Otomatik şanzıman, hem şehir içi hem de uzun yola uygun, selesi konforlu, güçlü bir motosiklet ama bir eksik var. Yo yo motosiklette değil bende eksik var. Para yok 😔😕☹😖😭
Abi ellerine sağlık. Yaklaşık 2500 km'dir manuelini kullanıyorum. Eksilerini atlamışsınız. 1. Aks mesafesi uzun ve yerden yüksekliği düşük. Kesinlikle bir adventure motosiklet değil. Parke taşlı yollardaki kasislerde dahi altı sürtüyor. Dağa bayıra girerseniz orada kalırsınız. Sürten yer de karter! Ödüm kopa kopa geçiyorum kasislerden. 2. Ön amortisör virajlarda, düzgün zeminli yollarda iyi iş çıkarıyor fakat; zemini biraz bozuk yollarda çok sert ve kesinlikle hayal ettiğim konforu bana vermedi. 3. Aksesuar fiyatları çok yüksek. Kawasaki, Yamaha ve Ducati'nin aksesuarlarını da araştırmıştım bu motoru almadan önce; fiyatları en pahalı aksesuarlar Honda'da. Üçlü çanta seti, orta sehpa ve tur camı olan bir paket var, üstüne bir de koruma demiri istediğimde 21000TL gibi bir tutar söylediler (Haziran 2021). Ayrıca montaj parası da istiyorlar. 4. Yan sanayi aksesuarlar aldım ve taktım. Şu anlık tek opsiyon yerli bir firma. Onların da yan çanta demiri bu motosikletle uyumsuz. Yakın zamanda onlarla bir Ar-Ge yapacağız kısmetse. Ama yan sanayi top case demiri de yüksek ve aerodinamiyi ciddi bozuyor. 5. Bir Honda geleneği olan korna sinyal tuşlarının yer değiştirmiş olmasına bu motosiklette selyektör tuşu da yer değiştirmiş. Ben henüz buna alışamadım. Sürüş güvenliğini tehlikeye atıyor bu. Korna çalamıyorum ya motorda! 6. Ön bagaja Shark kasklar sığmıyor. Ben Spartan GT, eşim SKWALL kullanıyoruz. İkisi de arkadaki spoylerlerden dolayı bagaja sığmıyor. Spartan GT biraz daha sığacak gibi oluyor, kapak kapanıyor fakat zorla ve bel veriyor; ayrıca kask çiziliyor. Bu yüzden kasklar elimizde gezmeye devam... Artılarını gayet güzel anlatmışsınız zaten. Tekrar emeğinize sağlık.
Testler gerçekten reklam oldu şöyle gerçek bir test izleyemez olduk. Çoğu tutan motoru da bayide teste çıkaramıyoruz çıkarsakta çok kısa süreli. Piyasa böyle malesef ama yapanlara da kızmıyorum en azından anlatıyorlar. rahmetlinin bile son videoları reklamdı.
@@rabcobanimdireksigimolmaz4633 170bin ₺ olmuş motorun fiyatı, test edemeden almak zorunda olduğumuz bir piyasa vardı o zaman. Şimdi ikinci el satanlar belki sürdürür. Almayı düşünenler bilsin istedik ama neyse yaranılmaz herkese.
İlk motorumu Alişan'ın MT25 vs Duke250 karşılaştırmasını onlarca kez izleyip almıştım. Şimdi de NC alıyorum, tam aradığım motor olduğuna artık eminim. 🥳💯
2018 sini kullanıyorum , çok severek biniyorum , çok keyif alıyorum yeni gelismeleri de görmek beni mutlu ediyor, gerçekten kullanımı geniş bir kesimi içeriyor , Honda 👍
Biraz önce yoldan geldim 2019 Ncx ile 200km yol yaptim, otoban agirlikli ki Almanya'da yaşıyorum burada otoban temposu yüksek. Ona rağmen 140 ile 150 ile iyi yürüyor, 200 civari süratlerede yer yer çıkıyor. Scooter sonrasi ilk vitesli olarak ideal bir motosiklet, geçiş motosikleti bence.
Hayatımda bindigim en iyi motosiklet çok lezzetli sürüşü var binmek için bahane arıyorum Allah isteyen herkese nasip etsin Ama bana çok fazla güçlü geldi inşallah satmak zorunda kalmam
Alişan hocam'ın tavsiyesi ile bende dominar 400 ug ile ilgili konuşmuştum sağolsun bildiklerini anlattı onun söylediklerini referans alarak aldım motoru eksik olmasın şahane çıktı motor. İyi ki paylaşmışım
2020 modeli ile kıyasladığımda çok daha küçülmüş, yere daha yakın ve ŞEHİR motosikletine çok daha benzetmeye çalışarak ENDURO dan uzaklaşmış. Onun için enduro tarzı isteyenlere 2020 modeli öneririm hem daha heybetli ve büyük duruyor hem de enduroya çok daha yakın. Ama Şehir motosikleti isteyenler 2021 i tercih edebilir. LCD göstergesi de bana göre 2020 deki motosiklette çok daha güzel ve renkli tabii bu zevk meselesi. 2021 de ön aydınlatma güzel olmuş. Sinyalller de daha yerinde. Şehir motosikletine dönüşmesi çok hoşuma gitmedi maalesef. Sanırım en son 2020 kasa efsane olarak tarihe geçecek.Ve 2021 de sele yüksekliğinin düşürülmesi için arka amörtisör kısaltıldığından 150 den 120 ye düşürüldü motorun esneme payı azaldı konforu azaldı.
@@kozatas açıkçası işin uzmanı değilim. Araştırdığım kadarıyla ve videoda bahsedildiği gibi 2018’de ön amortisör değişiyor. En önemli bildiğim değişiklik bu. Ancak malum sitedeki ikinci el fiyatlarına bakınca nc750xlerin fiyatları ciddi abartılmış. Bunun asıl sebebi de 0km motosiklet kıtlığı. Ben Şubat’ta kapora verip (etiket fiyatı 87.000₺ iken) Haziran sonu motorumu teslim aldım (102.200₺ ödeyerek). Benim de niyetim 2. el bir motosiklet almaktı en başta. Ocak ayında 2020 kasa fiyatı 84.000₺ civarındaydı ve tracer 700 yada versys 650 alacağıma sıfır motora binerim diyerek bu yola girmiştim. Fakat özellikle nc750xlerin 2. El fiyatları aşırı abartı. Ocaktan bu yana Euro’daki artış %14 civarı. Yani 2020 modelin sıfır satışı olsa etiket fiyatı 96.000₺ civarı olmalı. İlla nc750x alacağım dersen, 2018 model üstü 85.000-90.000₺ fiyat aralığında düşük kmli bir motosiklet bulmaya çalışmanı tavsiye ederim. Bence bu motosikletin değeri bu olmalı.
Sürekli gelen debriyajı yoklama refleksi gözle görünür şekilde olunca çok komik oluyor :D bu arada neredeyse tüm videolarını izledim gerçekten kaliteli anlatımın ve güzel yorumlarınla başarılı bir kanal olduğunu düşünüyorum. başarılarının devamını dilerim. Bir AEA ekolünden gelen ve farklı bir tarzda anlatımı olan insana ihtiyacı var bu ülkenin. Bazı piksel piksel kanalı olan samimiyetsiz biri gibi değilsin. :) tebrikler
750cc'lik bir blok taşıyan nispeten "enduro" bir kasaya ısrarla ön tek disk fren koymaları, ısrarla ters maşa koymamaları ve üstüne üstlük cılız süspansiyon kolları kullanmaları bu motordan uzaklaşmamı kolaylaştırıyor(zaten fiyatından dolayı yaklaşamıyorum)
uzun araştırmalarım sonucunda yüksek cc ve otomatik bir motor olması çok güzel, eline sağlık anlatımın için. 12:37 de öndeki arkadaşın sigarası düşüyor fark ettiniz mi acaba videoyu editlerken :D
Bu motorun ürün kataloğunda (Honda bayisinden aldım) “kombine fren” özelliği olduğu işaretlenmiş. Ancak bu konuya izlediğim hiçbir inceleme videosunda rastlamadım (yabancı videolar dahil). Gerçekten kombine fren var mı yoksa katalogda hata mı var sizce?
Nc serisinin sevmediğim yönü benzin koymak için selenin altının kullanılmak zorunda olunmasıydı. Ama japon mühendisler bagaj tarafında kücük bi benzin girişi koyup hortum vasıtasıyla sele altından benzin deposuna dolum yapılabilir hale getirebilir.
Ön depo üzerindeki bağlama aparatının gitmesi ve selenin alçalması çok kötü olmuş. (Uzun boylular için diz açısının azalması ve dolayısıyla rahatsızlığın artması demek. Eski hali de çok rahat sayılmazdı - boy 1,90...) Diğer eklentiler ve güncellemeler harika. Alişan üstadım senden şahane bir satıcı olurmuş, o kadar güzel anlatıyorsun ki hemen alasım geldi. 👍
Motoru almak istiyorum fakat bu sefer de nasıl koruyacağım korkusu başlıyor motoru çalınan o kadar çok arkadaşım var ki giden de geri gelmiyor bulunmuyor..
@@boshada5706 önümüzdeki sene 850 cc lik transalp ya da afrika modeli gelecek gibi (ülkemize gelir mi bilemem) zaten bu durumda nc den geçişler olacaktır. V-strom 650 74 bg, nc 58 bg :) mtv birinde 100 tl diğerinde 522
nc den sonra africa twin almıstım 30bin km africaya bindim ocağıma incir ağacı dikti. Suan 7 8 litre yakıyorum. Bakımları saymıyorum. Nc yi tekrar alacağım
Benimde arkadaşım aynı durumda,nc’ye dönmeye çalışıyor.Bir kısım toplulukta sürekli Nc’yi kötülüyor amörtisör ve hız açısından vstrom’u övüyorlar bende çözemedim-2018-2020 nc 750x dct tercih edin,sonraki çıkan yeni kasa daha fazla yakıyor
@@Forever18358 Hocam ben adv350 aldım. rodaj yapayım dedim 200km yaptım. Africaya alıştıktan sonra emin ol artık düşük motor süremeyeceğimi farkettim. Benim dizlerim africada hiç hava almıyormus. Bana resmen hiç rüzgar vurmuyormuş. Ve bir yere gittiğinizde üzerinizde oluşan intiba diğer motorlarda oluşmuyormuş. O yüzden mecburen africaya devam etme kararı aldım. ilk fırsattada adv350 yi vereceğim. 35bin km oldu motorum ama evladiyelik yapacağım mecburen. Nc750x denedim yenisini oda beni sarmadı açıkçası. Keşke motoru yükseltmeseydim şimdi düşüremiyorum.
@@miricinizikiki2484 çok haklısınız aynı söylediklerinizi bende inazuma’dan nc’ye geçişimde yaşadım.ben bi önceki kasa olan 2020 modele geçtim. Birazda amörtisörleri yumuşak olsa 10 numara olurmuş,inazumanın konforunu aradım sadece. Büyük motorda kumandan gibi gidiyorsunuz.ve insanın kendine güvenide geliyor dediğiniz gibi.ve bunu en ekonomik en güzel yapan model nc’dir muhtemelen.yeni kasa yere yakın ve motor heybetini kaybetmiş.
İlk motor için uygun mudur? Düşüncelerinizi paylaşır mısınız?
3 ปีที่แล้ว
Eline sağlık emeğine sağlık.. Tanıtımın güzel olmuş.. Motora gelince eskiden Transalp i çok isteyen ama alamayan biri olarak transalp ten sonra hedef bu bakalım nasip olurmu..
@@100OKTANTV cevabin icin tskler. Emeklerinin karsiligini alirsin ins. Birde guvenli surus ve teknik konularda ( buji degistirme, zincir ayari vs. ) videolarin gelse egitimsiz vatan evladina buyuk faydan olur.
selam cb500f sahibiyim uzun yolda fark ettim biraz yoruyo beni gidon yukseltme canta vs var biraz daha guc olsun istiyorum multisrada 950 dusunuyom ama benzinden korkuyorum yakar diye genelde sakin kullanirim aradada gazlamayi enduro tarzina gecmek istiyorum dusuncelerin neler tesekkurler..
Alişan bu kasadan kullanıyorum bende yakıt tasarrufunun hastasıyız 😅 bu bahsetmiş oldugun dede modunu user de nasıl ayarlamamiz gerekiyor ? Standarttan daha az yakar mı🤔 emeğine sağlık 🎉
İstanbuldan gokce ada 350 km..o 1 depoyla gitmen icin 70 le gitmen lazim.. 3 gun once istanbuldan izmire geldim 160 180 ler arasinda gittigin zaman 6.6 lt. Yakti yakmiyor filan boş laflar 2012 modelinden itibaren kullaniyorum yeni kasa yol gidişe gercekten güzel ama çok farkı var eskisiyle, tek kötü tarafı 150 den sonra muthiş bir vibrasyon var ellerin uyuşuyor artik titremeden..
@@rabcobanimdireksigimolmaz4633 valla mi..evet lastik eskiydi 2021 modelini 2 ay önce aldim lastikleri eski takmışlar.. bi bas 160 180 arasi depo bitene kadar görürsun ..sen motorcularin kralisin zaten hep tv den göruyorum seni helal sana yürü be şampiyon..
10.000 km kadar 2022 pcx kullandıktan sonra 2021 dct nc750x e geçtim çok rahat kullanılıyor.İlk başta rain modda güçsüz kullandım alışana kadar.Ama motor çok dengeli ve keyifli.Bu arada boy 180 kilo 65 rahat kontrol ediyorum.
top speed ölçtünüz mü? bir de arka fren nasıl? şahane incelemesi olmuş bu arada ben de 2018 nc var senin tavsiyenle anlas capra rd aldım dunlop beş para etmezmiş başka bir motora dönüştü saol kardeşim
Selamlar. Top Speed ölçmedim ne yalan söyleyeyim. Son hız manyaklığındansa kullanılabilir olan hızlara bakıyorum. Ama tahminim yapacağının max 200 olacağı. Frenleri bence yeterli. Sevgiler - Alişan
Sifir 2020 modeli Mavi aldim, SV Motech Elcik Koruma, gidon yukseltme, telefon tutuculu USB cikisi, ruzgar deflektoru, sis fari taktirdim, ayak genisletme, oxford p50r soft bags ve motorun kendisi dahil dahil hepsi bana 75bin liraya maloldu. Tesekkurler vergisiz Dubai.
Nc 750 testini özellikle Alişandan izlemek için diğerlerinden izlemedim.Çünkü gerçekten sonradan görme olmak kötü birşey, gerçek motorcu o kişileri ayırt ediyor.Adam 40 yaşından sonra motora başlamış vlogger olmuş.
Alişan kardeşim NC 750X ile İntegra yı konfor(sele rahatlığı, ön cam yeterliliği v.s) açısından kıyaslarsan her ikisinide kullanmış biri olarak konfor odaklı tercihin ne olurdu?
Integra ile Aydın’a gitmiştim. Müthiş konforluydu. Ancak beni şehir içi trafikte de Integra kadar yormuş bir motosiklet henüz yok. NC750 ise bir sele eki ile çok konforlu hale geliyor. Bu ikisi arasında sırf uzun yol yapacaksanız Integra, günlük de binecekseniz NC750X tercih sebebi. Sevgiler - Alişan
Otomatik şanzıman, hem şehir içi hem de uzun yola uygun, selesi konforlu, güçlü bir motosiklet ama bir eksik var. Yo yo motosiklette değil bende eksik var. Para yok 😔😕☹😖😭
Sele hiç de konforlu değil.
@@MG3435 neye gore konforlu degil neye bindin 😊
Abi ellerine sağlık. Yaklaşık 2500 km'dir manuelini kullanıyorum. Eksilerini atlamışsınız.
1. Aks mesafesi uzun ve yerden yüksekliği düşük. Kesinlikle bir adventure motosiklet değil. Parke taşlı yollardaki kasislerde dahi altı sürtüyor. Dağa bayıra girerseniz orada kalırsınız. Sürten yer de karter! Ödüm kopa kopa geçiyorum kasislerden.
2. Ön amortisör virajlarda, düzgün zeminli yollarda iyi iş çıkarıyor fakat; zemini biraz bozuk yollarda çok sert ve kesinlikle hayal ettiğim konforu bana vermedi.
3. Aksesuar fiyatları çok yüksek. Kawasaki, Yamaha ve Ducati'nin aksesuarlarını da araştırmıştım bu motoru almadan önce; fiyatları en pahalı aksesuarlar Honda'da. Üçlü çanta seti, orta sehpa ve tur camı olan bir paket var, üstüne bir de koruma demiri istediğimde 21000TL gibi bir tutar söylediler (Haziran 2021). Ayrıca montaj parası da istiyorlar.
4. Yan sanayi aksesuarlar aldım ve taktım. Şu anlık tek opsiyon yerli bir firma. Onların da yan çanta demiri bu motosikletle uyumsuz. Yakın zamanda onlarla bir Ar-Ge yapacağız kısmetse. Ama yan sanayi top case demiri de yüksek ve aerodinamiyi ciddi bozuyor.
5. Bir Honda geleneği olan korna sinyal tuşlarının yer değiştirmiş olmasına bu motosiklette selyektör tuşu da yer değiştirmiş. Ben henüz buna alışamadım. Sürüş güvenliğini tehlikeye atıyor bu. Korna çalamıyorum ya motorda!
6. Ön bagaja Shark kasklar sığmıyor. Ben Spartan GT, eşim SKWALL kullanıyoruz. İkisi de arkadaki spoylerlerden dolayı bagaja sığmıyor. Spartan GT biraz daha sığacak gibi oluyor, kapak kapanıyor fakat zorla ve bel veriyor; ayrıca kask çiziliyor. Bu yüzden kasklar elimizde gezmeye devam...
Artılarını gayet güzel anlatmışsınız zaten. Tekrar emeğinize sağlık.
Honda nın saçma tuş konumlandırmasına bende alışamadım
Testler hep böyle hep reklam satış için
Testler gerçekten reklam oldu şöyle gerçek bir test izleyemez olduk. Çoğu tutan motoru da bayide teste çıkaramıyoruz çıkarsakta çok kısa süreli. Piyasa böyle malesef ama yapanlara da kızmıyorum en azından anlatıyorlar. rahmetlinin bile son videoları reklamdı.
Amma bizirdanmissin
@@rabcobanimdireksigimolmaz4633 170bin ₺ olmuş motorun fiyatı, test edemeden almak zorunda olduğumuz bir piyasa vardı o zaman. Şimdi ikinci el satanlar belki sürdürür. Almayı düşünenler bilsin istedik ama neyse yaranılmaz herkese.
İlk motorumu Alişan'ın MT25 vs Duke250 karşılaştırmasını onlarca kez izleyip almıştım. Şimdi de NC alıyorum, tam aradığım motor olduğuna artık eminim. 🥳💯
Pp
2018 sini kullanıyorum , çok severek biniyorum , çok keyif alıyorum yeni gelismeleri de görmek beni mutlu ediyor, gerçekten kullanımı geniş bir kesimi içeriyor , Honda 👍
Selamlar. 2018 ve üstü iyidir. 2018'de süspansiyonlar değişti ki bence çok ciddi bir güncelleme idi. Sevgiler - Alişan
Biraz önce yoldan geldim 2019 Ncx ile 200km yol yaptim, otoban agirlikli ki Almanya'da yaşıyorum burada otoban temposu yüksek. Ona rağmen 140 ile 150 ile iyi yürüyor, 200 civari süratlerede yer yer çıkıyor. Scooter sonrasi ilk vitesli olarak ideal bir motosiklet, geçiş motosikleti bence.
Ömürlük baya geçişe gerek yok
Kardeşim tüm kanallara nazaran tanıtımlarını özgün ve samimi buluyorum, yolun açık olsun 🤘🏼
Motosiklet incelemelerinde hissiyat faktörünü enlerde yaşadığım yer burası. Süpersin kardeşim.
Süper anlatıyorsun. Honda Dio videonla motoru aldım. Bu gidişle bir sonrası para biriktirebilirsem NC750X Dct alıacağım.
Kaliteli incelemeler görmek için şu anlık uğranılacak tek adres burası. O yüzden her yeni videoda çayı, kahveyi alıp geliyoruz :)
Çok güzel bir inceleme olmuş, tam da yeni NC750X'i araştırdığım sırada gelmesi de şans oldu.
Hayatımda bindigim en iyi motosiklet çok lezzetli sürüşü var binmek için bahane arıyorum Allah isteyen herkese nasip etsin
Ama bana çok fazla güçlü geldi inşallah satmak zorunda kalmam
Bu video başlangıç mesajı olsun. Çok istediğim bir makine, senden dinlemek ayrıca keyifli olacak. İzleyelim bakalım..
Nc750 ile ilgili tepeden tırnağa ama çokta fazla bilgiye boğmadan harika bir anlatım olmuş yine. Teşekkürler Alişan.
Çok beğendiğim bir model inşallah 5-10 yıl sonraki hedeflerimden biri ^^
Alişan hocam'ın tavsiyesi ile bende dominar 400 ug ile ilgili konuşmuştum sağolsun bildiklerini anlattı onun söylediklerini referans alarak aldım motoru eksik olmasın şahane çıktı motor. İyi ki paylaşmışım
Dominar 400 ug iyi mi nc 750 ye göre.
Yeter mi uzun turlara.
2020 modeli ile kıyasladığımda çok daha küçülmüş, yere daha yakın ve ŞEHİR motosikletine çok daha benzetmeye çalışarak ENDURO dan uzaklaşmış. Onun için enduro tarzı isteyenlere 2020 modeli öneririm hem daha heybetli ve büyük duruyor hem de enduroya çok daha yakın. Ama Şehir motosikleti isteyenler 2021 i tercih edebilir. LCD göstergesi de bana göre 2020 deki motosiklette çok daha güzel ve renkli tabii bu zevk meselesi. 2021 de ön aydınlatma güzel olmuş. Sinyalller de daha yerinde. Şehir motosikletine dönüşmesi çok hoşuma gitmedi maalesef. Sanırım en son 2020 kasa efsane olarak tarihe geçecek.Ve 2021 de sele yüksekliğinin düşürülmesi için arka amörtisör kısaltıldığından 150 den 120 ye düşürüldü motorun esneme payı azaldı konforu azaldı.
Kısa boylu olarak ben çok memnunum iyiki böyle bişe yapmış Honda. Gönül isterdi crf ralli kullanmak ama boy yok işte amk 😂
euro5 ile birlikte ısınma problemi oluşmuş mu? tracera göre motor bacaklara ısı vermiyor demiştiniz. aynı durum devam ediyor mu?
honda dio bile ısınıyor bunun ısınmayacagını sanmam
yaklaşık 2500km'dir manuelini kullanıyorum. Isınma problemi yok. Diğer motorum Duke 200 daha çok ısınıyor.
@@kozatas açıkçası işin uzmanı değilim. Araştırdığım kadarıyla ve videoda bahsedildiği gibi 2018’de ön amortisör değişiyor. En önemli bildiğim değişiklik bu. Ancak malum sitedeki ikinci el fiyatlarına bakınca nc750xlerin fiyatları ciddi abartılmış. Bunun asıl sebebi de 0km motosiklet kıtlığı. Ben Şubat’ta kapora verip (etiket fiyatı 87.000₺ iken) Haziran sonu motorumu teslim aldım (102.200₺ ödeyerek). Benim de niyetim 2. el bir motosiklet almaktı en başta. Ocak ayında 2020 kasa fiyatı 84.000₺ civarındaydı ve tracer 700 yada versys 650 alacağıma sıfır motora binerim diyerek bu yola girmiştim. Fakat özellikle nc750xlerin 2. El fiyatları aşırı abartı. Ocaktan bu yana Euro’daki artış %14 civarı. Yani 2020 modelin sıfır satışı olsa etiket fiyatı 96.000₺ civarı olmalı. İlla nc750x alacağım dersen, 2018 model üstü 85.000-90.000₺ fiyat aralığında düşük kmli bir motosiklet bulmaya çalışmanı tavsiye ederim. Bence bu motosikletin değeri bu olmalı.
Malesef ısınıyor
Bir de bayilerde bulabilsek de alsak, ne zaman gelecek ne gelecek bayilerin haberi yok.
Sürekli gelen debriyajı yoklama refleksi gözle görünür şekilde olunca çok komik oluyor :D bu arada neredeyse tüm videolarını izledim gerçekten kaliteli anlatımın ve güzel yorumlarınla başarılı bir kanal olduğunu düşünüyorum. başarılarının devamını dilerim. Bir AEA ekolünden gelen ve farklı bir tarzda anlatımı olan insana ihtiyacı var bu ülkenin. Bazı piksel piksel kanalı olan samimiyetsiz biri gibi değilsin. :) tebrikler
Plakayı okurken birden kendim aklıma geldi :) bir önceki motorumu 3-4 yıl kullandım en son satarken öğrendim.
Her haliyle benim olmalı dediğim motor , benim sürüşüme isteklerime uygun olan motor. Tabi alamayız bizim içim ev parası gibi
Cok keyifli anlatiminiz var her videoda tesekurler 👍👍👍
Anlatımınız süper, teşekkürler
750cc'lik bir blok taşıyan nispeten "enduro" bir kasaya ısrarla ön tek disk fren koymaları, ısrarla ters maşa koymamaları ve üstüne üstlük cılız süspansiyon kolları kullanmaları bu motordan uzaklaşmamı kolaylaştırıyor(zaten fiyatından dolayı yaklaşamıyorum)
Kral adamsın. Aradığım incelemeydi.
Senden faydali bilgiler aldık ağzına emeğine sağlık güzel bi vidyo olmuş.
Her zamanki gibi cok guzel bir test ve video. Eline, agzina saglik. Keyifle izliyorum. Basarilar...
Yine güzel keyifli aydınlatıcı objektif bir anlatım olmuş, emeğine sağlık. Sevgiler...
Harika bir anlatim emeginize saglik tum algim degisti
Hiç ilgimi çekmeyen bir makinenin videosunu enerjisi ve sunumu ile izleten Alişan'a teşekkürler
Süper bir Video olmuş her zamanki gibi
👌🖐️Güzel ayrıntılı olmuş tebrikler.
Emeğine sağlık
uzun araştırmalarım sonucunda yüksek cc ve otomatik bir motor olması çok güzel, eline sağlık anlatımın için.
12:37 de öndeki arkadaşın sigarası düşüyor fark ettiniz mi acaba videoyu editlerken :D
O bahsi geçen 850 lik blok, yeni transalp veya küçük AT için tasarlanmıştır diye düşünüyorum.
Bu motorun ürün kataloğunda (Honda bayisinden aldım) “kombine fren” özelliği olduğu işaretlenmiş. Ancak bu konuya izlediğim hiçbir inceleme videosunda rastlamadım (yabancı videolar dahil).
Gerçekten kombine fren var mı yoksa katalogda hata mı var sizce?
Bildiğimiz 2018-2020 kasa Nc,bundan çok daha heybetli ve güzeldi
Alişan kardeşim, harika anlatmışsın, keyifle izledim. NC ye bakışım değişti sayende. Teşekkür ediyorum 👍😊
Baykus custom'in iletisim numarasi varmi? Arka freni custom sol elcige ekleyebiliyolarmis
Ya su makineye neden arka freni debriyaj manetinin oldugu yere koymuyorlar anlamis degilim.Bunun custom dizayni varmi?
Nc serisinin sevmediğim yönü benzin koymak için selenin altının kullanılmak zorunda olunmasıydı. Ama japon mühendisler bagaj tarafında kücük bi benzin girişi koyup hortum vasıtasıyla sele altından benzin deposuna dolum yapılabilir hale getirebilir.
Süper anlaşılır bir anlatım sunduğun İçin teşekkür ederim,fiyatıyla ilgili bildirim yaparsan sevinirim.
Ön depo üzerindeki bağlama aparatının gitmesi ve selenin alçalması çok kötü olmuş. (Uzun boylular için diz açısının azalması ve dolayısıyla rahatsızlığın artması demek. Eski hali de çok rahat sayılmazdı - boy 1,90...) Diğer eklentiler ve güncellemeler harika. Alişan üstadım senden şahane bir satıcı olurmuş, o kadar güzel anlatıyorsun ki hemen alasım geldi. 👍
ön depoya birşey bağlarken depoyu çizmiyor mu çanta falan . ben korkudan bağlamamıştım hiç
Motoru almak istiyorum fakat bu sefer de nasıl koruyacağım korkusu başlıyor motoru çalınan o kadar çok arkadaşım var ki giden de geri gelmiyor bulunmuyor..
Eline emeğine sağlık abi 🙏🏻
eline sağlık her zamanki gibi harika bir video :)
Sahane bir inceleme olmus. Eline saglik.
Güzel tanıtım olmuş emeğine sağlık🎉🎉🎉
Abi kaskın bu model için uygun mu markası ne öğrenebilir miyim . Bir de mont önerisi lütfen . Teşekkürler .
Beklenen video sonunda geldi
Nc750 değil Cb500x gelsin istiyoruz artık…
Getirmezler boşuna bekleme 🤣
@@boshada5706 beklemiyorum zaten ama gelse iyi satış rakamları yakalar bence
@@sinansakarya1889 nc750 nin musterisinden çalar o yüzden bile getirmezler
@@boshada5706 önümüzdeki sene 850 cc lik transalp ya da afrika modeli gelecek gibi (ülkemize gelir mi bilemem) zaten bu durumda nc den geçişler olacaktır. V-strom 650 74 bg, nc 58 bg :) mtv birinde 100 tl diğerinde 522
Emeğine sağlık faydalı bir sunum olmuş...
nc den sonra africa twin almıstım 30bin km africaya bindim ocağıma incir ağacı dikti. Suan 7 8 litre yakıyorum. Bakımları saymıyorum. Nc yi tekrar alacağım
Haklısınız.
@@sarilarin.sulo31 adv350 yakaladım bayiden onu aldım. Herkese iyi sürüşler
Benimde arkadaşım aynı durumda,nc’ye dönmeye çalışıyor.Bir kısım toplulukta sürekli Nc’yi kötülüyor amörtisör ve hız açısından vstrom’u övüyorlar bende çözemedim-2018-2020 nc 750x dct tercih edin,sonraki çıkan yeni kasa daha fazla yakıyor
@@Forever18358 Hocam ben adv350 aldım. rodaj yapayım dedim 200km yaptım. Africaya alıştıktan sonra emin ol artık düşük motor süremeyeceğimi farkettim. Benim dizlerim africada hiç hava almıyormus. Bana resmen hiç rüzgar vurmuyormuş. Ve bir yere gittiğinizde üzerinizde oluşan intiba diğer motorlarda oluşmuyormuş. O yüzden mecburen africaya devam etme kararı aldım. ilk fırsattada adv350 yi vereceğim. 35bin km oldu motorum ama evladiyelik yapacağım mecburen. Nc750x denedim yenisini oda beni sarmadı açıkçası. Keşke motoru yükseltmeseydim şimdi düşüremiyorum.
@@miricinizikiki2484 çok haklısınız aynı söylediklerinizi bende inazuma’dan nc’ye geçişimde yaşadım.ben bi önceki kasa olan 2020 modele geçtim.
Birazda amörtisörleri yumuşak olsa 10 numara olurmuş,inazumanın konforunu aradım sadece.
Büyük motorda kumandan gibi gidiyorsunuz.ve insanın kendine güvenide geliyor dediğiniz gibi.ve bunu en ekonomik en güzel yapan model nc’dir muhtemelen.yeni kasa yere yakın ve motor heybetini kaybetmiş.
İlk motor için uygun mudur? Düşüncelerinizi paylaşır mısınız?
Eline sağlık emeğine sağlık.. Tanıtımın güzel olmuş..
Motora gelince eskiden Transalp i çok isteyen ama alamayan biri olarak transalp ten sonra hedef bu bakalım nasip olurmu..
nc ile forza 750 arasında hangisini tercih edersiniz. güç ve rahatlık anlamında
10 dan fazla maxi scooter kullanmış ve sahibi olmuş birisi olarak nc 750x dct daha mantıklı geliyor . Nitekim daha kıvrak önde bagaj bir topcase süper
Hayalimdeki makine inşallah nasip olur şuan dominar 400le devamm 😀
koltuk altı benzin olayını çözmeleri lazım fonksiyonelliğini bozuyor çok fena şekilde
Videonun 23:45 inci saniyesinde cam ne kadar çizik gözüküyor öyle. Ucuza motor yapacağız diye bu kadar mı malzemeden çaldılar?
İstanbul parka giriş pist günleri ekipman gibi güncel bi video bekliyoruz
Benim boyum 1.87 küçük gelir mi
Emeğinize sağlık saygılar sunuyorum kardeşim
Arkadan gelen kuş sesleri 💛❤️
Michelin pilot 4 road 2ct kullanıyorum bir takım eskidi. Geçen ay yeni takım taktırdım.
Peki NC750X mi? Triumph tiger 850 sport mu?
Slm sadece otomatik kullanacağım desem integra x 750 dct alınırmı sizce?
Motorla hız yaptığınız anlarda göstergenin sağ üst kısmında kırmızı lamba yanıp söndü sonra yandı yine birkaç kez. O lamba nedir?
alisancim hersey super fakat max hiz testide yaprsan cok sevinirim,
Tskler usta. On depo genis peki onden gelen ruzgari kesme seviyesi yani grenajda o tarz bir fayda eki yapilmis mi?
Selamlar. Dizlere gelen rüzgar bir nebze kesiliyor ama aşırı bir rüzgar korumasından söz edemeyiz ne yazık ki :/ Sevgiler - Alişan
@@100OKTANTV cevabin icin tskler. Emeklerinin karsiligini alirsin ins. Birde guvenli surus ve teknik konularda ( buji degistirme, zincir ayari vs. ) videolarin gelse egitimsiz vatan evladina buyuk faydan olur.
58cm gp kompozit cam ve cift ayakli 17 cm deflektor alip takiyoruz nc sahipleri olarak
Selam nc750x 2024 model arka fren abs mi hocam
tüm detayların olduğu tek video elinize sağlık hocam çok teşekkür ediyorum
selam cb500f sahibiyim uzun yolda fark ettim biraz yoruyo beni gidon yukseltme canta vs var biraz daha guc olsun istiyorum multisrada 950 dusunuyom ama benzinden korkuyorum yakar diye genelde sakin kullanirim aradada gazlamayi enduro tarzina gecmek istiyorum dusuncelerin neler tesekkurler..
Alişan bu kasadan kullanıyorum bende yakıt tasarrufunun hastasıyız 😅 bu bahsetmiş oldugun dede modunu user de nasıl ayarlamamiz gerekiyor ? Standarttan daha az yakar mı🤔 emeğine sağlık 🎉
Önceki kasası daha az yakıyor
Şu göstergeleri neden değiştirmezler anlamadım. X-adv gibi telefon yansıtma Ne güzel olurdu.
fiyat artıyor diye öyle xadv dediğin motor 160 bin lirayı geçiyor bu daha çok fiyat performans sınıfı bir motor
İlk motoru olacaklar için kesinlikle tavsiye ediyorsunuz gibi anladım 😅
ÇOK TEŞEKKÜRLER
Alişan kardeşim bunun manuel mi dct alsam.Manuel kullanmayı seviyorum fakat NC alacaksan dct al diyorlar.Sizin fikriniz nedir.Acaba
Kesinlikle dct
Slm Alişan bey video güzel olmuş listeye eklemek istiyorum ama fiyatlarına bir türlü ulaşamıyorum 💰 🤔
İstanbuldan gokce ada 350 km..o 1 depoyla gitmen icin 70 le gitmen lazim.. 3 gun once istanbuldan izmire geldim 160 180 ler arasinda gittigin zaman 6.6 lt. Yakti yakmiyor filan boş laflar 2012 modelinden itibaren kullaniyorum yeni kasa yol gidişe gercekten güzel ama çok farkı var eskisiyle, tek kötü tarafı 150 den sonra muthiş bir vibrasyon var ellerin uyuşuyor artik titremeden..
Motorcu degilsun usagum lastigin eski balanssiz motorun bakimsiz imkansiz alti litre 4 litreyi gecmiyor 150 160 da
@@rabcobanimdireksigimolmaz4633 valla mi..evet lastik eskiydi 2021 modelini 2 ay önce aldim lastikleri eski takmışlar.. bi bas 160 180 arasi depo bitene kadar görürsun ..sen motorcularin kralisin zaten hep tv den göruyorum seni helal sana yürü be şampiyon..
@@garajmedet...1601 yeni kasanın fazla yaktığı söyleniyor bazı testlerde
@@Forever18358 dogru inanin ceşmeye gittim geldim istanbuldan egerki 170 180 araligi giderseniz 170 km filan depo bitiyor..km 6.5 yakti cok yani
Yıl 2022 motorun fiyatı 325 bin
Hayaldi imkazsız oldu
Bu fiyatlara cogu kisinin elinde motorlar uzun yiĺlar gider emegine saglik kardesim
Oldumu be o kadar vay anasini,,99 bin dct..93 bin manuel olaniydi..
Aksesuarli Honda dan aldığım fiyat 550 bin tl Dct için. Eylul 2023
istanbullu arkadaslar, 5:30 da gittigi yol neresi ? Ankaraliya yardim lutfen
4:09 💙
Çok aydınlatıcı ve güzel bir video olmuş teşekkürler.
Daha çok şehir içi, hem 4 silindir Hemde vergiyi düşünenler için CB 650R incelemesi de gelir mi?
Selamlar. Şu an test motosikleti yok dolayısıyla mümkün değil. Sevgiler - Alişan
Motosiklete yeni başladım reis pcx den sonraki 2. motosiklet veya tek motosiklet olarak geçilir mi ?
10.000 km kadar 2022 pcx kullandıktan sonra 2021 dct nc750x e geçtim çok rahat kullanılıyor.İlk başta rain modda güçsüz kullandım alışana kadar.Ama motor çok dengeli ve keyifli.Bu arada boy 180 kilo 65 rahat kontrol ediyorum.
@@eyupcoskun2538 Çok teşekkürler hocam benim için yeterli cevap, tekerinize taş değmesin.
@@gurkanpolat6415 Amin sizlerinde tekerine taş değmesin gönlünüzdeki motorla doya doya gezin.
Hocam peki dct gibi bir şanzuman neden sadece honda da var. Diğer üreticiler neden girmiyor bu işe. Bir bilgi var mıdır?
Emeğine sağlık üstad
Ön fren yeterli mi?
çok iyi bi test olmuş, sabırsızlıkla forza 250 yi bekliyoruz
Yapıldı..
@@gokhanhoca5278 ilk sürüş videosu geldi, test gelmedi
top speed ölçtünüz mü? bir de arka fren nasıl? şahane incelemesi olmuş bu arada ben de 2018 nc var senin tavsiyenle anlas capra rd aldım dunlop beş para etmezmiş başka bir motora dönüştü saol kardeşim
Selamlar. Top Speed ölçmedim ne yalan söyleyeyim. Son hız manyaklığındansa kullanılabilir olan hızlara bakıyorum. Ama tahminim yapacağının max 200 olacağı. Frenleri bence yeterli. Sevgiler - Alişan
Ooo Alişan video atmış
Sifir 2020 modeli Mavi aldim, SV Motech Elcik Koruma, gidon yukseltme, telefon tutuculu USB cikisi, ruzgar deflektoru, sis fari taktirdim, ayak genisletme, oxford p50r soft bags ve motorun kendisi dahil dahil hepsi bana 75bin liraya maloldu. Tesekkurler vergisiz Dubai.
25:09 de farkettim de abi yavaşlarken elin sol debriyaj manetini aradı 🤣🤣🤣
Triumph tiger 850 sportuda inceleyin
Nc 750 testini özellikle Alişandan izlemek için diğerlerinden izlemedim.Çünkü gerçekten sonradan görme olmak kötü birşey, gerçek motorcu o kişileri ayırt ediyor.Adam 40 yaşından sonra motora başlamış vlogger olmuş.
Bende çok hoşuma gidiyor bu motor tek eksiği dışarının sıcaklığı göstermiyor tek eksik
Bende 2014 nc 750x 43'000km çok memnunum
Alişan kardeşim NC 750X ile İntegra yı konfor(sele rahatlığı, ön cam yeterliliği v.s) açısından kıyaslarsan her ikisinide kullanmış biri olarak konfor odaklı tercihin ne olurdu?
Integra ile Aydın’a gitmiştim. Müthiş konforluydu. Ancak beni şehir içi trafikte de Integra kadar yormuş bir motosiklet henüz yok. NC750 ise bir sele eki ile çok konforlu hale geliyor. Bu ikisi arasında sırf uzun yol yapacaksanız Integra, günlük de binecekseniz NC750X tercih sebebi. Sevgiler - Alişan
@@100OKTANTV Tavsiyen ışığında NC750X e yönelmek daha mantıklı o zaman. Teşekkür ederim. Emeğine sağlık. Takibe devam🙂
Yaklaşık 2 hafta önce Gökçeada feribotunda mavi nc750x gördüm. O siz miydiniz yoksa?
Selamlar. Hayır Gökçeada'ya en son geçen yıl gitmiştim. Sevgiler - Alişan
güzel emeğinize sağlık
Adamlar yapmış üretmiş biz yapamayız o yüzden mükemmel olmuş Japon lar yapar 👍👍
2014 model 74 binde 250 bin TL fiyat alınır mi