta el regulador de gasolina . Se verifico presion y presenta las mismas condiciones de caida de Presión. .Voy a verificar. Muchas gracias
gracias bro x la inf nunca sabe cual va ha hecer la falla ni. con que te vas a topar cuando le buscas y viene. salindo algo sencillo gracias bro no es fácil encontrar fallas.animo al chalán q le echa ganas g Hahahaha animoo
Hola mi estimado mar Espero que todo esté bien por allá Espero que sigas con tu ritmo con los videos con las publicaciones cada día para más y para mejor un gran saludo allí mi estimado pronto nos veremos las caras y compartiremos un buen rato en la Expo de Guadalajara un abrazo amigo mío pronto nos volveremos a ver en persona
Excelente explicación muy útil sus conocimientos he aprendido mucho de usted, pero tengo una duda mi chevy últimamente a estado batallando para prender no arranca anteriormente me daba el código 19 de cigueñal se lo cambie ya que si estaba dañado y borre el código con scaner, limpie arneses y todo incluso cheque polea de cigueñal haber si no estaba dañada pero esta muy bien, la falla sigue batalla en prender y muy apenas prende pero se ahoga y cuando prende voy en camino y de repente las revoluciones bajan y se vuelven tirones incluso por el escape trasero se escucha que truena y suelta unos tronidos con humo negro y con olor a gasolina cruda, el código de cigueñal ya no aparece pero la falla está hay y cuando doy llave esta el check engine ya le cambie bujias y sensor de oxigeno nuevos, espero pueda ayudarme por favor muchas gracias!!
una pregunta,soy de chile latinoamerica, mi consulta omar todas las versiones de chevrolet corsa funcionan igual?? el mio es de fabricacion brasilena, sera la misma mecanica..que en tu pais ?? saludos desde chile
Hola Omar VW, cómo siempre excelente videos. De corazón deseo bendiciones para ti y tu familia, muchas gracias por compartir tus conocimientos con nosotros. Disculpa la pregunta tengo un Chevy Mpfi 1.6 Lts con una falla de que batalla para encender en caliente, en frio enciende al llavazo pero en caliente batalla para arrancar. Se le hizo afinación mayor con todo y caja de velocidades, lavado cuerpo aceleración, se sincronizó perfectamente tiempo encendido, se le cambió sensor MAP nuevo, se escaneó y no arrojó ningún código. Estoy algo desesperado y no se que más podría ser, a tú experiencia me podrías compartir alguna solución al problema? Muchísimas gracias, te mando un fuerte abrazo hasta Puebla. Bendiciones
Cordial saludo amigo. Gracias por la explicación y de tal manera te pregunto un par se cosas que seguro que debes saber y te agradezco. Se trata de un Chevy 2.007 1. Por qué será que el indicador de temperatura sólo llega al primer punto cerca al inicio, rara vez llega al centro. 2. Por qué se está encendiendo y apagando continuamente el motoventilalor del radiador y sólo se apaga cuando enciendo el aire acondicionado?. Gracias
gracias amigo omar por todos sus conocimientos, te pregunto estoy revisando una luv dmax 2006 y en el sensor maf no me llega 12v en negativo, ya revise la continuidad del cable y esta bien, si esa señal no es buena la camioneta no enciende? gracias de antemano luv dmax motor 3.5l 6ve1
Hola, buen día.... Mi Chevy también tarda en arrancar por las mañanas. Y se escucha muy disparejo. Se estabiliza después de varios acelerones. Después que ya arrancó, no presenta la falla hasta que se enfría... También al acelerar, como que se frena y luego ya responde al acelerar.... Será también el regulador ??? Gracias .
Excelente video amigo, solo me quedó una duda. ¿Como limpiaste la parte donde va el regulador de lo que se ensucia por la gasolina? Por favor espero tu respuesta, de antemano muchas gracias por su ayuda. Saludos
@@OmarVW ok muchas gracias y disculpa una última pregunta, no utilizaste alguna lija o algo para que se salga eso que está apegado en las paredes de la cañería ggg de antemano muchas gracias por tu ayuda amigo
Cómo siempre exelente diagnóstico e información mi buen amigo Omar gracias por tu tiempo de acer tus videos de gran ayuda bendiciones siempre al pendiente al igual k los del grupo eurolatan
Exelente video. Y buena informacion para los que nos queremos dedicar a reparaciones automotrices. En que parte conecto ud el medidor de presion para poder medir atte.
Buen video señor mecanico grasias por compartir tengo un problema con mi chevi wagon de mañana la arranco al yavaso y pasadas como una hora o más en adelante tarda para arrancar incluso cuando arranca se oye como si fuera una bujia va emparejando el motor de 0 como a 20 segundos y las revoluciones suben hasta que se empareja que será?
Que tal amigo , sabes tengo un vw cabrio 97 es versión americana , en cuanto se enfría batallo demasiado en encenderlo , pero no es el regulador , está bien ! El problema es cada día más común espero me ayuden ! Gracias , ya he gastado demasiado en mecánicos y eléctricos y no !
Ese tipo de componentes (sensores, válvulas, bobinas, dispositivos de control, etc.) se pueden revisar periódicamente de manera preventiva (o en algunos casos correctiva) para saber el estado en que se encuentran para que el carro opere sin problemas o hay que esperar a que fallen? Saludos.
Disculpa ya quite y limpie el regulador y hora ya no quiere prender que pudo ha er pasado por que si prendía tardaba pero si prendía hora ya no quiere prender
Hola Omar... cristian desde buenos aires... me encantan tus vídeos... te queria consultar mi corsa.... no da alimentación al relevo de la bomba que puedo revisar? El relevo funciona perfectamente...
Q interesante mi corsa 2005 lo acabo de llevar al mecánico x lo mismo y me dijo q era el sensor de posición de cigüeñal lo cambio y sigue tardando en encender
Hola buenos días compañero... yo tengo un chevy swing modelo 94 El detalle es algo similar al arrancar tarda en encender ya que el carro está caliente o un rato en circulación.. y lo dejo enfríar .. tarda nuevamente en prender .. que me recomiendan chacar ese regulador o alguna otra cosa
Buenos días. Tengo un bora standart americano 2006. La falla que presenta es se bloquea las direccionales, el claxon, las ventanas y las intermitentes, posteriormente se apaga el coche y tarda como 5 minutos para volver a arrancar unos minutos y se vuelve a apagar.
Hola de Argentina , mi Chevrolet se para cuando agarra temperatura, espero unos 40 minutos y vuelve encender, cambiamos bujias cables y bobina, los relay andan bien, será la bomba de combustible que agarra temperatura?
Tengo un tbi hace los mismo se cambio sensor refrigersnte dos veces etc no he cambiado chupones de regulador será eso el mio cuesta prender en caliente
Espero me pueda responder maestro, tengo problemas con una meriva y también tiene el motor de Chevy, pero tarda para prender pero ese no tiene regulador en el riel, pero pongo el manómetro pasa medir la presión y cuando abro el switch sube la presión hasta 25 psi y se baja hasta cero y si lo prendo sube a 50
Hola omar buen dia. Tengo un monza 06. La falla es que arranca hasta la 2 vez aveces a la1. Doy marcha arranca unos segundos y se. Apaga hasta el 2 intento prende y se queda encendido. Ya bien Todo
Como te puedo contactar Omar, tengo un problema similar que nadie le a podido dar a la falla. Mi motoventilador siempre lo prende en segunda y la temperatura siempre me llega a la mitad entra el ventilador y baja toda la temperatura hasta cero, y me consume muchísima temperatura, mandame algún. Modo de contacto xfabor
ami me paso con un Chevy 2005 tardaba años en encender en frio caliente super rapido, y muchos mecanicos y nada y un electrico son verlo por pura experiencia me dijo es tu switch (donde pones la llave para arrancarlo) me la cambio y listo eso fue todo me costo 200 el switch y 150 de mano asi de facil
Buen video amigo omar. Yo tengo el mismo problema pero en mi nissan tiida 2009 que cree que sea??? Ya cambiamos la bomba de gasolina el arnes de la misma y me marca el tesgo de check
Yo no trabajo con los que crees que sea? Yo diagnostico ya que ese auto tuyo es muy distinto al del video y por lo mismo hay que revisarlo bien, dices que tiene prendido el foco del check y como voy a saber que codigo de falla tiene?, yo no puedo adivinar, HAY QUE DIAGNOSTICAR CON LA INFORMACIÓN TECNICA Y HERRAMIENTAS NECESARIA
Hola amigo, una consulta. Mi Chevy Corsa 2004 cuando va arrancar en primera oportunidad lo hace bien pero luego de un tiempo si lo apagó no vuelve a encender porque está pasando mucha gasolina y se ahoga y tengo que esperar que se evapore la gasolina para poder encender nuevamente o debo desconectar la bomba de gasolina o dos inyectores para que pueda encender. Pero no sé que origina la falla. Saludos desde Venezuela
Buenos días amigo mi carro corsa modelo 2001 sincrónico el prende de una pero lo boi aponer en marcha i se atora que podrá ser espero su ayuda amigo dios lo bendiga
Por favor si puedes responderme te lo agracedeceria mi siguiente problema con mi chevy. Se me daño la bomba de gasolina la cual reemplaze pero desde el momento que la cambie comence a tener problemas de avance al momento de acelerar el carro se me ahoga, colocamos un monometro y cuando aceleramos el vehiculo pierde presion, colocamos otra bomba y el problerma persiste. ¿ES POSIBLE QUE SEA EL REGULADOR DE PRESION? agradeceria mucho tu respuesta o recomendacion. GRACIAS
que tal Omar una pregunta el conector que sta x el cuerpo de aceleracion que es de color rojo con azul como se llama y d casualidad sabras como va conectado
Amigo omar saludos desde texcoco estado de mexico xq mi chevy en la mañana no arranca tarda mucho y ya despues de encender durante todo el dia arranca normal solo es en las mañanas ayuda amigo omar vw desde texcoco
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Que bien 👍👍súper excelente bien esplicado ya disipó todas mis dudas ya mejoro un resto mi Chevy
Es lo que no entiendo de otros mecánicos, es conocimiento básico, checar bomba y retorno, no había necesidad de hacer cuatro cambios, son disque " mecánicos ", excelente trabajo Omar como siempre..
Saludos..
Gracias me sirvió mucho tu información saludos cordiales
Gracias por compartir
Muy buena info, Omar! La correcta presion de gasolina y su comportamiento al apagar el auto es Algo que suele pasarse por alto.
Asi es mi estimado Lalo, de momento me sacó canas verdes el carrito pero pudimos darle solución.
Un abrazo
¡Pero qué súper videazo, mi Buen y Estimadísimo! Ya me imagino la desesperación de la cliente, que no encontraba a una persona COMPETENTE para resolver ese problema de que tardaba mucho en encender su Chevy. Estuvo todo genial, y los tips e instrucciones que compartes, ¡Son invaluables! ¡Muchas felicidades por tan buen trabajo, mi hermano! Ya digo yo... ¡Esa cliente debe de tener ahorita una sonrisa de oreja a oreja!
Muchísimas gracias Pipe, pobre dueña le hicieron gastar mucho cuando la falla estaba casi al alcance de nuestros ojos, cuando diagnosticas piensas en todo afortunadamente la ciencia del diagnostico nos llevo paso a paso para dar con el problema
En donde se encuentra maestro
muchas gracias por la explicación detalla de la falla de no encendido al primer llavaso, hoy tengo una mayor idea de como reparala falla, muchas gracias por compartir tus conocimiento con todos nosotros un saludo desde tijuana.
buenas noches don Omar excelente video soy Miguel angel lo saludo desde Chiapas un lugar que se llama simojovel de Allende tierra del ámbar sigo mucho sus videos estoy empezando como mecánico y e practicado sus videos con grandes resultados felicidades..
Exelente información mi chevi 2006 hace exactamente igual y cuando está frío falla al Acelerar como si se cortará el combustible después de un rato q el carro ya calentó ya no hace la falla pero lo dejo enfriar y tarda en encender y se escucha la bomba como carga la linea
Oh ya, ojalá te sirva el video
Vientos !! Omar te descubrí y como tengo un Chevy C2 pues hoy vi y te agradezco como quitarón el regulador de combustible y yo poco a poco le meto mano pero con cuidado, saludos .
Me da gusto, pues mirs ahi estuvo la falla de este auto ya sabes que solo diagnosticando se llega al problema.
El mejor video que he visto acerca de por qué tarda en encender el auto eres un profesional bro
ya estoy suscrito, gracias y saludos
Caramba maestro.. es usted todo un verdadero doctorado en la mecánica Saludos y GRACIAS
Jejeje no te burles jajajaja, es cosa de buscarle y cuando te desesperas, tómate un tiempo y posteriormente reanudas, iras aislando el problema hasta que se le de.
Un abrazo
Buenos dias desde España un buen diagnostico Omar un gusto ver tus vidio se aprende mucho
Muchas gracias por su aporte y compartir su conocimiento. Excelente explicación y video.
Omar, quiero felicitarte por tu gran aporte y dedicación en esto de la ciencia automotriz, digo ciencia porque lo és. De verdad muchas gracias por compartir tus conocimientos, eso te hace más grande cómo ser humano y en mi caso eres inspiración para seguir investigando y aplicando los conocimientos ya adquiridos. Bendiciones mi hermano.... Saludos desde Guadalajara, Jalisco.
Gracias amigo, eres un motivo mas para seguir adelante, justo estoy aqui en Guadalajara en el Salon de fiestas Guadalajara en la clausura de la expo de la CNT con el grupo técnicos EUROLATAM
Orale que bien, personas cómo ustedes siempre serán bienvenidas a suelo tapatío. Gracias por seguir brindando su conocimiento a las personas que tenemos interés por aprender día a día. Saludos cordiales
Diez diez diez, algo así le pasa mi cheyi, agradecido, aplausos y bendiciones
muy buen video...gracias acabo de comprar un c2 y me estoy ilustrando me sirvio mucho su video sr.
Excelente video. ¿A cuántos bares trabaja el regulador y qué pasa si colocamos de otro tipo de presión?
Eres un excelente mecánico broo felicidades por ser honesto
hola amigo Omar!!! pequeño detalle lo del oring... pero grade la falla. saludos hermano!!!
Asi es mi querido Lalo, lamentablemente esa falla le hizo gastar al cliente.
Un abrazo
Muy excelente clase relámpago maestro Omar saludos desde Merida yucatan
Excelente , la camioneta cheyenne que tengo a mi cargo presenta esa falla, le he cambiado los sensores principales, cambie la bomba de gasolina tres veces y filtro, verifique relay y nada. Me falta el regulador de gasolina . Se verifico presion y presenta las mismas condiciones de caida de Presión. .Voy a verificar. Muchas gracias
exelente video , muy bueno checare mi carrito chevy ya que tiene el mismo problema y APA manitas de Guevarita , saludos...
Buenas tardes omar. Lo felicito por su excelente video.
Una pregunta, venden el O rin suelto? En las refaccionarias?
Excelente video. En que parte conectaste el manómetro para medir presión de combustible? Saludos.
En la admisión de combustible proveniente del tanque
Gracias x compartir tu conocimiento a ti y tus compañeros de eurolatan cada uno de ellos veo sus clases
Gracias Omar
Gracias por tu sabiduría
gracias bro x la inf nunca sabe cual va ha hecer la falla ni. con que te vas a topar cuando le buscas y viene. salindo algo sencillo gracias bro no es fácil encontrar fallas.animo al chalán q le echa ganas g Hahahaha animoo
Hola Omar. Feliz lunes. En la noche con las palomitas de maíz lo veo!! Se le saluda.
Gracias Felipe un abrazo
Hola mi estimado mar Espero que todo esté bien por allá Espero que sigas con tu ritmo con los videos con las publicaciones cada día para más y para mejor un gran saludo allí mi estimado pronto nos veremos las caras y compartiremos un buen rato en la Expo de Guadalajara un abrazo amigo mío pronto nos volveremos a ver en persona
Hola donde estas ubicado?
Amigo Omar saludo exelente diagnóstico y trabajo los felicito muchas gracias
Muy bien hecho amigo Omar,bien detallado felicidades por tu trabajo y seguiremos viendo tus vídeos,hasta luego
Hola Omar con que liquido lo lavaste en la tina de ultrasonido el regulador saludos y excelente diagnostico
Omar ese fue un excelente y eficaz diagnóstico 👍🔥🔥🔥
Excelente explicación muy útil sus conocimientos he aprendido mucho de usted, pero tengo una duda mi chevy últimamente a estado batallando para prender no arranca anteriormente me daba el código 19 de cigueñal se lo cambie ya que si estaba dañado y borre el código con scaner, limpie arneses y todo incluso cheque polea de cigueñal haber si no estaba dañada pero esta muy bien, la falla sigue batalla en prender y muy apenas prende pero se ahoga y cuando prende voy en camino y de repente las revoluciones bajan y se vuelven tirones incluso por el escape trasero se escucha que truena y suelta unos tronidos con humo negro y con olor a gasolina cruda, el código de cigueñal ya no aparece pero la falla está hay y cuando doy llave esta el check engine ya le cambie bujias y sensor de oxigeno nuevos, espero pueda ayudarme por favor muchas gracias!!
una pregunta,soy de chile latinoamerica, mi consulta omar todas las versiones de chevrolet corsa funcionan igual?? el mio es de fabricacion brasilena, sera la misma mecanica..que en tu pais ?? saludos desde chile
Hola Omar VW, cómo siempre excelente videos. De corazón deseo bendiciones para ti y tu familia, muchas gracias por compartir tus conocimientos con nosotros.
Disculpa la pregunta tengo un Chevy Mpfi 1.6 Lts con una falla de que batalla para encender en caliente, en frio enciende al llavazo pero en caliente batalla para arrancar. Se le hizo afinación mayor con todo y caja de velocidades, lavado cuerpo aceleración, se sincronizó perfectamente tiempo encendido, se le cambió sensor MAP nuevo, se escaneó y no arrojó ningún código. Estoy algo desesperado y no se que más podría ser, a tú experiencia me podrías compartir alguna solución al problema?
Muchísimas gracias, te mando un fuerte abrazo hasta Puebla. Bendiciones
Excelente video! Lo mismo le pasa mi corsa05 pero no le encuentro el puerto para conectar el gauge de presion, venden algun adaptador?
Hola amigo mi chevy se le vacía las líneas de la gasolina quizá sea lo q comentas revisaré mi chevy tbi
Muchas gracias omar, ya estoy poniendo en práctica tus consejos, saludos
Muy buen diagnostico mi buen Omar saludos y gracias por compartir tus conocimientos saludos a geobarita
El que sabe sabe mis respetos gracias por compartir y saludos desde Mississippi y saludos a givarito
Gracias saludos
Cordial saludo amigo. Gracias por la explicación y de tal manera te pregunto un par se cosas que seguro que debes saber y te agradezco. Se trata de un Chevy 2.007 1. Por qué será que el indicador de temperatura sólo llega al primer punto cerca al inicio, rara vez llega al centro. 2. Por qué se está encendiendo y apagando continuamente el motoventilalor del radiador y sólo se apaga cuando enciendo el aire acondicionado?. Gracias
1 y 2 seguramente no teae termostato
Excelente video maestro tocayo, gracias por compartir, Dios te bendiga.
Buenas mi Chevy presente la misma falla le cuesta arrancar en frio y si tiene el orrin q debo hacer o q otra cosa puede ser gx.
gracias amigo omar por todos sus conocimientos, te pregunto estoy revisando una luv dmax 2006 y en el sensor maf no me llega 12v en negativo, ya revise la continuidad del cable y esta bien, si esa señal no es buena la camioneta no enciende? gracias de antemano luv dmax motor 3.5l 6ve1
dónde tienes tu taller? tengo un Chevy 2000 con el mismo problema
Hola, buen día....
Mi Chevy también tarda en arrancar por las mañanas.
Y se escucha muy disparejo. Se estabiliza después de varios acelerones.
Después que ya arrancó, no presenta la falla hasta que se enfría...
También al acelerar, como que se frena y luego ya responde al acelerar....
Será también el regulador ???
Gracias .
Que pieza es esa que está mostrando amigo y en mi Chevy Monza TBI mod 98 dónde está hubicado
Excelente diagnóstico maestro Omar, Saludos!!!
Gracias Daniel, saludos
Me sirvió de mucho mil gracias Omar
Buen dia omar.. En que lugar te encuentras?
Excelente detección de falla.
Excelente video amigo, solo me quedó una duda.
¿Como limpiaste la parte donde va el regulador de lo que se ensucia por la gasolina?
Por favor espero tu respuesta, de antemano muchas gracias por su ayuda.
Saludos
Con carbuclin
@@OmarVW ok muchas gracias y disculpa una última pregunta, no utilizaste alguna lija o algo para que se salga eso que está apegado en las paredes de la cañería ggg de antemano muchas gracias por tu ayuda amigo
Buen día amigo en donde tienes tu taller
Buen día colega muy buen video saludos Omar y a toda la pandilla
Gracias por compartir tus conocimientos
Cómo siempre exelente diagnóstico e información mi buen amigo Omar gracias por tu tiempo de acer tus videos de gran ayuda bendiciones siempre al pendiente al igual k los del grupo eurolatan
Gracias René
Exelente video. Y buena informacion para los que nos queremos dedicar a reparaciones automotrices. En que parte conecto ud el medidor de presion para poder medir atte.
Hice una adaptación
Amigo gracias por el aporte! Mi duda es por qué al arrancar da mucha marcha?? Gracias
Hola.omar megusto tu video gra ia ati aprendi mucho
Buen video señor mecanico grasias por compartir tengo un problema con mi chevi wagon de mañana la arranco al yavaso y pasadas como una hora o más en adelante tarda para arrancar incluso cuando arranca se oye como si fuera una bujia va emparejando el motor de 0 como a 20 segundos y las revoluciones suben hasta que se empareja que será?
Que tal amigo , sabes tengo un vw cabrio 97 es versión americana , en cuanto se enfría batallo demasiado en encenderlo , pero no es el regulador , está bien ! El problema es cada día más común espero me ayuden ! Gracias , ya he gastado demasiado en mecánicos y eléctricos y no !
Ese tipo de componentes (sensores, válvulas, bobinas, dispositivos de control, etc.) se pueden revisar periódicamente de manera preventiva (o en algunos casos correctiva) para saber el estado en que se encuentran para que el carro opere sin problemas o hay que esperar a que fallen? Saludos.
Si, claro que si, puedes escanearlo e ir revisando
Gracias omar excelente. Saludos desde Nicaragua
Así fueran todos los mecánicos 🙏 ayúdame con mi chevy se jalonea mucho cuando voy en segunda!
Buen video, mi estimado Omar aprovecho para preguntarle que no la presión de gasolina para el Chevy es de ,10 a 13 libras
Para tbi si
Ese filtro es el llamado presión de gasolina?
Disculpa ya quite y limpie el regulador y hora ya no quiere prender que pudo ha er pasado por que si prendía tardaba pero si prendía hora ya no quiere prender
Buen trabajo yo siguiendo al grupo Eurolatan
Gracias omar y TuS consejos asi esta mi Auto y le Boy a aser pruebas bien dia tepic
Buenos dias Omar tengo un chevy c2 2004 con computadora adentro de la cabina un scanner Cj250 Injectronic me puede servir para leer codigos ?
Y porque si se perdia la presión no se arreglo eso? Digo se descubrion la falla pero solo se medio reparo no seria arreglarlo al 100??
Simplemente gracias
Hola Omar... cristian desde buenos aires... me encantan tus vídeos... te queria consultar mi corsa.... no da alimentación al relevo de la bomba que puedo revisar? El relevo funciona perfectamente...
Revisa cableado y fusibles, busca el diagrama o si no lo tienes cable por cable.
Q interesante mi corsa 2005 lo acabo de llevar al mecánico x lo mismo y me dijo q era el sensor de posición de cigüeñal lo cambio y sigue tardando en encender
Pues pidele garantía por que te hizo gastar.
@@OmarVW eso mismo voy a hacer mañana a primera hora muchas gracias x sus videos son de gran utilidad
Una pregunta, preste mi batería a un carro por 3 días y después de que me la regresó y se la puse ya no arranca al yavazo en las mañanas, y antes si
❤❤no lo podría llevar con usted🎉🎉🎉
Un pequeño pero gran detalle y solución....
Asi es
Hola buenos días compañero... yo tengo un chevy swing modelo 94
El detalle es algo similar al arrancar tarda en encender ya que el carro está caliente o un rato en circulación.. y lo dejo enfríar .. tarda nuevamente en prender .. que me recomiendan chacar ese regulador o alguna otra cosa
Haz lo que hice en el video, un DIAGNÓSTICO
Buenos días. Tengo un bora standart americano 2006. La falla que presenta es se bloquea las direccionales, el claxon, las ventanas y las intermitentes, posteriormente se apaga el coche y tarda como 5 minutos para volver a arrancar unos minutos y se vuelve a apagar.
Hola sr omar un saludo desde Perú aquí buscado información de como solucionar las fallas de arranque en frio
Excelente respuesta.... Gracias....
De que hablas?
Hola de Argentina , mi Chevrolet se para cuando agarra temperatura, espero unos 40 minutos y vuelve encender, cambiamos bujias cables y bobina, los relay andan bien, será la bomba de combustible que agarra temperatura?
Tengo un tbi hace los mismo se cambio sensor refrigersnte dos veces etc no he cambiado chupones de regulador será eso el mio cuesta prender en caliente
excelente hermano
Gracias hermano
Bien colega.a mi me paso.pero con la manguera de la bomba floja.la peincipal poi asupuesto. Y tambien con un tubo fisurado.
Espero me pueda responder maestro, tengo problemas con una meriva y también tiene el motor de Chevy, pero tarda para prender pero ese no tiene regulador en el riel, pero pongo el manómetro pasa medir la presión y cuando abro el switch sube la presión hasta 25 psi y se baja hasta cero y si lo prendo sube a 50
Hola omar buen dia. Tengo un monza 06. La falla es que arranca hasta la 2 vez aveces a la1.
Doy marcha arranca unos segundos y se. Apaga hasta el 2 intento prende y se queda encendido. Ya bien Todo
Sin duda el que sabe sabe, Omar eres bueno en lo que haces, me gustó.
Que tal buenas noches maestro ..pregunta ..el chevy monza 99 trae regulador de combustible y donde se encuentra..?
Debe estar en el cuerpo de aceleración
Como te puedo contactar Omar, tengo un problema similar que nadie le a podido dar a la falla.
Mi motoventilador siempre lo prende en segunda y la temperatura siempre me llega a la mitad entra el ventilador y baja toda la temperatura hasta cero, y me consume muchísima temperatura, mandame algún. Modo de contacto xfabor
ami me paso con un Chevy 2005 tardaba años en encender en frio caliente super rapido, y muchos mecanicos y nada y un electrico son verlo por pura experiencia me dijo es tu switch (donde pones la llave para arrancarlo) me la cambio y listo eso fue todo me costo 200 el switch y 150 de mano asi de facil
Gracias puedes mandarme un video de como lavar el sensor mapp
Donde te encuentras ubicado??
Buen video amigo omar. Yo tengo el mismo problema pero en mi nissan tiida 2009 que cree que sea??? Ya cambiamos la bomba de gasolina el arnes de la misma y me marca el tesgo de check
Yo no trabajo con los que crees que sea? Yo diagnostico ya que ese auto tuyo es muy distinto al del video y por lo mismo hay que revisarlo bien, dices que tiene prendido el foco del check y como voy a saber que codigo de falla tiene?, yo no puedo adivinar, HAY QUE DIAGNOSTICAR CON LA INFORMACIÓN TECNICA Y HERRAMIENTAS NECESARIA
Ok es cierto de igual forma gracias saludos
Limpia los inyectores
Hola amigo, una consulta. Mi Chevy Corsa 2004 cuando va arrancar en primera oportunidad lo hace bien pero luego de un tiempo si lo apagó no vuelve a encender porque está pasando mucha gasolina y se ahoga y tengo que esperar que se evapore la gasolina para poder encender nuevamente o debo desconectar la bomba de gasolina o dos inyectores para que pueda encender. Pero no sé que origina la falla. Saludos desde Venezuela
Necesitas ver en el escaner a cuantos milisegundos inyecta y tambien revisa como trabaja el sensor de temperatura.
Mil Gracias!!! Omar un excelente video. Like seguire apoyando
Buenos días amigo mi carro corsa modelo 2001 sincrónico el prende de una pero lo boi aponer en marcha i se atora que podrá ser espero su ayuda amigo dios lo bendiga
Por favor si puedes responderme te lo agracedeceria mi siguiente problema con mi chevy. Se me daño la bomba de gasolina la cual reemplaze pero desde el momento que la cambie comence a tener problemas de avance al momento de acelerar el carro se me ahoga, colocamos un monometro y cuando aceleramos el vehiculo pierde presion, colocamos otra bomba y el problerma persiste. ¿ES POSIBLE QUE SEA EL REGULADOR DE PRESION? agradeceria mucho tu respuesta o recomendacion. GRACIAS
Si es muy probable
que tal Omar una pregunta el conector que sta x el cuerpo de aceleracion que es de color rojo con azul como se llama y d casualidad sabras como va conectado
Amigo omar saludos desde texcoco estado de mexico xq mi chevy en la mañana no arranca tarda mucho y ya despues de encender durante todo el dia arranca normal solo es en las mañanas ayuda amigo omar vw desde texcoco
HAsta orita me quebré el vídeo mi amigo q buen vídeo y lo que te puede ocasionar un ornin q bueno q tú encontraste ese problema saludos 👍🏻
Asi es mi estimado, sospechaba del regulador pero jamas pense que fuera el O ring, esas fallitas que te sacan canas verdes cuando no le da uno
Buen dianostico.ai te va tu like..eres tigre