Підбір авто в Норвегії, США та Китаї. Тел.: +38-098-697-88-14 (Антон Феррум) або Телеграм: @AntonFerrum 🔥Я створив телеграм канал, в якому публікую авітвки з крутими цінами: t.me/AntonFerrumUA 📌За репости та підписки друзів буду надзвичайно вдячний!!!🙏🏻
За одну й ту саму ціну іонік по комплектації розірве і гольф і бмв. Ну і давате міряти пробіг чесно так як нормальні люди, з клімою на авто 21. От я подивлюсь як гольф і бмв проїдуть. Ну і останній факт у іоніка не найменша батарея виходить а ледво не найбільша, поясню: ви самі казали що залишкова ємність у бмв біля 27. У айоніка 27.2-27.4 з заводу доступно. У гольфа 31.8 з заводу. А тепер врахуйте деградацію, яка є і в бмв і в гольфа (хоч і не пишуть) а в айоніка немає :). Розрядіть всі три авто до 0 і по лічильнику подивіться яке авто скільки візьме з розетки, тоді ви дуже здивуетесь :) ну і прям зовсім останне, у гольфа зовсім немає термоменеджменту батареї, ні обігріву ні охолодження. На рахунок бмв не знаю (бо там різні батареї). У айоніка є пластини підігріву, а охолодження є повітряне з салону. Тобто повітря тянеться влітку на 40+ градусів не з вулиці, а 21 градус з салону. Погоджусь що авто просто під різних людей і під різні задачі. Але заривати, або нахвалювати авто не знаючи мат.частини це просто неповага до глядачів. Це відео просто думка автора: «бмв мені подобається тому воно кльове, гна гольфі їзджу тому воно найзручніше, айонік гімно тому що я взяв базу і не знаю мат.частину». Останні гвіздочок - швидкість заряджання: гольф 45кВт, бмв (якщо є швидкий порт) - 40кВт, айонік - 66. :) Вибачте але це відео просто політ фантазії а не огляд і порівняння. Про заміри дощечками вже писали вище… :) Як задум супер, як реалізація…пічалька. Шкода потраченого Вами часу
Мат частину повторю - гольф 30квт з заводу доступно до використання, Бмв 29,8, Іонік - 28. На Іонікі 250 проїхати нереально!!!! На конкурентних можна проїхати більше. Комплектація Іоніка на фулі гарна, але замінити матричні фари Гольфа та підігрів лобового на підігрів керма, вентиляцію та електрорегулювання передніх сидінь.... Ну кому що... Іонік - гарне авто - я всім раджу його! Але в конкретному тесті трішки програло...
@@AntonFerrumЯкщо порівнювати однакові «максимільні» комплектації то ціни зовсім різні. За 17 айонік буде фулл, гольф за 17 буде «барабан». Гарний гольф із цифровим таблом (не китайською підміною), шкірою, безключовим (що у другому гольфі є тільки у 20% машин, у айоніку в 100%) буде гарно за 19+ перевалювати. І чого ніколи не буде в гольфі це підігріву керма і вентиляції сідушок (так можна поміняти кєрмо повністю, але камон, це коштуватиме 600+баксів). Єдиний + гольфа це обігрів лобового. Все. Я вибирав пів року тому між цими авто. За одну й ту саму сумму, гольфи тільки з підігрівом тряпчаного салону, це все що можна собі дозволити за ціну фулового айоніка. +30-40км на день… такий собі плюс. Кому треба великий пробіг за день взагалі на ці машини не дивиться. Дивіться закордонні відео блогерів, бажано з норвегії там є такий собі Bjorn. Багато дізнаєтесь. Гольф сильно айоніку програє по більшості тестів, з технічної сторони. Бмв машина для фанатів. Одні двері чого вартують, якщо запарковані машини поруч, то посадити дитину в дитяче крісло повний треш, двері відкрити просто місця немає. На кожен смак товариш не всяк.
@@lithium555 щоб зрозуміти в чому суть, вам треба проїхатися на обох авто. Який зміст в тому фулі іоніку, якщо він відчувається як машина з далекого минулого. Та і гольф зручніший в керуванні. А що до порівняльного тесту, то по-моєму все справедливо. Порівнювали дальність, а не батарейки, по цінах також не було балів, можливо справді іонік трохи дешевший за інших - це в принципі і відчувається по деяких матеріалах салону, деталях підвіски та ще деяким дрібницям
@@user-he7dh8ry9x та їздив я на них обох. Моя думка що гольф це «пацаняче» авто. Так воно різкіше трошки (зовсім трошки) на старті (це чисто відчуття, різниця в розгоні 0.3 сек, Ви сертйозно? (: ) але айонік мʼякіший, ходи підвіски приємніші. Це от як знаете, є хлопці які хотять бмв 3 на механіці, і є дорослі сімʼянини, яким треба комфорт і місце для сімʼї і які виберуть комфорт. От так і тут гольф і айонік. Кому пацанячі старти з світлофора - гольф, кому адекватна, комфортна, розмірена їзда - айонік. Питання по метеріалам, а Ви коли їздите то руками за торпедо чи за дверну карту тримаєтесь? Чи за центральну консоль? :) Я от за кермо, а воно шкіряне в обох варіантах і то на скільки мʼякіший пластик з великої гори… :) а по тєхнічній частині батарей і по її хімії гольф програє айоніку. А на рахунок застарілості подивіться яка у гольфа кпп. Це ж ричаг із 80х :) хоч би кнопки чи шайби поставили, ладно в першій версії поспішали. А в другій такий перемикач це просто знущання. Так що візуально гольф ще старішие виглядає :)
++ Звісно, зараз можна нахвалювати і3, коли вони з Golf в одній ціні. Адже BMW втратила більше всого в ціні, нова вона коштувала тисяч на 10-15€ більше. Коли вони були досить дорогі, їх б/в купували лише фанати марки. А от LEAF 2018 мав би стояти поруч, як те авто, що в співвідношенню ціна/якість на 100% відповідає характеристикам.
Дощечки просто став короткою стороною до авто, і буде норм... вподобаєчку поставив, норм авто у кожного з них є і плюси і мінуси але кожен для себе може підібрати що йому більш підходить...
В котрий раз бачу як піжонські і абсолютно не технічно робиться огляд автівок. Але про 18 диски і цифрову приборку треба тричі згадати, бо ціль цього відео показати всім що «я» зробив собі найкращий вибір. Ще додає антуражу пальоний off white. Жодного слова про технічні складові, про типи підвісок, про особливості заряджання, про те що BMW майже вся з перероблених матеріалів, а ІОНІК частково з алюмінію. А хто ставить ті дощечки перпендикулярно руху?
Дякую! Але вважаю що дощечки вздовж авто - це зручно для блогера, але для точного заміру вони мають стояти саме так як у мене і бути ще довшими, щоб врахувати всю поверхню дна авто.
Дякую за такий класний огляд! Я б обрав Ioniq) є спільне з вами : теж більше подобаються тканинні крісла загалом, але в Ioniq тканинне по дизайну не дуже подобається. Щоб ви обрали тканинне в Ioniq чи шкіряне? Шкіряне класно виглядає і більше опцій відповідно, і чув що є вентиляція й підігрів. Чи допомагають вони і рятують від спеки і холоду😅
Дякую за підтримку!!!🙏🏻 Обирайте тканину, бо шкіра з вентиляцією не дасть того комфорту що тканина. Якщо шкіра, то тільки алькантара, але такого немає в Ioniq, треба перешивати.
Для меня, только лифы, хоть 40 ка за 18, и привез 30ку за 12, доволен как слон, гольф и бмв, не тянут по клиренсу и месту с зади, разве что комплектуха, так а цена на них какая? КОСМОС! Лифы рулят, особенно для такси, и не нада трандеть на Лифы! Ионики вечно ломаются кучу обзоров смотрел!
Ліф авто супер,якби ж він проїхав то що піше приборка,та і скажена деградація батареї теж не додає йому балів,і вже за кілька років треба десь брати ці 6-8 к на Перепак,😮
Чудовий огляд. На мою думку було б краще прибрати, або зробити тихіше музику на фоні. Цікавить порівняння Honda xnv (mnv) та гольфа, є невелика різниця в ціні але цікавить, чи велика різниця в функціоналі. Кому цікаво ставте лайк.
Цікавий огляд. Але я особисто за Mercedes B класу. Він і дешевший буде. А на різницю можна встановити швидкісну зарядку)) Запас ходу може трохи менше, ніж в Ioniq, а може і так само буде (якщо на 100% зарядити). В салоні все дуже приємно та місця достатньо. І посадка висока (як я люблю). Але, як кажуть, кожному своє.
Дякую за відео дуже гарно. Щодо дощечок: або треба щоб були ширші по ширині, або ставити ці в здовж, а не впоперек. Дощечка повинна зніматися, а так вони падають гурьбою
@@AntonFerrum не треба товще, треба ширше. Зараз вони довгі та вузькі. Верхня дощечка з'їзжає та просто валить нижню, бо нижня занадто вузька і в неї мала сила супротиву. Можливо авто і не доторкнулося до нижньої, але її звалила верхня. Спробуйте ще ці ж дощечки ставити в довжину (відносно авто), а не в поперек. А так за відео лайк ❤️
@@dodzen Ви уявляєте кожного разу: - проїхати - вилізти з авто та добавити дощечку - сісти в авто та проїхати - встати з авто І так по кругу. Так Антон впаде...
Хороше порівняння і справедливі оцінки. Я думав bmw переможе, але проти класики не попреш. Іонік очікувано, що на останньому, хоч всі його хвалять і ніби нема там до чого придертися
Гарний огляд👍, якби в айоніка батарея була більше, то як сімейний автомобіль саме клас👍, а так гольф серед них кращий, у бехи багато ньюансів не як у всіх, двері навиворот, резина проблемна розміри важко знайти і приборка таке собі😝🤣🤣🤣
Батарея 28 кВт , запас ходу 247 км. В гольфа батарея 36 кВт , запас ходу 270. Рахуйте самі хто з них більше споживає). І чи варто мірятись батареями, а не кВт /100
@@Forych_Ukraine я маю на увазі яби в айоніка запас ходу був більше, щоб робити менше зупинок, а не саме число у кіловатах. А так беручи до уваги ціну, інтер'єр салону і матеріали гольф виграє, з урахуванням що стоїть дві машини одного пробігу і однієї ціни,гольф попереду, але для сім' ї краще айонік, аін просторіший, м'якенький і більш лагідний🤗😄
Всім привіт. Маю Іонік 1 покоління. Мав Гольфа 1-ого з батареєю 24 і Ліф з батареєю 30. Дивився Гольф з 35 батареєю, але вибрав Іонік. Чому? Моя субʼєктивна думка: проїзжає трохи менше ніж Гольф другого покоління, але швидше заряджається, краща батарейка, щодо деградації, менше витрата електрики, надійніша. Всім гарних доріг.
@@user-zd2zp8mz8p Доброго дня. Пробіг Хюндая 81тис. Рік 2017. Але цікаво, що дивився Іонік з пробігом 140 і у батарейки було 100soh. Пробіг Гольфа був 94 тис, а Ліфа 78 тис
Навесні планую до Вас звернутися з приводу придбання електромобіля з Норвегії, але до цих пір, навіть після Вашого доволі якісного порівняння, я так конкретно ще не обрав для себе кращого серед Іоніка та Гольфа.
По характеристикам, в гольфа доступна емність - 32кВт. проїзжати має 201км по EPA. Стільки само коштує ліф2, а проїзжає більше. доступна емність 38.4кВт - запас по EPA 240км. (в гугл фото "Сравнительная таблица запаса хода по циклу EPA)
Антон, приженіть собі Мазду мх30 її теж я так розумію можна зробити в бюджеті до 20.000 дуже прикольний, футуристичний, не великий кросовер. Було б дуже цікаво про нього взнати більш детально.
Дякую Вам за відео. Єдине зауваження: я новичок, обираю своє перше авто, і деякі терміни в відео мені не зрозумілі, як: "жорстка в керуванні", "шумка", "20ті катки", тощо. Хотілось би щоб було трошки простіше.
З огляду на запас ходу - так, чудовий варіант. Але з якості матеріалів та відчуттів при керуванні - аутсайдери. Не дарма люди міняють сидіння в Болті на сидіння з Вольта бо рідні - табуретки
В них більша батарея, а авто реально гірші. Ну це як в жигуля поставити бак на 1000 л. і казати, що він кращий від всіх автомобілів, бо на заправку заїжджати потрібно раз на пів року.
@@an7777777777777 ти в електро розбираєшся як я в кулінарії. Електрогольф це гівно яке заряжатись не хоче на зарядках. Поставив на зарядку відійшов а воно собі вимкнуло зарядку. Про яку якість говориш? Покористуйтесь Болтом тоді говоріть щось. Авто реально класне, маю достаід їзди на багатьох.
@@AntonFerrum в Норвегії немає, вони з Німеччини возять, там є, дивіться Івана Рибка. Також з Китаю можно під замовлення привести за 20. Заходьте на канал Автосалони на дивані.
Цікаво,чому не розглядаються ще дві моделі такої ж цінової категорії,не менше популярні це Шевроле Болт і Опель Ампера ,які можуть бути чи не найкращим варіантом.Або також одне з найдоступніших в ціновій категорії, Шевроле Спарк.
досточки нужны шире раза в 2 и надо вдоль машины ставить а не поперёк, инфокар посмотри как тестирует клиренс в своих обзорах, у тебя досточки при падении тянут за собой соседние
@@iyanchuk я хз ))) літня точно є ,бріджстоун особисто для бмв розробив ці колеса.А зимової на ринку України немає.Може у офіційного дилера є ...Просто розмірковував над покупкою і3s і звернув увагу на колеса ,що дуже не стандартні .прогуглив і поняв що зими немає
Автор не понимает о чем говорит. В двух словах ионик лучший вариант цена-качество. Он очень экономично расходует энергию, имеет быструю зарядку, хорошую комплектацию и умеренную цену
Дякую за Вашу суб'єктивну думку. Але дивлячись на кількість Гольфів, Іоніків та і3 на дорогах України - бачимо що люди своїм $ голосують за Гольфа, тим самим розділяють мою думку.
Не читав відгуки, може хто і підказав, але дощечки клади не в поперек до авто а вздовж.З іоніком жостко ти, в його мала батарея але кпд найбільший, на швидкій зарядці, за який час заряджається іонік? у Олексія Бодні є огляд на каналі, перечитав, що написав, як критикан 😂 надіюсь без образ.
Ну а як же ричаги???? Там кліренсу ще менше. Олексій не робив такого порівняння, а просто розповідав за своє авто. Чому ж тоді Олексій далі не їздить на Іоніку??? Також я неодноразово казав що це кращі автівки в сегменті. Тому якже жорстко коли бали в кінці майже однакові.
Однозначно Рено Зое 2020року . Запас ходу 400-480км. Автомобіль максимально свіжий і невиїзджений . Хто із запропонованих вами варіантів може їй щось протиставити? Вони ледве їдуть 200-220 км. За таку ціну в Зої конкурентів просто немає!
Дальність ходу - от несподіванка - не єдиний критерій вибору електромобіля)) Можна звичайно купити мінікар і на 600 км ходу, яле який від того сенс, якщо узяти із собою можна буде лише гаманець))
@@user-kn6vc3ze2r ви приплели сюди зою, яка є мініатюрною машинкою лише під локальні завдання. Що тут вам не зрозуміло? Це інший клас. З таким же успіхом можна було в це відео додати fiat500 чи UP.
@@till999 з якого дива ви вважаєте Рено Зоє "мініатюрною"? Ви вживу то її бачили, якщо ні то подивіться її розміри в інеті. Доречі бмв і3 менше за габаритами від Зое.
Зайдіть подивіться скільки є гольфів в США на copart чи іааі спочатку а потім пишіть! 10 шт на аукціоні, 1-2 штуки торгується в місяць. Тупо вибирати ні зчого, не те що тягнути немає сенсу.
А якщо дорогу переходити, то можна потрапити в ДТП і залишитись інвалідом. Пропоную ніколи не переходити і не купувати жодну автівку, бо може бути халепа...
Підбір авто в Норвегії, США та Китаї. Тел.: +38-098-697-88-14 (Антон Феррум) або Телеграм: @AntonFerrum
🔥Я створив телеграм канал, в якому публікую авітвки з крутими цінами: t.me/AntonFerrumUA
📌За репости та підписки друзів буду надзвичайно вдячний!!!🙏🏻
Доброго дня. Чому не привозите Кіа Ніро 64кВт?!
@@user-bm8cg7dc9g всі запити з приводу Ніро закінчувалися купівлею Кони. Тому так...
Антон, зробіть тест. Зарядіть всі три авто на 100%. І проїдьте 200 км. І ми побачимо реальний залишок кожного авто, за однакових умов
За одну й ту саму ціну іонік по комплектації розірве і гольф і бмв. Ну і давате міряти пробіг чесно так як нормальні люди, з клімою на авто 21. От я подивлюсь як гольф і бмв проїдуть.
Ну і останній факт у іоніка не найменша батарея виходить а ледво не найбільша, поясню: ви самі казали що залишкова ємність у бмв біля 27. У айоніка 27.2-27.4 з заводу доступно. У гольфа 31.8 з заводу. А тепер врахуйте деградацію, яка є і в бмв і в гольфа (хоч і не пишуть) а в айоніка немає :). Розрядіть всі три авто до 0 і по лічильнику подивіться яке авто скільки візьме з розетки, тоді ви дуже здивуетесь :) ну і прям зовсім останне, у гольфа зовсім немає термоменеджменту батареї, ні обігріву ні охолодження. На рахунок бмв не знаю (бо там різні батареї). У айоніка є пластини підігріву, а охолодження є повітряне з салону. Тобто повітря тянеться влітку на 40+ градусів не з вулиці, а 21 градус з салону. Погоджусь що авто просто під різних людей і під різні задачі. Але заривати, або нахвалювати авто не знаючи мат.частини це просто неповага до глядачів. Це відео просто думка автора: «бмв мені подобається тому воно кльове, гна гольфі їзджу тому воно найзручніше, айонік гімно тому що я взяв базу і не знаю мат.частину». Останні гвіздочок - швидкість заряджання: гольф 45кВт, бмв (якщо є швидкий порт) - 40кВт, айонік - 66. :) Вибачте але це відео просто політ фантазії а не огляд і порівняння. Про заміри дощечками вже писали вище… :) Як задум супер, як реалізація…пічалька. Шкода потраченого Вами часу
Краще й не скажеш!!
Мат частину повторю - гольф 30квт з заводу доступно до використання, Бмв 29,8, Іонік - 28. На Іонікі 250 проїхати нереально!!!! На конкурентних можна проїхати більше. Комплектація Іоніка на фулі гарна, але замінити матричні фари Гольфа та підігрів лобового на підігрів керма, вентиляцію та електрорегулювання передніх сидінь.... Ну кому що... Іонік - гарне авто - я всім раджу його! Але в конкретному тесті трішки програло...
@@AntonFerrumЯкщо порівнювати однакові «максимільні» комплектації то ціни зовсім різні. За 17 айонік буде фулл, гольф за 17 буде «барабан». Гарний гольф із цифровим таблом (не китайською підміною), шкірою, безключовим (що у другому гольфі є тільки у 20% машин, у айоніку в 100%) буде гарно за 19+ перевалювати. І чого ніколи не буде в гольфі це підігріву керма і вентиляції сідушок (так можна поміняти кєрмо повністю, але камон, це коштуватиме 600+баксів). Єдиний + гольфа це обігрів лобового. Все. Я вибирав пів року тому між цими авто. За одну й ту саму сумму, гольфи тільки з підігрівом тряпчаного салону, це все що можна собі дозволити за ціну фулового айоніка. +30-40км на день… такий собі плюс. Кому треба великий пробіг за день взагалі на ці машини не дивиться. Дивіться закордонні відео блогерів, бажано з норвегії там є такий собі Bjorn. Багато дізнаєтесь. Гольф сильно айоніку програє по більшості тестів, з технічної сторони. Бмв машина для фанатів. Одні двері чого вартують, якщо запарковані машини поруч, то посадити дитину в дитяче крісло повний треш, двері відкрити просто місця немає. На кожен смак товариш не всяк.
@@lithium555 щоб зрозуміти в чому суть, вам треба проїхатися на обох авто. Який зміст в тому фулі іоніку, якщо він відчувається як машина з далекого минулого. Та і гольф зручніший в керуванні. А що до порівняльного тесту, то по-моєму все справедливо. Порівнювали дальність, а не батарейки, по цінах також не було балів, можливо справді іонік трохи дешевший за інших - це в принципі і відчувається по деяких матеріалах салону, деталях підвіски та ще деяким дрібницям
@@user-he7dh8ry9x та їздив я на них обох. Моя думка що гольф це «пацаняче» авто. Так воно різкіше трошки (зовсім трошки) на старті (це чисто відчуття, різниця в розгоні 0.3 сек, Ви сертйозно? (: ) але айонік мʼякіший, ходи підвіски приємніші. Це от як знаете, є хлопці які хотять бмв 3 на механіці, і є дорослі сімʼянини, яким треба комфорт і місце для сімʼї і які виберуть комфорт. От так і тут гольф і айонік. Кому пацанячі старти з світлофора - гольф, кому адекватна, комфортна, розмірена їзда - айонік. Питання по метеріалам, а Ви коли їздите то руками за торпедо чи за дверну карту тримаєтесь? Чи за центральну консоль? :) Я от за кермо, а воно шкіряне в обох варіантах і то на скільки мʼякіший пластик з великої гори… :) а по тєхнічній частині батарей і по її хімії гольф програє айоніку. А на рахунок застарілості подивіться яка у гольфа кпп. Це ж ричаг із 80х :) хоч би кнопки чи шайби поставили, ладно в першій версії поспішали. А в другій такий перемикач це просто знущання. Так що візуально гольф ще старішие виглядає :)
++ Звісно, зараз можна нахвалювати і3, коли вони з Golf в одній ціні. Адже BMW втратила більше всого в ціні, нова вона коштувала тисяч на 10-15€ більше. Коли вони були досить дорогі, їх б/в купували лише фанати марки. А от LEAF 2018 мав би стояти поруч, як те авто, що в співвідношенню ціна/якість на 100% відповідає характеристикам.
Дякую за Вашу думку!
Дощечки просто став короткою стороною до авто, і буде норм... вподобаєчку поставив, норм авто у кожного з них є і плюси і мінуси але кожен для себе може підібрати що йому більш підходить...
Молодець, що не вирізав))) де нічого не виходить))). Вподобайка лише за замір кліренсу.😂
Треба так ставити дощечки як в інфокарі заміри роблять таким же чином, не поперек, а вздовж авто.
Класне відео. Не зустрічав ще такого на ютуб. Дякую.
Дякую🙏
Дякую Вам,гарний огляд! Так тримати💪
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Дякую за огляд. Інформативно і зрозуміло. Авто в одному класі, усе інше на любителя.
Дякую
В котрий раз бачу як піжонські і абсолютно не технічно робиться огляд автівок.
Але про 18 диски і цифрову приборку треба тричі згадати, бо ціль цього відео показати всім що «я» зробив собі найкращий вибір.
Ще додає антуражу пальоний off white.
Жодного слова про технічні складові, про типи підвісок, про особливості заряджання, про те що BMW майже вся з перероблених матеріалів, а ІОНІК частково з алюмінію.
А хто ставить ті дощечки перпендикулярно руху?
Із задоволенням подивлюся Ваше відео! Чекаю посилання!
P. S. Це не огляд автівок, це порівняння!
Алюміній або перероблені матеріали не додадуть балів.
Дякую за конструктивне відео і окрема вдячність автору каналу за солов'їну!)
Дякую🙏🇺🇦
Класний огляд. Але дощечки краще ставити вздовж авто і краще добавляти від 12 дощечок по 1 і потім проїхати, поки не почнуть збиватися дощечки.
Выпуск отличный и очень интересный, я много для себя подчеркнул
Дуже дякую🙏🙏🙏
Комплектації мають бути однакові якщо порівнювати. А так, Іонік +
Я не порівнював опції/комплектації і наголошував на цьому кілька разів
Дуже-дуже довгий ролік!
На мою думку краще зробити 2 по 30 хвилин, чи 3 по 20 хвилин.
Згоден, але перший варіант був на 1 год і 43хв. Урізав як міг!
Супер дякую 😊
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Гольф з тепловим насосом чи ні, і наскільки меньший кілометраж гольфа взимку без теплового?
Гарнк відео!!! Дякую!!! Аое дощечки треба повернути на 90 градусів. Подивіться тести Інфокар.
Дякую!
Але вважаю що дощечки вздовж авто - це зручно для блогера, але для точного заміру вони мають стояти саме так як у мене і бути ще довшими, щоб врахувати всю поверхню дна авто.
Ще серед всіх характеристик і оглядів цікавить, думаю багатьох, питання ціни обслуговування цих електричок по 3х бальній оцінці
Обов'язково подивіться відео про те як робив ТО своєму Гольфу і питання відпадуть
Дякую за такий класний огляд! Я б обрав Ioniq) є спільне з вами : теж більше подобаються тканинні крісла загалом, але в Ioniq тканинне по дизайну не дуже подобається. Щоб ви обрали тканинне в Ioniq чи шкіряне? Шкіряне класно виглядає і більше опцій відповідно, і чув що є вентиляція й підігрів. Чи допомагають вони і рятують від спеки і холоду😅
Дякую за підтримку!!!🙏🏻
Обирайте тканину, бо шкіра з вентиляцією не дасть того комфорту що тканина. Якщо шкіра, то тільки алькантара, але такого немає в Ioniq, треба перешивати.
Іонік в максимальній комплектації +. Огляд - лайно, бо автівки не в однакових комплектаціях рівняти, наче х.. з пальцем.
Я не порівнював комплектації!
Для меня, только лифы, хоть 40 ка за 18, и привез 30ку за 12, доволен как слон, гольф и бмв, не тянут по клиренсу и месту с зади, разве что комплектуха, так а цена на них какая? КОСМОС! Лифы рулят, особенно для такси, и не нада трандеть на Лифы! Ионики вечно ломаются кучу обзоров смотрел!
Так, погоджуюсь, Ліф більше. Але технологічно він дуже відсталий і найголовніший мінус - скажена деградація батареї (по рівнянню з конкурентами)
Іоніки ломаються? Окрім підшипників нічого не чув. А от гольфи реально ломучі, з власного досвіду знаю.
Ліф авто супер,якби ж він проїхав то що піше приборка,та і скажена деградація батареї теж не додає йому балів,і вже за кілька років треба десь брати ці 6-8 к на Перепак,😮
@@Ihor_1777 гольф деградирует не меньше
Чудовий огляд. На мою думку було б краще прибрати, або зробити тихіше музику на фоні. Цікавить порівняння Honda xnv (mnv) та гольфа, є невелика різниця в ціні але цікавить, чи велика різниця в функціоналі. Кому цікаво ставте лайк.
В тієї хонди куча проблем, мотори гудять, якість матеріалів лайно, комфорту ніякого одним словом там від хонди тільки значок.
Дякую за відгук!
Я думаю що неправильно порівнювати кросовер та хетчбек. Було б цікаво порівняти mnv з kona
На каналі гвоздя, він сказав, що хонда це жигуль, в якого запхали електро мотор.
Гарна робота Антона
Дякую🙏
Цікавий огляд. Але я особисто за Mercedes B класу. Він і дешевший буде. А на різницю можна встановити швидкісну зарядку)) Запас ходу може трохи менше, ніж в Ioniq, а може і так само буде (якщо на 100% зарядити). В салоні все дуже приємно та місця достатньо. І посадка висока (як я люблю). Але, як кажуть, кожному своє.
Дякую за Вашу думку!
Якби ж запас був хоча би 300 - був би достойний конкурент, але Б клас загалом хороший.
Дякую за відео дуже гарно.
Щодо дощечок: або треба щоб були ширші по ширині, або ставити ці в здовж, а не впоперек. Дощечка повинна зніматися, а так вони падають гурьбою
А по одній додавати після кожного проїзду?)))
Нє?
З 10 почати, для прикладу)!
ДСП випускають після 10мм, далі 16мм - не зручно. Але отримали наглядний результат!
@@AntonFerrum не треба товще, треба ширше. Зараз вони довгі та вузькі. Верхня дощечка з'їзжає та просто валить нижню, бо нижня занадто вузька і в неї мала сила супротиву. Можливо авто і не доторкнулося до нижньої, але її звалила верхня. Спробуйте ще ці ж дощечки ставити в довжину (відносно авто), а не в поперек.
А так за відео лайк ❤️
Їх можна ще полакувати, але заморочився Антон молодець.
@@dodzen Ви уявляєте кожного разу:
- проїхати
- вилізти з авто та добавити дощечку
- сісти в авто та проїхати
- встати з авто
І так по кругу.
Так Антон впаде...
Хороше порівняння і справедливі оцінки. Я думав bmw переможе, але проти класики не попреш. Іонік очікувано, що на останньому, хоч всі його хвалять і ніби нема там до чого придертися
Ioniq найкращий. Але то все індивідуально звісно
Добрий день. Розглядаю для придбання Рено Зоє 40кв. Комплектація інтенс з пробігом до 70-80 км. Можете щось запропонувати?
На сьогодні від 12900$ з доставкою в Київ. Є кілька варіантів. Тел. 098-697-88-14
Гарний огляд👍, якби в айоніка батарея була більше, то як сімейний автомобіль саме клас👍, а так гольф серед них кращий, у бехи багато ньюансів не як у всіх, двері навиворот, резина проблемна розміри важко знайти і приборка таке собі😝🤣🤣🤣
Батарея 28 кВт , запас ходу 247 км. В гольфа батарея 36 кВт , запас ходу 270. Рахуйте самі хто з них більше споживає). І чи варто мірятись батареями, а не кВт /100
@@Forych_Ukraine я маю на увазі яби в айоніка запас ходу був більше, щоб робити менше зупинок, а не саме число у кіловатах. А так беручи до уваги ціну, інтер'єр салону і матеріали гольф виграє, з урахуванням що стоїть дві машини одного пробігу і однієї ціни,гольф попереду, але для сім' ї краще айонік, аін просторіший, м'якенький і більш лагідний🤗😄
Всім привіт. Маю Іонік 1 покоління. Мав Гольфа 1-ого з батареєю 24 і Ліф з батареєю 30. Дивився Гольф з 35 батареєю, але вибрав Іонік. Чому? Моя субʼєктивна думка: проїзжає трохи менше ніж Гольф другого покоління, але швидше заряджається, краща батарейка, щодо деградації, менше витрата електрики, надійніша. Всім гарних доріг.
@@user-yy2hr5jl9gДоброго дня . Який рік і який пробіг хюндая?
@@user-zd2zp8mz8p Доброго дня. Пробіг Хюндая 81тис. Рік 2017. Але цікаво, що дивився Іонік з пробігом 140 і у батарейки було 100soh. Пробіг Гольфа був 94 тис, а Ліфа 78 тис
Іонік на перше місце!
Друге гольф, і на самому дні бемеве 😂😂😂
Навесні планую до Вас звернутися з приводу придбання електромобіля з Норвегії, але до цих пір, навіть після Вашого доволі якісного порівняння, я так конкретно ще не обрав для себе кращого серед Іоніка та Гольфа.
Це дуже важкий вибір, тому що є свої переваги кожній з автівок
По характеристикам, в гольфа доступна емність - 32кВт. проїзжати має 201км по EPA. Стільки само коштує ліф2, а проїзжає більше. доступна емність 38.4кВт - запас по EPA 240км.
(в гугл фото "Сравнительная таблица запаса хода по циклу EPA)
я тобі підскажу) якщо хочеш зробить замір кліренса то став їх по дліні відповідно до руху авто)) щоб був здвиг а не падіння.
Антон, приженіть собі Мазду мх30 її теж я так розумію можна зробити в бюджеті до 20.000 дуже прикольний, футуристичний, не великий кросовер.
Було б дуже цікаво про нього взнати більш детально.
малий запас батереї.
Не мовчіть про термоменджмент батареї - у Гольфа немає взагалі - і взимку буде менший запас ходу, а про БМВ - не відомо
Дякую Вам за відео. Єдине зауваження: я новичок, обираю своє перше авто, і деякі терміни в відео мені не зрозумілі, як: "жорстка в керуванні", "шумка", "20ті катки", тощо. Хотілось би щоб було трошки простіше.
Дякую. Буду простіше.
Якщо гольф и bmv другого покоління,то и іоник теж треба брати 2 покоління полону комплектацію. Я так думаю
з тобою все добре? :-) всі вони з одних років. А іоник 2 взагалі немає.
Я голосую за гольф, потім беха, а на останньому місці іонік)
👍🏻
А что лиф 2 ?
+++. Тільки Беха!!!
Для чого купувати якщо потрiбно тiкати з ГУЛАГА.
Виходить що електромобіль - це для бідних маса незручностей із зарядом заради сумнівної економії
Треба огляд VW ID3 (base)
Хочу, але поки ніде взяти
Сюди б ще Шевроле Болт для порівняння 👍
Еще можно сравнить с Фольксваген ID 4 - думаю будет явным лидером по цене 20000 долларов
Готовий купити за 20.000$ будь яку кількість!. Пропозиція дійсна на 11.2023 для цілий авто з пробігом до 50.000км
Hyundai Kona чому проігнорували?
Чи можно до цієї трійці віднести ID3
Ні, бо він коштує 20+
Чому не порівнюєте Leaf 2 покоління? Це було б доречне порівняння
На мій погляд від гірше конкурентів
А вчому ліф 2 гірший?@@AntonFerrum
Мерседес В класс электро. Хуже чем эти авто? Просто 7 месяцев назад вы его хвалили.
за таку ціну Chevrolet BOLT той же Opel Ampera-E. Реально кращі авто які проїдуть 500+км на одному заряді.
Або максимально свіжу Рено Зое , із запасом пробігу 400-480км.
@@user-kn6vc3ze2rяк можна порівнювати іонік і зою? Це усе одно що порівнювати ленд ровер і гольф. Можна, але нахіба?
З огляду на запас ходу - так, чудовий варіант. Але з якості матеріалів та відчуттів при керуванні - аутсайдери. Не дарма люди міняють сидіння в Болті на сидіння з Вольта бо рідні - табуретки
В них більша батарея, а авто реально гірші. Ну це як в жигуля поставити бак на 1000 л. і казати, що він кращий від всіх автомобілів, бо на заправку заїжджати потрібно раз на пів року.
@@an7777777777777 ти в електро розбираєшся як я в кулінарії. Електрогольф це гівно яке заряжатись не хоче на зарядках. Поставив на зарядку відійшов а воно собі вимкнуло зарядку. Про яку якість говориш? Покористуйтесь Болтом тоді говоріть щось. Авто реально класне, маю достаід їзди на багатьох.
дощечки наверно лучше ставить вдоль а не поперек.
VW ID3 не вистачає, вона також до 20 може бути і як на мене цікавіше
А ну де його взяти за 20 з Норвегії, куди гроші нести?😅😅
@@eugenantypenko6147 Ivan Rybka за 20 500 продавав
@@eugenantypenko6147пиши в пп))
Немає ід3 до 20ти... Нажаль
@@AntonFerrum в Норвегії немає, вони з Німеччини возять, там є, дивіться Івана Рибка. Також з Китаю можно під замовлення привести за 20. Заходьте на канал Автосалони на дивані.
Дякуємо за Українську мову!👏👏👏
🙏🏻🙏🏻🙏🏻🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Цікаво,чому не розглядаються ще дві моделі такої ж цінової категорії,не менше популярні це Шевроле Болт і Опель Ампера ,які можуть бути чи не найкращим варіантом.Або також одне з найдоступніших в ціновій категорії, Шевроле Спарк.
Вони дорожчі
@@AntonFerrum за 17 тис доларів,навіть 18 рік,можливо в Голландії, Норвегії, Швеції,з пробігом біля до 100тис км.
Шева болт можна за 17 взяти і всі ці відра в аутсайдери
Як почув слово "підпілля" то згадав відео - "підпис здесь і підпис здесь" 🤣
Згоден що щось не так. Як краще сказати?
У бмв спереди докатки….😂
досточки нужны шире раза в 2 и надо вдоль машины ставить а не поперёк, инфокар посмотри как тестирует клиренс в своих обзорах, у тебя досточки при падении тянут за собой соседние
Это неправильно. Там же еще рычаги не забывайте! Поэтому тут бы наоборот пошире и все же поперек. Так сказать для чистоты эксперимента!
+
Ліф зе1
І3
+++
У рестайлового іоніка нема конкурентів за 20к.
Мова йшла про електрокари до 17к $. Даний автомобіль не вписується в критерії порівняння!
@@user-kn6vc3ze2r так, але доплативши 3-4к, ви отримаєте авто на порядок краще по усім критеріям, окрім екстер'єру, який не змінився.
Chevrolet bolt/opel amperage e
Іонік топ.
А шевроле болт ? Він топ за свої гроші
Він кращий у співвідношенні ціна/ємність батареї, але його не купити за 17.000$ як авто з огляду
@@AntonFerrum зрозумів. А бмв така зараз в яку ціну може бути ??
На бмв хтось купляв зимову гуму ) мабуть ні ,бо її гемає такого розміру
на літній їздять? чи там всесезонка?
@@iyanchuk я хз ))) літня точно є ,бріджстоун особисто для бмв розробив ці колеса.А зимової на ринку України немає.Може у офіційного дилера є ...Просто розмірковував над покупкою і3s і звернув увагу на колеса ,що дуже не стандартні .прогуглив і поняв що зими немає
Їздив дивитись I3 якраз таки стояли зимові шини 😅
Окрема подяка за Українську :)
Вдячний за підтримку!🤝
Да ну,за 18.5-19к.ТМ 3 можно брати і їхати 400+км
На червень 2024 ціни стали нижчими, бо + рік додався
++😀
Hyundai Kona
Дорожче 20к$
Щоб не падали зайві дощечки треба вздовж ставити а не в поперек
і3 гарний та футуристичний, інші це сіра маса
у реальному житті і3 ви продасте через півроку-рік. Бо дизайн набридне , а от усі мінуси даного авто нікуди не зникнуть)
не хватает теста на ржавчину. Тут BMW вне конкуренции
100%))
Автор не понимает о чем говорит. В двух словах ионик лучший вариант цена-качество. Он очень экономично расходует энергию, имеет быструю зарядку, хорошую комплектацию и умеренную цену
Дякую за Вашу суб'єктивну думку. Але дивлячись на кількість Гольфів, Іоніків та і3 на дорогах України - бачимо що люди своїм $ голосують за Гольфа, тим самим розділяють мою думку.
Бомбезний пацик пуляє на електричках 😂 Ок
++
Не читав відгуки, може хто і підказав, але дощечки клади не в поперек до авто а вздовж.З іоніком жостко ти, в його мала батарея але кпд найбільший, на швидкій зарядці, за який час заряджається іонік? у Олексія Бодні є огляд на каналі, перечитав, що написав, як критикан 😂 надіюсь без образ.
Ну а як же ричаги???? Там кліренсу ще менше.
Олексій не робив такого порівняння, а просто розповідав за своє авто. Чому ж тоді Олексій далі не їздить на Іоніку???
Також я неодноразово казав що це кращі автівки в сегменті. Тому якже жорстко коли бали в кінці майже однакові.
Іонік, гольф, бмв
Однозначно Рено Зое 2020року . Запас ходу 400-480км. Автомобіль максимально свіжий і невиїзджений . Хто із запропонованих вами варіантів може їй щось протиставити? Вони ледве їдуть 200-220 км. За таку ціну в Зої конкурентів просто немає!
Дальність ходу - от несподіванка - не єдиний критерій вибору електромобіля)) Можна звичайно купити мінікар і на 600 км ходу, яле який від того сенс, якщо узяти із собою можна буде лише гаманець))
@@till999 що ви називаєте "мінікар" ? Дальність ходу - не єдиний критерій вибору електромобіля , а основний!
@@user-kn6vc3ze2r ви приплели сюди зою, яка є мініатюрною машинкою лише під локальні завдання. Що тут вам не зрозуміло? Це інший клас. З таким же успіхом можна було в це відео додати fiat500 чи UP.
@@till999 з якого дива ви вважаєте Рено Зоє "мініатюрною"? Ви вживу то її бачили, якщо ні то подивіться її розміри в інеті. Доречі бмв і3 менше за габаритами від Зое.
@@user-kn6vc3ze2rвзагалі не основний. Все індивідуально
Гольф виграє ліквідністю
Іонік на любителя
Бмв взагалі не подобається
УрОдливіший за і3 хіба що ніссан жук)) Дивно, що у 40 років Антон поставив цей дизайн на перше місце)) Це авто для 20-річних айтішників-холостяків.
@@till999 Він просто не може його продати тому й розхвалює.
Вам просто треба в ньому проїхати щоб мене зрозуміти
Можливо, але якщо мені авто візуально не подобається я його не куплю.
@@till999 Я ось розглядаю дану трійцю до покупки, і бмв динамікою сподобалась, потім ще на гольфі проїдусь і іоніку буду зрівнювати для себе.
Я на гольфе с пробегом 180000 , с климатом музыкой и всеми хотелками проезжаю 200 км - ЛЕГКО ! Машина 2018 года
Що на рахунок нової зої з 52кв батарейкою?
Не конкурент.
Так велика батарейка... І на цьому всі переваги
До 20??? За 20 можно Болт притянуть и он бы засунул эту братву в одно место....Не от норвегов,правда...
Дружок заховайся в підпілля зі своїм битком😂
@@Petrovuch111 Слышь,перекуп голимый,,ты свой биток себе в дупу засунь...За 20 косарей Болта можно было года 4 взять,а теперь их ведро...
Топишь за бмв и гольф потомучто их на рынке сша битков полно ,а рынок норвегии не бесконечный
Дуже глибока думка!))) Молодець! Диванний експерт року!!!
@@AntonFerrum а ты какой эксперт ,недиванный?
Зайдіть подивіться скільки є гольфів в США на copart чи іааі спочатку а потім пишіть! 10 шт на аукціоні, 1-2 штуки торгується в місяць. Тупо вибирати ні зчого, не те що тягнути немає сенсу.
БМВ если притулить , то кузов сразу в помойку , ремонту не подлежит ( за редким исключением ремонт возможен за очень дорого ).
А якщо дорогу переходити, то можна потрапити в ДТП і залишитись інвалідом. Пропоную ніколи не переходити і не купувати жодну автівку, бо може бути халепа...
Огляд німно
Чекаю на твій огляд
@@AntonFerrum жди ,у меня йоник28 проезжаю 240 км сейчас,а то что ты втирать это бредятина
Шеві болт їх всіх порве насухо...😂😂😂
+
++
+
+
+
++
++
++
++
++
++