Молодець Олексій! Хороше діло робиш! Також з іюля юзаю Ионик 2018р. З Норвегії! Був Вольт 1. Ионик дуже гарне авто! Гнав 1200км. Без проблем . Розхід 12кв. Дуже єкономне авто!!!
Дуже дякую! Приємно дивитись просто так, навіть якщо Іонік зовсім не інтересує. Цікаво було дізнатися, що на 180 т.км пробігу у не новій і не самій крутій електричці така мала деградація батареї. Гадаю на більш дорогих і сучасних машинах буде не гірше, а це вже вселяє неаби-яку впевненість у майбутньому. За 17 років володіння авто з двз з салону проїхали 230 т.км порахувати бенз, ремонти, ТО то одне, тут починаєшь думати, що вона попросить ще у майбутньому все у неї замінити). То виходить витрати на утримання такого Іоніка значно менші. А якщо сучасна електричка з продвинутим менеджментом батареї то її вистачить навіть більше ніж будь-якої машини з двз. Хоча, дехто просто не витримає стільки терпіти одну модель)))
Ну чесно сказати , маю китайця електричку то майже вся ходова перебрана. Редуктор робився два рази. З запчастинами проблема. От і економія в ціні 6-8т.у.о показує свій негатив .
@@tarasnychyporuk8731 це сумно, думаю щоб у сімью другу взяти електричку замість старенької з двз, і саме китайську, наприклад BYD. Вже є досить не стара Тесла і нею просто задоволені. Жодних проблем, покищо), але китайськи електромашини привертають увагу і багато власників довольні і не знають проблем. Але все буває, навіть нова офіційна крута БМВ 5 серії колись 7 разів по гарантії меньше ніж за пів року на сервіс їздила (правда з двз). Я до того, що все може бути з будь-якою машиною але електро я зараз вже якось більше довіряти починаю.
@@Роман-б4р Камрі у 40 кузові. І на неї не можу скаржитись, бо до неї був Мерс. Ото біда бідою. Оригінальні запчастини були тоді лайно суцільне. Тойота, у порівнянні, майже взагалі не ламалася. Тільки від старіння по суті. Ще придбав Теслу, бо дуже мріяв і давно. То зовсім інша історія, і то також не про економію взагалі. То, скоріше про досить дороге задоволення, але дивлячись із чим порівнювати. Такі машини як Іонік це мабуть те, що може бути вигідним придбанням, якщо думати пересідати на електро. А якщо з китайців то зараз вже мабуть АйДі. Хоча це моя особиста думка і я можу помилятися.
Олексій, дякую за відео!) А в тестя салон шкіряний чи тканиннний? В тебе памятаю був тканинний. Надаю перевагу тканині, значно практичніше і комфортніше. але ці крапочки не сильно подобаються. З іншого боку бачив шкіряний Іонік. ну виглядає солідно. І чув що вентиляція є навіть. От не знаю, чи вона рятує в жару, чи всерівно мокра футболка...)) Тобі не доводились вибирати шкіра чи тканина?
Олексій дякую за огляд. На Липинського інженер допоміг мені евакуюватись з Києва в телефонному режимі, коли сів бортовий акумулятор і допоміг відкрити машину. Респект хлопцям. А Ви їхали з кондиціонером чи без?
Якщо є своя розетка то по суті будь-яке підійде. В т.ч. Hyundai IONIQ Якщо своєї розетки нема і планується заряджатись час від часу по можливості то треба щось дальнобійне. Наприклад Hyundai Kona
Добрий день, Олексій Дуже дякую за Ваш час, за класні відео 🤝 Будь-ласка, підкажіть, яке авто буде більш надійним, комфортним, та безпроблемним, при 90% експлуатації по місту? В якому краще збірка салону, шумка, ходова? Яке саме буде дарувати більше задоволення від їзди? Е-гольф чи Іонік? Обидва варіанти дивлюсь в топ комплектації Дуже дякую
Ні, там лише ходову можуть бо вони не мають допуску до роботи з електромобілями. Там треба якесь обладнання спеціальне, працівники мають пройти навчання і отримати допуск. У Львові це є
*От завжди так буває, щось шукаєш постійно, дивишся всі варіанти, і вони можуть бути класними - але не твоє. Так от, коли я побачив Ioniq - то одразу зрозумів, що так, це воно, нарешті. 😉*
А скажіть будь ласка, що б Ви обрали якщо не Іонік. Маю на увазі чи є краща альтернатива за той самий чи трішки більший бюджет (наприклад +5 тис дол.)?
Дуже цікавить ваша думка та підписників, який авто дешевший в обслуговуванні: іонік чи е-гольф? Також цікавить, чи іонік зможе проїхати мінімальні бездоріжжя по грунтовій дорозі, бо дуже лякає його низький кліренс... Наперед вдячний за конструктивні відповіді!
Гольфом не довелось володіти, проте брав інтерв'ю у власника гольфа: th-cam.com/video/6vH94pcwQbs/w-d-xo.html Я думаю мінімальні бездоріжжя проїде, я по грунтовій дорозі трошки їздив по ньому. Та і в Закарпатті багато де дороги ще досі жахливі
@@OleksiiBodnia скажіть будьласка, якщо в мене в дома пропускна спроможність електричного автомата 40ампер 8кВт цей автомобіль буде брати 8кВт чи тільки 3кВт?
Олексій, Будь ласка, скажіть, якщо зріст людини 189 см, то цей іонік буде не комфортний людині (водію) з таким зростом в плані , що головою буде торкатися стелі ? Бо я дивлюся, що у вас наче зовсім небагато місця над головою . А ваш зріст, я так розумію… ще менший ніж 180.
@@OleksiiBodnia прокол - то ще пів біди, є набори для заклеювання проколу без зняття шини (за 150 грн) + компресор чи насос і до СТО дотягнути можна без проблем. А от неочікувана яма особливо в дощовий день, коли її не видно - то ніякі ні набори ні якість шин не допоможуть, коли диск погнутий і шину просто рве як одяг, чи просто вона немає до чого прилягти в якомусть місці)
@@avtodromua1275нехай ваш прогноз не справджується! Для чого негатив притягуєте? От цікаво всі, хто пише про 2 країни пише це з окопів? Та зрозумійте, що якщо всі там будуть, то не буде кому гроші вам на пенсії заробляти! В жодній країні за жодної війни не було в окопах 100% населення. Краще вийдіть під ОП та вимагайте нагнати агента Єрмака, що прискорить нашу перемогу! Слава Україні!
Перестал работать датчик абс ...показало ошибку заднего левого колеса....в Одессе поехал к официалам, сказали надо проверить это 900 гривен,датчик 3600 гривен и провод 13600 гривен. Плюс за работу и запчасти надо было ждать 2 месяца запчасти...вот и решайте сами)))) а оказалось что проблема под обшивкой в багажнике над левым колесом заломался провод и ремонт обошелся за 1500 гривен у частного но толкового электрика...надеюсь это кому то поможет)))
Дякую за коментар! Так, шось офіціали загнули за такий ремонт. Може в Києві чи Львові було б дешевше? Але цього вже не дізнаємось) добре, що питання вирішилось так просто, що ще раз підкреслює, що вдале авто і просте в ремонті
Залежно від ваших задач. В новому Іоніку більша батарея, на 100 км більший запас ходу, трохи свіжіший інтерʼєр та екстерʼєр та покращена утримка смуги. Але! Повільніша швидкісна зарядка, до 45 кВт всього
Скажіть будь ласка , а що редуктори у них різні? Це ж одне підприємство. Може знаєте в рестайлі (кінець 2019 р - 2020рік) там теж проблеми з редуктором ? Я питаю за Іонік електро - для міста 70%, та 30% за містом на 230-250км
100 % недооцінений електрокар. Технічні характеристики на дві голови вище ніж у ліфа і всіх інших в цій ціновій категорії. Мабуть він може конкурувати з гольфом 36 кВт по дальності ходу. Цікаво подивитися порівняння 😊
@@OleksiiBodnia Подскажите пожалуйста Ionic 5 или ID6, что бы вы взяли. У меня Санта 2011 года и иногда бывает надо на дачу с дачи возить всякое. Я думаю ID6 или оставить Санту + Ionic 5. У вас больше опыта и знаний в этом.
Конкретно на цьому авто можна їхати 110 км/год нікому не заважаючи. Запас при цьому буде орієнтовно 180 км на повному заряді. Проте у мене стояла задача проїхати на межі можливостей автомобіля тому вимушений був економити
@@Viacheslav.P на різних електро по різному. На теслі кожні 60 рекомендують. На бмв і3 раз на 4 роки. На і4 перше то через 2 роки після початку експлуатації, а коли міняти масло хз
Олекій хочу тобі подякувати, за та що порадив іоніка .купив 3 тижні тому 🎉 дружина і дочка у захваті від авто . Дякую
Вітаю. В своєму сегменті авто бомба!
До сих пор в восторге?
Молодець Олексій! Хороше діло робиш! Також з іюля юзаю Ионик 2018р. З Норвегії! Був Вольт 1. Ионик дуже гарне авто! Гнав 1200км. Без проблем . Розхід 12кв. Дуже єкономне авто!!!
Самому з Норвегії - оце так пригода 🔥
Олексій, привіз Ионик з Дрогобича!!! З Норвегії це дуже далеко !!! П Україні проїхав 1250км. До Павлограда! Вибрав Ионик завдяки тобі! Дякую!!!
Друже дякую за такі відео . Дуже цікаво . 👍🏻
ти молодець Hyundai Ioniq просто крутий автомобіль ти молодець
Як завжди, цікаве і корисне відео! Hyundai це дійсно за свої кошти якісна машина з малими витратами на обладнання.
Я радий, що натрапив на ваш канал. Було дуже цікаво, дякую!
Дякую Супер
Дякую . Цікаво. З рулями в Хюндая давно були проблеми. Перешиі руля вирішує проблему.
Інформативно вийшло.
Дякую за огляд.
Дякую за огляд!🎉
Дуже дякую! Приємно дивитись просто так, навіть якщо Іонік зовсім не інтересує. Цікаво було дізнатися, що на 180 т.км пробігу у не новій і не самій крутій електричці така мала деградація батареї. Гадаю на більш дорогих і сучасних машинах буде не гірше, а це вже вселяє неаби-яку впевненість у майбутньому. За 17 років володіння авто з двз з салону проїхали 230 т.км порахувати бенз, ремонти, ТО то одне, тут починаєшь думати, що вона попросить ще у майбутньому все у неї замінити). То виходить витрати на утримання такого Іоніка значно менші. А якщо сучасна електричка з продвинутим менеджментом батареї то її вистачить навіть більше ніж будь-якої машини з двз. Хоча, дехто просто не витримає стільки терпіти одну модель)))
Ну чесно сказати , маю китайця електричку то майже вся ходова перебрана. Редуктор робився два рази. З запчастинами проблема. От і економія в ціні 6-8т.у.о показує свій негатив .
@@tarasnychyporuk8731 це сумно, думаю щоб у сімью другу взяти електричку замість старенької з двз, і саме китайську, наприклад BYD. Вже є досить не стара Тесла і нею просто задоволені. Жодних проблем, покищо), але китайськи електромашини привертають увагу і багато власників довольні і не знають проблем. Але все буває, навіть нова офіційна крута БМВ 5 серії колись 7 разів по гарантії меньше ніж за пів року на сервіс їздила (правда з двз). Я до того, що все може бути з будь-якою машиною але електро я зараз вже якось більше довіряти починаю.
Який у Вас автомобіль, бо я зі своїм китайцем теж толку не можу дійти
@@Роман-б4р Камрі у 40 кузові. І на неї не можу скаржитись, бо до неї був Мерс. Ото біда бідою. Оригінальні запчастини були тоді лайно суцільне. Тойота, у порівнянні, майже взагалі не ламалася. Тільки від старіння по суті. Ще придбав Теслу, бо дуже мріяв і давно. То зовсім інша історія, і то також не про економію взагалі. То, скоріше про досить дороге задоволення, але дивлячись із чим порівнювати. Такі машини як Іонік це мабуть те, що може бути вигідним придбанням, якщо думати пересідати на електро. А якщо з китайців то зараз вже мабуть АйДі. Хоча це моя особиста думка і я можу помилятися.
Бодня красава
🍾
Дякую за корисне інформативне відео.Цікавить,чи безпечно їхати із 14см.кліренсу?А загалом прекрасне авто
Звісно безпечно)) зараз з 12 см їжджу
Класна автівка. Шкода, що дорого. Навіть якщо приганяти
зараз ціни ще більше просіли, вже від 14 починаються
Після заміни сайлентблоків і гуми - запас ходу має стати більшим
Олексій, дякую за відео!) А в тестя салон шкіряний чи тканиннний? В тебе памятаю був тканинний. Надаю перевагу тканині, значно практичніше і комфортніше. але ці крапочки не сильно подобаються. З іншого боку бачив шкіряний Іонік. ну виглядає солідно. І чув що вентиляція є навіть. От не знаю, чи вона рятує в жару, чи всерівно мокра футболка...)) Тобі не доводились вибирати шкіра чи тканина?
В нього салон ще в Австрії перешили на шось типу шкірзаму)
Олексій дякую за огляд. На Липинського інженер допоміг мені евакуюватись з Києва в телефонному режимі, коли сів бортовий акумулятор і допоміг відкрити машину. Респект хлопцям. А Ви їхали з кондиціонером чи без?
Їхав туди без кондиціонера, а назад половину дороги з кондиціонером, половину без
Підскажіть яке авто придбати для сім'ї для Європи(Польща)В основному міська їзда,дальняки 1-2 рази на рік.Як завжди класне відео.Дякую!!!
Якщо є своя розетка то по суті будь-яке підійде. В т.ч. Hyundai IONIQ
Якщо своєї розетки нема і планується заряджатись час від часу по можливості то треба щось дальнобійне. Наприклад Hyundai Kona
@@OleksiiBodnia А якщо вибирати - ID.4 VW і тесла model Y (нові) ? На Вашу думку.
@@Euro-KM якщо в Європі експлуатувати то Model Y буде краще
@@OleksiiBodnia Дякую за відповідь і чекаю на цікаві відео.
блін, мій онік наче економніший . хочу зробити тест саме по трасі. як завжди класне відео🎉дякуєм і розвитку каналу !!
Шини багато ще впливають. Туди їхав на дуже старих шинах, а назад на нових але бюджетних
@@OleksiiBodnia які шини порекомендуєте взяти на зиму? Власник такого іоніка другий місяць. Дуже класне авто
Фактично, крім нової прошивки можна було й Ужгороді напевно зробити :)
Фільтр взагалі самому можна замінити за кілька хвилин
в Ужгороді не можуть працювати з електромобілями. Максимум з ходовою
@@OleksiiBodnia а електрику часто треба обслуговувати? Я так розумію, що раз на рік глянути для профілактики, якщо нічого не турбує. Чи не так?
@@vashre9478 саме так. Діагностика і заміна фільтру салону
я Вам навіть більше скажу - прошивку на іоніку можна і самому оновити без проблем :)
Добрий день, Олексій
Дуже дякую за Ваш час, за класні відео 🤝
Будь-ласка, підкажіть, яке авто буде більш надійним, комфортним, та безпроблемним, при 90% експлуатації по місту? В якому краще збірка салону, шумка, ходова? Яке саме буде дарувати більше задоволення від їзди?
Е-гольф чи Іонік? Обидва варіанти дивлюсь в топ комплектації
Дуже дякую
Дякую за коментар. Іонік буде краще 👍🏻
@@OleksiiBodnia Дякую
Доброго дня. В м. Мукачево є сервіс Хюндай. Там такі авто не обслуговують?
Ні, там лише ходову можуть бо вони не мають допуску до роботи з електромобілями. Там треба якесь обладнання спеціальне, працівники мають пройти навчання і отримати допуск. У Львові це є
З приводу батареї..... 22-94% це 72% що дорівнює 20,16 кв....а було заряжено 20,5! Де деградація ?
*От завжди так буває, щось шукаєш постійно, дивишся всі варіанти, і вони можуть бути класними - але не твоє. Так от, коли я побачив Ioniq - то одразу зрозумів, що так, це воно, нарешті. 😉*
Це хороше авто, півтора року на такому відʼїздив. Чесне авто за свої гроші
@@OleksiiBodnia, так, дякую, я передивився всі ваші відоси по ньому, хоч вони і російською були 🤝
А скажіть будь ласка, що б Ви обрали якщо не Іонік.
Маю на увазі чи є краща альтернатива за той самий чи трішки більший бюджет (наприклад +5 тис дол.)?
Можна взяти іонік рестайл) ще в ту ж ціну цікавий видався volt restyle (плагін). e-golf restyle ще можна дивитися. Або за 22+ вже ід4 підшукати
👍
Дякую за відео. Вже продав саою на ДВС та буду шукати іонік))). Олексій який СОХ на цьому іоніку????
Близько 95%. Точний не міряв
Ви б не могли поміряти?
Бо дивився машини і було дві одна з пробігом 176000 а інша 200000 і там сох був 100%
@@VanGogg на більшості цих авто він завжди близький до 100%
Якщо в вас є можливість зможете глянути?
@@VanGogg нема можливості
Друже, здайте адресу сервіса Хюндай в Львові?
Хюндай на липинського - вбийте в пошук в картах :)
Дуже цікавить ваша думка та підписників, який авто дешевший в обслуговуванні: іонік чи е-гольф? Також цікавить, чи іонік зможе проїхати мінімальні бездоріжжя по грунтовій дорозі, бо дуже лякає його низький кліренс... Наперед вдячний за конструктивні відповіді!
Гольфом не довелось володіти, проте брав інтерв'ю у власника гольфа:
th-cam.com/video/6vH94pcwQbs/w-d-xo.html
Я думаю мінімальні бездоріжжя проїде, я по грунтовій дорозі трошки їздив по ньому. Та і в Закарпатті багато де дороги ще досі жахливі
Ви з Закарпаття?
З Києва але дружина з Закарпаття
Лайк, підписка!
Доброго дня. Скільки коштувало зарядити на першій заправці?
Детальний кошторис є вкінці відео
@@OleksiiBodnia добре, дякую, я трохи не помітив. Випадково промотав.
@@OleksiiBodnia скажіть будьласка, якщо в мене в дома пропускна спроможність електричного автомата 40ампер 8кВт цей автомобіль буде брати 8кВт чи тільки 3кВт?
@@Uriy_Kep машина може брати до 32А але треба силову розетку змонтувати і відповідну зарядку купити (300-400$ вартість)
@@OleksiiBodnia це однофазна на 220В? А так від домашньої розетки теж не зможу заряджатися? Як взагалі ваш тесть заряджає? Може є відео на каналі?
Олексій, Будь ласка, скажіть, якщо зріст людини 189 см, то цей іонік буде не комфортний людині (водію) з таким зростом в плані , що головою буде торкатися стелі ?
Бо я дивлюся, що у вас наче зовсім небагато місця над головою . А ваш зріст, я так розумію… ще менший ніж 180.
Мій зріст 175. Треба сідати пробувати
Потрібно пробувати, тут ще залежить від довжини саме тіла:) Наприклад, мені з 185 взагалі норм, бо довгі саме ноги
У мене 195см 120кг спокійно сідав
198см,стелі не чіпляю,посадка досить низька
А чи можуть на офіційному СТО перевірити і сказати SOH батареї??
Так, в попередній раз наміряли 100% рік тому, в цей раз забув попросити поміряти.
Там взагалі є запаска?
В більшості електромобілів нема запаски. Ви самі колесо міняти в житті не будете, а возити зайву вагу постійно і займати місце в багажнику нема сенсу
@@OleksiiBodnia фак, то ше більш екстримально чим дотягнути до розетки на трасі) ПС вже міняв колесо
@@ТарасКлимко-ъ9б хороша гума і високий профіль це 90% захисту від проколів)
@@OleksiiBodnia прокол - то ще пів біди, є набори для заклеювання проколу без зняття шини (за 150 грн) + компресор чи насос і до СТО дотягнути можна без проблем. А от неочікувана яма особливо в дощовий день, коли її не видно - то ніякі ні набори ні якість шин не допоможуть, коли диск погнутий і шину просто рве як одяг, чи просто вона немає до чого прилягти в якомусть місці)
@@ТарасКлимко-ъ9б виїздний шиномонтаж або евакуатор 🤷🏻♂️
Цікаве відео. До ходовки іоніка підходять запчастини від якихось ДВЗ-моделей чи там все своє унікальне?
Думаю мають підходити від інших моделей проте по наявності не було запчастин
Сайлентблок задньої балки тільки оригінальний і коштує 2190гр один 🙆. Замінників немає!
Дивишся подібні відосики і таке враження, що в країні два паралельні світи. Для одних війна, смерть інші живуть звичайним деякі шикарним життям…
Дуже шикарне життя, тільки обрані можуть їздити на пʼятирічному хюндаї з пробігом 170 тисяч.
Украина «едина»,как говорится...
А що ти пропонуєш,свідомий?
Так воно і є, воно існує, паралельне життя...в умовах війни воно можливе, але далі воно буде наближатися одне до одного...та буде не до кави на Окко
@@avtodromua1275нехай ваш прогноз не справджується!
Для чого негатив притягуєте?
От цікаво всі, хто пише про 2 країни пише це з окопів? Та зрозумійте, що якщо всі там будуть, то не буде кому гроші вам на пенсії заробляти! В жодній країні за жодної війни не було в окопах 100% населення.
Краще вийдіть під ОП та вимагайте нагнати агента Єрмака, що прискорить нашу перемогу!
Слава Україні!
Перестал работать датчик абс ...показало ошибку заднего левого колеса....в Одессе поехал к официалам, сказали надо проверить это 900 гривен,датчик 3600 гривен и провод 13600 гривен. Плюс за работу и запчасти надо было ждать 2 месяца запчасти...вот и решайте сами)))) а оказалось что проблема под обшивкой в багажнике над левым колесом заломался провод и ремонт обошелся за 1500 гривен у частного но толкового электрика...надеюсь это кому то поможет)))
Дякую за коментар! Так, шось офіціали загнули за такий ремонт. Може в Києві чи Львові було б дешевше? Але цього вже не дізнаємось) добре, що питання вирішилось так просто, що ще раз підкреслює, що вдале авто і просте в ремонті
Підкажіть, яким аналогом LeafSpy користуєтесь для Ioniq?
Добрий день. Ніяким не користуюсь
Той ioniq 5, в салоні, з червня точно стоїть.
Шось застоявся
Вітаю.Що краще порадите, кону чи іонік?
@@ОлександрІгнатенко-ш2ш залежно від задач і вподобань. Це ж різниц кузов. Субкомпактний кросовер та ліфтбек
Цікаве відео. Може підкажете чи варто переплачувати 3-4$ за іонік 20 року з 38 батареєю чи ні?
Залежно від ваших задач. В новому Іоніку більша батарея, на 100 км більший запас ходу, трохи свіжіший інтерʼєр та екстерʼєр та покращена утримка смуги. Але! Повільніша швидкісна зарядка, до 45 кВт всього
В Скольому на Рукавичці є зарядка,на проти БРСМ))
Я не проїжджав Сколе) це паралельна траса Хуст-Міжгір'я-Стрий
@@OleksiiBodnia то через Долину чи як?
@@Arthuar88 саме так
Привіт) як на іонік увімкнути асс і вибрати відстань до машини попереду?
На кермі там є кнопка mode, регулює круїз/ліміт/ручне керування
@@OleksiiBodnia все обшукав, круїз вмикається, а відстань до авто не можу знайти)) на тігуанові якось все простіше в мене)
@@mmorpih відстань по боках від mode кнопки з машинкою. Але були версії і з звичайним круїзом. Тоді замість Mode кнопка Cruise
Скільки в грошах виходить на 100км?
Кошторис вкінці відео
а що з кермом? це воно в якомусь маслі, чи злізла шкіра, чи що?
Облізло трохи за час експлуатації, треба перешити
В кони підшипники редуктора летять постійно, ніро теж.
Потрібно керамічні ставити
Скажіть будь ласка , а що редуктори у них різні? Це ж одне підприємство. Може знаєте в рестайлі (кінець 2019 р - 2020рік) там теж проблеми з редуктором ? Я питаю за Іонік електро - для міста 70%, та 30% за містом на 230-250км
100 % недооцінений електрокар. Технічні характеристики на дві голови вище ніж у ліфа і всіх інших в цій ціновій категорії. Мабуть він може конкурувати з гольфом 36 кВт по дальності ходу.
Цікаво подивитися порівняння 😊
Так, він і конкурує з гольфом 36 кВт)
Зроби тестю подарунок, переший руль.
Я йому в подарунок поставив нові шини)) але так, руль бажано перешити колись
А чому не обслужили в Мукачеві на автомобілістів там теж є салон і тех станція для hyundai
Там не приймають електромобілі бо у них нема ліцензії на це і обладнання. У Львові є
В Мукачево можна по ходовій обслужити тільки, почитати комп'ютером ні
Друже! Тобі сказали неправду! Там зараз мій іонік на заміні підшипників з пробігом 54тис.2017р. (Норвегія)
Я записував це відео 25 липня) значить твоя автівка друга
І скільки коштує такий ремонт?
@@OleksiiBodnia На діагнозтиці я там був 30 червня, машину здав 21 серпня (чекав на задні сайлінблоки)
@@OleksiiBodnia ще не зробили.
@@Самсунг530-ц9ш довгувато то тиждень вже тримають
Некоректно порівнювати з БМВ. Треба з Ліфом.
Порівнюю з тим, на чому їжджу більшість часу) На ліфі теж їздив колись, іонік значно цікавіший
Рік для любої машини це обката проїде мінімум 200тисяч. тоді і поговоримо.
Пробіг 170 тисяч не смутив?) Машині вже 6 років
Фільтр салону 800 грн, доволі дешево.... Подивись ціни друже...
А я пока на ліфі покатаюся бо нема грошей на іоніка😢
Не понятно. Зачем ехать так далеко на ТО?
Це найближчий сервіс до закарпатської області
@@OleksiiBodnia Подскажите пожалуйста Ionic 5 или ID6, что бы вы взяли. У меня Санта 2011 года и иногда бывает надо на дачу с дачи возить всякое. Я думаю ID6 или оставить Санту + Ionic 5. У вас больше опыта и знаний в этом.
@@PVA132 іонік 5 краще бо його можна на оф сервісі обслуговувати і з зарядкою менше питань. Зараз їх вигідно з кореї купувати
@@OleksiiBodnia А корейские машины можно прошить у нас и они будут получать обновления по воздуху?
@@PVA132 про це не вкурсі. Але скоріш за все оновлення тільки на сервісі
ТО туди-сюди 600 кілометрів ? Мда...
якщо їхати зі швидкістю 70-80 км 230 проїде чи ні???
По прямій так, навіть після деградації. В горах важко
дякую@@OleksiiBodnia
То є гарний транспорт який фурам заважає їхати😅😊
Скоро на коні перейдемо 😂 дома коня сіном зврядив і все безкоштовна подорож 😊
Конкретно на цьому авто можна їхати 110 км/год нікому не заважаючи. Запас при цьому буде орієнтовно 180 км на повному заряді. Проте у мене стояла задача проїхати на межі можливостей автомобіля тому вимушений був економити
Ионик интереснее чем бнв, тут хоть какое то страдалово, надо медленно ехать и грустить на зарядках
На зарядці не грустив)
@@OleksiiBodnia підкажіть, будь ласка, чи може це авто віддавати струм у мережу ?
@@andreyyukhimets5390 ні
200км то зовсім ні про що. Тільки для міста.
Вкінці відео є якраз схожий висновок
А який регламент заміни мастила в редукторі? І скільки це коштує ? І чи міняли ви вже на цьому Іоніку? Дякую
Міняв мастило рік тому, коштувало 1710 грн олива і 300 грн робота по заміні. На цьому ж офіційному сервісі. Раз на 80-100 тисяч рекомендовано робити
@@OleksiiBodnia Дякую за інформацію. А на БМВ чи ТЕслі також існує такий регламент ? Чи там більш технологічні двигуни?
@@Viacheslav.P на різних електро по різному. На теслі кожні 60 рекомендують. На бмв і3 раз на 4 роки. На і4 перше то через 2 роки після початку експлуатації, а коли міняти масло хз