REVIEW! BAJAJ PULSAR NS 200 CARBURADA | 2021 | Lo bueno y lo malo
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- เผยแพร่เมื่อ 22 พ.ย. 2024
- En este episodio me recuentro con un viejo amor que extraño profundamente en las noches , la NS 200 de Bajaj.
💣Unite y mira los videos antes que nadie , ademas salis en la placa al inicio y al final de cada video!
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no digo que soy la persona con mas experiencia con esta moto, pero como ex propietario de una mod 2017 y luego de 53mil km y viajarla por vario lugares como cordoba una 20 veces completa , san luis (perdi la cuenta) mendoza , la rioja , santiago chile, etc. puedo decir algunas cosas de la ns 200... esta moto esta lejos de ser la mejor del mundo, tiene sus limitaciones (estamos hablando de 197cc), se me han roto cosas pero nada que no se pudo solucionar(repuestos hay para hacer dulce de leche), pero es una moto que jamas me dejo a patas y la satisfaccion que me ha dejado es invaluable, donde le pedi llevarme alla me llevo (a su ritmo pero me llevo), las cubiertas de serie eran de lo pero pero las cambien por unas michellin y el andar cambio un 1000%, yo personalmente la tenia toda equipada, parabrisas (mi parabrisas estando bien colocado era un amor y si sos mas alto que lo que cubre el parabrisa con un extensor del mismo era santo remedio), defensas con slider, porta bauleras, reflectores antinieblas, cubre carter,etc, (esta moto es una de las que mas accesorios se pueden encontrar en el mercado arg), jamas tuve el inconveniente de la condensacion de agua de la que hablas en el tablero o la optica, la cadena? no se ahora como estan viniendo pero con buen mantenimiento mi cadena de serie me duro casi asta los 20mil km y cuando la cambien compre otra original y me tiro otros 17 mil, la suspencion bueno... digamos que las rutas de esa parte de mendoza llendo hasta uspallasta( fue el camino que recorri para ir a chile) esta bastante destrozada, la viaje por ruta , por ripio , cruce rios, me cai y me levante unas mil veces viajando (por suerte todos los golpes se las ligaban las maleteras y las defensas), siempre con mi esposa que me acompaña a todos lados, y cuando viajaba nunca lo hice con pocoo peso, la use para laburar y para disfrutar, la bañaba y le hacia los controles de aceite y cadena etc, religiosamente dodos los findes de semana, es una moto con todas sus limitaciones tipico de una 200cc monocilindrica (que esta mal decir limitaciones de una 200cc porque se comporta como de mas cc), pero si es LA MEJOR MOTO dentro de su segmento en el mercado arg por el tema de rason precio y calidad siendo un verdadero grano en el tuje para marcas de renombres , esta moto le peleo mano a mano a la twister y a la ybr 250 de yhamaja (obvio que son mejores pero ya que la comparen con ellas merece respeto), la cb 190? jajajaja esa moto es para los pendejos que quieren marca y no saben nada de motos, yo personalemte de tablero lo maximo que la lleve fue 151km/h, hoy por hoy me pase a una dominar ug y es otro mundo , pero la ns 200 fue una amor que me quedo grabado en mi corazon motero. Perdon por ser extenso pero queria compartir mi experiencia con esta moto con ustedesry
Muchas gracias Lucas por compartir tus experiencias con la moto!! Te pregunto, cuál es una buena velocidad crucero con acompañante?? Ya que pienso adquirir una..
@@eliasllopi9267 la verdad, es que siempre la lleve a tope en rutas que son muchos km en recta, y jamas el testigo se me prendio (a menos que vallas en bajada o con viento a favor que ahi si se envuelta mas el motor) , en rutas de montañas claramente no podes ir rapido, pero volviendo a tu pregunta si le das a tope el acelerador la moto no la vas a lastimar, pero una buena velocidad tranqui 110, 115 kh va bien y no pasa las 8 mil vueltas , descubri que pasando las 8 mil vueltas el consumo se nota mucho y en un viaje largo con mas de una parada en estacion de servicio se ve en el bolsillo la diferencia, la dominar descubri tambien que tenes que guardar la velocidad y reaccion solo para sobrepasar camiones y viajar tranqui 120 km porque realmente la dominar te come vivo en el consumo (como moto una masa pero me decepciono muchisimo la autonomia), asique dale para adelante con la ns ES UNA MASA
Hola si es un Caño tng una 2017 y la verdad no me quejo
Gracias maestro
Amigo, el video dice que es carburada, pero me llamó la atención tu comentario, me podrías aclarar si la tuya fue también del mismo tipo (?) Gracias ❤.
Por su precio y calidad, merece ser llamada "la moto del pueblo" . Tenemos dos una 2015 de mi hijo y la mia 2018, el unico problema que tuve fue que se rompio el resorte del selector se la caja, fuera de eso; un fierrazo.
la moto del pueblo ? ... una del pueblo es una corven 150 ... aca en bariloche la moto del pueblo cuesta 900 mil
@@matiasmierez jaja, tenes razón, me rectifico, me has hecho reir. Abrazos amigo
Anderson, me encanto la onda que le pones a los vídeos. Parece que estoy escuchando a un amigo. sinceridad, carisma, buenas rutas, buenas gráficas. Tengo una NS200 carburada 2017 con 20mil km. La compre hace un mes a un amigo que la usaba como un abuelo. La semana pasada le hice un viajecito de 500km a la costa y me volvió loco lo que anda. Tuve una Twister de 0km. 2008 y un Tornado, y no tienen nada que envidiarle. Venia pasando autos como alambre caído, a 120, 130 y aveces a 140km. No calienta nada, y eso que hacia un calor de LPM. Lo que si, que de ida viaje con viento en contra y de cote, me mato el cogote. Arruinau. A la vuelta como pedo liquido, con viento cruzado de cola.
Las vibraciones, las zafe con el uso de unos buenos guantes. las rodillas duelen, pero no para sufrir, te paras un ratin y zafa. La rueda de atrás se clava al toke. Me cuesta mucho encontrarle el punto en que no lo haga. Le puse la cubierta de la Duke 390, MRF 150/60/17, va como trompada, la recomiendo. El medidor de nafta casi me deja a pata, marcaba medio tanque y le tuve que poner la reserva, pero en el día a día bastante bien. El mes que viene tengo planeado un viaje desde BS.AS. a Cordoba, San Luis, Mendoza. Con la bruja de acompañante. Para lo que la voy a equipar toda. Alforjas, baul, parabrisas, Cargador USB. cubre puño con velocidad crucero y algo pal asiento, un cuerito de oveja tal vez. Si alguien tuvo el Dominar UG, por favor díganme si vale la pena cambiarla por esa ya que existe la posibilidad. Las diferencias son obvias, pero si vale la pena gastar el doble por dichas diferencias o encaro el viaje con esta. Gracias y lo mejor para tu canal.
No se si ya la cambiaste, pero la d250 es un salto muy recomendable para hacer. Te lo digo como usuario de una ns200 con más de 54000 km.
hola capo ,anda tranquilo yo viajo a corrientes ,y al chaco ,salgo de quilmes,y primero disfruta de la moto ,los paisajes,y despues si ,,anda por la dominar 400 ,que ya es otro power,lo que si vas a extrañar el consumo de la ns 200 si la usas todos los dias,y ahi vas a tener que evaluar el cambio,,yo te recomiendo la dominar 250,un abrazo..
Tengo una ns 2015 y hoy es un relojito y actualmente tiene 52 mil km la mayoria en ruta. Lejor la mejor del segmento sub 250.
Hola suscriptor nuevo tengo una NS 200 carburada 2021 hace 6 meses y ya viaje con mí Sra desde rosario STA fe a SAN LUIS y otros viajecito más solo le tuve que cambiar la batería porque estaba algo mala la compré con 10000 km y estoy súper contento BUENO SEGUIRE MIRANDO TUS VIDEOS
Lindo video. Bueno nada me compré una mod 2016 y la verdad, aunque por supuesto no anda lo mismo, me hizo calmar mi abstinencia y sueños húmedos con una Suzuki GS 500e que hace mucho años cometí el error, el tremendo error de vender...
En ruta me encantó, y en realidad me encanta en todos los sentidos. Al desarmarla para revisarla cuando la compré, me quedé muy impresionado por la calidad de sus partes.
Algo que también me encanta, es que cuando en alguna estación de servicios durante viaje un rutero parás para cargar nafta, tomar unos mates, estirar las patas y comer algo con la bruja, no tenés nada que temer al estacionarla junto a ninjas, cruisers, afrika twins, Triumps o cualquiera aunque sea de 1000 cc. Porque esta NS 200 no desentona jamás con su tamaño y diseño hiper moderno.-
Tuve 3 carburadas y ahora voy a comprar una fi. Eso sí, usada. Lo malo de estás motos es que el precio cuando la vendes usada se cae a pedazos. Lo del tablero y humedad era un problema de las primeras. Después está lo de la transpiración de aceite en los cables del estator. Pero son cosas que con el tiempo fueron arreglando. Repuestos hay para hacer dulce. Para mí de las motos india/china es la más confiable y con mejor representacion en el país
La tengo hace una semana y me encanta, estoy feliz con la compra. Me encanta el diseño, el andar ya la probare en ruta..
Yo probé el parabrisas corto, el largo y el largo con deflector en la NS200 nunca me dejó de pegar el viento justo en el casco. Con el deflector mejoró un poco, pero igual tenía menos turbulencia sin parabrisas.
Es que la turbulencia te la mete toda en el casco y el ruido y el movimiento te hacen parir en un viaje largo
Me pasó lo mismo. Terminé regalando el parabrisas con el alargue.
Compre una 2023 ok empese a ver videos no le tenia confinsa por la marca pero me convencio tiene muy buenas referencias
Yo tuve una 2018 hermosa, comparto todo, hasta lo del parabrisas, lo bueno es que el parbrisas le da cierta presion al tren delantero y la pone mas estable de adelante pero igual viborean un poco. Ahora estoy esperando que me llegue la 0km. De nuevo ns 200!
La fi o carburada ?
Estimado Anderson, acabo de ver el review de la NS (la mejor 200 por lejos del mercado) y te hago una pequeña corrección, las 3 bujias funcionan siempre; no solo cuando le das en "alta como mencionas en el video.
Yo creía lo mismo que vos, en realción al TPS (sensor de mariposa) que pensaba que al darle "rosca" al acelerador, mandaba la señal para que se activaran las 3 bujias; pero no es asi, las bujias funionan las 3 SIEMPRE.
Si sacas el tanque y miras la bobina, te vas a dar cuenta que tiene solo 1 bonina donde conectan las tres bujias, con lo cual con 1 sola bobina no podes aislar cada bujia por separado.
Para eso tendria que venir con 3 bobinas, una por cada bujia y ahi si "tal vez" podrias manejar cada bujia de manera independiente.
De hecho, si recordas, en el año 2016 o 2017 (no recuerdo exactamente) le sacan el TPS y queda sin ese fucking sensor que ademas de no servir para nada, hacia que muchas fallaran entre las 6500 y 7000 rpm donde la moto hacia un cabeceo muy molesto.
Te mando un gran abrazo !!!! aguante PRODIGY jajajajaja
Mi 2014 carburada 125 mil km sin abrir el motor. Una bestialidad mi Ns 200.
A mi se me paso el agua al carter hace poco con 125 lucas.
150 km/h me dio de tablero una bestia. Comparte motor con la duke abajo.
Inclusive el filtro de aceite dice KTM
100% deacuerdo con el review, tuve la 2016 por 3 años y nunca me fallo nada serio, Solo el tablero en frio y la transpiración de aceite en la salida de los cables del estator.
Igual un dolor de huevo. No debería dar ningún problema
Yo tengo una 2016 17 digamos ,tengo 5 años con ella con 96lil kilómetros nunca ha fallado nada grave solo detalles de uso , hace 6 días le cambié los discos del clutch
@@jesusrosas7092 que aceite le pones?
@@berautos1333 siempre he usado el mineral Motul 20 50 , o semi sintético 15 50 , pero siempre he preferido el mineral porqe así lo cambio cada 2800 kilómetro o asta los 3mil
Tuve una de las primeras Negro Perlado, Con el pre plan lanzamiento $27300, me la entregaron el 31/12/2013, la vendi con 21000km en Enero 2015 y compre una blanca $42000 , la cual me robaron en Septiembre 2015 con 12000km. y En Julio 2017 volvia a comprar la ultima version carburada Gris/negro $56000.
La cadena es de mala calidad se cruza, se estira.
Las cubiertas necesitan mucho tiempo de calentamiento, despues funcionan muy bien, en agua canta 10 padres nuestros y 50 ave maria cuando vas a frenar.
Conoci las fallas de mezcla de aceite agua, tablero y bateria, pero nunca sufri esos inconvenientes.
Para mi gusto y estilo de conduccion es una moto que recomiendo.
NS LOVER♥️🙏🏻 La marca instaurada con mayor nivel de reventa y fiabilidad del mercado.
@@Bruno-nd5ew Basta con abrir market place o ML para determinar la cantidad. No lo digo yo, son estadísticas. Aún hay en mercado, 2014/2015 que INCLUSO, son mas buscadas que los nuevos modelos.
@@Gaby.motovlog Querrás decir en venta no reventa JAJAJAJAJA todos venden esa verga de moto.
@@matiasrodriguez3151 esa verga que júbilo al cbx... dolido de haber pagado por un logo?
Excelente Review! Siempre me quedé con las ganas de la ns moto que visualmente me encanta..ya llegará.. .
Cada episodio en potrerillos ..que hermoso lugar!!
Es mágico , en verano tenés el dique , en invierno las montañas nevadas
Yo cambie el kit original de transmision a los 37200 km. El segundo kit original todavía no lo tuve que estirar, y la moto tiene ya 54000 km. Eso sí, siempre limpia y lubricada con ipone.
Mr. Anderson siempre la mejor calidad y tope de gama mí AS200 hace lo mismo queda manija a 1500 revoluciones cuando la cago un poquito a palos después vuela
ah viste! no era una locura mia !!
Lo que yo noto es que cuando queres picar o ir a fondo, al motor le gusta. Entre 5 mil y 6 mil rpm tiene linda salida
Y la sexta te la mata, te baja banda las rpm
Yo compre una cero en el 2015, le fabrique unos soportes al parabrisa y me habia quedado barbaro. Llegue a hacer 1170 km en un dia hasta Termas de Rio Hondo. Eso si, dos viajes asi en dos años seguidos y la destrui... con 25 mil kilometros ya se habian jodido estator, y varios rulemanes dentro del motor. Pero lindos recuerdos me dejo la NS 200... Me habia olvidado lo del viento con los camiones!!
Yo también me había olvidado de lo que se mueve cuando un camión viene de frente
7:05 jajajaj por estas cosas amo ver los videos de anderson
Zarpadisima la edicionnnn es buenisima, y pones los temas que van sonando sos una makinaaaaaa
oh pero muchas gracias!
Es una moto que me gusta mucho . La probé por la tienen algunos amigos y me parece muy buena moto. Saludos Anderson. 👍👍
Te felicito es tal cual lo que decís del ns un caño ojalá pronto cumpla el sueño de visitar Mendoza saludos de Gálvez santa fe
Te esperoooo
Tenés q andar la RS mía q y dije Anderson y vas a ver la diferencia de como se comporta el mismo motor pero con ABS, Inyección y el carenado! Está a disposición para cuando quieras papá!
Bueno , menos charla y más acción
Bueno a ver si arreglan que estamos esperando ese review 🤭
Lo del tablero fue en las primeras ns, se apaga por protección a las bajas temperaturas, y si tenes la batería medio vieja, bueno, a toda batería le afecta el frío, y más si la moto no está preparada para esas temperaturas...
Lo del retén de la bomba de agua, pasó a una tanda, también está corregido.
Y esa moto seguramente es de las que corven ensambló con el chicler de alta más chico, y pareciera también que el diafragma se está empezando a estirar. Le hace falta un servicio power a esa ns.
Si si , yo comenté los problemas conocidos por mí , inclusive lo del tablero solo me pasaba lo del reloj , el resto una beieza
La pagué $360000 0 Km el 8/10/21 (ya pedían $430000), un regalo a lo que vale ahora...
Debe tener como 35lbs de presión la trasera. Le puse 28 y cambió totalmente, ahora una seda...
La mía vino con cubiertas MRF (Me Resbalo Fácil, así pase de largo en una curva).
Hay video de la pasada de largo? Ja ja @Gonzalo Pregliasco?
@@arielenmoto lamentablemente no, ni siquiera llevé cámara 🤭🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@gonpreg uuuu bueno cuando te caigas de enserio grabalo jjaja bueno lo importante es que no fue nada grave
@@arielenmoto jajajaja, tal cual, en la caída anterior (la del Baden) la cámara habia quedado grabando pero se apagó pque iqedo sin batería... No pego una 😝🤣🤣
Cuando la vayas a vender no te pagan ni 300 lucas.
Si no me falla la memoria por el 2008/2009 empezaba Bajaj con la 220 y ya venías las características y decías "apa". Por suerte yo tenía una Suzuki EN125...Suzuki recontra china y eso me saco todo el prejuicio desde mis inicios. Yo siempre quise una CBX250, pero cuando llegó la NS200 dije literalmente "ni en pedo compro la CB!!!!" La cuestión es que me case, llegó el auto, se fue la moto y nunca llegó la NS200, pero quedó todo lo demás y llegó la Dominar. La NS le hizo el amor a la CBX y por lo menos evito que mucha gente termine gastando de más por eso de "Honda es Honda". Cómo te banco Anderson!!!! Es un robo el beeline o como sea se escriba. Te mereces cientos de miles de seguidores para monetizar lindo, es para matarse la cantidad de seguidores que tienen algunos solo por tenér un culo en el canal u otro por decir que la tiene clara por cambiar de moto como de calzón y lo malo que es el contenido que generan en todo sentido. Aguante Anderson!!!!
Yo tuve una pulsar 180 , y tenía un sistema que andaba cuando quería , ponías el guiño doblabas y se salía , pero .. el sensor la mayoría de las veces te sacaba el guiño de onda y te puteaban a dos motores cuando doblabas jajajaja , pero por ejemplo que el filtro de aire sea lavable , ya es una bomba
Robo porque? Porque comparas velocidad con calidad y durabilidad? Cagale a palos a esa ns durante un tiempo y hace lo mismo con una honda o Yamaha y avísanos cuál se rompe primero.
@@matiasrodriguez3151 al ruleman de leva del cb190 le gusta tu comentario. O a la transmisión o al consumo de aceite. O la pérdida y transpiración de aceite a la tornado, o las rajaduras de la tapa de cilindro en cb250...
3:17 para mi, uno de los mejores clips del canaaal😂😂😂
Jajajajaja por seguir el guiño
La moto es hermosa, tengo una carburada de 0km 2021, con actualmente 4000, el andar es muy lindo con un adn medio pistero, el sonido del motor en lo personal me parece hermoso y se comporta muy bien en altas vueltas, las cubiertas si hay que cambiarlas porque son duras y en lluvia ni hablar como patinan, lo único malo que yo le encontré fueron algunas cosas que tuve que apretar como los tornillos de los plásticos del tanque etc, y encima no tengo carnet así que una bronca barbara acá en Argentina un quilombo sacarlo pero dsps la moto si hermosa jajaja
ADN pistero??? jajajajajjajaja
Yo compré la Ns200 2022 carburada estoy muy feliz
Y amigo? Que tal te fue la ns?
Hola no comparto para nada, la opinión de los nuevos colores, gustos son gustos y muy personales.
Los colores nuevos para mi son lo mejor que pudieron hacer, revivió a la moto y la dejo mucho mas llamativa y mejor a la vista. es mas la mía es roja y cuadro blanco año2022 , y tuve una todo blanco con cuadro blanco año 2021, pero me la robaron a los 5 meses, una hermosura.
Con esta moto viaje de capital bs as a Mendoza capital, viaje a entre ríos Gualeguaychú, y me hice dos viajes a la costa en menos de 3 meses, una bestia la moto. tiene 24 cv, mas que muchas motos 250.
La moto amarilla modelo antiguo, no es mi gusto de color, pero se que si queda muy bien , en muy pocas motos queda bien el color amarillo.
El color blanco a mi gusto personal me gusta mucho.🤗🙃
Agrego con respecto a la cadena original de la rouser, mi moto actualmente tiene 7 mil kilómetros, y no le hice ni un ajuste de cadena y esta perfecta.
Pero bueno nose, como era la cadena de esa moto antes, mi moto es modelo 2022 y fi abs.
Gracias por tu experiencia! Con cuantos kilometros la vendiste ? Retificaste motor? Bajaba el nivel de aceite ? Gracias
Mi ns tiene 9000 km y estire 2 veces la cadena, y le queda un montón de vida, y como dato extra la re cago a palos! no sabía que la inestabilidad en ruta era por las cubiertas! pensé que era la suspensión delantera, va a tocar cambiarlas
"Sobre gustos..." a mí me encantan los nuevos colores, sobre todo la roja mate con blanco, me parece atractiva, pero es cuestión de gustos. Muy buen video!
pasa que para mi el mejor color fue de los primeros azules con negro , una delicia!
Yo tuve una y me encantó. Era muy linda ella ruta ..pero la mande a la tierra unos 300 kilómetros y me mato la espalda..por eso la vendí...pero es hermosa
Cla , es que tanto en tierra , si no vas bien sentado de hace llorar
jajajaj ya habia visto el aparatito, cuando dijo lo de las 15 lucas ya sabia que estaba re lejos... no esperaba otra reacción !!
Jajajajaja no estaba al tanto del precio
Muy buen video, ojalá puedas hacer el review de la Tvs 200 Fi y de la Tvs 160, son otro mundo
la cubierta es tan dura que la mia estuve con 8 libras en la trasera y no me di cuenta hasta que agarre una curva, se siente como andar sobre gelatina, pero en recta no se nota, lo bueno es que si pinchas la podes andar asi hasta la gomeria, hasta le hice una tirada a un tornado 250 con la cubierta asi XD, a las 7000 rpm se ponia re rabiosa, con una buena regulacion de valvulas y con chem10 la puse de tablero a 155 km/h a 11500 rpm y se seguia enroscando, igual se que miente la velovidad el tablero
Si me estoy por comprar una moto y no la puedo bajar (j) de la selección, tenés pendiente la tvs, ojo q no se de pawerrr pero en suspenciones y algunas cositas más la pinta, pelea en el barro de indiass
Yo tengo una 2016 un cañon , levanta 155 es una excelente moto la viajo a 120 q es una velocidad bastante buena y me quedo con la carburada el puchero es mas pulsudo
yo tambien prefiero la carburada , me parece mas picante , no se por que
al fin Anderson!!!!!! un video tuyo, lo estaba esperando..... esa!!!!!
Pero si todos los lunes subo !
@@Andersonblogride pero soy un virgen y se me hizo eterno tío........jajaja sos un capo , te haces querer..
Me encanto tu video posta todo lo que decís es cierto.. tengo una tuve las mismas observaciones.. me reí muchísimo!! Te ganaste otro suscriptor
Oh pero bienvenido
Me hiciste ver el Review de nuevo 🤣
Excelente video... excelente edición... excelente música.
Este canal merece mucho más....
Lo de siempre... 24 min 100% de entretenimiento sobre motos. Gracias queridooo!! Mori con el "queres salsa ahi tene el tomate" jajaja. Saludos. Y si... Como venir a Bs As con esos paisajes!!!!
Un cañito la NS200, fue mi primer moto, buena maquina.
Para cuando la Honda XRE 300cc te seguimos desde Uruguay, tenes un Canal excelente, un abrazo hermano
Hola yo cambié la Benelli TNT 15 por la Suzuki Gixxer 150
La tengo actualmente , la verdad tenía ese prejuicio de marca. Pero me cambio totalmente la manera de pensar , único a mejorar el freno trasero se clava de una te hace patinar enseguida y la amortiguación la voy a regular más blanda a ver si mejora. El resto un caño la verdad concuerdo con que es la mejor precio/calidad.
PD : venía de una Suzuki gixxer 150 cañito también :)
Saludos y buenas rutas Anderson
Si , el freno de atrás cambia con unas cubiertas de primera línea z la que probé tenía la Michelin y se notaba el cambio en el agarre
Moton la ns!!! Si la cuidas un poquito es indestructible!!!!! Ademas es muy linda
Yo le hacía el cambio de aceite cada 3000 kms y no recuerdo cada cuánto mandaba a regular válvulas , 0 drama en 2 años y 27000 kms
Hola Anderson buenísimos los vídeos!!! Hace uno de la Zanella Patagonia 350 chopper saludos!
Tengo la roja mate con cuadro blanco me gusta 😂❤es un fierrito
ojo que en las fotos me parece horrible , pero en persona , vi una roja mate con blanco y not bad
Execelente vídeo! Me gustaría que probaras la TVS RTR 200. Saludos!
Hola cómo estás me voy a comprar una ns ,200 que cadena dijiste que es cara pero conviene ponerle después de los 7mil km???
Refrigeración por agua anderson, el aceite también es líquido.
Pero el líquido es más espeso ? Jajajaja buena observación igual
tengo una carburada 2017 y con el tablero el unico problema q tengo es q se adelanta el horario. pero ese problema aparacio durante la cuarentena 2020 q estuvo 2 meses o un poco mas sin usarla antes nunca lo tuve, y nunca se me empaño aunqu anduve con grandes lluvias o o se quedaba sin cobertor bajo la lluvia. la cadena me pidio cambio ahora con 17 mil km. despues cero drama. la mia tampoco pasa los 130 km pero debe ser (quizas) xq siempre la uso en ciudad y nunca le hice un viaje largo. abrazos desde nqn cap. ( desde q lugar filmabas?)
Please Anderson! Decile a los chicos de moto cruces que se copen prestandote una Svarpilen 401 para un review 🙏😫
Lamentablemente prefiero no trabajar con ninguna concesionaria que me ponga límites a lo que pueda decir o como tengo que hacer las cosas
Cual es la marca de TRANSMICION. que recomendaste ..no se entiende
Buen video como siempre! Te falto la tvs 200 tiene una calidad increíble
Mañana justo salgo a probar una
El review más esperado por este virgo motero desde que compre la NS hace 2 años. Se agradece (es verdad, el otro era medio verg@).
Dos cosas: con cambio de cubiertas a unas como la gente (Diablo Rosso II) en 110/70-140/70 no sentí nunca más ese shimeo que se siente a veces en la dirección cuando vas en altas. Y la otra, con cambio de manubrio (Wirtz WR5) me olvidé para siempre del hormigueo en las manos y encima queda muy flama. Son inversiones caras, pero que valen totalmente la pena.
¡Abrazo!
perdon pero cambiaste un semimanillar y le pusiste un manillar? modificaste todo?
@@tallerdesoldeo4482 Claro. Saqué el semi y coloqué un elevador para el manubrio. La modificación es mínima. Sacar y poner. Los cables van bien, sólo hay que estirar un poco el del acelerador.
La carburada es la mejor y sin ABS pero talvez algunos no esten listos para esta conversación
🤭
Esa frase se dice cuando se carece de argumentos para defender una opinión
@@ezequieltiznado1341 el ABS de la pulsar solo funciona a baja velocidad por lo cual no es de mucha ayuda. Y el inyector tiene problemas para administrar la mezcla cuando está a bajas temperaturas y a un nivel del mar medio alto.
En mi opinión es mejor la carburada y sin ABS, porque a pesar de que gasta más gasolina, la entrega de potencia es más constante en cualquier clima y a cualquier altitud, y al tener frenos de disco convencionales me permite tener mayor control de frenado al tacto sin la intervención de una computadora.
Por ejemplo las motos GP en competencia no usan ABS, porque el piloto debe efectuar la operatividad de la moto, no una computadora, y eso es un factor decisivo de último momento para ganar o perder.
Supongo que cuando juegas videojuegos de carreras le pones todas las ayudas a tus vehículos, como controles de tracción, ABS, autofrenado, ayuda en conducción, etc. Para que puedas ganar.
Si te gusta eso y defiendes eso es porque aún eres novato. Tienes que ir más allá.
Finalmente es solo mercadotecnia para que pagues $10,000 más por 1 HP extra.
Otro dato es que en arrancones la FI acelera más rápido pero para alcanzar la velocidad final es deprimente. Mientras que la carburada el inicio de aceleración es más lento pero se recupera rápido hasta alcanzar la velocidad final.
Yo sé que duele bro pero asi es, la FI es solo un cuento de hadas.
en prestaciones, comparando la ns 200 fi vs cb 250, la bajaj no tiene chance... el twister es un sillon, comoda, suspensiones kayaba, frenos nissin, neumaticos pirelli diablo rosso, autonomia de casi 400km...
Que relato capo .... un carreron
un caño hoy por hoy es de las mejores lejos
que onda con la tvs rtr 200???? es una buena competidora de la ns200
Hola. Tenés que hacerle un Review a la royal enfield interceptor.
Excelente video!!. A la vuelta de las vacaciones me entregan la FI (amarilla xD). Alta manija tengo.
Anderson capo mido 1.93 me sirve esta moto? Saludos crack
Siempre me gustó esa moto.....personalmente me quedo con mí twister (cbx)..... son gustos.....
Y es totalmente válido quedarse con la cbx , es hermosa
Buen review como todo lo que haces maestro. Pero le erraste en algunas cosas en los modelos nuevos, segun mi experiencia, tuve 3 ns200 y una dominar a parte de otras marcas. Las ns que tuve 2018, 19, 20, ninguna fallo el tablero, ni le entro agua a la optica y eso que le arrimaba hidro sin piedad, ni se mezclo agua con aceite, tal vez solucionaron esos problemas, lo unico malo el cable que entra al estator, la gomita malisima calidad. La FI es otra moto, mas suave, mejor andar, probala para mi es otra cosa y vale pagarla algo mas. Saludos maestro
Osea no le erre , que no te haya pasado , no quiere decir que a algunos no les haya pasado , a mí lo único que me pasó fue lo del reloj , el resto tuve amigos que les pasó lo del agua con el aceite , otros lo del tablero , solo hablé de los problemas conocidos , no que todas lo tuvieran
no haces un revies de la ns fi?? porfii muy bueno el video!
Siempre quise conseguir una
Genio..... Hiciste test de la dominar 250?
Anderson...cuando pruebes una 220 f me suscribo!!!!!💪💪💪💪
Hola excelente video
Estaria bueno el review de la rs 200 le tengo muchas ganas a esa moto y me interesa tu opinión saludoooos!!!
Apenas consiga una , le doy masa
Estoy pensando en comprarme una ns 200 ¿cual recomiendas mas la de inyección o la carburada?
si vas a comprar una a inyeccion,anda por la dominar 250,que aparte tiene abs,y estas 300mil aprox mas caros..
Tengo una fi 2020 con 20.000 con la cadena de fábrica, la hora se reinicia con solo mirarla, las cubiertas son eternas (eurogrip), creo que vale la pena poner unos mangos más por la FI y ABS en comparación de precios no hay nada que te ofrezca ese paquete a ese precio...
Las eurogrip , me duraron la vida que tuve la moto , 27000 kms , y ya cuando pruebe una fi voy a tener una opinión más formada
Yo uso kit original y me va bien, la did Japón a los 10 o 15mil se me panseo
Que raro , es la primera vez que escucho algo así con una did
Excelente vídeo como siempre!! Nunca tuve una ns 200 pero tuve una zanella rz3, vos que probaste las 2 cuál te parece mejor?
Un capo! Te veo siempre.. Para cuando un review de la Honda Titan el modelo viejo ( faro redondo) saludos de sgo del Estero paaa
Para cuando consiga una !!
Muchas gracias !!!
tengo el problema de la cadena, una que cosa japonesa hay q comprar?
La mejor del segmento ,y para los fana K " comparen cuando se rompe la bobina de una duke y se van a dar cuenta por qué es la mejor NS200
Muy buen video vas a probar la rouser as200
buscala como AS200 Anderson , por que esta en el canal
Jaja, q bueno lo q haces loco, t felicito.... Y la ns hermosa!!!
Muchas gracias!
Muy boeno el review... Lo mejor como siempre tu honestidad, decís lo que pensás y las sensaciones que te va transmitiendo.. Te. Pueden dar la mejor moto del mundo y si no te gusta esto o el otro lo decís y bancas la parada jaja no voy a spoilear pero muy bueno...
En esta corría con dos años de ventaja
Buenas tardes, compre un ns200 0KM y luego del segundo servís me encendio la luz roja de (bateria) luego de usarla 4 veces no enciende mas,hace un sonido debajo del asiento como si safara algo,la verdad agradezco si me ayudan a sacarme este mal gusto porque es una amargura inmensa.
Excelente!!!!! Por fin sentiste el pawer eneesero!!!!!!!!
Jajajaja decile a tu hermano que deje la pollera y se compre una moto
Muy buen video !!! Estoy entra la ns200 y la Benelli 180s, para donde apuntó?!?
por confiabilidad ns200
La TVS RTR 200 4v carburada es mejor. Anderson tenés que probarla.
Anderzon, mí ns tiene 7000km, y la transmisión impeca 🥴
A los 7001 hablamos 🤣
hola anderson me encantan tus videos, tenes un carisma unico que no solo entretenes si no que tambien informas de una forma muy profesional pero sin perder eso de que estas hablando con el vecino jajaja saludos y que te vaya muy bien :)
de paso te hago una consulta si tenes ganas de tirarme un consejo que soy un virgo que nunca tuvo una moto jajajajaj
bueno mi idea es comprarme una moto 250cc pero mi mayor preocupacion es si comprar una nueva o una usada (la reventa no es algo que me preocupe) pensaba en la twister (nueva o usada) que segun tengo entendido por tus videos es la vieja confiable pero a mi ese tipo de motos mucho no me gustan, las otras que vi (porque me gustan la onda de las choppers) es la yamaha virago o la honda rebel usadas obvio, todas las que vi todas estan en exelente condicion con 30.000 km o menos y nada tengo esa duda de que primera moto comprarme porque tambien vi otras motos mucho mas baratas como la patagonian eagle y motos de ese palo pero es un poco una loteria de que no se empiecen a desarmar antes de los 5.000 km y como todo cuesta aca en argentina es un poco cuidar lo que invierto, mi presupuesto es de 600k pero me puedo estirar hasta 800k. que me recomendarias mas alla del gusto del tipo de moto, el uso que le daria es ir al laburo que son unos 80 km y tambien viajar de vez en cuando, el tipo de moto no creo que sea un problema mido 1.80 y tengo contextura atletica y no me gusta manejar fooerte con que vaya a 100 me sirve. desde ya gracias aderson
Buenas ! Si te gustan más las custom y llegas a una Yamaha u honda , no lo dudes , las custom chinas son pesadas y en peso / potencia son un desastre!!! , Si pensas en una twister , yo pensaría en una dominar ug aunque sea usada , por qué todos queremos viajar a 100 en la ruta , pero cuando necesites pegarle una acelerada por ahí la vas a sentir corta , así que , o las choppers de primera marca o una ug
Fijate la Avenger 220. Tuve varias y con excelentes resultados. Tienen estilo clásico, son confiables y conseguis usadas a buen precio. Fijate que en mi canal hice un review de la mía. Saludos y suerte con la compra
Proba la 125 también
La moto del pueblo
Hola Anderson, soy el que te pidio la review de la NK300 😂, se fue todo al carajo asique vengo a ver que onda la NS.
PD: Me cague de risa, muy buen video
La inflaaaaacioooonnnn
Dónde puedo comprar la japonesa?
Genial!!! Me encantó!!
Anderson hace review de alguna TVS
Yo haría 3018391 reviews , pero dependo de conseguir la moto
Cuando pasaste el remis y camión la inestabilidad percibida me parece q es más por el mal estado de la ruta q por inestabilidad de la moto
por mi experiencia con la NS , son las cubiertas que copian todo
Hola capo la dominar 400ug vibra igual de fuerte q la ns200?
La ug no vibra prácticamente nada
Hola cómo estás son motores que no se sueltan hasta casi 15mil km yo tuve un 220f y cuando tuve que hacer el motor no se ablando hasta casi 12 13 lucas esa que probaste cuántos km tiene?
3500 por eso decía que estaba chancha , no le tiré la culpa a la moto , si no que el dueño no la pasa de 90