Что такое ашанбайк и как не вляпаться в ....
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- В ролике рассказано что такое ашанбайк и по каким признакам его определить. Также приведен перечень того на что следует обратить внимание при покупке велосипеда, что бы покупка не стала разочарованием.
Ашанбайк - зашибись тема! Пока всё отремонтируешь и поменяешь, то обзаведешься инструментом и знаниями что как и почему)))
Ну как вариант)))
Самое главное, это поймешь для каких целей тебе велик. Ибо слушать советы это плохо, нужно знать что именно тебе нужно) Вот новый мой велик будет с v-brake. Потому что цели, это ездить на длинные дистанции в походы. И не хватало что бы я случайно упал и погнул тормозной диск в 100км от цивилизации. Лучше пусть будут V, но получше задний переключатель)
Ага, со мной так и было))
# CODE А потом ты попадешь с ви брейками в грязь, и сказке конец
Да. Но у меня подобного не случалось. А если ездить в горной местности и там где грязь, то само собой ви не лучший вариант.
А Стелс то чем не угодил? У них вполне годные бюджетные решения есть.
Стелс в основном дикий ашан, особенно двухподвесные. И очень тяжело выбрать более менее годный, но топовые модели стелсов вполне хороши.
Слишком часто рамы лопаются. Если просто кататься и даже перед бардюром слезать , то стелс вполне себе ничего. И я еще ни разу в жизни не видел чтобы на стелсе даже самом самом дорогом( да хотьбы даже и с карбоновой рамой - есть даже и такие ! стоялбы обыкновенный амортизатор ( масленный, самый простой хотябы) стоят пружинные вилки - которые раскачивают велосипед и амортизаторами не являются.
+Станислав AZGARD Гетьман Вы хоть катались на стелсе? Не спорю, стелс пилот или стелс 450, 500 это может быть и ашан, но вот stels 650 велосипед отличный, гоняю уже 3 сезон все устраивает.
Нет, я катаю на GT Avalanchе, но стелсы в своей массе ашаны, хотя топовые модели вполне себе не плохи.
Те кто пишут что Stels это ашан байк просто на них не ездили! Я на своем Stels Navigator 750 Disk уже 5 лет езжу! и пережил ДТП с авто! (передний обод и ротор под замену, вилка выдержала, а я 2 недели больничного) Так что Stels делает вполне приличные велосипеды (при выборе среднего ценового сегмента), не хуже GT Avalanchе! И у меня второй велосипед GT chucker 2.0 так что у меня есть с чем сравнивать.
Лично я благодарен ашан байку за то что он научил меня чинить велосипед, его настраивать и быть с ним на "ты")
Иван Труш, меня ашан байк научил только материться 3-х этажным матом на тех кто его придумал.
Не вижу ничего плохого в ашан байке. В прошлом году купил уцененный велик в ленте (там было пару царапин) Вот, катаю второй сезон, пока всё норм, главное обслуживать его хорошо - мыть, смазывать всё, и т.д. Посмотрим сколько прослужит.
@@membranv8 ну как ? Вел живой
@@косяккосяковичвлупинович к концу прошлого сезона "добил" его)) Начал сыпаться, а я как не вкладывал в него ничего с момента покупки, кроме тщательного обслуживания, так и продолжал это принципиально. Сколько там, года 3-4 он мне прослужил. Причем, с каждым годом его эксплуатация становилась всё активнее и беспощаднее. Я спускался на нём с лестниц, прыгал небольшие дропы. За все время, ни одной восьмерки на колесах. И много чего другого он пережил. Но главное, он погрузил меня в этот мир, и после него я понял, что хочу большего.
С этого сезона - катаюсь на Mongoose Tyax 9r Comp)
+ . Считаю лучше Ашан ,чем ничего,да и руки ровные. ..
Станислав, ты купил ашанколонки.
и ашанножи)
Сергей эм...ты довн?
И разместил их в ашан-интерьере.
О я тебя знаю!
Макс Евтушенко дэ?
Стелс не ашанбайк.
У них есть целые серии ашан-байков, поэтому и словил такую репутацию.
@@identityrpgcommunity8779 есть но большинство там не Ашан
@@ДанилЮрьев-м5ы 80% ашаны с шимано турней
А optima ашан или нет?
Ещё какие ашаны, я как бывший владелец говорю
У меня два подобных велика, самые простые, без подвесок, брал детям, за три года, один раз разбирал все подшипники для смазки ну и прочие регулировки, на одном заменил педали (стали малы) Качество соответствует цене в 7000р + -. Детям нравится, а если рама лопнет пополам просто идёшь за следующим великом!!😄
1:54. Вполне годный агрегат. У меня такой был, и он вполне откатал 5 лет без поломок (только эти мега-понтовые крылья надо убрать) весит всего 16кг
+ был подобный ,если иногда делать ТО , использовать чисто как транспорт с точки а в точку б ,то подходит
Уфф, ну я спокоен. Когда я покупал вел, про Ашан еще даже не слышали. Да, с 1 звездой. Поставил 3-х скоростной планетарник 2 года назад, 15 лет уже ему, полет нормальный. Ну поменял обода на двойной алюминий, амортизатор заменил, руль. Вроде и все. Задний подвес и вилка - сталь, остальная часть рамы алюминий. По весу 17 кг. Норм катаюсь уже более 15 лет. Конечно трюков на нем не делаю, но ямки-кочки-гравий нормально преодолевает и еще не рассыпался.
Не знаю ,можно ли отнести к "Ашан-байку" Велосипед "Десна" , но он у меня уже пять лет исправно служит.
Та хоть 100 лет ти на ньому трюки не делаеш
0:37 братишка ето не Ашан, а крайне древний байк начала 2000ных.
+ на фотке надпись 2008г
За 7.500 рублей купил вел,без амортов,прыгал мини дропчики,жив и щяс в зиму на нем катаюсь,вроде качественный
0:38 это олдовый оранж -- классика однорычажки, да ещё на гидрав. магуре.
Стелс не является ашан байком
У меня Kona Stab Supreme 3 года ни одной поломки т.о в начале сезона делаю и все)))
почитав коментарии,я понял,что нужно написать,что Стелс не Ашан-байк.
точнее не все стелсы ашаны
С каких это пор Stels-ашан байк? У них как бы велики нормальные и по низкой цене.
Нет, дешевые это полная параша, а вот подороже это да
Просто есть сумма дешевле которой в велосипедостроении опускаться в принципе нельзя это район 250 долларов, дальше начинается уже экономия не только на уровне обвеса но и на материалах изготовления, а на этом уже опасно ездить, стелс положил на это болт и заработал себе сопутствующий статус.
Как минимум одна из показанных разорванных рам принадлежит вполне нормальному бренду вроде norco или gt, и порвана она очень серьезными нагрузками. Синяя, с овальной наклейкой made in taiwan. В таком овальчике указывалось происхождение рамы у gt начала двухтысячных.
У меня такая же наклейка на Jamis'e 2015 года, видимо сварка на одном заводе.
У меня небыло ашанбайка,но мне кажеться охуенно купить байк за 5к рублей и кататься на нём,пока он не здохнет) И не жалко выкинуть будет
За 7.500 купил и катаюсь экстремально,и не ломается)))
Ничем на ашанбайк не похож,для своих денег очень качественный
можно но только осторожно не сломать шею )
прблема в тмо что неизвестно когда и как он сдохнет. торморза когда надо тормозить например, или еще чего. Если бы они тихо без травм для владельца помирали то и хрен бы с ними. Можно было бы раз всезно покупать двухподвес за 7500 рублей, в конце выкидывать. :)
Ты бы сам сходил в ашан и пофоткал бы там велы. А потом и видос пилил! А то фоток насовал и думает дело сделал! Халтура твоё видео!
Владельцам спроса рвет пукан ))) ржу не могу😅😅😅
стелс - самый бюджетный и качественный велосипед, за любые деньги, он стоят каждого рубля, он не заявлялся как вел для безбашенных
тем более, если с ним что-то случится, любая деталь стоит 40 гривен
Ну за такую цену и качество соответствующее. Лучше взять подороже и пользоваться этими запчастями в несколько раз дольше и с большим комфортом.
Вообзето стелс не считается ашанчиком
Эй, я купил навигатор 900, поменял только каретку на кассету. И то, это можно было не делать. Катаю уже года 3, вообще ничего. Звезды нормальные. Диски нормальные, тормоза нормальные. Суппорта тоже норм, согласен, бывают и не очень велосипеды с такой фирмой, но не все :)
Моему велику недавно исполнилось 10 лет, катался в основном на даче, вот недавно забрал в город и заинтересовался велосипедной тематикой. Короче узнал много нового и то, что у меня походу ашанбайк (Ну по надписям на раме подходит) что-то вроде двухподвеса Fort. И знаете, за всё время из того что приходилось менять не из-за тупости пользователя это разве что ручка торомоза. Но как написали товарищи ниже, получаешь очень много опыта когда ремонтируешь свой девайс (всё-таки сколько я о велосипедах не знал бы, остальные, кто берёт его иногда покататься, волей-неволей, а могут поламать чего), так что вполне возможно что это был хороший выбор (пусть и не мой, мне его дарили) чтобы узнать больше в целом по теме.
Вообще Fort хоть и бюджетный но вполне норм велосипед начального уровня, ашаном его не назовешь. Как первый вел для опыта использования и ремонта вполне хорош, если вовремя ему тех обслуживание делать.
Оу, в таком случае спасибо за информацию, пока в производителях не особо разбираюсь)
Большая часть ашановодов ходят в очень дорогой одежде и с айфоном))
они богаты и могут позволить себе покупать два велика в сезон. в СШа такие велики называются Wallmart bike. Прорисхождение названия то же. :)
Мой стелс 8 лет держит прыжки с высоты 3-4 бордюров. И все в порядке.
На STELS не гони , отличные велики за свою цену !
За 10к, купил б/у МТБ в отличном состоянии.
Mtr tour28 6 speed:через три года пошел по пизде переключатель под крюк-переделан в синглспид с ножным тормозом,задние v-brake демонтирозаны за ненадобностью. Следом сдохла каретка-поставил картриджную ,шатуны и педали остались стоковые. Через 5 лет после покупки: сгнили и поменяны крылья, сломался руль-переварено крепление и установлен советский рогатый руль, поменяны передние v-brake
Про рамы лучше бы ты молчал, основной их недостаток, вес, а не хрупкость.
Лет 5 назад купил в Калужском спортмастере по скидочной карте 2 велосипеда Stern Road 2.0, чек получился на 2980 рублей за пару))) Один соседи заказали, второй себе, ни разу не пожалел о покупке, до сих пор всё работает как часы, каретка и втулки защищены от пыли и грязи, машинка переключения скоростей за всё время ни разу не подвела, цепь не соскакивала и скорости включались корректно и вперёд и назад. Ездил на нём по просёлочной дороге на дачу, форсировал крупные лужи, периодически катал на 60км в соседний город, разгонялся на спусках почти до 70ти км/ч. Тормоза передние немного гудят при нажатии когда только выгоняю его из гаража, но стоит пару раз протормозиться и всё прекращается. Соседи тоже на нём ездят и не знают проблем) Жаль сейчас таких не продают ((( P.S. я вешу 125кг, колёса без восьмёрок)
С матчасть проблемы) 0:38 и 0:57 это старые двухподвесы из конца 90-х. Наверняка стоили не одну тыщу баксов. Все ашаны и скопировали с таких.
Зубастые покрышки единственный вариант для грунтовки и грязи.
То чувство когда тебе подогнали бесплатно стелс фокус 18 , теперь думаю стоит ли на нём выезжать
Стоит
я со стелсом не согласился он не является ашан байком
Артемий Васильев,является
В зависимости от модели является
@@1476671 stels focus ашан хуже некуда. Это пиздец на нем кататься будет мазохист или тот у кого совсем денег нету уже
А мне нравится мой Ашан байк стелс 790 27.5 диск.и мне фиолетово что многие его считают ашаном.
У меня ашанбайк Forward Larsen 26,с 2011 служит верой и правдой,правда щас ржаветь начал,потому что зимой гонял.
Я чот не врубился а стелс тут причем? Он нормальный бюджетник ток вес большой и все 5 лет катаюсь и ничего ток арматизаторы на сильных кочках ,при разгоне чуть ли не пробивают к сведенью у меня Стэлс Навигатор 700 50или 20.или ваще 40 .
Люди просто зажрались,видать срут деньгами! У меня Стелс 730 Диск уже 8 лет и бля он офигенен!
@@ИванКалашников-ч3й а зайди в видео про Путина все нищими становятся:D и все голодные, за то тут у каждого под видео есть 500$ на нормальный велик
@@IDVolgograd Велики за 500 баксов тоже называют ашанами и советуют добавить еще баксов 500-600
Ездил 5 лет на Стелс Навигаторе 400 (подростковый) Огонь велосипед. Но пришлось пересесть на двадцатилетний Rock machine, т.к. просто по росту уже не подходит Stels(
У меня racer 27 next 200 d вполне норм, не считая вилки. Передачи настроил и тормоза и все работает как надо, брал за 14,5 к
Слово спорт прозвучало 87 раз, испытания - 16 раз. При чем тут это к рядовому пузатому катальщику? На работу ездить, есл руки из плеч, - вполне сойдет. Будучи имигрантом полтора года ездил на работу за 25 километров каждый день. Как сейчас помню - велик стоил $99,99. И ничего - нормально. Очень с теплом вспоминаю его. Каждые выходные что-то подтягивал и чинил. Глупо брать ашан, если ты уже спортсмен и у тебя уже высоки требования. Но так, наверное и не случается..
Мой центурион весит 15 кг, хотите сказать что немцы тоже ашанбайки. По весу судить велосипед не совсем корректно.
Многие даунхилы вес имели не хилый ,к пшанам не относятся
Стелс за 15-20 штук в поле нормальный велик для начального уровня. Тот же gt аваланч такая же навеска ну рама другая
Стелс это годные велосипеды чем он плох это не ашан ашаны это подделки стелса есть такие
Ты дурачок
Подделки под стелс... Стелс выпускает огромное количество ашанов
@@vantirend стелс даже за 30.000 руб выпустят говно за эти деньги
В основном стелс дерьмо , хотя я купил вел за 12к и он довольно долго прослужил
Брат жены купил Ардис,которые в Киеве делают.Но это было давно,их тогда продавали года 2 как.За лето рассыпалось всё что можно,расшаталось,поломалось.А с виду выглядел круто))).Я сыну покупал в 2000 году "Olymhia Idaho".Бренд кажется итальянский,собран в Венгрии.Не дорогой,без амортизаторов.Самые простые переключатели Шимано.Сын вырос,давно жена на нём катается.За 18 лет только поменял один шатун,сам виноват.Прикручивал педали,сбил резьбу.Менялось в нём:шатун,педали.Доставил:крылья,отражатели.За ним ухаживал,смазывал.Вел в идеальном состоянии.И это 18 лет!
Сейчас ардисы сейчас уже не плохие. У меня есть и новый и 10ти летний . И был у меня 20 лет назад ардис,качества того,первые их велы - катал два года и подарил ,но за два года не сломалось ничего,катался на работу каждый день и по лесам в выходные . Правда ещё одно но- катаюсь аккуратно
ей богу 1:37 внатуре выглядит мощно и круто
Потому что это не ашан, а полноценный двухподвес
Дмитрий Горохов на 1:37 ничего нету.. Балван
Это не ашан, это хороший байк, такие стоят от 100.000 рублей и больше
@@ВоваСабегатулин-д7ю ну про 100000 это ты загнул, может это и не ашан, но максимум это прогулочный двухподвес, у него даже демпфера в заднем амортизаторе нет, а пружина это фикция, она только раскачивает велосипед, цена ему максимум 20000 штук
Я катаю на стелс фокус 18 ,прыгаю ,катаю жеско по лесу ,бешаные нагрузки ,чтото тип даунхилл и норм
stels ? Stels Navigator 670 D 27.5+ ( 2017 года производства ) он разве ашан байк ?
Он нет, но большинство стелсов да.
ну не надо утрировать, стелс российский бренд, и по крайней мере велосипед более 5000, не сломается за перу сотен километров.
ну просто stels ни разу не стоил меньше 5000
ну у меня был форвард за 5к, он не сильно от стелса отличается. так вот не нем сдохла каретка через 4-5 лет, проехал наверное не больше 2к км
ну если ты взял форвард за 5000, то за эту цену, будет логично, что от него что-нибудь хорошее не получишь
Конкурировать по цене мелким веломагазинам невозможно, поэтому они и выходят в Интернет. Качество велосипедов Stern, Stels и т.п. сопоставимо с велосипедами из супермаркетов. Мой опыт - 2 года, велосипед "Actico", погнулся обод, заменил на двойные. Больше никаких поломок не было!
При всей моей нелюбви к Стелсам, это нормальные бюджетные велики и для людей с небольшим бюджетом вполне приемлемый вариант для покатушек, они не подведут.
У stels ашаны в основном двухподвесы с пружиной. А так такие модели как Navigator 530 550+ очень даже норм за свои деньги.
И даже 500сотый огонь. За такое копье которое за него просят, это подарок Божий. Проехал на нем уже около 2000 км, ничего не люфтит и не скрипит, едет плавно. Рама стальная и фиг с ней. Система неизвестного производителя и то не подвела....
У меня ашанбайк... Тормоза прям очень скрипят и тормозят хреново. Но несложные трюки делать можно. (Ехать без рук, банни хоп, хоп, и тд.)
У меня carrera crossfire 3,и я доволен,всем удачи.
Клуб анонимных "стелснеашанбайкеров".
1:32 что тут забыл полупропрофессиональный дх байк? 🤨
У меня тоже ашанбайк. Урал дорожный на вибрейках. Стальная рама. В сборе с инструментом, металлоискателем, лопатой и киркой весит 28 килограмм. Багажник до 100 кг, пружинная вилка. Везде промы и дисковые тормоза. Раз в год вкладываю 6-8 тысяч в запчасти. Пробег в год около 15000. Основные расходы это резина, камеры и цепи с трещеткой. Каретка раз в 30000 км. Какой не ашанбайк взять, чтоб служил дольше, ездил лучше и расходов было меньше?
Ну урал это не ашан это трудяга который многих переживет))) А на коп ездить, так самое оно.
Ашанбайк может и так себе. Но такая настольгия. Лично у меня когда небыло велика у друга был такой дерзкий красный olympia. Это был байк мечты детства. Но года 3 назад когда мы сного начали кататься он скрипел был уже ржавым. И мы с пацанами так с уважением называли его динозавром из-за размеров внешнего вида и веса
Подо мной как то Ашан сломался... напополам
Stels Adrenalin и Stark Indy FS - ашаны, но Стелс не хрень всё-таки. Challenger или другая хрень на ЖЁСТКОЙ вилке не совсем хрень. Стоит ещё запомнить как выглядят говновилки типа RST 191 и Zoom.
RST 191 и Zoom - дичь редкая, а про стелсы уже кучу раз сказано, что не все стелсы ашаны)))
Я видел указанный металлолом на старых Стелсах. Эту же катастрофу видел на Stern Dynamic 1.0 вроде бы. Там же переключатели TY-18 и глючные шифтеры были.
Для тех кто в танке... Stels это Российская компания которая производит весьма хорошие велосипеды на всех трёх заводах есть контроль качества и весьма жесткий. Если на Stels что то и ломается то это как правило не дорогие компоненты за счёт чего компания и удешевляет велосипеды в то время когда самый важный компонент такой как рама всегда и безизменно качественный. С таким же успехом владелец к примеру какого нибудь FRMа будет считать GT Ашанбайком впрочем он будет прав потому что в его глазах твой велосипед мягко говоря не очень... Теперь о том что такое Ашанбайк это тот велосипед который к вело индустрии не имеет ни какого отношения и как правило сделаны на коленке китайцами в подвале и если на нем стоят компоненты с надписью Shimano то это подделка чем Stels не грешил и не грешит. С единственным могу согласится что двухподвесныеые велики у них не очень симпотные а точнее устаревший дизайн но компоненты на них вполне себе достойные. Так что не стоит задевать Российского производителя катаясь на дешевом американском велосипеде да знаю сейчас начнёшь кричать да мой дороже))) возможно но не лучше это точно...
У меня во владении было целых три ашанбайка, причëм два из них были с дикой рамой из стали и с задней пружиной вместо нормального амортизатора. Первые два были стелсы с ужасным накатом и амортизацией, а третий ещë более менее. Называется stern energy 2.0, уже был какой то отзыв в переключателях и хорошая резина но я его продал и купил time try TT107 с нормальными пром подшипниками в втулках и с гидравлическими тормозами. Разница между ашаном и этим велосипедом просто земля и небо. Хочу поменять передние и задние втулки на novatec do42sb (задние) и novatec do41sb (передние), задний переключатель на shimano alivio m3100sgs, заднюю касету на более продвинутую и вынос.
Stern норм
Чем тебе двухподвес не угодил??
Всем из этого видео нужно усвоить что новый двухподвес ниже 50000-60000 тыс. руб. покупать нельзя
0:38 это не ашан.
А что?)
@@Alexby-se3pz присмотрись, ободная гидравлика, фрезерованые дропауты и части подвески, это не Ашан, это один из первых подвесов, с которых и копируют ашаны.
@@_unaman_ возможно
Не увсех есть деньги на формат и куб
Бери кредит знач
Я купил велосипед б/у за 7к поставил туда воздушную вилку и задний аморт тоже
С чего ты взял, что Стелс - это ашанбайк?! Катаю на stels navigator 570 уже 4 года и все отлично
Устал уже повторять, не все стелсы ашаны, есть и годные модели, но в основной массе это все же ашаны)))))
"Ашанбайк" - это далеко не всякий дешёвый велосипед. А велосипед с "чугунной" рамой непонятной геометрии, "безродными" низкокачественными компонентами, наличием так называемой "амортизации" в виде здоровенных и при этом неработающих пружин. Имел я "счастье" прокатиться на таком в 2005 году - выдохся через 10 км, так как весило это "чудо" больше 20 кг и нифига не катило. А вот тот же дешёвый "городской" или "дорожный" велосипед Stels - ни разу не "ашанбайк". 7-скоростной "дорожник" Stels navigator 310 после этого "чуда" показался мне просто "ласточкой", на нём я как-то проехал около 90 км - небыстро, конечно, часов за 5. Такая вот моя точка зрения - опытного велосипедиста, проехавшего около 100 000 км.
Чувак, у тебя в примерах ашанов полно олдскульных топовых (на то время) подвесов.
Некоторые эксперты считают все байки за 15-40 тыщ ашанами. Там по навески стоят дисковые тормоза механика или гидраливлика шимано мт200, тектро. Стоит трансмисия шимано турней/альтус/асера. И простенькая алюминивая рама. Такие велосипеды правильно называть "ашанами"? Или ашаны это полный треш где стальная рама, может даже и складная или недодвухподвес с навеской от компании китай ноунейм?
Я пять лет потратил в катании на велосипеде но получил опыт в ремонте велосипедов
за 9 лет проехал на своём двухподвесе "ашане"(Battle) 4450 км первый раз поменял цепь и трещётку, заднюю ось менял 2 раза покрышки ещё родные подшипники насыпью чашки втулок за столько лет в отличном состоянии вес 16кг навеска шифтеры шимано, переключатель трещётки шимано турней, переключатель звёзд шатунов шимано турней, тормоза V-brake подшипники шатунов в хорошем состоянии ось шатунов не погнулась вешу 84кг и частенько стоя. Рама стальная если бы не 18 размер рамы то заменил бы втулки на промах и под кассету и ещё лет 20 хватит гонять по лёгкому бездорожью. Но в итоге надоело выглядеть несуразно при езде мой рост 182см. Рассматриваю взять хардтейл Trinx m1000 на 27.5 ободах.
У меня с ростом 185 есть 17я рама , достаточно маневренная конструкция и 26 колеса.для города самое оно. Есть найнер 29" , размер рамы 23 и огромный руль- с таким и в подъезд не каждый зайдешь и маневренность не та,чисто далеко ездить нормально
@@durilka6215 Купил хардтейл не то что хотел (Trinx m1000 на 27.5 ободах). Взял Giant ATX ELLITE 1 27.5 c рамой L (20). К новому велу привык только на второе лето эксплуатации и походу этого времени успел прокатиться на Trinx m1000 27.5 (19 рама), Texo Adrenalin 27.5 (19 рама) и скажу так Giant стоит своих денег у велосипеда манёвренность превосходная, вес 14 кг, хороший накат, легок на подъём. Стоит гораздо дороже тех двоих выше перечисленных. Первое лето было не понятно за что я отдал такие деньги но на второе лето было с чем сравнить и за одно к своему привыкнуть.
@@cyberblastbeat у меня было два трэка 23 " рама и 20 рама ,оба на 29х колесах,модели 20го года ,дорогие и понимаю,что они стоят своих денег. сейчас у меня трэк есть с рамой 17,5 , модель 3700 и катать одно удовольствие ,а размер получается: руль с 23 на пару см ниже ,каретка почти в один размер ,сидение подлюнял и всё чётко ,как модель марлин трэк - там тоже сидушка вверх высоко стоит ,чтобы дроппер ставить. Просто этот старичку новый недавно мне попал. Есть также вел с 21" рамой , реально больше,но не так,что аж в разы,но на дальние расстояния он удобнее . Есть ещё один ашанчик на 17й и тоже не скажу,что как-то отличается сильно,но меньше остальных явно - на этом я каждый день катаю , основной транспорт на все случаи жизни ... Если выбирать размер,один вел на все случаи , наверное взял бы 18 раму ,или 19" ,с моим высоким ростом. Если есть возможность несколько иметь- то и большой и складной и маневренный маленький. Я Ашан вообще купил сломанным не дорого,на работу ездить и к забору пристегивать ,немного в него вложил и тоже считаю,что вариант не плохой ...
Чел стелс делается в России и среди них есть хорошие модели
Согласен, есть у стелсов годные модели, но в основной массе это унылое ....)))))
@@azgard У меня нет желания покупать велики по 70к-100к
в России ещ делаюбтся Формат и Стингер.
Я , свой велосипед покупал в эпицентре. Продавец не знал вообще характеристики велосипеда и так далее. Я ,не камикадзе но велик прошёл тест в карьере на дальняк. Через год я поменял все что можно,от него осталась только рама и подножка и все. Велосипед Skyland
Зато теперь досконально знаешь весь велосипед и как его ремонтировать, главное чтобы рама нормальная была.
рама сталь жесткая но реально меня устраивает минус рамы дропауты старого образца
В России есть понятие ДЁШЕВО и ДАЖЕ ЕЗДИТ !А дорогие типа от 80 на сегодняшний день велосипеды ,которые действительно можно велосипедами назвать только спортсмены покупают и богатые. Конечно же ашановского и лентовского хлама у меня не было -ЭТО ПЕРЕБОР УЖЕ ,но Merida из бюджетников была. Сейчас дешевенький Pardus Naik altus .Дорогой не могу позволить купить ,но уж 70 тысяч потянула. Неплохой,у кого тоже с деньгами напряг ,советую.
Как по мне дисковой тормоз лучще потому что при нажатии ты не будешь улетать с байка на перетянутом тормозе
хаха, это ты не знаешь толк в перетягивании.
А 1:33 случаем не гуд байк?
Как бы фирма Mountain Cycle не всегда ашаны...
У меня другой вопрос. Имеет ли смысл приобретение ашана для потрошения? Ведь мы имеем две зубастые покрышки, две камеры, спицы, тросики, диски тормозов , шатуны, педали - топталки, цепь, касету, кучу болтов и гаек и, вероятно, седло. А ещё раму можно сдать в металолом. Всё это может оказаться дешевле, нежели покупать отдельно. Качество деталей - хватит на сезон.
Ну на сезон должно хватить, если на убой брать, а не на все время. К концу сезона как раз почти все запчасти будут на замену)))
Человек сделал видео грамотное.
Однако одно не ясно...
Чем ему вполне годный STELS не угодил?Или он считает что его GT Avalanchе лучше?ахахаха
Всё зависит от цены конкретного экземпляра...
Есть стелс за 10 тысяч и за 40 тысяч.
Вот я свой стелс 2-х подвес купил С бешеной скидкой в 60% (т.к. модель 2015 года)За 20 тысяч.
В нем кроме заднего переклюка АСЕРА и дисковой механики нет не чего более выдающегося...
Всё остальное турней...
И не чего,агрессивные спуски проходил на нем,не ДХ конечно,однако вполне себе ЖЕСТКИЕ!
(Вес мой 90-95 кг он меняется т.к. я тренируюсь)
Велосипед конечно пока не большой пробег накатал т.к. Я купил его в этом году...
Где-то 200-250км...Но за это время я с ним столько много повозился...
Приходилось с ним не чего не делать,только кататься,по этому уставал больше...(с сарказма начал)
Вообщем только катаюсь,не чего не делаю...С бордюров на прыгал не знаю сколько раз,больше 100 я уверен точно!
По этому могу сказать что СТЕЛС не дорогой,но вполне себе надежный велосипед...
Навеска конечно начально-прогулочная,втулки средние по качеству...
Но и цена не 150-500 тысяч... А вполне земные 20-40 тысяч (где от 20 это хардтейл,и от 30-ти это двухподвес БЕЗ СКИДКИ) ИМХО
двухподвесов за 30000 не существует
У меня на заднем амртизаторе резьбу сорвало.
Сурово
Далеко не каждый "Стелс" ашан,хотя большинство стелсов дешевле 20 к ,довольно сомнительного качества...
На Stels дешевле 20.000 рублей стоит навеска дешёвая за счёт этого и удешевляют а качество бомба поверь мне катаюсь на Stels Navigatir 610 и проехал уже не мало... А навеска меняется к примеру на SLX и всё.
У матери бегает живой stels majestic живой менял резину манетку и передние тормоза,цепь,трещетку и сгнившее заднее крыло. Колеса,шатуны,каретка-полный порядок. Каретка не разболтана
На 0:37 отнюдь не ашанбайк.это олдскульный mountain cycle.. Я нашел его в инете.стоит такой 780$ на e-bay.
Внимание Бригада! ⛔
Stels не плохая марка и производители делают все возможное чтобы велосипед был отличный зв свою цену, автор имел ввиду, что есть Fake велосипеды, которые пишут на своих велосипедов марку Stels чтобы привлечь внимание, но на самом деле это не производители Stels а мошенники! Будьте внимательны при покупке оригинальных велосипедов! Ставь ❤ чтобы другие заметили!
Думаю, что дело в цене, а не в название. Конандейл выпускает бюджетку и стелс выпускает. Но стелс в бюджетке будет лучше, так как за те же деньги будет лучше обвес.
Назвал все дешевые велосипеды ашанами. И говорит что это не так. Биполярочка?
У меня феникс за 200 долларов очень хороший велосипед очень красивый тормоза дисковые вилка амортизационная обод двойной двухподвес очень мягкий ездит классно каждый день его протираю если надо подкручивая гайки это совсем несложно за такую цену такой велосипед это дешевле чем даром
Ага лопаются рамы. Не удивлен когда на прогулочном байке начинают вкатыать будто он эндуро. Ну мы же Россия) я беру зорд тейлы типо стелс
Привет Стас передавай привет Ире, как там в Славянске поживаетца?
Привет, да в общем все норм, только дурдом с карантином напрягает))) Как сам, как канал мой нашел, вел решил подремонтировать к сезону?))) Родителям привет.
стелс навигатор, уже 4 года или больше а ему ваще пофигу, разве что колесо погнулось, пришлось поменять
Этож вы показали велосипеды которым уже по 20 лет потому они и выглядят так по крокодильему а если взять те велосипеды которые делают и продают сейчас в ашанах то они изящные ,гламурные с лёгкой рамой ,приятным внешним видом,ненавязчивые модели вполне по демократическим ценам! Кстати если вы посмотрите какие брэндовые велосипеды были 25 лет назад то можно просто охренеть как маститая фирма могла делать такой вздрочь! Я незащищаю ашаны я просто констатирую факты! ТУТ ВСЕ НЕ ТАК ПРОСТО !
Forward 27.5 1.0, ашанбайк???
Нет, вполне нормальный велосипед начального уровня.
Да зачем делить на ашан или на оригинал? Есть люди бедные по всему миру, они даже себе не могут позволить даже самого убогого ашана. Я сам живу в провинциальном городке, и рядом есть ауылы (деревни) , и там люди на ашанах, дети на ашанах. В деревнях население бедные, но, они не без велика , хоть и ашан, но, счастливые. Радуешься когда дети рады 😊
Так дело не в том дорогой или дешёвый, дело в том что подсовывают мусор под видом навороченного и продают не так уж и дёшево. А за эти же деньги можно купить простой но очень годный вел, который прослужит в разы дольше и ездить будет на порядок лучше.
При чём тут стелс?
th-cam.com/video/fTQWkpgVxZw/w-d-xo.html
вот сильные сомнения у меня, что это Ашан. Я бы всё таки поставил на дикий олдскул с вкраплениями некоторых деталей явно не со стока его. Ну подседел карбоновый, вынос походу Хоповский, тормоза, есть подозрения, что таки гидравлика-магура и т.п. необычные деталки для Ашана явно не с этого вела изначально - ок. Но вот фрезеровка на перьях, проварка швов, крепление подседела, направляющие с изменением подвески для смены ходов аморта, нормальный стандарт посадки для рулевой... - это всё весьма далеко от ашана. Просто очень древний подвес, имхо. Прям вот раритет какой-то.
Лайк если по глупости купил ашанбайк
годное музло, купил себе скоростной велосипед Скиф за 7к,не ашан, но он тяжёлый, спустя 4 года больше 20км не выдерживает, либо тормоз откажет, либо переключить скорость нельзя, думаю менять.
@@Олежка-д4д скоростной велосипед за 7к... Не ашан.. Где же вы беретесь
Ля, двухподвес за 16к, диковая механика, оба переклюка турнеи, ну ходит... 3 сезон агрессивного пользования...
Stels не назвал бы ашаном, у знакомого есть Stels focus на дисковой механики,переключатели сам настраивает без проблем, но с весом согласен он тоже тяжеловатый, сейчас у нас он стоит 14500, только для меня рама маловата,смотрю другой вариант.
Поменять насыпной на промо подшипник и всё
лол , у меня стелс 550, и за 3 года в нём из поломок ( и то это поломкой назвать нельзя ) задняя втулка шататься начала (точнее болт который там находиться , забыл как называется ) , подкрутил 2 гайки и всё норм , не знаешь молчи! (до этого тоже стелс 440 был через 4 года просто втулку поменяли заднюю и всё )
Какого хера ты сюда стелс в пример поставил? Если не знаешь , то не говори. Стелс это начальный уровень байка и далеко не ашан байк. Это свой завод и марка целая
Так ты так и не сказал, как не купить ашан. Ты сказал только про агрессивный вид и зцбастые покрышки. А остальное человек заметит, уже купив вклосипед.
а автор вообще в курсе про дешовые велосипеды? , на фото(которое он выложил в своём видео) салатовый двух подвес , прошлых годов , покрышки ШВАЛБЕ, вилка рокшок,задний аморт ФОКС,трансмиссия-ХТ , спереди "сингл" с роклингом"
Значит у меня ашан за 50 кусков, Stels Navigator 970 D V010. На SHIMANO Deore, система 1-11, воздушно-масляной вилкой. все на промах. и гидравликой с 180 роторами на 29 колесах
Далеко не все стелсы- ашаны, но стелс с колесными втулками на пром подшипниках встречать не доводилось))