1250 Gs Adv 2022 kullaniyorum, cok hantal, uzun yol icin........ikinci motor olarak NC ismarladim. Sehirde, dar yollarda, ise gidip gelmek icin süper. Virajli yollarda user modus ayarlanabiliniyor, mesela motor freni, vites erken yada gec atmasi....... 2 sene sonra Gsí satacagim, bmw´ler ileride masraf acma riski cok yüksek. NC´ler 400.00km ye kadar yolu var. Cok dayanikli motor. Camekani mutlaka degistirmek lazim. Cok güzel cekim yapmissin, tesekkürler Serdar
@@serdarkaya Ben kullandım ama S versiyonunda belirteyim baştan. Geri alan tip gidon yükseltmede neredeyse hiç sorun olmadı hatırladığım kadarıyla. Sonra düz yükseltmeye geçtim, onda firen hortumu biraz kasıyor gibiydi, onu da direksiyonun altında tutan bi çentik var, oradan ayırıp rahatlattım. Benimki bikaç yıldır bu şekilde, daha bi sorun olmadı...
Hocam.ses tonunuz çok guzel. 1 yillik.motorcuyum hero.xpulse 200 aldim.keyifli filan ama scootera gecince ohh be dunya varmis diyorum. Debras vites isi gercekten cok zahmetli.bence :) zevklidir ama ani.bir seyde ani fren konusunda vites debraj ugrasmak biraz dikkat daginikligi gibi geldi bana. O yuzden bu motor benim.icin bicilmis kaftan. Sol el. sol ayak bosta. Tek.odagim.fren ve yol. Siz neden virajda vitesli ariyorsunuz ?
Bu kasalarda daha çok ayar var ama benimkinden DCT için bi yorum yapayım. Virajlı yollarda Spor moda alırsan (D-S1-S2-S3 modları var) virajlarda çok daha rahat edersin, daha geç ve daha üst devirde vites yükseltir...
Öncelikle Sizi tebrik ediyorum, Çoğu hondaya yalakalık olsun diye motorun eksiklerini dile getirmiyor Siz a dan z ye neyse onu söylediniz bunu için teşekkür ederiz
Tracer biraz daha dik oturuş pozisyonuna sahip ve gidon daha geniş. NC biraz daha yatık, yalnız benim boy 1.90 o yüzden gidon yükseltme takardım mutlaka.
Videodaki gibi şehir içi ve artıçılı benzer sürüşlerde benim ortalama da 4.5-4.7 lt gibi oluyor. Ama standart sakin düşük performans sürüşlerde yani 80-90-100 stabil hızlarda NC benden az yakıyor yani 100km de 0.5lt-0.7lt arası daha az. Ama 120 den sonra hatta 140 üzeri uzun yol sürüşlerinde pek bir fark kalmıyor aramızda. Hatta sürekli yüzsek hız sürüşlerinde ben daha az yakıyorum.
Otomatik vites sistemindeyken motor viraj içinde vites değiştirme yapabiliyor, ama bunun gaz ayarı ile ilgili olduğunu söyleyenler var, ''sabit gaz vererek vites değiştirmesi engellenebiliyor'' diyen de var. Ona alışana kadar en garanti sistem manuel moda almak, o da sol el parmakları ile vites değiştirilebildiğinden çok pratik. Spor mod'da sürmek de yine bir diğer seçenek, bu şekilde yüksek devire gelmeden vites değiştirmiyor, virajlı yollarda spor moda da alınabilir.
Yorumlarınıza katılıyorum özellikle sakin adam ve cc yükseltmek isteyenler için çok ideal bir motor
Manzara 10 numara ..
Emeğine sağlık Serdar abi.
Çok teşekkür ederim🙋🏻♂️
1250 Gs Adv 2022 kullaniyorum, cok hantal, uzun yol icin........ikinci motor olarak NC ismarladim. Sehirde, dar yollarda, ise gidip gelmek icin süper. Virajli yollarda user modus ayarlanabiliniyor, mesela motor freni, vites erken yada gec atmasi....... 2 sene sonra Gsí satacagim, bmw´ler ileride masraf acma riski cok yüksek.
NC´ler 400.00km ye kadar yolu var. Cok dayanikli motor. Camekani mutlaka degistirmek lazim.
Cok güzel cekim yapmissin, tesekkürler Serdar
Emeğine sağlık çok güzel video olmuş . Tekerine taş değmesin.
İyi anlatım teşekkürler
Ben de teşekkür ederim🙋🏻♂️
🌙 aynen öyle beyaaahh ❤🎉❤😂
Emeğinize sağlık çok güzel video olmuş. Benim de ilk almak istediğim motor. 250 cc den geçeceğim ;)
User veya sport modunda kullanmanızı tavsiye ederim çok daha keyifli olacak ve daha üst devirlerde vites değiştirecektir.
Merhaba. NC'de gidon yükseltme kullandınız mı? Kullanımı kablo gerginliği anlamında sorun çıkarır mı?
@@serdarkaya Ben kullandım ama S versiyonunda belirteyim baştan. Geri alan tip gidon yükseltmede neredeyse hiç sorun olmadı hatırladığım kadarıyla. Sonra düz yükseltmeye geçtim, onda firen hortumu biraz kasıyor gibiydi, onu da direksiyonun altında tutan bi çentik var, oradan ayırıp rahatlattım. Benimki bikaç yıldır bu şekilde, daha bi sorun olmadı...
Hocam.ses tonunuz çok guzel. 1 yillik.motorcuyum hero.xpulse 200 aldim.keyifli filan ama scootera gecince ohh be dunya varmis diyorum. Debras vites isi gercekten cok zahmetli.bence :) zevklidir ama ani.bir seyde ani fren konusunda vites debraj ugrasmak biraz dikkat daginikligi gibi geldi bana. O yuzden bu motor benim.icin bicilmis kaftan. Sol el. sol ayak bosta. Tek.odagim.fren ve yol. Siz neden virajda vitesli ariyorsunuz ?
Bagaj kismina tup taksak nasil olur agirlik dengesini bozar mi
Uzun dönem kullandım
Düşük komprasyon ve sert amörtisör motorun eksi tarafları
Onun dışında orta sınıfın lokomotif modelidir.
Merhaba. NC'de gidon yükseltme kullandınız mı? Kullanımı kablo gerginliği anlamında sorun çıkarır mı?
@@serdarkaya kullandım,tavsiye ederim,sorun yaşamazsınız.
Koskoca makina minimum ön cam rüzgarlık oldukça orantılı tam yakışmış 😅😅
Bu kasalarda daha çok ayar var ama benimkinden DCT için bi yorum yapayım. Virajlı yollarda Spor moda alırsan (D-S1-S2-S3 modları var) virajlarda çok daha rahat edersin, daha geç ve daha üst devirde vites yükseltir...
Öncelikle Sizi tebrik ediyorum, Çoğu hondaya yalakalık olsun diye motorun eksiklerini dile getirmiyor Siz a dan z ye neyse onu söylediniz bunu için teşekkür ederiz
Çok teşekkür ederim. NC 750 hayranları beni linç etmeye çalışsa da:) doğru neyse odur👍
80 kmh hızla sabit kaç litre yakıyor?
Hocam tracer 9'a göre oturuş pozisyonu nasıl? Daha mı yatık?
Tracer biraz daha dik oturuş pozisyonuna sahip ve gidon daha geniş. NC biraz daha yatık, yalnız benim boy 1.90 o yüzden gidon yükseltme takardım mutlaka.
Yol çok güzelmiş. Neresi?
Ağlasun
Merhaba honda. Nc 750 manual mi yoksa tracer 700 önerirsiniz
@@ozcanyalcin8392 nc750 dct net
Ayni yolu ayni hizlarda ve şartlarda tracer 9 ile gitseydiniz yakit ortalamaniz ne kadar degisirdi ?
Videodaki gibi şehir içi ve artıçılı benzer sürüşlerde benim ortalama da 4.5-4.7 lt gibi oluyor. Ama standart sakin düşük performans sürüşlerde yani 80-90-100 stabil hızlarda NC benden az yakıyor yani 100km de 0.5lt-0.7lt arası daha az. Ama 120 den sonra hatta 140 üzeri uzun yol sürüşlerinde pek bir fark kalmıyor aramızda. Hatta sürekli yüzsek hız sürüşlerinde ben daha az yakıyorum.
Virajlarda neden manuel kullanılır?
Otomatik vites sistemindeyken motor viraj içinde vites değiştirme yapabiliyor,
ama bunun gaz ayarı ile ilgili olduğunu söyleyenler var, ''sabit gaz vererek vites değiştirmesi engellenebiliyor'' diyen de var.
Ona alışana kadar en garanti sistem manuel moda almak, o da sol el parmakları ile vites değiştirilebildiğinden çok pratik.
Spor mod'da sürmek de yine bir diğer seçenek, bu şekilde yüksek devire gelmeden vites değiştirmiyor, virajlı yollarda spor moda da alınabilir.
✋
Selam dostum👋
Hız sabitleme var mı ?
Hız sabitleme yok
Tam tersi tracer sakin adam motoru.
Hangi yol bu?
Burdur-Isparta yolu.