Mostro. Está limitada antes de los 1000 km. De todas maneras, cuando sientas que se queda arriba , mete quinta, hasta 105, 107 aprox y ahí tiras sexta. Llega a 130 siempre. Máxima me dio 138 en horizontal (134 con gps) En bajada 141 y corta la inyección, pero no es una moto para usarla siempre en esa zona. Yo peso 72 kg. En ruta voy a 120 siempre y tengo resto para pasar. El asiento es duro pero se banca. Suspensiones, freno y comportamiento EN TIERRA, es un caño. Yo la meto en caminos de ripio , tranqui a 60 y hasta 70. La Himalayan de mi amigo no me pasa, aunque no es una moto diseñada para eso, claro. Saludos desde NQN.
@@Andersonblogride queríamos saber si era duro el asiento! 🤣🤣 Igualmente me gusta q está traiga abs a diferencia de la anterior..a los vírgenes nos re ayuda a frenar!
¡ BALIZAAAAA !, y el tampoco puso los intermitentes a la derecha cueck. También el tablero de la 200 ng es digital... quizás quisiste decir que el otro era tft color.
No entiendo como un contenido de tan alta calidad es tan poco valorado, mereces muchos mas suscriptores sin dudas! En la edición la rompes, y la manera de ir comentando las cosas hace muy dinámico el video. Te felicito loco!!
14:25 ' la ultima recta porque sino la voy a matar ' jajaja este Anderson le venía dando palo y palo en la filmación jajajaj,con menos de 600km jaja.Un genio!jaja,abrazo Anderson!siempre siguiéndote
Las KTM son hermosas, la estética y la ciclística espectaculares pero tenés que vender un hígado jajaja gran edición tope de gama confirmé el asientabla
Está muy buena lo único que no me gusta es el sonido que deja, tipo el escape es como dice Anderson hace un ruido de lata y medio la kga pero está epik
lo q veo raro q salta el testigo de rpm muy pronto, lo podes regular a eso llega a 13mil rpm y no veo q pases los 10mil rpm, o no aceleras bien o no se q pasa en este vídeo ??? jaja
y man no se si esta montado este vídeo para dejar mal a las ktm o que- pero la moto llega fácil mente 130 kmh como si nada no importa si ay viendo zonda o subida o bajada para la duke le da = ajajja ovio yo peso 76km y mido 1,83 - y llega 130 como si nada, y de ay sube despacio a 135 y 137 kmh limitada y sin limitada entre 155 a 160 kmh - y una ves me llego a 142 kmh se demoro el limitador en saltar jaja .
@@XxXxDanielithoXxXx Que sea económico no quiere decir que sea de baja calidad, obviamente KTM no vende motos para trabajar y por ende, no le va a meter componentes de bajo costo.
La potencia no cambia prácticamente. Lo que pasa es que es más pesada. La BS4 llegaba más rápido y casi siempre (en Neuquen el viento juega) a su tope de 132 (129 gps) Se podía sentir que le quedaba resto pero estaba limitada. La BS6 tarda más en llegar y si pega mucho el viento me tengo que agachar para que pase los 130. Una vez que estoy en esa velocidad la sostiene. Es porque no tiene tanto toque pero si potencia. Ahora, si no hay viento llega a esos 138 (134 gps) . La diferencia en velocidad final es mínima y se logra con el motor super envueltado. Ninguna de las dos es para llevarla tan arriba todo el tiempo, para mi. Lo que pasa es que la nueva tiene el tanque más grande, abs y me gusta más. Si podés, anda por la bs6. El año próximo los modelos nuevos solo salen con abs en media cilindrada. Slds
Ese tamagochi que tiene por tablero y para acabarla no incluyen unos binoculares para poder verlo XD. Ese asiento lo cambiaron para aplanar todo el culo.... no vale aplanar solo parte, destruccion total o nada jaja. Buen video.
Acabo de descubrir tu canal y me parece una maravilla. Por otro lado tengo esta Duke200ng y después del primer service ya deja de estar chancha y se mueve muchísimo mejor. Suelo ir por ruta a 105 y puedo tirarla a 120 para pasar. Lindo bichito
Tal cual. En febrero la saqué, eran 4500usd con un dólar de agencia a 110 (no es el blue) y pagué la mitad en ahora 18. Sacando la ns por precio, que es más barata, obvio.
no hace falta ni agacharse y llega como si nada a 130 kmh .mmmmm. o es q aun esta en hablande esa moto, o la nueva ng sera??? la mía la 2015 era así al toque llega 130kmh
Buen review como siempre, queridooo. Me vuelve loco el diseño de la nueva, pero seguro no vamos a estar viendo tantas con el precio que le clavaron. Golazo el ABS!
Yo la tengo hace tres meses , recién tiene 1000 , la verdad q es muy suave y muy económica , bueno espero consigas una y me des tu impresión un abrazo y voy seguir viendo tus videos
Lo que tiene este tipo de motos al parecer es que no les gusta que las fondeen, yo tengo un RC200 y cuando lo fondeas no desarrolla su velocidad final, es como que tenes que fondear, soltar y acelerar despacito hasta el máximo de velocidad (todo sin tocar el fondo), no sé a que se debera jaja
Anderson te cruzamos en el mirador el grupo de gs 650 una vulcan 500 y cb 190 el sábado ,que nos fuimos crudo al MT 07 pensando que era una benelli leoncino 500...por eso usamos lentes todos no vemos una garch... jajaja saludos
A mi parecer esta Duke es pura imagen nada mas, ahora pesa 25 kg más frente a la versión anterior pero trae cositas interesantes como el ABS y el nuevo cuadro. Es como la Benelli 180S, bonita pero lenta.
@@argentinaunlugar Definitivamente no. La Benelli no le pone competencia ni a una Pulsar 180 y se lo digo porque lo vi en los piques de mi ciudad, a esa moto le pasa lo mismo que al resto de Benellis, les hacen falta esteroides, no son capaces de competir en el segmento al que se destinan.
Lenta es la Honda cb190 ... yo creo que una moto 180 cc que anda a mas de 120 kph ya esta bien. Porque no es solo la velocidad, son las vibraciones, los vientos laterales, la suspension, etc. No comparto tu vision, todo bien.
@@argentinaunlugar Pero la Duke tiene suspensión invertida WP mucho mejor que la que trae la Benelli, además tiene cuadro de Duke 390, estética de 250, ABS doble canal y la posibilidad de poner llanta 150, eso da mucha estabilidad, en la Benelli lo máximo es 130 y de fabrica vienen 120. No entiendo su punto de comparación, cuando la Benelli pasaba la Duke ya había dado 2 vueltas. Todo bien pa
@@kashiroto si y no , por que la duke 200 anterior que probe en similares condiciones pero con mas kms , llego a 134 y corto , al igual que una RC200 , asi que no queda otra que esperar a que se asiente a ver que pasa despues
muy bueno el canal, segui asi, ahora , para cuando un crossover con chewy? jajaja y que los suscriptores adivinen cuando opina uno y cuando el otro jajajaja
Alguien sabe como es el tema de los repuestos? Porque en Campana fabrican la Duke anterior, no esta. Y si el político de turno te cierra la importación estás al horno
yo tenia la cb twister 250 pero me la robaron terrible naveeee , ahora nose si comprarmela de nuevo o comprar la duke 200 ng , ya tube el cb 250 se que es mas barata de mantener pero siento que me voy a aburrir de lo mismo
Amigo con el saludo una pregunta los cambios en comparacion con el modelo anterior y la ns son mejor pues x lo q le entendi la caja es suave y precisa ya q en comparacion con la pulsar ns no me gusto la caja de esa moto ya q tiene un clik fastidioso para subir y bajar cambios algo q no me gusto de la ns suena pues x lo que pude apreciar y comparar la duke anterior y la ns me parecio mejor la caja de la duke me gusto como funciona ya q es como mas corta y no tiene ese clik maluco de la ns buen trabajo se cuida suerteee....
se queda en corta en alta por que está en stage1 - yo prefiero la version vieja, a la mia le saque catalizador, le meti un simil akrapovic y le hice un remapeo. llega a 160 tranqui ahora.
Por qué los motociclistas buscan en general velocidad final? Cuando en realidad es importante también el torque de la moto, la duke en definitiva no es una moto de velocidad, se comporta muy bien al momento de adelantar. Todo es cuestión de gustos y lo que requiera tu forma de conducir.
y papiiiii no levanta mas porque esta limitada hasta completar todos los service obligatorios ,... tiene 500kmts y la estas cagando a palos .... no te presto una moto ni en pedo a vos
Soy de Uruguay, estoy por comprarme una Duke 200 pero del a;o 2020, la que no tiene abs, aun no trajeron la 2021, pero si llega seguro se me escapa del presupuesto
man yo tengo la duke 2015 y la toy por vender y esta duke 200 me gusta mas q la 250, o q la twister o la fz 25 o ns fi o dominar. mejoro mas tanque pasa los 400 km,mejor andar y mas comodidad, mas grande radiador y mejoro el escape. asi si la elijo
Buenas,recién conozco tus videos,son dinámicos y lo mejor de los videos de motos,es q las prueben bien. Ahora con los comentarios que leo, vos recomendas una NS 200 antes q ésta KTM? Igual con los valores q estoy manejando para comprarme la moto,a ésta no llego,ni a la twister, pero sí podria llegar a la NS 200 carburada...Mis dudas pasan si elegir marca y reventa sobre el rendimiento? Xq una NS 200 no sé si es mas facil de vender q una honda o yamaha? Esa es mi duda,xq la ns 200 me gusta, pero dpues al venderla? Saludos
Ojo que Bajaj tiene buena reventa , la NS200 Carburada , la tuve por 2 años , le hice 27.000 kms y 0 problemas , ademas , de la mitad para abajo tiene todo KTM la Bajaj , inclusive cuando le cambias el aceite , la tapita dice KTM , no es dificil de vender una NS200
Muy buen video...estoy de acuerdo con vos no sé si vale la pena pagar lo que piden...me parece una locura el precio! Ahora hasta para tener un 200 tenés que ser rico 🙃
Jajaja bro me diverti mucho con tu video saludos desde nicaragua, aqui no ha venido hasta mas o menos octubre tendras NG y valdran entre 4200 usd a mas , la verdad estoy enamorado de la ktm 200 NG y mi sueño es comprarmela aunque valga 5 mil dolares jajaja saludos sigue subiendo videos de ktm xfavor
La mejor narracion encima de una moto, parace narrador de fútbol jaja , te re banco che, la opinion sincera vale muchoo saludos desde Colombia
Mostro.
Está limitada antes de los 1000 km.
De todas maneras, cuando sientas que se queda arriba , mete quinta, hasta 105, 107 aprox y ahí tiras sexta. Llega a 130 siempre. Máxima me dio 138 en horizontal (134 con gps) En bajada 141 y corta la inyección, pero no es una moto para usarla siempre en esa zona.
Yo peso 72 kg.
En ruta voy a 120 siempre y tengo resto para pasar.
El asiento es duro pero se banca.
Suspensiones, freno y comportamiento EN TIERRA, es un caño.
Yo la meto en caminos de ripio , tranqui a 60 y hasta 70. La Himalayan de mi amigo no me pasa, aunque no es una moto diseñada para eso, claro.
Saludos desde NQN.
La suspensiones de la Duke , son excelentes, inclusive cuando tuve una y la meti en tierra , me quede sorprendido
Buenas!! Sirve para hacer viajes??
El episodio más esperado!!
oh pero por que?
@@Andersonblogride queríamos saber si era duro el asiento! 🤣🤣 Igualmente me gusta q está traiga abs a diferencia de la anterior..a los vírgenes nos re ayuda a frenar!
Muy buen video amigo! Gracias por ayudarme a decidir.
oh pero por favor gracias a usted
Che capó, sin dudas sos nuestro Majes Argentino jajaja buen video!! abrazo.
La tnt 15 tira mas a fondo que la duke 200 ng ajaajajaj
¡ BALIZAAAAA !, y el tampoco puso los intermitentes a la derecha cueck. También el tablero de la 200 ng es digital... quizás quisiste decir que el otro era tft color.
Te gana peso por el motor, es el mismo cárter del 390
No entiendo como un contenido de tan alta calidad es tan poco valorado, mereces muchos mas suscriptores sin dudas!
En la edición la rompes, y la manera de ir comentando las cosas hace muy dinámico el video. Te felicito loco!!
Muchas gracias!!
reconoci palmares en tu video ! grande bro te sigo a partir de ahora
oh pero sea usted bienvenido!
Está re dura esa moto!
En El Salvador 3750 dólares
lo único q no me gusta la estética del espejo le pondría otros y cambio la rueda a pirelli. y queda una nave
KTM se cansó de que Anderson los bardee así que hicieron otra 200 con el asiento más duro jaja
Jajajaja así que te parecía duro ? Bueno toma , más duro todavía
La verdad que tengo ganas de invitarte a comer a mi casa la buena onda que tenes! un capo! excelente video
bueno bueno , un asado con molleja , donde y cuando? jajajaja
Yo tengo la misma 2021 después del primer service llega a 120 sin problema y quedando un poco más de aceleración
Saludos amigo.. buen video
Gracias! 😊
14:25 ' la ultima recta porque sino la voy a matar ' jajaja este Anderson le venía dando palo y palo en la filmación jajajaj,con menos de 600km jaja.Un genio!jaja,abrazo Anderson!siempre siguiéndote
pero se va a asentar bien paaaaweerrr jajajaja
@@Andersonblogride olvídate papá!!!de una ,bien tope de gama va a quedar jaja
Las KTM son hermosas, la estética y la ciclística espectaculares pero tenés que vender un hígado jajaja gran edición tope de gama confirmé el asientabla
Está muy buena lo único que no me gusta es el sonido que deja, tipo el escape es como dice Anderson hace un ruido de lata y medio la kga pero está epik
Que es mejor para uso diario ir al trabajo a casa, salir con la jeva. Duke 200 ug husqvarna 200 vapilen y el porqué
no probe una vapilen , asi que no tengo el porque
Me recomendas la ktm duke 200 ng como primera moto?
si!
DIOSSS QUIERO VERLE LA CARA A ANDERSON
bueno bueno , de cuanto hablamos? jajajajajaja
esta la veo mas aerodinámica q la vieja tendría q llegar = o mas rápido a 130 kmh ???
cuantos km para asentar el motor?
lo q veo raro q salta el testigo de rpm muy pronto, lo podes regular a eso llega a 13mil rpm y no veo q pases los 10mil rpm, o no aceleras bien o no se q pasa en este vídeo ??? jaja
y man no se si esta montado este vídeo para dejar mal a las ktm o que- pero la moto llega fácil mente 130 kmh como si nada no importa si ay viendo zonda o subida o bajada para la duke le da = ajajja ovio yo peso 76km y mido 1,83 - y llega 130 como si nada, y de ay sube despacio a 135 y 137 kmh limitada y sin limitada entre 155 a 160 kmh - y una ves me llego a 142 kmh se demoro el limitador en saltar jaja .
En Uruguay vale 6 :(
Ex ce len te video, hermano. Muy buen video. Siga así. Saludos desde la tierra del Burrito Ortega y la Quebrada de Humahuaca. Abrazo de gol.
Jaja como me eh cagado de risa, sos un crack
Siempre me copó la duke 200.. entre la duke 200 y la ns200? Cual te da mas en el corazon Ander!?
La Ns200
compra la duke 200 bs4
La NS es la misma duke pero con componentes más económicos y de baja calidad.
@@XxXxDanielithoXxXx Que sea económico no quiere decir que sea de baja calidad, obviamente KTM no vende motos para trabajar y por ende, no le va a meter componentes de bajo costo.
queremos ver esa cara anderson sexy
ahora me abro un onlyfans jajajajaja
Estimado, ya que conoces las dos versiones, con cual te quedas? Con la bs4 o la bs6? Notase realmente una merma de potencia ?
Acordate que está estaba muy nueva , pero la note más lenta , osea , le falta esa explosión de la duke original
Mi amigo tenía la bs4. Le sacábamos 132 en ruta. A la bs6 le saco 138 (134 de gps) Es para ir a 120 y tenés para sobrepasos
La potencia no cambia prácticamente. Lo que pasa es que es más pesada. La BS4 llegaba más rápido y casi siempre (en Neuquen el viento juega) a su tope de 132 (129 gps) Se podía sentir que le quedaba resto pero estaba limitada.
La BS6 tarda más en llegar y si pega mucho el viento me tengo que agachar para que pase los 130.
Una vez que estoy en esa velocidad la sostiene. Es porque no tiene tanto toque pero si potencia.
Ahora, si no hay viento llega a esos 138 (134 gps) .
La diferencia en velocidad final es mínima y se logra con el motor super envueltado. Ninguna de las dos es para llevarla tan arriba todo el tiempo, para mi.
Lo que pasa es que la nueva tiene el tanque más grande, abs y me gusta más. Si podés, anda por la bs6. El año próximo los modelos nuevos solo salen con abs en media cilindrada.
Slds
Dato de color: la primer duke 125 ( año 2014) ya traía en España ABS.
La 125 fue creada específicamente para el mercado europeo y su carnet de 125, en el resto del mundo la entrada de gama es la 200
Tengo una Yamaha FZ 25 si queres hacer un video con esa!!! Muy buen video... bien Menduco!
8:08 la mejor 200 250 del mercado? Error ahí jej
Saludos desde Rosario Anderson
ya te dije .. entrega una rosarina
@@Andersonblogride jaaaa
Ese tamagochi que tiene por tablero y para acabarla no incluyen unos binoculares para poder verlo XD. Ese asiento lo cambiaron para aplanar todo el culo.... no vale aplanar solo parte, destruccion total o nada jaja. Buen video.
parece el tablero de 999 juegos en 1
@@Andersonblogride XD
Grande Anderson
usted por ver el video!
@@Andersonblogride es un placer, saludos de San Rafael pa. Cuando vengas haces historia en Instagram jajaja
Excelente video, yo la tengo y definitivamente una delicia de moto la mejor decisión.
Cuanto te hace x galón?
En Uruguay la tenemos a $5990.
solo voy a decir queeee... husqvarna svartpilen 200. Pronto??
Puede ser !
La mejor 200 del mercado! La huski una belleza
Acabo de descubrir tu canal y me parece una maravilla. Por otro lado tengo esta Duke200ng y después del primer service ya deja de estar chancha y se mueve muchísimo mejor. Suelo ir por ruta a 105 y puedo tirarla a 120 para pasar. Lindo bichito
Oh pero sea usted bienvenido!
Hola amigo sos de Rosario??
no de mendoza!
Espectacular, como siempre ! 🤙🤙🤙
El precio en dólares es a 120...nadie para en dólares, esta en 620 pesos aprox
Pero está 152 el blue arriba de 750 una locura
Tal cual. En febrero la saqué, eran 4500usd con un dólar de agencia a 110 (no es el blue) y pagué la mitad en ahora 18. Sacando la ns por precio, que es más barata, obvio.
@@joaquincheuqueman6419 no es dolar blue! los consecionarios manejan dolar SIMPA que es un promedio entre el oficial y el blue
no hace falta ni agacharse y llega como si nada a 130 kmh .mmmmm. o es q aun esta en hablande esa moto, o la nueva ng sera??? la mía la 2015 era así al toque llega 130kmh
Tiene el mismo problema que la anterior duke con el tema del estator que se quemaba ?
No te quejes de argentina...en Uruguay vale 6 mil dólares... Países caros? Uruguay le gana a todo Latam seguro
Buen review como siempre, queridooo.
Me vuelve loco el diseño de la nueva, pero seguro no vamos a estar viendo tantas con el precio que le clavaron.
Golazo el ABS!
yo creo que va a ser como un bichito raro verla
Buenas!
Como primera moto 0km en cuanto a precio y prestaciones: duke 200ng o duke 200 bs4?
Saludos crack!
Bs6, por el abs. Slds
master por tu culpa me compre el wave ahora quiero una duke jaja, consulta la acentada de motor no se hace a bajas vueltas? pregunto por no saber
antes que la duke iria por una NS200 o por ese precio una twister o una tnt300
jajajaja el detalle del humito epico jajaja
no daba mas jajajaja
Hola cómo estás ? Te quería pedir tu opinión de la Honda GLH 150 , si podés hacer un test , un abrazo me gustan tus videos , un maestro
Buenas , todavia no la he probado ! Muchas gracias!!!
Yo la tengo hace tres meses , recién tiene 1000 , la verdad q es muy suave y muy económica , bueno espero consigas una y me des tu impresión un abrazo y voy seguir viendo tus videos
Lo que tiene este tipo de motos al parecer es que no les gusta que las fondeen, yo tengo un RC200 y cuando lo fondeas no desarrolla su velocidad final, es como que tenes que fondear, soltar y acelerar despacito hasta el máximo de velocidad (todo sin tocar el fondo), no sé a que se debera jaja
si es raro es como que se protegen
Hola, cuál es la cámara que usas para filmarte desde la parte delantera de la moto? Un abrazo!
Una insta 360
Anderson te cruzamos en el mirador el grupo de gs 650 una vulcan 500 y cb 190 el sábado ,que nos fuimos crudo al MT 07 pensando que era una benelli leoncino 500...por eso usamos lentes todos no vemos una garch... jajaja saludos
Jajajajaja si me acuerdo ! Che es una bene.. ah no no , una mt07 jajajaja
El rouser le hace el amor jajaja
de una
A mi parecer esta Duke es pura imagen nada mas, ahora pesa 25 kg más frente a la versión anterior pero trae cositas interesantes como el ABS y el nuevo cuadro. Es como la Benelli 180S, bonita pero lenta.
No es tan lenta la Benelli. Si vamos al caso camina mas que la duke con un motor mas chico y menos HP (18)
@@argentinaunlugar Definitivamente no. La Benelli no le pone competencia ni a una Pulsar 180 y se lo digo porque lo vi en los piques de mi ciudad, a esa moto le pasa lo mismo que al resto de Benellis, les hacen falta esteroides, no son capaces de competir en el segmento al que se destinan.
Lenta es la Honda cb190 ... yo creo que una moto 180 cc que anda a mas de 120 kph ya esta bien. Porque no es solo la velocidad, son las vibraciones, los vientos laterales, la suspension, etc. No comparto tu vision, todo bien.
@@argentinaunlugar Pero la Duke tiene suspensión invertida WP mucho mejor que la que trae la Benelli, además tiene cuadro de Duke 390, estética de 250, ABS doble canal y la posibilidad de poner llanta 150, eso da mucha estabilidad, en la Benelli lo máximo es 130 y de fabrica vienen 120. No entiendo su punto de comparación, cuando la Benelli pasaba la Duke ya había dado 2 vueltas. Todo bien pa
Yo estoy entre está moto y el cb Twister pero mirando bien ...te
TW
si dale a la Twister
La anterior en llano llega a sus 134 enseguida. En bajada más rápido aún,
exacto , y ahi entra el corte
@@Andersonblogride lo comenté porque note que esta no llega rápido, tal vez porque es nueva y las condiciones climáticas anda a saber, buen video!
@@kashiroto si y no , por que la duke 200 anterior que probe en similares condiciones pero con mas kms , llego a 134 y corto , al igual que una RC200 , asi que no queda otra que esperar a que se asiente a ver que pasa despues
Acá esta 5500 (Uruguay) tengo la 200 anterior y es una bestia para ser 200
Querido proba la nk250 no te vas a arrepentir quiero tu opinion gracias buen video
Apenas consiga una de una
aquí en Colombia son 13 millones de pesos
Anderson enseñame a editar!!! Muy buenas tomas! Muy buen video!
Oh pero primero mirese unos tutoriales del premiere pro
lo mejor que he visto hoy!!! y he visto muchas cosas... jajaja
A por mas Virgovideos!!! AcneArmy presente!!!!!!
AcneArmy Actived
En uruguay sale 5500 dólares.. acá si es cara
faaaa
La duke 250 no está descontinuada de donde sacas eso ?
En Argentina sí, ahora empezaron a fabricar la 250 adventure con el mismo motor de la vieja duke
Bueno ya te contestaron
@@Andersonblogride en México no aun esta
ahora.. una gran pregunta, viniendo de una ns200 valdria la pena el cambio?
No vale la pena , yo lo hice de una ns200 a una Duke200 y me clave
@@Andersonblogride gracias la verdad por el dato, estoy la verdad entre esa o estirarme un poco e ir por la benelli 302s
@@Andersonblogride como te clavaste? tuviste problemas con la duke?
Anderson hay cosas peores q ir detras de una twister x ej.... Ir detra de una duke vieja o peor ir detras de una fz ....
viaje atras de una FZ a Chile y no se sintio mal , pero tambien viaje al lado de una duke y te taladra la cabeza
Esa duke 250 con tablero como del 390 era una edición limitada
tenes link de eso? no tenía idea
muy bueno el canal, segui asi, ahora , para cuando un crossover con chewy? jajaja y que los suscriptores adivinen cuando opina uno y cuando el otro jajajaja
Jajajaja ya vamos a organizar algo
Anderson cuando vas a hacer la Review de la zontes R310 2 para que le paweerrrrrr y sacar a muchos de dudas que tienen
Cuando consiga una , tengo el Review de la zontes t2 310
Alguien sabe como es el tema de los repuestos? Porque en Campana fabrican la Duke anterior, no esta. Y si el político de turno te cierra la importación estás al horno
bienvenido a la Argentina
@@Andersonblogride Eso me tira pa' tras 😫
Bueno aca en uruguay cuando llegue va a andar de 5,500 para arriva 🤣🤣🤣, 6,500 sale la 250 🤷♂️
Esperemos que llegue jajaja
Cuantos usd serian??
@@juntadasmoteras7811 eso es en usd 😪😪
yo tenia la cb twister 250 pero me la robaron terrible naveeee , ahora nose si comprarmela de nuevo o comprar la duke 200 ng , ya tube el cb 250 se que es mas barata de mantener pero siento que me voy a aburrir de lo mismo
Amigo con el saludo una pregunta los cambios en comparacion con el modelo anterior y la ns son mejor pues x lo q le entendi la caja es suave y precisa ya q en comparacion con la pulsar ns no me gusto la caja de esa moto ya q tiene un clik fastidioso para subir y bajar cambios algo q no me gusto de la ns suena pues x lo que pude apreciar y comparar la duke anterior y la ns me parecio mejor la caja de la duke me gusto como funciona ya q es como mas corta y no tiene ese clik maluco de la ns buen trabajo se cuida suerteee....
si , recordemos que esta esta todo suave por que es 0km ! va bueno , tiene 400kms , hay que ver con el tiempo
Tenés que probar la honda 125, inyección,Anderson apenas puedas,me gustaría verte andando en esa moto y dando tu opinión
Tengo una NS200 y a la versión vieja de a bajo no le doy pero arriba nos vemos a esta de a bajo y arriba,diria chewy una tortitas.
MG los que llegaron antes del millón! 😁
Acá en el consecionario oficial ktm de Palermo la venden $ 605.000 que a dólar blue son $3360 dólares. Dónde está la trampa?
Que la venden en pesos a lo que vale , acá en Mendoza la venden en dólares directamente
se queda en corta en alta por que está en stage1 - yo prefiero la version vieja, a la mia le saque catalizador, le meti un simil akrapovic y le hice un remapeo. llega a 160 tranqui ahora.
quedate 10 mil veces con el cb 250 es una tortuga esa duke
Por qué los motociclistas buscan en general velocidad final? Cuando en realidad es importante también el torque de la moto, la duke en definitiva no es una moto de velocidad, se comporta muy bien al momento de adelantar. Todo es cuestión de gustos y lo que requiera tu forma de conducir.
Jaja muy buen vídeo! En uruguay la ktm duke 200 vieja sale 5400 dolares! Ahí estan peor que aca!
y papiiiii no levanta mas porque esta limitada hasta completar todos los service obligatorios ,... tiene 500kmts y la estas cagando a palos .... no te presto una moto ni en pedo a vos
Y con ignorantes así , prefiero que andes en bici papi
A TREMENDAAAA PERO ME QUEDA CON LA NEW TWISTER, ESA MOTO NO LE TIENE MIEDO A NADA!!!
Estos "argies" duermen hasta las 10 a.m.?
usted no conoce la ironia no? de que pais es usted?
Soy de Uruguay, estoy por comprarme una Duke 200 pero del a;o 2020, la que no tiene abs, aun no trajeron la 2021, pero si llega seguro se me escapa del presupuesto
Muy bueno el video como siempre!! 👏👏 para cuando una tornado o xtz señor anderson??
Muy pronto!
Me tenés que decir de corazón que moto me conviene más si una gixxer o o la ns 200 o cualquier de las otras un virgo abrazo desde rosario
Ns200 de una !
La gixxer tiene mas calidad en sus terminados
@@Andersonblogride al final compré un jawa f4 250 hay q ver cómo sale sino la vendo y compro el ns
Alguien sabe cuanto esta ahora en precios arg?
Yo la pague 3600 usd. Creo que el precio de 5000 usd es al tc divisa. Saludos!
buen contenido bro. aqui en peru duke 200ng 3999 por lanzamiento y precio real 4300 xD de todas formas algo cara. saludos
Aquí en Chile aún llega la duke vieja que mal
ya va a llegar seguramente la nueva
man yo tengo la duke 2015 y la toy por vender y esta duke 200 me gusta mas q la 250, o q la twister o la fz 25 o ns fi o dominar. mejoro mas tanque pasa los 400 km,mejor andar y mas comodidad, mas grande radiador y mejoro el escape. asi si la elijo
y que tal te fue con la moto??? yo estoy pensando en comprarme una pero dicen que por ahi tienen fallas es real esto? cual fue tu experiencia
Creo que más que nada esa norma es para otros países. Al mercado español por lo menos la 200 y 250 no entran. Empiezan con la 125 y salta a la 390.
@Cristian Santesteban el complicado es el A. Que es la categoría sin límite de cilindrada. El A2 no es taaaan complicado.
Buenas,recién conozco tus videos,son dinámicos y lo mejor de los videos de motos,es q las prueben bien. Ahora con los comentarios que leo, vos recomendas una NS 200 antes q ésta KTM? Igual con los valores q estoy manejando para comprarme la moto,a ésta no llego,ni a la twister, pero sí podria llegar a la NS 200 carburada...Mis dudas pasan si elegir marca y reventa sobre el rendimiento? Xq una NS 200 no sé si es mas facil de vender q una honda o yamaha? Esa es mi duda,xq la ns 200 me gusta, pero dpues al venderla? Saludos
Ojo que Bajaj tiene buena reventa , la NS200 Carburada , la tuve por 2 años , le hice 27.000 kms y 0 problemas , ademas , de la mitad para abajo tiene todo KTM la Bajaj , inclusive cuando le cambias el aceite , la tapita dice KTM , no es dificil de vender una NS200
@@Andersonblogride gracias x la respuesta! Lo voy a tener muy en cuenta a tu consejo! Saludos
Tienee buen reventa la rouser ns 200
MT15
Muy buen video...estoy de acuerdo con vos no sé si vale la pena pagar lo que piden...me parece una locura el precio! Ahora hasta para tener un 200 tenés que ser rico 🙃
Parece relatado por el Guasón, jua jua jua.
Jajaja bro me diverti mucho con tu video saludos desde nicaragua, aqui no ha venido hasta mas o menos octubre tendras NG y valdran entre 4200 usd a mas , la verdad estoy enamorado de la ktm 200 NG y mi sueño es comprarmela aunque valga 5 mil dolares jajaja saludos sigue subiendo videos de ktm xfavor