А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv TH-cam: th-cam.com/users/autoplusnews
Весь комфорт китайских междугородних автобусов убивается количеством посадочных мест. Например на Neoplan 46- 48 посадочных мест, а на китайцах 54 и более, расстояние между рядами одной стороны автобуса гораздо меньше, чем в европейцах. Я, как часто пользующийся услугами междугородних автоперевозчиков, предпочитаю ехать на стареньком европейце, чем на новом китайце, разместить комфортно свои ноги для меня предпочтительнее, чем наличие современных опций в китайцах. P.S. Огромная просьба к каналу - довести эту информацию до производителей автобусов.
@@user-ve2jg8pw1o ... в бункере гришь? так-то зелёная беда, На краййняк - старая на перфокартах, ты , кстати, тож беда. А лысоватый презик - МОЛОДЕЦ!!!, Бодрячком.
очень хотелось бы чтобы наконец появились конкурентные отечественные полноценные турист.автобусы,например марки - ЛиАз .уверен ,при желании производителя ,можно разработать и двух и трех осные ,и двух этажные модели,и не хуже манов и неопланов ,но значительно дешевле ! (((
а зачем вам платить зарплату? лучше все купить и ничего не производить. так и работодатель будет не нанимать рабочих и что-от производить, а тупо купи/продай заниматься.
Олень тупоголовый, ты вообще в курсе что такое рыночек, демпинг, экономика, собственное производство? И да, тебе всё правильно сказали, зарплату тебе платить не надо, ты в принципе не нужен.
Да когда наконец это произойдёт, на каком хламе зачастую ездит наш перевозчик , это просто жесть. А это всё, и безопасность, и комфорт , и терпение наших пассажиров😊
Правительство делает всё правильно. Это ВТО нам вяжет руки - нельзя ввести заградительныетаможенные пошлины. Вот правительство и нашло лазейку с утильсбором. И слава Богу! Иначе наши банкиры так бы и сидели на процентах или выводили бы дешёвую валюту в офшоры. А сейчас создаются условия для внутреннего производства! Китайцы тридцать лет назад вообще ввели пошлины по триста процентов при растущем спросе. И все кинулись производить в самом Китае. Если бы не СВО, то и к нам бы тоже кинулись, а так есть возможность самим доказать, что и мы не лыком шиты. Посмотрите Время вперёд - какой подъём в стране в производстве! А вы всё слёзы льёте по недоступному импорту...
Путин , правительство РФ и ЦБ правильно много лет отправляли десятки миллиардов $ российских ЗВР на " вражий " Запад и дали там " арестовать " как min 400 млрд $ ...чтоб не влаживать в свою страну , в фабрики , заводы , а чтоб сейчас , в условиях жёсткого дефицита бюджета РФ , был невиданный - " Время вперёд ! " и не было слёз по недоступному импорту ...ZZ ✋
@@user-cy1qu3tl5lЧто ты хочешь от нашей американской администрации-элиты, поставленной в 90-х, цель которой только грабить. Но только грабить получалось до 2000-го года, а после пришлось угомониться и пошло какое-никакое но развитие, и это факт. Сейчас же угомонить по новой получилось только с СВО и санкциями. Без этого элитка всё вывозила, в том числе и вот эти рещервы, для поддержания всегда дефицитной, значит паразитной экономики сша.
@@gorsh4223и кто же нас освободит то от асериканской администрации-элиты, которая вывозит 23 года из страны все. Не давая развиваться Автовазу и ставя препоны токарям, не могущим сделать технологически точные поршня, кольца, и прочие шестерни трансмиссии для наших Лад и уазов.
Нужно понижать курс рубля и повышать всевозможные ввозные сборы до такой степени, чтобы иностранная деталь ни при каких обстоятельствах не была выгоднее отечественной (даже с учётом разработки). Иначе так и будем с китайцам журавля водить, вместо развития технологий и повышения уровня жизни.
Ездил на Ютонг в Казань и пожалел. Сиденья не удобные , коленями уперся в передние кресла. Устал. 53 сиденья больше остальных, вот и сжали места для этого.
Наши если и делают то цену такую задирают,что он нафик не кому не нужен.Вот и пытаются придумать всякую блажь,чтоб брали своё.Решили пересадить чиновников на отечественные авто,молодцы отлично,только почему то они не хотят ездить на Ладе-Гранте,а покупают Аурус,который дороже Мерседеса в четыре раза.Зашибись импортозамещение,кто кому пыль в глаза пускает,президент народу,или чиновники президенту.Если у Вас нет своих комплектующих для автобусов,моторов,мостов,коробок и электроники,то о каком импортозамещении идёт речь.Всё таже отвёрточная сборка и не чего больше.
Солерс готов заниматься всем, на что правительство выделяет деньги. Только качество Солерс таково, что даже Форд первым убежал из России в 2018г, пару лет выпуская свои авто на линии Солерса
Эти все проценты отечественных компонентов в машинах тоже по весу считаются как в поездах Ласточках? О чем я недавно узнал. Сделали кузов уже на 80% импортозаместили.
Ну у МАЗа, кузов свой собственный, мосты свои, салон и система управления своя. Двигатель и коробка Китайские. Однако и двигатель и коробка, производится по лицензии в Беларуси.
Это же круто. Я считаю, что мы как два братских народа, должны друг друга выручать. Россия Беларуси ресурсы, а мы продукцию. Пример МЗКТ. Россия пыталась поставить ракеты на свои тягачи, но от них отказались. Так как МЗКТ получился лучше и дешевле. Тот же БелАЗ, это 90% Русской карьерной техники и ТД. Я считаю это круто, когда мы можем положиться друг на друга. В чем-то мы на Россию, а в чем-то Россия на нас.
"Производство автобусов в России не было развито". А в Китае производство автобусов начато во времена династии Хань. Просто люди работают а не организуют бутафорские форумы и морские парады.
@@e777ox, люди-то здесь при чем? На вашей ботоферме видать никто уже работать не хочет раз приходится набирать таких придурков. В Японии, Южной Корее, Германии, Франции, Италии (можно продолжать) население меньше чем в России. И что, тупорылый, какой вывод? Тебе просто платят за каждый высер, вот ты и пишешь всякую чушь.
Да успокойтесь уже. Какие там автобусы? Видимо в Китае не знают, что среднестатистический русский раза в два больше среднестатистического китайца, а то и в 3 раза, как в высоту, так и в ширину. В Китае это всё может быть очень комфортно и современно, а тут такие никто не будет заказывать.
Ну вот по этой новости и видно, что новый утильсбор - это заградительная пошлина. В любом случае по рынку сбыта мы Китаю не конкурент. Себестоимость в северной стране с 150 млн жителей, которая еще и воюет со всем Западом в горячей войне - ну как она может быть низкой? Тем более капитализм и капиталисты хотят гешефта
@@user-cy1qu3tl5l , лучшим он будет, если в нем будет регулирующая рулевая колонка по вылету и наклону, удобное и комфортное сидение у водителя, руль нормальный, коробка переключения передач без двойного выжима, экономичный мотор, удобные и информативные подрулевые переключатели. Выглядит нормально, но за такое количество лет могли бы сделать перечисленные вещи.
Когда начнём своей головой думать хватит покупать чьё-то пора бы начинать вставать с колен китайцы за 20 лет подняли страну пока в девяностые делили портфели высокопоставленные деятели
В Китае полтора миллиарда население и у нас молодое поколение фактически осталось без должного воспитания, так как их родители выживали в 90е и нулевые, и воспитаны они на западных фильмах, где у всех всё и сразу. Кто пойдёт на завод, даже из того мизера населения, что есть в наличии?
Телега впереди лошади. Сначала "освоили" деньги на развитие отелей, теперь задумались о транспорте. ЖД билет Ростов- Симферополь стоит больше 25000 рублей, это нормально?!
ж/д билет за 25000 рублей - это нормально, если ехать классом "Люкс". Прямо сейчас, по ж/д маршруту Ростов- Симферополь, цена билета в плацкартах начинается от 2030 руб., а в купе - от 4033 руб.
В России все через жопу, сначала свое производство надо наладить а потом пошлинами его защищать , а не задирать ценник, чтобы потом народ нищий то ниток обдирать , ведь все это повышение ляжет на потребителя
МАЗ-350 ха 400 евро.. Да идите вы в... Обратно в Беларусь.. С дохлым 10литровым мотором, который обычно идёт на двухосного туриста.. Для машины 15 метров и 24, 5 тонны.. Ну-ну.. Народ и дальше будут китайцев брать
Нет у страны не чего своего. Всё принадлежит олигархам. Зарубите себе это на носу. Даже гайки в большинстве Китай. Ямз сраной турбины сделать не может.Двигатель ямз 534 и 536 полное говно.Вся серия авто Некст полная лажа из импортных запчастей.
Затем, что Союзное Государство. А туристических автобусов своих у России нет. И насколько Беларусь зависит, от России, настолько же и Россия зависит от Беларуси. Зачем России парится о туристических автобусах и вкладывать деньги в условиях СВО. Учитывая, что и так импортозаместили ласточку, учитывая производство военной техники и весь переход на отечественные рельсы. Это трудно сделать любой стране. А Россия является самой крупной страной мира. А МАЗ просто пришел на выручку. Точно так же как МЗКТ. Точно так же как БелАЗ. Точно так же, как Пеленг и Агат и ТД. Не спорю Россия должна развивать своё, но это сделать подчти невозможно в теперешних условиях. А Беларусь приходит на выручку. Точно так же как Россия приходит на выручку Беларуси со своими природными ресурсами. Я наоборот рад, что Беларусь справляется со всеми трудностями благодаря России. Точно так же, Россия обходит много трудностей благодаря Беларуси.
Кто хозяин "внутреннего туризма в России"??? Кто формирует цены на билеты в 25000 рублей за купейный билет Ростов- Симферополь? Кто этот "эффективный собственник" и как ему досталась эта собственность???
Сколько раз ты эту брехню писать будешь? Тебе де уже ответили в другом твоем сообщении , и доказали что таких цен как ты говор шт не существует, что цена от 2 тыс, а ты ципсошник
У нас 3 автобусных завода + МАЗ!Через год они запросто заполнят нишу туристических автобусов - точно так же как это произошло с общественным транспортом.
Не заполнят не через год не через 10. Им выгодно выпускать городские и пригородные автобусы, которые закупают за бюджетный счет, туда можно заложить и откаты и дурную прибыль. А туристические автобусы это частники, на них откат не получишь. Вот электробус это да! Емкость рынка не та, чтобы с нуля развить производство туристов. Вот сборка может и будет, но это опять 300-500 автобусов в год максимум. Посмотрите , сколько собирали до санкций. Конечно лучшим вариантом было бы скопировать хорошую рабочую лошадку, для межгорода это например Хендай, но для этого нужны инвестиции вдолгую.
Затем, что Союзное Государство. А туристических автобусов своих у России нет. И насколько Беларусь зависит, от России, настолько же и Россия зависит от Беларуси. Зачем России парится о туристических автобусах и вкладывать деньги в условиях СВО. Учитывая, что и так импортозаместили ласточку, учитывая производство военной техники и весь переход на отечественные рельсы. Это трудно сделать любой стране. А Россия является самой крупной страной мира. А МАЗ просто пришел на выручку. Точно так же как МЗКТ. Точно так же как БелАЗ. Точно так же, как Пеленг и Агат и ТД. Не спорю Россия должна развивать своё, но это сделать подчти невозможно в теперешних условиях. А Беларусь приходит на выручку. Точно так же как Россия приходит на выручку Беларуси со своими природными ресурсами. Я наоборот рад, что Беларусь справляется со всеми трудностями благодаря России. Точно так же, Россия обходит много трудностей благодаря Беларуси.
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D2 | Fall | ต้องรักษาฟอร์ม อย่ายอมให้ใครแซง](http://i.ytimg.com/vi/x38QsGn7A3M/mqdefault.jpg)
А это наши соцсети:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
TH-cam: th-cam.com/users/autoplusnews
Благодарю Вас за видео
Весь комфорт китайских междугородних автобусов убивается количеством посадочных мест.
Например на Neoplan 46- 48 посадочных мест, а на китайцах 54 и более, расстояние между рядами одной стороны автобуса гораздо меньше, чем в европейцах.
Я, как часто пользующийся услугами междугородних автоперевозчиков, предпочитаю ехать на стареньком европейце, чем на новом китайце, разместить комфортно свои ноги для меня предпочтительнее, чем наличие современных опций в китайцах.
P.S. Огромная просьба к каналу - довести эту информацию до производителей автобусов.
А тут не как в самолетах, случайно? Когда заказчик решает, сколько мест должно быть, а производитель только имеет рамки от и до?
Согласен ,на хайгере туристическом тесно
Сказочник 🤡
@@e777ox Ганс Христиан Андерсен...
Да и качество китаезных автобусов рядом не стояло с неопланом.
нужен, хотя бы 1 отечественный производитель туристических автобусов😎👌.
и пусть хотя бы на первых порах это будет МАЗ. Урал и Камаз - вот кто должен заняться развитием данной темы
@@brat-Vacia ГАЗу ближе.
@@brat-Vacia есть ещё Нефаз, Каз, Паз, Газ...
ЛиАЗ
@@leshaeskela спсб, посмотрим.
БЛАГОДАРЮ душевно
Что за беда в стране с машинами????
Умные мужики , с руками из плечей - есть.
Ни легковушек,
Ни автобусов....
Эпидемия!
Не иначе.
Потому что всё прихватизировано.А новым хозяинам нужны бабки и яхты. А они тоже дорожают😂
Беда в бункере 23года гниет.
@@user-ve2jg8pw1o
... в бункере гришь?
так-то зелёная беда,
На краййняк - старая на перфокартах,
ты , кстати, тож беда.
А лысоватый презик - МОЛОДЕЦ!!!, Бодрячком.
@@janforgeron2895 че молодец, страну просрал? Китай вперед , а мы назад.
@@user-ve2jg8pw1o
Страну - нет.
Страну ты просрал.
Кроме поднятия нологов и придумать ничего не могут , Россия 😅
Китайцы весь наш автопром захватили!
А до китайцев европейцы...
А как же теперь жить-то?😂
@@e777ox да хз, у меня Япония, китай, Корея рядом😁
@@SERGEY_25rusЯпония все. Остались Корея пока, скорее всего ненадолго, и Китай наш братушка навек.
До первой зимы. Весной увидим результат их автопрома.
На мазе будет хорошо кататься. Не хочется ездить на китайцах
очень хотелось бы чтобы наконец появились конкурентные отечественные полноценные турист.автобусы,например марки - ЛиАз .уверен ,при желании производителя ,можно разработать и двух и трех осные ,и двух этажные модели,и не хуже манов и неопланов ,но значительно дешевле ! (((
А где мониторы в спинках сидений для пассажиров ? Очень клёвая вещь , для просмотра фильмов в дороге . Очень важная функция как по мне
Отечественному автобусостроению необходимо срочно захватывать рынки Европы и США
бред : кому они там нужны???
Зачем делать что то лучше и дешевле, лучше пошлины взвентим
а зачем вам платить зарплату? лучше все купить и ничего не производить.
так и работодатель будет не нанимать рабочих и что-от производить, а тупо купи/продай заниматься.
Беларусские автобусы есть.
Олень тупоголовый, ты вообще в курсе что такое рыночек, демпинг, экономика, собственное производство?
И да, тебе всё правильно сказали, зарплату тебе платить не надо, ты в принципе не нужен.
А пазики чем вам не угодили?
Да когда наконец это произойдёт, на каком хламе зачастую ездит наш перевозчик , это просто жесть. А это всё, и безопасность, и комфорт , и терпение наших пассажиров😊
Правительство делает всё правильно. Это ВТО нам вяжет руки - нельзя ввести заградительныетаможенные пошлины. Вот правительство и нашло лазейку с утильсбором. И слава Богу! Иначе наши банкиры так бы и сидели на процентах или выводили бы дешёвую валюту в офшоры. А сейчас создаются условия для внутреннего производства! Китайцы тридцать лет назад вообще ввели пошлины по триста процентов при растущем спросе. И все кинулись производить в самом Китае. Если бы не СВО, то и к нам бы тоже кинулись, а так есть возможность самим доказать, что и мы не лыком шиты. Посмотрите Время вперёд - какой подъём в стране в производстве! А вы всё слёзы льёте по недоступному импорту...
Путин , правительство РФ и ЦБ правильно много лет отправляли десятки миллиардов $ российских ЗВР на " вражий " Запад и дали там " арестовать " как min 400 млрд $ ...чтоб не влаживать в свою страну , в фабрики , заводы , а чтоб сейчас , в условиях жёсткого дефицита бюджета РФ , был невиданный - " Время вперёд ! " и не было слёз по недоступному импорту ...ZZ ✋
@@user-cy1qu3tl5lЧто ты хочешь от нашей американской администрации-элиты, поставленной в 90-х, цель которой только грабить. Но только грабить получалось до 2000-го года, а после пришлось угомониться и пошло какое-никакое но развитие, и это факт.
Сейчас же угомонить по новой получилось только с СВО и санкциями. Без этого элитка всё вывозила, в том числе и вот эти рещервы, для поддержания всегда дефицитной, значит паразитной экономики сша.
@@gorsh4223и кто же нас освободит то от асериканской администрации-элиты, которая вывозит 23 года из страны все. Не давая развиваться Автовазу и ставя препоны токарям, не могущим сделать технологически точные поршня, кольца, и прочие шестерни трансмиссии для наших Лад и уазов.
@@user-cy1qu3tl5lкапитализм он такой. Так будет с кап Россией всегда.
ездил на новом китайце на море: все сиденья в салоне скрипят.
Нужно понижать курс рубля и повышать всевозможные ввозные сборы до такой степени, чтобы иностранная деталь ни при каких обстоятельствах не была выгоднее отечественной (даже с учётом разработки). Иначе так и будем с китайцам журавля водить, вместо развития технологий и повышения уровня жизни.
Ездил на Ютонг в Казань и пожалел. Сиденья не удобные , коленями уперся в передние кресла. Устал. 53 сиденья больше остальных, вот и сжали места для этого.
В СССР туристы делал ЛаЗ, ЛИаЗ, ПаЗ
Однако теперь более менее свои туристические автобусы, делает только МАЗ, на всём постсоветском пространстве
Внутренним туризмом называют поездки в Москву, на рынок Садовод?
да
Рубрика автошляпа
Наши если и делают то цену такую задирают,что он нафик не кому не нужен.Вот и пытаются придумать всякую блажь,чтоб брали своё.Решили пересадить чиновников на отечественные авто,молодцы отлично,только почему то они не хотят ездить на Ладе-Гранте,а покупают Аурус,который дороже Мерседеса в четыре раза.Зашибись импортозамещение,кто кому пыль в глаза пускает,президент народу,или чиновники президенту.Если у Вас нет своих комплектующих для автобусов,моторов,мостов,коробок и электроники,то о каком импортозамещении идёт речь.Всё таже отвёрточная сборка и не чего больше.
Надеюсь все руководство солерса посадят, как поймут, что все эта возня ради создаётся бурной деятельности.
Лишь бы был план, что делать! А посадить и дурак может!
@@Vogus2010 я вижу отношение у властвующих. У них нет цели они ее достигли...
Солерс частная компания, чем хочет, тем и занимается.
@@user-xz8vb9rm9y А чё ты ноешь?
Белорусы молодцы. Пока наши ровно на жопе сидят, они работают.
Новости упадка😂
Своего нет...но и чужое не пустим...
Построй свой автозавод
А кого не пускают?)
То есть это будет побуждать на создание своего. По моему логика тут как оаз прослеживается
@@user-dv7dt9mw6j простому рабочему невозможно создать завод. Можно капиталюгу попросить, но таких благородных нет
Солерс готов заниматься всем, на что правительство выделяет деньги. Только качество Солерс таково, что даже Форд первым убежал из России в 2018г, пару лет выпуская свои авто на линии Солерса
Форд ушёл потому как не нужен был никому. Он и из Европы уходит.
Ага, перестав выпускать легковушки на своем заводе и продолжив выпускать транзит на линиях соллерса)
Эти все проценты отечественных компонентов в машинах тоже по весу считаются как в поездах Ласточках? О чем я недавно узнал. Сделали кузов уже на 80% импортозаместили.
Ну у МАЗа, кузов свой собственный, мосты свои, салон и система управления своя. Двигатель и коробка Китайские. Однако и двигатель и коробка, производится по лицензии в Беларуси.
Видели как в Питере у подобного китайского автобуса на ходу двигатель вывернуло?
видел как твоих чубатых побратимов "пифтонна бомба" выворачивает?
Это волгобас, российский автобус
Класс
Тацджер лучшие сервис нужен логистика зп
Локализовать надо всю промышленность России нет веры никому
Ну значит будем ездить на беларусских автобусах, считай, что почти отечественные.
Это же круто. Я считаю, что мы как два братских народа, должны друг друга выручать. Россия Беларуси ресурсы, а мы продукцию. Пример МЗКТ. Россия пыталась поставить ракеты на свои тягачи, но от них отказались. Так как МЗКТ получился лучше и дешевле. Тот же БелАЗ, это 90% Русской карьерной техники и ТД. Я считаю это круто, когда мы можем положиться друг на друга. В чем-то мы на Россию, а в чем-то Россия на нас.
"Производство автобусов в России не было развито". А в Китае производство автобусов начато во времена династии Хань. Просто люди работают а не организуют бутафорские форумы и морские парады.
Вообще-то в Китае в 10 раз больше людей. Вывод сам сможешь сделать, ДБ?😂
@@e777oxвы хотите сказать что если что в России в 10 раз поднять население что то изменится?
@@e777ox, люди-то здесь при чем? На вашей ботоферме видать никто уже работать не хочет раз приходится набирать таких придурков. В Японии, Южной Корее, Германии, Франции, Италии (можно продолжать) население меньше чем в России. И что, тупорылый, какой вывод? Тебе просто платят за каждый высер, вот ты и пишешь всякую чушь.
@@e777oxнаселение Германии почти в 2 раза меньше, какие авто делают они и какое дерьмо наши?
Да успокойтесь уже. Какие там автобусы? Видимо в Китае не знают, что среднестатистический русский раза в два больше среднестатистического китайца, а то и в 3 раза, как в высоту, так и в ширину. В Китае это всё может быть очень комфортно и современно, а тут такие никто не будет заказывать.
Только Китай нам не восточный сосед, а южный. Восточный сосед у нас только один - США.
А Япония?
А почему у нас не могут наладить свой выпуск?? Это что, космические технологии?
У вас вообще всё просрали и промышленность и территории, и люди уже даже на украине жить не хотят и валят кто в Россию кто в европу
К сожалению вашему и их радости - космические распилы.
Как обычно ещё сами ничего не создали, но уже запретили ввоз
Китайские автобусы для китайцев, или детей, очень маленькие места.
На пазике будеш блатовать, для тебя сойдет.
Ну вот по этой новости и видно, что новый утильсбор - это заградительная пошлина. В любом случае по рынку сбыта мы Китаю не конкурент. Себестоимость в северной стране с 150 млн жителей, которая еще и воюет со всем Западом в горячей войне - ну как она может быть низкой? Тем более капитализм и капиталисты хотят гешефта
Стоимость неважна. Все выберут того, у кого автобусы комфортнее.
@@IvanIvanov-ep4ueэто вы так пошутили .😂
@@user-ss6br1vx7f Слушай, если ты не понимаешь о чём речь, то иди просто уроки делай.
Это хорошая новость
SCANIA, это самая лучшая машина из грузовых🚛 и автобусов🚌🚍☝👍!!!
Не самая.
Всё меняется.
Лучший это ПАЗик 3205 ...не зря его почти 35 лет ,практически без изменений, до сих пор выпускают ..🥴
@@user-cy1qu3tl5l , лучшим он будет, если в нем будет регулирующая рулевая колонка по вылету и наклону, удобное и комфортное сидение у водителя, руль нормальный, коробка переключения передач без двойного выжима, экономичный мотор, удобные и информативные подрулевые переключатели. Выглядит нормально, но за такое количество лет могли бы сделать перечисленные вещи.
Кто бы сомневался. Но мы теперь не с ними. У нас своя цивилизация, особый путь.
Хз Зачем паниковать вы купили дорогой автобус а он сломался через 36 км стоять хватит тратить деньги МАЗ 350 готов решить вашу проблему
Молодцы китайцы. Производят сами абсолютно все от булавки до ракеты. Думаю, что очень скоро подтянут и качество своей продукции.
Зачем этот утиль сбор нужно? В России и так сейчас с этими санкциями не легко а тут ещё власть водят это🤔
В Китае автобусов море производят ,покупайте
а что там клоуны с камаза? у них же все ресурсы есть, строй шасси, не хочу
У них одна песня - не выгодно!
У камаза жесточайшая нехватка производственных мощностей и рабочих рук. Они завалены оборонзаказом. Вы о чем вообще? Накой им это надо?
@@Niroborn у них есть нефаз
Так они и не хотят!
Стыдоба!
Когда начнём своей головой думать хватит покупать чьё-то пора бы начинать вставать с колен китайцы за 20 лет подняли страну пока в девяностые делили портфели высокопоставленные деятели
В Китае полтора миллиарда население и у нас молодое поколение фактически осталось без должного воспитания, так как их родители выживали в 90е и нулевые, и воспитаны они на западных фильмах, где у всех всё и сразу. Кто пойдёт на завод, даже из того мизера населения, что есть в наличии?
Уберите отечественные автобусы из Твери . Их пневматическая система выдает жуткий свист и может сделать вас дураком.
Просто надо следить за регуляторами давления в пневмосистеме.) Свист - не самое страшное, что может произойти на транспорте.
Опять не своё,...
Стыд и срам
Да неужели ж Бл.....
А импортозаместить нерусские слова в репортаже, никак?
Может сначала локализовать производство в России а после поднять цену
Нет. Без поднятых цен, будет выгоднее существовать продавцам иностранного, а не производителям своего.
Телега впереди лошади. Сначала "освоили" деньги на развитие отелей, теперь задумались о транспорте. ЖД билет Ростов- Симферополь стоит больше 25000 рублей, это нормально?!
тупая ципсошная брехня
прямо сейчас проверил на сайте РЖД билеты на завтрашний день - от 2018 руб. до 6209 руб.
где ты там больше 25000 увидел?
Хохол как там твоя ненька поживает? 😂
ж/д билет за 25000 рублей - это нормально, если ехать классом "Люкс". Прямо сейчас, по ж/д маршруту Ростов- Симферополь, цена билета в плацкартах начинается от 2030 руб., а в купе - от 4033 руб.
@@sn22121 В Люксе можно и за 73000 съездить...
@@Ryder_X С тех пор как закрыли небо, цена ЖД билетов растет каждый день. Можете обзывать меня как угодно, но это факт.
В России все через жопу, сначала свое производство надо наладить а потом пошлинами его защищать , а не задирать ценник, чтобы потом народ нищий то ниток обдирать , ведь все это повышение ляжет на потребителя
Кто тебе СУКА будет налаживать производство БЕЗ СБЫТА! откуда только такие ИДИОТЫ выползают
В России каждая домохозяйка знает как лучше развивать производство и бизнес.
Ну и как налаживать производство, если покупатель из-за рубежа покупать будет?
В своей стране разберись в которой действительно все через жопу, а потом лезь в РФ
@@kamsales я и живу всю жизнь в России, и люблю эту страну
МАЗ-350 ха 400 евро.. Да идите вы в... Обратно в Беларусь.. С дохлым 10литровым мотором, который обычно идёт на двухосного туриста.. Для машины 15 метров и 24, 5 тонны.. Ну-ну.. Народ и дальше будут китайцев брать
Да нормальная мощность! Другое дело если МАЗ хочет поставлять свои автобусы в Россию, то пусть и двигатель ставят российский например.... ЯМЗ-650
Иди ты сам дурко отличный вавтобус будем брать.
Можете сами на 650 ездить мы будем на Белорусском ездить.
@@user-ss6br1vx7f и какие у вас белорусские моторы?
Китайцы предлогают полноценные коучи? А можно по русски? Замусорили свой язык до нелья.
Нет у страны не чего своего. Всё принадлежит олигархам. Зарубите себе это на носу. Даже гайки в большинстве Китай. Ямз сраной турбины сделать не может.Двигатель ямз 534 и 536 полное говно.Вся серия авто Некст полная лажа из импортных запчастей.
Зачем нам маз надо российские автобусы покупать
Затем, что Союзное Государство. А туристических автобусов своих у России нет. И насколько Беларусь зависит, от России, настолько же и Россия зависит от Беларуси. Зачем России парится о туристических автобусах и вкладывать деньги в условиях СВО. Учитывая, что и так импортозаместили ласточку, учитывая производство военной техники и весь переход на отечественные рельсы. Это трудно сделать любой стране. А Россия является самой крупной страной мира. А МАЗ просто пришел на выручку. Точно так же как МЗКТ. Точно так же как БелАЗ. Точно так же, как Пеленг и Агат и ТД. Не спорю Россия должна развивать своё, но это сделать подчти невозможно в теперешних условиях. А Беларусь приходит на выручку. Точно так же как Россия приходит на выручку Беларуси со своими природными ресурсами. Я наоборот рад, что Беларусь справляется со всеми трудностями благодаря России. Точно так же, Россия обходит много трудностей благодаря Беларуси.
Кто хозяин "внутреннего туризма в России"??? Кто формирует цены на билеты в 25000 рублей за купейный билет Ростов- Симферополь? Кто этот "эффективный собственник" и как ему досталась эта собственность???
ципсо действует
Сколько раз ты эту брехню писать будешь? Тебе де уже ответили в другом твоем сообщении , и доказали что таких цен как ты говор шт не существует, что цена от 2 тыс, а ты ципсошник
За 25000 рублей можно купить пять билетов из Ростова в Симферополь.
Слёзки подотри, дочь охицера
Сейчас глянул купе 6-6.5 тысяч. Есть за 4 тысячи ,но всё раскуплено.
У нас 3 автобусных завода + МАЗ!Через год они запросто заполнят нишу туристических автобусов - точно так же как это произошло с общественным транспортом.
Не заполнят не через год не через 10. Им выгодно выпускать городские и пригородные автобусы, которые закупают за бюджетный счет, туда можно заложить и откаты и дурную прибыль. А туристические автобусы это частники, на них откат не получишь. Вот электробус это да! Емкость рынка не та, чтобы с нуля развить производство туристов. Вот сборка может и будет, но это опять 300-500 автобусов в год максимум. Посмотрите , сколько собирали до санкций. Конечно лучшим вариантом было бы скопировать хорошую рабочую лошадку, для межгорода это например Хендай, но для этого нужны инвестиции вдолгую.
У нас МАЗ И 3 Российских завода .
@@user-eq3ld1zk7xну однако у МАЗа много своих туристов.
А где он этот туризм что то не заметен он этот турист.
Мужики слизайте с колёс, грибы лучше !😂
Скоро на трусы введут утиль сбор , будем мудями трести .
хваитит России кормить белорусов свои надо делать
Затем, что Союзное Государство. А туристических автобусов своих у России нет. И насколько Беларусь зависит, от России, настолько же и Россия зависит от Беларуси. Зачем России парится о туристических автобусах и вкладывать деньги в условиях СВО. Учитывая, что и так импортозаместили ласточку, учитывая производство военной техники и весь переход на отечественные рельсы. Это трудно сделать любой стране. А Россия является самой крупной страной мира. А МАЗ просто пришел на выручку. Точно так же как МЗКТ. Точно так же как БелАЗ. Точно так же, как Пеленг и Агат и ТД. Не спорю Россия должна развивать своё, но это сделать подчти невозможно в теперешних условиях. А Беларусь приходит на выручку. Точно так же как Россия приходит на выручку Беларуси со своими природными ресурсами. Я наоборот рад, что Беларусь справляется со всеми трудностями благодаря России. Точно так же, Россия обходит много трудностей благодаря Беларуси.
@@panzer3493 это русские земли
@@user-lh1cu5cm2b узгие земли это в районе москвы, там где подъезды обгаженные.