Je parie que les voitures officielles de nos très chers députés et autres huiles du pouvoir ne respecteront jamais le 50 km.! La loi c’est pour la plèbe et les travailleurs…
Toujours affirmer des choses sans se soucier de savoir si c'est vrai, juste parce qu'on a envie de le croire! Quand l'émotionnel remplace le rationnel, la dégénérescence est là.
@@camillem5739non c pas de l émotion des dizaines d élu par an se font flasher bien au dessus des limites (pas 1 ou 2 km au dessus), roulent bourrer et jouent de leur statut pour éviter un test (un LFI le mois dernier), feu rouge … donc non c vrai
@@camillem5739sortez de chez vous vous constaterez que c est malheureusement vrai, suffit de regarder le périphérique et tous les véhicules banalisé gyro 2 tons
@@camillem5739 Tu n'a jamais du voir de convoie présidentiel ou ministériel, c'est quotidien, des motard arrivent en avant pour bloquer les intersection, et quand la tuture du ponte arrivé elle roule a bien plus de 50 dans paris "intra muros" alors sur le périph... Même les préfets carburaient à 180 sur les autoroutes alors tu croie vraiment qu'ils s'en priveront ?
Si vous vous cassez la cheville sur le periph alors n'appelez pas les pompiers !!! c'est pour votre plaisir de rouler a velo ou par écologisme pas tenter ? Si c'est par plaisir vous etes égoïste et si c'est pour l'écologie pensez d'abord a vous plaindre de la fast fashion qui abuse des gens dans des pays loin d'ici pour avoir votre petit haut sympa pour rouler seule a vélo fabriqué a moindre coûts par des ouvriers misereux ! Ecolo a géométrie plus que variable, vous etes les khmers verts de demain ! Bande d'imbécile
1 heure stationement visiteur 17eme arr,pour audi A6 coûte 12€ 🤬Audi A6 est classifie meme que camion demenagement🤷♂️ Achat minimale 15 min pour 3€ La vie est belle sur Paris🫡
@@jacquesvanderbeken2753 désolé j'ai pas voté pour Hidalgo et à cause de cette c*nne je suis dans les bouchons dès que je quitte ma commune et je parle pas du temps que je mets pour aller voir ma fille. Avant de parler faut savoir qui prend réellement le périph au passage c'est des franciliens qui n'ont pas la possibilité de prendre les transports sois par manque de transport, sois parce que les horaires des transports ne correspondent pas aux horaires de ces personnes. Quand vous ferez la différence entre franciliens habitants qui vivent en région parisienne et les parisiens habitants de Paris vous aurez tout compris monsieur j'insulte gratuitement et au passage monsieur vous êtes français donc je vous mets dans le lot
@@MrLoose26une piste cyclable est moins souvent congestionnée qu'une voie de circulation automobile. Résultat : les vélos roulent en moyenne plus rapidement que les voitures en heure de pointe
Pk vous dites ça les gars???🤔🤔 En vrai je comprends que ce qu'il dit n’à un peu pas de sens étant donné que ça ne fait même pas 24h que c’est mis en place, mais à part cette raison je ne vois pas pourquoi vous dites ça🤷♂️
Ben le pire c'est que la caméra montre une circulation dense de toute façon donc même sans le 50 il irait pas beaucoup plus vite, et pire sans doute ça ferait de l'effet accordéon....
Elle est élue par les parisiens comme Macron élu par le peuple (majoritairement avec 35% du peuple français ), on n’a pas de choix c’est la démocratie 😅😅
Le périphérique n’est pas une structure qui sert Paris mais toute la région (vu tout ce qui est fait pour virer la voiture de la ville). Le maire de Paris n’est pas élu par toute la région… il n’a pas a décider unilatéralement ce genre de chose. L’élection n’est pas un droit au despotisme pendant le temps du mandat ! A ce rythme là, on arrête les avions à Roissy pour protéger les riverains du bruit et de la pollution ! J’imagine bien comment elle réagirait la Hidalgo !!!
@@GuipvideotekLe boulevard périphérique de Paris est une voie communale de la ville de Paris, qui finance seule son aménagement et entretien, et qui décide donc seul des règles municipales s'y appliquant. Réduire le trafic aérien serait effectivement une excellente idée !
A pied on râlera que ça coûte trop cher. Par exemple des chaussures de running coûtent en moyenne 100€ et sont données pour parcourir 1000Km. Ce qui fait du 10€/100Km. Ca rappellera à certain pourquoi la bicyclette a évolué en quadricycle à moteur, puis en voiture.
ARRETONS DE BOSSER SUR PARIS ! pour ma part je me casse de l'ile de france en partie a cause du Paris de Hidalgo, insécurité et crispation quotidienne pour bosser sans parler de la saleté de la ville ...
Arrêtez de vous plaindre les Parisiens ! ! bientôt il faudra circuler en marche arrière sous peine de payer une taxe si tu oses mettre la marche avant..
Interdire l'interfile des deux-roues est contre-productif, et c'est dangereux. Contre-productif car si les deux roues se mettent derrière les voitures, la longueur de la file va s'allonger et créer plus de bouchons, surtout avec les 50 kmh max Et dangereux car cette confing fait que les deux roues vont être collées par des bagnoles, et vont devoir coller des bagnoles, alors qu'en interfile ça fonctionne très bien (en respectant un différentiel de vitesse pas trop élevé avec les voitures) Bref, encore une mesure pondue par des énarques dans leur bureau, bien à l'abri de la réalité du terrain. C'est pathétique
C'est beau, mais c'est faux, aussi bien sur le premier argument (la part modale des 2RM est insignifiante, inférieure à 1%) que sur le second (les distances de sécurité sont bien plus importantes en file).
@@Lavocatdudiablefrance lâchez l'argument (sophisme) de la sécurité. La réalité, c'est pour aller plus vite. Objectif louable et compréhensible, cependant, la sécurité... 😅
C'est pas avec un radar que vous pouvez savoir si le chiffre sur les panneaux est plus petit ou plus grand que celui sur votre compteur !!! Tout le monde n'est pas ingénieur en aérospatiale !!! (ironie)
Comme tout le reste, pendant que le sentiment d'insécuritée ne baisse pas (à tord, où à raison), on prends de l'argent à ceux qui gagnent honnêtement leurs vie, sous couvert d'un non respect de la loi. Comme d'hab.
Dommage de faire un micro-trottoir sans vérifier ni contre-argumenter, ce qui propage pas mal de clichés, comme le fait qu'abaisser la vitesse créera des bouchons, alors qu'il est prouvé depuis longtemps que c'est l'inverse qui se produit notamment lors du passage du periph de 80 a 70 la vitesse a augmenté de 12%
@@Mikelangelong surtout lorsqu'ils sont affichés par des militants qui désirent surtout la disparition totale de la voiture de leur ville. Je crois que tu as raison de te méfier
À régime équivalent mais il y a beaucoup d'autres externalités qu'il faut prendre en compte comme la baisse des bouchons, de la baisse du démarrage/redémarrage et surtout le report vers d’autres moyens de transports. Baisser la vitesse maximale baisse la pollution.
@@Saint-AramisPeut être qu'il faut se laisser plus de temps avant de se faire une idée ? Les études qui seront faites sur ce cas pratique vont être intéressantes à suivre !
@@sunfox42T'as bien écouter ta leçon c'est bien 👏🏻 je pense que tu dois surtout utiliser le métro ou le Vélib' mais moi quand je roule à 50 je suis plutôt sur du 7/8L au 100 en instantané mais à 70 seulement 4 environ
@@HeaLeur28 Je ne remets pas en cause ce que vous dites à propos de votre utilisation individuelle de carburant. Je dis qu'il y a de nombreux autres facteurs à prendre en compte qui baissent la pollution de manière globale. Par exemple, ne pensez-vous pas que la baisse de vitesse maximale amène au report vers d'autres moyens de transport ?
Je note tout de même que la personne à 1:20 reconnaît qu'il était déjà rare de dépasser les 50 km/h. Du coup, je ne comprends pas pourquoi certains se plaignent de la baisse de la limitation a une vitesse qu'ils ne dépassaient déjà pas
Tu dépasses rarement les 50 en journée. Tout le monde ne roule pas la journée. Je commence à 6h et à cette heure là on roule tranquille à 70. À 50 même quand c'est fluide t'as l'impression d'être dans des bouchons et de ne pas avancer. D'autant plus frustrant quand tu vas au taf et que c'est comme ça que tu commences ta journée. Pareil pour les mecs qui roulent toute la journée. Le soir c'est la détente où tu fais pas du surplace.
La réalité est bien différente ! Je suis de Bordeaux, j'ai habité pendant 5 ans sur Paris et je prends encore le périph dès que je passe sur Paris -> 1 - Dans la journée, il y a plein de phase où tu dépasses les 50 kms/h. La nuit et le matin tôt ,c'est 70 km/h sans problème. Pour celles et ceux qui ont déjà un boulot de me... qui doivent se lever très tôt ou très tard doivent en plus de ça se taper une mesure qui ne les concerne pas. Quel intérêt pour eux ? 2 - On te donne un gâteau tous les jours (le périph il y a 50 ans avec c'est 90 kms/h) et puis chaque décennie, on te donne plus que 3/4 du gâteau, puis 1/2, etc... ( le passage de à 80 à 70 à 50 kms/h), c'est frustrant non ? 3 - Je suis énervé.
@@benjamindepetris2858 Et chaque décennie on remarque que la baisse de la limitation de vitesse a augmenté la vitesse moyenne du periph et a fait baissé le nombre de bouchons
Je pense que c'est une bonne solution, la transition passe par ce type de mesures, qui n'est pas non plus extraordinairement pénalisante. La vitesse moyenne était déjà largement inférieure à 50 km/h. Il faut progressivement convertir ce périphérique en autre chose, moins polluant, moins bruyant et qui créé aujourd'hui des coupures urbaines préjudiciables en terme d'urbanisme. En parallèle, poursuivre l'amélioration du réseau de transports collectifs, de voitures partagées, les aménagements cyclables et piétons, PMR, et permettre une utilisation facile de la voiture à ceux qui en ont réellement besoin ;) Arrêtons de manier l'ironie et trouvons des solutions équitables mais impactantes !
la bonne solution c'est de vous enfermer avec hidalgo, les français n'en peuvent plus de ces paroles .votre idéologie enferme la population,convertir le périphérique... convertir vous etes des sectes? c'est un grand malheur de vous avoir....
La solution en ville passe par l’électrique, pas par la limitation à 50km/h sur une route à 3 voire 4 voies. A 50km/h, les voitures thermiques sont plus polluantes qu'à 70. Elles restent plus de temps sur le périphe et polluent plus. La bonne solution serait de couvrir l'ensemble du périphérique, mais trop cher pour la seule mairie de Paris qui ne pense qu'aux bobo parisiens qui n'utilisent pas cet axe et se fout des autres franciliens qui ne votent pas pour la mairie. Encore une politicarde.
@@JacquesSoulier Bonjour, déjà il est possible de rester poli c'est plus agréable. Ensuite, je ne suis pas d'accord avec vous, d'ailleurs la plupart des études non plus, je vous invite à consulter par exemple les travaux d'Aurélien Bigo, spéciliste des mobilités et de la décarbonation. La solution passe ENTRE AUTRE par l'électrification mais aussi par une diminution de la demande de mobilité. Avec des infrastructures tout le temps ultrafavorables aux voitures, on ne s'en passe plus, or il est impossible de remplacer tout le parc thermique par l'électrique, le coût énergétique restant très important. Sans parler de l'encombrement de l'espace public mais je ne sais pas si vous y êtes sensible. Matez les vidéos de Not Just Bikes !
J'avoue c'est pas facile. Un peu de chauffage l'hiver, de la clim l'été, le poste pour écouter la musique ou les infos, et tout ça en étant assis...compliqué la vie.
Ça reste quand même stressant et pesant pour les conducteurs, au même titre qu’il est exaspérant d’attendre 30mins pour un train bondé ou qu’il est oppressant d’être cycliste dans la banlieue. Votre remarque me laisse penser que vous parlez de quelque chose que vous ne connaissez vraisemblablement pas si bien, je me trompe peut-être. Néanmoins, il est parfois impossible de faire autrement, sachant cela on compte les minutes de retard, on s’énerve contre les conducteurs plus pressés que les autres et on fini éventuellement par aussi faire une bêtise. Pour ma part, je prends souvent les transports mais les quelques fois où je n’ai pas le choix de prendre la voiture (jour de grève par exemple), c’est un stress supplémentaire plus qu’un confort de vie. Je trouve le train plus agréable…
@@thomasleonard9936la vitesse moyenne à augmenté de 12% après le passage de 80 à 70 Base de la méchanique des fluides On peut esperer une accélération du traffic avec cette reforme aussi
Bah en fait il a raison, tout est question de distance de sécurité en fait. J'ai 100 000km bientôt de fait avec une Peugeot 206 de 1999 qui n'a ni ABS, ni ESP et je ne fais pas d'accidents. Tout est question d'anticipation 🤔 La vitesse en elle même n'est pas le problème. Le problème ce sont les distances de sécurité non respectées, ceux qui roulent drogué, ivres, ceux qui n'ont pas le permis...
@@MrXella34 Encore faudrait-il que le véhicule soit sortie après l'obligation de l'abs, voiture de 1999 obligation en 2003 Comme certaines anciennes voitures sans ceintures de sécurité
Kes kon rigole! ET si? et si? on arrêtait tous de travailler pour exprimer notre lassitude hein? Allez chiche, on reste au lit, sous la couette, au chaud avec sa chérie ou son chéri, laissons nos élites seules et se poser des questions qu'ils ne se posent jamais. Et si au lieu d'être excédés on lâchait...allez on s'arrête , on reste au plumard en buvant du café fort chaud et fumant et on se love!
le seul moyen de mettre le pays à genoux , et sans armes ni violence . Si pendant 3j les actifs décidaient de ne plus l'être , ce serait la faillite instantanée .
Je viens de le prendre et frenchement c pas mal ça roule bien ça change presque rien en terme de temps et voilà y'aura peut être moins d'accident à 50 que à 70
@@thierrye30cab12 essaye de prendre le pzriph à 50 tu verre ça change rien toute façon il est tout le temps boucher c tres rare kon roule à plus de 50 avec tous les bouchons
@@selimhassaine6490 L'épisode parle des effets bénéfique sur la circulation routière, grâce à la réduction des effets de la vitesse. C'est certes simplifié par rapport à un périph, mais le fond est tout à fait en raccord.
De tout façons Paris perd des habitants depuis longtemps plus ouvrier, livreurs plus magasin proximité, boutique, les vélos cargos trottinette et piétons vont apprendre a payés leurs aliments et produits une fortune dans leurs arrondissement casino, Franprix, carfour market on en reparle 🤔
De gaule "Paris outragé ! Paris brisé ! Mais Paris libéré !" Foldingo "Paris dépollué, Paris Véganisé, Paris Airbihandbisé" (clause de non-responsabilité Foldingo est un personnage fictif sans lien avec la maire de paris de 2024)
ce n'est pas pour la pollutions mais pour les milliards de dettes de la ville de Paris à 50km/h c' encore pire la pollution après pour dépolluer le moteur tout est rejeté dans l'atmosphère à moins que madame Hidalgo a une connaissance en mécanique
Sujet déjà oublié, le gouvernement s’est couché facilement alors qu’il était censé s’opposer à la mesure. Tous ces gens sont bien contents de ramasser les amendes qui vont pleuvoir, car le véritable objectif est celui-là. Des limitations intenables ça va être un véritable jackpot.
Le gouvernement peut bien dire ce qu'il veut, ce n'est pas de sa compétence. Les amendes ? Quand j'écoute les automobilistes, ce sont des anges du respect du code de la route, aucune infraction, pas comme ces méchants cyclistes : aucune raison qu'ils se prennent des amendes !
Y'a beaucoup de gens qui ont du mal à intégrer que c'est précisément parce qu'ils cherchent à aller vite qu'ils créent des ralentissements. Ça la joue perso, ça cherche à doubler à tout prix, créant certes une simple petite gêne mais qui par un effet accordéon s'amplifie, ça ralentit tout le monde, ça vient se plaindre que les autres sont lents alors qu'entre conducteurs raisonnés et doués d'un minimum d'intelligence collective, on est globalement plus rapide. Les faits sont là: par fort trafic, réduire la vitesse maximum augmente la vitesse moyenne.
C'est un peu comme ceux qui forcent au feu rouge et se plaignent après que les carrefours soient bloqués. Le réflexe "moi, ma pomme, et les autres on s'en fout" fait rarement bon ménage avec l'intelligence…
Une bonne question qu’on pourrait se poser c’est qui veut de cette limitation à 50 km/h a part Hidalgo? Je veux dire je ne crois pas vraiment qu’aucun usager est ok avec cette mesure donc j’aimerais bien connaître les arguments de ceux qui sont ok avec ça et la raison pourquoi on applique leur mesure alors qu’ils sont ultra-minoritaires?
Amélioration du débit de circulation en flanc de pointe, diminution du risque de collision et de leur gravité, diminution des niveaux de pollution (de l'air, sonore...), notamment pour les centaines de milliers de riverains.
Tous les gens qui ne prennent pas la voiture mais qui sont impactés par la pollution et le bruit. Baisser la vitesse peut aussi baisser les embouteillages à partir d'un certain trafic
Vous rigolez mais c'est une des idées sur la table pour l'évolution, nécessaire à terme, du périphérique, moins adapté aujourd'hui aux nouveaux usages. On parle de "boulevard urbain", donc possiblement oui, des carrefours à feux avec des passages piétons. La ville est en train de changer, moins orientée sur les déplacements en voiture individuelle.
@@wuzzix une bonne partie du périphérique se situe en hauteur sur des piliers je vois très très bien des passages pour piétons avec des escaliers partout mort de rire
Il y avait déjà... avoir une trotinne qui te dépasse quand tu fait une pointe à 70 c'était un peu flippant, là tu vas vraiment flipper toi à 50 et la trott à 90
Je suis routier , j'ai pris le périph de porte d'Orléans jusqu'à Bagnolet, il était 13h30 , j'ai été agréablement surpris , car ma vitesse était de 50 tout le long et que c'est relativement tranquille , alors que parfois le , c'est bouchon accélération bouchon accélération, Ça sa provoque du stress
Les parisiens ne prennent pas le périphérique, il n'y a que les banlieusards qui se bornent à prendre la voiture jusque dans Paris au lieu de rejoindre des transports en commun.
@@thomasleonard9936et c’est quoi le pourcentage d’artisans sur le periph ? à 95% c’est des types seuls qui font des trajets de moins de 5km et qui sont trop fainéants pour prendre les transports….
La plus part du temps, on traverse juste paris pour aller de l’est a l’ouest de l’ile de france. Par exemple si on vien de la A4 pour aller prendre la A12 ou A13/ ou l’A15 on passe par le periph obligatoirement
Il y a ce qu'on appelle des enquêtes ménage déplacement (maintenant enquêtes mobilités certifiées cerema) dans les métropoles françaises. Pour vérifier tout ça il faut chercher là plutôt que de faire des suppositions
@@T.c.f.t.l Bah justement. En heure de pointe (donc ça concerne la plus grosse partie des usagers vu que c'est le principe d'une heure de pointe), t'es plus rapide à vélo en ville. J'ai quasiment 10 bornes à faire en traversant Bordeaux de part en part, 25 minutes à vélo, c'est imbattable par un usager lambda. En heure de pointe en voiture tu mets au bas mot 45 minutes.
@@T.c.f.t.l à part si on est livreur, artisan, dépanneur, taxi... bref tous les métiers qui ont besoin de transporter régulièrement des biens ou des personnes, on est pas censé avoir besoin de la bagnole pour bosser. On a juste, selon l'endroit où l'on habite, pas le choix de la prendre car il n'y a aucune autre alternative possible à la voiture (manque de l'offre de transports en commun, manque d'un réseau de pistes cyclables cohérent et sécurisé, urbanisme hostile à la marche et aux piétons...).
@@Fukida Si c'était seulement ces gens qui roulaient en voiture, les embouteillages auraient disparu depuis longtemps justement. Y a personne, même pas le pire "woke" qui veut empêcher les gens de travailler. On veut juste que ceux qui ont une alternative (même plus lente ou "fatigante") la prennent. Alternatives: transport en commun, covoiturage, moto, vélo, télétravail, reporter l'heure, renoncer au trajet, déménager plus proche de son travail, changer de travail, changer de ville. Toutes les alternatives ne sont pas faciles, j'en conviens.
Et dire qu'à Rennes on est à 90 partout.😅Avant, il y avait même des sections à 110, mais elles ont été ramenées à 90 avec une section à 70, et comme on s'est rendu compte qu'abaisser de 90 à 70 ne changeait rien (voire augmentait le risque d'accident et de pollution dû à la formation plus importante de bouchons) mais qu'abaisser de 110 à 90 avait quand même un impact positif, on a tout mis à 90. 🤩
C’est pas les parisiens qui prennent le périphérique. C’est toute l’île de France qui subit le vote de gens qui ne se demandent pas comment tout arrive dans leur ville.
J'habite à Londres et ici c'est 30miles (50kh) et 20miles en ville (30kh). Il a été prouvé que ça ne changeait rien à la pollution donc à part rendre les gens fous et mettre plus d'amendes c'est une grosse arnaque.
Bonjour, rapide calcul en écoutant la vidéo: entre 8 et 9min pour faire 10km à 70 et environ 11min pour faire ces 10km à 50 soit 2 min de différence sans compter qu'on fait rarement un trajet à vitesse constante en ville.
Ils ont vote pour hidalgo ils ont ce qu ils méritent au même titre quand un de leurs gosses se fait agresser par des oqtf ou des migrants sans papiers et autres consorts ils ont se pourquoi ils ont voté
La plupart des personne qui votent pour Hidlago sont des parisiens pour qui cet mesure n’a aucune importance . Ils sont même pour ! Car la plupart ne prennent pas le périphérique ..
@@sdfskljdfskdf je pense que quand les divers dépanneurs qui sont principalement implantés en banlieue vont refuser de venir vous dépanner quand vous aurez 10cms d'eau dans votre appartement on en reparlera
@@thierrye30cab12 Mon plombier, qui habite le XIIIe, a un vélo-cargo (et une moto pour les repérages de chantiers), il trouve que ça lui fait gagner du temps et de l'argent. Les mentalités évoluent, vous savez. On a déjà 50 ans de retard sur les Hollandais (c'est d'ailleurs pour ça que tant de marques de vélo-cargos sont hollandaises).
@@Ricercar275 il doit faire que les petits dépannage car faire des grosses installations genre ballon d'eau chaude a velo ballon + outillage il doit avoir de sacres mollets Mon pote qui est plombier pièces de rechanges raccords divers et outillage il a 1 tonne dans son camion
@@thierrye30cab12 Je ne sais pas comment il se débrouille, je sais juste que son entreprise a trois mois de boulot en attente, ça ne doit pas aller trop mal…
A tout les parisiens, roulez à 30 km/h partez 20 mn/ 1/2 heure plus tôt et vous pèserez dans la balance 👍 Adhérez à une association d'automobilistes ! Défendez vos droits à la libre circulation des biens et des personnes ✊✌️👍🇨🇵
Tout celà m'est complètement égal, je vis dans une zone rurale paisible assez reculée. Mais ça me fait quand même rire de voir ça. J'attends de voir quand ça sera tout le périph à 50 :) Amusez-vous bien.
2:36 Il n'a jamais été autorisé par le code de la route de rouler interfile. Il ne connait pas son code de la route. Il y a eu une experimentation en 2021. On est loin "des décennies" que ce Monsieur fantasme.
@@ced248 C'est autorisé dans certaine région sous certaines conditions dont que la vitesse soit au min à 70km/h. Donc cela devient automatiquement interdit sur le périphérique. (et la vitesse max interfile est de 50km/h).
Il y a les gens comme vous, qui épluchent les textes à la virgule, y a ceux comme lui ou moi qui se déplacent en 2 roues pour vivre et travailler en région parisienne avec des temps de trajet décents. En l'occurrence il a bien raison, l'interfile est pratiqué par les 2 roues à Paris depuis des décennies, bien avant les expérimentations officielles.
@@WheelieD.223 oui, on parlera alors de règles tacite, il est d'usage de pratiquer linterfile en ville (je parle pas de l'expérimentation) c'est donc admis mais pas légal au sens strict, mais en cas d accident vous êtes pas protéger
Ta pas compris que les français ont envis de décider pour eux meme et veulent pas qu'on leur impose des trucs. Si jveux pas de metre de ceinture et crever dans un accident cest mon droit non?
@@pierre-louisdubois5809 dans ce cas pourquoi on interdit pas la cigarette, l'alcool et les produits sucrés ? Car jusqu'à présent c'est ce qui creuse le trou de la sécu ... Et qui pèse infiniment plus sur la société qu'un cadavre à ramasser... Et t'oublie qu'il y a seulement 40% de français imposables... donc c'est principalement MES impôts et pas celui de tout les français....
6 minutes de différence pour un demi-périph (le maximum théorique)… en admettant même que tu ne gagnes pas de temps grâce à un trafic moins heurté. Bref, tu devrais survivre…
Avec bientôt des radars qui feront la moyenne de vitesse sur la distance que tu passes sur le périph, (ça se fait déjà sur certains tronçons), y'en a qui vont chialer.
@@tanez778 et comment tu justifie la moyenne de vitesse sachant que le radar te flash à porter uniquement, la justice autoroutière c'est pas vue pas pris, et personnellement je roule un peu partout en idf je ne me suis jamais pris un pv pour excès de vitesse pour tu sais quoi même en ralentissant aux derniers moments
ou pas. Le principe d'une rocade c'est de permettre d’évacuer rapidement le flux de véhicules. Les ralentir sans en modifier le nombre va simplement déplacer le problème autours, justement, du périphérique.
@@kodalastarine3138 Plus la vitesse est faible, plus le flux est important. A vitesse réduite, le périph peut contenir plus de voiture en même temps. Donc non
Oooh oui, les deux roues en pleures. J'adore ça. "L'interfile, c'est notre file, elle nous appartient". L'interfile n'est pas une file et vous ne devriez pas pouvoir l'utiliser. L'interfile sert de marqueur aux usagers souhaitant s'inserer ou se rabattre d'une file à l'autre. Elle sert également d'indications aux changement, ouvertures et fermetures de voies. Ce n'est pas un lieu pour faire joujou et dépasser les voitures. On diraient les cycliste quand ils se font klaxonner sur les routes et ils ne comprennent pas pourquoi...
Peut-être quelqu'un qui habite près du périphérique pourrait s'exprimer? Jusqu'à présent, ce sont les usagers de la route qui ont parlé. Et pour terminer : c'est Madame HIDALGO qui paye les panneaux? 👈🚗🚐🚒🚑🚚🚦
T'habites à côté du periph ça change rien, si t'as du trafic tu as du bruit que les gens roulent à 70 ou 50. En ce qui concerne la pollution, il faut faire les études adéquates
Le problème comme pour certaines usines en province c'est que la ville s'est rapproché du périphérique ou des usines d'où les nuisances. La faute aux maires donnant des autorisations de construction.
@@slasherfun ah bah justement, c'est pas aussi trivial en fait *. Vraiment, promis. Car contrairement à ce qui est affirmé juste au dessus de toi, "toutes" les études ne le montrent pas. Bien au contraire. Dis toi que Rennes par exemple, n'est pas revenu sur son passage à 50km/h totalement par hasard. * (pour résumer, les distances de confort ne sont pas linéaires. Donc un effet de 80 à 70 est bien plus important qu'un effet de 70 à 50)
Micro trotoires anecdotiques et aucune mention des études qui montren les bénéfices du passageà 50km/h. Voulez informer ou entretenir les clichés des râleurs?
Les gens qui sont de mauvaise fois c'est dingue. Le mec du début qui dit je ne respecte pas à 100% mais il est quasiment certain qu'il ne respectera jamais. Et puis concernant les motards, ils n'ont jamais rien respecté en termes de limitation de vitesse peu importe la limitation.
@@ceairen Je suis à peu prêt sûr qu'on peut remplir des stades de fonctionnaires qui travaillent plus que vous et qui n'ont pas la possibilité de poster des commentaires clichés pendant leur journée de travail 🤣
@@ceairen Premièrement, je n'ai jamais dit que j'étais fonctionnaire, deuxièmement quand je commente à 15h, je ne me permet pas des commentaires gratuitement stigmatisant. D'expérience, les plus virulent sur les fonctionnaires le sont souvent beaucoup moins pour bosser... Sinon pour l'extérieur du stade j'ai toujours ma petite laine 😂
@@tm.8399 Si si il a parfaitement raison, les moteur ne sont PAS désigné pour être entre deux vitesse sur de longue distances que tu le veuille ou non!
@@Roi-Shito-1st ils ne sont pas entrz deux vitesses. Ca na aucun sens par ailleurs ça, toutes les voitures n'ont ni le même moteur, ni les mêmes régimes, ni le même poids. A 50km.h tu ne tues pas plus ton moteur q ua 90 à regime equivalent. Mais tub pollues plus et j'ai pass envie de étayer vos pollutiofns
@@tm.8399il a clairement raison tu pollue beaucoup plus en étant en 2 ème 3 ème qu' en 4eme, 5eme... A mon a vis toi tu conduis pas t as pas le permis visiblement
Les motards qui se plaignent qu'ils ne pourront plus faire d'interfile parce que la loi l'interdirait. Hé les gars vous faites de l'interfile à plus de 70kmh, vous vous foutez des règles alors venez pas pleurnicher.
Heureusement que ça roule en interfile à plus de 70, il ne faut pas traîner entre ces bagnoles conduites par des endormis ensuqués sur leurs smartphones, pas attentifs au phare dans le rétro, aux oreilles pleines de miel incapables de déceler le son de pots d'échappement soigneusement libérés à cet effet : se signaler.
En vrai si tout le monde se renseigne c'est une bonne mesure sur tout les points. Mais de toute facon Paris que ce soit accessible ou non, que tu la trouve belle ou non , c'est juste la ville a eviter elle n'a aucun intérêt et bien dégueulasse en somme à l'image des personnes qui y vivent avec une incivilité et un savoir vivre hors du commun 😅
Ce 50 c’est pour du fric ni plus ni moins, en Suisse les plaques de vitesse s’ajuste selon les heures de pointes et la densité du trafic, en France il y aura moins de fric à récolter s’il adopte ce système, donc sécurité, pollution on est loin de la réalité.
Le problème c'est que les automobilistes français sont déjà trop limités intellectuellement pour respecter une limitation de vitesse fixe, donc une changeante c'est juste pas possible. D'autant qu'il faudrait assurer la compatibilité avec les applications dédiées aux plus handicapés (la plus connue s'appelle « Coyote » je crois).
L'argument c'est pour faire du fric ne tient a partir du moment où les usagers respectent la limitation. Une limitation a 50 ou 70 ne signifie pas qu'il faut aller a cette vitesse mais juste ne pas la dépasser. Roulez a 40-45 pour une limitation à 50 suffit.
Technique pernicieuse mise en place insidieusement pour que tt paresse naturel.. Ça marche puisque le français courbe l échine, et 8 jours après,on passe à autre chose,, pourvu qu on ne touche ni à ses vacances ni à ses week-ends !!
Moi j attends le périphérique a 30 pour rouler a vélo
T'es fou , ce sera irrespirable aux milieux des embouteillages....
😂😂😂😂
@@Willwill-yr2feplus de voitures 🚗 que dès vélos 🚲 ont pourra respirer 😊
@@Willwill-yr2fesecond degré tu connais?
@@VeryDL et l'humour , tu en a déjà entendu parlé ou bien ton écran t'a congelé le cerveau ??😉
mdr payé des voitures entre 15 000 et 35 000 euro pour rouler a 50 lol
Quand on a pas plus l'argent pour se payer l'accès au circuit pour jouer à vroum-vroum tût-tût, c'est dommage.
Ça va relancer les ventes des voitures sans permis .
Les français en fabriquent beaucoup.
Et les chinois?
Sera pas respecté , c'est dangereux même.
Go investir dans une vieille Dacia Logan 🤣
Lol j’ai des voitures a 100k€ + mais je vais à Paris en RER 😂
Le périphérique sera bientôt une zone piétonne 😆
en voila une idée qu'elle est bonne 🙃
@@mge13100 et puis quoi encore
Ce serait genial.
@@sylvainlanctinfr6616 dans vos reves les piétons
@@male446 Tu rêves de 70km/h et moi de marcher. Tous les rêves sont valables.
Une bonne commande pour les entreprises qui fabriquent les panneaux 😂.
Ils sont digitaux
@@ceairen Ouais, du coup c'est encore plus de fric dans la poche.
Et qui paye bien sûr ? 😂
C juste une question d'argent les panneaux les Radar PV etc les parisiens des vaches à lait
Les entreprises gérées par les copains ..
Je parie que les voitures officielles de nos très chers députés et autres huiles du pouvoir ne respecteront jamais le 50 km.! La loi c’est pour la plèbe et les travailleurs…
Toujours affirmer des choses sans se soucier de savoir si c'est vrai, juste parce qu'on a envie de le croire!
Quand l'émotionnel remplace le rationnel, la dégénérescence est là.
En même temps, les députés et les senateurs sont des gens qui habitent pas dans Paris, et se croient les rois du monde dans leurs circonscriptions.
@@camillem5739non c pas de l émotion des dizaines d élu par an se font flasher bien au dessus des limites (pas 1 ou 2 km au dessus), roulent bourrer et jouent de leur statut pour éviter un test (un LFI le mois dernier), feu rouge … donc non c vrai
@@camillem5739sortez de chez vous vous constaterez que c est malheureusement vrai, suffit de regarder le périphérique et tous les véhicules banalisé gyro 2 tons
@@camillem5739 Tu n'a jamais du voir de convoie présidentiel ou ministériel, c'est quotidien, des motard arrivent en avant pour bloquer les intersection, et quand la tuture du ponte arrivé elle roule a bien plus de 50 dans paris "intra muros" alors sur le périph... Même les préfets carburaient à 180 sur les autoroutes alors tu croie vraiment qu'ils s'en priveront ?
Bientôt le perif deviendra une piste cyclable
trop hate
c'est certainement le but. Pour aller de l'Ouest à la Gare de Lyon, il faudra passer par Melun...
No😢
Le rêve
Si vous vous cassez la cheville sur le periph alors n'appelez pas les pompiers !!! c'est pour votre plaisir de rouler a velo ou par écologisme pas tenter ? Si c'est par plaisir vous etes égoïste et si c'est pour l'écologie pensez d'abord a vous plaindre de la fast fashion qui abuse des gens dans des pays loin d'ici pour avoir votre petit haut sympa pour rouler seule a vélo fabriqué a moindre coûts par des ouvriers misereux ! Ecolo a géométrie plus que variable, vous etes les khmers verts de demain ! Bande d'imbécile
Le pire cest la nuit quand il y a personnes
Oh que oui une torture
@@thebiggesthunter1216pourquoi la nuit
Personne ? Quid des centaines de milliers de riverains qui essayent de dormir ?
@@slasherfun rien avoir
@@slasherfun dormir ? Pourquoi faire
Paris c’est magique 😂😂😂😂😂
Nn paris c'est tragique mdrr😂😂
@@ziadlefandestrainsetchainestv 😹😹😹😹
1 heure stationement visiteur 17eme arr,pour audi A6 coûte 12€ 🤬Audi A6 est classifie meme que camion demenagement🤷♂️ Achat minimale 15 min pour 3€ La vie est belle sur Paris🫡
Les Français et les Parisiens aussi ont ce qu'ils méritent.
Ils votent.
Ceux qui utilisent le périphérique justement, ne votent pas aux municipales de Paris pour l'immense majorité, vu qu'ils sont de la banlieue
Commentaire totalement faux.
Les votants d’hidalgo sont à Paris intra-muros, ils s’en tamponnent du periph
@@jacquesvanderbeken2753 désolé j'ai pas voté pour Hidalgo et à cause de cette c*nne je suis dans les bouchons dès que je quitte ma commune et je parle pas du temps que je mets pour aller voir ma fille. Avant de parler faut savoir qui prend réellement le périph au passage c'est des franciliens qui n'ont pas la possibilité de prendre les transports sois par manque de transport, sois parce que les horaires des transports ne correspondent pas aux horaires de ces personnes. Quand vous ferez la différence entre franciliens habitants qui vivent en région parisienne et les parisiens habitants de Paris vous aurez tout compris monsieur j'insulte gratuitement et au passage monsieur vous êtes français donc je vous mets dans le lot
@@dozwhald6546il ne comprend rien à la politique et vote certainement rn
Bah pour le coup c’est pas RN le problème là…
Vivement le retour de la diligence!
😂
j'avais lu a tort 'le retour de l'intelligence' 🤣
Il faut mettre des ralentisseurs sur l'autoroute.
😂 Les socialos-écolos en seraient capables
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 WHY NOT ?
T'as pas regarder la vidéo de Vilebrequin sur les ralentisseurs 😅
Non, il faut mettre des jardinières en travers et organiser des parties de pétanque sur la voie de droite.
On a appelé l'Algérie ?
Ça va être comme dans GTA bientôt les voitures vont se faire dépasser par les vélos 😂
C'est déjà le cas dans la plupart des villes. C'est mathématique.
Normal, t'as pas du voir le périph avant les JO ou le 50, trop de traffic de toute façon
La vitesse moyenne est plus élevée en vélo qu'en voiture.
@@slasherfun mathématique? possible de développer ce brillant théorème svp
@@MrLoose26une piste cyclable est moins souvent congestionnée qu'une voie de circulation automobile. Résultat : les vélos roulent en moyenne plus rapidement que les voitures en heure de pointe
J'adore le commentaire: "C'est catastrophique [...] je vois pas la différence" xDDD
Bonnet d'âne de la vidéo celui là
C'est pour le plaisir de raler. 50 ou 70 dans les bouchons "c'est catastrophique, je vois pas la différence".
Pk vous dites ça les gars???🤔🤔
En vrai je comprends que ce qu'il dit n’à un peu pas de sens étant donné que ça ne fait même pas 24h que c’est mis en place, mais à part cette raison je ne vois pas pourquoi vous dites ça🤷♂️
@@saucetomate2775 tu as dû partir avec la caisse toi aussi
Ben le pire c'est que la caméra montre une circulation dense de toute façon donc même sans le 50 il irait pas beaucoup plus vite, et pire sans doute ça ferait de l'effet accordéon....
Je suis sidéré que ce genre de décision puisse être prise par 1 elu(e) seul(e)… ça devrait être une décision de l’ensemble de l’île de France !
Elle est élue par les parisiens comme Macron élu par le peuple (majoritairement avec 35% du peuple français ), on n’a pas de choix c’est la démocratie 😅😅
Le périphérique n’est pas une structure qui sert Paris mais toute la région (vu tout ce qui est fait pour virer la voiture de la ville).
Le maire de Paris n’est pas élu par toute la région… il n’a pas a décider unilatéralement ce genre de chose.
L’élection n’est pas un droit au despotisme pendant le temps du
mandat !
A ce rythme là, on arrête les avions à Roissy pour protéger les riverains du bruit et de la pollution ! J’imagine bien comment elle réagirait la Hidalgo !!!
@@GuipvideotekLe boulevard périphérique de Paris est une voie communale de la ville de Paris, qui finance seule son aménagement et entretien, et qui décide donc seul des règles municipales s'y appliquant.
Réduire le trafic aérien serait effectivement une excellente idée !
Il y en a qui n'ont pas l'eau et le gaz à tous les étages...comme Mme Hidalgo d'ailleurs.
Ca fait 30 ans que c’est dans les tuyaux et les conseil de Paris qui décide est composé de dizaines de personnes
Adapter la limitation de la vitesse à la circulation me paraîtrait plus raisonnable avec une signalisation claire et interchangeable
Bientôt on ira plus vite à pieds 😂, allez réduisons cela à 10km/h pour plus de sécurité
A pied on râlera que ça coûte trop cher. Par exemple des chaussures de running coûtent en moyenne 100€ et sont données pour parcourir 1000Km. Ce qui fait du 10€/100Km. Ca rappellera à certain pourquoi la bicyclette a évolué en quadricycle à moteur, puis en voiture.
😂
à 0 km/h, on est sûr qu'il n' y aura plus d'accident ni de pollution!!!!
@@Rjl41 😂
@@Rjl41Et à -50 on inverse le changement climatique 😂
Tellement heureux d’avoir quitté la région parisienne cet été 😊
On est bien mieux à la campagne , non ? 😉
tu ne devrais pas etre heureux , on verra comment tu reagirais le jour ou ils vont mettre les national et departementale a 50 ou 60
Bientôt a 15km/h .
Il joue avec nous
@@papipopino7028
Eh ben quel commentaire négatif. Pour déprimer faut faire appel à vous
Ta bien raison
ARRETONS DE BOSSER SUR PARIS ! pour ma part je me casse de l'ile de france en partie a cause du Paris de Hidalgo, insécurité et crispation quotidienne pour bosser sans parler de la saleté de la ville ...
Alors à Paris, la sécurité, c'est, contrairement au reste de la France, une prérogative exclusive du préfet de police, donc de l'État.
@@slasherfun
Lol vous êtes dans tout les commentaires vous
Tu a Bien raison!
Surtout ne quittez pas Paris, on ne veut pas des Parisiens à la campagne
@@Tranber-zi9ko😂😂😂
Arrêtez de vous plaindre les Parisiens ! ! bientôt il faudra circuler en marche arrière sous peine de payer une taxe si tu oses mettre la marche avant..
Interdire l'interfile des deux-roues est contre-productif, et c'est dangereux.
Contre-productif car si les deux roues se mettent derrière les voitures, la longueur de la file va s'allonger et créer plus de bouchons, surtout avec les 50 kmh max
Et dangereux car cette confing fait que les deux roues vont être collées par des bagnoles, et vont devoir coller des bagnoles, alors qu'en interfile ça fonctionne très bien (en respectant un différentiel de vitesse pas trop élevé avec les voitures)
Bref, encore une mesure pondue par des énarques dans leur bureau, bien à l'abri de la réalité du terrain.
C'est pathétique
C'est beau, mais c'est faux, aussi bien sur le premier argument (la part modale des 2RM est insignifiante, inférieure à 1%) que sur le second (les distances de sécurité sont bien plus importantes en file).
@@slasherfun vous n’avez visiblement jamais fait de moto en IDF
@@LavocatdudiablefranceVous ne savez visiblement toujours pas de quoi vous parlez ;)
@@slasherfun donc vous roulez en deux roues en IDF et vous vous sentez plus ( + ) en securité derrière les voitures qu’en interfile ?
@@Lavocatdudiablefrance lâchez l'argument (sophisme) de la sécurité.
La réalité, c'est pour aller plus vite.
Objectif louable et compréhensible, cependant, la sécurité... 😅
Prochaine étape : la voiture à pédales 😂
Comme l'ancien maire de Paris ?
On assiste à l'écroulement de la société et vous ça vous fait rire !
Oui mais non, électrique uniquement
Les pédales, lqgbt++++ sont dans leur élément à paris 😂
"Pour s'adapter ca va être compliqué"
Un petit radar et ça va vite devenir simple. 🤣
C'est pas avec un radar que vous pouvez savoir si le chiffre sur les panneaux est plus petit ou plus grand que celui sur votre compteur !!! Tout le monde n'est pas ingénieur en aérospatiale !!! (ironie)
On Les connais pas Coeur Les radars Les fixes, Les mobiles....
UIn radar de tronçons : quand tu entres puis quand tu sors du périph' ^^
La vermine écolo-woke, c'est nuisible. Il n'y a pas d'autre solution que de la traiter à 'l'israélienne"... C'est radical
Comme tout le reste, pendant que le sentiment d'insécuritée ne baisse pas (à tord, où à raison), on prends de l'argent à ceux qui gagnent honnêtement leurs vie, sous couvert d'un non respect de la loi. Comme d'hab.
Dommage de faire un micro-trottoir sans vérifier ni contre-argumenter, ce qui propage pas mal de clichés, comme le fait qu'abaisser la vitesse créera des bouchons, alors qu'il est prouvé depuis longtemps que c'est l'inverse qui se produit notamment lors du passage du periph de 80 a 70 la vitesse a augmenté de 12%
En plus c'est dangereux de faire ça au bord de la route, autant le faire directement au PMU.
Altis qui vient apporter un peu de raison dans cette section commentaires 🙏
Bientôt le retour de la calèche 😂😂
@@Altis_play Je me méfie des chiffres officiels comme de la peste.
@@Mikelangelong surtout lorsqu'ils sont affichés par des militants qui désirent surtout la disparition totale de la voiture de leur ville. Je crois que tu as raison de te méfier
"C'est catastrophique, je ne vois pas la différence" Bravo Champion !
Le plus drôle, c'est que les voitures polluent + à 50km/h qu'à 70km/h
À régime équivalent mais il y a beaucoup d'autres externalités qu'il faut prendre en compte comme la baisse des bouchons, de la baisse du démarrage/redémarrage et surtout le report vers d’autres moyens de transports. Baisser la vitesse maximale baisse la pollution.
@@sunfox42 jusqu’ici il y a plus de bouchons à 50 qu’à 70
@@Saint-AramisPeut être qu'il faut se laisser plus de temps avant de se faire une idée ? Les études qui seront faites sur ce cas pratique vont être intéressantes à suivre !
@@sunfox42T'as bien écouter ta leçon c'est bien 👏🏻 je pense que tu dois surtout utiliser le métro ou le Vélib' mais moi quand je roule à 50 je suis plutôt sur du 7/8L au 100 en instantané mais à 70 seulement 4 environ
@@HeaLeur28 Je ne remets pas en cause ce que vous dites à propos de votre utilisation individuelle de carburant. Je dis qu'il y a de nombreux autres facteurs à prendre en compte qui baissent la pollution de manière globale.
Par exemple, ne pensez-vous pas que la baisse de vitesse maximale amène au report vers d'autres moyens de transport ?
Je regarde ca depuis ma bretagne. Je m'amuse...
T'inquiéte comme toutes les mesures ça va arriver vite chez toi, d'autant plus que la Bretagne est un bastion gaucho macroniste comme Hidalgo.
moi depuis Californie je rigole
Vu vos choix politiques en Bretagne, ça risque d'arriver chez vous...
Quel chance moi aussi je le prends pas beaucoup le perif c est pour les autres que c est emmerdant
@@passantparhasard Mais nous ne sommes pas tous comme vous pensez, même si je comprends votre point de vue.
Il me semble qu'un travail journalistique ne doit pas se limiter à transmettre des commentaires d'usagers quasi uniquement à charge.
C'est un peu tôt pour interroger les riverains du périph. La mesure vient d'être lancée
@@EmirhanPaksüt-o1e Oui, et on voit déjà que c'est une catastrophe. Alors, il n'est pas trop tôt pour le crier sur tous les tons et tous les toits.
Trouve-nous des commentaires à décharge, mec ! Vas-y, on t'écoute !
@@francoisthouvenin189Bah... les centaines de milliers de riverains par exemple. Ou l'air que respirent des millions de franciliens.
@@slasherfunet dans le métro pourquoi pas des relevés de la qualité de l'air beaucoup plus pollué avec notamment des particules fines .
On ne change pas une équipe qui gagne 🤔🤔🤔😀
Le bateau coule 🇨🇵🎉🥳
Je note tout de même que la personne à 1:20 reconnaît qu'il était déjà rare de dépasser les 50 km/h. Du coup, je ne comprends pas pourquoi certains se plaignent de la baisse de la limitation a une vitesse qu'ils ne dépassaient déjà pas
Tu dépasses rarement les 50 en journée. Tout le monde ne roule pas la journée. Je commence à 6h et à cette heure là on roule tranquille à 70. À 50 même quand c'est fluide t'as l'impression d'être dans des bouchons et de ne pas avancer. D'autant plus frustrant quand tu vas au taf et que c'est comme ça que tu commences ta journée.
Pareil pour les mecs qui roulent toute la journée. Le soir c'est la détente où tu fais pas du surplace.
La réalité est bien différente ! Je suis de Bordeaux, j'ai habité pendant 5 ans sur Paris et je prends encore le périph dès que je passe sur Paris -> 1 - Dans la journée, il y a plein de phase où tu dépasses les 50 kms/h. La nuit et le matin tôt ,c'est 70 km/h sans problème. Pour celles et ceux qui ont déjà un boulot de me... qui doivent se lever très tôt ou très tard doivent en plus de ça se taper une mesure qui ne les concerne pas. Quel intérêt pour eux ? 2 - On te donne un gâteau tous les jours (le périph il y a 50 ans avec c'est 90 kms/h) et puis chaque décennie, on te donne plus que 3/4 du gâteau, puis 1/2, etc... ( le passage de à 80 à 70 à 50 kms/h), c'est frustrant non ? 3 - Je suis énervé.
@@benjamindepetris2858 Et chaque décennie on remarque que la baisse de la limitation de vitesse a augmenté la vitesse moyenne du periph et a fait baissé le nombre de bouchons
Titre absolument mensonger, merci de corriger :
"Le périphérique à 50 km/h met déjà DES Parisiens sur les nerfs"
@@francoisdamville des Franciliens plutôt
Je pense que c'est une bonne solution, la transition passe par ce type de mesures, qui n'est pas non plus extraordinairement pénalisante. La vitesse moyenne était déjà largement inférieure à 50 km/h. Il faut progressivement convertir ce périphérique en autre chose, moins polluant, moins bruyant et qui créé aujourd'hui des coupures urbaines préjudiciables en terme d'urbanisme. En parallèle, poursuivre l'amélioration du réseau de transports collectifs, de voitures partagées, les aménagements cyclables et piétons, PMR, et permettre une utilisation facile de la voiture à ceux qui en ont réellement besoin ;) Arrêtons de manier l'ironie et trouvons des solutions équitables mais impactantes !
la bonne solution c'est de vous enfermer avec hidalgo, les français n'en peuvent plus de ces paroles .votre idéologie enferme la population,convertir le périphérique... convertir vous etes des sectes? c'est un grand malheur de vous avoir....
La solution en ville passe par l’électrique, pas par la limitation à 50km/h sur une route à 3 voire 4 voies. A 50km/h, les voitures thermiques sont plus polluantes qu'à 70. Elles restent plus de temps sur le périphe et polluent plus. La bonne solution serait de couvrir l'ensemble du périphérique, mais trop cher pour la seule mairie de Paris qui ne pense qu'aux bobo parisiens qui n'utilisent pas cet axe et se fout des autres franciliens qui ne votent pas pour la mairie. Encore une politicarde.
@@JacquesSoulier Bonjour, déjà il est possible de rester poli c'est plus agréable. Ensuite, je ne suis pas d'accord avec vous, d'ailleurs la plupart des études non plus, je vous invite à consulter par exemple les travaux d'Aurélien Bigo, spéciliste des mobilités et de la décarbonation. La solution passe ENTRE AUTRE par l'électrification mais aussi par une diminution de la demande de mobilité. Avec des infrastructures tout le temps ultrafavorables aux voitures, on ne s'en passe plus, or il est impossible de remplacer tout le parc thermique par l'électrique, le coût énergétique restant très important. Sans parler de l'encombrement de l'espace public mais je ne sais pas si vous y êtes sensible. Matez les vidéos de Not Just Bikes !
J'avoue c'est pas facile.
Un peu de chauffage l'hiver, de la clim l'été, le poste pour écouter la musique ou les infos, et tout ça en étant assis...compliqué la vie.
1h30 pour faire 15km c'est pas facile.....
Ça reste quand même stressant et pesant pour les conducteurs, au même titre qu’il est exaspérant d’attendre 30mins pour un train bondé ou qu’il est oppressant d’être cycliste dans la banlieue.
Votre remarque me laisse penser que vous parlez de quelque chose que vous ne connaissez vraisemblablement pas si bien, je me trompe peut-être. Néanmoins, il est parfois impossible de faire autrement, sachant cela on compte les minutes de retard, on s’énerve contre les conducteurs plus pressés que les autres et on fini éventuellement par aussi faire une bêtise. Pour ma part, je prends souvent les transports mais les quelques fois où je n’ai pas le choix de prendre la voiture (jour de grève par exemple), c’est un stress supplémentaire plus qu’un confort de vie. Je trouve le train plus agréable…
@@_flavl0 C'est évident qu'il n'a pas le permis. A le lire on croirait que la voiture avance toute seule.
@@thomasleonard9936la vitesse moyenne à augmenté de 12% après le passage de 80 à 70
Base de la méchanique des fluides
On peut esperer une accélération du traffic avec cette reforme aussi
Ok le campagnard
O'54: "on peut autant éviter un accident à 50km/h qu'à 70!"
Là je me dit que le monsieur a un soucis déjà avec les distances...😉
U noooob
Bah en fait il a raison, tout est question de distance de sécurité en fait.
J'ai 100 000km bientôt de fait avec une Peugeot 206 de 1999 qui n'a ni ABS, ni ESP et je ne fais pas d'accidents.
Tout est question d'anticipation 🤔
La vitesse en elle même n'est pas le problème. Le problème ce sont les distances de sécurité non respectées, ceux qui roulent drogué, ivres, ceux qui n'ont pas le permis...
Comment avez-vous fait 100k kms sans passer le ct qui serait recalé avec un abs absent ?
@@pascallaborde5913version étrangère alors ? Car je crois que c'était de série sur les versions Française
@@MrXella34 Encore faudrait-il que le véhicule soit sortie après l'obligation de l'abs, voiture de 1999 obligation en 2003
Comme certaines anciennes voitures sans ceintures de sécurité
Kes kon rigole!
ET si? et si? on arrêtait tous de travailler pour exprimer notre lassitude hein? Allez chiche, on reste au lit, sous la couette, au chaud avec sa chérie ou son chéri, laissons nos élites seules et se poser des questions qu'ils ne se posent jamais. Et si au lieu d'être excédés on lâchait...allez on s'arrête , on reste au plumard en buvant du café fort chaud et fumant et on se love!
le seul moyen de mettre le pays à genoux , et sans armes ni violence . Si pendant 3j les actifs décidaient de ne plus l'être , ce serait la faillite instantanée .
Belle idée mais faudrait que en même temps tout le monde y retire l'argent qu'il a sur ses comptes là sa fera un petit peu mal aussi
Super idée !! Et si on appelais ça la "grève" ?! Ça sonne bien nan ?
GRÈVE !!!
Grève nationale comme ça c'est réglé
Je viens de le prendre et frenchement c pas mal ça roule bien ça change presque rien en terme de temps et voilà y'aura peut être moins d'accident à 50 que à 70
prochaine étape limite a 20 km/h il y aura encore moins d'accidents puis pour finir 10 km/h et à la fin voie piétonne
@@thierrye30cab12 essaye de prendre le pzriph à 50 tu verre ça change rien toute façon il est tout le temps boucher c tres rare kon roule à plus de 50 avec tous les bouchons
Dans une émission de "C'est pas Sorcier", ils ont expliqué l'effet des vitesses différents sur le traffic routier.
C'est pas sorcier s'adresse à des gens curieux et ouvert d'esprit, tout le contraire des gens qui râlent car le périph passe à 50.
C’est pas sorcier reste une théorie tres loin du quotidien d’un periph avec ses accidents ses pannes etc
C'est dans quel épisode ?
@@selimhassaine6490 L'épisode parle des effets bénéfique sur la circulation routière, grâce à la réduction des effets de la vitesse.
C'est certes simplifié par rapport à un périph, mais le fond est tout à fait en raccord.
Il y a aussi une vidéo de Trash Science il me semble :)
De tout façons Paris perd des habitants depuis longtemps plus ouvrier, livreurs plus magasin proximité, boutique, les vélos cargos trottinette et piétons vont apprendre a payés leurs aliments et produits une fortune dans leurs arrondissement casino, Franprix, carfour market on en reparle 🤔
Kamoulox
De gaule "Paris outragé ! Paris brisé ! Mais Paris libéré !"
Foldingo "Paris dépollué, Paris Véganisé, Paris Airbihandbisé" (clause de non-responsabilité Foldingo est un personnage fictif sans lien avec la maire de paris de 2024)
Dixit des mecs qui ne vivent même pas à Paris
@@ipeman8698 Les parisiens ne se gênent pas pour critiquer tout le monde mais ils s'outrent que quelqu'un puisse avoir un avis sur eux !
ce n'est pas pour la pollutions mais pour les milliards de dettes de la ville de Paris à 50km/h c' encore pire la pollution après pour dépolluer le moteur tout est rejeté dans l'atmosphère à moins que madame Hidalgo a une connaissance en mécanique
Sujet déjà oublié, le gouvernement s’est couché facilement alors qu’il était censé s’opposer à la mesure.
Tous ces gens sont bien contents de ramasser les amendes qui vont pleuvoir, car le véritable objectif est celui-là.
Des limitations intenables ça va être un véritable jackpot.
Le gouvernement peut bien dire ce qu'il veut, ce n'est pas de sa compétence.
Les amendes ? Quand j'écoute les automobilistes, ce sont des anges du respect du code de la route, aucune infraction, pas comme ces méchants cyclistes : aucune raison qu'ils se prennent des amendes !
À Paris en vélo on dépasse les autos
En vélo dans Paris on dépasse les taxis
Y'a beaucoup de gens qui ont du mal à intégrer que c'est précisément parce qu'ils cherchent à aller vite qu'ils créent des ralentissements. Ça la joue perso, ça cherche à doubler à tout prix, créant certes une simple petite gêne mais qui par un effet accordéon s'amplifie, ça ralentit tout le monde, ça vient se plaindre que les autres sont lents alors qu'entre conducteurs raisonnés et doués d'un minimum d'intelligence collective, on est globalement plus rapide.
Les faits sont là: par fort trafic, réduire la vitesse maximum augmente la vitesse moyenne.
C'est un peu comme ceux qui forcent au feu rouge et se plaignent après que les carrefours soient bloqués. Le réflexe "moi, ma pomme, et les autres on s'en fout" fait rarement bon ménage avec l'intelligence…
Rouler plus vite n'évite pas les embouteillages, bien au contraire...
Vas y explique moi que passer 10mn sur une route au lieu de 5 rend la circulation plus fluide. T'as 4 heures.
si
@@CROM-on1bztu as l’air un peu niais, pas sur que tu puisses comprendre si on t’explique
Foutez la paix aux gens.
@@samsoul3571 Essaye toujours sait on jamais?
Mettez à 20 !!!! Foutez y des dos d’ânes, des bandes ralentisseurs, des cassis !!!😂😂😂
Ça sera encore mieux !!!
😂😂 faut pas dire sa ces politiques tordus sont capables de le faire....
Tu oublie des herses 😂
Les parisiens ne sont jamais contents de toutes façons. Et ce, peu importe les changements. Bref.. Bisous à tous depuis le Canada ❤🇨🇦
Une bonne question qu’on pourrait se poser c’est qui veut de cette limitation à 50 km/h a part Hidalgo?
Je veux dire je ne crois pas vraiment qu’aucun usager est ok avec cette mesure donc j’aimerais bien connaître les arguments de ceux qui sont ok avec ça et la raison pourquoi on applique leur mesure alors qu’ils sont ultra-minoritaires?
Ceux qui l on élu.. Les parisiens !
30 % ont des voitures.. Ils s en moquent bien !
Amélioration du débit de circulation en flanc de pointe, diminution du risque de collision et de leur gravité, diminution des niveaux de pollution (de l'air, sonore...), notamment pour les centaines de milliers de riverains.
@@slasherfuntrès bien et où sont les études d’impact ?
Tous les gens qui ne prennent pas la voiture mais qui sont impactés par la pollution et le bruit. Baisser la vitesse peut aussi baisser les embouteillages à partir d'un certain trafic
Juste pour faire plaisir à la caste bourgeoise parisienne qui se prend pour le nombril du monde.
Bientôt des passages piétons sur le périph les parisiens 😂
✅✅
Avec des petits coins buvettes un peu à la façonParis plage 😂😂
Vous rigolez mais c'est une des idées sur la table pour l'évolution, nécessaire à terme, du périphérique, moins adapté aujourd'hui aux nouveaux usages. On parle de "boulevard urbain", donc possiblement oui, des carrefours à feux avec des passages piétons. La ville est en train de changer, moins orientée sur les déplacements en voiture individuelle.
@@wuzzix une bonne partie du périphérique se situe en hauteur sur des piliers je vois très très bien des passages pour piétons avec des escaliers partout mort de rire
Chouette. On va pouvoir prendre le périphérique en trottinette.
Il y avait déjà... avoir une trotinne qui te dépasse quand tu fait une pointe à 70 c'était un peu flippant, là tu vas vraiment flipper toi à 50 et la trott à 90
Il faut arrêter la folie de Hidalgo, 😡
Rachida on t'attend à la mairie de Paris. 🙏
Je suis routier , j'ai pris le périph de porte d'Orléans jusqu'à Bagnolet, il était 13h30 , j'ai été agréablement surpris , car ma vitesse était de 50 tout le long et que c'est relativement tranquille , alors que parfois le , c'est bouchon accélération bouchon accélération, Ça sa provoque du stress
Oui, mais comme ça, on pourra mettre des amendes, qui ne seront pas perdues pour tout le monde ...
Il suffit de respecter la limitation pour ne pas avoir d’amende
@@jeremyscherpereel7684 Je bulgarise le système, ses limitations et la sécurité rentière . (et maqueron et hidalgo )
Les parisiens ne prennent pas le périphérique, il n'y a que les banlieusards qui se bornent à prendre la voiture jusque dans Paris au lieu de rejoindre des transports en commun.
Quand tu est artisan, tu rammene le materiel en rer?
@@thomasleonard9936et c’est quoi le pourcentage d’artisans sur le periph ? à 95% c’est des types seuls qui font des trajets de moins de 5km et qui sont trop fainéants pour prendre les transports….
La plus part du temps, on traverse juste paris pour aller de l’est a l’ouest de l’ile de france. Par exemple si on vien de la A4 pour aller prendre la A12 ou A13/ ou l’A15 on passe par le periph obligatoirement
Non, ce sont les provinciaux qui viennent bosser sur Paris et se sont parfois levés à 5h du mat. Les banlieusards prennent le RER.
Il y a ce qu'on appelle des enquêtes ménage déplacement (maintenant enquêtes mobilités certifiées cerema) dans les métropoles françaises. Pour vérifier tout ça il faut chercher là plutôt que de faire des suppositions
Autant avoir un vélo
Il y a des gens qui bossent mec.
@@T.c.f.t.l Bah justement. En heure de pointe (donc ça concerne la plus grosse partie des usagers vu que c'est le principe d'une heure de pointe), t'es plus rapide à vélo en ville. J'ai quasiment 10 bornes à faire en traversant Bordeaux de part en part, 25 minutes à vélo, c'est imbattable par un usager lambda. En heure de pointe en voiture tu mets au bas mot 45 minutes.
@@T.c.f.t.l à part si on est livreur, artisan, dépanneur, taxi... bref tous les métiers qui ont besoin de transporter régulièrement des biens ou des personnes, on est pas censé avoir besoin de la bagnole pour bosser. On a juste, selon l'endroit où l'on habite, pas le choix de la prendre car il n'y a aucune autre alternative possible à la voiture (manque de l'offre de transports en commun, manque d'un réseau de pistes cyclables cohérent et sécurisé, urbanisme hostile à la marche et aux piétons...).
@@Fukida Si c'était seulement ces gens qui roulaient en voiture, les embouteillages auraient disparu depuis longtemps justement. Y a personne, même pas le pire "woke" qui veut empêcher les gens de travailler. On veut juste que ceux qui ont une alternative (même plus lente ou "fatigante") la prennent. Alternatives: transport en commun, covoiturage, moto, vélo, télétravail, reporter l'heure, renoncer au trajet, déménager plus proche de son travail, changer de travail, changer de ville. Toutes les alternatives ne sont pas faciles, j'en conviens.
@@T.c.f.t.l Le rapport, le rapport, le rapport !
Et dire qu'à Rennes on est à 90 partout.😅Avant, il y avait même des sections à 110, mais elles ont été ramenées à 90 avec une section à 70, et comme on s'est rendu compte qu'abaisser de 90 à 70 ne changeait rien (voire augmentait le risque d'accident et de pollution dû à la formation plus importante de bouchons) mais qu'abaisser de 110 à 90 avait quand même un impact positif, on a tout mis à 90. 🤩
La rocade est aurait dû rester à 110.
Perso je continue à rouler à cette vitesse sur cette portion
On irait presque à croire qu'il faut construire les villes pour les personnes et non pour les voitures
Vous êtes drôle les parisiens, vous continuez de voter à gauche et puis, vous continuez de vous plaindre par la même occasion...
😂😂😂
C’est pas les parisiens qui prennent le périphérique. C’est toute l’île de France qui subit le vote de gens qui ne se demandent pas comment tout arrive dans leur ville.
Bientôt l'interdiction des voitures sur le périph😁
que la montagne est belle !!!
exacte car à 50 tu a le temps da là contemplé !...
J'habite à Londres et ici c'est 30miles (50kh) et 20miles en ville (30kh).
Il a été prouvé que ça ne changeait rien à la pollution donc à part rendre les gens fous et mettre plus d'amendes c'est une grosse arnaque.
Bonjour, rapide calcul en écoutant la vidéo: entre 8 et 9min pour faire 10km à 70 et environ 11min pour faire ces 10km à 50 soit 2 min de différence sans compter qu'on fait rarement un trajet à vitesse constante en ville.
Ils ont vote pour hidalgo ils ont ce qu ils méritent au même titre quand un de leurs gosses se fait agresser par des oqtf ou des migrants sans papiers et autres consorts ils ont se pourquoi ils ont voté
La plupart des personne qui votent pour Hidlago sont des parisiens pour qui cet mesure n’a aucune importance . Ils sont même pour ! Car la plupart ne prennent pas le périphérique ..
Qu'est ce qu'il ne met pas les parisiens sur les nerfs de toute façon xD ça veut vivre en ville et ça râle.
C'est pas « les parisiens ». Les parisiens n'ont pas de voiture pour une très large majorité.
Ne plus ce rendre à Paris et ont verra quand y’aura plus 1€ qui rentre
Vous n'allez pas nous manquer.
@@sdfskljdfskdf je pense que quand les divers dépanneurs qui sont principalement implantés en banlieue vont refuser de venir vous dépanner quand vous aurez 10cms d'eau dans votre appartement on en reparlera
@@thierrye30cab12 Mon plombier, qui habite le XIIIe, a un vélo-cargo (et une moto pour les repérages de chantiers), il trouve que ça lui fait gagner du temps et de l'argent. Les mentalités évoluent, vous savez. On a déjà 50 ans de retard sur les Hollandais (c'est d'ailleurs pour ça que tant de marques de vélo-cargos sont hollandaises).
@@Ricercar275 il doit faire que les petits dépannage car faire des grosses installations genre ballon d'eau chaude a velo ballon + outillage il doit avoir de sacres mollets Mon pote qui est plombier pièces de rechanges raccords divers et outillage il a 1 tonne dans son camion
@@thierrye30cab12 Je ne sais pas comment il se débrouille, je sais juste que son entreprise a trois mois de boulot en attente, ça ne doit pas aller trop mal…
A tout les parisiens, roulez à 30 km/h partez 20 mn/ 1/2 heure plus tôt et vous pèserez dans la balance 👍
Adhérez à une association d'automobilistes ! Défendez vos droits à la libre circulation des biens et des personnes ✊✌️👍🇨🇵
Tout celà m'est complètement égal, je vis dans une zone rurale paisible assez reculée. Mais ça me fait quand même rire de voir ça. J'attends de voir quand ça sera tout le périph à 50 :) Amusez-vous bien.
Bientôt dans les campagnes cette idéologie ,certaines petites villes passent déjà a 30km/h
Vivement le périphérique en voie piétonnière!
2:36 Il n'a jamais été autorisé par le code de la route de rouler interfile. Il ne connait pas son code de la route. Il y a eu une experimentation en 2021. On est loin "des décennies" que ce Monsieur fantasme.
....mais l'expérimentation est toujours en cours dans 21 départements, comme la région parisienne, et ce jusqu'en décembre prochain ^^
..donc encore une fois cette mesure risque d'être vite abrogée, car elle va à l'encontre d'autres mesures
@@ced248 C'est autorisé dans certaine région sous certaines conditions dont que la vitesse soit au min à 70km/h. Donc cela devient automatiquement interdit sur le périphérique. (et la vitesse max interfile est de 50km/h).
Il y a les gens comme vous, qui épluchent les textes à la virgule, y a ceux comme lui ou moi qui se déplacent en 2 roues pour vivre et travailler en région parisienne avec des temps de trajet décents. En l'occurrence il a bien raison, l'interfile est pratiqué par les 2 roues à Paris depuis des décennies, bien avant les expérimentations officielles.
@@WheelieD.223 oui, on parlera alors de règles tacite, il est d'usage de pratiquer linterfile en ville (je parle pas de l'expérimentation) c'est donc admis mais pas légal au sens strict, mais en cas d accident vous êtes pas protéger
J'ai l'impression d'entendre les Français quand ils ont imposé la ceinture de sécurité.
Aucun rapport
Ta pas compris que les français ont envis de décider pour eux meme et veulent pas qu'on leur impose des trucs. Si jveux pas de metre de ceinture et crever dans un accident cest mon droit non?
c'est ton droit, mais c'est les impôts de tous les français qui payeront les dépenses engendrées en plus quand tu auras un accident
@@pierre-louisdubois5809 dans ce cas pourquoi on interdit pas la cigarette, l'alcool et les produits sucrés ? Car jusqu'à présent c'est ce qui creuse le trou de la sécu ... Et qui pèse infiniment plus sur la société qu'un cadavre à ramasser... Et t'oublie qu'il y a seulement 40% de français imposables... donc c'est principalement MES impôts et pas celui de tout les français....
Mdrrrr, factuellement, ça crée plus de bouchons donc de pollution les 50 km/h
Nous sommes dans un monde et métropole, des villes d'emploi où le temps est précieux et primordial.
6 minutes de différence pour un demi-périph (le maximum théorique)… en admettant même que tu ne gagnes pas de temps grâce à un trafic moins heurté. Bref, tu devrais survivre…
"On fait avec. On n'a pas le choix"
C'est un peu le slogan officiel de la France depuis 20 ans.
J'aimerais pas devoir rouler là-bas... courage
deja que personne ne respect les 70 quand ya pas les radars je vois pas qui va respecter les 50 sauf les pinguins😂😂😂
Avec bientôt des radars qui feront la moyenne de vitesse sur la distance que tu passes sur le périph, (ça se fait déjà sur certains tronçons), y'en a qui vont chialer.
Vs dites des bêtises les radars ne sont pas encore paramétrés sur la vitesse 50 mais ça sera fait pour le 10 donc la majorité va respecté
@@tanez778 et comment tu justifie la moyenne de vitesse sachant que le radar te flash à porter uniquement, la justice autoroutière c'est pas vue pas pris, et personnellement je roule un peu partout en idf je ne me suis jamais pris un pv pour excès de vitesse pour tu sais quoi même en ralentissant aux derniers moments
@@MrBlacko44 oui arrivé aux radars mais une fois passé celui ci tout le monde va y aller
@@matimeshadow9495 T'as vraiment jamais entendu parler du concept de radar tronçon ?
Ca existe déjà sur le périph en fait, sur certains tunnels.
Enfin ! Les abords du périphérique vont devenir un peu moins invivable...
Au contraire cela va être pire, plus de bruit parce que les véhicules vont rester plus longtemps au même endroit, et par conséquent plus de pollution.
@@Xshadow77X Bah non, bien moins de bruit pour chaque véhicule, et beaucoup moins de bouchon car cela assoupli l'effet accordéon.
Ca se ressent déjà ce soir
ou pas. Le principe d'une rocade c'est de permettre d’évacuer rapidement le flux de véhicules. Les ralentir sans en modifier le nombre va simplement déplacer le problème autours, justement, du périphérique.
@@kodalastarine3138 Plus la vitesse est faible, plus le flux est important. A vitesse réduite, le périph peut contenir plus de voiture en même temps. Donc non
Gloire gloire gloire ! Merci merci merci à mon patelin paumé merci merci et encore merci.
Gloire aux blédards! 😆
Oooh oui, les deux roues en pleures. J'adore ça.
"L'interfile, c'est notre file, elle nous appartient".
L'interfile n'est pas une file et vous ne devriez pas pouvoir l'utiliser.
L'interfile sert de marqueur aux usagers souhaitant s'inserer ou se rabattre d'une file à l'autre.
Elle sert également d'indications aux changement, ouvertures et fermetures de voies. Ce n'est pas un lieu pour faire joujou et dépasser les voitures.
On diraient les cycliste quand ils se font klaxonner sur les routes et ils ne comprennent pas pourquoi...
ah tous les vroomers en PLS parce qu'"on les double"
Ce niveau de fragilité mentale
Faites vous soigner les gars
Peut-être quelqu'un qui habite près du périphérique pourrait s'exprimer? Jusqu'à présent, ce sont les usagers de la route qui ont parlé. Et pour terminer : c'est Madame HIDALGO qui paye les panneaux? 👈🚗🚐🚒🚑🚚🚦
T'habites à côté du periph ça change rien, si t'as du trafic tu as du bruit que les gens roulent à 70 ou 50. En ce qui concerne la pollution, il faut faire les études adéquates
Le problème comme pour certaines usines en province c'est que la ville s'est rapproché du périphérique ou des usines d'où les nuisances. La faute aux maires donnant des autorisations de construction.
Si tu cherche tu trouves des habitants qui en parle et qui d'ailleurs disent que ça va généré plus de nuisance sonore
Ca se trouve dans trois mois on va se rendre compte que ca roule plus fluide .
Toutes les études et toutes les simulations le montrent, donc c'est un pari facile à prendre.
C'est déjà ce qu'on avait constaté lors du passage de 80 à 70 km/h... et c'est logique puisque mathématique.
@@slasherfun ah bah justement, c'est pas aussi trivial en fait *. Vraiment, promis. Car contrairement à ce qui est affirmé juste au dessus de toi, "toutes" les études ne le montrent pas. Bien au contraire.
Dis toi que Rennes par exemple, n'est pas revenu sur son passage à 50km/h totalement par hasard.
* (pour résumer, les distances de confort ne sont pas linéaires. Donc un effet de 80 à 70 est bien plus important qu'un effet de 70 à 50)
Mais les parisiens ca prend la voiture ?
Vous confondez pas avec les banlieusards ?
A 50km/h on peut reduire la largeur des voies. On va la gagner notre piste cyclable 🚲🚲🚲🚲
Micro trotoires anecdotiques et aucune mention des études qui montren les bénéfices du passageà 50km/h.
Voulez informer ou entretenir les clichés des râleurs?
Breaking news : Les Français doivent suivre une règle
"On n'y arrive pas , c'est trop dur , c'est n'importe quoi !"
C'est la bonne vitesse . . en vélo électrique !
Je m’en moque, je mets l’auto-Pilot à 50km/h et je laisse la voiture gérer 🤣🤣🤣
Les gens qui sont de mauvaise fois c'est dingue. Le mec du début qui dit je ne respecte pas à 100% mais il est quasiment certain qu'il ne respectera jamais. Et puis concernant les motards, ils n'ont jamais rien respecté en termes de limitation de vitesse peu importe la limitation.
Je le redis.
Pour rien au monde je ne vivrais la ba 🤣🤣
Je suis content de ne pas être là haut 🤭
Là-bas ou là-haut ? Il faut se décider
Au lieu de pleurer allez tous à la mairie
Prenez une journée pour ça le problème sera vite réglé et vous la récupérer largement par la suite
La journée on bosse y’a pas que des fonctionnaires en France
@@ceairen Je suis à peu prêt sûr qu'on peut remplir des stades de fonctionnaires qui travaillent plus que vous et qui n'ont pas la possibilité de poster des commentaires clichés pendant leur journée de travail 🤣
@@CS-xj7cy comme le fait de poster des commentaires à 15h et quelques ? T’as pas peur d’attraper froid en dehors du stade ? 🫢
@@ceairen Premièrement, je n'ai jamais dit que j'étais fonctionnaire, deuxièmement quand je commente à 15h, je ne me permet pas des commentaires gratuitement stigmatisant. D'expérience, les plus virulent sur les fonctionnaires le sont souvent beaucoup moins pour bosser... Sinon pour l'extérieur du stade j'ai toujours ma petite laine 😂
plus une voiture roule doucement plus le moteur s encrasse est pollue plus .
C'est pas vrai
@@tm.8399
Si si il a parfaitement raison, les moteur ne sont PAS désigné pour être entre deux vitesse sur de longue distances que tu le veuille ou non!
@@Roi-Shito-1st ils ne sont pas entrz deux vitesses. Ca na aucun sens par ailleurs ça, toutes les voitures n'ont ni le même moteur, ni les mêmes régimes, ni le même poids.
A 50km.h tu ne tues pas plus ton moteur q ua 90 à regime equivalent. Mais tub pollues plus et j'ai pass envie de étayer vos pollutiofns
Il vous donc rouler à 50km/h, en première. :)
@@tm.8399il a clairement raison tu pollue beaucoup plus en étant en 2 ème 3 ème qu' en 4eme, 5eme... A mon a vis toi tu conduis pas t as pas le permis visiblement
"C'est une catastrophe, Thérèse!", comme le disait si bien Pierre Mortèse!😂😂😂😂😂😂😂😂
Nous avons mit un pied sur la lune, mais aujourd’hui nous n’avons plus les pieds sur terre, vive les politiques
Les motards qui se plaignent qu'ils ne pourront plus faire d'interfile parce que la loi l'interdirait. Hé les gars vous faites de l'interfile à plus de 70kmh, vous vous foutez des règles alors venez pas pleurnicher.
En même temps les voitures roule tous plus que 70 donc faut s’adapter 🤣🤣
Heureusement que ça roule en interfile à plus de 70, il ne faut pas traîner entre ces bagnoles conduites par des endormis ensuqués sur leurs smartphones, pas attentifs au phare dans le rétro, aux oreilles pleines de miel incapables de déceler le son de pots d'échappement soigneusement libérés à cet effet : se signaler.
De quoi se plaignent les parisiens ? Ils ont voté pour ça !!!
Je rigole tout le long. Vivement d’autres mesures 😂🤣
Ça ne devrait même pas être légal qu’une personne décide pour des milliers de personnes
Millions
Tu découvres ce qu'est la démocratie représentative que ce matin ?
Ce n'est pas légal justement mais comme la majorité sont des bellants ils ne réagissent même plus ils obeissent
t'es un génie toi...
Hahaha, tu parle de Macron?
En vrai si tout le monde se renseigne c'est une bonne mesure sur tout les points. Mais de toute facon Paris que ce soit accessible ou non, que tu la trouve belle ou non , c'est juste la ville a eviter elle n'a aucun intérêt et bien dégueulasse en somme à l'image des personnes qui y vivent avec une incivilité et un savoir vivre hors du commun 😅
le jour ou on attendras une chose sensé et intelligent de la part de la grande leader parisienne !
Vive la CAF ❤
On va bien polluer en seconde 🤣
en seconde à 50? ça c'est clair tu vas polluer...
Ce 50 c’est pour du fric ni plus ni moins, en Suisse les plaques de vitesse s’ajuste selon les heures de pointes et la densité du trafic, en France il y aura moins de fric à récolter s’il adopte ce système, donc sécurité, pollution on est loin de la réalité.
Le problème c'est que les automobilistes français sont déjà trop limités intellectuellement pour respecter une limitation de vitesse fixe, donc une changeante c'est juste pas possible. D'autant qu'il faudrait assurer la compatibilité avec les applications dédiées aux plus handicapés (la plus connue s'appelle « Coyote » je crois).
Du fric ? Comment ça ?
Bonne initiative ❤
L'argument c'est pour faire du fric ne tient a partir du moment où les usagers respectent la limitation. Une limitation a 50 ou 70 ne signifie pas qu'il faut aller a cette vitesse mais juste ne pas la dépasser. Roulez a 40-45 pour une limitation à 50 suffit.
Cela s’appelle la démocratie à la française:
JE décide.
VOUS obéissez…
Technique pernicieuse mise en place insidieusement pour que tt paresse naturel.. Ça marche puisque le français courbe l échine, et 8 jours après,on passe à autre chose,, pourvu qu on ne touche ni à ses vacances ni à ses week-ends !!